USTAWA z dnia o zmianie ustawy o kierujcych pojazdami Art. 1. W ustawie z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujcych pojazdami (Dz. U.

Nr 30, poz. 151, Nr 92, poz. 530, Nr 106, poz. 622, Nr 205, poz. 1210, Nr 227, poz. 1367 i Nr 244, poz. 145) wprowadza si nastpujce zmiany: 1) w art. 125: a) w pkt 8: - w lit. a dodaje si tiret trzecie w brzmieniu: pkt 4a otrzymuje brzmienie: 4a) opata ewidencyjna, o ktrej mowa w art. 25 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarw niebezpiecznych (Dz. U. Nr 227, poz. 1367);,, - w lit. b ust. 6 otrzymuje brzmienie: 6. Wysoko kadej opaty ewidencyjnej, o ktrej mowa w art. 75 ust. 2, art. 77 ust. 3, art. 82 ust. 2 i art. 150 ust. 1 ustawy oraz w art. 10 ust. 1, art. 13 ust. 6, art. 14 ust. 1, art. 15 ust. 5, art. 16 ust. 1 i 5, art. 18 ust. 2, art. 28 ust. 8 i 9, art. 31 ust. 3, art. 33 ust. 2 pkt 1, art. 38 ust. 2 pkt 1, art. 58 ust. 2 pkt 1, art. 77 ust. 2 pkt 1, art. 85 ust. 8, art. 87 ust. 3 pkt 1, art. 97 ust. 3, art. 101 ust. 1 pkt 3 oraz ust. 2 pkt 3, art. 102 ust. 2, art. 103 ust. 3, art. 109 ust. 1, 3 i 4, art. 110, art. 115 ust. 6, art. 117 ust. 3 pkt 1 i art. 124 ust. 3 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujcych pojazdami, a take w art. 39g ust. 9 pkt 2 ustawy z dnia 6 wrzenia 2001 r. o transporcie drogowym i w art. 25 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarw niebezpiecznych (Dz. U. Nr 227, poz. 1367), nie moe przekroczy rwnowartoci w zotych 2 euro ustalonej przy zastosowaniu kursu redniego ustalonego przez Narodowy Bank Polski w dniu wydania rozporzdzenia, o ktrym mowa w ust. 7.", - w lit. c w ust. 7 pkt 1 otrzymuje brzmienie: 1) wysoko opaty ewidencyjnej, o ktrej mowa w art. 75 ust. 2, art. 77 ust. 3, art. 82 ust. 2 i art. 150 ust. 1 ustawy oraz w art. 10 ust. 1, art. 13 ust. 6, art. 14 ust. 1, art. 15 ust. 5, art. 16 ust. 1 i 5, art. 18 ust. 2, art. 28 ust. 8 i 9, art. 31 ust. 3, art. 33 ust. 2 pkt 1, art. 38 ust. 2 pkt 1, art. 58 ust. 2 pkt 1, art. 77 ust. 2 pkt 1, art. 85 ust. 8, art. 87 ust. 3 pkt 1, art. 97 ust. 3, art. 101 ust. 1 pkt 3 oraz ust. 2 pkt 3, art. 102 ust. 2, art. 103 ust. 3, art. 109 ust. 1, 3 i 4, art. 110, art.

