UWAGA!!!

Autor opisu nie ponosi adnej odpowiedzialnoci za tre zawart w niej przedstawionym opisie oraz za szkody wynike z jego wykorzystania. Warszawa 2004-04-20 Opracowane przez Bigas ver2

Szkic pogldowy ukadu rozrzdu dla silnika 1.6 AEE

1. Zbate koo napdowe waka rozrzdu 2. Pasek rozrzdu

3. Punkt centrujcy na kole 4. Wskanik centrujcy na obudowie paska rozrzdu 5. Koo napdowe pompy wodnej 6. Podpora bloku przy prawej poduszce 7. Dwigienka rolki napinacza 8. Uchwyt pozycjonujcy rolk napinacza i ruba 9. Wskanik centrujcy pooenie wau na obudowie bloku silnika

10. Punkt centrujcy wa na kole napdowym paska rozrzdu. Podcity zb pod ktem 45 stopni wzgldem paszczyzny czoowej koa. 11. Koo napdowe paska rozrzdu 12. Rolka napinacza paska rozrzdu 13. Blaszka pozycjonujca rolk napinacza Strona 1

UWAGA!!! Autor opisu nie ponosi adnej odpowiedzialnoci za tre zawart w niej przedstawionym opisie oraz za szkody wynike z jego wykorzystania. Warszawa 2004-04-20 Opracowane przez Bigas ver2

UWAGA!!! Autor opisu nie ponosi adnej odpowiedzialnoci za tre zawart w niej przedstawionym opisie oraz za szkody wynike z jego wykorzystania.

Opis wymiany paska rozrzdu

Po zgromadzeniu potrzebnych materiaw zabieramy si do roboty. Narzdzia: - klucz nasadowy nr 10 - klucz nasadowy nr16 lub 17 z przeduk 30 cm - klucze oczkowe paskie podstawowy zestaw od 10 do 17 - klucz oczkowy odsadzony nr 10 do odkrcenia ruby mocujcej obudow doln paska rozrzdu na wysokoci rolki napinacza paska wieloklinowego - wkrtak gwiazdkowy i paski. - klucz ampulowy (chyba 5) lepiej przygotowa sobie cay podstawowy komplecik - klucz typu torx nie konieczne moe si przyda do odkrcenia wkrtw mocujcych nadkole aby zdj dolne osony silnika dla wikszej przestrzeni. - podnonik do opuszczenia i podniesienia silnika przy rozkrconym zawieszeniu silnika - kana prawie niezbdny, ale i bez Adam Sodowy sobie poradzi

1. Demonta obudowy filtru powietrza. Otwieramy filtr i wyjmujemy go. Nastpnie, by grna obudowa nam nie przeszkadzaa w czasie pracy odpinamy j od rury doprowadzajc powietrze do przepustnicy za pomoc paskoszczypcy .Po tej czynnoci przechodzimy do zdemontowania obudowy dolnej filtru powietrza. Odkrcamy kluczem nasadowym nr 10 nakrtk mocujc obudow filtra powierza do nadkola. Chwytamy za obudow i przesuwamy j w kierunku silnika celem wysunici kokw mocujcych filtr z nadkola. Po tej czynnoci obudowa rusza si luno lecz jeszcze trzeba woy rk od strony reflektora i zsun prostoktne przycze, zasilajcej rudy powietrza. 2. Demonta grnej czci obudowy paska rozrzdu. Po demontau obudowy filtru powietrza mamy do miejsca aby swobodnie operowa w okolicy paska rozrzdu. Bierzemy rubokrt gwiazdkowy i wykrcamy wkrt mocujcy obudow paska rozrzdu. Wkrt znajduje si na wysokoci poduszki silnika tuz nad wspornikiem bloku. Z powodu tak genialnego usytuowania wkrtu proponuje uy odpowiednio dugiego wkrtaka ta by rczka nie zabieraa i tak skpego miejsca przy poduszce silnika. Nastpnie za pomoc paskiego wkrtaka odpinamy spinki mocujce grn cze obudowy paska rozrzdu. Po wykonaniu tej czynnoci odchylamy obudow w lewo, zdejmujemy obudow i ukazuje si nam koo napdowe waka rozrzdu wraz z opasajcym go paskiem. 3. Demonta paska wieloklinowego napdu alternatora i pompy wspomagania. Robimy to zakadajc odpowiedniego rozmiaru klucz na rub rolki napinacza paska wieloklinowego i cignc zgodnie z ruchem wskazwek zegara. Pod wpywem siy rolka napinacza odchyli si luzujc pasek co pozwoli nam na jego zdjcie. 4.Demonta koa wieloklinowego z wau napdowego. Koo napdowe demontujemy odkrcajc 4 ruby ampulowe o rozmiarze 5 (chyba). Strona 2

UWAGA!!! Autor opisu nie ponosi adnej odpowiedzialnoci za tre zawart w niej przedstawionym opisie oraz za szkody wynike z jego wykorzystania. Warszawa 2004-04-20 Opracowane przez Bigas ver2

