Suzuki GSF 600s k4

SUZUKI MOTOR POLAND
INSTRUKCJA OBSUGI MOTOCYKLA
GSF 600/S K4
Powysza instrukcja obsugi powinna by traktowana jako cz motocykla i towarzyszy mu zarwno podczas odsprzeday, jak rwnie wypoyczenia. Zawarte w instrukcji wskazwki dotyczce bezpieczestwa, informacje o prawidowym uytkowaniu motocykla oraz porady dotyczce eksploatacji powinny by przedmiotem wnikliwej lektury przed rozpoczciem jazdy zakupionym motocyklem.
Instrukcja obsugi GSF600/S
UWAGA Wane informacje o docieraniu motocykla. Pierwsze 1.600 km jest najwaniejsze dla trwaoci Twojego motocykla. Pojazdy Suzuki produkowane s w oparciu o wysoko rozwinit technologi i przy wykorzystaniu materiaw najwyszej jakoci. Prawidowe dotarcie zapewnia optymalne wzajemne dopasowanie si wsppracujcych elementw, a co za tym idzie powoduje wyduenie ywotnoci i bezawaryjnoci jednoladu. Przy zachowaniu szczeglnej ostronoci w okresie docierania motocykla, jego niezawodno i zdolnoci uytkowe pozostaj nienaruszone. Szczeglnie wanym jest, aby silnik, podczas pracy w tym okresie, nie by zbyt przeciany. Szczegowe informacje o docieraniu pojazdu znajdziesz w rozdziale: Docieranie. OSTRZEENIE, UWAGA, WANE. Prosimy o dokadne przeczytanie tej instrukcji i cise przestrzeganie zawartych w niej zalece. Dla podkrelenia szczeglnie wanych informacji, sowom OSTRZEENIE, UWAGA, WANE nadano specjalne znaczenia. Informacje oznaczone tymi nagwkami wymagaj szczeglnej uwagi. OSTRZEENIE Sygnalizuje potencjalne ryzyko odniesienia obrae lub mierci. UWAGA Naley bezwzgldnie przestrzega podanych zasad w celu ochrony pojazdu. WANE Zawiera specjalne informacje uatwiajce obsug i pielgnacj maszyny.
PRZEDMOWA Motocyklizm jest jednym z najaktywniejszych sportw. Aby mg bezpiecznie korzysta z motocykla naley przed pierwsz jazd zapozna si dokadnie z tekstem niniejszej instrukcji. Motocykl wymaga dbaoci i odpowiedniej opieki serwisowej. Zasady prawidowej eksploatacji i serwisowania opisane s w instrukcji. Postpujc zgodnie z nimi zapewnisz sobie komfort jazdy, a motocyklowi dugi okres bezawaryjnej eksploatacji. Autoryzowane serwisy Suzuki dysponuj wyszkolonymi i dowiadczonymi mechanikami, ktrzy przy uyciu odpowiednich narzdzi zagwarantuj najlepszy serwis. Wszystkie informacje, szkice, zdjcia i dane, zamieszczone w tej ksieczce, opieraj si na informacjach dotyczcych produktu, ktre byy aktualne w momencie jej druku. Ulepszenia i inne zmiany mog jednake szybko doprowadzi do tego, e zawarto tego podrcznika nie bdzie dokadnie odpowiadaa produktowi. Suzuki zastrzega sobie w kadej chwili prawo do zmian. Prosz zauway, e podrcznik ten opisuje wszystkie wersje wyposaeniowe rozprowadzane we wszystkich regionach sprzeday. Model, ktry nabye moe by seryjnie inaczej przygotowany i odbiega od opisanego w niniejszym podrczniku.
SUZUKI MOTOR CORPORATION
SPIS TRECI
Informacje dla uytkownika Rozmieszczenie wskanikw, elementw sterowania i wyposaenia Elementy obsugi Kluczyki Wcznik zaponu Zestaw zegarw Lewy uchwyt kierownicy Prawy uchwyt kierownicy Korek wlewu paliwa Kranik paliwa Dwignia zmiany biegw Peda hamulca tylnego Zamknicie siedziska i uchwyt na kask Podnek centralny i nka boczna Regulacja zawieszenia tylnego Zalecane rodzaje benzyny i oleju Docieranie Kontrola przed jazd Reguy bezpiecznej jazdy Przegldy okresowe Plan przegldw Zestaw narzdzi Punkty smarowania Demonta zbiornika paliwa Akumulator Filtr powietrza wiece zaponowe Przewody paliwowe Olej silnikowy Ganik Ustawienie prdkoci obrotowej biegu jaowego Regulacja linki gazu Sprzgo acuch napdowy Hamulce Opony Wycznik blokady zaponu nki bocznej Demonta k Owietlenie Bezpieczniki Usterki i ich usuwanie Czyszczenie motocykla Przechowywanie Dane techniczne 5 8 11 11 11 13 17 18 20 21 23 24 24 25 27 28 29 30 31 34 36 37 37 38 39 40 43 45 45 48 48 49 50 50 53 58 61 62 66 70 71 73 74 76
Informacje dla uytkownika Korzystanie z akcesoriw i wskazwki dotyczce bezpieczestwa Istnieje bardzo wiele akcesoriw, ktre sprzedawane s posiadaczom motocykli Suzuki. Firma Suzuki nie ma adnego wpywu na ich jako i uyteczno. Korzystanie z nieodpowiednich akcesoriw moe negatywnie wpyn na bezpieczestwo jazdy. Suzuki nie jest w stanie sprawdzi wszystkich dostpnych na rynku akcesoriw lub czci. Autoryzowany przedstawiciel Suzuki moe dopomc w wyborze odpowiednich akcesoriw i waciwie je zamontowa. Naley zachowa szczegln ostrono przy wyborze i montowaniu akcesoriw w motocyklu. Poniej podajemy kilka oglnych porad, ktre bd pomocne przy podejmowaniu decyzji dotyczcych wyposaenia motocykla w akcesoria. OSTRZEENIE Uywanie nieodpowiednich akcesoriw oraz dokonywanie jakichkolwiek modyfikacji moe sta si przyczyn obnienia bezpieczestwa osb uywajcych motocykla lub te doprowadzi do wypadku. Nigdy nie mona dokonywa modyfikacji instalujc niewaciwe lub zej jakoci akcesoria. Naley dokadnie zapozna si ze wskazwkami i instrukcjami dotyczcymi modyfikacji i akcesoriw, zawartymi w powyszej instrukcji. Zaleca si uywanie wycznie oryginalnych akcesoriw Suzuki lub ich odpowiednikw przetestowanych, zaprojektowanych do odpowiedniego typu motocykla. W przypadku wtpliwoci co do wyboru akcesoriw naley skontaktowa si z autoryzowanym dealerem Suzuki, ktry pomoe w dobraniu odpowiednich akcesoriw. 1) Nigdy nie wolno przekracza dopuszczalnej masy cakowitej motocykla. Przy wyborze akcesoriw naley bra pod uwag zarwno ich ciar, jak i ciar kierowcy. Monta akcesoriw moe ograniczy bezpieczestwo jazdy oraz atwo kierowania. Dopuszczalna masa cakowita: 440 kg, Przy cinieniu w zimnych oponach: Przd: 2,25 kg/cm2 Ty: 2,50 kg/cm2 2) Jeeli motocykl ma zosta zaadowany, czy te maj by zamontowane dodatkowe akcesoria ujemnie wpywajce na aerodynamik motocykla, to zarwno adunek jak i akcesoria powinny by umieszczone tak nisko, jak to jest moliwe. Wysoko pooony rodek cikoci jest niebezpieczny i utrudnia prowadzenie motocykla. Stelae i inne przystawki musz by dobrze zamocowane. adunek powinien by rozoony rwnomiernie na obydwie strony i dobrze przymocowany.
3) Naley upewni si, czy przy pokonywaniu zakrtw bdzie istnia bezpieczny odstp midzy
bagaem, a ziemi.
4) Akcesoria, ktre mocuje si na kierownicy lub widelcu koa przedniego rwnie oznaczaj dodatkow mas, ktra powoduje zmniejszenie sprawnoci ukadu kierowniczego. Zamontowanie zbyt cikiego wyposaenia w tej czci motocykla moe doprowadzi do wpadania przedniego zawieszenia w oscylacje. Dlatego te nie zaleca si mocowania zbdnych elementw na kierownicy i przednim zawieszeniu. 5) Stabilno motocykla moe zosta naruszona przy przeciwnym wietrze lub podczas wyprzedzania przez inne pojazdy. le zamocowane lub le skonstruowane przystawki (baganiki, uchwyty) mog w takich sytuacjach spowodowa istotne pogorszenie bezpieczestwa jazdy. Dlatego te naley zachowa szczegln staranno przy wyborze i montau akcesoriw. 6) Niektre akcesoria wypieraj prowadzcego z jego normalnej pozycji siedzcej i tym samym ograniczaj mu swobod ruchw. 7) Akcesoria elektryczne oznaczaj dodatkowe obcienie dla instalacji elektrycznej motocykla. Przecienie ukadu doprowadzi moe do uszkodzenia wizki elektrycznej lub poszczeglnych komponentw instalacji. Naley sobie zda spraw z nastpstw i niebezpieczestw nieoczekiwanej przerwy w dostawie prdu z powodu przecienia. Jeeli transportujesz na motocyklu take baga, to naley umieci go tak pasko przy maszynie, jak tylko jest to moliwe. Niewaciwie umocowany adunek wasnoci jezdne pojazdu i zagrozi bezpieczestwu ruchu. Wielko adunku zakci aerodynamik i reakcje motocykla. Baga na motocyklu powinien by umocowany i rwnomiernie rozmieszczony. Modyfikacje Poprzez wymontowanie oryginalnych czci lub przeprowadzenie innych zmian w motocyklu, mog zosta naruszone przepisy ruchu drogowego, jak rwnie moe zmniejszy si bezpieczestwo jazdy. Zasady bezpiecznej jazdy dla motocyklistw Jazda motocyklem jest olbrzymi przyjemnoci. Ulica naley do Pastwa - ale pod jednym warunkiem - naley by zawsze wiadomym grocych nam niebezpieczestw. W zwizku z tym naley zawsze przestrzega kilku wanych regu. Zawsze naley jedzi w kasku ochronnym. Bezpieczna jazda zaczyna si od zaoenia kasku. Jest on nieodcznym elementem jazdy motocyklem. Naley take uywa oson na oczy. Naley si odpowiednio ubiera. Szeroka, modna odzie moe okaza si podczas jazdy motocyklem niewygodna, a nawet niebezpieczna. Przed wyruszeniem w drog naley dobra odpowiedni strj do jazdy motocyklem. i tak szczelnie moe zmieni moe rwnie zawsze dobrze
Naley sprawdzi motocykl przed jazd. Prosimy stosowa si do zalece z rozdziau "Sprawdzanie przed jazd" znajdujcego si w niniejszym podrczniku. Nie powinni Pastwo bagatelizowa dokadnego sprawdzenia motocykla zarwno dla bezpieczestwa wasnego, jak i pasaera oraz innych uytkownikw drogi. Naley dokadnie zapozna si z motocyklem. Pastwa zdolnoci i wiedza techniczna s podstaw bezpiecznej jazdy. Przede wszystkim naley dokadnie zapozna si z maszyn i jej wasnociami jezdnymi. Naley zawsze jedzi tak, aby nie przekroczy granic wasnych moliwoci, co znacznie zmniejszy ryzyko wypadku. Jazda motocyklem w dni deszczowe. Mokre nawierzchnie s niebezpieczne i przy przyspieszaniu naley uwaa, aby nie utraci przyczepnoci k. Naley zachowa wystarczajcy odstp w stosunku do pojazdu jadcego przed Pastwem. Trzeba pamita, e na mokrej nawierzchni droga hamowania wydua si. Naley zmniejszy szybko za kadym razem, gdy maj Pastwo wtpliwoci co do stanu nawierzchni. Pooenie numeru seryjnego. Numer seryjny ramy (1) jest wybity na gwce ramy. Numer seryjny silnika (2) znajduje si na prawej obudowie skrzyni korbowej.
Numery te maj znaczenie przy rejestrowaniu maszyny i zamawianiu czci zamiennych. Prosz wpisa tutaj numery seryjne Nr ramy Nr silnika
Rozmieszczenie wskanikw, elementw sterowania i wyposaenia
GSF600
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
dwignia sprzga lewy przecznik kierownicy dwignia ssania prdkociomierz zestaw kontrolek obrotomierz zbiorniczek pynu hamulc. przedn. hca 8. prawy przecznik kierownicy 9. manetka gazu 10. dwignia hamulca przedniego 11. stacyjka 12. korek wlewu paliwa GGSF600S
GSF600 13. kranik paliwa 14. ruba regulacji wolnych obrotw 15. bezpiecznik gwny 16. akumulator 17. uchwyt na kask 18. zamek siedzenia i uchwyt kasku 19. zestaw narzdzi 20. uchwyt dla pasaera 21. nka boczna 22. podnek centralny 23. dwignia zmiany biegw 24. podnki kierowcy 25. podnki pasaera 26. uchwyt boczny
GSF600S
GSF600
27. zbiorniczek pynu hamulc. tylnego h-ca 28. filtr powietrza 29. ganiki 30. wcznik wiata hamulca tylnego 31. peda hamulca tylnego 32. okienko kontrolne poziomu
oleju silnikowego 33. korek spustowy oleju 34. korek wlewu oleju 35. filtr oleju GSF600S
10
Elementy obsugi Kluczyki Motocykl ten jest wyposaony w dwa takie same kluczyki. Jeden z nich naley schowa w bezpiecznym miejscu.
Kluczyki wcznika zaponu s oznaczone numerem identyfikacyjnym. Uatwi to zamwienie (w razie koniecznoci) kluczyka zastpczego. Prosimy o wpisanie poniej numeru kluczyka: Nr kluczyka Wcznik zaponu (stacyjka)
Stacyjka posiada cztery pooenia: Wyczone. Wszystkie obwody elektryczne s wyczone. Pozycja "off" Wczone. Obwd zaponowy jest zamknity i silnik moe zosta Pozycja "on" uruchomiony. W tym pooeniu kluczyk nie moe zosta wycignity. WANE: Uruchom silnik niezwocznie po wczeniu zaponu. W przeciwnym razie uruchomiony reflektor rozaduje akumulator. Blokada. Aby zablokowa kierownic naley przekrci j cakowicie w Pozycja "lock" lewo. Nastpnie naley woy kluczyk, przekrci go do pozycji "lock" i wyj. Kierownica zostaa zablokowana. Wszystkie obwody elektryczne s wyczone. Parkowanie. Przy parkowaniu motocykla naley przekrci kierownic w Pozycja "P" lewo, do oporu. Nastpnie naley przekrci kluczyk do pozycji "P" i wycign. W tym pooeniu dodatkowo zapalone s wiata postojowe.
11
UWAGA: chcc zablokowa kierownic naley uprzednio zadba o stabilne ustawienie pojazdu nie naley prbowa pcha motocykla z zablokowan kierownic, gdy grozi to utrat rwnowagi i przewrceniem. naley zatrzyma motocykl i postawi go na nce bocznej lub stojaku centralnym zanim zablokujemy kierownic. Nigdy nie wolno pcha motocykla w sytuacji, gdy ma zablokowan kierownic. WANE Aby zminimalizowa ryzyko kradziey, otwr na kluczyk powinien zosta zakryty pokryw (patrz rys.).
Przekr kluczyk wcznika zaponu do pozycji LOCK i zmie pozycj otworu na kluczyk w momencie, gdy odchodzisz od motocykla.
Pozycja kluczyka wkadanego do stacyjki musi by dopasowana do pozycji, w jakiej znajduje si pokrywa otworu na kluczyk.
12
Zestaw zegarw
Po wczeniu stacyjki wskazwki zegarw obracaj si do pooenia maksymalnego i z powrotem. Szybkociomierz (1) - wskazuje prdko jazdy w kilometrach na godzin. Kontrolka cinienia oleju (2) - kontrolka ta zapala si w momencie, gdy cinienie oleju silnikowego spada poniej minimalnej dopuszczalnej wartoci. Kontrolka powinna zapali si w momencie, gdy przekrcimy kluczyk wcznika zaponu do pozycji ON. Powinna zgasn w momencie, gdy uruchomimy silnik. UWAGA Kontynuowanie jazdy motocyklem w momencie, gdy jest zapalona kontrolka cinienia oleju, moe doprowadzi do uszkodzenia silnika i ukadu przenoszenia napdu. Jeeli zapali si kontrolka cinienia oleju, wskazujc niskie cinienie oleju, naley natychmiast zatrzyma motocykl i wyczy silnik. Nastpnie naley oceni poziom oleju i uzupeni go , jeli jest to konieczne. W przypadku, gdy kontrolka cinienia oleju wci si wieci, naley skontaktowa si z autoryzowanym dealerem motocyklowym Suzuki. Kontrolka biegu jaowego (3) - zielona kontrolka zapala si w momencie, gdy silnik pracuje na biegu jaowym, lampka ganie z chwil wrzucenia innego biegu Kontrolka wiate drogowych (4) - w momencie, gdy wczone s wiata drogowe, zapalona jest niebieska kontrolka Obrotomierz (5) - wskazuje prdko obrotow silnika wyraon w obrotach na minut Licznik kilometrw/Licznik przebiegu dziennego (6) - wywietlacz zainstalowany jest w szybkociomierzu i posiada trzy funkcje:
