Manual Trans Potencia 50 Mva

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA, PRUEBAS Y ENSAMBLE EN SITIO DE AUTO TRANSFORMADORES DE POTENCIA 2303/1153/13.
8 KV MA-DI-02-002-044
16-12-2010 Versin 1
MACROPROCESO DISTRIBUCION PROCESO INGENIERIA SUBPROCESO NORMAS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS
VERSIN NO. FECHA 1 11/03/2011
DESCRIPCIN DEL CAMBIO Versin inicial
MOTIVO
CAP. Y PG. AFECTADA
ELABOR/MODIFIC
REVIS
APROB
CARGO: NOMBRE: FECHA:
Profesional II-Profesional I Profesional I-Profesional II Lder Luis Eduardo Martnez C - Guillermo A. Reyes CWilliam Calle F. Guillermo A. Reyes. C. Henry Osorio Cardona.
CHEC. Todos los derechos reservados. Se prohibe la reproduccin parcial o total de este documento sin la aprobacin expresa de CHEC
MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA, PRUEBAS Y ENSAMBLE EN SITIO DE AUTO TRANSFORMADORES DE POTENCIA 50 MVA RELACIN DE TENSION 2303/1153/13.8 KV MA-DI-02-002-044 V1.0
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETO ................................................................................................................... 4 2. ALCANCE ................................................................................................................. 4 3. DESARROLLO DEL MANUAL.................................................................................. 5 3.1. NORMAS .................................................................................................................. 5 3.2. ASPECTOS GENERALES ....................................................................................... 7 3.2.1. Parmetros Elctricos Del Sistema ..................................................................... 7 3.2.2. PLANOS ................................................................................................................ 8 3.2.3. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO. ........ 9 3.2.4. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS NO INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO. 10 3.2.5. TOLERANCIAS ................................................................................................... 10 3.3. CONSTRUCCIN ................................................................................................... 12 3.3.1. INTERCAMBIABILIDAD ...................................................................................... 12 3.3.2. PARMETROS AMBIENTALES.......................................................................... 12 3.3.3. MATERIALES ...................................................................................................... 12 3.3.4. DIMENSIONES .................................................................................................... 13 3.3.5. NCLEO .............................................................................................................. 16 3.3.6. DEVANADOS ...................................................................................................... 18 3.3.7. TANQUE .............................................................................................................. 20 3.3.8. PRESERVACIN DE ACEITE. ............................................................................ 24 3.3.9. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ............................................................................ 25 3.3.10. DISPOSITIVOS DE IMAGEN TRMICA. .......................................................... 30 3.3.11. BUJES PASATAPAS ....................................................................................... 31 3.3.12. BORNES. ......................................................................................................... 33 3.3.13. VLVULAS ...................................................................................................... 33 3.3.14. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE TIPO BUJE. .................................... 35 3.3.15. CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA (CTBC) ........................................... 37 3.3.16. UNIDAD DE FILTRADO DE ACEITE DEL CONMUTADOR ............................. 42 3.3.17. DESCARGADORES DE SOBRETENSIN. ..................................................... 44 3.3.18. GABINETE DE CONTROL E INTERCONEXIN .............................................. 44 3.3.19. ACEITE ............................................................................................................ 46 3.3.20. FORMACIN DE LA DELTA Y DEL NEUTRO DE LOS AUTOTRANSFORMADORES ........................................................................................... 48 3.3.21. SUPERVISIN, PROTECCIONES Y SISTEMA INTEGRADO DECONTROL, SUPERVISION Y DIAGNSTICO. ..................................................................................... 48 3.3.22. PLACAS DE CARACTERSTICAS................................................................... 55 3.3.22.1. PARA AUTOTRANSFORMADOR: ............................................................... 56 3.3.22.2. PLACAS ADICIONALES .............................................................................. 57 3.3.23. PRUEBAS ........................................................................................................ 57 3.3.23.1. PRUEBAS DE TIPO...................................................................................... 57 3.3.23.2. PRUEBAS EN FBRICA AUTOTRANSFORMADOR ................................... 57 3.3.23.3. PRUEBAS EN FBRICA A COMPONENTES. ............................................ 60 3.3.23.4. ENSAYO DE PASATAPAS: ......................................................................... 61 3.3.23.5. ENSAYO DE CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA:.............................. 62 3.3.23.6. ENSAYO DEL REL BUCHHOLZ ................................................................ 62 3.3.23.7. DESCARGADORES ..................................................................................... 63 3.3.24. PRUEBAS EN SITIO DE ENTREGA ................................................................ 63
3.4. PENALIZACIN POR PRDIDAS .......................................................................... 63 3.5. GARANTAS TCNICAS. ....................................................................................... 64 3.6. DOCUMENTOS ENTREGABLES ........................................................................... 66 3.7. REPUESTOS. ......................................................................................................... 68 3.8. PREVENCION DE EXPLOSIONES E INCENDIOS EN TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA. ........................................................................ 69 3.9. TRABAJO DEL CONTRATISTA ............................................................................. 70 3.10. MANO DE OBRA PARA FABRICACIN ............................................................. 71 3.11. EMPAQUE Y PROTECCIN ............................................................................... 71 3.12. ACCESO DE CHEC S.A. E.S.P. A LAS OFICINAS Y FABRICAS DEL CONTRATISTA ................................................................................................................. 72 4. CUADRO DE CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS ......................... 72 PREVENCION DE EXPLOSIONES E INCENDIOS EN TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA................................................................................................ 80
1. OBJETO Este manual establece las caractersticas y requerimientos detallados para el suministro de auto transformadores de potencia 230/3 / 115/3 / 13.8 Kv para conexin del sistema de transmisin regional STR- de la CHEC (Central Hidroelctrica de Caldas. S.A E.S.P.) al STN. 2. ALCANCE Este manual para el suministro de auto transformadores de potencia de 230/3 / 115/3 / 13.8 Kv para conexin al STN de las subestaciones de conexin que hacen parte del sistema de transmisin regional-STR- de la CHEC, debe ser aplicado por el personal de la CHEC como especificaciones tcnicas a ser requeridas en los procesos de compras a realizar y en los procesos de obra que ejecuta la empresa. El Oferente se encargar del diseo, fabricacin, pruebas en fbrica, cargue en fbrica, transporte, descargue, ensamble y pruebas en sitio en la subestacin destino de los autotransformadores y, los cuales sern aptos para operacin continua. Los autotransformadores se usarn para conexin al STN y para reserva de la conexin al STN. Debe cumplirse estrictamente con las dimensiones (pues son condicionamiento del sitio de instalacin y para posible intercambio con unidades de conexin al STN en otras subestaciones de la CHEC) y prdidas de potencia en ncleo y bobinados, adems de los dems requerimientos indicados en el cuadro de caractersticas tcnicas garantizadas indicadas en el numeral 4. El contratista proveer los autotransformadores de potencia completos con todo el material necesario para su correcto funcionamiento y para el cumplimiento integral de la finalidad prevista. La indicacin del suministro requerido no es de carcter limitativo y el oferente/contratista deber ampliarla, en caso que lo juzgue necesario, para el correcto funcionamiento y desempeo de la mquina, en todo caso todos los elementos requeridos para el correcto funcionamiento en las condiciones requeridas debern ser suministrados, en caso de que al momento de usar los equipos existan faltantes no suministradas por el contratista, se aplicaran las sanciones pertinentes.
Adems, forma parte del suministro lo indicado en el numeral 3.2.3. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO 3. DESARROLLO DEL MANUAL 3.1. NORMAS
Los equipos deben cumplir los requisitos de la ltima edicin de las normas de la Comisin Electrotcnica Internacional (IEC) aplicables a transformadores de potencia, pasatapas, aceite dielctrico y transformadores de corriente. IEC 60076-1 IEC 60076-2 IEC 60076-3 IEC 60076-4 IEC 60076-5 IEC 60076-8 IEC 60076-10 IEC 60085 IEC 60137 IEC 62155 IEC 60156 IEC 60214 IEC 60250 Power Transformers General Power Transformers Temperature Rise Power Transformers Insulation Levels, Dielectric Tests, and External Clearances in Air. Guide to the lightning impulse and switching impulse testing- Power Transformer and reactors. Power Transformers Ability to withstand short-circuit Application guide Power transformers - Part 10: Determination of sound levels Thermal evaluation and classification of electrical insulation Insulated bushings for alternating voltages above 1.000 V Hollow pressurized and unpressurized ceramic and glass for use in electrical equipment with rated voltages greater than 1000 V. Insulated liquids Determination for the breakdown voltage at power frequency test method. Tap Changers- Performance requeriments and test methods Recommended methods for the determination to the permitivity and dielectric dissipation factor to electrical insulating materials at power, audio and radio frequencies including meter wavelengths. Partial descharge meassurements Specification for unused mineral insulating oils for transformers and switchgear. Specifications for particular types of winding wires. Loading guide for oil-immersed transformers. Application guide for on-load tap-changers
IEC 60270 IEC 60296 IEC 60317 IEC 60354 IEC 60542
IEC 60567 IEC 60599 IEC 60721-2-6 IEC 551 IEC 68-3-3 NTC 1465 ASTM D-1040-73 ASTM D-117. IEC 60044-1 IEC 60068-3-3 ASTM-A-343 ASTM-A-344 ASTM-D-202 ASTM-D-709 ASTM-D-971 ASTM-D-1473 ASTM-D-1533
Guide for the sampling of gases and oil from oil filled electrical equipment and for the analysis of free and disolved gases Mineral Oil-Impregnated electrical equipment in service _guide to the interpretation of dissolved and free gases analysis. Classification of conditions enviromental Part 2 environmental conditions appearing in nature Section 6 earthquake vibration shock. Determination of transformer and reactor sound level Part 3 - "Guidance. Sismic test methods for equipments" Aceites dielctricos. Specification for Uninhibited Mineral Insulating Oil for Use in Transformers and in Oil Circuit Breakers (Withdrawn 1980) Standard Guide for Sampling, Test Methods, Specifications, and Guide for Electrical Insulating Oils of Petroleum Origin Current transformers Guidance Seismic Test Methods for Equipments. Part 44 Test for alternating current magnetic properties of materials at power frequencies using the wattmeter ammeter voltmeter method and 25 cm Epstein Frame. Part 44 Test for electrical and mechanical properties at magnetic materials. Part 29 Sampling and testing untreated paper used for electrical insulation. Part 29 Specification for laminated thermosetting materials. Part 17 Test for interfacial tension of oil against water bay the ring method Determinacin del contendido de inhibidor de oxidacin. Part 29 Test for water in insulation liquids.
Para los aspectos no establecidos en las normas indicadas, se deben utilizar las normas aplicables IEC, ANSI, IEEE, NEMA, UL, AISI (American Aron and Steel Institute), ASME, AWS (American Welding Society), SSPC (Structural Steel Painting Council) y ASTM.
De acuerdo con los diseos de los fabricantes pueden emplearse otras normas internacionalmente reconocidas o de exigencias superiores a las aqu sealadas, siempre y cuando se ajusten a los solicitado en estos trminos de referencia. En este caso se deber enviar con la propuesta una copia en espaol o ingls de las normas utilizadas. Igualmente el fabricante realizar un cuadro o resumen de equivalencia de la norma que pretende usar. La equivalencia de las normas debe ser evaluada y certificada por un organismo competente como por un organismo certificador y ste deber estar a cargo y costo del oferente cuando la CHEC se lo solicite. Estas normas son complementaras entre s. Para cualquier detalle no mencionado en las normas anteriores, el fabricante deber cumplir con sus propias normas internas, previa consulta a CHEC. En caso de pedido al proveedor deber suministrar una copia de estas normas. 3.2. ASPECTOS GENERALES 3.2.1. Parmetros Elctricos Del Sistema Los equipos suministrados deben cumplir con las siguientes caractersticas elctricas del sistema. TABLA 1.1 Parmetros elctricos del sistema
Parmetros Voltaje nominal, kV Voltaje mximo del sistema, kV Nmero de fases Frecuencia del sistema, Hz Sistema de tierra STN 230kV 230 245 3 60 Efectivamente puesto a tierra STR 115kV 115 123 3 60 Efectivamente puesto a tierra
Corriente de cortocircuito trifsica o trmica 40 40 Ikss, kA . Mnimo un segundo. Corriente de cortocircuito monofsica o trmica Ikss, Ka Corriente de cortocircuito trifsica pico o 104 104 dinmica Ip, kA Corriente de cortocircuito monofsica pico o dinmica Ip, kA Nivel de sismicidad a soportar por el El transformador deber tener un nivel de desempeo transformador. ssmico clase III (level III) de acuerdo con IEC 60068-3-3
Parmetros
STN 230kV STR 115kV Guidance Seismic Test Methods for Equipments. El oferente seleccionado deber entregar en el desarrollo del contrato las memorias de clculo respectivas en donde se demuestre que el suministro es apto para soportar las condiciones ssmicas del sitio de instalacin (demostrando el cumplimiento del level III de acuerdo con IEC 60068-3-3). No se requiere test de prueba fsico como lo seala la norma, si no la memoria de clculo. El diseo y la verificacin de los anclajes requeridos para los transformadores debe proveerse por el contratista/fabricante de acuerdo a sus clculos y memoria de clculo y deber garantizar su adecuado desempeo en conjunto con el transformador. Los pernos de anclaje deben ser suministrados por el fabricante quin debe garantizar el correcto funcionamiento y operacin de los equipos. Para la verificacin de la aptitud de desempeo ssmico se proceder de la siguiente manera: El oferente seleccionado demostrar la aptitud de desempeo ssmico de los transformadores para clase III (level III) de acuerdo con IEC 60068-3-3. El oferente seleccionado entregar los certificados de fbrica en los cuales demuestra que los transformadores estn fabricados bajo la clase III (level III) de acuerdo con IEC 60068-3-3 y los clculos de verificacin de fabricacin del equipo (memoria de clculo). Adicionalmente se solicita al fabricante la presentacin de los documentos de verificacin ssmica de los transformadores, para comparar los valores de los espectros de prueba con los espectros del sitio y la verificacin de la operacin del equipo bajo condiciones de falla, considerando igualmente el espectro del sitio. Este documento debe ser aprobado por la CHEC.
3.2.2. PLANOS Los planos deben elaborarse de acuerdo con IEC 60617 IEC 60617 Graphical Symbols for Diagrams, IEC publicacin 113, Diagrams, Charts, Tables, y con la publicacin IEC de Signos grficos para los diagramas, en idioma espaol o en ingls con la correspondiente traduccin al espaol.
3.2.3. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO. Los servicios incluidos en el suministro, indicados en 2 ALCANCE, son los que a continuacin se relacionan, pero el contratista no debe limitarse a ellos, es decir, el suministro debe contemplar todos los equipos, elementos y accesorios requeridos para la correcta instalacin y puesta en servicio de los autotransformadores. A continuacin la relacin de equipos, material y servicios incluidos en el suministro de los autotransformadores para la subestacin destino: 1. Elementos de control remoto. Hace referencia al tablero y/o equipo de control del transformador que permita controlar los elementos o equipos indicados en el tem 2 (control del transformador). 2. Regulador automtico de tensin, elementos para marcha en paralelo, compensacin de cada en lnea y seleccin de valor de consigna. 3. Descargadores de sobretensin para todos los arrollamientos, con sus accesorios de montaje. 4. Sistema integrado de control, supervisin, y diagnstico de autotransformador: Se desea realizar el control, la supervisin y el diagnstico de los diferentes estados de operacin y funcionamiento del transformador. Para ello es necesario que se disponga de un sistema que permita obtener y almacenar la informacin de los signos vitales, del transformador en el mismo lugar y acceder a ella local o remotamente y tomar las mejores decisiones para preservar la vida del equipo transformador. Este gabinete tendr un gabinete separado del de control del transformador, y tendr conexin y comunicacin con el tablero de control del transformador y con el tablero de control del cambiador de tomas. Las condiciones tcnicas del sistema integrado de control, supervisin y diagnstico del autotransformador se indican en el numeral 3.3.21. 5. Transformadores de corriente incorporados en los aisladores pasantes. 6. Filtro de aceite para conmutador de tomas bajo carga 7. Monitor en lnea de gases disueltos y contenido de agua del aceite. 8. Embalaje de proteccin para el transporte. 9. Almacenaje de los equipos en fbrica hasta la fecha de transporte.
10. Herramientas y dispositivos especiales exigidos para el transporte, montaje y desmontaje del equipo, los cuales adems sean necesarios para la colocacin o retiro de todos aquellos tornillos, tuercas o pernos que resulten inaccesibles con una llave comn, con excepcin del registrador de impactos, el cual ser provisto por el oferente slo para el transporte y lo retirar al finalizar el mismo, previa verificacin conjunta del interventor y contratista, adems del reporte escrito del contratista. 11. Aceite para el primer llegado con un excedente del 10% para reposicin. 12. Ensayos de recepcin en fbrica y en obra. 13. Repuestos solicitados por CHEC en los presentes trminos. 14. Transporte terrestre y posicionamiento definitivo en sus bases incluyendo seguros sobre estas operaciones. 15. Supervisin de montaje y puesta en servicio. 16. Protocolo para pruebas y puesta en servicio del Banco de autotransformadores. 17. Asistencia y presencia en sitio para las pruebas de funcionamiento individual y de conjunto de las unidades al momento de las pruebas y puesta en servicio de la subestacin. 3.2.4. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS NO INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO Los equipos, materiales y servicios que no se requieren son los siguientes: 1. Obras civiles. 2. Cables de potencia y control, que no interconecten elementos de la propia mquina. 3. Conductores de media tensin. 4. Equipos de proteccin contra incendios. 5. Conductores de salida de lnea. 3.2.5. TOLERANCIAS Las tolerancias admitidas estarn acordes con lo establecido en la norma IEC 60076-1 Tabla 1 numeral 9):
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Para las prdidas se utilizarn las frmulas correspondientes indicadas en las caractersticas tcnicas particulares. En caso de que las prdidas reales excedan las ofertadas, se aplicarn las sanciones pertinentes, indicadas en la parte legal y contractual del proceso de solicitud de ofertas.
