TGE

MACHINE SYNCHRONE

MS
1/5

I. DESCRIPTION
E1
F ig 1
E2

* Le rotor supporte les ples inducteurs : circuit inducteur ou

d'excitation .Il est aliment en courant continu .
* Le stator supporte les conducteurs o apparaissent des fem
induites alternatives. C'est le circuit induit.
1.1. Le stator ou induit :

E3

E2

E1

F ig 2

N
E3

- Le rotor ples saillants(fig 2).

F ig 3

N
Roue
p o la ir e
S

- Excitation des alternateurs.(fig3 et 4):

Bagues

A lt e r n a t e u r
3

F ig 4

- Le rotor ples lisses (fig 1) ou entrefer constant.

B a la is

1.2. Le rotor ou inducteur .

N
N
R o ue
p o la ir e
S

I n d u it

1.4. Exemples de caractristiques techniques.

Stator : 220V/380V C.A :

S
E x c it a t r ic e
a lt e r n a t iv e
a u x ilia ir e

1.3. Symboles . Reprsentation(fig5).

R e dresseur

A lt e r n a t e u r

Sn= 2kVA

.A/..A C.A:

f ig 5

M S

CAILLIEREZ G

Rotor : 50V C.C: 2,5A C.C: 1500trmin /50Hz.

C ir c u it
in d u it

C i r c u i t d 'e x c i t a t i o n
o u in d u c te u r

M S
3

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Document constructeur

CAILLIEREZ G
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TGE

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MS
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II. ETUDE VIDE : FEM DE L'ALTERNATEUR .

TGE

MS
2/5

2.1. F.e.m d'un enroulement monophas N conducteurs .

AN: max=40mWb , 6 ples , K=2 ,

N=100 conducteurs et f=50Hz : Calculer sa
fem et sa vitesse .

..
..

..
2.2. F.e.m d'un alternateur triphas N conducteurs .

AN: max=24mWb , 250tr/min , K=2,22 , ..

f=50Hz et 270 conducteurs: Calculer le
nombre de ples et la fem par enroulement . ..
Prciser les rseaux possibles vide .
..
2.3.Caractristique vide . Uv=E (Iex) n=cste =1500tr/min .
3
I n d u c te u r

I n d u it

Iex

GS

450
E(V)

400

350

300
250

M
200

L'alternateur est entran un moteur asynchrone

triphas . La courbe sera observe sur l'ordinateur .
- Complter le schma de montage et prciser le
type et calibre des appareils .
- Raliser le montage , dmarrer l'ordinateur et
prvoir les valeurs de visualisation .
- Relever soigneusement Uv=E (iex) par valeurs
croissantes puis dcroissantes de iex .
- Interprtation :

150
100
50

ie(A)

0
0

0,1

0,2

0,3

0,4

...
...

CAILLIEREZ G
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III. ETUDE EN CHARGE DE L'ALTERNATEUR .

TGE

MS
3/5

3.1. Caractristique en charge : U(I) n=cste =1500tr/min Iex=0.27A cos=1 couplage toile .
450

3
I n d u it

Iex

GS
3

350

C h arg e

I n d u c te u r

U(V)

400

300
250

200
150

100
50

L'alternateur , entran par un moteur courant continu ,

alimente une charge rsistive triphas. La courbe sera
observe sur l'ordinateur .
- Complter le schma de montage et prciser le type et
calibre des appareils .
- Raliser le montage , dmarrer l'ordinateur et prvoir les
valeurs de visualisation et relever soigneusement U(I).
- Interprtation :

I(A)

0
0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

0,3

0,35

0,4

S c h m a q u iv a le n t E v
p a r e n r o u le m e n t :

..
..
..
..

..
..
..

3.2. Dtermination des lments du modle quivalent .

Mesure de la rsistance d'un enroulement : Essai en courant continu

2

..
1

I n d u it
G S

3
N

Mesure de l'impdance synchrone: Essai en court circuit I=IN et Iex rduit

L' alternateur est entran 1500tr/min , on court circuit l'induit et on rgle Iex pour obtenir I= 0,35A .
Relever iex= et en dduire la fem vide par enroulement correspondante Ev=..