13
licznik kilometrw dwa liczniki przebiegu dziennego W momencie, gdy wcznik zaponu jest przekrcony do pozycji ON, na wywietlaczu ukae si wzr testowy (patrz rys.), ktry bdzie wywietlany przez 3 sekundy. Po tym czasie wywietlacz przejdzie w funkcj zegara.
Aby zmieni rodzaj wywietlacza, naley wcisn przycisk Select (7). Kolejno uka si kolejno wszystkie rodzaje wywietlacza ( w kolejnoci przedstawionej na rysunku):
14
Licznik kilometrw rejestruje cakowit liczb kilometrw przejechanych przez motocykl. Dwa liczniki dziennego przebiegu s licznikami dajcymi si wyzerowa. Mog rejestrowa dwa rne parametry jednoczenie. Dla przykadu: licznik nr1 dziennego przebiegu rejestruje przejechan odlego licznik nr 2 dziennego przebiegu rejestruje dystans jaki zosta pokonany midzy kolejnymi tankowaniami Aby wyzerowa licznik dziennego przebiegu nr 1 lub nr 2, naley w wybranej opcji (licznik nr1 lub licznik nr 2 ) wcisn przycisk Reset (8) na ok. 2 sekundy. OSTRZEENIE Obsugiwanie wywietlacza w czasie jazdy moe okaza si bardzo niebezpieczne. Zdejmowanie rki z uchwytu kierownicy moe zmniejszy zdolno prowadzcego do kontroli motocykla. W czasie jazdy prowadzcy powinien trzyma oba uchwyty kierownicy.
Kontrolka kierunkowskazw (9) - w przypadku uruchomienia wiate kierunkowskazw kontrolka miga i ganie wraz z wyczeniem wiate kierunkowskazw WANE W przypadku, gdy ktrykolwiek z kierunkowskazw nie funkcjonuje prawidowo, poniewa arwka lub obwd elektryczny s uszkodzone, to kontrolka kierunkowskazw miga czciej ni normalnie, informujc prowadzcego motocykl o zaistniaej usterce
15
Zegar czasowy / wskanik poziomu paliwa Wywietlacz w obrotomierzu posiada dwie funkcje: zegara i wskanika poziomu paliwa.
Zegar wskazuje czas w trybie 12-to godzinnym. Aby zresetowa zegar naley: 1. Nacisn rwnoczenie przyciski (7) i (8), a wskazanie minutowe zacznie miga. 2. Ustawi wskazanie minutowe naciskajc przycisk reset (8). WANE: Przycinicie i przytrzymanie w tym pooeniu przycisku reset spowoduje szybsz zmian wskaza. 3. Aby zmieni ustawienie godziny naley nacisn przycisk select (7). 4. Waciw godzin ustawi przy pomocy przycisku reset (8). 5. Aby wrci do normalnego trybu pracy zegara nacisn przycisk select. Wskanik poziomu paliwa Wskazuje ilo paliwa pozosta w zbiorniku. Przy penym zbiorniku wywietlone zostaje pi segmentw. Lewy segment zaczyna miga, jeli ilo paliwa spadnie poniej 2,5 litra.
16
Lewy uchwyt kierownicy
Dwignia sprzga (1) Z dwigni sprzga korzysta si przy zapalaniu lub zmianie biegw. Wysprzglenie nastpuje poprzez pocignicie dwigni. Wcznik sygnau wietlnego (2) Nacisn w celu krtkotrwaego wczenia reflektora Przecznik wiate (3) Pozycja oznacza wczenie wiate mijania
Pozycja oznacza wczenie wiate drogowych. Jednoczenie wieci si niebieska kontrolka wiate drogowych. Przecznik kierunkowskazw (4) oznacza uruchomienie lewego kierunkowskazu i jednoczenie kontrolki lewego Pozycja kierunkowskazu. Pozycja oznacza uruchomienie prawego kierunkowskazu i jednoczenie kontrolki prawego kierunkowskazu. Wyczenie kierunkowskazw nastpuje przez wcinicie przecznika. OSTRZEENIE Brak sygnalizacji kierunkowskazem lub pozostawienie wczonego kierunkowskazu po zakoczeniu manewru, moe si okaza bardzo niebezpieczne. Inni uytkownicy drogi mog le oceni zamiary prowadzcego, co moe w rezultacie doprowadzi do wypadku. Przy zmianie pasa ruchu lub skrcaniu naley zawsze uywa kierunkowskazw. Po zakoczeniu manewru naley wyczy kierunkowskaz.
17
Wcznik sygnau dwikowego (5) Nacisn przycisk sygnau w celu jego uycia. Dwignia ssania.
W celu uatwienia uruchomienia zimnego silnika, ganik motocykla wyposaony jest w ukad rozruchowy (ssanie). Aby uruchomi zimny silnik, naley cakowicie przekrci dwigni ssania do siebie. System ssania funkcjonuje najlepiej wtedy, gdy przepustnica gwna jest cakowicie zamknita. Gdy silnik jest rozgrzany nie ma potrzeby korzystania z systemu rozruchowego (ssania). WANE: Rozruch silnika opisany jest szczegowo w rozdziale: Wskazwki do bezpiecznej jazdy. Prawy uchwyt kierownicy
Wycznik silnika (1) Pozycja Obwd zaponowy jest przerwany. Silnik nie moe zosta uruchomiony.
18
Pozycja Obwd elektryczny jest zamknity, silnik moe pracowa. Wcznik wiate awaryjnych (2) Po ustawieniu przecznika w pooeniu ON i stacyjce w pooeniu ON lub P wszystkie kierunkowskazy i ich kontrolka bd uruchomione rwnoczenie. Ostrzegaj innych uczestnikw ruchu podczas awaryjnego parkowania lub przy pojawieniu si sytuacji niebezpiecznej. Przycisk rozrusznika elektrycznego (3) Kluczyk wcznika zaponu/stacyjk naley przekrci do pozycji "ON", wycznik silnika , wrzuci bieg jaowy i wysprzgli. Nastpnie, aby wczy rozrusznik ustawi w pozycji i uruchomi silnik naley przycisn guzik startera elektrycznego. WANE Motocykl ten jest wyposaony w blokady przecznikw: zaponu i rozrusznika. Uruchomienie silnika jest moliwe jeeli: 1) biegi s ustawione w pozycji biegu jaowego i sprzgo jest wysprzglone, lub 2) bieg jest wrzucony, nka boczna cakowicie schowana, a sprzgo jest wysprzglone. UWAGA: Rozrusznik nie powinien pracowa cigle duej ni 5 sekund. Moe to spowodowa zarwno przegrzanie si jego jak i przewodw elektrycznych. Jeeli silnik nie daje si uruchomi przy ponownych prbach, naley sprawdzi dopyw paliwa i ukad zaponowy (patrz rozdzia "Usterki i ich usuwanie"). Dwignia hamulca przedniego (4) Hamulec przedni zostaje uruchomiony poprzez nacinicie dwigni. Motocykl jest wyposaony w hamulce tarczowe i w zwizku z tym ju lekkie nacinicie dwigni hamulca powoduje skuteczne dziaanie. wiato stopu zapala si w momencie pocignicia dwigni hamulca.
19
Regulacja dwigni hamulca przedniego
Odstp pomidzy manetk gazu i dwigni hamulca przedniego mona ustawi 6-cio stopniowo. Aby zmieni ten odstp naley nacisn dwigni hamulca do przodu i przekrci rub regulacyjn do wybranej pozycji. Naley upewni si, e ruba regulacyjna uzyskaa waciwe pooenie - czop na uchwycie dwigni hamulcowej powinien wchodzi w otwr przy rubie regulacyjnej. Motocykl jest ustawiony fabrycznie w pozycji 4. OSTRZEENIE Nie wolno nigdy prbowa zmienia pozycji (nastawienia) dwigni hamulca przedniego podczas jazdy. Zdejmowanie rk z uchwytw kierownicy, podczas jazdy moe przyczyni si do utraty kontroli nad motocyklem. W czasie jazdy prowadzcy powinien trzyma oba uchwyty kierownicy. Manetka gazu (5) Prdko obrotowa silnika jest kontrolowana za pomoc manetki. Przekrcenie manetki do siebie powoduje zwikszenie liczby obrotw. Przekrcenie manetki w przeciwnym kierunku powoduje zmniejszenie prdkoci obrotowej silnika. Korek wlewu paliwa
Aby otworzy korek wlewu paliwa naley: otworzy pokryw zamka, woy kluczyk do zamka i przekrci zgodnie z ruchem wskazwek zegara. Przytrzyma kluczyk w tej pozycji i odchyli korek wraz z kluczykiem. Zanim korek zostanie ponownie zamknity, klucz musi znajdowa si w zamku korka.
20
OSTRZEENIE nie wolno przepenia zbiornika paliwa. Naley uwaa, eby nie rozla benzyny na gorcy silnik. Nie naley napenia baku paliwowego powyej dolnej krawdzi krca wlewowego jak pokazano na rysunku - poniewa, w przeciwnym razie, benzyna po rozgrzaniu si i zwikszeniu objtoci, moe si przela. podczas tankowania silnik musi by wyczony, a stacyjka ustawiona w pozycji "OFF". Nigdy nie naley tankowa w pobliu otwartego ognia. OSTRZEENIE Zarwno paliwo, jak i jego opary s atwopalne i wysoce toksyczne. W czasie tankowania naley zachowa ostrono, aby nie zatru si oparami lub nie zosta poparzonym. zatrzymaj silnik i sprawd, czy w pobliu nie znajduj si jakie rda ognia czy ciepa paliwo uzupeniaj na dworze lub w dobrze wietrzonych pomieszczeniach nie pal tytoniu w czasie tankowania w przypadku rozlania si paliwa na motocykl, naley niezwocznie wytrze zacieki, plamy powstae poprzez rozlanie unikaj wdychania oparw paliwa w czasie tankowania, dzieci i zwierzta domowe powinny znajdowa si z dala od motocykla Kranik paliwa Motocykl ten posiada automatyczny kranik membranowy o trzech pozycjach: "ON" (otwarte) "RES" (rezerwa) "PRI" (dopyw paliwa rozruchowego)
21
"ON" (otwarte)
Przed rozruchem silnika naley przestawi kranik paliwa na pozycj "ON". W tej pozycji paliwo nie przepywa przez kranik do ganika, chyba e silnik pracuje lub jest uruchamiany. "RES" (rezerwa)
Jeeli w zbiorniku znajduje si zbyt mao paliwa, naley przekrci kranik paliwa do pozycji "RES". W tej sytuacji paliwo nie przepywa przez kranik do ganika , chyba e silnik pracuje lub jest uruchamiany. Dziki tej czynnoci dysponujemy rezerw w wysokoci ok. 4.5 l. WANE Po przekrceniu kranika do pozycji RES, naley uzupeni poziom paliwa na najbliszej stacji benzynowej. Po uzupenieniu paliwa naley si upewni, e kranik zosta ponownie przekrcony do pozycji ON.
22
"PRI" (dopyw paliwa rozruchowego)
W przypadku braku paliwa w ganiku naley przestawi kurek paliwa do pozycji "PRI". Paliwo dopynie wtedy bezporednio do ganika, nawet jeeli silnik nie pracuje. Po rozruchu silnika naley zwrci uwag, eby ponownie przestawi kranik paliwa na pozycj "ON" lub, jeeli to konieczne - na pozycj RES. UWAGA: Jeeli kranik paliwa pozostawimy w pozycji "PRI", to paliwo moe przela si niekontrolowanie do cylindrw. Moe to wywoa znaczne uszkodzenia mechaniczne po uruchomieniu silnika. Zawsze naley zostawia kranik paliwa w pozycji ON lub RES. Dwignia zmiany biegw
Opisywany tu motocykl jest wyposaony w 6-cio stopniow skrzyni biegw, ktrej funkcjonowanie przedstawiono na rysunku. Aby poprawnie zmieni bieg, naley: wcisn dwigni sprzga i w momencie gdy operujemy dwigni zmiany biegw zamkn przepustnic. W celu zmiany biegu na wyszy, naley podcign do gry dwigni zmiany biegw, aby przeoy na niszy bieg naley nacisn w d dwigni zmiany biegw. Bieg jaowy znajduje si pomidzy 1 i 2 biegiem. Przeoenia na bieg jaowy dokonuje si - w zalenoci od pozycji wyjciowej - przez nacinicie lub podcignicie do poowy (midzy biegiem 1 a 2) dwigni zmiany biegw.
23
WANE: Po wczeniu biegu jaowego zapala si zielona lampka kontrolna. Pomimo tego zaleca si ostronie puszcza dwigni sprzga aby oceni, czy rzeczywicie dwignia zmiany biegw znajduje si dokadnie w pozycji biegu jaowego. Peda hamulca koa tylnego
Poprzez nacinicie pedau uruchamiany jest tylny hamulec tarczowy i rwnoczenie zapala si wiato "stopu". Zamknicie siedzenia i uchwyt na kask
Zdejmowanie siedzenia. W celu otworzenia zamka siedzenia naley woy kluczyk do zamka i przekrci go zgodnie z ruchem wskazwek zegara. W celu zamknicia naley przesun haczyk siedzenia w stron jego uchwytu i mocno nacisn w d dopki nie zamkn si zatrzaski siedzenia.
24
Uchwyt na kask Aby skorzysta z uchwytu na kask (1) naley woy do zamka kluczyk zaponowy i przekrci w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara. Spowoduje to otworzenie haczyka, na ktrym mona zawiesi kask. Aby zamkn uchwyt naley przekrci z powrotem kluczyk. Drugi uchwyt na kask (2) usytuowany jest pod siedzeniem. W celu uycia uchwytu naley zdj siedzenie, zaczepi kask na uchwycie i ponownie zamontowa siedzenie. OSTRZEENIE Jeeli siedzenie zostanie zainstalowane nieprawidowo, moe przesuwa si w czasie jazdy, a to z kolei moe doprowadzi do utraty kontroli nad motocyklem. Siedzenie musi by umocowane w poprawnej pozycji i zabezpieczone. OSTRZEENIE: nie wolno jecha motocyklem, jeli kask jest zamocowany w uchwycie. Mogoby to zagrozi bezpieczestwu ruchu, poniewa mgby si on dosta w obrb koa i kierowca straciby kontrol nad pojazdem. nie wolno przewozi kasku przyczepionego do uchwytu na kask. W przypadku przewoenia kasku, naley przymocowa go na grze siedzenia. Podnek centralny i nka boczna. Motocykl jest wyposaony zarwno w podnek centralny, jak i nk boczn. Podnek centralny
Aby postawi motocykl na podnku centralnym, naley: postawi stop na jego wystajcej czci i zdecydowanym ruchem pocign motocykl do tyu i w gr, trzymajc praw rk za uchwyt boczny, a jednoczenie lew rk trzymajc uchwyt kierownicy.
25
Nka boczna.
Chcc postawi motocykl na nce bocznej, naley postawi stop na kocu nki, naciskajc zdecydowanie na d a do momentu, gdy ruch poruszajcej si po uku nki nie zostanie zatrzymany przez ogranicznik. Jeeli nka boczna jest rozoona i nie jest wrzucony bieg jaowy, to wbudowane zabezpieczenie blokuje wcznik zaponu. Blokada zaponu przy nce bocznej funkcjonuje nastpujco: 1) jeeli nka boczna jest rozoona i wrzucony jest jeden z biegw, to silnik nie moe zosta uruchomiony, 2) jeeli silnik pracuje i przy rozoonej nce bocznej zostanie wrzucony bieg, to silnik automatycznie ganie, 3) jeeli silnik pracuje i przy wrzuconym biegu zostanie rozoona nka boczna, to silnik automatycznie zganie. OSTRZEENIE Jedenie motocyklem z niecakowicie zoon nk boczn moe sta si przyczyn wypadku, zwaszcza podczas skrcania w lewo. przed jazd naley sprawdzi prawidowe funkcjonowanie blokady zaponu przy nce bocznej na podstawie zalece w odcinku "blokada zaponu przy nce bocznej". przed rozpoczciem jazdy zawsze naley sprawdzi, czy nka boczna jest cakowicie zoona UWAGA Motocykl naley parkowa na twardym podou, aby zapobiec jego przewrceniu si. W przypadku, gdy zachodzi konieczno zaparkowania motocykla na pochyym terenie, naley ustawi przd motocykla w kierunku szczytu wzniesienia i wczy pierwszy bieg - w ten sposb zostanie ograniczona moliwo zsunicia si motocykla z nki bocznej.
