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MATERIALES UTILES EN INGENIERIA CIVIL

1. CONCRETO 1.1. GENERALIDADES El concreto es bsicamente una mezcla de dos componentes: agregados y pasta. La pasta, compuesto de

cemento Portland y agua, une a los agregados (arena y grava o piedra triturada), para formar una masa

semejante a una roca ya que la pasta endurece debido a la reaccin qumica entre el cemento y el agua. En las mezclas, las proporciones de estos componentes estn controlados por varios requisitos: La masa de concreto fresco debe de ser trabajable. El concreto endurecido debe poseer la resistencia y durabilidad deseada. El costo del producto resultante debe ser el mnimo compatible con calidad deseada.

El concreto

tambin

es un

excelente

material de

construccin porque puede moldearse en una gran variedad de formas, colores y texturizados para ser usado en un numero ilimitado de aplicaciones. El concreto recin mezclado debe ser plstico o semifluido y capaz de ser moldeado a mano. Una mezcla muy hmeda de concreto se puede moldear en el sentido de que puede colocarse en una cimbra, pero esto no entra en la definicin de " plstico " aquel material que es plegable y capaz de ser moldeado o formado

como

un

terrn

de

arcilla

para

moldar.

En una mezcla de concreto plstico todos los granos de arena y las piezas de grava o de piedra que eran encajonados y sostenidos en suspensin. Los ingredientes no estn

predispuestos a segregarse durante el transporte; y cuando el concreto endurece, se transforma en una mezcla homognea de todos los componentes. El concreto de consistencia plstica no se desmorona si no que fluye como liquido viscoso sin segregarse. El revenimiento se utiliza como una medida de la consistencia del concreto. Un concreto de bajo revenimiento tiene una consistencia dura. En la practica de la construccin, los elementos delgados de concreto y los elementos del concreto fuertemente reforzados requieren de mezclas trabajables, pero jams de mezclas similares a una sopa, para tener facilidad en su colocacin. Se necesita una mezcla plstica para tener resistencia y para mantener su

homogeneidad durante el manejo y la colocacin. Mientras que una mezcla plstica es adecuada para la mayora con trabajos con concreto, se puede utilizar aditivos

superfluidificantes para adicionar fluidez al concreto en miembros de concretos delgados o fuertemente reforzados.

1.2.

RESEA HISTORICA Algunos momentos relevantes en la historia del concreto son los siguientes:

Egipto Antiguo, los egipcios usaron el yeso calcinado para dar al ladrillo o a las estructuras de piedra una capa lisa.

Grecia antigua, una aplicacin similar de piedra caliza calcinada fue utilizada por los griegos antiguos. Antigua Roma El Coliseo Romano Los romanos utilizaron con frecuencia el agregado quebrado del ladrillo embutido en una mezcla de la masilla de la cal con polvo del ladrillo o la ceniza volcnica. Construyeron una

variedad amplia de estructuras que incorporaron la piedra y concreto, incluyendo los caminos, los acueductos, los templos y los palacios. Los romanos antiguos utilizaron losas de concreto en muchas de sus estructuras pblicas grandes como el Coliseo y el Partenn. El concreto tambin fue utilizado en la pared de la defensa que abarca Roma, ms muchos caminos y los acueductos que todava existen hoy. Los romanos utilizaron

muchas tcnicas innovadoras para manejar el peso del concreto. Para aligerar el peso de estructuras enormes, encajonaron a menudo tarros de barro vacos en las paredes. Tambin utilizaron barras de metal como refuerzos en el concreto cuando fueron construidos techos estrechos sobre callejones. 1774. El Faro de Smeaton John Smeaton haba encontrado que combinar la cal viva con otros materiales creaba un material

extremadamente duro que se podra utilizar para unir juntos otros materiales. l utiliz este conocimiento para construir la primera estructura de concreto desde la Roma antigua. "John Smeaton, uno de los grandes ingenieros del siglo dieciocho, logr un triunfo al construir el faro de Eddystone en Inglaterra. Los faros

