Ao horizonte: Ao para cuyo trfico previsible debe ser proyectada la carretera.

Ao al que se refieren determinadas prognosis de situaciones relacionadas con el servicio pblico vial. ARISTA EXTERIOR DE LA EXPLANACIN: Es la interseccin del talud del desmonte o terrapln con el terreno natural. Cuando el terreno natural circundante est al mismo nivel que la carretera, la arista exterior de la explanacin es el borde exterior de la cuneta. Arista exterior de la calzada: es el borde exterior de la parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos en general. Autopista: es una va de circulacin de automviles y vehculos terrestres de carga; es rpida, segura, admite un volumen de trfico considerable, y se diferencia de una carretera en que la autopista dispone de doble carril para cada sentido con calzadas separadas BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en caso de emergencia. Bifurcacin: punto de donde se separan dos vas o dos caminos, Divisin de una va en ramales, uno de los cuales cuando menos se aparta de la direccin primitiva. BOMBEO: Inclinacin transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de la va. CALZADA: Sector de la carretera que sirve para la circulacin de los vehculos. Calzada de servicio: Calzada adyacente a una va arteria, que cumple una funcin de accesibilidad a predios y soporta un trfico de carcter local. Camino de servicio. Va de acceso y de circulacin en un viedo y los mrgenes dejados para facilitar las labores. Camino vecinal: El que comunica municipios y su construccin y mantenimiento depende de ellos.

Camin: es un vehculo motorizado para el transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una construccin monocasco, muchos camiones se construyen alrededor de una estructura resistente llamada chasis Capacidad posible: Es el mximo nmero de vehculos que tiene razonables probabilidades de pasar por una seccin dada de una calzada o carril en una direccin (o en ambas para el caso de carreteras de 2 3 carriles) durante un perodo de tiempo dado, bajo las condiciones prevalecientes en la carretera y en el trnsito. De no haber indicacin en contrario se expresa como volumen horario. Carretera de evitamiento: Obra de modernizacin de una carretera que afecta a su trazado y como consecuencia de la cual se evita o sustituye un tramo urbano. Carretera dual: es una carretera la cual tiene dos carriles en ambos sentidos. Carril: el carril es la franja longitudinal en que puede estar dividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, y con anchura suficiente para la circulacin de una fila de automviles. Corona.- La corona est definida por la calzada y los acotamientos con su pendiente transversal, y en su caso, la faja separadora central. CUAS DE TRANSICIN: Tienen por objeto proporcionar una transicin gradual de deformabilidad entre las obras de fbrica bajo el ferrocarril y el terrapln adyacente. Con este fin, se especifica que el material de este terrapln, en la proximidad a la estructura, est constituido por material granular (zahorras), mezclndolo con cemento en la zona ms inmediata al paramento de la obra de fbrica. CURVA DE TRANSICIN: Curva en planta que facilita el trnsito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular, o entre dos circulares de radio diferente. CURVA VERTICAL: Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con diferente pendiente. Despeje lateral: es la zona libre de obstculos necesaria en una curva para conseguir una determinada visibilidad, es decir, es la distancia necesaria entre el arcn y el obstculo ms prximo (tal para que la visibilidad alcance un cierto valor, normalmente, la distancia de parada.

Derecho de va: se conoce como servidumbre legal de paso o servidumbre legal de trnsito DISTANCIA DE CRUCE: Distancia mnima de visibilidad a lo largo de una carretera en ambas direcciones, que requiere observar el conductor de que pretende atravesar una carretera. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA: Distancia mnima que necesita ver el conductor de un vehculo, delante de su vehculo, para detenerlo al observar un obstculo ubicado en su carril, para evitar impactarlo. DISTANCIA DE ADELANTAMIENTO: Distancia mnima de visibilidad necesaria para que en condiciones de seguridad un vehculo pueda adelantar a otro. EJE: Lnea longitudinal que define el trazado en planta, el mismo que est ubicado en el eje de simetra de la calzada. Para el caso de autopistas y carreteras duales el eje se ubica en el centro del separador central. ELEMENTOS VIALES: Conjunto de componentes fsicos de la va, tales como superficie de rodadura, bermas, cunetas, obras de drenaje, elementos de seguridad vial. ENSANCHE DE PLATAFORMA: Obra de una carretera que ampla su seccin transversal, utilizando parte de la plataforma existente. EXPLANACIN: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera (calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas). El guardava: es un empleado que est al cuidado de la va en una empresa .Tiene a su cargo un trozo o seccin de la misma que debe vigilar constantemente reparando los pequeos desperfectos que note y dando parte a sus superiores de los que por s no pueda remediar. NDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA): Volumen promedio del trnsito de vehculos en ambos sentidos durante 24 horas de una muestra vehicular (conteo vehicular), para un perodo anual.