26
Regulacja twardoci zawiesze Zawieszenie tylne. Regulacja napicia wstpnego spryny tylnego zawieszenia
Regulacja twardoci zawieszenia daje moliwo dostosowania motocykla do wymaga kierowcy i stylu jazdy i obcienia. Zawieszenie moe by regulowane w 7-miu pooeniach. Aby zmieni napicie spryny tylnego amortyzatora naley ustawi motocykl na nce bocznej. Uywajc klucza z kompletu narzdzi obrci piercie regulacyjny do danej pozycji. (1 najbardziej mikka, 7 - najtwardsza). Zawieszenie motocykla zostao fabrycznie ustawione w pozycji 4. Regulacja siy tumienia.
Regulacja siy tumienia przy rozpraniu (przy odbiciu) posiada cztery nastawy, kade ozn. odpowiedni cyfr, umieszczon na regulatorze (1). Zmiana pooenia regulatora zasygnalizowana jest klikniciem. Jego obrt musi by zawsze wykonany od kliknicia do kliknicia, jak rwnie powinien by widzialny numer nastawu (od 1 do 4). Pozycja numer 1 (najmiksza) oferuje najmniejsz si tumienia, za pozycja numer 4 (najsztywniejsza) najwiksz si tumienia. Fabrycznie motocykl zosta ustawiony w pozycji numer 2. WANE Ustawienie pozycji poredniej tj. 2 1/2, 3 1/2 nie jest moliwe. Pozostawienie regulatora w takim pooeniu jest rwnoznaczne z automatycznym wybraniem opcji najtwardszej - 4.
27
Zalecane rodzaje benzyny i oleju; Paliwo Naley uywa benzyny bezoowiowej o liczbie oktanowej 91 lub wicej (metoda dowiadczalna). Benzyna bezoowiowa moe przeduy ywotno wiec zaponowych i czci ukadu wydechowego. Jeeli silnik nie pracuje w sposb charakterystyczny dla niego, to naley przestawi si na benzyn z wysz iloci oktan; rnice w iloci oktan wystpuj take w ramach benzyny super, w zalenoci od dostawcy. Mieszanka benzyny i etanolu Mieszanka benzyny bezoowiowej i etanolu (alkoholu zboowego), zwana niekiedy GASOHOLEM moe zosta zastosowana w tym motocyklu, o ile zawarto etanolu jest nie wiksza ni 10%. Mieszanka benzyny i metanolu W w/w motocyklu moliwe jest zastosowanie mieszanki benzyny z metanolem, o zawartoci metanolu nie wikszej ni 5% pod warunkiem, e paliwo takie zawiera wsprozpuszczalniki oraz inhibitory korozji. NIE UYWAJ pod adnym pozorem paliwa zawierajcego wicej ni 5% metanolu. Rezultatem uycia takiego paliwa moe by zniszczenie ukadu paliwowego bd pogorszenie osigw motocykla. Suzuki nie ponosi odpowiedzialnoci za takie uszkodzenia i zastrzega sobie, i mog one nie zosta objte gwarancj. UWAGA Rozlanie benzyny zawierajcej alkohol moe spowodowa uszkodzenia motocykla. Alkohol moe zniszczy lakierowane powierzchnie. Naley zachowa ostrono przy napenianiu zbiornika paliwa i zapobiega rozlaniu si paliwa. W przypadku rozlania si paliwa naley niezwocznie wytrze powierzchni zacieku. Olej silnikowy Uywanie wysokiej jakoci oleju silnikowego do 4-suww przeduy ywotno motocykla. Naley zwraca uwag, eby uyty olej odpowiada w klasyfikacji API klasie SF lub SG, a jego lepko wynosia SAE 10W-40. Jeeli olej silnikowy SAE 10W-40 nie jest dostpny, naley dobra lepko oleju wedug poniszej tabeli:
28
Docieranie Ju na wstpie podkrelono wag waciwego docierania dla przeduenia ywotnoci i waciwoci uytkowych Pastwa motocykla SUZUKI. Dalej zostan przedstawione zasady waciwego docierania. Zalecane maksymalne iloci obrotw silnika . Ponisza tabela zawiera zalecane maksymalne iloci obrotw podczas docierania:
pierwsze 800 km do 1.600 km powyej 1.600 km
poniej 6000 obr./min. poniej 9000 obr./min. poniej 12000 obr./min.
Zmiana obrotw silnika W okresie docierania powinno si jedzi ze zmiennymi obrotami silnika (nie na staym gazie), pozwala to na efektywniejsze dopasowanie si wsppracujcych czci. Zmienne obcienie silnika jest spraw bardzo wan, lecz nigdy nie naley go nadmiernie przecia.
Docieranie i jazda na nowych oponach Nowe opony wymagaj rwnie odpowiedniej fazy docierania, tak jak i silnik. Nowe opony s zazwyczaj bardzo liskie i naley stopniowo zwiksza pochylanie motocykla na zakrtach. Naley unika gwatownego przyspieszania, hamowania i ostrego pochylania motocykla przez pierwsze 160 km. OSTRZEENIE: Zaniedbanie fazy docierania opon moe doprowadzi do ich szybszego zuycia, bd utraty kontroli nad pojazdem. Naley unika stale niskiej liczby obrotw. Mona przyspiesza motocyklem dowolnie na wszystkich biegach, ale uwaajc, eby nie przekroczy wartoci granicznych. Nie naley jednak jedzi podczas pierwszych 1.600 km na penym gazie. Olej silnikowy powinien mie moliwo cyrkulacji jeszcze przed jazd. Po uruchomieniu ciepego lub zimnego silnika, zanim si go obciy, naley pozwoli mu przez pewien czas pracowa na biegu jaowym. Poprzez ten zabieg olej dotrze do wszystkich miejsc wymagajcych smarowania. Naley pamita o pierwszym i najwaniejszym przegldzie motocykla Przegld diagnostyczny po pierwszym 1.000 km jest najwaniejsz inspekcj dla Pastwa motocykla. W wyniku docierania pewne nastawy fabryczne mogy ulec zmianom, co wymaga obecnie fachowej korekty.
29
Punktualne dotrzymanie terminu przegldu przy 1.000 km gwarantuje optymaln ywotno i podane efekty uytkowe silnika. WANE Pierwsza diagnostyka, po przejechaniu 1.000 km, powinna zosta przeprowadzona na podstawie planu przegldu zawartego w niniejszym podrczniku. Naley zwrci szczegln uwag na OSTRZEENIA, UWAGI i WANE zawarte w tym rozdziale. Kontrola przed jazd OSTRZEENIE Nie zastosowanie si do wskazwek dotyczcych prawidowego dokonywania przegldu i obsugi okresowej moe zwikszy ryzyko wypadku lub zniszczenia wyposaenia motocykla. Przed kad jazda naley dokonywa przegldu motocykla. Aby dokona prawidowego przegldu naley odnie si do tabeli zamieszczonej poniej, a w celu uzyskania szczegowych informacji naley zapozna si z treci rozdziau Przegld i obsuga okresowa. OSTRZEENIE Zaoenie uywanych, le napompowanych lub niewaciwych opon zmniejszy stabilno motocykla i w rezultacie moe doprowadzi do wypadku. Przed jazd naley upewni si, czy zostay sprawdzone wszystkie elementy wymienione w tabeli poniej. Nigdy nie naley lekceway procedury sprawdzania wszystkich elementw. OSTRZEENIE Dokonywanie przegldu poszczeglnych elementw w sytuacji, gdy silnik pracuje moe doprowadzi do powstania powanych obrae ciaa. W czasie, gdy silnik pracuje naley zachowa szczegln ostrono, aby rce i elementy ubrania nie zostay wcignite przez ruchome czci silnika. Przed dokonaniem przegldu naley wyczy silnik, wyjtkiem jest sprawdzanie wycznika silnika i przepustnicy. PUNKTY DO SPRAWDZENIA Ukad kierowniczy RODZAJ SPRAWDZENIA atwo poruszania ewentualne zakcenia w ruchu kierownicy brak luzw, waciwe zamocowanie waciwy luz rwnomierne przekrcanie manetki i powrt do pozycji zamknitej po jej puszczeniu waciwy luz linki rwnomierne dziaanie poziom pynu w zbiorniczku powyej linii LOWER waciwy luz pedau dwigni hamulca nie wystpuje efekt zapowietrzenia ukadu hamulc. brak wyciekw pynu
Manetka
Sprzgo Hamulce
30
Zawieszenie Paliwo acuch napdowy Opony
Olej silnikowy wiata Sygna dwikowy Wycznik silnika Nka boczna/blokada zaponu Reguy bezpiecznej jazdy Rozruch silnika
pynne dziaanie wystarczajca ilo w zbiorniku waciwe napicie acucha prawidowa konserwacja waciwe cinienie wystarczajcy profil brak ci i rys w oponach waciwy poziom waciwe funkcjonowanie funkcjonowanie wszystkich wiate, kontrolek i wskanikw waciwe funkcjonowanie waciwe funkcjonowanie waciwe funkcjonowanie
Zanim uruchomisz silnik upewnij si, e: ustawiony jest bieg jaowy kranik paliwa znajduje si w pozycji ON wycznik silnika znajduje si w pozycji WANE: Motocykl jest wyposaony w wycznik blokujcy obwodu elektrycznego zaponu. Motocykl moe zosta uruchomiony tylko wtedy, gdy: wczony jest bieg jaowy, a sprzgo nie jest wcinite, lub bieg jest wczony, nka boczna jest cakowicie zoona i sprzgo nie jest wcinite GDY SILNIK JEST ZIMNY: Pocign dwigni ssania do oporu, w kierunku do siebie. Zamkn cakowicie przepustnic/manetk gazu. Wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego - silnik powinien zosta uruchomiony. Zaraz po tym, jak silnik zostanie uruchomiony cofn dwigni ssania do poowy i poczeka, a silnik rozgrzeje si (naley utrzymywa wwczas prdko obrotow silnika ok. 2000 3000 obr/min). Po rozgrzaniu silnika cofn do oporu dwigni ssania, tak by znalaza si w pozycji wyczonej (po okoo 30 sekundach). Jeli temperatura jest bardzo niska moliwe jest dusze korzystanie z ukadu ssania. GDY SILNIK JEST CIEPY: Odkrci przepustnic/manetk gazu o ok.1/8 do 1/4 i wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego. W przypadku, gdy silnik jest ciepy nie zachodzi konieczno uycia ssania. OSTRZEENIE Ze wzgldu na szkodliwo spalin nie naley uruchamia silnika w zamknitych pomieszczeniach, z niewystarczajc wentylacj. Spaliny zawieraj tlenek wgla, ktry jest
31
bezbarwny i bezwonny, a wdychanie go moe spowodowa mier lub powane zatrucie. Silnik naley uruchamia jedynie na zewntrz, na wieym powietrzu. UWAGA: Nie naley pozostawia zbyt dugo motocykla z pracujcym silnikiem, poniewa w ten sposb silnik moe si przegrza, jego wewntrzne czci mog ulec uszkodzeniu, a rura wydechowa moe si zabarwi. Ruszanie OSTRZEENIE Jazda na motocyklu z nadmiern prdkoci zwiksza szanse utraty kontroli nad motocyklem, a to moe by przyczyn wypadku. W czasie jazdy zawsze naley pamita, aby prdko bya dostosowana do wasnych umiejtnoci, wasnoci trakcyjnych motocykla oraz warunkw zewntrznych. OSTRZEENIE Zdejmowanie rk z uchwytw kierownicy i ng z podnkw, w czasie jazdy jest bardzo niebezpieczne. Jeeli zdejmiesz chocia jedn rk lub nog, zmniejszysz w ten sposb zdolno kontrolowania motocykla w czasie jazdy. Dlatego naley pamita, e w czasie jazdy trzeba zawsze trzyma oba uchwyty kierownicy, a nogi powinny by oparte o podnki. OSTRZEENIE Gwatowne wiatry boczne, powstae w momencie wymijania czy te wyprzedzania przez due pojazdy, przy wyjazdach z tuneli lub powstajce w terenach grzystych mog rwnie osabi zdolno kontroli nad motocyklem. Naley pamita o zredukowaniu prdkoci i uwaa na wiatry boczne. Naley cakowicie zoy nk boczn, wcisn dwigni sprzga, wczy I bieg (dwignia w d). Zwikszajc pynnie obroty silnika , poprzez delikatne odkrcenie manetki gazu, puszcza jednoczenie powoli i delikatnie dwigni sprzga. Motocykl ruszy i wraz z dodawaniem gazu zacznie przyspiesza. Chcc zmieni bieg na wyszy, naley nieznacznie przyspieszy, wcisn ponownie sprzgo z rwnoczesnym zamkniciem gazu i dwigni zmiany biegw wybra kolejne przeoenie, a do najwyszego. WANE Nka boczna wyposaona jest w blokad, przerywajc dopyw prdu w ukadzie zaponowym, w przypadku, gdy jest ona rozoona i zostaje wczony bieg. Zmiana biegw Ukad zmiany biegw zosta zaprojektowany tak, aby zapewni silnikowi prawidowe funkcjonowanie w przewidzianych do tego celu zakresach prdkoci obrotowych. Rozoenie przeoe zostao starannie dopasowane do waciwoci i charakterystyki silnika motocykla. Kierowca powinien zawsze dobra odpowiedni bieg do aktualnych warunkw. Nie naley
32
jedzi z czciowo wcinitym, lizgajcym si sprzgem, gdy przyspieszy to jego zuycie. Nie naley rwnie czciowo wciska sprzga w celu ograniczania prdkoci poruszajcego si motocykla, aby tego dokona naley raczej zredukowa bieg na niszy, co umoliwi prac silnika w przewidzianych do tego zakresach prdkoci obrotowych. OSTRZEENIE Redukcja biegu na niszy podczas, gdy prdko obrotowa silnika jest zbyt wysoka moe spowodowa, e: tylne koo zacznie si lizga i straci przyczepno na skutek intensywnego hamowania silnikiem, co moe sta si przyczyn wypadku lub dopuszczalna warto prdkoci obrotowej na niszym biegu zostanie przekroczona, co rezultacie doprowadzi do zniszczenia silnika Naley zmniejszy prdko przed zredukowaniem biegu. OSTRZEENIE Redukowanie biegu, gdy motocykl wchodzi w zakrt moe spowodowa polizg tylnego koa, a w konsekwencji utrat kontroli nad motocyklem. Zawsze naley zmniejszy prdko i zredukowa bieg przed wejciem w zakrt. UWAGA: Na adnym biegu nie naley osiga zakresu czerwonego pola na obrotomierzu. Jazda po wzniesieniach W czasie podjazdu pod gr motocykl moe zacz zwalnia i wykazywa brak mocy naley wtedy zredukowa bieg na niszy, tak aby silnik pracowa w optymalnym zakresie. Zmiana biegw powinna nastpi szybko, zanim motocykl wytraci prdko. Przy dugich zjazdach silnik moe zosta uyty jako hamulec. Odbywa si to poprzez wczenie niszego biegu. Naley jednak wtedy uwaa, eby silnik nie przekroczy zalecanych obrotw; dodatkowo naley stosowa hamulec rczny i nony. Zatrzymanie i parkowanie: 1. zmniejszy obroty silnika 2. uy jednoczenie i rwnomiernie przedniego i tylnego hamulca 3. przy zmniejszeniu prdkoci zredukowa biegi 4. krtko przed zatrzymaniem motocykla wrzuci bieg jaowy. Poprawne wrzucenie biegu jaowego zostanie potwierdzone przez kontrolk biegu jaowego. 5. zaparkowa motocykl na twardej, paskiej powierzchni tak, aby nie przewrci si. OSTRZEENIE Niedowiadczeni kierowcy maj tendencj do nadmiernego uywania przedniego hamulca, co powoduje wyduenie drogi hamowania i moe sta si bezporedni przyczyn kolizji. Korzystanie tylko z przedniego lub tylnego hamulca jest niebezpieczne, poniewa motocykl moe wpa w polizg, a kierowca moe utraci nad nim kontrol. Naley uywa obu hamulcw jednoczenie.