anteriores en este punto haban sido destruidos por las tormentas y el sitio estaba expuesto a la extrema fuerza del mar. Pero Smeaton utiliz un sistema en la construccin de su cantera que la limita junta en un todo extremadamente tenaz. l bloque las piedras unas en otras y para las fundaciones y el material de junta utiliz una mezcla de la cal viva, arcilla, arena y escoria de hierro machacada concreto, eso es. Esto ocurri en 1774... [y] es el primer uso del concreto desde el perodo romano." (Citado de Espacio, Tiempo y Arquitectura: el crecimiento de una nueva tradicin, por Sigfried Giedion, Harvard University Press, 1954. Aguafuerte del informe de Smeaton sobre el faro, una narrativa del edificio y

una descripcin de la construccin del faro de Eddystone.). 1825. Paso del canal El primer concreto moderno

producido en Amrica se utiliza en la construccin del canal de Erie. Se utiliz el cemento hecho de la "cal hidrulica" encontrada en los condados de Madison en Nueva York, de Cayuga y de Onondaga. Primero llamado "La zanja de Clinton", el canal de Erie se abri en 1825. Fue un instrumento en la apertura de la expansin a travs de la regin de Los Grandes Lagos. Su xito comercial fue atribuido a menudo al hecho de que el coste de mantenimiento de los pasos de concreto era muy bajo. El volumen del concreto usado en su construccin le hizo el proyecto de construccin de concreto ms grande de sus das. 1897, Sears Roebuck ofreci el artculo #G2452, un barril de "Cemento, natural" en $1,25 por barril y el artculo #G2453, "cemento Portland, importado" en $3,40 por barril de 50 galones. 1901. Abrazadera de columna

Arthur Henry Symons dise una abrazadera de columna que se utilizara con las formas de concreto trabajo construidas. Arthur Henry Symons dise una abrazadera de columna para encofrado de concreto en su departamento de herrero en la ciudad de Kansas. Era ajustable y mantena las formas cuadradas, dos caractersticas apreciadas por los contratistas de concreto. La abrazadera lleg a ser rpidamente popular y los contratistas pidieron que l hiciera ms equipo para resolver sus necesidades en la construccin de concreto. Pronto, A.H. Symons haca una variedad amplia de equipo para la cada vez mayor industria de la construccin en concreto. 1902. August Perret dise y construy un edificio de apartamentos en Pars que usa las aplicaciones qu l llam "sistema trabeated para el concreto reforzado". Fue estudiado y tambin imitado ampliamente y adems influenci profundamente la construccin en concreto por dcadas. August Perret dise los apartamentos en la 25bis el rue Franklin con vistas maravillosas hacia el Ro Sena y la Torre Eiffel. Su rea agrandada de ventanas con las pequeas masas de soporte fue radical en sus das. Se considera una estructura seminal en el temprano movimiento arquitectnico moderno porque utiliz la fuerza extraordinaria del concreto reforzado para crear un edificio que tena un marco de soporte que no dependa del espesor de las paredes. 1905. Templo Unity Frank Lloyd Wright comenz la construccin del famoso templo de la Unidad en Oak Park, Illinois.

Tomando tres aos para terminar, Wright dise la masiva estructura

con cuatro caras idnticas de modo que su costoso encofrado se pudiera utilizar mltiples veces. 1905. Falling Waters Frank Lloyd Wright crey que el concreto era un material de construccin importante que debe ser utilizado en muchas maneras. l lo utiliz como vigas ocultas de ayuda, losas, paredes y techos en la mayora de sus trabajos desde 1903 en adelante. El templo de la unidad se hizo casi enteramente de concreto reforzado; la famosa casa "Falling Waters" usa las losas de concreto para soporte y efecto dramtico; en muchos de sus trabajos posteriores us sus bloques de concreto diseados para soporte y efecto decorativo.

1908. Edison con casa modelo Thomas Alva Edison construy 11 hogares de concreto moldeados en sitio en Union, Nueva Jersey. Esos hogares an siguen siendo utilizados. l tambin puso la primera milla del camino en concreto cerca de New Village, Nueva Jersey. Thomas Edison crey que el concreto era el material que revolucionara los hogares. l quera que el

trabajador promedio pudiera vivir en casas finas, que el concreto hara rentable. Este modelo adornado era similar a los 11 hogares que l construy. Usando concreto y formas avanzados, cada hogar era vertido de piso a techo en un da.