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3.3. CONSTRUCCIN 3.3.1. INTERCAMBIABILIDAD El fabricante deber disear los autotransformadores de tal manera que sus partes y piezas sean intercambiables entre s y con la de otros autotransformadores producidos en la misma serie de produccin. Igualmente es relevante destacar que una cualquiera de las unidades a entregar que se usar como reserva, pueda ser usada como reserva de los transformadores de la subestacin de la Hermosa 230/115 kV, dado que los existentes all son idnticos en especificacin con los descritos en estos trminos de referencia. 3.3.2. PARMETROS AMBIENTALES Indican condiciones ambientales mximas promedio y mnimas promedio para los diferentes sitios de instalacin, rango en el cual los equipos deben ser diseados permitiendo su intercambiabilidad. a. Altura sobre el nivel medio del mar (m) b. Temperatura Mxima promedio anual Mnima promedio anual c. Humedad relativa Mxima promedio mensual d. Ambiente 2200 ( C) 42 10 (%) 99 Tropical
Todas las partes expuestas a la corrosin bajo condiciones normales de climas tropicales deben estar eficientemente protegidas contra las influencias ambientales, utilizando un sistema de tropicalizacin apto para el uso, en el transformador, los gabinetes de control y supervisin y los accesorios. El revestimiento protector no debe sufrir desgastes durante el manejo habitual ni deterioro en las condiciones de servicio indicadas anteriormente. 3.3.3. MATERIALES
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Los materiales deben ser de la ms alta calidad, libres de defectos e imperfecciones, de reciente manufactura, aptos para trabajar bajo las condiciones ambientales y condiciones y caractersticas del sistema indicado, sin deformaciones, distorsin o desajuste por esfuerzos indebidos en cualquier parte; los diferentes materiales deben ser compatibles entre s. Los autotransformadores deben tener facilidades para inspeccin, limpieza, reparacin o mantenimiento. Las cajas que contienen equipo auxiliar deben ser mnimo IP55 o superior; deben tener calefaccin y ventilacin para prevenir condensacin; sus componentes deben estar protegidos contra corrosin. Los cables deben tener prensacables metlicos sellados. Se deben prever orificios de lubricacin de cojinetes y dems partes mviles no sumergidas en aceite; los orificios de lubricacin deben impedir la entrada de impurezas. Todos los aparatos deben ser diseados e instalados para evitar cortocircuitos u operacin accidental debidos a animales. Los orificios de ventilacin deben prevenir la entrada de animales. Los aparatos, conexiones y cableado deben ser diseados para minimizar el riesgo de incendio. 3.3.4. DIMENSIONES Los auto transformadores para la subestacin de destino debern tener las dimensiones (mm) que se indican en la figura siguiente (mnima tolerancia), dado las consideraciones indicadas en 3.3.1 INTERCAMBIABILIDAD.
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Cualquier dimensin que deba ser modificada en incremento sobre las mostradas en las grficas debe consultarse a CHEC para poder aprobarse, pudindose incluso programar visita al sitio para absolver inquietudes a este respecto y verificar que las modificaciones se adapten al especio existente (respecto a la intercambiabilidad con la subestacin la Hermosa y la subestacin destino).
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3.3.5. NCLEO El ncleo magntico debe estar compuesto por chapas de acero laminado en fro de acero al silicio con grano orientado, se preferirn aceros con bajo contenido de carbono. Las lminas no deben tener rebabas. El ncleo magntico estar elctricamente aislado de la estructura de sujecin, debiendo soportar esta aislacin un ensayo de rigidez dielctrica que permita verificar la calidad de la materia prima. Los elementos aislantes a utilizar para separar elctricamente el ncleo y los dispositivos de sujecin sern al menos clase B, de acuerdo con IEC 60085.
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El ncleo debe ser sujetado rgidamente para reducir vibraciones y soportar las condiciones de transporte, operacin y corto circuito. El ncleo, bobinas, y estructura de sujecin debern estar provistos de ganchos o cncamos que permita su desencube. El ncleo debe estar conectado a tierra a travs de un pasatapas (bushing) que permita su aislamiento para pruebas. Esta conexin debe ser flexible, para evitar daos por vibracin. Al lado del pasatapas de puesta a tierra se deber instalar sealizacin que indique que en estado energizado los autotransformadores debern estar puestos a tierra. El ncleo, dispositivos de sujecin y la estructura en general de los autotransformadores, deber ser de construccin robusta, capaces de soportar solicitaciones normales a las que se puede ver expuestos durante el cargue, transporte, descargue y montaje de los autotransformadores. La sujecin del ncleo ser tal que no permita vibraciones, ni movimientos de las lminas durante el funcionamiento del equipo. Adems debern proveerse soportes que impidan movimiento del cuerpo interior respecto a la cuba, durante las maniobras y proceso de transporte mencionados antes. Se debern prever las condiciones de sujecin para que el ncleo y su estructura de sujecin no puedan moverse de su posicin dentro de la cuba durante su funcionamiento ni durante un sismo del mximo nivel registrado en la zona, segn la tabla de condiciones ambientales. La frecuencia natural de la sujecin estar muy alejada de la frecuencia de excitacin de 100 Hz. El ncleo construido no tendr cavidades que atrapen aire durante el llenado con aceite del transformador, o impedir un vaciado completo del tanque usando la vlvula de drenaje. El fabricante deber indicar los valores de la corriente de excitacin para los diferentes valores de la tensin asignada solicitados. En fbrica se debern hacer mediciones de la corriente de excitacin al 95%, 100% y 110% de la tensin asignada. Con los documentos finales, el fabricante suministrar la curva de excitacin de los autotransformadores, la cual ser corroborada mediante pruebas. As
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mismo el fabricante deber entregar informacin que permita establecer la tasa de decaimiento del flujo remanente de los autotransformadores. Deber preverse en el interior del equipo la instalacin de una pantalla de material magntico para reducir las prdidas debidas a la dispersin del flujo. Cuando el circuito magntico est dividido en paquetes por conductos de enfriamiento paralelos al plano de las chapas laminadas, o por un material aislante de espesor mayor a 0.25 mm, se debern insertar piezas de cinta de cobre estaado, de forma tal que realicen un puente para mantener la continuidad magntica entre paquetes. 3.3.6. DEVANADOS Los devanados sern diseados y construidos de cobre electroltico de alta pureza, aislados mediante capas de papel aplicado a los conductores de tal manera que evite la oclusin del aire entre las capas. Se debern proveer ductos de refrigeracin de tal manera que el sobrecalentamiento local no exceda en 10 C la mxima temperatura del aceite. Los devanados debern ser diseados trmica y mecnicamente para soportar las corrientes de cortocircuito permanentes propias del transformador, suponiendo la potencia exterior y el tiempo establecidos en la norma IEC 60076-5, en funcin de la potencia y tensin del mismo. A los efectos electrodinmicos, durante el primer ciclo se considerar el valor de cresta Is que resulta de multiplicar el valor eficaz de la corriente inicial de cortocircuito simtrica por el factor 21/2 x 1.8 (Is=21/2x1.8*Ip). La resistencia a los cortocircuitos (trmica y dinmicamente) deber cumplirse en todas y cada una de las posiciones del cambiador. El material usado para aislamiento de los devanados de los autotransformadores no exhibir ablandamiento, derramamiento, resquebraduras o deterioramiento durante el servicio. El material aislante de los devanados no estar sujeto tampoco a contraccin despus del ensamble. Las fuerzas desbalanceadas en los autotransformadores sern minimizadas con un diseo apropiado de los devanados, poseedores adems de la rigidez adecuada para soportar los movimientos y distorsiones ocasionados por las
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condiciones anormales de operacin. La ubicacin de las tomas sobre los devanados ser tal que mantenga el balance electromagntico de los autotransformadores en todas las relaciones de tensin. La disposicin de los elementos de sujecin de las bobinas y las dimensiones finales de los ductos de aceite, no entorpecern la libre circulacin del aceite a travs de los ductos. Los autotransformadores sern aptos para soportar trmica y dinmicamente, las corrientes de cortocircuitos debidas a cualquier tipo de falla, as como las corrientes de "in-rush" superpuestas a la falla cuando los autotransformadores sean energizados sobre una falla externa. El vendedor suministrar a CHEC S.A ESP., para su aprobacin los clculos de las habilidades trmicas y dinmicas de los autotransformadores para soportar cortocircuitos en bornes. El tipo de papel que se utilice en la construccin de los devanados debe ser termo- estabilizado. El fabricante debe suministrar informacin del tipo de papel utilizado y una muestra, con el fin de facilitar el seguimiento de la degradacin del aislamiento slido, durante el tiempo de servicio de la unidad de manera indirecta, a travs del anlisis del contenido de los compuestos furnicos disueltos en el aceite. Las bobinas deben ser diseadas y construidas para que absorban las expansiones y contracciones debidas a los cambios de temperatura; adems deben poseer la rigidez adecuada para soportar los movimientos y distorsiones ocasionados por las condiciones anormales de operacin. La tensin mxima entre espiras adyacentes debe garantizar la adecuada operacin del equipo y las condiciones ptimas de aislamiento. Deben entregarse las memorias de clculo donde se incluyan estas tensiones y el espesor del aislamiento. Los extremos de las bobinas deben tener una proteccin adicional contra perturbaciones, debidas a variaciones repentinas de la corriente y la tensin. Los devanados y conexiones deben ser aptos para soportar las perturbaciones que se puedan presentar durante el transporte, o debidas a maniobras u otras condiciones transitorias durante el servicio. Puede suceder que el transformador zig-zag, de puesta a tierra de la delta de compensacin, no est disponible, en estas circunstancias se pondr a tierra
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uno de los terminales de la delta de compensacin para seguir operando la transformacin, para lo cual se debe garantizar que en esta condicin los terminales de la delta de compensacin soportarn las sobretensiones transferidas de los otros devanados. El aceite debe pasar a travs de los devanados con el fin de obtener una refrigeracin interna suficiente, pero evitando deterioro del aislamiento por carga esttica generada por el flujo de aceite. 3.3.7. TANQUE Deber ser de construccin apropiada a prueba de vaco, de manera tal que permita realizar tratamiento de aceite con equipos de vaci en sitio. Deber admitir una diferencia de presin interior-exterior de noventa y seis (96) kPa como mnimo, a fin de poder realizar el tratamiento de los arrollamientos utilizando la cuba como autoclave, para el secado de rutina, sin presentar prdidas ni deformaciones permanentes. La cuba contar en su interior con un dispositivo que permita guiar el ncleo y los arrollamientos cuando se introducen o se sacan de ella y en su exterior apoyo para los gatos, los cuales debern resistir sin deformaciones al igual que la cuba, un reparto desigual de cargas entre ellos. Tanto la cuba como la tapa debern ser fabricadas de forma tal que no produzcan acumulaciones de agua. Los cordones de soldadura y las partes principales sern unidos con soldadura de la mejor calidad y donde sea posible, se har doble cordn de soldadura. Los refuerzos del tanque sern soldados con cordones de soldadura continuos y sern de tal forma que eviten el estancamiento del agua. El calafateo de soldaduras defectuosas no ser permitido y la resoldadura de tales uniones estar sujeta a aprobacin por CHEC. S.A. ESP. El diseo del tanque y sus accesorios no permitir cavidades donde se pueda acumular gas. El fondo de los tanques se proveer con amplios espacios para acumulacin de sedimentos y con una inclinacin tal que permita drenarlos por medio de una vlvula ubicada a ras del mismo. Ser provisto el fcil acceso a todas las superficies externas para pintura.
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El tanque de los autotransformadores deber ser del tipo cerrado, hermtico, construido con lminas de acero limpiadas al grado de pulverizacin Sa 2 despus de haber sido soldado (norma ASTM D 2200-67). La cuba y las dems partes metlicas de los autotransformadores debern ser sometidas al proceso de tropicalizacin, preparacin de superficies, y aplicacin de la pintura. Pintura epxica de dos componentes debe ser usada como capa base. En las superficies internas tendr un espesor de 90 m y en las superficies externas del doble. La pintura exterior ser de dos componentes de poliuretano con espesor de 40 m y color normal RAL 7035, con aplicacin por capas hasta un espesor final de 180 m. Deber soportar un vaco absoluto, inclusive para la condicin en la cual los radiadores se encuentran con las vlvulas de unin a la cuba principal abiertas y una presin interna del 25% sobre la mxima presin de operacin resultante del sistema de preservacin del aceite usado, sin que presente deformaciones o fugas en el tanque. Los accesorios del auto transformador tambin sern de acero. La cubierta o tapa principal ser pernada y deber ser fijada al tanque de forma tal que facilite su remocin cuando sea necesario. Se proveern varias compuertas pernadas ubicadas apropiadamente en la parte superior e inferior para la inspeccin y el acceso a la parte interna del tanque. Las compuertas de inspeccin sern provistas con cancmos de izaje, cuando su peso lo amerite. El auto transformador ser diseado y construido con un sistema de preservacin para el aceite por membrana o bolsa en el tanque de expansin, a propsito de permitir la instalacin del rel Buchholz. A los efectos del posicionado de la tapa, la cuba tendr cnicos fijos de gua que asegurarn su perfecto centrado en la operacin de encubado, la cuba siempre contar en su interior con dispositivos que permitan gua al ncleo y las bobinas cuando se introducen o se sacan de ella. La cuba vendr provista de aperturas para pasaje del hombre, con dimensiones mnimas de 400 mm y tendrn fcil acceso a todas las conexiones removibles para montaje y/o inspeccin. Las tapas para estos
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pasajes sern provistas con cncamos de izaje adecuados cuando su peso exceda los 25 kg. Las tapas o cubiertas superiores de acero debern ser diseadas de tal forma que prevengan el calentamiento excesivo resultantes de la corrientes parsitas inducidas por la corriente circulante a travs de los aisladores pasatapa, adicionalmente debern tener cierta pendiente que evite el estancamiento de agua. La cuba de los autotransformadores estarn provistas de apoyos de acero que permitan levantar el auto transformador con gatos y/o desplazarlo sobre rieles para instalacin o retiro, sin presentarse deformaciones. Para esta ltima condicin se utilizarn guayas tensadas por gras. Las juntas o uniones de cierre debern ser de material resistente el cual no se deteriore bajo el contacto con el aceite caliente y mantendrn hermticamente el aceite y el aire. Cualquier unin bajo el nivel de aceite deber ser completamente soldada, a excepcin de las conexiones del radiador y tapas de visita. Las tapas de visita debern ser de un tamao adecuado que ofrezca un fcil acceso a la base de todos los pasatapas, terminales y parte del tope de las bobinas y as mismo, permitir el reemplazo de los transformadores de corriente cuando fuera necesario. Las tapas de visita debern ser ubicadas a una altura que permita cubrir con aceite la parte activa del auto transformador sin producirse derrame de aceite alguno, diseado para ser pernadas y provistas de empaquetaduras. El auto transformador deber contar con facilidades para levantar con gra por separado su tanque, ncleo y bobinas y tanque conservador dentro de las limitaciones de carga que apliquen. El auto transformador deber ser provisto adems de agarraderas ubicadas en su parte inferior, en cantidades y con una orientacin tal que permita mover la unidad mediante tensin mecnica aplicada con uso de cadenas y gras. La base estar dotada de ruedas de acero con pestaa. As mismo, se debern considerar las normativas de entes nacionales, regionales que regulan la libre circulacin de las unidades transformadoras o este tipo de equipos en el territorio nacional Colombiano.
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La base del tanque de los autotransformadores deber construirse para soportar los esfuerzos, sin presentarse deformacin alguna, que se produzcan por el movimiento o rodamiento del equipo sobre sus ruedas sobre rieles. Los pernos fijados a la cuba del auto transformador deben ser diseados para soportar los esfuerzos necesarios para la fijacin de las tapas de visita y la corrosin. No se aceptan pernos fijados por soldadura a la superficie del tanque del auto transformador. La base del tanque debe ser diseada en tal forma que sea posible moverlo, con o sin aceite, en cualquier direccin. En dos lados diametralmente opuestos del tanque y cerca del fondo se deben prever dos placas para puesta a tierra, con conectores, para cable de cobre de 107 mm (4/0 AWG). El tanque debe tener ruedas, con capacidad de giro de noventa grados en los dos sentidos (longitudinal y transversal), para trocha de 1940 mm en la dimensin mayor y de 1435 mm en la dimensin menor. Debe tener refuerzos para levantar el tanque lleno de aceite mediante gatos hidrulicos y ojos de tiro para su desplazamiento horizontal. Cada tanque o cuba estar provisto de cuatro (4) cncamos adecuados para elevar la mquina completa con aceite. Se proveern cuatro pernos para el tiraje de la mquina, dispuestos en las esquinas de la cuba o bastidor en posicin vertical. Los apoyos para gatos estarn dispuestos en forma tal que sea posible colocar simultneamente en ellos los gatos y los tacos de madera para elevacin o descenso de la mquina. Adems, los elementos mencionados no debern dificultar el cambio de orientacin las ruedas. CHEC S.A. E.S.P. se reserva el derecho de observar el nmero y dimensiones de los mismos, sin que ello signifique adicionales de ninguna naturaleza. Todas las ruedas sern desmontables y construidas de acero, con bujes de bronce y alemites para su lubricacin.
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Para facilitar el cambio de posicin de las ruedas, entre la base de apoyo de rueda del tanque y la base giratoria soporte de rueda, se deber colocar una placa de bronce si as se requiere de acuerdo al diseo del fabricante, pero en todo caso el cambio de posicin de las ruedas ser de fcil realizacin. Debe tener vlvulas de drenaje, muestreo de aceite en dos niveles, conexiones del equipo de filtrado, conexin de radiadores, purga del alivio de presin, aislamiento y purga del rel Buchholz. La apertura de las vlvulas debe ser contraria a las agujas del reloj. La instalacin de todos los aparatos exteriores debe ser tal que se eviten cavidades donde se pueda depositar agua. Los autotransformadores tendrn su placa de caractersticas con diagrama de conexiones y dems informacin, de acuerdo con las normas IEC, fijadas al tanque en un lugar apropiado. Las placas sern en idioma espaol. El diseo de la cuba y la fijacin de los accesorios sobre ella deber ser adecuado como para asegurar la capacidad de operacin de la mquina segn los requerimientos de la IEC 721-2-6 de 1990 en lo que respecta a la verificacin de desempeo adecuado en condiciones ssmicas (resistencia debida a la accin de cargas ssmicas) de una intensidad de la escala de Mercalli modificada, establecida en las condiciones ambientales y para la altitud sobre nivel del mar correspondiente, ver numeral 3.2.1 ASPECTOS GENERALES y 3.3.2 PARAMETROS AMBIENTALES, debe soportarse tal condicin por medio de clculos, la experiencia del fabricante o ensayos, 3.3.8. PRESERVACIN DE ACEITE. La preservacin de aceite debe ser mediante tanque de expansin con diafragma y secador de slica-gel. El respirador deber estar montado a aproximadamente 1400 mm sobre el nivel del piso. El tanque de expansin debe tener tapas de inspeccin para facilitar la limpieza. Debe disponer de una vlvula para equilibrar las presiones en las zonas de aire y de aceite durante las operaciones de mantenimiento. Debern ser previstas dos (2) vlvulas entre el tanque conservador y el principal, a cada lado del rel Buchholz con la robustez requerida para soportar las vibraciones y condiciones propias de operacin de los autotransformadores.