33
OSTRZEENIE Gwatowne hamowanie w momencie zakrcania spowoduje polizg i utrat kontroli nad motocyklem. Naley zahamowa przed rozpoczciem zakrcania. OSTRZEENIE Na mokrej lub liskiej nawierzchni oraz na zakrtach, hamulcw naley uywa ostronie. Nage hamowanie w tych warunkach jest szczeglnie niebezpieczne. Na liskich i nieregularnych nawierzchniach naley zawsze hamowa agodnie i z wyczuciem. OSTRZEENIE Jazda za innym pojazdem w zbyt maej odlegoci moe doprowadzi do kolizji. W miar zwikszania si prdkoci pojazdu wydueniu ulega rwnie droga hamowania. Naley upewni si, e zachowujemy bezpieczn odlego od pojazdu znajdujcego si przed nami tzn, e droga hamowania jest krtsza ni dystans midzy pojazdami. WANE: Jeeli motocykl ma by zaparkowany na wzniesieniu i postawiony na nce bocznej, naley pamita aby skierowa przd motocykla w kierunku szczytu wzniesienia, gdy w przeciwnym razie nka boczna jednoladu moe si zoy. Zaleca si pozostawianie pojazdu na I biegu (przed uruchomieniem silnika naley ponownie wczy bieg jaowy)
6. przeczy wcznik zaponu/stacyjk do pozycji OFF 7. skrci kierownic maksymalnie w lewo i zablokowa 8. wyj kluczyk ze stacyjki
OSTRZEENIE Gorcy tumik moe stanowi zagroenie-moe poparzy. Jeszcze jaki czas po wyczeniu silnika, tumik jest wystarczajco gorcy aby spowodowa oparzenie po dotkniciu. Miejsce parkowania motocykla powinno by tak wybrane, aby wykluczy ewentualno kontaktu przechodniw i dzieci z gorcymi czciami motocykla. Przegldy okresowe Dalej zamieszczona tabela wskazuje odstpy midzy przegldami w kilometrach i miesicach. Naley dotrzymywa terminw wszystkich przegldw czy smarowa, tak jak podano w tabeli. Jeeli motocykl jest uywany w trudnych warunkach, czynnoci te powinny by przeprowadzane czciej. O tym, jak czsto w takich przypadkach naley przeprowadza inspekcje motocykla, poinformuje Pastwa indywidualnie autoryzowany dealer SUZUKI. Przegldy nie mog by przeprowadzane poowicznie lub niedokadnie, gdy kontrola np. ukadu kierowniczego bd jezdnego jest bardzo wana dla bezpieczestwa ruchu. Najlepsz gwarancj bezpieczestwa bdzie regularna kontrola u autoryzowanego dealera SUZUKI.
34
OSTRZEENIE Nieprawidowe lub niestaranne, czy te niezgodne z zalecanym schematem wykonanie przegldu zwikszy ryzyko wypadku lub zniszczenia motocykla. Zawsze naley postpowa zgodnie z zasadami i harmonogramem przegldw okresowych zawartym w tej instrukcji obsugi. Naley dooy wszelkich stara, aby przegldy byy przeprowadzane sumiennie. Przegldy oznaczone symbolem (*) powinny by dokonywane przez autoryzowany punkt serwisowy Suzuki. Inne prace, ktre nie s w ten sposb zaznaczone mog by wykonywane przez osoby posiadajce dowiadczenie mechaniczne, na podstawie wskazwek zawartych w instrukcji obsugi. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci powstaych w czasie dokonywania przegldu czy te obsugi okresowej, naley niezwocznie skontaktowa si z autoryzowanym punktem serwisowym Suzuki i zleci mu wykonanie przegldu/obsugi okresowej. OSTRZEENIE Uruchamianie silnika w zamknitych pomieszczeniach, garaach jest niebezpieczne. Spaliny zawieraj tlenek wgla - gaz, ktry jest bezbarwny i bezwonny, mogcy spowodowa zatrucie, a nawet mier. Silnik naley uruchamia na zewntrz, gdzie istnieje przepyw wieego powietrza. WANE Plan przegldw i obsugi okresowej okrela minimalne wymagania dotyczce przegldw. Jeeli motocykl uywany jest w cikich warunkach, przegldy powinny by dokonywane czciej ni wynika to z planu przegldw. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci co do terminw przegldw i obsugi okresowe, naley skontaktowa si z autoryzowanym punktem serwisowym Suzuki. UWAGA: Stosowanie niskiej jakoci zamiennikw oryginalnych czci zamiennych moe przyspieszy zuycie pojazdu i skrci wydatnie jego ywotno. Stosuj wycznie oryginalne czci zamienne.
35
Plan przegldw Uwaga: Czynnoci te powinny by przeprowadzane wedug stanu licznika kilometrw lub te po upywie okrelonego czasu - w zalenoci od tego, co prdzej nastpi. Przedzia km 1000 6000 12000 18000 24000 Element miesice 2 12 24 36 48 wkad filtra powietrza I I R I *ruby i nakrtki ukadu wydechowego T T T *luz zaworowy I I I wiece zaponowe I R I R przewd paliwowy I I I I * wymienia co 4 lata olej silnikowy R R R R R filtr oleju silnikowego R R wolne obroty I I I I I luz linki gazu I I I I I sprzgo I I I I I I I I I acuch napdowy czyci i smarowa po kadym 1000 km *hamulce I I I I I przewd hamulcowy I I I I * wymienia co 4 lata pyn hamulcowy I I I I * wymienia co 2 lata opony I I I I *ukad kierowniczy I I I *zawieszenie przednie I I *zawieszenie tylne I I *ruby konstrukcyjne ramy T T T T T Wane: I - przegld i czyszczenie, regulacja, wymiana lub smarowanie - w zalenoci od potrzeb; R - wymiana; T - dociganie, dokrcanie
36
Zestaw narzdzi
Aby uatwi wykonywanie przegldw okresowych motocykl posiada komplet narzdzi umieszczony pod siedzeniem. Punkty smarowania Regularne smarowanie wsppracujcych czci jest bardzo wane dla zachowania prawidowej eksploatacji oraz dla bezpiecznej jazdy. Godne polecenia jest smarowanie motocykla po jedzie w deszczu, po dugiej podry, czy po myciu wod. Gwne miejsca, ktre naley smarowa s pokazane na rysunku.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
uchwyt linki sprzga o nki bocznej i zaczep spryny o podnka centralnego i zaczep spryny o dwigni zmiany biegw i podnkw acuch napdowy uchwyt dwigni hamulca o pedau hamulcowego
O - OLEJ G - SMAR
37
Demonta zbiornika paliwa 1. Ustawi motocykl na nce bocznej
2. Zdemontowa dwigni kranika paliwa
3. Odkrci ruby mocujce (2). WANE: Naley uwaa, aby nie zgubi elastycznych podkadek i tulejek dystansowych 4. Unie tyln cz zbiornika i przesun do tyu.
5. Odczy w spustowy.
38
6. Odczy przewd paliwowy i zdj zbiornik. OSTRZEENIE: Benzyna jest materiaem atwopalnym. Rozlanie benzyny moe spowodowa poar. Naley trzyma paliwo z dala od ognia, rde ciepa itp. Przechowywa paliwo mone jedynie w przewidzianych do tego pojemnikach.
Monta zbiornika: Przeprowadzi naley w odwrotnej kolejnoci, upewniajc si, e: 1. Zbiornik zosta waciwie usytuowany i zamocowany 2. Przewd paliwowy zosta prawidowo podczony Akumulator Akumulator znajduje si pod siedzeniem. Jest to akumulator typu bezobsugowego, jednake wskazane jest aby stopie naadowania akumulatora by sprawdzany co jaki czas przez autoryzowany punkt serwisowy.
Aby wyj akumulator naley odkrci ruby (1) i zdemontowa schowek (2). Standardowy prd adowania akumulatora to: 0.9A X 5 do 10 h i maksymalny prd adowania akumulatora to: 4A X 1h. Nigdy nie wolno przekracza maksymalnej, podanej powyej wartoci prdu adowania akumulatora.
39
OSTRZEENIE Z akumulatora wydziela si wodr, ktry moe eksplodowa w zetkniciu z ogniem lub iskr. Wszelkiego rodzaju rda ognia, iskier itp. Powinny znajdowa si z dala od akumulatora. Pracujc w bliskiej odlegoci od akumulatora nie wolno pali! UWAGA Uycie wikszego ni to zostao podane, maksymalnego prdu adowania akumulatora spowoduje skrcenie jego ywotnoci. Nigdy nie naley przekracza maksymalnej wartoci prdu adowania akumulatora. UWAGA Kabel akumulatora naley podczy poprzez zaciski do waciwych biegunw. Czerwone cze dochodzi do zacisku plus (+), a czarne zcze (lub czarne z biaymi paskami) do zacisku minus (-). Jeeli zamieni si te poczenia, to akumulator i system adowania zostan uszkodzone. Filtr powietrza Jeeli jest on zanieczyszczony i zmniejsza si jego przepuszczalno, to automatycznie pogarszaj si osigi pojazdu (spadek mocy, wzrost zuycia paliwa). Wkad filtra naley sprawdzi i czyci regularnie. W przypadkach, gdy motocykl jest eksploatowany w cikich warunkach (np.: jazda w kurzu) czyszczenie lub wymiana wkadu filtra powietrza powinna by dokonywana czciej ni to wynika z harmonogramu przegldw. Naley sprawdza i czyci wkad filtra regularnie, zgodnie z opisan poniej procedur. OSTRZEENIE Uruchamianie silnika, gdy wkad filtra powietrza nie znajduje si na swoim miejscu moe spowodowa dostanie si zanieczyszcze do silnika, a w pewnych okolicznociach pracy silnika moe doj rwnie do cofnicia si pomienia z silnika i w konsekwencji do zapalenia si motocykla. Nigdy nie naley uruchamia silnika, gdy wkad filtra powietrza nie jest poprawnie zainstalowany. UWAGA Jeeli motocykl jest eksploatowany w cikich warunkach: kurz, boto, mokra nawierzchnia, to wkad filtra powietrza powinien by czsto czyszczony lub wymieniany. Eksploatowanie motocykla w opisanych powyej warunkach spowoduje zanieczyszczenie (zmniejsza si wtedy jego przepuszczalno), a w konsekwencji zapchanie si wkadu filtra w wyniku czego dojdzie do pogorszenia si osigw motocykla, wzrostu zuycia paliwa a nastpnie do uszkodzenia silnika. Obudow i wkad filtra naley wyczyci niezwocznie po tym, jak woda dostanie si do wntrza obudowy.
1) zdj zbiornik paliwa (patrz sekcja: demonta zbiornika paliwa)
40
2) odkrci cztery ruby (1), oraz uchwyt (2) 3) Odkrci dwie ruby (3)
4) Zdj pokryw filtra powietrza (4)
5) Wyj wkad filtru powietrza (5).
6) Oczyci filtr z kurzu za pomoc spronego powietrza
41
WANE: Wkad filtra powietrza naley przedmuchiwa tylko od strony ganika. Czyszczenie spronym powietrzem do wewntrz spowoduje wcinicie obcych elementw (lub zanieczyszcze) w pory filtra i zarazem pogorszenie jego wasnoci.
7) Zamontowa wyczyszczony lub nowy wkad filtra powietrza w odwrotnej kolejnoci ni to zostao opisane w przypadku demontau. Naley upewni si, e wkad zosta poprawnie zainstalowany i sprawdzi szczelno jego zamknicia. Wkad filtra naley regularnie wymienia. UWAGA Rozdarty wkad filtra powietrza spowoduje, e kurz dostanie si do silnika i spowoduje jego uszkodzenie. Wkad naley czyci bardzo ostronie, sprawdzajc jednoczenie czy nie jest rozdarty. W przypadku, gdy zauwaymy rozdarcie naley wkad wymieni na nowy. UWAGA Jeeli wkad filtra zostanie zamontowany nieprawidowo, wtedy kurz moe dosta si do silnika omijajc wkad filtra, a silnik ulegnie uszkodzeniu. Naley upewni si czy wkad filtra zosta poprawnie zamontowany. Rurka spustowa filtra powietrza.
Zdj korek spustowy i spuci nagromadzon wod oraz olej. Czynno ta powinna by dokonywana w czasie przegldw okresowych.
42
wiece zaponowe W celu wykrcenia wiec naley:
1. cign nasadki ze wiec 2. specjalnym kluczem znajdujcym si w zestawie, wykrci wiece WANE: Przy trudnociach ze zdjciem kapturkw naley je podway np.: rubokrtem. Nie naley cign za przewd wysokiego napicia.
wiec zaponow naley co jaki czas oczyszcza z osadu za pomoc szczotki drucianej. Odstp elektrod naley ustawi za pomoc szczelinomierza na 0.6 - 0.7 mm. wiece zaponowe naley wymienia co 12000 km. Zanim osad zostanie usunity naley dokadnie przyjrze si zabarwieniu wiecy. Rodzaj zabarwienia wiadczy o przydatnoci wiecy do danych warunkw pracy. Normalna wieca powinna mie kolor jasnobrzowy. Zasady doboru wiec podano w tabeli poniej.
43
Zasady wymiany wiec zaponowych. NGK CR8EK CR9EK CR10EK DENSO U24ETR U27ETR U31ETR REMARKS Jeeli standardowa wieca jest mokra lub bardzo ciemna, to naley j zastpi t wiec standardowa wieca Jeeli standardowa wieca wydaje si szklista lub bardzo biaa, to naley j zastpi t wiec
UWAGA: wiece zaponowe naley dokrca z wyczuciem. Zbyt mocne dokrcenie grozi uszkodzeniem aluminiowego gwintu gowicy cylindra. Najpierw naley ostronie wkrca wiec rcznie do momentu, gdy natrafimy na opr. Nastpnie naley dokrci wiec za pomoc klucza o: 1/2 obrotu w przypadku wiecy nowej lub o 1/8 obrotu - w przypadku wiecy, ktra po oczyszczeniu jest uyta ponownie. UWAGA W przypadku, gdy wiece s wykrcone naley zatka otwory po nich, tak aby do silnika nie dostay si ciaa obce, kurz lub inne zanieczyszczenia, ktre mog by przyczyn zniszczenia silnika. UWAGA Zastosowanie nieodpowiedniego typu wiecy wpynie niekorzystnie na prac silnika, wrcz moe doprowadzi do zniszczenia silnika. W tym przypadku uszkodzenie nie bdzie objte gwarancj. Suzuki zaleca stosowanie podanych poniej typw wiec zaponowych lub ich odpowiednikw. W przypadku gdy wystpuj wtpliwoci co do rodzaju i przeznaczenia wiecy zaponowej, naley skonsultowa si autoryzowanym dealerem motocykli Suzuki lub autoryzowanym serwisem.
44
Przewody paliwowe
Przewody paliwowe naley kontrolowa pod ktem szczelnoci i uszkodze. Przy stwierdzeniu jakiejkolwiek nieprawidowoci przewd naley wymieni na nowy. Olej silnikowy ywotno silnika zaley take w duej mierze od jakoci i regularnej wymiany oleju silnikowego. Codzienna kontrola poziomu oleju i regularna wymiana nale do najwaniejszych prac przegldowych. Przy sprawdzaniu poziomu oleju naley postpowa w nastpujcy sposb: 1) ustawi motocykl na podnku centralnym 2) uruchomi silnik i pozostawi go na kilka minut 3) wyczy silnik i odczeka trzy minuty 4) ustawi prosto motocykl i skontrolowa poziom oleju w okienku kontrolnym umieszczonym z prawej strony silnika UWAGA Jeeli motocykl stoi prosto na paskiej powierzchni poziom oleju powinien zawsze znajdowa si pomidzy oznaczeniami "L" i "F" w okienku kontrolnym. Wymiana filtra oleju Olej silnikowy i filtr oleju naley zmieni po pierwszym 1000 km, a pniej wedug tabeli przegldw. Aby olej mg cakowicie wyciec, powinien by spuszczany przy ciepym silniku. Procedura wymiany oleju jest nastpujca: 1) ustawi motocykl na podnku centralnym
45
1) odkrci korek wlewu oleju (1)