1914. La construccin del Canal de Panam El Canal de Panam fue abierto despus de dcadas de construccin. Ofrece tres pares de exclusas de concreto

con suelos tan gruesos como 20 pies y las paredes tan gruesas como 60 pies en el fondo. El Canal de Panam tom ms de 30 aos para terminarse a un costo de $347 millones. Los desafos de ingeniera encontrados fueron enormes. Las condiciones geolgicas difciles, la obtencin de las materias primas necesarias y mano de obra, ms la enorme escala del equipo requirieron la innovacin ilimitada. Las formas de acero para las superficies interiores de las exclusas fueron 80 pies de alto y 36 pies de ancho. 1917. El local en Chicago Symons se mud a un local ms grande en Chicago para acomodar el crecimiento. Arthur Henry Symons mud su negocio desde la ciudad de Kansas a Chicago en 1917 para acomodar el crecimiento del negocio. buen transporte para la El estar ms de cerca al

adquisicin

la materia

prima y distribucin del producto, trabajo experto y un mercado que creca estimul ms crecimiento.

1918. Anuncio Symons lanz su primer anuncio en la Engineering News-Review (ENR). Esto extendi la palabra sobre sus productos y di lugar incluso a mayor crecimiento y expansin de los productos y servicios de Symons. "La abrazadera de columna SYMONS" dice el ttulo en el primer anuncio de Symons en la Engineering NewsReview (ENR). Este anuncio apareci en laedicin de ENR

del 14 agosto de 1918 y se han estado publicando anuncios all desde entonces. 1921. Hangar de aeronaves Los vastos y parablicos hangares de dirigibles en el aeropuerto de Orly en Pars fueron terminados. Los hangares extensos de los dirigibles de Eugene Freyssinet (comenzados en 1916) fueron construidos de costillas

parablicas pretensadas. La forma permiti la ms grande y posible fuerza estructural para el enorme volumen necesario para contener los dirigibles. La naturaleza incombustible del concreto fue el factor principal que convenci al equipo de Orly a que aprobara el diseo altamente inusual. 1955 Fue introducido Steel-Ply, el sistema de

formacin de concreto ms popular de Symons. Utilizado enoperaciones "handset" y "gangform",

provee a los contratistas la mxima flexibilidad de forma con grados combina los resistentes carrioles de acero y los travesaos con el chapeado especial de Symons de " de plywood HDO para un grado de 1000 psf. Este grado de la carga: Reduce los requisitos de unin comparados al encofrado tpico trabajoconstrudo. Aumenta la productividad. 1973. La Casa de pera Se inaugura la casa de pera en Sydney, Australia. Sus distintivos picos de concreto se convirtieron rpidamente en un smbolo para la ciudad. La distribucin internacional de los productos de Symons comienza. La lnea dramtica de la azotea en la Casa de pera en Sydney es una perdurable imagen de Sydney, Australia. Las mltiples reas de presentaciones dentro de los picos son reconocidas por sus exquisitas calidades acsticas. 1982, La lnea qumica de productos de concreto de Symons de ampla con la introduccin de desbloqueadores lquidos, compuestos para curar, selladores de acrlico y endurecedores. 1987 Se introducen el "Room Tunnel" molde para el formado repetitivo de cuartos y el sistema de formacin de concreto"Flex-Form" para paredes curvas. El sistema de formado Room Tunnel es un sistema de "medio tnel" que es ms simple, ms ligero y ms rpido de

manejar que productos competidores de "tnel entero". El diseo del "medio tnel" tambin proporciona una mayor flexibilidad dimensional para la potencial reutilizacin en otrosproyectos. El "Room Tunnel" est diseado con un revestimiento de placa 3/16" de acero respaldada con costillas de acero. Este robusto diseo reduce al mnimo el apoyo interior para lograr un rea despejada. El diseo tambin proporciona un acabado liso sin desviacin. Los asentamientos magnticos rpidos y eficientes reducen los costos para los bordes y

los "blockouts" de la losa, mejorando la duracin del ciclo. El sistema "Room Tunnel" se ha utilizado para "un cuarto, por da, por forma". Eso significa horarios ms rpidos para la terminacin del proyecto y costos reducidos para el contratista y el propietario. Los paneles de "Flex-Form" se entregan al sitio del trabajo pre-ensamblados al radio requerido. No hay costosos modelos trabajo-construidos necesarios para poner este sistema patentado de formacin en uso. El sistema de "Flex-Form" consiste en un panel flexible 3/16" de acero que sigue la forma de una costilla rodada en ngulo. La costilla se emperna a los refuerzos del panel para llevar a cabo con seguridad la forma al radio especificado. Cambiar el radio de formacin para diversas condiciones del proyecto es tan simple como cambiar la costilla. El sistema de formacin de concreto "Flex-Form" produce una excelente superficie de concreto que no requiere normalmente ningn acabado adicional. Debido a que el panel de "Flex-Form" se dobla para formar el radio, las estras se eliminan virtualmente.

