Generalidades del vehculo

GENERALIDADES INNOVACIONES COLISIN PINTURA UTILLAJE

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG0G

77 11 298 863 NOVIEMBRE 2000 EDITION ESPAGNOLE

Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.

RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.

RENAULT 2000

Generalidades del vehculo

Sumario
Pginas

01

CARACTERSTICAS
Dimensiones Motor - Embrague - Caja de velocidades Identificacin Medios de levantamiento Remolcado Designacin de las piezas (despiece) 01-1 01-2 01-3 01-5 01-9 01-11

02

INNOVACIONES
Mtodos de reparacin Mtodos nuevos Estructura Seguridad de los pasajeros Ayuda al aparcamiento Mando de apertura de las puertas 02-1 02-4 02-5 02-6 02-9 02-10

03

COLISIN
Diagnstico Combinaciones de los choques Puesta en bancada 03-1 03-4 03-15

04

PINTURA
Gamas 04-1

05

UTILLAJE
Banco de reparacin 05-1

CARACTERSTICAS 101 Dimensiones

01

Dimensiones en metros * En vaco

01-1

CARACTERSTICAS Motor - Embrague - Caja de velocidades

Motor Tipo de vehculo XG0A XG0B XG0G XG0D XG0A XG0B Tipo K4M F4P F9Q L7X K4M F4P Cilindrada (cm 3) 1598 1783 1870 2946 1598 1783 Tipo de embrague

101

01
JH3 JR5 PK6 SU1 DP0

Tipo de caja de velocidades

215 CPOE 3500 215 CPOE 4400 228-7900 -

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO Ejemplo: BG0A B G : Tipo de carrocera (cinco puertas) : Cdigo proyecto

0A : ndice de motorizacin

01-2

CARACTERSTICAS Identificacin
EMPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

01

Nota: al sustituir la carrocera completa o el elemento de estructura en el que se encuentra pegada la placa, es posible conseguir una nueva placa dirigindose al servicio Tcnica de Producto de RECSA para Espaa.

2 3 4 5

Tipo de homologacin del vehculo y nmero dentro de la serie del tipo Esta informacin figura tambin en el marcado (B). PTMA (Peso Total Mximo Autorizado del vehculo) PTR (Peso Total Rodante - vehculo cargado con remolque) PTMA eje delantero PTMA eje trasero

6 7 8 9 10 11 12 13

Caractersticas tcnicas del vehculo Referencia de la pintura Nivel de equipamiento Tipo de vehculo Cdigo de la tapicera Complemento de definicin del equipamiento Nmero de fabricacin Cdigo vestido interior

01-3

CARACTERSTICAS Identificacin
TROQUELADO EN FRO DE LA CARROCERA

01

Al sustituir la carrocera completa, el troquelado debe realizarse conforme a la reglamentacin vigente.

01-4

CARACTERSTICAS Medios de levantamiento

GATO MVIL - BORRIQUETAS

01

Sigla de seguridad (precauciones especiales que hay que respetar durante una intervencin). UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Cha. 280-02 Cha. 408-01 o Cha. 408-02 Calce adaptable al gato mvil Casquillo adaptable al gato mvil

La utilizacin de un gato mvil implica obligatoriamente el uso de borriquetas apropiadas. Se prohbe levantar el vehculo tomando apoyo bajo los brazos de suspensin delantera o bajo el tren trasero. Segn el tipo de gato mvil, utilizar los casquillos Cha. 408-01 o Cha. 408-02 para colocar el calce Cha. 280-02. Para levantar la parte delantera o la parte trasera, tomar apoyo bajo los puntos de levantamiento del gato de bordo. GATO MVIL LATERALMENTE Utilizar el calce Cha. 280-02. Tomar apoyo bajo el larguero lateral a la altura de la puerta delantera. Posicionar el canto correctamente en la ranura del calce.

BORRIQUETAS Para poner el vehculo sobre borriquetas, colocarlas obligatoriamente: bien bajo los refuerzos previstos para levantar el vehculo con el gato del equipo de bordo, o bien bajo los tacos situados por detrs de los refuerzos. La colocacin de las borriquetas en la parte trasera se efecta levantando el vehculo lateralmente.

01-5

CARACTERSTICAS Medios de levantamiento

ELEVADOR CON TOMA BAJO CASCO PARTE DELANTERA

01

CONSIGNAS DE SEGURIDAD Se pueden considerar varios casos:

1 - CASO DE EXTRACCIN DE RGANOS En general, no utilizar nunca un elevador de dos columnas cuando se pueda utilizar uno de cuatro. Si esto no es posible, colocar los patines de levantamiento bajo el canto de la carrocera a la altura de los apoyos del gato del equipo de bordo.

PARTE TRASERA

Los patines se colocarn imperativamente a la derecha de los apoyos del gato de bordo.

01-6

CARACTERSTICAS Medios de levantamiento

2 - CASO DE EXTRACCIN - REPOSICIN DE LOS RGANOS PESADOS ATENCIN: no utilizar nunca un elevador de dos columnas para la extraccin de los elementos pesados, sin poner unas bridas de seguridad. Para su seguridad, cuando el vehculo se coloca en un elevador de dos columnas, hay que prestar atencin al equilibrio del vehculo. En efecto, en caso de extraccin de los rganos pesados (como la extraccin del grupo motopropulsor, del eje trasero o del depsito de carburante, etc.) y en funcin: de la carga del vehculo, de su longitud, de la posicin de los patines, puede producirse un desequilibrio del vehculo. Debido a ello, es obligatorio colocar una correa alrededor o por el interior de la carrocera y fijarla a los brazos del elevador, entre los patines del elevador. UTILLAJE NECESARIO Correas: longitud de 10 metros, anchura 25 mm.

01

Las correas estn disponibles en SODICAM bajo la referencia: 77 11 172 554.

Este tipo de correa debe servir nicamente para inmovilizar un vehculo en un elevador de dos columnas (no deben servir, en ningn caso, para otra funcin (seguridad)). Utilizar unas correas en buen estado y limpias (para no ensuciar el interior o la carrocera). No apretar demasiado fuerte para evitar deteriorar el vehculo (los bajos de carrocera pueden ser protegidos en la zona de contacto de la correa).

01-7

CARACTERSTICAS Medios de levantamiento

COLOCACIN DE LAS CORREAS DE SEGURIDAD El amarre del vehculo con las correas permite trabajar bajo el vehculo sin ningn obstculo. La correa debe ser colocada en la parte delantera y/o en la parte trasera del vehculo durante una operacin con transferencia de peso. Verificar la correa cada vez que se utilice. Los patines del elevador se colocan bajo el vehculo, frente a los apoyos del gato del cliente. Levantar el vehculo unos centmetros. Proteger el interior del vehculo (los asientos,...). Colocar la correa pasndola bajo los brazos del elevador y dar una vuelta a travs del vehculo, colocando correctamente los protectores de la correa para no estropear la carrocera o la tapicera. No apretar demasiado fuerte. El ejemplo siguiente muestra el amarre de un vehculo en la parte delantera.

01

01-8

CARACTERSTICAS Remolcado
PARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAS. NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISIN COMO PUNTO DE ENGANCHE.