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El tanque conservador llevar en su interior una bolsa de aire de goma de base nitrlica y otro material similar resistente al aceite caliente. Se disear de forma tal que no est sometida a esfuerzos mecnicos perjudiciales cuando el aceite est a sus niveles mximo y mnimo. El aire en la parte superior del diafragma de goma o en el interior de la bolsa de aire, deber estar en contacto con la atmsfera a travs de un deshidratador de slica gel, con indicador o testigo de humedad. El volumen mnimo de aceite en el tanque conservador deber ser suficiente para asegurar la visibilidad del nivel de aceite a cualquier temperatura comprendida entre -20C y + 105 C. Se deber proveer una vlvula de drenaje y un dispositivo de muestreo de aceite en la parte inferior del tanque conservador. En su parte superior llevar una vlvula de llenado. La tubera de aceite entre el tanque conservador y la mquina deber estar conectada en el punto ms alto de la cuba. El extremo que penetra en el tanque deber hacerlo como mnimo a 30 mm a fin de evitar que sedimentos presentes en el tanque conservador pasen a la cuba. El extremo del tanque conservador principal deber tener una tapa abulonada para efectuar su limpieza. La conexin de aceite desde la cuba de la mquina al tanque conservador principal se dispondr en un ngulo creciente de 3 a 7 grados respecto del eje longitudinal del rel Buchholz que permanecer horizontal. Igual criterio se adoptar para la conexin de aceite entre el regulador y su correspondiente tanque conservador. El tanque conservador poseer cncamos para su izaje. 3.3.9. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Los autotransformadores debern estar equipados con radiadores, intercambiadores de calor, ventiladores, y equipo de control tal como se
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requieren para la operacin apropiada para ONAN/ONAFI / ONAFII
un enfriamiento del tipo
La potencia nominal se refiere a rgimen permanente, funcionando el transformador a un ambiente de aire de 40C. En estas condiciones, la sobre elevacin de temperatura no deber exceder los lmites siguientes: Capa superior del aceite: Arrollamiento sumergido en el aceite: 60C 65C
Las dems condiciones de servicio normal segn norma IEC 60076-1. Su diseo debe prevenir acumulacin de agua en las superficies exteriores y formacin de bolsas de aire durante el llenado de aceite. Los radiadores debern contar con flanches pernados en todas sus uniones, con vlvulas de estrangulacin en sus uniones hacia el tanque, con purgas de aire, tapones de drenaje y cncamos para izar. Sern de construccin slida, galvanizados por inmersin en caliente. Todos los radiadores sern desmontables e intercambiables entre s y se podrn retirar con el auto transformador en servicio, a cuyo efecto tendrn las correspondientes vlvulas de separacin y ganchos para izaje. Los radiadores estarn adosados a la cuba del auto transformador y debern resistir los ensayos de presin y vaco especificados para la cuba. Tendrn tapones en la parte superior e inferior para llenado y drenaje. Los radiadores en lo posible debern ser del tipo auto drenaje con saliente roscado con tapn para drenaje y purga. Cada radiador deber estar provisto con las facilidades necesarias a fin de facilitar su levantamiento con gra. Los radiadores y dems accesorios debern ser construidos para soportar el vaco absoluto y condiciones de presin especificadas para el tanque principal. El sistema de enfriamiento estar diseado para permitir la operacin del equipo de enfriamiento cuando cualquier radiador haya sido retirado para mantenimiento. El accionamiento de los ventiladores ser automtico y su entrada en servicio ser gradual en funcin de la carga, segn los pasos establecidos.
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En el tablero de comando de la mquina se dispondrn dispositivos para el accionamiento manual y automtico de los motoventiladores, por regulacin de un rel de imagen trmica. El comando de los ventiladores ser manual, local o remoto desde el edificio de control de la subestacin y debern ser previstos dos contactos para el accionamiento de alarmas en la sala de control y en el sistema de registros de eventos de la subestacin, cuando cualquier componente se tornare inoperante. En la llave modo Local-Remoto se proveern dos contactos inversores para sealizacin remota. Se proveern tambin contactos duplicados para la sealizacin remota del estado de funcionamiento de cada etapa (marchaparada). La vinculacin con otros tableros se efectuar a travs de la bornera del tablero de comando local, donde adems se ubicarn los elementos de control del sistema de enfriamiento. Los motoventiladores sern provistos con contactores, trmicos e interruptores para su proteccin contra sobrecargas y cortocircuitos y poseern contactos auxiliares para sealizacin de posicin y de actuacin de protecciones. Tambin poseern rels de mnima tensin para sealizar falta de tensin en los circuitos de enfriamiento. Los motores elctricos de los ventiladores sern aptos para una operacin continua a la intemperie, funcionando a plena carga. Los ventiladores estarn diseados para operacin continua a la intemperie y para mantener la mxima capacidad y presin de aire durante el servicio normal. Los radiadores resistirn con seguridad todos los esfuerzos producidos por el arranque de los motores a plena tensin de lnea. Los ventiladores sern diseados para operar a lmites de ruido aceptables. El aislamiento y la impregnacin de los devanados del motor ser tal que se facilite el reemplazo de las bobinas. La parte superior de los devanados se cubrir con un compuesto resistente al aceite y no higroscpico. Los soportes de la bobina debern prevenir su movimiento bajo condiciones de impacto.
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Los ventiladores debern estar equipados con motores totalmente cerrados, a prueba de intemperie, protegidos trmicamente, con voltaje nominal de operacin de 208 V, trifsico, 60 Hz. Los ventiladores debern tener aspas formadas por una sola pieza metlica. Debern tener una flecha indicando el sentido de giro, e identificacin del grupo al cual pertenecen. Los motores de los ventiladores para los radiadores de aceite, sern blindados clase IP 65, segn IEC 60529, con sus estructuras galvanizadas por inmersin en caliente. Los ventiladores conformarn uno o dos grupos independientes, simtricos y uniformemente distribuidos, dependiendo de las etapas de refrigeracin especificadas. Los ventiladores y sus motores de accionamiento se podrn desmontar completamente, sin perturbar o desmantelar otras partes del sistema de enfriamiento. Su montaje ser tal que impida la transmisin de vibraciones, las que debern reducirse mediante el balanceo dinmico. Los cables de salida desde cada motor de los ventiladores debern ser canalizados a travs de ductos metlicos flexibles y tener enchufes hermticos al agua, de modo que puedan sacarse sin cortar la alimentacin y sin comprometer la seguridad del personal. Se proveern defensas a ambos lados para evitar el contacto accidental con las paletas, ejes y acoples en movimiento del equipo. Cada ventilador, tendr guardamotor de regulacin adecuada para proteccin contra cortocircuitos y sobrecargas. El control del equipo de refrigeracin forzada deber tener modos de operacin automtica y manual, seleccionables mediante un suiche de transferencia y con opcin de mando local y remoto. Cuando se seleccione el modo automtico, el sistema de refrigeracin deber ser iniciado por los contactos del rel trmico o de los rels trmicos auxiliares. En el modo manual, el sistema de refrigeracin deber arrancar y parar por medio de botones pulsadores o de un suiche ON-OFF.
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El suiche selector automtico-manual deber estar provisto con un juego adicional de contactos para sealizacin remota cuando el control est en manual. El contratista deber proveer todos los contactores, rels, lmparas indicadoras, dispositivos de proteccin, fusibles, ductos, alambrado, soportes y todos los accesorios y elementos necesarios para el correcto montaje y funcionamiento del control, contactos de alarma para "sobrecarga del motor", "motor parado", interruptor principal del c.a. del motor, y contactores motorizados para sealizacin remota con lmpara de las posiciones ONOFF. En todo caso se deber asegurar la ejecucin de control remoto desde el centro de control de la subestacin, para lo cual se deben tomar todas las presiones requeridas. El equipo de control para la refrigeracin forzada deber localizarse en un gabinete de intemperie e impermeable. El conjunto rotante deber ser balanceado dinmicamente a los efectos de asegurar un funcionamiento libre de vibraciones y disminuir el nivel de ruido. Los esquemas de control permitirn operacin, local y remota de todos los ventiladores, por medio de pulsadores. El conjunto de proteccin y control de los ventiladores y estar contenido en un gabinete de control localizado sobre los autotransformadores, de tipo intemperie, impermeable y auto soportante. Los radiadores debern prepararse adecuadamente para el transporte y almacenamiento a fin de evitar la oxidacin de la parte interna de los mismos. Debe utilizarse un sistema de sello con tapas plsticas y empaquetaduras o similar para evitar la entrada de humedad. El proponente deber indicar en cada caso la potencia que es capaz de suministrar el transformador en funcin del tiempo estando fuera de servicio, el 25, 50, 75 y/o 100% de los equipos refrigeradores. El nmero de grupos refrigeradores ser no inferior a cuatro debiendo a su vez cada uno de ellos estar formado por no menos de dos motoventiladores. La prdida de grupos refrigeradores no deber significar una reduccin de ms del 25% de la potencia del transformador.
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3.3.10.
DISPOSITIVOS DE IMAGEN TRMICA.
Se dispondr de un dispositivo para una sola fase de cada nivel de tensin (Alta Tensin, Media tensin y Baja Tensin). En ambos casos estarn provistos de sus correspondientes instrumentos de indicacin de temperatura a distancia. Sern preferentemente con deteccin de la temperatura del aceite por sistema de expansin convenientemente interrelacionado con el estado de carga del transformador. Cada sistema de deteccin incluir una resistencia calefactora alimentada por un transformador de corriente y estar conectado a un instrumento indicador. Irn instalados en cavidades independientes en la tapa de la cuba, debiendo ser de fcil colocacin y extraccin. Los transformadores de corriente estarn ubicados en un aislador pasante de cada arrollamiento. Tendr un resistor de calibracin para permitir su ajuste. Los transformadores de corriente podrn cortocircuitarse para probar con alimentacin secundaria los dispositivos. El proveedor suministrar instrucciones para estas pruebas e informacin de diseo sobre los puntos ms calientes. El sistema contar con contactos independientes con el ajuste que se indica en cada caso para las siguientes funciones: Arranque y parada de la circulacin forzada de aire. Regulacin al cierre entre 50 y 100 de temperatura en el arrollamiento C y apertura cuando dicha temperatura alcance entre los 20 y 80C. Arranque y parada de la segunda etapa con las mismas posibilidades de regulacin de la primera etapa de refrigeracin. Alarma. Regulacin al cierre entre 60 y 120 C. Desconexin. La misma regulacin que la alarma.
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Los contactos sern aptos para establecer el cierre de un circuito de 400 W y tendrn una capacidad de corte de 0,2 A en un circuito inductivo de 220 Vcc. Poseern indicacin de temperatura a distancia, es decir se monitorean por medio del sistema integrado control, supervisin y diagnstico del autotransformador. El equipo de proteccin trmica se montar en el gabinete de comando de la mquina y deber conectarse o llevar adems las seales al sistema integrado de control, supervisin y diagnstico del autotransformador. De diferir el dispositivo ofrecido del especificado deber presentarse documentacin que avale su aptitud para realizar una idntica accin de proteccin de imagen trmica. Es de anotar, que esta proteccin de imagen trmica descrita debe complementarse con o hacer parte del sistema integrado de control, supervisin y diagnstico del autotransformador transformador indicado en el numeral 3.3.21 SUPERVISIN, PROTECCIONES Y SISTEMA INTEGRADO DE CONTROL, SUPERVISION Y DIAGNSTICO. De cualquier manera las
funcionalidades solicitadas deben mantenerse.
3.3.11.
BUJES PASATAPAS
Los bujes de los autotransformadores deben estar de acuerdo con las normas IEC 60137 Los bujes debern ser de una sola pieza de porcelana vitrificada para uso exterior. Debern ser hermticos al aceite y los gases, con un cierre que soporte las variaciones de temperatura y presin que tienen lugar en el funcionamiento y las originadas durante los eventuales procesos de secado. En la tabla de caractersticas tcnicas garantizadas se indicar el grado de contaminacin al cual se vern sometidos (alta o baja contaminacin). Esto determinar la lnea de fuga de los pasantes: Gran lnea de fuga para alta contaminacin y normal para baja. Debern estar dispuestos de forma tal que puedan ser desmontados desde el exterior de la mquina sin necesidad de remover la tapa de la cuba.
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La porcelana deber ser homognea, libre de foliaduras, cavidades o resquebrajaduras, impermeable y la capa superior verificada deber estar libre de imperfecciones como ampollas o zonas quemadas. El diseo de los pasatapas debe minimizar el efecto corona y la radio interferencia, para lo cual debe incluir los blindajes que sean necesarios. Los pasatapas de iguales caractersticas elctricas deben ser intercambiables. Los pasatapas de alta tensin deben ser tipo condensador con papel impregnado en aceite. El aceite del pasatapas de alta y baja tensin debe ser independiente del aceite del tanque. Se incluirn elementos que aseguren el correcto nivel de aceite en los bujes de alta tensin y los indicadores de nivel (observacin desde piso) y terminal/derivacin para medida del factor de potencia. Los aisladores pasatapas del tipo condensador poseern preferiblemente una toma para medicin de tensiones. Los aisladores deben ser de porcelana. Los accesorios deben ser de acero inoxidable o galvanizado en caliente. Sobre la porcelana de los bujes estarn impresos el nombre del fabricante, el nmero del lote, el nmero de serie, la fecha de horneado y otros datos de inters; estas marcas sern fcilmente legibles y visibles despus de ensamblar los accesorios. Las marcas debern imprimirse en la porcelana antes de ser quemada. Los bujes debern ser montados en el tanque de tal manera que las conexiones puedan moverse sin obstculo y no debern ser rgidas. La corriente nominal de los pasatapas debe ser superior al 130% de la corriente nominal del devanado correspondiente. La construccin de los bujes debe permitir el soporte de cargas mximas de trabajo con factores de seguridad mnimos de 2.5. Se deben proveer medios adecuados para su izaje. Se deber suministrar por cada tipo de aislador pasatapas el valor medio de resistencia mecnica garantizada de la porcelana (Valor medio de rotura menos dos desviaciones estndar), justificado con los protocolos de pruebas respectivos (subsanable)
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El buje de alta tensin (mayor a 60 kV) usar aceite compatible con el de la mquina pero no habr comunicacin entre ambos recitos. Tendr indicador de nivel de aceite y una toma especial para mediciones. 3.3.12. BORNES.
Los bornes de de conexin de alta y media tensin debern ser propuestos en la oferta y aptos para el uso, no obstante la CHEC podr solicitar modificacin a los mismos de acuerdo a sus requerimientos. Los terminales de baja tensin y de neutro tendrn una superficie plana con un mnimo de cuatro agujeros (segn la corriente nominal), para la fijacin de las barras de toma y se fijarn al borne del aislador. El sistema de fijacin del terminal al borne del aislador ser del tipo mordaza y se ajustar por medio de tornillos. Los bornes terminales debern identificarse en forma legible, visible y permanente. En el proceso de diseo/construccin se determinar la disposicin de bornes de acuerdo a las necesidades del proyecto de la baha de transformacin. 3.3.13. VLVULAS
Todas las vlvulas debern fabricarse en bronce tipo gun-metal. En caso de usarse un material diferente deber someterse a aprobacin de CHEC. Sern fabricadas con brida incorporada o fundida. Sern de tipo exclusa a abertura completa, con rosca interior. Se abrirn girando el vstago en sentido antihorario. Los modelos de vlvula para cada aplicacin, incluyendo las vlvulas del radiador, debern ser presentados para su aprobacin. Todas las vlvulas que sean de circulacin de aceite de la mquina debern poseer un indicador que muestre claramente la posicin de trabajo en que se encuentra. El mismo estar fijado de manera tal que resulte claramente visible.
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Las vlvulas debern poseer medios para poder bloquearlas en las posiciones abiertas y cerradas. Aquellas destinadas a separar los radiadores de la cuba podrn ser de tipo mariposa. Se deben instalar las vlvulas siguientes: a)Para filtrado del aceite: Dos vlvulas de 2 de rosca gas, para realizar el tratamiento del aceite. Una se ubicar en la parte superior y la otra en la parte inferior de la cuba, en posiciones diagonalmente opuestas. b)Para drenado del aceite: Una vlvula de 4 rosca gas, ubicada en la parte inferior de la cuba, para que la misma pueda evacuar la mayor cantidad del aceite. Una vlvula de 1 rosca gas para el tanque conservador. La misma se colocar a un nivel tal que permita en lo posible ser accionada desde el piso (las desviaciones modificaciones debern ser aprobadas por la CHEC). Una vlvula de rosca gas para el tanque conservador del conmutador bajo carga, tambin para accionarse desde el piso. c) Para toma de muestras: Dos vlvulas de rosca gas, para tomar muestras de aceite, colocadas ambas en la parte inferior de la cuba. Una de ellas tomar muestra de la parte inferior y la otra de la parte superior, mediante una tubera interior que llegue hasta 15 cm de la tapa. Ambas vlvulas debern estar claramente individualizadas mediante indicacin en relieve. d)Para retencin de aceite: Una vlvula automtica de retencin ser instalada en la tubera de conexin entre el tanque conservador principal y la cuba de la mquina. Dicha vlvula se cerrar automticamente y bloquear el paso del aceite cuando se produzca una prdida importante de este en la cuba. En caso de que la vlvula de retencin no sea apta para realizar el tratamiento o llenado de aceite a travs de ella, deber preverse un circuito especial para tales fines.
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Se deber entregar para su aprobacin un plano con detalles y cortes de dicha vlvula, donde se aprecien el mecanismo de retencin, los elementos constitutivos y materiales empleados. e)Para instalacin del rel Buchholz: Dos vlvulas de manera tal que permitan retirar dicho rel sin necesidad de bajar el nivel de aceite de la mquina. Estas vlvulas se instalarn en la tubera que une la cuba con el tanque conservador. f) Para la instalacin del rel de proteccin del conmutador bajo carga: Dos vlvulas de manera tal que permitan retirar dicho rel sin necesidad de bajar el nivel de aceite. g)Para instalacin de la unidad filtrante de aceite del conmutador bajo carga: Dos vlvulas de manera que permitan retirar dicha unidad filtrante sin afectar la operacin del conmutador bajo carga. h)Para desmontaje de radiadores: Dos vlvulas tipo mariposa por cada grupo divisible de radiadores, para permitir desmontar dichos radiadores sin necesidad de reducir el nivel de aceite de la mquina. 3.3.14. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE TIPO BUJE.
Estos transformadores se usan para propsitos de proteccin, se deber considerar la cobertura de proteccin diferencial de barras incluyendo bujes de 230 y 115 kV. Sobre el lado de 230 se debern tener seis (6) transformadores como mnimo, para la proteccin diferencial de barras (2), Sobrecorriente (1), Falla interruptor (1), diferencial de transformador (1), y para sumatoria de corrientes (1). En caso de requerirse ms transformadores para una configuracin interruptor y medio en el lado de 230 kV, estos debern ser provistos y se entienden incluidos en el suministro. Sobre el lado de 115 se debern tener cuatro (4) transformadores como mnimo para la proteccin diferencial de barras (1), sobrecorriente (1), falla
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interruptor (1) y diferencial de transformador (1). Adems se debe proveer un (1) transformador para imagen trmica. Su diseo, construccin y pruebas deben estar de acuerdo con las normas IEC. La capacidad debe definirla el fabricante de acuerdo con los equipos conectados ms un 20% adicional de factor de seguridad. El ncleo deber ser del tipo toroidal y estar formado por lminas magnticas de acero de muy bajas prdidas especficas. Las lminas en cuestin no tendrn uniones y debern ser aisladas con recubrimientos especiales resistentes al aceite caliente e inalterable en el tiempo. Las lminas debern ser fuertemente prensadas y bloqueadas para asegurar una adecuada resistencia mecnica en el ncleo, evitar deslizamientos entre las mismas y excluir vibraciones en cualquier situacin de servicio. Los arrollamientos sern de cobre, cuidadosamente aislados. Los terminales debern ser unidos fuertemente a los arrollamientos para evitar que se aflojen durante el servicio a causa de vibraciones o de cortocircuitos en las instalaciones. Las conexiones externas a los arrollamientos secundarios debern poder hacerse sobre bornes de los mismos ubicados en una caja de conexiones, Esta ser de acero galvanizado o pintado. La tapa ser abulonada o abisagrada y el cierre ser laberntico con junta de neopreno. El acceso de cables ser por la parte inferior, donde habr una placa para permitir el ingreso de los cables usando prensacables. Los bornes de los arrollamientos sern accesibles, estarn debidamente identificados, y debern permitir la conexin de cables de hasta 10 mm2. Los secundarios de los transformadores debern ser llevados a una caja terminal a prueba de intemperie provista de tapa la cual se situar cerca de la base del aislador pasatapa; desde esta caja las conexiones deben llevarse al gabinete de control del transformador. Para cada transformador de corriente deber proveerse lo siguiente: 1. Dispositivos individuales para cortocircuitar los terminales en la bornera de gabinete de control.