2) postawi pojemnik pod rub do spuszczania oleju (2) 3) rub do spuszczania oleju odkrci przy pomocy klucza i poczeka, a olej cakowicie spynie OSTRZEENIE olej silnikowy moe by bardzo gorcy, tak e mogliby Pastwo poparzy sobie palce przy odkrcaniu ruby spustowej. Naley zaczeka, a ruba ta na tyle si ostudzi, by mona j byo dotyka goymi rkami. naley uwaa, eby nie dotkn gorcej rury wydechowej, poniewa grozi to oparzeniem. 4) wkrci ponownie rub spustow wraz z uszczelk i dokrci przy pomocy klucza 5) odkrci przy pomocy specjalnego klucza filtr oleju (3)
Specjalny klucz do filtra oleju o nr 09915-40611 mona zamwi u autoryzowanego dealera SUZUKI.
46
6) miejsce (4), w ktre zostanie wstawiony nowy filtr naley przetrze czyst szmatk 7) uszczelk gumow filtra (5) zwily odrobin oleju silnikowego
UWAGA Naley stosowa wycznie oryginalny filtr oleju SUZUKI. Zastosowanie innego filtra moe prowadzi do skrcenia ywotnoci silnika. 8) docign filtr oleju, a do momentu w ktrym wyczuwalny bdzie lekki opr. UWAGA W celu waciwego docignicia filtra oleju wane jest dokadne ustalenie pozycji, w ktrej powierzchnia filtra zaczyna styka si z powierzchni silnika.
zaznaczy grny punkt; w pozycji, w ktrej uszczelka filtra zaczyna styka si z powierzchni silnika filtr docign o dwa obroty
47
9) grny punkt zaznaczy na kluczu nasadowym filtra lub na filtrze. Filtr docign o dwa obroty odpowiednim kluczem. 10) zala silnik iloci 3500 ml wieego oleju i zakrci korek wlewowy. Naley pamita o stosowaniu waciwego rodzaju oleju, tak jak opisano to w rozdziale "Zalecane rodzaje benzyny i oleju". WANE: Przy wymianie oleju i pozostawieniu starego filtra oleju niezbdne bdzie ok. 3300 ml oleju silnikowego. UWAGA Silnik moe zosta uszkodzony w przypadku gdy, zastosujemy olej nie speniajcy wymogw narzucanych przez Suzuki 11) sprawdzi przy pracujcym silniku ewentualne nieszczelnoci przy filtrze oleju i rubie do spuszczania oleju. W tym celu silnik powinien pracowa 2-3 minuty ze zmienn prdkoci obrotow 12) zatrzyma silnik i kilka minut odczeka. Ponownie sprawdzi poziom oleju. Poziom oleju moe by obserwowany poprzez okienko kontrolne. Jeeli poziom oleju znajduje si poniej kreski "F", to naley go uzupeni. Po uzupenieniu naley dokona ponownego sprawdzenia pod ktem szczelnoci. WANE W przypadku, gdy nie dysponujesz specjalnym kluczem do odkrcania filtra oleju, naley zleci przeprowadzenie operacji wymiany filtra autoryzowanemu serwisowi Suzuki. Ganik Ganiki s fabrycznie nastawione; w zwizku z tym ustawienie ganika nie powinno by zmieniane. Jednak dwie inne regulacje mog by przeprowadzone samemu przez posiadacza motocykla, a mianowicie regulacja prdkoci obrotowej biegu jaowego i luzu linki gazu. Ustawienie prdkoci obrotowej biegu jaowego Do ustawienia prawidowej prdkoci obrotowej biegu jaowego niezbdny jest obrotomierz. W przypadku jego braku naley zwrci si do autoryzowanego warsztatu Suzuki. 1) uruchomi i rozgrza silnik
48
2) po rozgrzaniu silnika, wkrci lub wykrci rub regulacyjn biegu jaowego (1) przy ganiku, tak aby silnik pracowa z prdkoci 1100 - 1300 obr./min. WANE: Regulacj naley przeprowadza przy dobrze rozgrzanym silniku. Regulacja linki gazu
Motocykl ten jest wyposaony w podwjn link gazu: (A) cignc i (B) powrotn Regulacj przeprowadzi nastpujco: 1) poluzowa nakrtk zabezpieczajc (1) 2) wkrci cakowicie rub regulacyjn (2) 3)poluzowa nakrtk zabezpieczajc (3) 4) luz linki ustawi za pomoc ruby regulacyjnej (2) tak, by wynosi on 2.0-4.0 mm 5) po nastawieniu docign nakrtk zabezpieczajc (3) 6) przy cakowicie zamknitym gazie wykrci rub regulacyjn (2), a do uzyskania wyczuwalnego oporu 7) dokrci nakrtk zabezpieczajc (1) OSTRZEENIE Po nastawieniu cigna gazu naley sprawdzi, czy prdko obrotowa silnika nie podnosi si przy skrcie kierownicy i czy manetka gazu powraca samoczynnie i lekko.
49
Sprzgo
Przy kadym przegldzie okresowym naley skorygowa rub regulacyjn luz sprzga. Luz ten powinien wynosi 10-15 mm, przy pomiarze przy uchwycie dwigni sprzga, zanim sprzgo zostanie wysprzglone. Niewaciwy luz dwigni sprzga naley skorygowa nastpujco.
1) poluzowa nakrtk zabezpieczajc ruby regulacyjnej (1) 2) rub regulacyjn linki (2) wkrci do oporu. 3) poluzowa przeciwnakrtk (3) i rub regulacyjn (4) ustawi waciwy luz linki, wynoszcy 10 15 mm. 4) drobniejsze regulacje mona przeprowadzi przy pomocy ruby regulacyjnej (2). 5) dokrci nakrtki zabezpieczajce rub regulacyjnych (1) oraz (3). WANE: Wszystkie inne prace przy sprzgle powinny by wykonywane przez serwis Suzuki. acuch napdowy Motocykl ten wyposaony jest w specjalny acuch napdowy, nie posiadajcy spinki. W przypadku zuycia polecamy wymieni acuch w warsztacie u autoryzowanego dealera Suzuki. Dla zapewnienia cakowitego bezpieczestwa, przed kad jazd naley sprawdza stan i napicie acucha napdowego.
50
Przy wymianie i smarowaniu prosimy stosowa si do wskaza producenta. OSTRZEENIE Przed jazd naley sprawdzi stan acucha. Jazda z acuchem, ktrego stan budzi zastrzeenia lub jest le wyregulowany moe doprowadzi do wypadku. Podczas regularnych przegldw trzeba sprawdza acuch ze wzgldu na: 1. poluzowanie nacigw (przy wahaczu) 2. uszkodzenia wakw 3. wysuszenie lub pordzewienie ogniw 4. zgniecenie lub zatarcie si ogniw 5. nadmierne zuycie 6. ze nastawienie acuch W przypadku wystpienia jakichkolwiek nieprawidowoci w dziaaniu acucha napdowego naley ( w przypadku, gdy wiesz jak to zrobi ) usun usterk. Jeeli wystpi wtpliwoci naley skonsultowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki. Jeeli ktra z opisanych tu usterek wystpuje take w Pastwa acuchu, to zachodzi take prawdopodobiestwo, e uszkodzone s zbatki acucha. Stan dobry Zuyta
WANE: Przy wymianie acucha naley skontrolowa obydwa koa zbate i w razie koniecznoci wymieni jako zestaw. Zastosowany w tym motocyklu acuch nie posiada spinki. W zwizku z tym do wymiany acucha niezbdne jest zdemontowanie wahacza. Prac t wykona moe jedynie wykwalifikowany mechanik. Nie zaleca si stosowania acucha ze spink. W tym wypadku naley sprawdzi koa zbate pod wzgldem: 1. nadmiernego zuycia zbw 2. wyamania lub uszkodzenia zbw 3. poluzowania rub zbatek W przypadku, gdy zaistnieje ktry z powyszych problemw naley skonsultowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki.
51
Przy zakadaniu nowego acucha naley sprawdzi take obydwa koa acuchowe pod wzgldem zuycia. Czyszczenie i smarowanie acucha napdowego acuch napdowy jest ponadto wykonany ze specjalnych materiaw i posiada uszczelki piercieniowe, ktre utrzymuj stale smar w wakach acucha (tzw. acuch z 0-ringami), przez co zwiksza si jego trwao. acuch naley czyci i smarowa cyklicznie w nastpujcy sposb: 1) zaleca si obmy acuch naft wietln Jeeli acuch szybko rdzewieje, to naley go czyci w krtszych odstpach. Nafta wietlna jest produktem o lekko smarujcym i dobrze czyszczcym dziaaniu. OSTRZEENIE Nafta moe by niebezpieczna. Jest atwopalna. Naley zachowa ostrono, tak aby dzieci i zwierzta domowe nie miay bezporedniego kontaktu z naft. Naft naley przechowywa z dala od wszelkiego rodzaju rde ognia. Naft naley przechowywa w bezpiecznym miejscu, poza zasigiem dzieci i zwierzt domowych. W razie poknicia, nie naley wywoywa wymiotw. Naley natychmiast wezwa lekarza. Zuyta nafta powinna by w odpowiedni sposb zutylizowana. UWAGA: Do czyszczenia acucha nie naley stosowa benzyny lub znajdujcych si w handlu innych rodkw czyszczcych. Tego rodzaju pyny czyszczce s rce w dziaaniu i mog przez to zaatakowa piercienie acucha. acuch naley czyci naft. 2) po starannym umyciu i wysuszeniu acucha nasmarowa jego ogniwa cikim olejem silnikowym lub odpowiednim sprayem do acuchw motocyklowych. UWAGA: Naley uywa rodkw smarujcych przeznaczonych do acuchw z o-ringami. Zastosowanie niewaciwego rodka smarujcego moe spowodowa uszkodzenie o-ringw acucha napdowego. Regulacja nacigu acucha napdowego Naley zmierzy zwis acucha w rodku, pomidzy dwoma zbatkami. Istnieje konieczno czstszego nastawiania acucha, ni tylko w terminach przewidzianych planem regularnych inspekcji. OSTRZEENIE acuch napdowy powinien by sprawdzany przed kad jazd. Nadmierny zwis acucha mgby spowodowa jego wyrwanie, a w nastpstwie wypadek lub powane straty materialne. Aby sprawdzi i wyregulowa luz acucha naley:
52
1) motocykl ustawi na nce bocznej
2) poluzowa nakrtk osi (2). OSTRZEENIE Jeeli motocykl by wczeniej uywany naley uwaa na rozgrzane elementy ukadu wydechowego, ktrych dotknicie grozi poparzeniem.
3) ustawi waciwy luz ( 25 - 35 mm) za pomoc rub nacigowych (3). Podczas regulacji nacigu acucha zbatka zdawcza przy silniku musi by w jednej osi z zbatk tylnego koa. Dla uatwienia tego na wahaczu i nacigach acucha zrobione s oznaczenia, ktre powinny by uyte jako punkty odniesienia. Obydwie strony musz zosta ustawione identycznie. 4) po ustawieniu waciwego luzu docign nakrtk osi (2). 5) po skoczonej operacji naley sprawdzi ponownie luz acucha i w razie potrzeby wyregulowa. Moment docignicia nakrtki tylnej osi: [ 100 N-m.; 10 Kg-m. ] Hamulce Motocykl ten jest wyposaony z przodu i z tyu w hamulce tarczowe. Niezawodnie funkcjonujce hamulce s gwn przesank bezpiecznej jazdy. Nie wolno zapomina o regularnych kontrolach hamulcw przeprowadzanych w/g zalece tej ksiki.
53
OSTRZEENIE Zaniedbanie kontroli lub obsugi ukadu hamulcowego zwiksza ryzyko wypadku. Sprawd ukad hamulcowy przed kada jazd zgodnie ze wskazwkami zawartymi w tabeli: Sprawdzenie przed jazd. Postpuj zgodnie z grafikiem przegldw. Przed kadym wyjazdem naley sprawdzi nastpujce elementy ukadu hamulcowego: 1) skontrolowa stan pynu hamulcowego w zbiorniczku przedniego i tylnego hamulca 2) sprawdzi hamulce z przodu i z tyu pod wzgldem nieszczelnoci i wyciekw 3) sprawdzi przewd hamulcowy pod wzgldem nieszczelnoci i pkni 4) dwignia i peda hamulca powinny zawsze mie waciwy skok i by w sposb bezpieczny zamontowane 5) sprawdzi zuycie klockw hamulcowych Pyn hamulcowy OSTRZEENIE Pyn hamulcowy jest szkodliwy. Jeeli zostanie poknity nie wywoywa wymiotw. Naley wwczas jak najszybciej skomunikowa si z lekarzem. W przypadku, gdy pyn hamulcowy dostanie si on na skr lub do oczu, naley je wypuka w duej iloci wody. Zaleca si wwczas skorzystanie z opieki medycznej. Roztwr pynu hamulcowego bdzie szkodliwy dla zwierzt. Pyn naley trzyma z dala od dzieci i zwierzt.
OSTRZEENIE Jeeli zbiorniczek pynu hamulcowego napeniony zostanie niewaciwym pynem hamulcowym lub w niewaciwej iloci to dziaanie hamulcw bdzie nieprawidowe. Doprowadzi to moe do wypadku. Poziom pynu hamulcowego naley kontrolowa przed kad jazd i uzupenia w razie potrzeby wycznie pynem DOT 4. Naley sprawdzi poziom pynu hamulcowego w obu zbiorniczkach: przednim i tylnym. Jeeli w ktrym zbiorniczku poziom pynu hamulcowego jest poniej zaznaczonej dolnej wartoci,
54
naley doda pynu hamulcowego DOT4, sprawdzi stan zuycia klockw hamulcowych jak rwnie ewentualne wycieki pynu. WANE Zbiorniczek pynu hamulcowego hamulca tylnego znajduje si pod siedzeniem. UWAGA nigdy nie naley uywa pynu hamulcowego, ktry by przechowywany w uywanym lub nieszczelnym pojemniku. Nie naley take uywa pynu hamulcowego, ktry pozosta z wczeniejszych prac diagnostycznych, poniewa w midzyczasie zostaa przez niego wchonita wilgo z powietrza naley uywa wycznie pynu hamulcowego DOT-4 naley unika uzupeniania pynu hamulcowego w obrbie powierzchni lakierowanych lub czci z tworzywa sztucznego, poniewa aktywny chemicznie pyn moe je uszkodzi. Sprawdzaj poziom pynu hamulcowego w przednim i tylnym zbiorniczku. Jeeli jego poziom przy prosto stojcym motocyklu znajduje si poniej oznaczenia minimum, to naley uzupeni go waciwym pynem zgodnie ze specyfikacjami Suzuki. Jeli poziom jest poniej dolnej linii skontroluj zuycie klockw hamulcowych i szczelno ukadu. Klocki hamulcowe
WANE: Aby sprawdzi stan klockw w tylnym hamulcu naley zdj pokryw z zacisku. Do kontroli wygodne bdzie uycie lusterka. Stan klockw powinien by kontrolowany przy kadej okazji. Po osigniciu granicznego zuycia (nacity rowek (1) na klocku) naley je wymieni jako zestaw. Prac t powinien wykona autoryzowany serwis Suzuki.
55
Przd (1) graniczna linia zuycia
Ty
OSTRZEENIE Po wymianie klockw hamulcowych jazd mona rozpocz dopiero po kilkukrotnym naciniciu dwigni i pedau hamulca, w celu uoenia si klockw oraz osignicia prawidowego skoku obydwu dwigni hamulcowych, co zapewni ich prawidowe dziaanie. OSTRZEENIE Jazda ze zuytymi klockami hamulcowymi zredukuje skuteczno hamulcw, co zwikszy prawdopodobiestwo wypadku. Naley pamita o regularnych kontrolach klockw hamulcowych. W przypadku osignicia granicznej linii zuycia, wymian klockw naley zleci fachowemu warsztatowi. UWAGA Nie naley uruchamia hamulcw, jeeli klocki hamulcowe nie s zamontowane. Ponowne wcinicie tokw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku pynu hamulcowego.
56
Ustawienie pedau hamulca koa tylnego Pozycja pedau hamulca musi by zawsze waciwie ustawiona. Niewaciwe pooenie pedau spowoduje przyspieszone zuycie klockw i tarczy hamulcowej. Ustawienie to mona skorygowa w nastpujcy sposb:
1) odkrci rub zabezpieczajc (1) i ustawi rub regulacyjn (2) waciwe pooenie pedau hamulca wynoszce 45 55 mm poniej grnej krawdzi podnka. 2) Dokrci ponownie przeciwnakrtk (1), zabezpieczajc pooenie ruby (2). UWAGA Ze ustawienie pedau hamulca koa tylnego moe by przyczyn staego ocierania si klockw hamulcowych o tarcz hamulca, co w rezultacie doprowadzi do zniszczenia tarczy oraz klockw hamulcowych. Wcznik wiata stopu hamulca tylnego.
Wcznik ten znajduje si pod praw oson ramy. Aby ustawi wcznik wiata hamulca naley go przestawi w d lub do gry, tak aby wiato hamulca zapalao si w momencie, gdy przy naciniciu pedau hamulca odczuwa si silniejszy opr.
57
Opony OSTRZEENIE Rodzaj opon, ich cinienie, stan, prawidowe obcienie motocykla to czynnoci wpywajce na bezpieczestwo jazdy. Aby jedzi bezpieczniej naley speni ponisze warunki: stan i cinienie opon naley sprawdza regularnie i przy zimnych oponach dane zawarte s w tabeli poniej nie naley przecia opon. Po osigniciu dopuszczalnego zuycia opony naley wymieni podane granice zuycia zostan osignite zanim oznaczenia zuycia umieszczone na oponie wejd w bezporedni kontakt z podoem opony naley wymieni w przypadku zauwaenia rys lub pkni. po zaoeniu nowej opony naley wyway koo Przeczytaj uwanie t cz instrukcji OSTRZEENIE Pamitaj o fazie dotarcia opon. Zaniedbanie jej doprowadzi moe do niewaciwego zuycia opon i utraty panowania nad pojazdem. Unikaj podczas pierwszych 160 km gwatownych przyspiesze, hamowa i gbokiego pochylania si w zakrtach. Cinienie w oponach i obcienie Waciwe cinienie i obcienie opon jest istotnym czynnikiem wpywajcym na prowadzenie motocykla. Przecienie opon doprowadzi moe do ich uszkodzenia i utraty panowania nad pojazdem. Cinienie powietrza w oponach naley sprawdza kadego dnia przed jazd (wg podanej poniej tabeli). Cinienie naley sprawdza wycznie przed jazd. Po jedzie nagrzane opony zafaszowywa bd odczyt. Zbyt niskie cinienie opon wpywa negatywnie na waciwoci jezdne, szczeglnie na zakrtach, jak rwnie na trwao ogumienia. Zbyt wysokie cinienie powietrza w oponie sprawia i, tylko cz bienika styka si z podoem i zarazem zmniejsza si przyczepno pojazdw. Ponadto opona zuywa si nieprawidowo. Cinienie powietrza przy zimnych oponach Obcienie Opony Przd 2,25 kg/cm3 33 psi 225 kPa 2,50 kg/cm3 36 psi 250 kPa 2,25 kg/cm3 33 psi 225 kPa 2,50 kg/cm3 36 psi 250 KPa Solo Z pasaerem
Ty
58
WANE: Po stwierdzeniu ubytku cinienia naley skontrolowa opon pod ktem uszkodze np. wbitych gwodzi. Opony bezdtkowe czasami trac cinienie bardzo powoli. Typ i stan opon Waciwy typ opon oraz ich dobry stan wpywaj na waciwoci jezdne motocykla. Zbyt zuyte opony s podatniejsze na uszkodzenia i stwarza mog zagroenie utraty kontroli nad pojazdem, zmieniaj rwnie waciwoci jezdne motocykla.
Przy wymianie ogumienia stosowa naley waciwe rozmiary opon. Zastosowanie innych ni zalecane moe pogorszy waciwoci jezdne pojazdu. Stan ogumienia naley sprawdza kadego dnia przed jazd. W przypadku, gdy widoczne s zewntrzne zmiany stanu opon tj. rysy, pknicia lub gboko bienika jest mniejsza ni 1.6 mm dla przedniej opony i 2.0 mm dla opony tylnej, naley niezwocznie wymieni odpowiedni opon. Przd Rozmiar Typ 120/60 ZR17 M/C (55W) Bridgestone BT56F F (GSF600S) BT56F J (GSF600) Ty 160/60 ZR17 M/C (69W) Bridgestone BT56R F (GSF600S) BT56R J (GSF600)
WANE Opony osign limit zuycia w momencie zetknicia si trjktnych wskanikw zuycia z powierzchni drogi.
59
OSTRZEENIE Waciwe zamontowanie oraz wywaenie wymienionej opony maj due znaczenie dla bezpieczestwa ruchu jak i dla ywotnoci samej opony. Dlatego te praca ta powinna zosta zlecona wykwalifikowanemu warsztatowi. WANE: Przednie i tylne opony motocykla posiadaj okrelony kierunek obracania si. Musz by zawsze montowane zgodnie z kierunkiem wskazanym przez strzak na powoce opony. Przy kadym zakadaniu nowej lub zastpczej opony naley si upewni, e strzaka ta pokazuje we waciwym kierunku. Monta wbrew tej zasadzie skraca ywotno opony. Po kadej naprawie czy te wymianie opony naley wyway koo. Waciwe wywaenie koa ma bardzo due znaczenie. Przy le wywaonym kole kontakt opony z powierzchni drogi nie jest stabilny, nastpuje rwnie szybsze zuycie opony. OSTRZEENIE Uycie le naprawionej, zainstalowanej lub wywaonej opony moe przyczyni si do utraty kontroli nad motocyklem i nadmiernego zuycia opony. w wypadku naprawy, wymiany opony czy te wywaania koa Suzuki zaleca, aby prace te zostay wykonane przez autoryzowany serwis Suzuki, ktrego pracownicy dysponuj specjalistycznym sprztem i dowiadczeniem Musz by zawsze montowane zgodnie z kierunkiem wskazanym przez strzak na powoce opony OSTRZEENIE Opony bezdtkowe wymagaj innego rodzaju diagnostyki ni opony z dtkami. stopka opony i felga musz przylega do siebie z zachowaniem szczelnoci. Uszkodzenie stopki opony lub wewntrznej powierzchni felgi powoduje nieszczelno. Przy ciganiu lub nakadaniu opony naley wic zachowa szczegln ostrono. W celu uniknicia uszkodze naley uywa specjalnych dwigni do montau opon i ochraniaczy na felgi lub specjalnych maszyn do montau opon. uszkodzenia opon bezdtkowych s w ten sposb naprawiane, e opon ciga si i wewntrz nakada si at. po zaoeniu naprawionej opony naley przez, co najmniej, nastpne 24 godziny nie jedzi szybciej ni 80 km/h. Unika si w ten sposb nadmiernego nagrzania si opony, co mogoby doprowadzi do ponownego naruszenia naprawianego miejsca i w nastpstwie do spadku cinienia w oponie motocykl z naprawian opon nie powinien przekracza prdkoci 130 km/h, gdy moe spowodowa to efekt opisany powyej opon naley wymieni jeli jest uszkodzona powierzchnia nona lub uszkodzenie profilu opony jest wiksze ni 6 mm. Tego typu usterki nie daj si naprawi w sposb wystarczajcy lub nie zapewniaj naleytego bezpieczestwa.
60
Wycznik blokady zaponu nki bocznej
Prawidowe funkcjonowanie tego wycznika naley sprawdzi w sposb nastpujcy: 1) usi w normalnej pozycji do jazdy na motocyklu ze zoonym podnkiem 2) wczy pierwszy bieg, przytrzyma dwigni sprzga w pozycji wysprzglonej i uruchomi silnik 3) w stanie wysprzglonym wystawi nk boczn, jak do podparcia Jeeli silnik przy rozoonej nce ganie to znaczy, e wcznik blokady nki bocznej funkcjonuje w sposb prawidowy. Dalsza praca silnika wiadczy o nieprawidowym dziaaniu opisywanego wcznika. W takiej sytuacji naley zwrci si do serwisu Suzuki, bd wyszkolonego mechanika w celu usunicia usterki. OSTRZEENIE Przed jazd naley upewni si o prawidowym dziaaniu wcznika blokady zaponu nki bocznej. Przy jego uszkodzeniu i pozostawieniu rozoonej nki bocznej moe doj przy skrcie w lewo do utraty kontroli nad pojazdem. Przed jazd naley sprawdzi dziaanie wcznika blokady zaponu nki bocznej. Zanim zaczniemy jazd naley rwnie sprawdzi, czy nka boczna zostaa cakowicie zoona.
61
Demonta k Demonta przedniego koa 1) ustawi motocykl na podnku centralnym
2) odkrci ruby (1) mocujce zaciski z prawej i z lewej strony WANE: Nie naley uruchamia hamulcw, jeeli klocki hamulcowe nie s zamontowane. Ponowne wcinicie tokw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku pynu hamulcowego.
3) poluzowa ruby zaciskowe (2) osi.