01

Los puntos de remolcado deben utilizarse nicamente para el remolcado en carretera. No pueden servir en ningn caso para sacar el vehculo de una cuneta o para levantar directa o indirectamente el vehculo.

PARTE DELANTERA

PARTE TRASERA

01-9

CARACTERSTICAS
DESIGNACIN DESIGNACIN COTA X A Fijacin trasera de la cuna delantera G 384.5 B1 Piloto del tren trasero 2168.5 B2 Fijacin delantera del tren trasero G 2168.5 Fijacin delantera de la cuna delantera 92,5 C (Orificio) Fijacin delantera de la cuna delantera 65,5 C1 (Tetn) Fijacin delantera de la cuna delantera 117 C2 (Tetn) E Fijacin superior del amortiguador trasero 2575.3 F Fijacin superior del amortiguador delantero 48 F1 Apoyo superior del amortiguador delantero -7 F2 Apoyo superior del amortiguador delantero 53.8 F3 Apoyo superior del amortiguador delantero 107.65 G Piloto trasero del larguero delantero 1650 H Piloto delantero del larguero delantero - 620 J Piloto trasero del larguero trasero 3298 K Piloto fijacin del frente -640 Travesao extremo delantero (fijacin del -614 K1 frente) Travesao extremo delantero (fijacin del -581 K2 frente) L Travesao extremo trasero (faldn) 3408 M Piloto bajo el piso central 640 P1 Fijacin del motor - 271 P2 Fijacin del motor - 141 Q1 Fijacin C.V. -244,5 Q2 Fijacin C.V. -111,5 R Fijacin complementaria del motor (tirante) 35 A y B = referencial de colocacin en el banco

01
DIMETRO PENDIENTE % 29.5 ; M12 0 30 0 16.5 ; M12 0 18,5 8 8 14.5 ; M12 48.7 20 20x20 20x20 14.5 ; M10 M8 M8 10.2 16.2x20.2 M8 M8 14.5 ; M12 14.5 ; M12 14.5 ; M12 7 7 7 4 0 0 0 0 90 90 7 0 0 0 0 0 0 243 247 247 446.6 674.6 695 686.2 684.8 - 22 260 224 260 432 432 198 -23.5 524 524 415 415 583

COTA Y 337 647 647.3 426 417 410,5 566.4 591.7 618 528.15 612 443.5 498 478 564 434 434 392 443.5 535 513 410,5 399,5 453

COTA Z 61 60 59.2

01-10

CARACTERSTICAS Designacin de las piezas (despiece)

ESTRUCTURA INFERIOR

01

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Travesao extremo delantero (41 A) Refuerzo de fijacin del travesao extremo delantero (41 B) Elemento de fijacin del travesao superior delantero (41 F) Larguero delantero (41 E) Cierre del larguero delantero (41 C) Travesao lateral extremo delantero (41 D) Travesao lateral delantero (41 I) Semibloque delantero (41 H) Larguero delantero parte central (41 J) Cajetn de fijacin de la cuna (41 M) Travesao delantero bajo asiento delantero (41 R) Travesao trasero bajo asiento delantero (41 S) Larguero delantero parte trasera (41 K) Travesao delantero de piso trasero (41 T) Unit trasero (41 Z) Cierre de travesao delantero de piso trasero (41 U) Piso trasero parte delantera (41 V) Travesao bajo el piso trasero (41 W) Piso extremo trasero (41 AA)

20 21 22 23 24 25 26 27 28

Cierre lateral del larguero trasero(41 X) Larguero trasero (41 Z) Refuerzo de piso central (41Q) Parte lateral de piso central (41 O) Tnel (41 P) Refuerzo de tnel (41 L) Refuerzo cajetn de fijacin de la cuna (41 N) Soporte recipiente de batera (41 G) Soporte de fijacin central del paragolpes (41 A)

01-11

CARACTERSTICAS Designacin de las piezas (despiece)

ESTRUCTURA SUPERIOR

01

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23

Aleta delantera (42 A) Travesao superior delantero (42 B) Paso de rueda parte delantera (42 F) Soporte de fijacin lateral de paragolpes (42 C) Costado de alero (42 E) Refuerzo superior de costado de alero (42 D) Paso de rueda (42 G) Paso de rueda parte trasera (42 H) Soporte fijacin de bieleta motor (42 J) Refuerzo superior de paso de rueda (42 I) Tabique de calefaccin completo (42 K) Parte delantera de costado de carrocera (43 G) Panel de aleta trasera (44 A) Pie delantero (43 A) Bajos de carrocera (43 I) Altos de carrocera (43 H) Soporte delantero de la junta de doble estanquidad (43 A) Soporte trasero de la junta de doble estanquidad (44 A) Refuerzo del pie medio (43 F) Forro del montante de vano (43 C) Forro del pie medio (43 E) Travesao central de techo (45 C)

24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Travesao delantero de techo (45 B) Travesao trasero de techo (45 D) Refuerzo superior de custodia(44 G) Refuerzo del pie delantero (43 B) Soporte del piloto (44 L) Conjunto faldn trasero (44 K) Refuerzo del bajo de carrocera (43 J) Paso de rueda trasero interior (44 H) Paso de rueda trasero exterior (44 D) Alargador de paso de rueda trasero interior (44 J) Alargador inferior de paso de rueda trasero exterior (44 I) Refuerzo de custodia (44 F) Refuerzo inferior de custodia (43 E) Vierteaguas lateral superior (44 C) Vierteaguas lateral inferior (44 B) Techo (45 A) Cierre del bajo de carrocera (43 K) Pie medio (43 D)

01-12

CARACTERSTICAS Designacin de las piezas (despiece)

ABRIENTES

01

1 2 3 4 5 6 7

Capot delantero (48 A) Puerta delantera (47 A) Panel de puerta delantera (47 C) Panel de puerta trasera (47 D) Puerta trasera (47 B) Portn (48 B) Tapa de carburante (47 E)

01-13

CARACTERSTICAS Designacin de las piezas (despiece)

PARTICULARIDADES DEL BREAK

01

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Bajos de carrocera (43 I) Altos de carrocera (43 H) nada Parte delantera de costado de carrocera (43 G) Refuerzo inferior de pie extremo trasero (44 S) Panel de aleta trasera (44 A) nada Paso de rueda trasero exterior (44 D) Paso de rueda trasero interior (44 H) Forro de custodia (44 O) Forro de viga trasera (44 N) Techo (45 A) Arco de techo (45 C)

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Travesao trasero de techo (45 D) Refuerzo superior de custodia(44 G) Tapa de carburante (47 E) Refuerzo de soporte de pilotos (44 M) Soporte del piloto (44 L) Portn (48 B) Travesao soporte absorbedor (44 P) Faldn (44Q) Travesao extremo trasero (44 R) Cierre de pie extremo trasero (44 T) Puerta trasera (47 B) Panel de puerta trasera (47 D)

01-14

CARACTERSTICAS Designacin de las piezas (despiece)