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2. La disposicin de los terminales de los transformadores de corriente en la caja terminal deber estar lo suficientemente distanciados entre s de tal forma que le permita al operador efectuar las pruebas de relacin de transformacin y polaridad. 3. Dos placas de caractersticas, una de ellas situada cerca de la bornera del gabinete de control y la otra en la caja terminal. 4. Un sistema que permita realizar pruebas de relacin de transformacin y polaridad. Este debe constar de borneras ubicadas en el gabinete de control los cuales permitan realizar las mediciones respectivas, utilizando plugs incluidos en las mismas. La placa de caractersticas deber contener, aparte de los datos exigidos por la norma IEC60044-1, informacin sobre la utilizacin e individualizacin de cada arrollamiento (por ejemplo: 1S1/1S2: medicin). No podr arrojar dudas sobre la prestacin y clase de cada arrollamiento. La marcacin de los bornes se har conforme con dicha norma. Todas las unidades se sometern a los siguientes ensayos de rutina en fbrica (como mnimo), definidos por la norma IEC-60044-1 como sigue: - Verificacin de marcacin de bornes. - Ensayos dielctricos a frecuencia industrial. - Ensayo de sobretensin entre espiras. - Medicin de la resistencia de los arrollamientos secundarios. - Verificacin de la clase de precisin. - Verificacin de error compuesto. Igualmente, el proveedor podr presentar a CHEC los protocolos de prueba debidamente certificados del fabricante de los transformadores de corriente. 3.3.15. CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA (CTBC)
Aspectos Generales:
El CTBC ser del tipo interruptor de derivacin, deber estar diseado para operar en condiciones de mxima sobrecarga del transformador de acuerdo a IEC 60076-7. Acorde con las caractersticas tcnicas garantizadas requeridas, las tensiones en las veintisiete tomas del cambiador sern:
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Tap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
Tensin 252,100 249,900 247,675 245,475 243,250 241,050 238,850 236,625 234,425 232,200 230,000 227,800 225,575 223,375 221,150 218,950 216,750 214,525 212,325 210,100 207,900 205,700 203,475 201,275 199,050 196,850 194,650
Tensin por paso 2,200 2,225 2,200 2,225 2,200 2,200 2,225 2,200 2,225 2,200 2,200 2,225 2,200 2,225 2,200 2,200 2,225 2,200 2,225 2,200 2,200 2,225 2,200 2,225 2,200 2,200
EL CTBC deber estar fabricado y probado conforme a IEC 60214 e IEC 60542 y ser de calidad probada y reconocida. El CTBC podr usar mecanismo de extincin de arco en aceite o por medio de botellas de vaco, el mecanismo de extincin del arco requerido para el transformador se indicar en el cuadro de cantidades y precios. El mecanismo del cambiador de tomas bajo carga deber ser operado localmente por control manual y deber contar con indicacin de posicin y los bloqueos necesarios para evitar su operacin incorrecta. As mismo el cambiador de tomas deber ser diseado para ser operado remotamente desde el sistema de control de la subestacin o del centro de control regional o nacional.
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Una llave ubicada en la caja de accionamiento, permitir seleccionar el tipo de mando elctrico, "Local" - "Remoto". En la posicin local y para la operacin manual, se dispondr de una manivela operable desde el nivel del piso provisto de un enclavamiento que impida la maniobra simultnea elctrica. Todos los sensores, rels y otros dispositivos tales como el Voltage Regulator Relay y el Impedance Line Drop Compensator, necesarios para la operacin del CTBC debern ser considerados como parte del suministro. El CTBC dispondr de accesorios tales como: rel de flujo con contacto para desenganche, indicador de nivel de aceite, rel de presin sbita (alivio de sobrepresin), medios para el llenado y vaciado, acceso adecuado para inspeccin y mantenimiento y muestreo del aceite. Para control trifsico y para proteccin de los cambiadores, el vendedor deber suministrar, junto con los autotransformadores, el respectivo control el cual se alojar en un gabinete de control que se ubicar conforme al diseo del fabricante (generalmente en la mquina) y deber contener, sin limitarse a ellos, los siguientes equipos de control, proteccin y monitoreo: Dos botones pulsadores subir-bajar para control manual. Un indicador de posicin de derivacin para leer la posicin. Un suiche para disposicin manual o corrientes circulantes. Otras opciones se pueden presentar para consideracin. Un rel para detectar "fuera de paso" entre los tres cambiadores del banco de autotransformadores, con bandera indicadora. Un juego de luces indicadoras con ventanas, para mostrar la posicin del dispositivo del numeral y del suiche selector local remoto. Un rel para indicar las posiciones lmites del cambiador de derivaciones del banco, con bandera indicadora. Un rel para detectar cambio incompleto de derivacin, desviador, con bandera indicadora. Un rel para indicar prdida de alimentacin auxiliar de corriente alterna, con bandera indicadora. Un rel para indicar prdida de alimentacin auxiliar de corriente continua, con bandera indicadora. Un rel para indicar el disparo termomagntico del motor del cambiador, con bandera indicadora.
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Todos los interruptores con disparos trmicos por sobrecarga y contactos de alarma necesarios para el circuito del motor y el circuito de control. Cualquier otro elemento necesario para la operacin del cambiador. Provisin para control remoto (subir-bajar) a travs de una IED/RTU. Provisiones para conexin a una IED/RTU para indicacin remota de posicin del cambiador. (La indicacin de posicin remota deber hacerse por medio de contactos libres de potencial). El proceso de cambio de tomas deber efectuarse de modo que asegure que los contactos del selector no cierren o interrumpan la corriente de circulacin o de carga. El cambiador de tomas se proyectar para resistir los esfuerzos trmicos y mecnicos de cortocircuito para los que ser proyectado el auto transformador. As mismo el sistema de control del cambiador de tomas deber considerar el bloqueo de cambio de tomas en presencia de cortocircuitos. Se debern proveer calefactores para evitar condensacin dentro del gabinete. Tendr un sistema de calefaccin permanente y otro de control automtico regulable e interruptores para mando manual. El motor de accionamiento ser trifsico 208-120 V, 60 Hz; contar con un mecanismo de conexin paso a paso de modo que no pueda cambiarse ms de un escaln por cada impulso de la botonera de comando y un dispositivo que asegure el cambio completo de escaln, con sealizacin de regulacin en curso e indicacin local de la posicin del cambiador de tomas. La tensin de comando para el pulsador o llave de comando para subir o bajar los pasos del cambiador de tomas ser de 125 VDC o el que se convenga en AC/DC y la tensin de alimentacin para las lmparas y calentadores ser de 120 VAC, 60 Hz. Se proveer de un contador de maniobras de seis dgitos incorporado al mando del cambiador de tomas bajo carga. Los puntos de regulacin estarn indicados en nmeros arbigos, excepto para la posicin correspondiente a la toma nominal que se indicar con la letra N.
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El cambiador de tomas contar con un dispositivo de desconexin del motor por fin de carrera para ambos sentidos de avance y dispondr de indicacin para esta operacin. La corriente nominal debe ser superior al 130% de la corriente nominal de los autotransformadores. El CTBC poseer proteccin contra escaln incompleto y dispositivo de fuera de paso. En Caso de darse las siguientes situaciones escaln incompleto y dispositivo de fuera de paso, se deber enviar alarma al sistema de control. Igualmente el cambiador no deber operar cuando se presente un cortocircuito. El oferente deber indicar la cantidad de maniobras: Entre inspecciones de contacto. Entre reemplazo de contactos. Entre reemplazo de las botellas de vacio.
Igualmente deber indicar la secuencia y frecuencia de las operaciones de mantenimiento durante la vida til del CTBC. El mando/regulador debe garantizar que las tres unidades del banco de autotransformadores siempre operen en la misma posicin del cambiador de tomas; adicionalmente el automatismo deber poderse integrar con el sistema de control de la subestacin y del centro de control usando la IED respectiva, bajo el protocolo IEC 61850 y/o IEC 60870-5-104. La IED ser objeto del suministro. Cambiador de tomas con mecanismo de extincin del arco en aceite:
Todos los elementos del conmutador, se ubicarn de manera accesible. El dispositivo de corte de corriente (Diverter Switch) se instalar en un tanque con aceite, independiente al de la cuba del auto transformador, an cuando fsicamente estar incluido dentro de sta. El aceite ser de iguales caractersticas a las del transformador. El sistema de conservacin/unidad filtrante de aceite del cambiador de tomas del auto transformador ser por medio de un tanque de expansin adosado o independiente del tanque de expansin de la cuba principal.
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Con el cambiador de tomas se deber suministrar el sistema deshumidificador, Para evitar el contacto del aceite con el aire, se deber suministrar un sistema de secador de aire con slica gel. Otras tecnologas y requerimientos propios asociadas al tipo de cambiador deben tenerse en cuenta por el oferente a fin de garantizar el mejor desempeo. Cambiador de tomas con mecanismo de extincin del arco en vacio:
El conmutador que opera con mecanismo de extincin en vaco usar como premisa ser libre de mantenimiento, es decir, la seal de mantenimiento no se asociar al tiempo de funcionamiento sino a un nmero mnimo de operaciones, el cual deber ser especificado por el oferente ( por ejemplo el CTBC ser libre de mantenimiento hasta las 300.000 operaciones inclusive). La placa de caractersticas del cambiador de tomas en carga deber indicar la vida til esperada de las botellas de vacio. Se deber proveer manual de operacin y mantenimiento del cambiador en idioma espaol. El CTBC debe usar botellas de vaco en lugar de contactos de arqueo de cobre o tungsteno-cobre, con el fin de garantizar una larga vida til en el CTBC. Las botellas de vaco sern autoalineadas y la presin de sus contactos, en posicin cerrada, permitirn una excelente conexin/contacto. Todas las partes conductoras de corriente sern dimensionadas para asegurar que la elevacin de temperatura no exceda de 10 OC por encima de la temperatura estndar del pasatapa adyacente, bajo condiciones de plena carga. El oferente deber tener en cuenta que unidades autotransformadores con CTBC en aceite y unidades de autotransformadores con CTBC en vaco podrn operar de manera conjunta, dado el tema de intercambiabilidad de las unidades y el uso de las mismas como reserva en subestaciones del sistema de la CHEC. El oferente deber informar las consideraciones respectivas si hay lugar a ello. 3.3.16. UNIDAD CONMUTADOR DE FILTRADO DE ACEITE DEL
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Esta unidad tiene como finalidad mantener al aceite en el interior del conmutador libre de impurezas, bsicamente producto de las conmutaciones, y libre de humedad que pudiera absorber como resultado del contacto del aceite con el ambiente externo en el tanque de expansin. Estar conformado esencialmente por: Un recipiente metlico, perfectamente estanco, cuyo tratamiento superficial tanto interior como exterior deber ser idntico al tratamiento de la cuba de la mquina. Deber contar con elementos de fijacin a la cuba. Una tubera de entrada con brida de acople por donde debe ingresar el aceite a filtrar y una tubera de salida con brida de acople por donde debe salir el aceite filtrado hacia el conmutador. Dos vlvulas tipo esclusa a instalar entre el conmutador bajo carga y la UFA que posibilite el retiro de la misma sin afectar la operacin del conmutador. Un filtro combinado que retenga las impurezas (contaminacin) y mantenga libre de contenido de agua al aceite. Una bomba de circulacin de aceite. Un manmetro para medir la presin del aceite en el interior del recipiente. Un presstato. Caja de terminales. Tablero de Control perfectamente estanco clase de proteccin segn IEC 60529 mnimo IP55 o superior. En cada conmutacin del CTBC, a travs del cierre de contactos libres de potencial del mismo, se iniciar automticamente el filtrado del aceite en el interior de la unidad de filtrado, es decir, se pondr en marcha la bomba que succionar el aceite del recipiente del CTBC, lo impulsar a travs del filtro con la suficiente presin y lo ingresar nuevamente al recipiente. La velocidad del flujo de aceite ser tal que permita el arrastre de las partculas de carbn producto de la conmutacin y evite se adhieran a los elementos presentes en el recipiente. La duracin del filtrado para cada conmutacin debera oscilar entre 45 a 90 minutos. Deber poder ajustarse el tiempo de funcionamiento entre 0-24 horas.
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La necesidad de producir un cambio del filtro se determinar a travs del control de los valores de presin en el interior del tanque, ya sea mediante la observacin del manmetro por la sealizacin proveniente del presstato al alcanzar un valor previamente fijado. 3.3.17. DESCARGADORES DE SOBRETENSIN.
La instalacin interna de los DPS no ser permitida bajo ninguna circunstancia. Los autotransformadores deben suministrarse con los DPS respectivos y tener las bases adecuadas para hacer el montaje externo de los DPS tanto en el lado de alta como en los de media y baja tensin. Se montarn aislados en su soporte y poseern indicadores de corriente de fuga y contadores de descargas. Las referencias de los descargadores de sobretensin para los lados de alta y media tensin usados actualmente en unidades de transformacin semejantes e instaladas son los siguientes: LADO DE 230 KV: EXLIM P 192-AM 245, ABB XAF-B 192-210, 20 kA o de iguales caractersticas en otras marcas. LADO DE 115 KV: EXLIM Q 96-AM 123, ABB XAF-B 96-108, 10 kA o de iguales caractersticas en otras marcas.
La informacin anterior es referente y deber ser validada por el diseador del equipo para el sitio de instalacin, con la respectiva verificacin de la coordinacin de aislamiento (entregar memoria de clculo). Nota: Recordar que los autotransformador se suministra con los DPS instalados en Alta y media tensin.
3.3.18.
GABINETE DE CONTROL E INTERCONEXIN
Se deber suministrar un gabinete de interconexin tipo intemperie en caso de requerirse dentro del diseo de funcionamiento del conjunto de los tres autotransformadores, el mismo ser auto soportado, para realizar las interconexiones de fuerza, medida, control y proteccin y que permita que todas las conexiones a realizar entre los autotransformadores y el gabinete de control pasen a travs de ste, las canalizaciones y cables que se usen debern tener en cuenta las temperaturas presentes en la superficie de los autotransformadores.
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Poseer acceso por puerta frontal de cierre tipo falleba con cerradura a tambor. En este gabinete se deben instalar las borneras terminales de conexiones, los aparatos de control conjunto automtico y manual de la refrigeracin forzada y de los cambiadores de tomas, los dispositivos de indicacin de estado de los ventiladores y posicin de los cambiadores de tomas, los receptores de medida de temperatura de aceite y devanados con seleccin de fase de 4 posiciones (tres fases y prueba), rels auxiliares para las protecciones y alarmas propias de los autotransformadores, los selectores manual / automtico y local / remoto del banco y los dispositivos electrnicos inteligentes (IEDs) para comunicacin con el sistema de control de la subestacin. El gabinete vendr provisto de prensacables para la conexin de todos los conductores que sean necesarios. Dichos prensacables sern ubicados en la parte inferior del gabinete. La comunicacin con el sistema de control de la subestacin debe permitir realizar todos los mandos remotamente, as como transmitir toda la informacin de estado, temperaturas y alarmas asociados a los autotransformadores y a sus dispositivos de supervisin y proteccin. El fabricante debe garantizar que la instalacin de los componentes en el gabinete tipo intemperie no compromete su estabilidad y buen funcionamiento dadas las condiciones climticas existentes. El gabinete debe tener grado de sellamiento, a la humedad, aire, agua, etc. tipo IP 55 o mejor, segn IEC 60529. Estar dividido en dos sesiones, una de fuerza motriz y la otra de indicacin, control, proteccin y alarma. El tablero contendr todo el equipamiento necesario para la puesta en marcha y control de los ventiladores y elementos-equipos del sistema de enfriamiento y los distintos accesorios de la mquina. Entre el gabinete y la base soporte deber colocarse un colchn anti vibratorio. Los conductores sern como mnimo de 4 mm para los circuitos de corriente y de 1.5 mm para los circuitos de tensin. Desde este tablero se alimentar el comando del conmutador bajo carga. Tambin se utilizar como alojamiento de los rels que pudieran estar afectados al control del mismo. Se proveer un 30% de borneras de reserva adicionales para uso de CHEC S. A. Formar parte de la provisin el cableado de interconexin de este tablero con los restantes elementos de la mquina. Todas las interconexiones sern realizadas con
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conductores aislacin 1,1 kV, blindados con pantalla de cobre corrugada cuya resistencia ser, como mximo, de 2 ohm/km, medida en corriente continua a una temperatura ambiente de 20 C. La alimentacin en CA (208-120) podr ser simple o doble. En el segundo caso se seguirn los siguientes lineamientos: Se proveer una llave conmutadora de 3 posiciones, para conmutacin en vaco de la alimentacin, y un rel de falta de fase con sus respectivos fusibles y al menos un contado inversor cableado a bornera. Desde este tablero se alimentar tambin el accionamiento del conmutador bajo carga. Se proveer un rel de falta de tensin de comando con, al menos, un contado inversor cableado a bornera. Deben tenerse en cuenta las consideraciones y relaciones a que haya lugar con lo indicado en 3.3.15 CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA y 3.2.3 EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO en lo referente al sistema integrado de control, supervisin y diagnstico del autotransformador. Es decir l gabinete indicado ser complemento o hace parte del gabinete del sistema integrado de control, supervisin y diagnstico descrito en 3.3.21 SUPERVISIN, PROTECCIONES Y SISTEMA INTEGRADO DECONTROL, SUPERVISION Y DIAGNSTICO. De cualquier manera las funcionalidades solicitadas deben mantenerse.
3.3.19.
ACEITE
El aceite mineral aislante no-inhibido y nuevo debe obtenerse por destilacin de crudos de petrleo de base predominantemente naftnica y refinado por mtodos que satisfagan adecuadamente las pruebas estipuladas para el despacho entendindose por no-inhibido el aceite libre de cualquier aditivo natural o sinttico. La naturaleza del crudo, los procesos de fabricacin y refinacin y la modalidad del despacho deben ser aprobados por CHEC S.A. E.S.P. y cualquier cambio no debe hacerse sin su previo consentimiento. El aceite debe satisfacer los valores lmites de las propiedades fsico-qumicas funcionales y los mtodos de prueba indicados en las caractersticas para un aceite clase I, en conformidad con las Publicaciones IEC 60296 e IEC 60422. El transformador podr ser entregado lleno de aceite, en caso contrario, se deber suministrar una cantidad de aceite en tambores de aceite de 55 galones, suficiente para llenar el tanque del transformador, radiadores y bujes hasta el nivel adecuado, en ambos casos se deber proveer un 10 % como reserva.