4) Poluzowa o (3) przedniego koa. 5) uy dwigu, aby podnie przd motocykla; zastosowa specjalny stojak bd podstawk innego typu, tak aby przednie koo nie stykao si z podoem. UWAGA Niewaciwe uycie dwigu moe spowodowa uszkodzenie osony motocykla bd filtra oleju. W czasie podnoszenia motocykla nie wolno podkada adnych podprek i stojakw pod filtr oleju.
62
6) wykrci o w kierunku przeciwnym do wskazwek zegara. 7) wycign koo przednie 8) zamontowanie koa przebiega w kolejnoci odwrotnej od opisanego procesu zdejmowania
9) po ponownym zamontowaniu koa, aby klocki przyjy prawidow pozycj i dwignia uzyskaa prawidowy skok, nacisn kilkakrotnie hamulec OSTRZEENIE jazd motocyklem mona rozpocz po kilkakrotnym naciniciu dwigni hamulca, co spowoduje prawidowe uoenie si klockw hamulcowych i odpowiedni luz dwigni trzeba te sprawdzi czy koo obraca si swobodnie po uprzednim demontau koa wane jest docignicie poluzowanych rub kluczem z odpowiednim momentem. Zaleca si wykonanie tej pracy u autoryzowanego dealera Suzuki. OSTRZEENIE Niewaciwe dokrcenie nakrtek i rub moe doprowadzi do wypadku. Nakrtki i ruby powinny by dokrcone wedug odpowiedniej specyfikacji. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki. Moment dokrcenia przedniej osi: [65 N-m.; 6.5 Kg-m.] Moment dokrcenia rub zaciskowych osi: [23 N-m.; 2.3 Kg-m.] Moment dokrcenia rub mocujcych zaciski (o przednia): [39 N-m.; 3.9 Kg-m.] UWAGA: obudow limaka prdkociomierza naley tak woy, aby linka prdkociomierza nie bya zbyt pogita zacisk hamulca naley montowa tak, aby nie poskrca i nie pogi zbyt mocno przewodw hamulcowych.
63
Demonta koa tylnego 1) motocykl ustawi na podnku centralnym
2) odkrci ruby (1) i zdj oson acucha.