01

La estructura de este vehculo consta en parte de unos elementos de chapa de muy alto lmite elstico THLE (consultar el prrafo "designacin de las piezas"). PARTICULARIDADES DE LAS CHAPAS THLE. Como su nombre indica, estas chapas son muy duras y muy elsticas, requieren pues unas tcnicas de embuticin especiales y, en reparacin no pueden ser enderezadas con los medios convencionales utilizados en la reparacin de la carrocera. (Recuerde: se desaconseja encarecidamente calentar este tipo de chapa para enderezarla, el recocido tiene por efecto desnaturalizar las propiedades de los metales). Ello impone la sustitucin sistemtica de las piezas estropeadas, bien sea en su totalidad o bien por corte parcial. Para el desgrapado de los puntos de soldadura de origen en este tipo de chapa, se aconseja utilizar unas brocas de despuntar de tipo "HSS", o bien utilizar prioritariamente la muela o las fresas de carburo de tungsteno. En lo concerniente a su capacidad de soldadura: para la soldadura al arco del tipo MAG no hay ninguna consigna particular, para la soldadura por puntos por resistencia elctrica los parmetros de reglaje (corriente y presin) permanecen sin cambios comparados con las chapas llamadas "HLE" (alto lmite elstico) bajo la condicin de que se haya realizado perfectamente el acoplamiento de las chapas. Este vehculo est igualmente constituido de elementos de estructura realizados por "empalme mediante LSER" de las chapas de espesores y, a veces, de naturalezas diferentes, como por ejemplo el larguero delantero:

Parte A: chapa HLE XE 280P espesor 1,8 mm Parte B: chapa THLE HE 450M espesor 1,8 mm Parte C: chapa HLE XE 280P espesor 1,5 mm Parte D: chapa THLE HE 450M espesor 2,5 mm En las descripciones detalladas de los mtodos, cuando aparecen dos valores de espesor de chapas para una misma pieza, significa que esta pieza est compuesta de dos chapas empalmadas de origen. La correspondencia de los espesores se hace partiendo del extremo exterior de la pieza hacia el habitculo del vehculo (sentido del choque).

01-15

CARACTERSTICAS Designacin de las piezas (despiece)

CHAPAS DE ALTO LMITE ELSTICO Y DE MUY ALTO LMITE ELSTICO

01

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Travesao extremo delantero (41 A) Refuerzo de fijacin del travesao extremo delantero (41 B) Elemento de fijacin del travesao superior delantero (41 F) Larguero delantero (41 E) Cierre del larguero delantero (41 C) Travesao lateral extremo delantero (41 D) Travesao lateral delantero (41 I) Semibloque delantero (41 H) Larguero delantero parte central (41 J) Cajetn de fijacin de la cuna (41 M) Larguero delantero parte trasera (41 K) Travesao delantero de piso trasero (41 T) trasero (41 U) Travesao bajo el piso trasero (41 W) Larguero trasero (41 Z) Refuerzo de piso central (41Q) Refuerzo cajetn de fijacin de la cuna (41 N) Paso de rueda parte delantera (42 F) Refuerzo superior de costado de alero (42 D) Paso de rueda (42 G) Refuerzo superior de paso de rueda (42 I) Forro del pie medio (43 E) Refuerzo superior de custodia (44 G)

23 Refuerzo del bajo de carrocera (43 J) 24 Cierre del bajo de carrocera (43 K) 25 Larguero trasero completo (41 Y)

01-16

INNOVACIONES 102 Mtodos de reparacin

GUARNECIDOS DE TECHO El guarnecido del techo no va pegado sino simplemente fijado: en las partes laterales por las asas de sujecin, en la parte delantera por las fijaciones del quitasol y en la parte trasera por dos grapas. No obstante, es necesario retirar siempre los guarnecidos del costado de carrocera para realizar la operacin. Patillas de fijacin inferiores

02

GUARNECIDOS DE PUERTAS LATERALES El mando de apertura interior, la rejilla de altavoz, la guantera y la cortina quitasol para las puertas traseras, estn integrados en el guarnecido. Se encargan igualmente de las funciones de estanquidad al aire y al agua.

BLOQUES PTICOS DE ILUMINACIN DELANTERA Las patillas de fijacin de los faros son reparables utilizando una coleccin suministrada como pieza de recambio, bajo la condicin de que no haya falta de materia, solamente se tendrn en cuenta las fisuras. Colocar la patilla de reparacin, contrataladrar y fijarla con un remache ciego de 5 x 11.

MTODO DETALLADO referencias del KIT de reparacin patillas de fijacin de la ptica derecha (77.01.206.873) patillas de fijacin de la ptica izquierda (77.01.206.872.)

Patillas de fijacin superiores

02-1

INNOVACIONES Mtodos de reparacin

RADIADOR DE REFRIGERACIN DEL MOTOR Los peones de fijacin inferiores del radiador son reparables en caso de que se hayan roto durante una colisin, siempre y cuando este ltimo no haya recibido golpes o deformaciones que puedan generar fugas posteriores. En caso de duda, se aconseja cambiar el radiador. MTODO DETALLADO

02

esmerilar la base del radiador, marcar el centro del emplazamiento del pen antiguo, taladrar un orificio de 8,5, montar el conjunto de reparacin compuesto de un tornillo H 8 x 35, de una arandela plana de 8 x 30, y de una tuerca inaflojable.

02-2

INNOVACIONES Mtodos de reparacin

IMPLANTACIN DE LOS CALCULADORES EN EL VEHCULO RECUERDEN

02

Durante la soldadura en el vehculo hay que: desconectar la batera, extraer o desconectar los componentes elctricos (calculadores...) que se encuentren cerca de la zona de reparacin y que pudieran estropearse por el calor y el paso de la corriente.

1 2 3 4

Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas Calculador de inyeccin Batera Calculador de la caja de velocidades automtica (segn versin) 5 Lector de Tarjeta-Renault 6 Unidad Central de Comunicacin 7 Cuadro de mando de climatizacin 8 Auto-radio y navegacin 9 Pantalla en el cuadro de instrumentos 10 Motores del elevalunas impulsional multiplexado

11 12 13 14 15 16 17 18

Sntesis de la palabra Captadores de choque lateral Calculador del airbag Cuadro de instrumentos (versin de gama alta) Bloqueo elctrico de la columna de direccin Unidad Central del Habitculo Calculador de lmparas de Xenn Sistema de memorizacin del puesto de conduccin 19 Calculador del sistema de ayuda al aparcamiento 20 Cambiador de discos

02-3

INNOVACIONES Mtodos nuevos

BATERA

02

EXTRACCIN Antes de desconectar la batera, insertar la tarjetaRenault en el lector de tarjetas hasta poner el contacto. Sacar la tarjeta hasta la posicin "accesorios", el bloqueo elctrico de la columna quedar desbloqueado. Desconectar la batera. Para extraer la batera, extraer las tapas y aflojar la fijacin (A).