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El aceite para llenado deber reunir caractersticas que se ajusten a las normas antes indicadas de IEC o NEMA y con propiedades iguales o superiores al tipo 2, con propiedades antioxidantes, muy baja formacin de lodo, sin formacin de depsito bajo condiciones de operacin, etc. Los ensayos se deben realizar de acuerdo a las normas ASTM. El contratista deber establecer la marca registrada del aceite suministrado y sus caractersticas. Este debe ser del tipo mineral, preparado y refinado especialmente en uso para Transformador y debe cumplir con las siguientes caractersticas: 1. Rigidez Dielctrica (1/10" disk gap). - Mnima - Promedio 2. Punto de inflamacin. - Mnima - Promedio 3. Punto de fluidez. - Bajo - Promedio 4. Viscosidad a 37.8 (Saybolt) C - Mxima - Promedio 5. Viscosidad 0 (Saybolt). C - Mxima - Promedio - Gravedad especfica - Normal 6. Nmero de acidez. - Mximo - Promedio menor de 7. Factor de potencia, 60 Hz, 25 C. - Mximo - Promedio 8. Contenido de agua. - Mximo - Promedio 9. Iones libres de cloro - Mximo - Promedio 10. Tensin interfacial 25 C. - Mnimo - Norma 11. Azufre total combinado. - Mximo - Promedio 12. Compuestos corrosivos de azufre.
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30 KV 35 KV 145 C 150 C -40 C -54 C 62 S. 59 S. 320 S. 290 S. 0.865 a 0.905 0.890 0.02 mg KOH/g aceite 0.01 mg KOH/g aceite 0.05 0.01 30 p.p.m. 20 p.p.m. 0.01 p.p.m. ninguno 40 dinas/cm. 46 dinas/cm. 0.15 0.06 Ninguno
13. Condicin visual. 14. Contenido mnimo de inhibidores
Clara 0.15
El contratista deber suministrar tres (3) copias certificadas de los informes de las pruebas fsicas y qumicas realizadas al aceite de acuerdo a estas normas. El contratista deber suministrar tres (3) copias certificadas donde se indique que el aceite suministrado se encuentra libre de PCBs, anexo al protocolo con la prueba de PCBs. El vendedor deber indicar el nombre comercial del aceite comercial y las especificaciones del aceite nacional (Colombiano) que propone suministrar. En el futuro CHEC se reserva el derecho de usar cualquier aceite que cumpla con las especificaciones suministradas por el vendedor para el llenado de los autotransformadores. El uso del aceite no deber afectar las garantas ofrecidas. El vendedor deber verificar la compatibilidad del aceite utilizado en las pruebas de fbrica con el aceite que suministrar para el llenado de los autotransformadores en sitio y enviar los resultados de estas pruebas a la CHEC. El vendedor deber enviar un informe de las pruebas sobre el anlisis del aceite para impregnar los bobinados y el tanque durante las pruebas de fbrica as como las especificaciones del fabricante de conformidad con IEC 60296 y ASTM D 3487. 3.3.20. FORMACIN DE LA DELTA Y DEL NEUTRO DE LOS AUTOTRANSFORMADORES Los devanados terciarios deben ser conectados en delta para compensar los armnicos del flujo magntico y limitar la distorsin de la onda. El fabricante deber dejar las provisiones para la conexin del neutro. 3.3.21. SUPERVISIN, PROTECCIONES Y SISTEMA INTEGRADO DECONTROL, SUPERVISION Y DIAGNSTICO. El transformador deber contar con las protecciones y alarmas adecuadas para su correcto funcionamiento y gestin.
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Los autotransformadores se debe suministrar con un sistema de control, supervisin, y diagnostico por cada unidad, que permita conocer el estado de funcionamiento y operacin de las mquinas. El sistema deber permitir almacenar la informacin de diagnostico y estado del transformador, la misma podr accederse de manera local, y remotamente va protocolo IEC 61850 o usando conversor de protocolos del ofertado a IEC 61850. Los autotransformadores deben tener los siguientes dispositivos de supervisin, control y proteccin: Alivio de presin con contactos de disparo. Rel de aumento rpido de presin de aceite, con contactos de disparo en el conmutador bajo carga. Termmetro de aceite con contactos de control, alarma y disparo. Termmetro de devanado con contactos de control, alarma y disparo. Detectores resistivos de temperatura de aceite (RTD). Los detectores de temperatura sern por variacin de resistencia del tipo Pt 100, de 3 terminales que se ubicarn en el aceite, en los puntos presumiblemente ms calientes, como las capas superiores y los lugares donde el flujo sale del arrollamiento. Termmetro de devanado con contactos de control, alarma y disparo. Detector resistivo de temperatura del punto ms caliente del devanado (RTD) Rel Buchholz contactos de alarma y disparo, para el tanque principal, con su respectivo dispositivo toma muestras ubicado a una altura aproximada de 1400 mm del piso. Rel de flujo rpido de aceite para el cambiador de tomas, con contactos. Indicadores de alto y bajo nivel de aceite en tanque principal y cambiador de tomas con contactos de alarma. Medicin de temperatura del aceite en el conmutador bajo carga. Control de ventiladores. Nivel de tensin (AT o MT o BT). Posicin TAP del Cambiador de Tomas. Ausencia de corriente Continua. Ausencia de corriente alterna de servicios auxiliares. Las dems requeridas para correcto monitoreo de la operacin de los autotransformadores.
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El monitoreo, supervisin, diagnostico y control de las condiciones de los autotransformadores deber realizarse usando un sistema integrado para tal fin. Este sistema integrado deber estar compuesto como mnimo por las siguientes partes: INTERFASES DE SEALES DEL TRANSFORMADOR AL HARDWARE DE SUPERVISIN.
Hace referencia a los Sensores que deben tenerse monitoreados y elementos y equipos a ser controlados en la maquina, por parte del sistema integral de control, supervisin y diagnstico o que hacen parte de ste, y los cuales son los indicados en el prrafo anterior; adems de incluir los siguientes: Sensores para temperatura del aire: Deben ser dos sensores del tipo Pt100 y deben colocarse, uno para la temperatura ambiente al sol, y otro para la temperatura ambiente a la sombra. El sensor para la sombra debe estar protegido de la temperatura radiada por el transformador. Transductores de Corriente: Debe ser de 4 a 20 mA y debe ser conectado al cable del transformador de corriente del devanado de alta tensin. Se debe disponer de un dispositivo de respaldo para que el sistema no quede descubierto al perder en algn momento esta seal. Sensor de Hidrogeno en el aceite: Debe ser un sensor de 4 a 20 mA que permita detectar la presencia de hidrogeno en el aceite del transformador. De Humedad en el Aceite: Debe tener una salida de 4 a 20 mA, y puede ser del tipo ppm o en porcentaje de humedad relativa. Los dems que provea el sistema integrado de control. Monitoreo y diagnstico a suministrar (indicar los elementos y sensores adicionales que se suministran con el sistema)
HARDWARE PARA CONCENTRAR LAS SEALES:
Adems de concentrar las seales tendr la funcin y obligacin de emisin de alarmas y seales de disparo. Es un equipo tipo rel electrnico digital
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inteligente IED o semejante, apto para ser alojado en el gabinete del sistema integrado. Debe ser un equipo integrado que permita recoger las seales de entrada, dar salida a las seales de control y supervisin, y disponga de la electrnica digital con la cual se pueda almacenar la informacin de diagnostico y operacin y posteriormente realizar el procesamiento de la informacin. Deber disponer de las siguientes caractersticas como mnimo: Una ventana o pantalla en cristal lquido de alta resolucin con la cual se puedan visualizar las principales funcione o seales operativas del transformador. Debe quedar observable sin necesidad de abrir el gabinete. Apto para alojarse en el gabinete del sistema integrado. Temperatura de operacin entre 5 y 40 C C. Grado de proteccin IP54. Con mdulos de entrada y Salida modulares ensanchables de acuerdo con la necesidad de CHEC y las condiciones de uso. Todas las entradas analgicas de 4 -20 mA, requeridas para el monitoreo de los dispositivos de supervisin que debe tener el autotransformadores indicados en el prrafo inicial de ste numeral y las indicadas en interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin. Todas las entradas directas Pt100 aisladas para sensores de temperatura requeridas para el monitoreo y supervisin en los diferentes puntos que debe tener el autotransformador, indicados en el prrafo inicial de ste numeral y las indicadas en interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin. Todas las entradas digitales aisladas necesarias, para mostrar el estado de las seales, de los equipos, como por ejemplo los equipos de refrigeracin, motores, ventiladores, protecciones, y en general todas las seales de alarma y disparo indicados en el prrafo inicial de ste numeral, las indicadas en interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin y las requeridas de acuerdo al diseo del fabricante. Entrada (s) para indicar la posicin del cambiador de tomas. Todas las salidas anlogas y digitales requeridas para los requerimientos indicados en el prrafo inicial de ste numeral y las indicadas en interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin y las requeridas de acuerdo al diseo del fabricante
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Tarjetas de control asociados a dispositivos conforme al diseo del fabricante, como por ejemplo control de ventiladores. Las tarjetas de alimentacin, de entradas, de salidas de control y de rels deben estar debidamente separadas e identificadas claramente. El equipo debe ser apto para ser alimentado por corriente alterna o contina en rangos as: 120-208 VAC a 60 Hz; 85 a 150 VDC. Las borneras de cada sistema deben estar separadas, es decir las fuentes de alimentacin de Corriente Continua o Alterna separadas, los borneras de corriente separadas de las de tensin, las borneras de cableado de control separadas convenientemente. La barras de puesta a tierra y las de neutro debidamente separadas e identificadas. Puertos de comunicacin RS232, RS485, puerto Ethernet para fibra ptica, salidas, entradas de fibra ptica con conector ST. Se deben entregar instaladas las protecciones DPS adecuadas para los puertos de comunicacin y los DPS para las alimentaciones de energa de ste sistema. Los DPS deben ser conforme a Norma IEC respectiva o ANSI.
Nota: se deber contar con una reserva en todas las entradas, salidas anlogas y digitales de mnimo un 15%. UN APLICATIVO DE SOFTWARE
Con el cual se pueda realizar las actividades de control, supervisin y diagnstico de la operacin y funcionamiento del transformador de potencia. El Sistema integrado de control, supervisin, y diagnstico debe estar provisto de un aplicativo o software que permita realizar la supervisin, el control y el diagnstico del estado del transformador en tiempo real y proyectar su mantenimiento y vida til. La interfase se debe poder realizar en la subestacin, directamente sobre el equipo de Supervisin mediante teclas y la pantalla; o a travs de un computador porttil, desde una consola en la sala de control en la subestacin mediante una conexin o red local, a travs de una red remota desde el centro de control de la CHEC o desde una estacin porttil va web. Con este aplicativo se debe poder realizar lo siguiente, en tiempo real e histrico: Visualizar el estado del transformador en tiempo real en sus valores de temperatura del aceite, de la corriente, de la temperatura del aceite del cambiador de derivaciones, del la posicin del cambiador de derivaciones,
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estado de operacin de los ventiladores, ausencia de servicios auxiliares, eventos recientes, y en general todas las seales anlogas, de alarma y disparo indicados en el prrafo inicial de ste numeral, las indicadas en interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin y las requeridas de acuerdo al diseo del fabricante. Calcular los puntos ms calientes en los arrollamientos. Controlar la refrigeracin por grupos. Calcular el envejecimiento del transformador. Calcular la capacidad de sobrecarga del trasformador en condiciones normales de operacin y con restricciones de puntos calientes. Calcular y proyectar el desgaste de los contactos del cambiador de derivaciones. Mantener la supervisin del contenido de hidrgeno en el aceite del transformador. Mantener la supervisin del contenido de humedad en el aceite del transformador. Calcular el equilibrio trmico del transformador Calcular el equilibrio trmico del cambiador de derivaciones. Realizar la configuracin del equipo en el sitio de operacin. Gestionar los eventos de acuerdo con una clasificacin de prioridad y/o urgencia en la operacin del transformador. Acceso al sistema mediante niveles de autoridad y responsabilidad. Permitir crear un modelo simulado del comportamiento del transformador y comparar este con las mediciones reales. La interfaz debe correr en un ambiente Windows. El software debe permitir visualizar: temperatura al nivel superior y al nivel inferior, To del punto ms caliente (hot-spot), To en el cambiador de tomas, medicin de la corriente, potencia aparente, posicin y operaciones del cambiador de derivaciones. A travs de una ventana de navegacin debe permitir obtener otro tipo de informacin y mostrar informacin sobre el motivo de alarmas y/o advertencias que se presenten.
El software de gestin remota debe permitir realizar las funciones de supervisn y control desde el centro de control de CHEC y as u vez realizar las funciones de gestin y diagnstico desde las estaciones de trabajo de las personas encargadas del control, las protecciones y el mantenimiento de los transformadores. Estas actividades deben poder realizarse utilizando el protocolo IEC 61850 o usando conversor de protocolos y la red Intranet de CHEC, con los debidos niveles de seguridad.
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El proveedor debe suministrar todos los elementos conversores de protocolo, software que permitan realizar y dejar funcionando el SISTEMA en estas condiciones. UN SISTEMA DE COMUNICACIN,
El sistema contar con sus diferentes interfases, para permitir realizar la gestin de control, supervisin y diagnstico, desde un computador en forma local en el gabinete, en la subestacin a travs del Substation Control System (SAS), el cual corresponde al producto MicroScada ABB versin 8.4.2d sobre plataforma Windows 2003, remotamente desde un computador en cualquier parte del mundo y desde el centro de control de la CHEC, el cual corresponde al producto Microscada ABB Versin 8.4.2d sobre plataforma Windows. Cuando se deban proveer equipos de comunicaciones al interior de la subestacin para complementar el esquema de comunicaciones los equipos terminales tambin debern proveerse y se entienden incluidos en el precio ofertado (esto es, switches, hubs, routers, conversores, software de gestin, adems de gabinetes de interconexin y de comunicaciones requeridos para el banco de autotransformadores. Deber existir un plano de cableado de comunicaciones redundante entre el gabinete del sistema integrado de control, supervisin y diagnstico al concentrador de seales de la subestacin o a las IEDS o el dispositivo que haga sus veces (de acuerdo a la arquitectura del S.C.S de la subestacin) para posterior supervisin desde el SAS o el centro de control de la CHEC. Los planos indicando las caractersticas tcnicas del cableado y las tablas de cableado debern sern parte del suministro, al igual que el cableado antes indicado El cableado de comunicaciones deber ser apto para funcionar con protocolo IEC 61850 y/o el IEC 60870-5-104.
GABINETE DEL DIAGNOSTICO.
SISTEMA
DE
CONTROL,
SUPERVISION
El sistema integrado de control, supervisin y diagnstico y sus interfaces debern estar al interior de un gabinete adosado al autotransformador y
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separado del gabinete de control del autotransformador con las siguientes caractersticas: Disponer de un sistema de soporte independiente y/o que pueda fijarse a la estructura del transformador. La estructura y elementos de fijacin deben soportar las mismas caractersticas mecnicas de todo el transformador, es decir, debe ser de alto esfuerzo en operacin y excelente desempeo en caso de eventos de gran magnitud, como terremotos y/o explosiones. Grado de proteccin IP54, segn norma IEC 60529 Temperatura de operacin, entre -5 y 40C C Humedad del orden del 90% Resistencia a la vibracin de acuerdo con las normas IEC60255-21-1, IEC60255-2, IEC60255-3. Lmina de acero calibre mnimo de 1.5 mm Color acorde con el del transformador. Doble fondo Cableado de acceso frontal Espacio cmodo para los cables y reacomodo de los mismos. Disponer de resistencia de calefaccin Poseer Higrostato Bombilla para iluminacin. Toma de fuerza a 120 Voltios AC Fuente de Alimentacin de tensin auxiliar DC conforme a requerimientos. Entrada de cables con doble panel y suficiente espacio para entrada de cables con sus respectivas perforacionesy/o Knock Outs. Cable resistente a las altas temperaturas y extraflexible. Este gabinete debe poseer una interfase de conexin con el tablero de control del transformador y del tablero de control del cambiador de tomas, y a los dems tableros o dispositivos requeridos para garantizar su funcionalidad y alto desempeo. 3.3.22. PLACAS DE CARACTERSTICAS
Las placas de caractersticas tcnicas debern ser de acero inoxidable marcadas en forma indeleble, en bajo o sobre relieve y se fijaran a la cuba de la mquina. Las placas debern ser tambin suministradas cuando sean requeridas para identificacin de aparatos colocados sobre paneles e igualmente en los sitios donde se haya indicado en estas especificaciones.
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Se deben suministrar las siguientes placas de caractersticas escritas en espaol: 3.3.22.1. PARA AUTOTRANSFORMADOR: La placa se deber fijar a una altura mxima de 1700 mm sobre el nivel del piso. La placa deber contener como mnimo la siguiente informacin: Tipo de mquina: Autotransformador. Nombre del fabricante Nmero de serie del fabricante Ao de fabricacin Nmero de fases Potencia nominal por cada bobinado Frecuencia nominal Tensiones nominales y conexiones. Polaridad y nomenclatura de bornes Corrientes nominales para cada una de las tomas. Precisin, relacin de transformador y polaridad de cada transformador de corriente. Grupo de conexin. Tensiones o reactancias de cortocircuito (valor medido en ensayo) con la potencia de referencia. Tipo de refrigeracin. Elevacin de temperatura nominal. Nivel de ruido mximo. Masa total. Masa del aceite aislante. Masa total de desencube. Contenido de aceite de la cuba. Masa de la cuba completa con aceite. Esfuerzo necesario para arrastre sobre rieles. Arranque, y traccin. Nivel de aislamiento a ondas de impulso tipo rayo, maniobra y frecuencia industrial, para cada bobinado, neutro y aisladores pasatapas. Indicacin de bobinado con regulacin. Tabla con valores de tensin, corriente y potencia de cada bobinado para cada posicin del regulador. El nivel de vaco y la presin positiva que puede soportar el tanque y los radiadores.
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Toda la dems informacin que corresponda y se indique en el numeral 7 de la norma IEC 60076-1 Rating Plates. 3.3.22.2. PLACAS ADICIONALES Se dispondrn de las siguientes placas adicionales para diversos equipos: Para el cambiador de tomas. Para los transformadores de corriente. Esquema de vlvulas: Una placa que muestre la ubicacin, funcin de todas las vlvulas, ductos, tapones, etc. Esquema de conexiones del terciario. Placa en la que se indique esquema de conexiones del terciario.
Las placas de caractersticas deben someterse a aprobacin por parte de CHEC S.A. E.S.P. 3.3.23. PRUEBAS
3.3.23.1. PRUEBAS DE TIPO. El oferente deber aportar a la CHEC con treinta das de anticipacin de los ensayos en fbrica, los ensayos de tipo de autotransformadores construidos segn la misma especificacin de la solicitada, o en caso de no ser as de autotransformadores con iguales detalles esenciales de construccin, de tal manera que se permita inferir o demostrar que soporta un idntico ensayo. CHEC podr solicitar a su solo juicio que un ensayo de tipo sea de rutina, abonndose (dando lugar a pago a cuenta de CHEC) el valor cotizado oportunamente. 3.3.23.2. PRUEBAS EN FBRICA AUTOTRANSFORMADOR En forma general, CHEC S.A. E.S.P. tiene previsto que realizar las siguientes inspecciones:
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Inspeccin de ncleos y bobinas para el montaje en el tanque. Inspeccin del tanque previo al montaje del ncleo. Montaje del ncleo y bobinas en el tanque. Inspeccin del ncleo y bobinas una vez montadas en el tanque. Inspeccin de los pasatapas de AT previo a su instalacin.
El ncleo deber soportar el 110% de la excitacin nominal sin carga y el 105% de la excitacin nominal bajo carga continua, sin que implique ningn riesgo o peligro. En forma resumida, sin limitarse a ello, las pruebas que el fabricante deber tomar en cuenta para su cotizacin (dentro del precio ofertado), incluyendo desplazamiento nacional e internacional (cuando aplique), hospedaje (nacional e internacional-cuando aplique) y viticos (nacional e internacionalcuando aplique) para el interventor (cotizar 2 ingenieros), son las siguientes: a) Ensayos dielctricos de rutina: Conforme a IEC 60076-3; la medicin de las descargas parciales se har a todos los bobinados. b) Medida de resistencia de aislamiento (10.2 IEC 60076-3): Se realiza la medida de aislamiento a todos los bobinados contra tierra y entre bobinados. Medicin de la resistencia de aislamiento con equipo para prueba de aislamiento de 2500 V como mnimo. c) Medicin del factor de potencia del aislamiento (tg delta). d) Ensayo de hermeticidad y prueba de presin. Hermeticidad: Se dispondr de los autotransformadores completo incluyendo todos los radiadores. Para el ensayo se deber cerrar la vlvula entre el tanque conservador y la cuba. La hermeticidad se comprobar por medio de la aspersin de talco, verificndose las eventuales prdidas de aceite en juntas y soldaduras. Las pruebas se harn con una presin no menor de 0,7 Kg/m2 (70 kPa) por sobre la presin baromtrica, durante 24 horas, debindose medir la misma en la parte superior de la cuba y usando aceite a temperatura no menor de 60 C. Presin: Prueba de presin de al menos 12 horas de duracin para demostrar la integridad del tanque de los autotransformadores y radiadores.