Po zdjciu koa ukae si nam otwr w dolnej obudowie paska rozrzdu w ktrym widoczne bdzie napdowe koo zbate paska rozrzdu. 5.Demonta dolnej czci obudowy paska rozrzdu Bierzemy klucz odsadzony nr 10 i odkrcamy dwie ruby mocujce obudow doln. Pierwsza z nich znajduje si na wysokoci rolki napinajcej pasek wieloklinowy druga po przeciwnej stronie otworu obudowy dolnej paska rozrzdu. Po wyjciu rub za pomoc wkrtak paskiego odpinamy spink, zdejmujemy obudow i ukazuje si nam dolny cz rozrzdu. 6. Ustawienie rozrzdu zagonie z punktami centrujcymi (patrz szkic poz 3,4 i poz 9,10) W celu ustawienia rozrzdu zgodnie z punktami odniesienia wczamy 5 bieg i si wasnych misni przetaczamy samochd do chwili gdy punkty na koach rozrzdu wau i waka rozrzdu pokryj si z punktaki umieszczonymi na obudowach. Po ustawieniu zacigamy hamulec rczny. 7. Dodatkowa kontrola ustawienia paska dla wnikliwych nie konieczna W celu uspokojenia sumienia (robiem to pierwszy raz) zaznaczyem sobie punkty dodatkowe na kole waka rozrzdu i kole rozrzdu na wale i policzyem sobie 2 x ilo zbw na pasku pomidzy tymi punktami i zapamitujemy ich ilo. Pomoe nam to pniej dodatkowo skontrolowa prawidowo montau nowego paska. 8.Kontrola napicia paska rozrzdu przed demontaem Naley skontrolowa i zapamita: - si i ugicie paska lub - si i obrt paska o 90 stopni !!! Czynno ta jest niezbdna aby nie dopuci do zbyt maej lub zbyt duej siy napicia paska, po wymianie paska i napinacza paska. Napinacz paska jest skonstruowany w sposb umoliwiajcy mechaniczne ustawienia siy docisku paska niezalenie od spryny napinacza za pomoc wkadki mimorodowej w otworze ruby mocujcej. !!! 9.Demonta paska rozrzdu. W celu zdjcia paska rozrzdu unosimy (do gry) za pomoc wkrtaka paskiego dwigienk rolki napinajcej (patrz szkic - poz 7). Po przyoeniu odpowiedniej siy rolka napinacza odchyla si luzujc pasek ci pozwala nam na jego zsunicie z k zbatych. Nastpnie przystpujemy do podparcia silnika na podnoniku i odkrcamy od dou ruby mocuje wspornik wychodzcy z bloku ze wspornikiem poduszki zawieszenia silnika. Po odkrceniu rub nadwozie podnosi si do gry tworzc szczelin pomidzy wspornikami, ktrdy moemy swobodnie wysun stary pasek i wsun nowy. UWAGA!!! Po odkrceniu rub silnik jest podparty tylko na podnoniku !!! Nastpnie uywajc podnonika lewarujemy silnik do gry i wkrcamy ruby czce wsporniki, dokrcajc odpowiedni si. 10. Wymiana rolki napinacza paska rozrzdu. Po zawieszeniu silnika przystpujemy do wymiany rolki napinacza. Sprawdzamy pooenie blaszki wystajcej z pod ruby mocujcej rolk i zapamitujemy jej pooenie. Blaszka jest w ksztacie jzyczka z otworem 6 ktnym i jest poczona z mimorodem w otworze oyska. Z tego atwo zauway e ustawienie blaszki odpowiada za ustawienie mimorodu a ten za ustawienie nie napitej rolki. Strona 3

UWAGA!!! Autor opisu nie ponosi adnej odpowiedzialnoci za tre zawart w niej przedstawionym opisie oraz za szkody wynike z jego wykorzystania. Warszawa 2004-04-20 Opracowane przez Bigas ver2

Odkrcamy rub mocujc rolk wymieniamy rolk ustawiamy blaszk w pozycji takiej jak bya w starej rolce i dokrcamy rub. !!! Uwaga. Pamitajmy, e rolka ma swj uchwyt pozycjonujcy i musi on by ustawiony tak aby w wyciciu w ksztacie litery U znajdowa si eb ruby pozycjonujcej (patrz szkic poz. 8) 11. Zaoenie nowego paska rozrzdu wskazana pomoc 2 osoby Po zamontowaniu nowej rolki napinacza paska rozrzdu, zakadamy nowy pasek zaczynajc od: koa zbatego wau nastpnie rolki napinacza i koa zbatego pompy wodnej. Nastpnie korzystajc z pomocy wkrtak paskiego unosimy (do gry) dwigienk rolki napinacza co powoduje odsunicie rolki od paska zwiksza luz paska i pozwala wsuwajc pasek na koo zbate waka rozrzdu. Pamitajmy e pasek podczas zakadania napinamy na dugoci Koo zbate wau koo zbate waka rozrzdu tak aby pasek zbaty pasowa bez luzu na koo zbate paska rozrzdu. Po wsuniciu paska zwalniamy uchwyt rolki i pasek zostaje nacignity.

!!! UWAGA CZYNNOCI NIEZBDNE PRZED MONTAEM I URUCHOMIENIEM SILNIKA !!!

12. !!! Kontrolujemy pooenia punktw k zbatych ze znacznikami na (patrz szkic poz 3,4 i poz 9,10) 13. !!! Kontrolujemy ilo zbw pomidzy zaznaczonymi punktami dla nadwraliwych. 14 .!!! Kontrolujemy nacig paska i w razie potrzeby korygujemy przez poluzowanie ruby rolki napinacza , obrcenie blaszki poczonej z mimorodem i ponownym dokrceniem ruby rolki. 15. Montujemy wszystkie elementy w kolejnoci odwrotnej jak przy demontau i uruchamiamy silnik.

POWODZENIA Uprzejmie prosz o przekazywanie wszystkich uwag mogcych poprawi czytelno opisw. Pozdrawiam, Bigas

Strona 4