REPOSICIN Durante la reposicin de la batera o cada vez que sta es desconectada, puede ser necesario efectuar un cierto nmero de aprendizajes simples, sin til de diagnstico, necesario para que el vehculo funcione correctamente: q puesta en hora del reloj, q entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio (mediante el telemando del volante), q inicializacin de los motores de los cristales elctricos de mando impulsional, cerrar los cristales totalmente, los cristales suben a sacudidas hasta el tope superior, bajar los cristales hasta el tope inferior, los motores se inicializan, q inicializacin del motor del techo solar elctrico, colocar el conmutador del techo solar en posicin de entre-apertura mxima, pulsar prolongadamente el conmutador, el techo solar se entreabre al mximo y despus desciende unos centmetros, soltar el conmutador, pulsar de nuevo el conmutador, mantener el conmutador, el techo solar se abre y despus se cierra en la posicin deslizamiento, el motor se inicializa.

02-4

INNOVACIONES Estructura

02

La estructura de este vehculo consta en parte de unos elementos de chapa de muy alto lmite elstico THLE (consultar el prrafo "designacin de las piezas"). PARTICULARIDADES DE LAS CHAPAS THLE Como su nombre indica, estas chapas son muy duras y muy elsticas, requieren pues unas tcnicas de embuticin especiales y, en reparacin no pueden ser enderezadas con los medios convencionales utilizados en la reparacin de la carrocera. (RECUERDE: se desaconseja encarecidamente calentar este tipo de chapa para enderezarlas, el recocido tiene por efecto desnaturalizar las propiedades de los metales). Ello impone la sustitucin sistemtica de las piezas estropeadas, bien sea en su totalidad o bien por corte parcial. Para el desgrapado de los puntos de soldadura de origen en este tipo de chapa, se aconseja utilizar unas brocas de despuntar de tipo "HSS" o bien utilizar prioritariamente la muela o las fresas de carburo de tungsteno. En lo concerniente a su capacidad de soldadura: para la soldadura al arco del tipo MAG no hay ninguna consigna particular, para la soldadura por puntos por resistencia elctrica los parmetros de reglaje (corriente y presin) permanecen sin cambios comparados con las chapas llamadas "HLE" (alto lmite elstico) bajo la condicin de que se haya realizado perfectamente el acoplamiento de las chapas. Este vehculo est igualmente constituido de elementos de estructura realizados por "empalme mediante lser" de las chapas de espesores y, a veces, de naturalezas diferentes, como por ejemplo el larguero delantero:

Parte A: chapa HLE XE 280P espesor 1,8 mm Parte B: chapa THLE HE 450M espesor 1,8 mm Parte C: chapa HLE XE 280P espesor 1,5 mm Parte D: chapa THLE HE 450M espesor 2,5 mm En las descripciones detalladas de los mtodos, cuando aparecen dos valores de espesor de chapas para una misma pieza, significa que esta pieza est compuesta de dos chapas empalmadas de origen. La correspondencia de los espesores se hace partiendo del extremo exterior de la pieza hacia el habitculo del vehculo (sentido del choque).

02-5

INNOVACIONES Seguridad de los pasajeros

02

Estos vehculos estn equipados con un conjunto de seguridad pasiva de tipo SRP (Sistema de Retencin Programada) compuesto: de un airbag frontal del conductor con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes, de un airbag frontal del pasajero con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes, de pretensores delanteros y traseros, de cinturones de seguridad delanteros especficos con Sistema de Retencin Programada SRP, de una caja electrnica (75 vas), de dos captadores de choque en el pie medio de cada lado, de airbags laterales que protegen el trax de los ocupantes de las plazas delanteras, de airbags de cortina que protegen la cabeza de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras, de airbags laterales (segn versin) que protegen el trax de los ocupantes de las plazas traseras.

ATENCIN: con este montaje (airbags frontales SRP), los cinturones de seguridad estn vinculados con la funcin airbag. El sistema de retencin programada de stos va calibrado de diferente forma en caso de montarse o no en un airbag SRP (antes de sustituirla, verificar imperativamente la referencia de cada pieza). En estos vehculos est rigurosamente prohibido montar cinturones de seguridad SRP en una plaza no provista de airbag o desconectar el airbag.

OBSERVACIN: algunos conectores estn equipados con un sistema de bloqueo de nueva generacin. Es imperativo soltar el bloqueo antes de extraer el conector y asegurarse de su correcto posicionamiento tras su colocacin.

02-6

INNOVACIONES Seguridad de los pasajeros

02

Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formacin. Estos elementos de seguridad son complementarios. En un choque frontal de nivel suficiente: Los cinturones de seguridad retienen al conductor y al pasajero. Los pretensores (delanteros y traseros) tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo. q El sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo. q Los cojines de los airbags se inflan: a partir del centro del volante para proteger la cabeza del conductor, a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero.
q q

19041

NOTA: los airbags frontales poseen dos quemadores a fin de modificar el volumen de inflado de las bolsas en funcin de la importancia del choque y del reglaje del asiento del conductor.

02-7

INNOVACIONES Seguridad de los pasajeros

En un choque lateral de un nivel suficiente:

02

el airbag lateral del trax delantero, situado en el asiento delantero correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento delantero. q segn versin, el airbag lateral del trax trasero, situado en el costado de la carrocera del lado correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento trasero. q el airbag cortina correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y traseros.
q

ATENCIN: No poner fundas en los asientos delanteros. No colocar objetos en la zona de despliegue del airbag. Durante una intervencin en la parte inferior de la carrocera del vehculo (en el captador de choque lateral, en la carrocera, en el enrollador del cinturn de seguridad etc.), bloquear imperativamente la caja del airbag mediante el til de diagnstico y cortar el contacto. Para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y de guarnecido del asiento, consultar imperativamente el captulo carrocera.

02-8

INNOVACIONES Ayuda al aparcamiento

02

Algunos vehculos estn equipados del sistema de ayuda al aparcamiento con la finalidad de informar al conductor, al ir marcha atrs, de la presencia de un obstculo que se encuentra detrs del vehculo (postes, mojones, otro vehculo...).

FUNCIONAMIENTO El sistema consta de: q cuatro captadores de infrarrojos integrados al paragolpes trasero, q un calculador autnomo (equipado con una funcin de diagnstico), q un chivato sonoro. Al meter la marcha atrs, el sistema se activa automticamente (este activado se indica a travs de un tono breve de puesta en marcha). Los detectores de ultrasonidos implantados en el paragolpes trasero miden la distancia entre el vehculo y un eventual obstculo. La frecuencia de la seal sonora vara segn la distancia: la alerta acstica se activa cuando un obstculo est situado a unos 150 centmetros del paragolpes, hasta un sonido continuo a 25 centmetros aproximadamente del vehculo. OBSERVACIN: q para un correcto funcionamiento del sistema, verificar que los captadores de ultrasonidos estn limpios, q cuando el sistema detecta una anomala de funcionamiento, se escucha un bip sonoro durante unos cinco segundos, q en caso de mal tiempo o cuando se utiliza un porta-bicicletas, la deteccin de los captadores es aleatoria.

1. Captadores 2. Calculador 3. Chivato sonoro

NOTA: para las informaciones concernientes a los mtodos de reparacin, consultar el captulo 55 para los paragolpes o el 87 para los rganos elctricos.