e) Medicin de la resistencia de los bobinados (resistencia elctrica): Se efecta la medicin de la resistencia en fro de los bobinados.
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f) Nivel de Ruido: Se medir la emisin de ruido en fbrica (sound pressure level) de conformidad con IEC 60076-10, se efecta con los equipos de refrigeracin funcionando. g) Relacin de transformacin y de fase: Se efectuar conforme a IEC 60076-1. Se determina la relacin para cada posicin del conmutador, se comprobar el grupo de conexiones y bornes. h) Grupo de conexiones: Se realice de acuerdo con IEC 60076-1. i) Prdidas, corriente de vaco y tensin de cortocircuito: Se harn conforme a IEC 60076-1, se medirn las prdidas en vaco y en cortocircuito y la corriente de vaco, consecuentemente se calcular la impedancia de cortocircuito. Las tensiones de cortocircuito se determinarn para todas las posiciones del conmutador. j) La corriente de vaco se medir tambin con el 60, 80, 90, 100,105 y 110% de la tensin nominal, consecuentemente tambin se efectuar la medicin de las prdidas en vaco: al 60, 80, 90, 100, 105 y 110% de la tensin nominal. k) La medicin de la tensin e impedancia de corto circuito y de las prdidas en carga, debe ser incluyendo medicin de armnicos. l) Igualmente se medirn la tensin, impedancia y prdidas a potencia nominal ONAN en la conexin de tensin nominal y las tomas o tap en los extremos. m) Impedancia de secuencia cero entre cada par de devanados, en la conexin de tensin nominal. n) Medicin de armnicos hasta el 99 armnico o) Medicin de corrientes de excitacin: Corriente de excitacin a tensin nominal, en conexin de tensin nominal. p) Prdidas de excitacin, debern ser repetidas despus de las pruebas de impulso y ambos resultados se compararn para confirmar que el equipo no experiment algn incremento notable en las prdidas de vaco. q) Polaridad, desplazamiento angular y secuencia de fases.
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r) Medicin del aislamiento del circuito magntico. s) Medida de la capacitancia y tangente delta. t) Prueba de SFRA (Respuesta en frecuencia) u) Prueba de medicin de punto de roco. v) Ensayo del aislamiento del cableado de maniobra. w) Chequeo de construccin. x) Anlisis cromatogrfico y fsico-qumico a una muestra del aceite utilizado antes y despus de las pruebas. y) Prueba de operacin de los cambiadores de derivaciones, que incluyan: Pruebas mecnicas., Pruebas de secuencia, de aislamiento de los circuitos auxiliares. z) Pruebas de efluvio (corona) sobre todos los devanados de 230 kV, midiendo la magnitud del efluvio generado internamente, de acuerdo con la norma IEC 60076-3. aa) Pruebas de temperatura en rgimen de auto enfriamiento y en rgimen de enfriamiento mximo. bb) Pruebas de potencia de motores y ventiladores. cc) Pruebas dielctricas del circuito de control. dd) Ensayo de vaco interno. ee) Prueba de impulso al tipo rayo con onda completa y recortada. Se debe determinar y entregar a la CHEC el modelo (circuito equivalente) de los autotransformadores que pueda ser incluido en estudios de transitorios electromagnticos. 3.3.23.3. PRUEBAS EN FBRICA A COMPONENTES.
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A criterio de la CHEC se podran realizar para los autotransformadores, cambiador de derivaciones bajo carga, buje, autotransformador de corriente tipo buje, de cada tipo seleccionado por CHEC., las siguientes pruebas tipo y/o especiales de acuerdo con las normas IEC, para lo cual la CHEC informar al contratista su requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva. El contratista suministrar las facilidades y laboratorios de prueba, mtodos de prueba, criterios para aceptabilidad y normas aplicables. Si los autotransformadores o componente relevante falla en pasar la prueba, todos los componentes del mismo tipo debern someterse a la prueba sin compensacin econmica adicional. Cualquier muestra que falle en la prueba a la cual se somete ser rechazada. No obstante lo anterior el contratista entregar protocolos de pruebas de tipo y de rutina de los accesorios del transformador, bujes, pasatapas, transformadores de corriente, etc. 3.3.23.4. ENSAYO DE PASATAPAS: Ensayo de Tipo: Se realizan de conformidad con IEC 60137. Podran suprimirse si el contratista presenta, antes de las pruebas en fabrica o con la oferta (subsanable), los protocolos de ensayos realizados sobre pasatapas idnticos. No obstante cuando CHEC lo considere podr efectuar las pruebas en fbrica, para lo cual la CHEC informar al contratista su requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva Ensayo de Rutina: Se realizarn los ensayos identificados en la norma IEC 60137, sobre todos los aisladores, incluyendo los de reserva en caso de que los hubiera, se tendrn en cuenta los valores de datos tcnicos ofertados. Cuando los aisladores pasatapas sean importados podrn aceptarse los ensayos del fabricante, debiendo presentarse las aprobaciones con que cuenta el laboratorio. No obstante cuando CHEC lo considere podr efectuar las pruebas en fbrica, para lo cual la CHEC informar al contratista su requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva Los ensayos sern como mnimo los siguientes: Factor de disipacin (tg delta) y capacitancia a temperatura ambiente. Tensin soportable a frecuencia industrial. Intensidad de descargas parciales.
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Aislamiento de las tomas. Estanqueidad. Para los ensayos siguientes debe presentarse protocolos de pruebas de tipo, antes de las pruebas en fabrica o con la oferta (subsanable), No obstante cuando CHEC lo considere podr efectuar las pruebas en fbrica, para lo cual la CHEC informar al contratista su requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva: Prueba de soporte de tensin de impulso atmosfrico en seco. Prueba de soporte de corriente trmica de corto tiempo Medicin de radio interferencia Prueba de aumento de temperatura Prueba de corriente de corto tiempo Prueba de soporte de carga en voladizo Pruebas tipo para los transformadores de corriente en los bujes/pasa tapas. 3.3.23.5. ENSAYO DE CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA: Ensayo de Tipo: Se harn conforme a IEC 60214. Si el oferente presenta con un tiempo de anticipacin de 30 das antes de las pruebas o con su propuesta (subsanable) los protocolos de ensayo de un CTBC igual al ofertado, podrn suprimirse. No obstante cuando CHEC lo considere podr efectuar las pruebas en fbrica, para lo cual la CHEC informar al contratista su requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva. Ensayo de Rutina: Se realizan de acuerdo a IEC 60214 y se realizan los siguientes ensayos: Ensayo mecanismo. Secuencia de operacin con registro oscilogrfico. Rigidez dielctrica de los circuitos auxiliares. Prueba de corriente de cortocircuito. Prueba de impedancia de transicin. Pruebas de carga mecnica y sobrecarrera para el mecanismo motorizado. 3.3.23.6. ENSAYO DEL REL BUCHHOLZ
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Se realizar protocolo de pruebas conforme al propuesto de ensayos del contratista. Se deber probar la rigidez dielctrica del rel con 2 kV un minuto o segn norma respectiva y se deber igualmente probar el funcionamiento por acumulacin de gases y flujo de aceite. 3.3.23.7. DESCARGADORES Se presentan los protocolos de los descargadores conforme a IEC 60099-4. 3.3.24. PRUEBAS EN SITIO DE ENTREGA
Se deben efectuar como mnimo las siguientes pruebas en sitio: Resistencia hmica de los devanados en todas las posiciones. Resistencia del aislamiento. Tangente delta de los aislamientos. Relacin de transformacin. Pruebas de los transformadores de corriente. Operacin de los dispositivos de control e indicacin de temperatura. Operacin del cambiador de tomas. Operacin de rels y alarmas. Operacin de equipos de enfriamiento. Prueba de SFRA (Respuesta en frecuencia) Prueba de anlisis fsico qumico. Curva de corriente de excitacin. Prueba de Cromatografa de gases. Pruebas al sistema integrado de control, supervisin y diagnstico del autotransformador.
3.4. PENALIZACIN POR PRDIDAS En caso que los valores medidos durante las pruebas en fbrica excedan los valores de prdidas garantizados presentados en los cuadros de Caractersticas Tcnicas, se aplicar las siguiente expresin para la penalizacin: Penalizacin US$ = 2*(3762*(Por Po) + 2816*(Pcr Pc))
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Por: Pcr:
Po: Pc :
Prdidas medidas en el hierro o en vaco expresadas en kW a tensin y frecuencia nominal, reales medidas en el transformador. Prdidas medidas en el cobre o en carga referidas a 85C en kW, medidas a potencia ONAF nominal y tensin nominal, incluyendo prdidas adicionales y la mitad de la potencia requerida por el sistema de refrigeracin, reales medidas en el transformador. Prdidas garantizadas en el hierro o en vaco expresadas en kW a tensin y frecuencia nominal, informadas en la oferta. Prdidas garantizadas en el cobre o en carga referidas a 85C a potencia ONAF nominal y tensin nominal, incluyendo prdidas adicionales y la mitad de la potencia requerida en el sistema de refrigeracin, en kW, informadas en la oferta.
El fabricante deber pagar al CHEC S.A. E.S.P. el monto que aplique por penalizacin de incumplimiento. No aplicara ninguna retribucin al fabricante si la operacin anterior arroja una suma negativa. 3.5. GARANTAS TCNICAS. El fabricante, ser totalmente responsable por el clculo, diseo, fabricacin y pruebas de los equipos a ser suministrados por l, as como por el estado y comportamiento de todos los materiales y dispositivos incorporados. La garanta aplicar, aunque los planos, datos o informacin, provistos por el fabricante, hayan sido revisados o aprobados por CHEC S.A. E.S.P. En la fabricacin de los equipos se debern utilizar materiales y/o productos nuevos, del modelo ms reciente en cuanto a perfeccionamiento del diseo y de alta calidad; libres de fallas que puedan comprometer la seguridad, buena operacin y tiempo de vida de las instalaciones. Los equipos debern satisfacer plenamente los requerimientos especificados conforme al uso para el cual estarn destinados y debern asegurar un desempeo excelente durante todo su tiempo de vida en operacin continua, bajo las condiciones de carga y servicio especificados.
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CHEC S.A. E.S.P. podr rechazar el equipo completo, o partes del mismo, en los siguientes casos: 1. 2. 3. 4. S los equipos no operan conforme a las caractersticas funcionales especificadas en este documento. S los equipos no cumplen con los requerimientos mnimos establecidos. S los equipos no muestran resultados satisfactorios durante las pruebas especificadas en este documento. Si las prdidas en vaco medidas a la tensin y frecuencia nominales en los autotransformadores, realizadas en fbrica, exceden en ms del diez por ciento (10%) el valor garantizado en la propuesta, la unidad ser rechazada. Si la suma de las prdidas en el cobre, en kW y a 85 C para la relacin de transformacin, frecuencia y cien por ciento (100%) de carga, nominales, incluyendo la potencia del sistema de refrigeracin, realizada en fbrica, exceden en ms del seis por ciento (6%) del valor garantizado en la propuesta, la unidad ser rechazada.
5.
Todo el equipo, as como cada una de sus partes y componentes, deber estar garantizado contra defectos de materiales y mano de obra por un perodo de treinta y seis (36) meses, contados a partir de la fecha de recepcin de los autotransformadores y sus equipos accesorios en la subestacin destino de la instalacin (se entiende recepcin como las pruebas realizadas en sitio y la energizacin de las 3 unidades), teniendo en consideracin que las mquinas y sus accesorios estarn en condicin de espera para la entrada en operacin u operando y de reserva (la cuarta unidad) en la citada subestacin, por lo cual deber entregarse con el suministro manual de recomendaciones para su correcto uso y mantenibilidad. Durante el periodo de garanta, el fabricante deber reemplazar inmediatamente y sin protesto, cualquier material, parte o pieza que resultare defectuoso a su propio costo, siempre y cuando se compruebe que la falla no ha sido producida por la operacin o manipulacin indebida del equipo en cuestin.
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Cualquier parte que haya sido reparada o reemplazada, deber contar con una garanta de al menos veinticuatro (24) meses; contados a partir de la fecha de recepcin de los equipos sustitutos. El fabricante, deber garantizar el suministro de repuestos durante toda la vida til de los autotransformadores. De igual forma, deber estar en la disposicin de dispensar, en forma confiable, toda la asistencia tcnica requerida, que asegure un rpido restablecimiento de las operaciones en caso de fallas de los equipos. El fabricante est obligado a participar y acompaar a la CHEC en las pruebas funcionales y de puesta en servicio y en la energizacin de los autotransformadores, los costos asociados a estas actividades deben incluirse en el valor de la oferta, es decir en el costos de los autotransformadores. 3.6. DOCUMENTOS ENTREGABLES El fabricante deber entregar con el auto transformador los siguientes documentos: Tipo documento ndice Contenido Relacin de partes, con cdigo, nombre, referencia, cantidad, peso unitario, ndice de documentos total. Accesorios Bridas y tubos de los bujes. Buje condensador de alta tensin 230 Kv; Bujes de 115 kV y 13.8 kV Cambiador de taps, del eje del sistema externo Cargue y transporte Circuito del accionamiento del mando a motor Conexin del rel de presin. Conexiones de contactos de alarma, disparo, reserva de los diferentes dispositivos de medida Conexiones del cambiador de taps. Contactos y posicin/vuelta del mando a motor, tabla de cableado Dimensiones del equipo con vistas frontal, lateral, superficial superior, superficial inferior
Planos
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Tipo documento
Contenido
Dimensiones del mecanismo de accionamiento por motor Gabinete de control y su conexionado. Gabinete integrado de control, supervisin y Diagnstico. Placas de cambiador de taps, transformadores de corriente, bujes, general, etc. Radiadores, ventiladores y soportes. Ruedas. Soporte de descargadores de sobretensin a 230 y 115 kV Tanque conservador y respiradero del deshidratador. Gua de transporte, descargue, desempaquetado de partes Transporte e instalacin en sitio. Instalacin, operacin y mantenimiento del auto transformador Gua general Mantenimiento del auto transformador durante el servicio. (instalacin, Pruebas en operacin, medidas y deteccin de fallas. operacin y Protocolo de pruebas y puesta en servicio. mantenimiento) Reparacin del cambiador de taps. Tratamiento del tanque, gua de reparacin, normas aplicables. De buje condensador de alta tensin. De la vlvula de apertura para ingreso de aceite De la vlvula de sobrepresin. De los bujes de baja tensin. De los radiadores. De los transformadores de corriente de alta, media y baja tensin Especificacione De los ventiladores motorizados. Del aceite para el auto transformador s tcnicas, Del buje condensador de media tensin. catlogo, instrucciones Del equipo de enfriamiento de montaje, Del equipo de control mantenimiento Del cambiador de tap. Del deshidratador de slica gel. Del indicador de nivel de aceite. Del indicador de nivel. Del indicador de temperatura de devanados. Del manmetro para presin de aceite. Del rel Buchholz. Del termmetro de temperatura del aceite.
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Tipo documento Calidad Pruebas Adicionales
Contenido Manual de calidad, especificaciones y mantenimiento Reportes de prueba en fbrica Reportes de prueba en sitio e informe de asistencia de ensamble en sitio y de energizacin Los dems catlogos, esquemas, planos y guas necesarias y/o acordadas durante la fabricacin y pruebas
Esta documentacin ser entregada debidamente relacionada en ndice, organizada en flder AZ y en tres copias duras y en medio electrnicas usando dos copias CDS o DVD. Los planos debern adems entregarse en archivo magntico de AUTOCAD, grabados en disco compacto CD-R, con el respectivo ndice anexo y adicionado en sobre adecuado para tal fin al flder AZ. 3.7. REPUESTOS. El oferente deber cotizar los repuestos que se solicita a continuacin y adems el oferente deber incluir en un anexo los que considere se deben tener como parte del stock mnimo para atencin de mantenimiento durante un perodo de cinco aos. Todos los repuestos sern intercambiables con las piezas correspondientes y sern fabricados y probados en forma idntica a las piezas de los autotransformadores que se suministran.
Id 1 2 Descripcin Aislador Pasatapa completo para 230 KV, tipo condensador. Porcelana de Aislador Pasatapa 115 KV, si este es de tipo comn; si es de tipo condensador usarlo completo. Porcelana de Aislador Pasatapa 13.8 KV Porcelana de Aislador Pasatapa de neutro Un juego de 3 unidades de descargador por cada nivel de tensin de los autotransformadores. Lo anterior para 230 y 115. UND Un Un Cantidad 1 1 V. Unitario V. Total.
3 4 5
Un Un Gl
1 1 1
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Id 6 7
Descripcin Motor de accionamiento con freno incorporado para conmutador de tomas bajo carga. Botellas de Vaco del ruptor (un juego completo de las cantidades que trae el cambiador de tomas)
UND Gl GL
Cantidad 1 1
V. Unitario
V. Total.
Nota: Incluir anexo con otros repuestos recomendados. 3.8. PREVENCION DE EXPLOSIONES E INCENDIOS EN TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA. La explosin e incendio en transformadores constituye una de las probabilidades de siniestro en las subestaciones, por tal motivo debe evaluarse la posible mitigacin y/o minimizacin del riesgo, como consecuencia de ello la existencia de los sistemas anti y contra incendio. Bajo las consideraciones anteriores la CHEC requiere que los autotransformadores de potencia objeto del suministro estn preparados para recibir la instalacin de un sistema antiexplosin para transformadores y cambiadores de tomas bajo carga, sistema que deber evitar el aumento sbito de la presin esttica en el autotransformador y cambiador de tomas por medio de un sistema que busca despresurizarlos antes de una presin esttica limite. El sistema que deber usarse como referencia para cumplir este requerimiento ser el Transformer protector (Transformer protector Ltda.) Las principales unidades del sistema son: El Conjunto de Despresurizacin evitar la explosin del Transformador y del Cambiador de tomas Bajo Carga cuando se produzca un corto circuito. Cada Conjunto de Despresurizacin liberar presin dinmica en milisegundos y se emplear una Cmara de Descompresin para facilitar la despresurizacin a alta velocidad. El tiempo de despresurizacin constituye el parmetro crtico. Por esa razn, el dimetro del Conjunto de Despresurizacin debe ser calculado
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individualmente para cada tipo de Transformador y Cambiador de Derivacin Bajo Carga. Conjunto de Eliminacin de Gas Explosivo (CEGE) para garantizar la seguridad de las personas y evitar el efecto bazuca causado por el contacto del gas explosivo con el aire (oxgeno) al abrir el tanque despus del incidente. El CEGE crea un ambiente seguro dentro del Transformador y el Cambiador de Derivacin Bajo Carga despus de la despresurizacin inyectando nitrgeno en los tanques. Un Tanque de Separacin Aceite-Gas (TSAG) recoger la mezcla de aceite despresurizado y gases explosivos e inflamables y separar el aceite de los gases. Se recomienda instalar el TSAG con el tanque conservador del transformador, done una porcin deber ser especficamente para el TSAG tal como es frecuentemente hecho para el conservador del CDBC. Esta configuracin es mostrada en las figuras 1, 2, 3, y 8. La seccin del conservador asignado para el TSAG tiene que tener un volumen de 0.5m3 Los gases explosivos sern conducidos a un rea remota a travs de la Tubera de Evacuacin de Gases Explosivos (TEJE).
El Conjunto de Despresurizacin garantiza la eficiencia y la confiabilidad de la Prevencin de Explosin en Transformadores. Este conjunto se abrir bajo presin dinmica antes que la presin esttica se acumule. En el proceso de despresurizacin no se emplearn disyuntores ni disparadores elctricos porque estos slo aadiran retrasos inaceptables al proceso. La inyeccin de nitrgeno ser de tipo automtica. El flujo de nitrgeno evitar que el aire (oxgeno) entre en contacto con los gases explosivos. Asimismo, la inyeccin de nitrgeno durante 45 minutos servir para enfriar el Transformador y el Cambiador de Derivacin Bajo Carga lo cual evitar que se produzca gas explosivo una vez culminada la inyeccin de nitrgeno.