1993. Museo JFK

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El Museo John F. Kennedy en Boston fue terminado. La dramtica estructura de concreto y cristal fue diseada por el reconocido arquitecto I. M. Pei. La ceremonia de dedicatoria para el Museo John Fitzgerald Kennedy fue presidida por el presidente Clinton. l coment de su reunin en su infanciacon el

presidente Kennedy y cmo ste influenci su vida. El museo por s mismo es una estructura dramticamente angular de cristal verde y concreto blanco que se aprovecha del inclinado terreno costero con dramticas vistas del mar y de la ciudad. 1996

Symons introduce la manija "Quick-Hook" en paneles y rellenores de "Steel-Ply". Esta manija innovadora e integral proporciona agarraderas convenientes para los paneles mviles y para enganchar la proteccin de cada de personal. La manija "Quick-Hook" tiene una capacidad de 5,000 libras que cumple con los requisitos de seguridad del OSHA. La manija de "Quick-Hook" es una parte integral de cada panel de "Steel-Ply" y de varias tallas del llenador. Provee a los trabajadores las puntas de conexin convenientes para el harness de seguridad al subir y trabajar con el "Steel-Ply" que forma el sistema. Cuando los paneles de "Steel-Ply" con la manija "Quick-Hook" se utilizan en una aplicacin gangforming, las manijas nunca estn ms de 3 pies separadas. Un trabajador puede moverse fcilmente arriba, abajo y a travs de la cuadrilla alternativamente enganchando y soltando los ganchos de seguridad asociados al equipo de proteccin de cadas.

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1.3.

COMPONENTES El concreto se compone principalmente de agregados, cemento portland o cemento combinado, agua o puede tener materiales cementantes y/o aditivos qumicos; tambin puede contener cierta cantidad de aire atrapado o deliberadamente incluido, que se obtiene mediante el empleo de un aditivo o de un cemento incluso de aire. Estos componentes deben reunir ciertas caracterisiticas deseables para lograr optimas propiedades en estado fresco y estado enturecido.

1.3.1. Cemento: Los cementos hidrulicos son aquellos que tienen la propiedad de fraguar y endurecer en presencia de agua, porque reaccionan qumicamente con ella para formar un material de buenas propiedades aglutinantes. 1.3.2. Agua: Es el elemento que hidrata las partculas de cemento y hace que estas desarrollen sus propiedades aglutinantes. Para cualquier conjunto especifico de materiales y de condiciones de curado, la cantidad de concreto endurecido est determinada por la cantidad de agua utilizada en relacin con la cantidad de cemento. Algunas ventajas que se obtienen al reducir el contenido de agua: Se incrementa la resistencia a la compresin y a la flexin. Se tiene menor permeabilidad, y por ende mayor hermeticidad y menor absorcin. Se incrementa la resistencia al intemperismo. Se logra una mejor unin entre capas sucesivas y entre el concreto y el esfuerzo. Se reducen las tendencias de agrietamientos por

contraccin.

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Entre menos agua se utilice, se tendr una mejor calidad de concreto, a condicin que se pueda consolidar

adecuadamente. Menores cantidades de agua de mezclado resultan en mezclas ms rgidas 1.3.3. Agregados: Los agregados para concreto pueden ser definidos como aquellos materiales inertes que poseen una resistencia propia suficiente que no perturban ni afectan el proceso de endurecimiento del cemento hidrulico y que garantizan una adherencia con la pasta de cemento endurecida. Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales o manufacturadas con tamaos de partcula que pueden llegar hasta 10 mm; los agregados gruesos son aquellos cuyas partculas se retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta 152 mm. El tamao mximo del agregado que se emplea comnmente es el de 19 mm o el de 25 mm. La pasta est compuesta de cemento Portland, agua y aire atrapado o aire incluido intencionalmente. Ordinariamente, la pasta constituye del 25 al 40 por ciento del volumen total del concreto. Como los agregados constituyen aproximadamente del 60% al 75% del volumen total del concreto, su seleccin es importante. Los agregados deben consistir en partculas con resistencia adecuada as como resistencia a condiciones de exposicin a la intemperie y no deben contener materiales que pudieran causar deterioro del concreto. 1.3.4. Aditivos: Se utilizan como ingredientes del concreto y, se aaden a la mezcla inmediatamente antes o durante su mezclado, con el objeto de modificar sus propiedades para que sea ms adecuada a las condiciones de trabajo o para reducir los costos de produccin.