02-9

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

02

Este vehculo est equipado en opcin de un sistema de apertura de las puertas a distancia sin llave compuesto:
q q q q q q q q q

de la Unidad Central del Habitculo, de un lector de tarjetas no codificado (receptor de radiofrecuencia y transpondedor), de un botn de impulsiones que permite el arranque y la parada del motor, del bloqueo de la columna de direccin, que permite el bloqueo mecnico del volante de direccin, de motores de condenacin/descondenacin de los abrientes, de tarjetas-llave que contienen dos o tres botones (versin manos libres), de dos antenas especficas de recepcin de la tarjeta-llave con versin manos libres (segn versin), de cerraduras exteriores de puertas especficas para la opcin manos libres (segn versin), de cerraduras interiores de puertas especficas para la funcin supercondenacin (segn versin).

19043

02-10

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

DESCRIPCIN En la fabricacin, se afectan al vehculo dos tarjetas RENAULT. Segn su nivel de equipamiento, el vehculo podr estar equipado:
q q

02

de dos tarjetas RENAULT con dos botones (sin sistema manos libres) provistas: de una electrnica codificada, que funciona sin pilas y que permite activar el antiarranque (consultar el captulo 82), de un telemando de radiofrecuencia, que permite ordenar la condenacin o la descondenacin de los abrientes.

de dos tarjetas RENAULT, una de ellas equipada con un sistema manos libres (tres botones). Este sistema permite la apertura de los abrientes sin accin en el telemando. (No es posible equipar un vehculo con varios telemandos manos libres, consultar el captulo "tarjeta RENAULT manos libres").

18249-1

18249

OBSERVACIONES: q Una llave de seguridad, que permite penetrar en el vehculo en caso de que no funcione el telemando, est integrada en cada tarjeta RENAULT (Para solicitar una llave de seguridad, hacerse con el nmero de seguridad).

El cdigo de radiofrecuencia transmitido por estas tarjetas RENAULT es evolutivo con el fin de evitar un eventual copiado. Con este sistema, la resincronizacin de los telemandos se realiza automticamente. La funcin telemando se utiliza nicamente para la condenacin y la descondenacin de los abrientes (no tiene ninguna accin sobre el antiarranque). NOTA: la Unidad Central del Habitculo puede controlar cuatro cdigos diferentes (4 tarjetas Renault como mximo).

02-11

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

02

FUNCIONAMIENTO: PUESTA DEL CONTACTO Y ARRANQUE El lector de tarjeta RENAULT dispone de dos posiciones:
q

la posicin "+ servicios" o "+ accesorios" a travs del rel de servicios (a medio recorrido de la tarjeta RENAULT aproximadamente). Esta posicin alimenta: la radio, los elevalunas, el ventilador del habitculo, los asientos elctricos.

18249-2 q

NOTA: la alimentacin del rel de servicios es cortada durante la fase de arranque. En caso de olvido de la tarjeta RENAULT en el lector, la alimentacin del rel de servicios se detiene tras una temporizacin de algunos segundos.
q

Si la batera del vehculo tiene poca carga, es imposible desbloquear el bloqueo de la columna de direccin. Es imposible arrancar el vehculo empujndolo.

la posicin "+ despus de contacto". Esta posicin autoriza el arranque del motor a travs del botn pulsador.

SISTEMA ANTIARRANQUE POR TRANSPONDEDOR El sistema antiarranque por transpondedor integrado en la tarjeta RENAULT permite el desbloqueo de la columna de direccin, la puesta del contacto y la autorizacin de arranque del vehculo. La tarjeta RENAULT es reconocida por el receptor integrado en el lector cuando sta es introducida en l (consultar el captulo 82: antiarranque).

El rel + despus de contacto es alimentado una vez que la tarjeta RENAULT es introducida completamente en el lector, si sta es identificada por la Unidad Central del Habitculo y si el bloqueo elctrico de la columna de direccin est desbloqueado. La alimentacin de los rels se suprime si se presiona en el botn "START" para parar el motor, si la velocidad del vehculo es nula (consultar el captulo botn pulsador de arranque).

el botn pulsador de arranque "START" alimenta el motor de arranque hasta recibir la informacin "motor girando". Si el vehculo no arranca, la alimentacin del motor de arranque es cortada tras una temporizacin variable.

Para que se autorice el arranque del motor, se deben cumplir ciertas condiciones (consultar el captulo botn pulsador de arranque).

NOTA: la tarjeta RENAULT est bloqueada en el lector cuando el motor gira. Se desbloquea cuando el motor se para, si la velocidad del vehculo est prxima a cero o ausente.

18830

02-12

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

FUNCIONAMIENTO DE LOS TELEMANDOS SIMPLES (SIN SISTEMA MANOS LIBRES)

02

Para funcionar, este sistema utiliza: q una tarjeta RENAULT (A), q un receptor de radiofrecuencia integrado al lector de tarjeta RENAULT (B), q una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C), q un botn pulsador de arranque (D), q las cerraduras de las puertas, q un testigo rojo de puerta cerrada, q los intermitentes del vehculo, q el calculador de inyeccin (E), q los captadores de pedales de freno y de embrague (F), y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades, q el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G).

02-13

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

La tarjeta RENAULT simple tiene dos botones: un botn de condenacin (1), un botn de descondenacin (2).

02

NOTA: la intermitencia de las luces de emergencia cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo intermitentes).

18249 q

Para condenar las puertas del vehculo, pulsar el botn "cierre". La condenacin de las puertas con el telemando podr visualizarse por la intermitencia de las luces de emergencia (si todas las puertas estn bien cerradas). El testigo rojo de condenacin est encendido. Si una o varias puertas estn mal cerradas, las luces de peligro permanecen apagadas al condenar las puertas con el telemando. Para descondenar las puertas del vehculo, pulsar el botn "apertura". La descondenacin de las puertas se visualizar con una intermitencia de las luces de emergencia.

18834

OBSERVACIONES: q El botn de condenacin centralizada de las puertas se inhibe cuando las puertas han sido condenadas con el telemando.
q

Algunos vehculos (versin direccin a derecha) estn equipados con la funcin "supercondenacin" que bloquea las puertas para impedir la apertura desde el interior del vehculo. Para supercondenar el vehculo, efectuar dos presiones sucesivas o una presin prolongada en el botn "cierre" (1). Esta funcin utiliza unos motores de condenacin suplementarios y especficos. Los vehculos con direccin a derecha pueden estar equipados con la apertura "puerta del conductor sola". Esta funcin permite descondenar solamente la puerta del conductor al realizar una presin breve en la tarjeta RENAULT. Hacen falta dos presiones sucesivas para abrir todas las puertas. En los vehculos equipados con elevalunas de mando impulsional o de techo solar elctrico, una presin prolongada en el botn "cierre" (1) permite cerrar todos los abrientes (stos deben haber sido inicializados).

02-14

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

FUNCIONAMIENTO DEL TELEMANDO EQUIPADO CON EL SISTEMA MANOS LIBRES

02

Para funcionar, este sistema utiliza: q una tarjeta RENAULT (A) manos libres, q un lector de tarjetas (B), q una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C), q un botn pulsador de arranque (D), q el calculador de inyeccin (E), q los captadores de pedales de freno y de embrague (F), y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades, q el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G), q unos captadores de presencia para cada empuadura de puerta (H), q un testigo rojo de puertas cerradas, q los intermitentes del vehculo, q dos antenas especficas para la recepcin manos libres (I), q las cerraduras de las puertas (J) especficas para la funcin supercondenacin (J), q chivato sonoro (K).