3.9. TRABAJO DEL CONTRATISTA
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El oferente deber realizar el diseo, fabricacin, pruebas (con base a las normas que le apliquen) y suministro de los equipos y elementos especificados en esta parte de los trminos de referencia, incluyendo los diseos detallados, certificados de fabricacin. El suministro debe incluir los manuales de instalacin, operacin, almacenamiento, los protocolos de pruebas ejecutados con cada una de las entregas. Todos los componentes y elementos necesarios que no figuran en las listas de suministro pero que sean necesarios dentro del alcance del contrato deben ser incluidos en el suministro, de tal manera que los elementos completos con todos sus accesorios permitan una recepcin correcta y listos para operacin permanente. El oferente suministrar por triplicado la informacin tcnica mnima que se indica a continuacin, en idioma espaol, o en su defecto en ingls con traduccin simple: a) b) c) d) e) f) Planillas de datos tcnicos garantizados completas Copias de normas de fabricacin y ensayos a que responde el material ofrecido. Certificados de ensayos de tipo segn lo especificado en la Norma correspondiente. Memorias de clculos de corrientes de rgimen permanente y trmicas de los barrajes. Manuales de instalacin, operacin y mantenimiento. Informacin sobre almacenamiento.
Todos los manuales que no estn en idioma espaol debern presentarse con la traduccin correspondiente. Adems deber tenerse en cuenta los requisitos de memorias de clculo, como elemento de soporte. 3.10. MANO DE OBRA PARA FABRICACIN
La mano de obra debe ser de primera calidad y emplear las mejores tcnicas de fabricacin. La ejecucin, el acabado y las tolerancias deben corresponder a prcticas de fabricacin de equipos de alta calidad. 3.11. EMPAQUE Y PROTECCIN
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El empaque debe ser adecuado para proteger los autotransformadores de potencia contra los daos que se puedan presentar durante el transporte, manejo y almacenamiento. En caso de que ocurran daos durante el transporte, el Contratista deber remplazar los equipos afectados todo bajo su costo. Todos los paquetes se debern marcar en forma legible y apropiada en lo posible con la siguiente informacin: Nombre del fabricante Nombre de la empresa compradora Nmero del contrato Descripcin y nmero del equipo Nmero de tem Nmero total de unidades de empaque
3.12. ACCESO DE CHEC S.A. E.S.P. A LAS OFICINAS Y FABRICAS DEL CONTRATISTA CHEC S.A. E.S.P. o su representante tendrn en todo momento libre acceso a las instalaciones del Contratista y a las de sus asociados o subcontratistas, con el objeto de inspeccionar el estado de los trabajos en pro del cumplimiento del objeto del contrato, a fin de realizar precisiones o recomendaciones y verificar el cumplimiento del desarrollo lgico de los trabajos propuesto por el Contratista. El Contratista se obliga a otorgar todas las facilidades necesarias para que el personal de CHEC S.A. E.S.P. o del Interventor pueda efectuar tales inspecciones. 4. CUADRO DE CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS
ITEM 1 DESCRIPCIN Fabricante- Pas construccin REQUERIDO OFRECIDO
3 3.1 3.2 3.3 3.4
IEC 60076-1, IEC 60076-2 IEC 60076-3, IEC 60076-4 Normas de proyecto, construccin, ensayos y IEC 60076-5 IECC 60076tolerancias. 8, etc. Tener en cuenta las dems indicadas en el numeral 3.1 INSTALACIN, TIPO DE USO, ASPECTOS AMBIENTALES De acuerdo a lo indicado en Instalacin/Ubicacin trminos de referencia. Uso Exterior 2200 msnm, y de acuerdo a Altura de operacin/Temperatura ambiente lo indicado en 3.3.2 Tipo de diseo Ncleo tipo columna (Core)
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ITEM 3.5 3.6 3.7 4 4.1 4.2 4.3 5 6 6.1 6.2 6.3 7 7.1 7.2
7.3 7.4 8 TENSIN ASIGNADA EN VACO (KV): 8.1 Arrollamiento Alta tensin 230/3 + 10-16 x 2210 8.2 Arrollamiento Media tensin 115/3 8.3 Arrollamiento terciario 13.8 9 Utilizacin prevista para el terciario Cargable 10. CAMBIADOR DE TAPS El cambiador de tomas de los transformadores existentes en subestaciones de la CHEC tiene las caractersticas anotadas a continuacin. Se solicita que la oferta cumpla las mismas, requeridas para trabajar en banco trifsico en la subestacin de destino, para que la reserva sea usable en otra(s) subestacin(es). El mecanismo de extincin del arco en el CTBC sea este vacio o aceite se indicar en el cuadro de cantidades y precios (tener en cuenta el numeral 3.3.15 CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA. No. de pasos del cambiador de tomas bajo 10.1 +10 - 16 * 2210 V carga 10.2 Fabricante del cambiador (*) UCG RE 650/500 equivalente dentro de la misma lnea del fabricante similar segn fabricante el 10.3 Modelo del cambiador equivalente en desempeo para cuando se requiera medio de extincin en vaco para el cambiador de tomas 10.4 Intensidad mxima 500 A
REQUERIDO OFRECIDO Sumergido en aceite Mineral Con tanque conservador de Tipo de tanque expansin con bolsa Frecuencia (Hz) 60 EL 100% DE LA POTENCIA NOMINAL ASIGNADA EN SERVICIO CONTINUO, EN TODAS LAS TOMAS DE REGULACIN (MVA): Arrollamiento Alta tensin 30/40/50 Arrollamiento B.T. 30/40/50 Arrollamiento terciario 5/6.67/8.33 Tipo de refrigeracin ONAN/ONAF 1/ONAF 2 POTENCIA ASIGNADA DEL AUTO TRANSFORMADOR, FUNCIONANDO SIN EQUIPO DE REFRIGERACIN EN TODAS LAS TOMAS DE REGULACIN (MVA). Arrollamiento Alta tensin 30 Arrollamiento B.T. 30 Arrollamiento terciario 5 NIVEL BSICO DE AISLAMIENTO PARA DEVANADOS, KV >LI 1050 AC 460 H1 H0X0 LI 325 AC 140 >LI 650 AC 275 X1 H0X0 LI 325 AC 140 Y1 Y2 > LI 125 AC 50
DESCRIPCIN Medio de aislamiento
73
ITEM 10.5 10.6 10.7 10.8 10.9 10.10
DESCRIPCIN Tensin mxima de aislamiento N de posiciones de servicio N de posiciones totales Tensin en posicin 1 Tensin en posiciones 11a, 11b y 11c Tensin en posicin 27
10.11
Tipo de mando/accionamiento
REQUERIDO (*) Tres ( 11a, 11b, 11c ) 27 252.100 KV 230.000 KV 194.650 KV Mando a motor BUE 1 BUE 2 o su equivalente dentro de la misma lnea del fabricante similar segn fabricante o requerido de acuerdo al cambiador de tomas con medio de extincin en vacio.
OFRECIDO
11
11.1
11.2
12 12.1 13
CARACTERSTICAS DEL ACCIONAMIENTO DEL CAMBIADOR a) Elctrico Con motor trifsico b) Mecnico Con manivela extrable Motor a) Tensin 208-120 V. b) Proteccin Interruptor termo-magntico Control a) Tensin del circuito de control 125 Vcc. b) Consumo del circuito de control (*) W c) Mando de pulsadores locales SI d) Conexin para mando a distancia SI e) Borneras libres para bloqueo del circuito de SI control por sobre intensidad. f) Interruptor de bloqueo para motor cuando se SI coloca la manivela. g) Contador de maniobras. SI h) Paso automtico de escalones centrales de SI la misma tensin i) Maniobra paso a paso SI j) N de pistas de contactos libres de potencial 2 k) Finales de carrera 1 y ltima toma de SI regulacin l) Indicador de posicin con puntos mximos y SI mnimos, visible desde el exterior M) Dispositivo para Enclavamiento con SI pasador de llave o candado GRUPO DE CONEXIN Ia0+i BUJES O TERMINALES
74
ITEM 13.1
DESCRIPCIN Alta. N y tensin ms elevada del material a) Tipo de buje b) Fabricante y modelo c) Intensidad nominal d) Lnea de fuga mnima e) BIL primario Media. N y tensin ms elevada del material a) Tipo de buje b) Fabricante y modelo c) Intensidad nominal d) Lnea de fuga mnima e) BIL secundario Neutro comn Alta y media. N y tensin ms elevada del material a) Tipo de buje b) Fabricante y modelo c) Intensidad nominal d) Lnea de fuga mnima e) BIL neutro comn alta y media Terciario. N y tensin ms elevada del material a) Tipo de buje
13.2
REQUERIDO 245 kV Aceite/Capacitivo ABB GOE 1050-750-23000.3 o su reemplazo dentro de la misma lnea del fabricante o similar segn fabricante. 2500 A 7205 185 mm 1050 kV 170 kV Aceite/Capacitivo ABB/GOB 650 LF 123075-K o similar o su equivalente dentro de la misma lnea del fabricante o similar segn fabricante. 1250 A 4080 110 mm 650 kV 72.5 kV Aceite/Capacitivo ABB/GOB 325 LF 123027-K o similar o su equivalente dentro de la misma lnea del fabricante o similar segn fabricante. 800 A 1980 60 mm 325 kV 24 kV
OFRECIDO
13.3
13.4
14 14.1
Aceite/Slido ABB/NLTD 24 B 1000 o similar, o su equivalente b) Fabricante y modelo dentro de la misma lnea del fabricante o similar segn fabricante. c) Intensidad nominal 1000 A d) Lnea de fuga mnima 445 mm e) BIL terciario 125 kV TRANSFORMADORES DE CORRIENTE TIPO BUJE 1000 / 1 Clase 5P20, 30 VA, Alta 230 kV (H1) y de acuerdo a las cantidades y condiciones
75
ITEM
DESCRIPCIN
14.2 14.3 14.4
Media 115 kV (X1)
REQUERIDO indicadas en 3.3.14 1000 / 5 Clase 5P20, 30 VA + 800 / 1.5 Clase 3, 10 VA, y de acuerdo a las cantidades y condiciones indicadas en 3.3.14.
OFRECIDO
Terciario 13.8 kV (Y1-Y2) Neutro (H0X0) 1000 / 1, clase 5P20, 30 VA ELEVACIN MXIMA DE TEMPERATURA BAJO CONDICIONES NOMINALES Y EN EL 15 SITIO DE TRABAJO, EN CUALQUIER TOMA DEL CAMBIADOR: Sobre temperatura admisible en el cobre 15.1 65 C (promedio) Sobre temperatura admisible en el aceite 15.2 60 C (parte superior) Para la consideracin de las sobrecargas y N de horas que se puedan mantener, se adaptar a la gua de Carga IEC. Calentamiento en marcha continua, 100% de 15.3 carga y 40 de temperatura ambiente (punto 80 C ms caliente en el cobre) 15.4 15.5 16 16.1 Promedio de elevacin de temperatura del devanado, por encima de una temperatura ambiente de 40C 65 C
16.2
16.3
17 18 18.1
Prueba de calentamiento al 100% de la SI Potencia ONAFII. NIVEL DE AISLAMIENTO DE LOS ARROLLAMIENTOS TENSIN DE ENSAYO A FRECUENCIA INDUSTRIAL 60 HZ, VALOR EFICAZ DURANTE 60 SEG a) Alta tensin 395 kV b) Neutro A.T. y M.T. 140 kV c) Media tensin 230 kV d) Terciario 34 kV TENSIN DE ENSAYO CON ONDA DE CHOQUE DE 1,2/50S VALOR CRESTA (IEC 76-3): a) Alta tensin 950 kV b) Neutro A.T. y M.T. 325 kV c) Media tensin 550 kV d) Terciario 110 kV e) Neutro B.T. N/A TENSIN DE ENSAYO A IMPULSO DE MANIOBRA (IEC 76-3). a) Alta tensin 750 kV b) Baja tensin N/A Sobrexcitacin admisible sin lmite de tiempo y 110% en vaco NIVEL DE RUIDO A 50 MVA (MEDIDO SEGN NORMAS NEMA -TR-1 O SIMILAR IEC) Ruido mximo con refrigeracin ONAN 73 dB
76
ITEM 18.2 18.3 19 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 20 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 20.6 20.7 20.8 20.9 20.1 20.11 20.12 21 21.1
DESCRIPCIN REQUERIDO OFRECIDO Ruido mximo con refrigeracin ONAF1 74 dB Ruido mximo con refrigeracin ONAF2 75 dB IMPEDANCIAS DE CORTOCIRCUITO A 85C: % (BASE MVA) TAP 11 Impedancia a tensin nominal, basadas en temperatura de 85 C en los arrollamientos, 16% (50 MVA) derivacin 11, primario a secundario Impedancia a tensin nominal, basadas en temperatura de 85 C en los arrollamientos, 16% (50 MVA) derivacin 1, primario a secundario Impedancia a tensin nominal, basadas en temperatura de 85 C en los arrollamientos, 17.3% (50 MVA) derivacin 27, primario a secundario Impedancia a tensin nominal, basadas en temperatura de 85 C en los arrollamientos, (*) % ( MVA) derivacin central, primario a terciario Impedancia a tensin nominal, basadas en temperatura de 85 C en los arrollamientos, (*) % ( MVA) derivacin central, secundario a terciario PRDIDAS, EFICIENCIA, REGULACIN, INDUCCIN, RADIO INTERFERENCIA (VER NOTA 4 AL FINAL DEL PRESENTE CUADRO) Prdidas en vaco al 100% de la tensin <19.8 kW nominal Prdidas en vaco al 110% de la tensin <33.5 kW nominal Prdidas con carga a corriente nominal, 50 MVA (ONAN) en el tap nominal y a 85 C, <131.9 Kw terciario sin carga Prdidas totales 50 MVA (ONAN) tap nominal <151.7 kW y 85 terciario sin carga C, Eficiencia % a 50 MVA a 60 Hz, 75C y un (*) factor de potencia de 0,9 Regulacin % a 50 MVA a 60 Hz, 75C y un (*) factor de potencia de 0,9 Induccin mxima en el ncleo a la tensin (*) nominal. Induccin mxima en el ncleo al 110% de (*) tensin nominal Corriente en vaco al 100% < 0.5 % Corriente en vaco al 110% <2% Nivel de radio interferencias segn la norma 2500 mV CISPR 18 Intensidad mxima admisible en el momento de la conexin y tiempo en segundos de (*) Segn diseo final duracin PESOS Ncleo y arrollamientos (*)
77
ITEM 21.2 21.3 21.4 22 22.1 22.2 22.3 22.4 22.5 22.6
DESCRIPCIN REQUERIDO OFRECIDO Aceite (*) Auto transformador completo con aceite (*) Tanque y accesorios (*) DIMENSIONES SOLICITADAS Largo total incluyendo tanque de expansin 5.50 m Ancho total incluyendo radiadores 5.30 m Altura total a buje de media tensin 6.28 m Altura total a buje terciario 4.51 m Alto total 7.38 m Alto para desencubado 10.70 m TENSIN DE SERVICIOS AUXILIARES EN LA SUBESTACIN DE DESTINO DEL AUTO 23 TRANSFORMADOR 23.1 Corriente alterna 208/120 V 23.2 Corriente continua 125 V 24 Polaridad de los autotransformadores Aditiva Operacin en banco trifsico con auto 25 SI transformadores idnticos El proponente deber garantizar que los autotransformadores no superarn la temperatura mxima trmicamente permitida en los devanados bajo una corriente de 14,4 veces la mxima corriente nominal, por un perodo de 5 segundos en concordancia con la ltima versin de las normas ANSI C57.12 e IEEE 242, para transformadores. 26 CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO KA (SEG) 26.1 Alta tensin (kA) 40 kA (mnimo 1seg) 26.2 Media tensin (kA) 40 kA (mnimo 1seg) 26.3 Terciario (kA) (*) kA ( seg) 27 MXIMA CORRIENTE NOMINAL 27.1 En alta tensin 377 A 27.2 En media tensin 753 A 27.3 En el terciario 604 A 28 CARACTERSTICAS DEL REGULADOR DE TENSIN 28.1 Fabricante / Referencia (*) Trabaja en conjunto con el cambiador de taps 28.2 SI suministrado Cumplimiento de caractersticas respecto a 28.3 SI especificaciones. Elevacin de temperatura promedio de los 29 65C devanados DETALLES CONSTRUCTIVOS Y ACCESORIOS 1 Arrollamientos Descripcin esquemtica de los 1.1 (*) arrollamientos: 1.2 Disposicin relativa: (*) 2 MTODO DE BOBINADO 2.1 Alta tensin (*)
78
ITEM 2.2 2.3 3 3.4 3.5 3.6 3.7 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.7 6.8 6.9 6.1 7 7.1 7.2 7.3 7.4 8 8.1 8.2 9 79
REQUERIDO (*) (*) PESOS KG Peso total de cada arrollamiento (*) Fabricante del cobre (*) Caractersticas del cobre Electroltico Tipo de elementos aislantes (*) NCLEO MAGNTICO Tipo de Chapa magntica empleado (*) Prdidas en W/kg,@ 1,5Teslas , 50 Hz (*) No de Columnas (*) Peso total (*) Tipo del aislamiento entre lminas Carlite Fabricante (*) Proceso de tratamiento de chapa magntica (*) ACEITE Tipo de aceite ofertado MINERAL Cantidad (litros) (*) Fabricante del aceite (*) CUBA RECTANGULAR, TANQUE Tipo de cuba ofertado CONSERVADOR Espesor de la cuba Segn diseo final Peso total de la cuba (*) Fabricante de la cuba (*) Pre tratamiento DIN 55928 SA 2 1/2 Color del tanque Gris RAL 7035 o a convenir Sistema epoxi-poliuretano Sistema de pintura con uretano aliftico mono capa Varias capas de poliuretano Espesor de pintura hasta 180 m 400 g/m, 55 m norma ISO Galvanizado en caliente 1461:1973 VLVULAS Fabricante de las vlvulas (*) Fabricante y tipo vlvulas sobre presin (*) Nmero de vlvulas de sobre presin (*) Modelo y caractersticas de las vlvulas (*) TORNILLERA Y JUNTAS Acero inoxidable biTipo de material utilizado en la tornillera cromatizado Tipo de material utilizado en las juntas Neopreno CABLEADO Media tensin Terciario
DESCRIPCIN
OFRECIDO
ITEM 9.1 9.2 10 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6
10.7
11 12
DESCRIPCIN REQUERIDO Fabricante del cable (*) Caractersticas del cable (*) EQUIPO DE REFRIGERACIN Fabricante de los ventiladores (*) Potencia y nmero de ventiladores (*) Nmero de radiadores (*) Superficie de los radiadores (*) Consumo total de la refrigeracin forzada < 4 kW Radiadores Galvanizados en Caliente SI Tiempo de soporte de la carga nominal, despus de perder los ventiladores de refrigeracin, con una elevacin de temperatura normal de 65C por encima de la (*) temperatura ambiente de 40 C, con la Con diseo final temperatura final limitada a 65C promedio en el devanado o temperatura de punto caliente en el cobre de 75C por encima de la temperatura ambiente de 40 C. Mtodo de proteccin de los devanados Nitrgeno a presin o aire durante el transporte, contra el aire y la seco humedad Tipo de ajuste de la tapa Atornillada
OFRECIDO
SISTEMA INTEGRADO DE CONTROL, SUPERVISION Y DIAGNOSTICO DE AUTOTRANSFORMADOR Fabricante Del sistema de Control, supervisin 1 (*) y diagnstico El sistema de Control, supervisin y diagnstico de cada uno de los 2 S autotransformadores cumple con los requerimientos indicados en 3.3.21 PREVENCION DE EXPLOSIONES E INCENDIOS EN TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA. Los autotransformadores estn fabricados con las consideraciones y requerimientos para recibir un sistema de prevencin de explosiones e incendios en el autotransformador y el cambiador de tomas S bajo carga como el indicado en 3.8
PREVENCION DE EXPLOSIONES E INCENDIOS EN TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA.
PARARRAYOS (DPS) 1 Los autotransformadores deben suministrarse S con los DPS de alta y media tensin de
80
ITEM
DESCRIPCIN REQUERIDO acuerdo con los requerimientos del numeral 3.3.17. DESCARGADORES DE SOBRETENSIN. El oferente deber entregar la memoria de coordinacin de aislamiento a partir de los DPS con los que se suministra el transformador. De acuerdo con los S requerimientos del numeral 3.3.17.DESCARGADORES DE SOBRETENSIN. CONDICONES SISMICAS
El transformador deber tener un nivel de desempeo ssmico clase III (level III) de acuerdo con IEC 60068-3-3 Guidance Seismic Test Methods for Equipments. El oferente seleccionado deber entregar en el desarrollo del contrato las memorias de clculo respectivas en donde se demuestre que el suministro es apto para soportar las condiciones ssmicas del sitio de instalacin (demostrando el cumplimiento del level III de acuerdo con IEC 60068-3-3). No se requiere test de prueba fsico como lo seala la norma, si no la memoria de clculo. El diseo y la verificacin de los anclajes requeridos para los transformadores debe proveerse por el contratista/fabricante de acuerdo a sus clculos y memoria de clculo y deber garantizar su adecuado desempeo en conjunto con el transformador. Los pernos de anclaje deben ser suministrados por el fabricante quin debe garantizar el correcto funcionamiento y operacin de los equipos. Para la verificacin de la aptitud de desempeo ssmico se proceder de la siguiente manera: El oferente seleccionado
OFRECIDO
Nivel de sismicidad a soportar por el transformador.
81
ITEM
DESCRIPCIN
REQUERIDO
demostrar la aptitud de desempeo ssmico de los transformadores para clase III (level III) de acuerdo con IEC 60068-33. El oferente seleccionado entregar los certificados de fbrica en los cuales demuestra que los transformadores estn fabricados bajo la clase III (level III) de acuerdo con IEC 60068-3-3 y los clculos de verificacin de fabricacin del equipo (memoria de clculo). Adicionalmente se solicita al fabricante la presentacin de los documentos de verificacin ssmica de los transformadores, para comparar los valores de los espectros de prueba con los espectros del sitio y la verificacin de la operacin del equipo bajo condiciones de falla, considerando igualmente el espectro del sitio. Este documento debe ser aprobado por la CHEC.
OFRECIDO
OTROS REQUERIMIENTOS El contratista se obliga a prestar la asistencia a la CHEC en el proceso de pruebas funcionales S y a la puesta en funcionamiento cuando los equipos entren en explotacin comercial
NOTA El smbolo (*) significa especificacin a indicar por el fabricante
Notas: 1. Cuando se han mencionado marcas, son referentes de las unidades existentes en transformadores en las subestaciones de la CHEC, podrn suministrarse otras en la lnea del fabricante pero de iguales o mejores caractersticas, adems de garantizar el correcto funcionamiento con unidades existentes, pues debe recordarse que las unidades pueden usarse en conjunto con las existentes. El contratista garantiza que
82
el suministro de las unidades de transformacin y sus componentes funcionarn correctamente cuando se combinan con las existentes. 2. El oferente deber anexar cuadros de las caractersticas tcnicas de los elementos, accesorios y dems componentes sustantivos que no se hayan incluido en el cuadro anterior (subsanable). 3. Para los tems 19.1, 19.2, 19.3, 19.4, y 1 9.5 El oferente deber tener presente que las impedancias deben ser lo ms iguales posibles, y/o que debern garantizar el mnimo desbalance de potencia y la mnima circulacin de corriente por la delta (terciario). 4. Se permitir al oferente definir cul es la opcin tcnica mejor con relacin a las prdidas siempre y cuando se adapte a la restriccin dimensional y a la exigencia del anterior numeral. 5. Al existir esta importante restriccin, el oferente analizar la mejor solucin para el diseo de las prdidas del equipo, siempre y cuando se cumpla la exigencia de la circulacin de corriente por el delta del terciario inferior al 10% de la nominal, verificada con simulaciones mediante el programa ATPDRAW al efectuar el acople de la nueva unidad con las dos restantes para conformar el banco trifsico (esta condicin es aplicable para cuando se use una de las unidades a contratar con los autotransformadores existentes en la Subestacin Hermosa, los cuales son de idnticas caractersticas).
83