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1.4.

PROPIEDADES FISICAS Las propiedades del concreto son sus caractersticas o

cualidades bsicas. Las caractersticas del concreto pueden variar en un grado considerable, mediante el control de sus ingredientes. Por tanto, para una estructura especfica, resulta econmico utilizar un concreto que tenga las caractersticas exactas necesarias, aunque est dbil en otras. Trabajabilidad. Es una propiedad importante para muchas aplicaciones del concreto. En esencia, es la facilidad con la cual pueden mezclarse los ingredientes y la mezcla resultante puede manejarse, transportarse y colocarse con poca prdida de la homogeneidad. Durabilidad. El concreto debe ser capaz de resistir la intemperie, accin de productos qumicos y desgastes, a los cuales estar sometido en el servicio. Impermeabilidad. Es una importante propiedad del concreto que puede mejorarse, con frecuencia, reduciendo la cantidad de agua en la mezcla. Resistencia. Es una propiedad del concreto que, casi siempre, es motivo de preocupacin. Por lo general se determina por la resistencia final de una probeta en compresin. Como el concreto suele aumentar su resistencia en un periodo largo, la resistencia a la compresin a los 28 das es la medida ms comn de esta propiedad. Permeabilidad Y Hermeticidad: La hermeticidad se define a menudo como la capacidad del concreto de refrenar o retener el agua sin escapes visibles. La permeabilidad, a su vez, se refiere a la cantidad de migracin de agua a travs del

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concreto cuando el agua se encuentra a presin, o a la capacidad del concreto de resistir la penetracin de agua u otras sustancias (lquido, gas, iones, etc.).

La penetracin de materiales en solucin puede afectar adversamente la durabilidad del concreto, especialmente cuando esta expuesto a lquidos agresivos. Esta penetracin depende de la permeabilidad del concreto, determinado por la facilidad relativa con que el concreto puede saturarse de agua, muchas veces asociado con la vulnerabilidad del concreto a la congelacin.

En el caso del concreto reforzado, el acceso de la humedad y el aire tiene como resultado la corrosin del acero de repuesto, que a su vez hace que aumente el volumen del acero, lo cual origina grietas y descascaramientos.

Adems la penetracin de humedad en el concreto afecta sus propiedades de aislamiento trmico.

La permeabilidad total del concreto al agua es una funcin de la infiltracin de la pasta, de la porosidad y granulometra del agregado, y de la proporcin relativa de la pasta con respecto al agregado. La disminucin de permeabilidad mejora la resistencia del concreto a la restauracin, al ataque de sulfatos y otros productos qumicos y a la penetracin del Ion cloruro. La permeabilidad tambin afecta la capacidad de destruccin por congelamiento en condiciones de saturacin. La

permeabilidad de la pasta depende de la relacin agua cemento y del agregado de hidratacin del cemento o duracin del curado hmedo.

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Elasticidad: Se dice que un material es perfectamente elstico si sufre deformaciones unitarias en el momento de aplicar un esfuerzo y desaparecen al quitarlo.

Las propiedades del agregado tambin influyen sobre el mdulo de elasticidad aunque por lo general no afecta la resistencia a la compresin: mientras ms alto sea el mdulo de elasticidad del agregado mayor ser el mdulo del concreto resultante. Expansin: La pasta de cemento o el concreto curado continuamente en agua desde el momento de la colacin presentan aumentos en volumen y peso. Esta expansin se debe a la absorcin de agua por el gel de cemento: las molculas de agua actan sobre las fuerzas de cohesin y tienden a forzar las partculas del gel y apartarse unas de otras resultando una presin de expansin. La expansin va acompaada de un incremento en el peso del orden del 1%.6 El incremento en peso es por lo tanto considerablemente mayor que el aumento en volumen, ya que el agua ocupa los huecos creados por la disminucin de volumen en la hidratacin. Contraccin: La contraccin del sistema conservador se conoce como cambio de volumen autgeno o contraccin autgena, en la prctica esto se produce en el interior de una gran mesa de concreto. El cambio de volumen autgeno con un alto contenido de cemento y con el uso de cementos finos tiende a incrementarse a temperaturas elevadas.

