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Cambio De Bujas Y Control

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por tataromel

Como lo prometido es deuda apa bujas! Recomiendo imprimir en papel el despiece de las partes a desmontar sirven de ayuda:

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Herramientas y un poco de control con la tornillera para evitar sacar dos motos de una:

Esta herramienta es muy til para coger tornillos cados y sacar o colocar cosas metlicas en sitios difciles, es simplemente un flexible con un imn en la punta que se puede encontrar en cualquier ferretera:

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Bien estamos en el punto que tenamos para cambiar el filtro de aire, ver bricoapa: Cambio Del Filtro De Aire 1) Sacar los cuatro tornillos de la tapita superior de la caja de filtro:

2) Vemos los cuatro tornillos que sujetan la caja de filtro:

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Son del tipo allen si tenis unas llaves de tipo bola sern ms fcil de sacar:

Primero por seguridad tapar las trompetas de admisin con papel de cocina o trapo, no la pifiemos!

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Para esto es prctico el imn:

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3) Debajo de la caja tiene un tubo respiradero, soltar la abrazadera con un alicate de punta o similar:

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4) Soltar los conectores de los sensores de la caja temperatura de admisin y vlvula de recirculacin de gases:

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Son estos dos conectores: el de ms adelante en realidad no es necesario porque se queda en la moto con el sensor pero evita tirones innecesarios:

5) Soltar las abrazaderas de sujecin de los mazos de cables; son del tipo recuperable apretando la pestaita facilita mucho el desmontaje y montaje:

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6) Sacar con cuidado y maa la caja, primero de atrs y luego hacia arriba:

Controlar que salga el manguito respiradero de debajo de la caja:

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Este es el manguito a tener en cuenta al desmontar y montar:

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Esto es donde se conecta el manguito de la caja de filtro al motor:

7) Aqu tenemos el acceso a las bujas:

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Fijaros que los cilindros estn numerados en los cables y en la tapa del motor troquelada con una flecha para su posicin:

Los conectores de los mdulos de encendido se tienen que orientar segn las flechas en el montaje:

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Apretar en este punto y tirar del conector:

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La buja puede estar un poco fuerte tirar de un lado a otro tirando al mismo tiempo:

Este es el modulo es decir bobina y al mismo tiempo pipa de bujas:

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8) Esta es la llave de bujas la del juego de la moto:

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Aflojar en direccin de mi dedo ndice:

La llave tiene una goma en su interior para atrapar la buja:

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9) Lo mismo con el segundo cilindro:

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10) Colocar las bujas en su sitio roscando siempre con la mano hasta el fondo tienen que roscar suave sino algo no est bien; cuando asiente apretar con la llave sin pasarse colocar el modulo apretando hacia abajo y alineando el conector con las flechas:

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11) Este tubito es para drenar el posible aceite que desprende el filtro o agua de condensaciones se debe de controlar peridicamente:

12) Estas son las entradas de admisin es de tipo activa es decir a mayor velocidad ms aire entra a presin y mejores prestaciones. Se ve el filtro entre medias lo cual es importante que filtre pero al mismo tiempo que pase el aire fcilmente. Estn justo encima y detrs el radiador la entrada de aire:

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13) Montar la caja de filtro fijndose bien sujetar el sensor delantero para ponerlo encima de la caja:

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Colocar otro trapo para que no caigan los tornillos al montar:

Cuando este todo sacar los papeles:

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FINITOOOOOOO

Y si no funciona algo este es el culpable:

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