OSTRZEENIE Nie dotyka gorcego ukadu wydechowego. Kontakt z nim grozi oparzeniem. 3) odkrci rub i nakrtk (2)
4) odkrci nakrtk osi koa (4) 5) poluzowa ruby nacigowe acucha (5) praw i lew 6) wyj o koa
64
7) przesun koo do przodu i zdj acuch z zbatki
8) wyj koo do tyu WANE: Nie naley uruchamia hamulcw, jeeli klocki hamulcowe nie s zamontowane. Ponowne wcinicie tokw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku pynu hamulcowego. 9) monta przeprowadzi w odwrotnej kolejnoci. 10) po montau koa nacisn kilkakrotnie hamulec i skontrolowa jego dziaanie. OSTRZEENIE po uprzednim demontau koa jest wane docignicie poluzowanych rub z odpowiednim momentem. Zaleca si wykonanie tych prac w autoryzowanym serwisie Suzuki jazd motocyklem mona rozpocz po kilkukrotnym naciniciu pedau hamulca, co spowoduje prawidowe uoenie si klockw i odpowiedni luz pedau. po zamontowaniu tylnego koa naley wyregulowa napicie/nacig acucha napdowego zgodnie z zaleceniami zawartymi w sekcji Regulacja Nacigu acucha Napdowego Moment docignicia nakrtki tylnej osi: [ 120 N-m.; 12.0 Kg-m.]
65
OSTRZEENIE jazd motocyklem mona rozpocz po kilkakrotnym naciniciu dwigni hamulca, co spowoduje prawidowe uoenie si klockw hamulcowych i odpowiedni luz dwigni jeeli czynno ta nie zostanie wykonana, wtedy zostanie znacznie obniona skuteczno ukadu hamulcowego, a to z kolei moe by przyczyn wypadku Owietlenie Wymiana arwek. Moc kadej arwki jest opisana. Wymiana przepalonej arwki na podobn (lecz nie tak sam) jest niewskazana. Stosowane arwki musz odpowiada przepisom. Poniej zamieszczone zostao zestawienie arwek stosowanych w motocyklu : UWAGA: Zastosowanie arwek o niewaciwej mocy moe spowodowa uszkodzenie instalacji elektrycznej bd skrci ywotno arwki. Naley zawsze stosowa wycznie zalecane arwki. wiata Przednie GSF600 GSF600S wiata Kierunkowskazw wiato Tylne/Hamowania 12V 60/55W 12V 65+50/55W 12V 21W 12V 21/5W
Reflektor Przy wymianie arwki reflektora naley postpowa w nastpujcy sposb. GSF600
1. odkrci dwie ruby (1) mocujce oprawk reflektora.
66
2. odczy kostk (2) ze stykw arwki oraz zdj gumowy kaptur (3) 3. odpi spryn mocujc (4) arwk i wycign arwk (5) UWAGA: Motocykl ten jest wyposaony w reflektor halogenowy. Przy wymianie arwek naley uwaa, eby nie dotyka czci szklanej goymi rkoma, poniewa prowadzi to do skrcenia ich ywotnoci. GSF600S
1. przekrci oprawk przeciwnie do ruchu wskazwek zegara
2. rozczy zcza elektryczne
67
wiato tylne / hamowania W celu wymiany arwek naley:
1) odkrci ruby mocujce (1) i zdj klosz lampy 2) arwk nacisn, przekrci w lewo i wycign
Owietlenie tablicy rejestracyjnej Aby wymieni arwk naley:
1) wykrci ruby oraz zdj klosz