115 ust. 6, art. 117 ust. 3 pkt 1 i art. 124 ust. 3 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujcych pojazdami, a take w art. 39g ust. 9 pkt 2 ustawy z dnia 6 wrzenia 2001 r. o transporcie drogowym i w art. 25 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarw niebezpiecznych, oraz sposb jej wnoszenia;", b) w pkt 10 w lit. d w art. 100b w ust. 4 pkt 7 otrzymuje brzmienie: 7) odpowiednio marszaek wojewdztwa lub Szef Inspektoratu Wsparcia Si Zbrojnych, zgodnie z przepisami o przewozie towarw niebezpiecznych - w zakresie, o ktrym mowa w ust. 1 pkt 12;"; 2) po art. 135 dodaje si art. 135a i art. 135b w brzmieniu: Art. 135a. Od dnia wejcia w ycie ustawy do dnia 18 stycznia 2013 r. minimalny wiek do kierowania pojazdami okrelonymi w prawie jazdy kategorii A wynosi 18 lat. Art. 135b. Od dnia wejcia w ycie ustawy do dnia 18 stycznia 2013 r.: 1) dokumentem stwierdzajcym uprawnienie do kierowania motorowerem przez osob, ktra nie ukoczya 18 lat, jest karta motorowerowa lub prawo jazdy; 2) kart motorowerow moe uzyska osoba, ktra wykazaa si niezbdnymi kwalifikacjami i osigna wiek 13 lat; 3) sprawdzenia kwalifikacji osoby ubiegajcej si o kart motorowerow dokonuj: a) nauczyciel wychowania komunikacyjnego uprawniony przez dyrektora szkoy, b) policjant posiadajcy specjalistyczne przeszkolenie z zakresu ruchu drogowego, c) egzaminator; 4) kart motorowerow wydaje nieodpatnie dyrektor gimnazjum, szkoy ponadgimnazjalnej lub szkoy ponadpodstawowej; 5) w razie utraty lub zniszczenia karty motorowerowej wtrnik tego dokumentu wydaje organ, ktry go wyda.; 3) w art. 139 pkt 3 nada brzmienie: 3) art. 6 ust. 1 pkt 1, 3 i 6 lit. c, art. 8 ust. 1 pkt 1, 4 i 7 lit. a, a take art. 13 ust. 1 pkt 1, ktre wchodz w ycie z dniem 19 stycznia 2013 r.;. Art. 3. Ustawa wchodzi w ycie z dniem 11 lutego 2012 r.

Uzasadnienie

Ustawa o kierujcych pojazdami zostaa uchwalona przez Sejm RP w dniu 5 stycznia 2011 r. Jednym z gwnych celw realizowanych przez t ustaw jest dostosowanie prawa polskiego do wymogw Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2006/126/WE w sprawie praw jazdy oraz do dziaa podejmowanych na rzecz poprawy bezpieczestwa ruchu drogowego. Ustawa o kierujcych pojazdami na nowo reguluje zasady uzyskiwania uprawnie do kierowania pojazdami w tym zasady szkolenia i egzaminowania kandydatw na kierowcw, nadzoru nad orodkami egzaminowania i szkolenia kierowcw, instruktorami, egzaminatorami oraz samymi kierowcami. W toku prac parlamentarnych nad przedmiotow ustaw wprowadzono do niej szereg zmian zwizanych midzy innymi z koniecznoci precyzyjnej implementacji przepisw przedmiotowej dyrektywy w sprawie praw jazdy. Jedn z gwnych zmian bya korekta terminu wejcia w ycie przepisw implementujcych t dyrektyw w zakresie nowych i zmienionych kategorii praw jazdy z terminu okrelonego na rok od dnia ogoszenia na wymagana przez Komisj Europejska dat 19 stycznia 2013 roku. W zwizku z szerokim zakresem dostosowania ustawy w odniesieniu do tej daty pojawiy si niecisoci w przepisach przejciowych i kocowych. W szczeglnoci dotycz one okrelenia wieku dla prawa jazdy kategorii A, wskazania organu odpowiedzialnego za wydawania karty motorowerowej oraz okrelenia zasad uzyskiwania karty motorowerowej. Zgodnie z obecnymi przepisami ustawy o kierujcych pojazdami przepisy ustawy prawo o ruchu drogowym okrelajce minimalny wiek dla osb kierujcych pojazdami w zakresie prawa jazdy kategorii A oraz w zasady uzyskiwania i wydawania kart motorowerowych zostaj uchylone z dniem 11 lutego 2012 r. Przepisy na nowo regulujce te zagadnienia wchodz w ycie dopiero 19 stycznia 2013 r. co powoduje, e w okresie od 11 lutego 2012 roku do dnia 18 stycznia 2013 r. powstaaby luka legislacyjna uniemoliwiajca okrelenie wieku dla prawa jazdy kategorii A oraz zasad uzyskiwania karty motorowerowej. Dodatkowo poprawiono niewaciwe wskazane odwoania do opaty ewidencyjnej. Biorc pod uwag powysze niezbdne jest wprowadzenie do ustawy o kierujcych pojazdami zmian zawartych w przedoonym projekcie. Projektu ustawy jest zgodny z prawem Unii Europejskiej