...
...
...

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3.3. Equation . Diagramme vectoriel .

I
R

MS
4/5

..

jX

Ev PN

TGE

..
..

AN: R=0.5X=10. Dterminer graphiquement la FEM par enroulement EPN si V=220V, I=10A , charge inductive (
=+30) .

3.4. Bilan des puissances et rendement de l'alternateur.

....

....
...
...
...
...
...
...
...
AN: U=380V , f=50Hz , I=10A ,Vex=200W, iex=0.5A , RAB=1, pm+pfer=250 W et n=1500tr/min .
Pour cos = 0,8 et cos =1 : Calculer Pu , pjs , pjex , Pabs , et Tm . Conclusion .

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V. REVERSIBILIT DE LA MACHINE SYNCHRONE .

5 .1 . C o u p la g e d e l'a lt e r n a t e u r s u r la r s e a u .
Ie x

A'

GS
3

B'

C'

TGE

MS
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C o n d it io n s d e c o u p la g e .

5 .2 . F o n c t io n n e m e n t d e la m a c h in e s y n c h r o n e e n a lt e r n t e u r .
S i la p u is s a n c e d u m o t e u r d ' e n t r a in e m e n t a u g m e n t e , le c o u p le m o te u r a u g m e n t e la M a c h in e s y n c h r o n e
r e n v o ie d e l' n e r g ie s u r le r s e a u ( P > O ) : L a m a c h in e e s t G E N E R A T R I C E S Y N C H R O N E O U
A L T E R N A T E U R n o n a u t o n o m e ( c o u p l e a u r s e a u ) .
Z

= jL w = jX

C o n v e n t io n g n r a t e u r :

Ev

5 .3 . R v e r s ib ilit .F o n c t io n n e m e n t e n m o t e u r s y n c h r o n e
S i o n c o u p e l' a lim e n t a tio n d u m o t e u r d ' e n t r a in e m e n t , le g r o u p e c o n t in u e d e t o u r n e r :
L a m a c h in e s y n c h r o n e e s t d e v e n u e M O T E U R S Y N C H R O N E , e lle a b s o r b e d e l' n e r g ie ( P s ' in v e r s e )
L a v it e s s e r e s t e c o n s t a n t e n = n s = f / p
5 . 3 . 1 . S c h m a q u iv a le n t . E q u a t io n . D i a g r a m m e .

C o n ve n tio n r c e p te u r:

Z = jL w = jX

I
Ev

5 .3 .2 . C a r a c t r i s t i q u e s d u m o t e u r .

- V it e s s e :

- P u is s a n c e e t c o u p le le c t r o m a g n t iq u e :

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Un alternateur triphas 220V/380V , 50 Hz , 6,6kVA coupl en toile comporte 24 ples .

On relve vide pour iex=0.15 A une tension compose de Uv=138,5V
On relve en court circuit pour Iex = 0.15A un courant de court circuit de Icc=10A .
On mesure la rsistance de l'induit par enroulement en continu I=10A et U=5V .
1. Calculer la frquence de rotation du moteur d'entranement et le courant nominal de lalternateur .
.
2. Calculer la rsistance , l'impdance synchrone et la ractance par enroulement . Conclure
.
.
.
3. V=220V , I=10A sur charge inductive de facteur de puissance 0,8 .
3.1. Dterminer graphiquement la fem EPN (Dos de la feuille 20V/cm) .
.
.
3.2. Retrouver le rsultat en utilisant les complexes
.
.
3.3. Les pertes fer et mcanique valent 200W et la puissance d'excitation vaut 150W . Calculer la puissance utile
de l'alternateur , les pertes joules et le rendement.
.....
.
.
.
4. On garde la mme excitation quau 3 (mme fem EPN=275V) .Dterminer graphiquement la tension simple
pour une charge capacitive de facteur de puissance 0,8 et une charge rsistive . Conclure .
.
.
.
.
.
.

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