Druk nr 1455

Warszawa, 4 grudnia 2008 r.

SEJM
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
VI kadencja

Pan
Bronisław Komorowski
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej

Na podstawie art. 33 regulaminu Sejmu niżej podpisani posłowie wnoszą

projekt uchwały:

- w sprawie przyszłości polskiego

przemysłu stoczniowego.
Do reprezentowania wnioskodawców w pracach nad projektem uchwały
upoważniamy Pana posła Joachima Brudzińskiego.

(-) Andrzej Adamczyk; (-) Waldemar Andzel; (-) Zbigniew Babalski;

(-) Piotr Babinetz; (-) Barbara Bartuś; (-) Dariusz Bąk; (-) Andrzej
Bętkowski; (-) Antoni Błądek; (-) Jacek Bogucki; (-) Tadeusz Cymański;
(-) Witold Czarnecki; (-) Edward Czesak; (-) Zbigniew Dolata;
(-) Marzenna Drab; (-) Jacek Falfus; (-) Marian Tomasz Goliński;
(-) Kazimierz Gołojuch; (-) Jerzy Gosiewski; (-) Artur Górski; (-) Krystyna
Grabicka; (-) Kazimierz Gwiazdowski; (-) Dawid Jackiewicz; (-) Robert
Kołakowski; (-) Henryk Kowalczyk; (-) Leonard Krasulski; (-) Marek
Kwitek; (-) Tomasz Latos; (-) Jan Filip Libicki; (-) Krzysztof Lipiec;
(-) Krzysztof Maciejewski; (-) Ewa Malik; (-) Barbara Marianowska;
(-) Kazimierz Moskal; (-) Jacek Osuch; (-) Anna Paluch; (-) Bolesław
Grzegorz Piecha; (-) Piotr Polak; (-) Krzysztof Popiołek; (-) Elżbieta
Rafalska; (-) Jan Religa; (-) Jerzy Rębek; (-) Józef Rojek; (-) Jarosław
Rusiecki; (-) Edward Siarka; (-) Andrzej Sośnierz; (-) Piotr Stanke;
(-) Jarosław Stawiarski; (-) Marek Suski; (-) Andrzej Szlachta;
(-) Stanisław Szwed; (-) Beata Szydło; (-) Jan Szyszko; (-) Adam Śnieżek;
(-) Robert Telus; (-) Andrzej Walkowiak; (-) Teresa Wargocka;
(-) Zbigniew Wassermann; (-) Tadeusz Woźniak; (-) Waldemar Wrona;
(-) Anna Zalewska; (-) Maria Zuba; (-) Wojciech Żukowski.
 Projekt

UCHWAŁA
SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
z dnia 5 grudnia 2008 r.

w sprawie przyszłości polskiego przemysłu stoczniowego

Sejm RP wyraża zaniepokojenie z powodu decyzji Komisji Europejskiej z dnia 6 listopada 2008
nakazującej zwrot pomocy publicznej otrzymanej przez stocznie w Szczecinie i Gdyni do końca
maja 2009r. oraz zawierającej warunki nakazujące sprzedaż majątku stoczni w częściach, a nie
jako całe działające przedsiębiorstwo.

Sejm RP domaga się od Ministra Skarbu Państwa podjęcia działań w celu prywatyzacji stoczni w
Szczecinie i Gdyni jako funkcjonujących przedsiębiorstw i zachowania ciągłości produkcji
stoczniowej w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie, co oznacza także stabilną przyszłość zakładów H.
Cegielski w Poznaniu. Sejm RP popiera wprowadzenie działań osłonowych dla pracowników
Stoczni, którzy podejmą decyzję o rezygnacji z pracy. Równocześnie Sejm RP domaga się
ochrony miejsc pracy blisko 90 000 pracowników stoczni i zakładów kooperujących.

W świetle decyzji krajów członkowskich wspierających strategiczne gałęzie gospodarki w okresie

kryzysu, w tym decyzji prezydenta Francji dotyczącej nacjonalizacji stoczni, Sejm
Rzeczypospolitej Polskiej zobowiązuje Prezesa Rady Ministrów do podjęcia działań w celu
zachowania sektora stoczniowego w Polsce i uzyskania dla polskiego przemysłu stoczniowego,
warunków nie gorszych niż uzyskuje niemiecki przemysł samochodowy i instytucje finansowe
Włoch, Belgii i Holandii.
 UZASADNIENIE

6 listopada 2008 Komisja Europejska wydała decyzję uznającą pomoc publiczną którą otrzymały
stocznie w Gdyni i Szczecinie za nielegalną i nakazującą jej zwrot do końca maja 2009. Ponadto
Komisja zobowiązuje ministra skarbu do przeprowadzenia sprzedaży majątku stoczni poprzez
podział na poszczególne środki trwałe i przetarg obejmujący każde z tych aktywów z osobna.
Wcześniej Komisja nie zaakceptowała planów restrukturyzacji stoczni przedłożonych przez
ministra Skarbu Państwa.

Realizując tą decyzję, rząd przedłożył projekt ustawy, która de facto przewiduje sprzedaż stoczni
w postaci odrębnych składników majątkowych.

Przyszłość polskiego przemysłu stoczniowego stoi pod znakiem zapytania.

Uważamy, że dotychczasowa linia postępowania ministra skarbu jest mało skuteczna i budzi
obawy czy wynika z najlepszej wiedzy ekonomicznej i prawnej. Jednak pragniemy zachęcić
ministra do starań o zachowanie integralności przemysłu stoczniowego i wesprzeć go w tych
krokach.