Intersecciones a nivel: Las intersecciones son reas comunes a dos o ms carreteras que se cruzan al mismo nivel y en las que se incluyen las calzadas que pueden utilizar los vehculos para el desarrollo de todos los movimientos posibles. Las intersecciones son elementos de discontinuidad en cualquier red vial, por lo que representan situaciones crticas que hay que tratar especficamente, ya que las maniobras de convergencia, divergencia o cruce no son usuales en la mayor parte de los recorridos. Intersecciones a desnivel: Un paso a desnivel es un conjunto de ramales que se proyecta para facilitar el paso de trnsito entre unas carreteras que se cruzan en niveles diferentes. Tambin puede ser la zona en la que dos o ms carreteras se cruzan a distinto nivel para el desarrollo de todos los movimientos posibles de cambio de una carretera a otra, con el mnimo de puntos de conflicto posible. NIVELES DE SERVICIO: Indicadores que califican y cuantifican el estado de servicio de una va, y que normalmente se utilizan como lmites admisibles hasta los cuales pueden evolucionar su condicin superficial, funcional, estructural, y de seguridad. Los indicadores son propios a cada va y varan de acuerdo a factores tcnicos y econmicos dentro de un esquema general de satisfaccin del usuario (comodidad, oportunidad, seguridad y economa) y rentabilidad de los recursos disponibles. mnibus: es un vehculo diseado para el transporte de personas. Generalmente es usado en los servicios de transporte pblico urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros. Ovalo: es un circuito de carreras con curvas solamente hacia un lado, casi siempre generalmente hacia la izquierda. Existen de tierra, de asfalto y de hielo, y miden generalmente entre 200 y 4000 metros. Se los utiliza en ciertas modalidades de automovilismo PAVIMENTO: Estructura construida sobre la subrasante de la va, para resistir y distribuir los esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad para el trnsito. Por lo general est conformada por las siguientes capas: subbase, base y rodadura. PENDIENTE DE LA CARRETERA: Inclinacin del eje de la carretera, en el sentido de avance.

PERALTE: Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo. PLATAFORMA: Superficie superior de una carretera, incluye calzada, bermas y cunetas. RAMAL: Bifurcacin de una carretera que tiene un punto de inicio fijo, siendo que su punto final no se conecta necesariamente con otra va similar o de mayo rango vial RASANTE: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se ubica en el eje de la va. SECCIN TRANSVERSAL: Representacin grfica de una seccin de la carretera en forma transversal al eje y a distancias especficas. SEPARADORES CENTRALES :Espacio o dispositivo estrecho y ligeramente saliente, distinto de una franja o lnea pintada, situado longitudinalmente para separar el trnsito de la misma o distinta direccin y dispuesto de tal forma que intimide e impida el paso de vehculos entre calzadas o carriles. SUBRASANTE: Superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de tierras (corte o relleno), sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o afirmado. TERRAPLN: Parte de la EXPLANACIN situada sobre el terreno original. Tambin se le conoce como relleno. TRAMO: Parte contina de una carretera. TRNSITO: Actividad de personas y vehculos que circulan por una va VARIANTE DE TRAZADO: Bifurcacin de una carretera en el que se fija su punto de inicio, siendo su punto final, necesariamente, otro punto de la misma carretera. VEHICULO: Cualquier componente del trnsito cuyas ruedas no estn confinadas dentro de rieles. VEHICULO LIGERO: Vehculo automotor de peso bruto mayor a 1,5 t hasta 3,5 t VEREDA: Camino estrecho, generalmente formado por el paso de animales y personas.

Va colectora-distribuidora: Tramo de carretera que se introduce paralelamente a la carretera principal en la zona de un ENLACE o entre ENLACES consecutivos, con objeto de separar de dicha carretera los PUNTOS DE CONFLICTO que se originan por las maniobras de cambio y trenzado de vehculos. VA DE SERVICIO: Va sensiblemente paralelo a una carretera, respecto de la cual tiene carcter secundario, conectado a sta solamente en algunos puntos y que sirve a las propiedades o edificios contiguos. Puede ser con sentido nico o doble sentido de circulacin. VA URBANA: Arterias o calles que conforman un centro poblado, que no integran el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).