02-15

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

La tarjeta RENAULT con funcin manos libres est equipada de tres botones: un botn de cierre (1). Este botn permite la condenacin de los abrientes y la inhibicin de la funcin "manos libres". un botn de apertura (2). Este botn permite la descondenacin de los abrientes y la inhibicin de la funcin "manos libres". un botn de condenacin con puesta en servicio del sistema manos libres (3).

02

Para condenar las puertas del vehculo utilizando el sistema manos libres (pulsar el botn (3) si se ha desactivado la funcin manos libres): q cerrar las puertas y el maletero del vehculo, q alejar la tarjeta RENAULT del vehculo. Cuando sale del permetro de comunicacin con la Unidad Central del Habitculo (a travs de las antenas de radiofrecuencia), las puertas y el maletero se condenan. La condenacin de las puertas con el telemando podr visualizarse por las intermitencias de las luces de emergencia, por una seal sonora y por el encendido del testigo rojo. Si una o varias puertas estn mal cerradas, las luces de peligro permanecen apagadas al condenar las puertas con el telemando. NOTA: una accin en el botn "cierre" o "apertura" de la tarjeta RENAULT desactiva la funcin manos libres. La tarjeta RENAULT "manos libres" funciona entonces como tarjeta RENAULT "simple". Una accin en el botn "auto" de la tarjeta RENAULT reactiva el sistema al cabo de 10 segundos aproximadamente. ATENCIN: la condenacin por la funcin manos libres puede ser inhibida mediante los tiles de diagnstico.

18249-1

OBSERVACIN: Este telemando puede ser utilizado sin el sistema manos libres tras haber inhibido esta funcin por los botones (1) y (2). En este caso, el funcionamiento es idntico al del telemando simple.

02-16

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

Para descondenar las puertas del vehculo utilizando el sistema manos libres (pulsar el botn (3) si se ha desactivado la funcin manos libres): q aproximarse al vehculo de forma que la tarjeta RENAULT entre en el permetro de comunicacin con la Unidad Central del Habitculo, q pasar la mano por una de las empuaduras de la puerta o abrir el maletero, q los captadores de presencia situados en las empuaduras provocan la interrogacin "manos libres" del vehculo. q Si la tarjeta es reconocida, el vehculo se descondena. Esto es visualizado por la intermitencia de las luces de emergencia.

02

ALIMENTACIN DE LA TARJETA RENAULT

q

Los telemandos de las tarjetas RENAULT son alimentados por una pila. La carga de la pila puede ser visualizada por el testigo (1).

18249

18249-1

para la funcin manos libres, la tarjeta RENAULT con tres botones est equipada con un acumulador. Se recarga cuando la tarjeta RENAULT se inserta en el lector. En veinte minutos de carga, el acumulador recupera la descarga de una jornada. Una recarga correcta puede durar veinticuatro horas. Este acumulador no se puede desmontar. q el transpondedor, sistema antiarranque en la tarjeta RENAULT, no incorpora alimentacin elctrica.
q

NOTA: la intermitencia de las luces de emergencia cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo intermitentes).

02-17

INNOVACIONES Mando de apertura de las puertas

02
Funcionamiento del chivato sonoro

Para controlar la apertura y el cierre de los abrientes, los indicadores de direccin y los repetidores laterales son pilotados por la Unidad Central del Habitculo. Presin en la tarjeta RENAULT Consecuencia sobre las cerraduras condenacin de los abrientes supercondenacin de los abrientes cierre de los cristales y del techo solar* Funcionamiento de los indicadores de direccin 2 intermitencias intermitencias rpidas 2 intermitencias Funcionamiento de los repetidores laterales 2 intermitencias intermitencias rpidas intermitencias rpidas encendido fijo durante 10 segundos aproximadamente

1 presin breve 2 presiones breves Cierre 1 presin prolongada****

modo manos libres

condenacin de los abrientes

2 intermitencias

1 seal

1 presin breve

descondenacin de los abrientes o de la puerta del conductor** descondenacin de los abrientes*** descondenacin de los abrientes o de la puerta del conductor**

1 intermitencia

1 intermitencia

Apertura

2 presiones breves modo manos libres

1 intermitencia

1 intermitencia

Para esta funcin, el vehculo debe estar equipado de elevalunas de mando impulsional y de techo solar elctrico anti-aplastamiento. ** Algunos vehculos con direccin a derecha pueden estar equipados con la apertura "puerta del conductor sola". Esta funcin permite descondenar solamente la puerta del conductor y la del maletero trasero al realizar una presin breve en la tarjeta RENAULT. *** Descondenacin de los abrientes para los vehculos equipados con la apertura "puerta del conductor sola". **** En algunas versiones "con direccin a derecha", esta funcin est precedida de la "supercondenacin".

Funcionamiento degradado Durante el mando de cierre: q la puerta del conductor abierta impide la condenacin de todos los abrientes, q el maletero trasero o una puerta abierta inhibe el funcionamiento de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.

02-18

COLISIN 103 Diagnstico

03

Antes de comenzar la reparacin de la carrocera de un vehculo, aunque parezca ligeramente accidentado, es necesario efectuar una serie de controles:

CONTROL VISUAL Este control consiste en examinar el bastidor del vehculo en las zonas de las fijaciones mecnicas y en las zonas deformables o vulnerables, con la finalidad de detectar la presencia de arrugas de deformacin.

CONTROL CON EL CALIBRE El control visual se puede completar realizando un control con el calibre que permitir, por comparaciones simtricas, medir ciertas deformaciones (para ms detalle sobre cada punto que hay que tratar, ver el prrafo que sigue referido a los bancos de reparacin).

CONTROL DE LOS NGULOS DE LOS TRENES RODANTES Es el nico control que permite determinar si el choque que ha sufrido el vehculo ha afectado o no al comportamiento rutero del mismo. Importante no hay que olvidar, en los casos lmites, el control de los elementos del tren rodante que tambin pudieran haber sufrido deformaciones. Por principio, ningn elemento soldado constitutivo del casco debe ser sustituido, sin haberse asegurado antes de que el bastidor ha quedado afectado por el choque.

Orden cronolgico de los controles: Choque DELANTERO: 1: G-A1'=G'-A1 2: A1'-H=A1H' Choque TRASERO 1: G-B1'=G'-B1 2: B1'-J=B1-J'

03-1

COLISIN Diagnstico
PUNTOS DE CONTROL

03

Punto G Referencia de partida para el control de los puntos (A1) y (B1).

Punto H Extremo delantero del larguero delantero.

Punto A1 Referencial delantero carrocera.

Punto B1 Piloto de montaje del tren trasero.

03-2

COLISIN Diagnstico

03

Punto J Extremo trasero del larguero trasero NOTA: Los orificios bajo la carrocera estn provistos de obturadores de plstico al objeto de asegurar la estanquidad de los cuerpos huecos. Durante el control con el calibre, algunos puntos de control necesitan la extraccin de los obturadores. En caso de deterioro de uno de los obturadores, se impone la sustitucin por uno nuevo.