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MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA, PRUEBAS Y ENSAMBLE EN SITIO DE AUTO TRANSFORMADORES DE POTENCIA 2303/1153/13.

MACROPROCESO DISTRIBUCION PROCESO INGENIERIA SUBPROCESO NORMAS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS

VERSIN NO. FECHA 1 11/03/2011

DESCRIPCIN DEL CAMBIO Versin inicial

CAP. Y PG. AFECTADA

CARGO: NOMBRE: FECHA:

requieren para la operacin apropiada para ONAN/ONAFI / ONAFII

un enfriamiento del tipo

DISPOSITIVOS DE IMAGEN TRMICA.

GABINETE DE CONTROL E INTERCONEXIN

13. Condicin visual. 14. Contenido mnimo de inhibidores

HARDWARE PARA CONCENTRAR LAS SEALES:

GABINETE DEL DIAGNOSTICO.

Tipo documento Calidad Pruebas Adicionales

3.9. TRABAJO DEL CONTRATISTA

3 3.1 3.2 3.3 3.4

DESCRIPCIN Medio de aislamiento

ITEM 10.5 10.6 10.7 10.8 10.9 10.10

14.2 14.3 14.4

Media 115 kV (X1)

ITEM 9.1 9.2 10 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6

Nivel de sismicidad a soportar por el transformador.

NOTA El smbolo (*) significa especificacin a indicar por el fabricante

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