lampy 2) wycign arwk
Kierunkowskazy Aby wymieni arwk naley:
1) odkrci rub mocujc i zdj klosz lampy

68
2) arwk wcisn, przekrci w lewo i wycign 3) now arwk naley woy do oprawki, nacisn i przekrci w prawo naciskajc
UWAGA Zbyt mocne docignicie rub moe spowodowa zniszczenie kloszy. W momencie napotkania wyczuwalnego oporu naley przesta dokrca ruby. Ustawienie promienia reflektora W razie koniecznoci, promie reflektora moe zosta przestawiony zarwno w pionie, jak i w poziomie. GSF600
Ustawienie poziome rub regulacyjn (1) wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb. Ustawienie pionowe Nastpuje za porednictwem ruby regulacyjnej (2). Wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb. GSF600S Ustawienie poziome rub regulacyjn (1) wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb. Ustawienie pionowe Nastpuje za porednictwem ruby regulacyjnej (2). Wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb.
69
Bezpieczniki
Gwny bezpiecznik znajduje si pod lew oson ramy. Odkrci rub (1) i zdemontowa lew oson boczn. Jeden dodatkowy 30A bezpiecznik znajduje si w skrzynce bezpiecznikw.
Bezpieczniki znajduj si pod siedzeniem w skrzynce bezpiecznikowej. Bezpiecznik jest tak skonstruowany, e przepala si jeeli w obwodzie elektrycznym jeden z odcinkw jest przeciony. Jeeli ktry z systemw elektrycznych przestanie dziaa, to naley sprawdzi bezpiecznik. Zapasowe bezpieczniki 10A i 15A znajduj si w skrzynce bezpiecznikowej. UWAGA: nigdy nie uywa bezpiecznikw innych ni rekomendowane nigdy nie uywa drutu czy folii aluminiowej zamiast bezpiecznikw naley uwaa przy wymianie przepalonego bezpiecznika, eby nowy wykazywa waciw liczb Amper. Nigdy nie wolno stosowa rodkw pomocniczych np. folii aluminiowej lub kawaka drutu jako zastpstwa dla przepalonego bezpiecznika jeeli nowo zaoony bezpiecznik przepala si po krtkim czasie to moliwe jest i nastpio powaniejsze uszkodzenie w obwodzie elektrycznym. W tym wypadku naley zwrci si do autoryzowanego serwisu Suzuki
70
Lista bezpiecznikw 1. Bezpiecznik 30A MAIN chroni ca instalacj elektryczn 2. Bezpiecznik 10A HEAD-HI zabezpiecza wiato drogowe i kontrolk wiate drogowych. 3. Bezpiecznik 10A HEAD-LO zabezpiecza wiato mijania 4. Bezpiecznik 10 A IGNITION suy do ochrony cewki zaponowej 5. Bezpiecznik 15A SIGNAL chroni kierunkowskazy, kontrolk kierunkowskazw, wiato hamowania, lampk kontrolki cinienia oleju, lampk kontrolki biegu jaowego, sygna dwikowy, podwietlenie zegarw oraz wiato postojowe 6. Bezpiecznik 10A METER suy do ochrony prdkociomierza Usterki i ich usuwanie Radzimy poradzi si autoryzowanego dealera Suzuki, zanim przystpisz do samodzielnego diagnozowania usterek. Ponisze informacje mog by pomocne przy weryfikowaniu prostych usterek. UWAGA Samodzielne diagnozowanie i usuwanie usterek niezgodne z procedurami opisanymi w powyszej sekcji moe doprowadzi do uszkodzenia motocykla zamiast do usunicia usterki. Taka szkoda nie bdzie objta gwarancj. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci co do metody postpowania czy te diagnozowania usterki, naley niezwocznie skontaktowa si z autoryzowanym serwisem lub dealerem Suzuki. W przypadku, gdy nie bdzie mona uruchomi silnika, naley zastosowa nastpujc procedur w celu okrelenia przyczyny: Sprawdzanie ukadu zasilania w paliwo. 1) naley upewni si czy jest odpowiednia ilo paliwa w zbiorniku 2) sprawdzi czy kranik paliwa jest przekrcony do pozycji ON 3) sprawdzi przepyw paliwa ze zbiornika do ganika. a) odkrci rub spustow z ganika (umieszczon pod ganikiem). Podstawi kontener na wyciekajce z ganika paliwo OSTRZEENIE Benzyna i jej opary s wysoce atwopalne i toksyczne. Majc do czynienia z benzyn moesz ulec poparzeniu lub zatruciu. W czasie spuszczania paliwa z ganika: wyczy silnik i trzyma z dala wszelkiego rodzaju rda ognia i ciepa spuszcza paliwo jedynie na zewntrz lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach nie pali tytoniu wyciera od razu wszystkie zacieki unika wdychania oparw trzyma z dala dzieci i zwierzta domowe we waciwy sposb zutylizowa wypuszczone z ganika paliwo
71
b) podoy pod ganik pusty pojemnik. Przekrci kranik paliwa do pozycji PRI i
zaobserwowa czy paliwo wypywa przez otwr spustowy. c) przekrci kranik paliwa do pozycji ON d) spuci paliwo i docign rub spustow e) wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego na kilka sekund - patrz sekcja Uruchamianie Silnika f) odkrci rub spustow i sprawdzi czy w ganiku znajduje si paliwo g) docign rub spustow 4) jeeli okazao si, e paliwo dopywa do ganika, w dalszej kolejnoci, naley sprawdzi ukad zaponowy. Sprawdzanie urzdzenia zaponowego 1) wykrci wiece zaponowe i poczy je z fajkami 2) wiec zaponow trzyma mocno przycinit do silnika i jednoczenie przekrci stacyjk do pozycji ON, wycznik silnika przestawi do pozycji RUN, wrzuci bieg jaowy i wysprzgli. Jeeli urzdzenie zaponowe waciwie funkcjonuje, to podczas rozruchu midzy elektrodami przeskoczy niebieska iskra. Jeeli tak si nie stanie, to naley zwrci si do autoryzowanego dealera Suzuki. OSTRZEENIE Nieprawidowe przeprowadzenie tej prby grozi poraeniem prdem. wiece naley trzyma za porednictwem materiau izolacyjnego. Testu tego nie powinny wykonywa osoby chore na serce, bd posiadajce stymulator serca. Nie naley trzyma wiecy zbyt blisko otworu gowicy cylindra, poniewa grozi to zapaleniem si oparw paliwa w cylindrze.
Gdy ganie silnik W tym przypadku naley: 1) sprawdzi stan paliwa w zbiorniku 2) skontrolowa przerw midzy elektrodami wiecy zaponowej i jako iskry 3) sprawdzi prdko obrotow silnika na biegu jaowym
72
Czyszczenie motocykla Mycie motocykla 1) brud i boto naley zmy pod biec wod. Do mycia motocykla naley uywa agodnych rodkw czyszczcych (np. szamponw samochodowych) oraz gbki lub mikkiej szczotki. 2) pojazd obficie spukiwa wod. Nie uywa twardych przedmiotw, ktre mogyby porysowa lakier. UWAGA: Nie czyci chodnicy wod pod wysokim cinieniem, gdy moe to doprowadzi do uszkodzenia jej eberek. WANE Nie polewa obficie wod nastpujcych miejsc: * stacyjka * wiece zaponowe * ganik * korek wlewu paliwa * pompka hamulcowa 3) o ile istnieje moliwo, po umyciu wymienione miejsca przedmucha spronym powietrzem. 4) po spukaniu wytrze motocykl wilgotn szmatk, a nastpnie zostawi w cieniu do wyschnicia. 5) sprawdzi motocykl pod ktem uszkodze lakieru, W przypadku koniecznoci wykonania zaprawek naley postpowa nastpujco: a) uszkodzone miejsca dokadnie wyczyci i odtuci (np. benzyn ekstrakcyjn) b) lakier dobrze rozmiesza i uszkodzone miejsce pomalowa maym pdzelkiem c) lakier dobrze wysuszy Czyszczenie przedniej szyby (GSF600S) Szyb t naley czyci mikk szmatk i ciep wod z odrobin odpowiedniego pynu. Szyb zmatowia lub porysowan, pogarszajc widoczno naley wymieni na now oryginaln Suzuki. UWAGA: Czyszczc szyb benzyn, alkoholem i innymi rodkami lotnymi mona j atwo uszkodzi. Zawsze naley uywa tylko agodnych i neutralnych rodkw do jej czyszczenia. Woskowanie motocykla Po umyciu motocykla dobrze jest go nawoskowa i wypolerowa w celu ochrony lakieru uywa tylko woskw i rodkw polerujcych wysokiej jakoci przy woskowaniu i polerowaniu stosowa si do zalece producentw tych rodkw.
73
Sprawdzanie po myciu W celu zachowania dugiej ywotnoci motocykla lub jego czci naley go waciwie i regularnie smarowa wedug zalece z rozdziau Punkty smarowania. OSTRZEENIE Jazda motocyklem bezporednio po umyciu musi by bezwzgldnie poprzedzona kontrol hamulcw. Mokre tarcze hamulcowe zmniejszaj znacznie skuteczno hamulcw. Jadc powoli naley kilkakrotnie agodnie uruchomi hamulce w celu wysuszenia tarcz. Przed kolejnym uyciem motocykla postpuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w rozdziale: Kontrola przed jazd Przechowywanie motocykla Jeeli motocykl przez duszy czas nie bdzie uywany np. w okresie zimy lub z innych powodw, to naley go do tego w sposb szczeglny przygotowa. Poniewa wymaga to zastosowania specjalnych rodkw, narzdzi, etc. zaleca si zwrcenie po pomoc do autoryzowanego serwisu Suzuki. Jeli chcesz przygotowa samodzielnie motocykl do duszego postoju naley postpowa wg. podanych poniej zasad: motocykl naley ustawi na gwnym stojaku i umy dokadnie ca maszyn Paliwo zbiornik paliwa napeni po brzegi Silnik wla jedn yeczk oleju silnikowego do otworu wiec zaponowych. wiece ponownie wkrci i przekrci kilkakrotnie silnik bez zaponu olej silnikowy starannie i cakowicie spuci oraz wymontowa filtr oleju. Nie wymaga si umieszczenia nowego filtra oleju. Silnik napeni wieym olejem, a do otworu wlewowego. Akumulator wymontowa akumulator z motocykla WANE: Najpierw naley zdj ujemny zacisk (masa), a dopiero pniej dodatni. akumulator dokadnie wymy agodnym rodkiem czyszczcym. Korozj - jeli wystpia naley cakowicie usun z pocze akumulatora i wizki kablowej akumulator magazynowa w ogrzewanym pomieszczeniu Opony opony naley napompowa do ich normalnego cinienia
74
Czci zewntrzne wszystkie czci z tworzywa sztucznego i gumowe naley zakonserwowa rodkiem do pielgnacji gumy wszystkie nielakierowane czci zakonserwowa rodkiem antykorozyjnym powierzchnie lakierowane zakonserwowa rodkami do pielgnacji i polerowania lakierw samochodowych Dziaania po zmagazynowaniu motocykla raz w miesicu naley doadowywa akumulator. Prd adowania naley ustawi na 1/10 pojemnoci akumualtora (Ah). Standardowy prd adowania wynosi 0.9A x 5 10 godzin Przygotowanie do jazdy po duszym postoju umy cay motocykl ponownie zamontowa akumulator UWAGA: Zawsze naley najpierw zaoy dodatni, a dopiero potem ujemny zacisk. wymontowa wiece zaponowe. Silnik kilkakrotnie przekrci w ten sposb, e na najwyszym biegu pokrci si tylnym koem. Wkrci ponownie wiece zaponowe. olej silnikowy cakowicie spuci. Zamontowa nowy filtr oleju i napeni silnik olejem w iloci podanej w danych technicznych. sprawdzi cinienie powietrza w oponach, tak jak opisano w rozdziale Opony nasmarowa wszystkie miejsca, ktre tego wymagaj, w sposb w jaki opisano to powyej przeprowadzi tak jak opisano Sprawdzenie przed jazd
75
DANE TECHNICZNE MOTOCYKLA SUZUKI GSF600(GSF600S)
WYMIARY I CIAR Dugo cakowita Szeroko cakowita Wysoko cakowita Rozstaw k Przewit Wysoko siedzenia Ciar motocykla bez paliwa i oleju 2130(2070) mm 770 mm 1095(1220) mm 1440 mm 130 mm 790 mm 205(209) kg SILNIK 4-suwowy, chodzony powietrzem, DOHC 4 62.6 mm 48.7 mm 600 cm3 11.3 : 1 4, keihin CVR32 z wkadem z wkien poliestrowych elektryczny smarowanie pod cinieniem
Typ Ilo cylindrw rednica cylindra Skok toka Pojemno skokowa Stopie sprania Ganik Filtr powietrza System rozruchu System smarowania
PEZENIESIENIE NAPDU Sprzgo Wielotarczowe, w kpieli olejowej Skrzynia biegw 6-biegowa Schemat zmiany biegw 1 w d, 5 do gry Przeoenie reduktora 1.774 (75/43) Przeoenia biegw 1 3.083 (37/12) 2 2.062 (33/16) 3 1.647 (28/17) 4 1.400 (28/20) 5 1.227 (27/22) 6 1.095 (23/21) Przeoenie przekadni gwnej 3.133 (47/15) acuch RKFS50SMOZ1, 112 ogniw
76
Przednie zawieszenie Tylne zawieszenie Kt skrtu kierownicy Kt gwki ramy Wybieg Promie zawracania Przedni hamulec Tylny hamulec Rozmiar opony przedniej Rozmiar opony tylnej
RAMA widelec teleskopowy, spryny spiralne, tumienie olejowe wahacz wleczony, spryna spiralna, tumienie olejowe 35o (w lewo i w prawo) 24o55(25 o ) 99.0 (98) mm 2.8 m. Tarczowy, o dwch tarczach tarczowy 120/60 ZR17 M/C (55W), bezdtkowe 160/60 ZR17 M/C (69W), bezdtkowe
WYPOSAENIE ELEKTRYCZNE Elektroniczny (tranzystorowy) NGK CR9EK lub DENSO U27ETR 12V 28.8 kC ( 8 Ah)/10 HR 3-fazowy generator prdu zmiennego 30/10/10/10/15/10 A 12V 60/55W (H4) (12V 65+51/51W), wiato drogowe (HB3), mijania (HB4) wiato pozycyjne 12V 5W wiato tylne hamowania 12V 21/5W wiata kierunkowskazw 12V 21W Owietlenie tablicy rejestracyjnej 12V 5W arwka szybkociomierza LED arwka obrotomierza LED Kontrolka biegu jaowego LED Kontrolka wiate dugich LED Kontrolka kierunkowskazw LED Kontrolka cinienia oleju LED Zapon wieca zaponowa Akumulator Generator Bezpiecznik Reflektor POJEMNOCI Zbiornik paliwa wraz z rezerw Rezerwa Ilo oleju do napenienia bez zmiany filtra ze zmian filtra 20.0 l 4.5 l 3300 ml 3500 ml
77

Suzuki GSF 600s k4

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Suzuki GSF 600s k4

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SUZUKI MOTOR POLAND

INSTRUKCJA OBSUGI MOTOCYKLA

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Rozmieszczenie wskanikw, elementw sterowania i wyposaenia

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Lewy uchwyt kierownicy

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Regulacja dwigni hamulca przedniego

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

"PRI" (dopyw paliwa rozruchowego)

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

pierwsze 800 km do 1.600 km powyej 1.600 km

poniej 6000 obr./min. poniej 9000 obr./min. poniej 12000 obr./min.

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Zawieszenie Paliwo acuch napdowy Opony

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Demonta zbiornika paliwa 1. Ustawi motocykl na nce bocznej

2. Zdemontowa dwigni kranika paliwa

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

1) zdj zbiornik paliwa (patrz sekcja: demonta zbiornika paliwa)

Instrukcja obsugi GSF600/S

5) Wyj wkad filtru powietrza (5).

6) Oczyci filtr z kurzu za pomoc spronego powietrza

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

wiece zaponowe W celu wykrcenia wiec naley:

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

Instrukcja obsugi GSF600/S

1) odkrci korek wlewu oleju (1)

Instrukcja obsugi GSF600/S