03-3

COLISIN Combinaciones de los choques

Combinaciones de las piezas de recambio en funcin de los choques
Sin operacin de chapa Operaciones de base colisin delantera paragolpes capot aleta colisin lateral puerta delantera puerta delantera puerta trasera colisin trasera paragolpes portn portn aleta delantera puerta trasera puerta trasera capot travesao inferior extremo delantero travesao superior delantero capot travesao superior delantero travesao superior delantero Operaciones complementarias 1
er

03
o

grado

Operaciones complementarias 2

grado

Con operacin de chapa Operaciones de base colisin delantera travesao lateral extremo delantero cierre del larguero delantero soporte de travesao superior delantero semibloque delantero colisin lateral panel de puerta delantera pie delantero con refuerzo panel de puerta trasera pie medio con refuerzo costado de carrocera parte delantera con refuerzos bajos de carrocera colisin trasera lateral trasero panel de aleta paso de rueda exterior soporte de pilotos vierteaguas alargado de forro piso trasero panel de aleta soporte de pilotos vierteaguas alargado de forro paso de rueda interior larguero completo unit de piso trasero larguero trasero unit de piso trasero forro de pie delantero forro del montante de vano forro del pie medio forro de bajos de carrocera con refuerzo techo tabique de calefaccin salpicadero travesao lateral delantero larguero delantero parte trasera piso lateral tnel refuerzo de tnel travesao de techo Operaciones complementarias 1
er

grado

Operaciones complementarias 2

grado

costado de alero con refuerzo superior del costado de alero larguero parte delantera soporte de travesao superior delantero

paso de rueda tabique de calefaccin

parte trasera

faldn trasero

03-4

COLISIN Combinaciones de los choques

03

1: PARTE DELANTERA 2: CENTRAL 3: LATERAL TRASERO 4: PARTE TRASERA

03-5

COLISIN Combinaciones de los choques

CHOQUE DELANTERO

03

OPERACIN DE BASE

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

03-6

COLISIN Combinaciones de los choques

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03

CHOQUE LATERAL

OPERACIN DE BASE CHOQUE LATERAL AA corte pie delantero BB corte bajos de carrocera bajo puerta CC corte bajos de carrocera parte central DD corte pie medio

03-7

COLISIN Combinaciones de los choques

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

03

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03-8

COLISIN Combinaciones de los choques

CHOQUE LATERAL TRASERO OPERACIN DE BASE

03

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO CHOQUE LATERAL TRASERO

03-9

COLISIN Combinaciones de los choques

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03

CHOQUE TRASERO OPERACIN DE BASE

03-10

COLISIN Combinaciones de los choques

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

03

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03-11

COLISIN Combinaciones de los choques

PARTICULARIDAD DEL BREAK CHOQUE LATERAL TRASERO

03

OPERACIN DE BASE

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO CHOQUE LATERAL TRASERO

03-12

COLISIN Combinaciones de los choques

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03

CHOQUE TRASERO OPERACIN DE BASE

03-13

COLISIN Combinaciones de los choques

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS PRIMER GRADO

03

OPERACIONES COMPLEMENTARIAS SEGUNDO GRADO

03-14

COLISIN Puesta en bancada

PIEZAS QUE NECESITAN UNA PUESTA EN BANCADA

03

03-15

COLISIN Puesta en bancada

1. REFERENCIAS PRINCIPALES DE COLOCACIN EN EL BANCO A FIJACIN TRASERA DE LA CUNA DELANTERA Es la referencia principal delantera.

03

2.Mecnica delantera montada: El calibre cubre el tornillo de fijacin de la cuna. se pueden presentar dos casos: 1 - para una reestructuracin trasera, estos dos puntos bastan por s mismos para el alineamiento y el soporte de la parte delantera del vehculo. 2 - para un ligero choque delantero sin extraccin de la cuna del tren delantero. No obstante se aconseja, en caso de duda sobre la deformacin de uno de los puntos de referencia de la carrocera, utilizar dos puntos suplementarios con el fin de confirmar una correcta colocacin en el banco

1 - Mecnica delantera extrada: NOTA: en el lado izquierdo, el orificio es redondo, en el lado derecho, se trata de un orificio rasgado. En caso de sustitucin del soporte trasero de la cuna, esta referencia es sustituida provisionalmente por el punto (M), situado en la parte central del larguero delantero; el punto (A) sirve entonces para posicionar el elemento sustituido.

03-16

COLISIN Puesta en bancada

B FIJACIN DELANTERA DE LA CUNA TRASERA Es la referencia principal trasera.

03

con o sin mecnica El calibre se apoya bajo la caja de fijacin de la cuna trasera y se centra en el orificio piloto de montaje del tren. En caso de sustitucin del larguero trasero completo o del unit del piso trasero, esta referencia es reemplazada por el punto (G), situado en la parte trasera del larguero delantero; el Punto (B) sirve entonces para posicionar la pieza sustituida.

03-17

COLISIN Puesta en bancada

2.REFERENCIAS COMPLEMENTARIAS DE COLOCACIN EN EL BANCO

03

Son las referencias provisionales destinadas a sustituir las principales, cuando estas ltimas han sido afectadas por el choque. Estos puntos permiten sostener al vehculo complementando a una referencia principal del lado del choque y slo tienen una precisin relativa en cuanto al alineamiento del vehculo. NOTA IMPORTANTE: estos puntos se deben utilizar solamente en los casos citados, es intil usarlos cuando las referencias principales (A y B) son correctas. Esta funcin de referencia complementaria puede ser realizada tambin por los puntos de control de los extremos del larguero delantero para un choque trasero e inversamente.

M. PILOTO BAJO EL PISO DELANTERO (larguero delantero parte central)

G. EXTREMO TRASERO DE LARGUERO DELANTERO

El punto M tiene igualmente por funcin posicionar la pieza sustituida.

Este punto tiene igualmente una funcin de referencia de posicionamiento durante la sustitucin de una parte trasera del larguero delantero.

03-18

COLISIN Puesta en bancada

3.REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS F. FIJACIN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR DELANTERO

03

E. FIJACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO

El calibre se apoya bajo la copela del amortiguador y se centra en los orificios de fijacin del amortiguador. Se utiliza durante la sustitucin: q del paso de rueda, q de un semibloque delantero, Se utiliza tambin en caso de estirado.

El calibre es centrado y fijado en el eje del amortiguador Se utiliza durante la sustitucin: q del paso de rueda interior trasero,

03-19

COLISIN Puesta en bancada

3.REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS (continuacin) C. FIJACIN DELANTERA DE LA CUNA DELANTERA

03

Mecnica delantera extrada El calibre se apoya bajo los peones (1) de posicionamiento de la parte delantera de la cuna y puede ser fijado en el orificio de fijacin de la cuna (C). Se utiliza durante la sustitucin: q de un larguero delantero parcial o completo, q de un semibloque.

03-20

COLISIN Puesta en bancada

P. FIJACIN DEL MOTOR Q. FIJACIN CAJA DE VELOCIDADES

03

El calibre se posiciona encima del apoyo del motor y se centra en los orificios de fijacin del patn. Es utilizado con la mecnica extrada para la sustitucin de un semibloque delantero.

El calibre se coloca por debajo del apoyo de la caja de velocidades y se centra en los orificios de fijacin del patn. Hay que utilizarlo con la mecnica extrada para la sustitucin de un semibloque delantero.

03-21

COLISIN Puesta en bancada

R. FIJACIN TIRANTE MOTOR

03

El calibre se coloca en la pinza del tirante, se fija en lugar de ste. Hay que utilizarlo para restaurar la referencia geomtrica de la pinza del tirante.

03-22

COLISIN Puesta en bancada

J. EXTREMO DEL LARGUERO TRASERO L. TRAVESAO DE FALDN

03

El calibre se apoya bajo el larguero y se centra en el orificio piloto. Hay que utilizarlo con la mecnica colocada: q para la alineacin del larguero, Se utiliza igualmente con la mecnica extrada, en las mismas condiciones, para la sustitucin del larguero.

El calibre se apoya verticalmente contra el travesao de faldn, despus se centra en el punzonado de fijacin del enganche de remolque. Se utiliza para la sustitucin del conjunto del faldn trasero, con o sin mecnica.

03-23

PINTURA 104 Gamas

04

I - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA AMOVIBLE VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA CARROCERA Piezas concernidas

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos Gama de pintura de las partes visibles (ejemplo: cara externa y entrada de una puerta):
q q q q q q q

Lijado de las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris Lijado de las caras internas con tampn rojo Aplicacin de un aparejo bicomponente en todas las superficies que se van a pintar (caras interna y externa) Lijado del aparejo en las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris (ej.: cara externa y entrada para una aleta trasera) Afinado de las otras partes con P 400 en seco Aplicacin del producto antigravillonado y de estanquidad de pintura si es necesario. Aplicacin de las lacas y barniz en las partes visibles.

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles (ej.: cara interna o cuerpos huecos):
q q

Inyeccin de cera en los cuerpos huecos Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie

04-1

PINTURA Gamas

04

II - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA SOLDADA VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA CARROCERA Piezas concernidas

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos Gama de pintura de las partes visibles: Despus de regar el cordn de soldadura y de acabar el perfil en las zonas unidas borde contra borde (ej.: partes de empalme superior e inferior para una aleta trasera):
q q q q q q q q q q

Lijado de las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris Lijado de las otras partes con tampn rojo Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en todas las partes accesibles puestas al desnudo por las soldaduras Aplicacin de un aparejo guarnecedor bicomponente en todas las partes puestas al desnudo por las soldaduras (zonas de lijado) Aplicacin "consecutiva" de un aparejo bicomponente en todas las superficies que se van a pintar (caras interna y externa) Tras el secado, aplicacin de una gua de lijado en el aparejo Lijado del aparejo en las partes visibles con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris (ej.: cara externa y entrada para una aleta trasera) Afinado de las otras partes con P 400 en seco Aplicacin del producto de estanquidad de pintura y antigravillonado si es necesario. Aplicacin de las lacas y barniz en las partes visibles.

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles (ej.: cara interna o cuerpos huecos):
q q

Inyeccin de cera en los cuerpos huecos Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

04-2

PINTURA Gamas

04

III - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA SOLDADA VISIBLE NO PINTADA DEL COLOR DE LA CARROCERA Piezas concernidas: Pisos y largueros bajo la carrocera Algunas de estas piezas pueden ser de dos categoras diferentes segn la parte que se va a tratar.

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos Gama de pintura:
q q q q q

Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en las partes accesibles puestas al desnudo por las soldaduras Aplicacin de un aparejo bicomponente en las partes puestas al desnudo Lijado del aparejo con tampn rojo en seco Aplicacin del producto de estanquidad de pintura y antigravillonado si es necesario. Aplicacin de un producto de proteccin bajo carrocera en las partes visibles (tipo P2)

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles:

q q

Inyeccin de cera en los cuerpos huecos Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

04-3

PINTURA Gamas

04

IV - SUSTITUCIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA SOLDADA NO VISIBLE Y NO PINTADA DEL COLOR DE LA CARROCERA Piezas concernidas: Algunas de estas piezas pueden ser de dos categoras diferentes segn la parte que se va a tratar

Proteccin de la pieza APR: Naturaleza de la chapa y cataforesis idntica a la de 1os equipos Gama de pintura: Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en las partes accesibles puestas al desnudo por la soldadura q Aplicacin de un aparejo bicomponente en estas partes q Lijado del aparejo con tampn rojo en seco q Aplicacin del producto de estanquidad de pintura y antigravillonado si es necesario.
q

Gama de proteccin de las partes no accesibles (ej.: cara interna o cuerpos huecos):
q q

Inyeccin de cera en los cuerpos huecos Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

04-4

PINTURA Gamas

04

V - REPARACIN DE UNA PIEZA DE ESTRUCTURA VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA CARROCERA Piezas concernidas: Todas las piezas pintadas del color de la carrocera (Desmontables o soldadas)

Gama de pintura de las partes visibles:

q q q q q q q q

Tras el acabado del perfil de las zonas reparadas: Matizado con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris en toda la parte que se va a repintar. Aplicacin de un primario de adherencia anticorrosin en las partes puestas al desnudo Aplicacin de un aparejo guarnecedor bicomponente en las partes en las que la pintura de origen ha quedado al descubierto Aplicacin de una gua de lijado en la parte con aparejo. Lijado del aparejo y afinado de la totalidad de la parte que se van a pintar con P 400 en seco (o P 800 al agua) Aplicacin del producto antigravillonado si es necesario. Aplicacin de las lacas y barniz

Gama de proteccin de las partes internas no accesibles (solamente si se ha producido un recalentamiento al rojo de la chapa, ej.: soldadura de clavos para desabollar mediante masa de inercia):
q q

Inyeccin de cera en los cuerpos huecos Colocacin de obturadores de cuerpos huecos idnticos a la serie.

VI - VELO DE PINTURA EN UNA PIEZA DE ESTRUCTURA VISIBLE PINTADA DEL COLOR DE LA CARROCERA Piezas concernidas: Todas las piezas pintadas del color de la carrocera (Desmontables o soldadas)

Gama de pintura de las partes visibles: Matizado con P 400 en seco (o P 800 al agua) y acabado de los rincones con tampn gris en la totalidad de la parte que se va a repintar. q Aplicacin de las lacas y barniz
q

04-5

UTILLAJE 105 Banco de reparacin

Ficha Celette

05

05-1

UTILLAJE Banco de reparacin

Ficha Blackhawk

05

05-2

UTILLAJE Banco de reparacin

BLACKHAWK CELETTE

05

Piezas proveedor Cabezas especficas para Sistema MS Solicitar a: BLACKHAWK centro Eurofret Rue de Rheinfeld 67100 STRASBOURG

Piezas proveedor Cabezas especficas para Sistema MZ Solicitar a: CELETTE S.A. B.P.9 38026 VIENNE

Referencia proveedor: 864 300 Referencia proveedor: REN 88 700 Complementaria al montaje Complementaria al montaje de base REN

05-3