Por lo tanto, la contraccin es relativamente pequea y en la prctica (excepto estructuras de concreto masivo) no es necesario tomarlo como factor de contraccin por secado externo.

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El cambio en el volumen del concreto no es igual al volumen de agua retirada. La prdida de agua libre que tiene lugar al principio causa contraccin muy pequea o nula. Fluencia: Podemos definirlo como un aumento en

deformacin unitaria bajo esfuerzo sostenido y como dicho aumento puede ser varias veces mayor a al deformacin unitaria debida a la carga, la fluencia reviste considerable importancia en la mecnica estructural.

De otro punto de vista, si las restricciones son tales que una muestra de concreto bajo esfuerzo se ve sometida a una deformacin unitaria constante, la fluencia aparecer como la reduccin progresiva del esfuerzo con el tiempo.

En condiciones normales de carga la deformacin unitaria instantnea observada depende de la rapidez de la aplicacin de la carga de modo que no solo incluye la deformacin unitaria por carga, sino tambin algo de fluencia. 1.5. TIPOS DE CONCRETO LIGERO

1.5.1. CONCRETO

Este concreto tiene caractersticas propias que, mediante el empleo de ridos porosos o provocando artificialmente su porosidad, es ms ligero que el concreto convencional de cemento, arena y grava y que por mucho tiempo ha sido el material ms usado en las construcciones.

Es un concreto cuya densidad superficialmente seca no es mayor de 1600 kg/m. En caso de que el concreto ligero sea con refuerzo, el peso cambia a 1840 kg/m o mayores. A pesar de su gran peso, sigue siendo ligero a comparacin del normal que oscila entre 2400 y 2560 kg/m, esto (su densidad) lo hace su principal caracterstica.

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Este tipo de concreto muestra muchas ventajas de uso, como lo son la reduccin de cargas muertas, asegurar el aislamiento trmico y acstico, mayor rapidez de construccin y mayores costos de acarreo y transporte. Su uso hace posible la construccin de edificios altos por el peso de gravitacin sobre la cimentacin. 1.5.1.1. Concretos ligeros naturales: En estos, el peso, la resistencia y el aislamiento depende de la porosidad del rido y de la cantidad de cemento.

La reduccin de peso tiene un lmite, impuesto por la resistencia mnima que debe exigirse al material con un consumo moderado de conglomerante.

1.5.1.2. Concretos ligeros artificiales: Entre ellos se distinguen el concreto celular, el esponjoso y el de virutas.

1.5.2.CONCRETO

REFORZADO

Algunas veces, al concreto se le aaden aditivos o adicionantes con el fin de que se mejoren o modifiquen algunas propiedades, sin embargo, el concreto simple sin refuerzo es resistente a la compresin pero dbil a la tensin, lo que limita su aplicabilidad como material estructural. Para resistir tensiones, se emplea refuerzo de acero, generalmente en forma de barras, colocado en zonas en las que se prev que se desarrollarn tensiones bajo solicitaciones de servicio. El acero restringe el desarrollo de las grietas originadas por la poca resistencia a la tensin del concreto. El concreto se fabrica en estado plstico, lo que obliga a utilizar moldes que lo sostengan mientras adquiere resistencia suficiente para que la estructura se autosoporte; lo anterior constituye una ventaja ya que da libertad de moldeabilidad y facilidad para

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lograrse

la

continuidad

en

la

estructura.

La primera condicin que debe satisfacer un diseo es que la estructura resultante sea lo suficientemente resistente. En trminos de las caractersticas de accin-respuesta, se puede definir la resistencia de un estructura o elemento a una accin determinada como el valor mximo que dicha accin puede alcanzar. As como cualquier otro tipo de concreto, el reforzado tambin tiene distintos tipos de caractersticas, como por ejemplo, la contraccin, el flujo plstico, el efecto de la permanencia de la carga, fatiga, deformacin por cambios de temperatura,

elasticidad, etc., esta caractersticas son iguales o muy similares a las caractersticas del concreto comn citada en el captulo anterior.

1.5.3.CONCRETO

PRESFORZADO

El presforzado se puede definir en trminos generales como el precargado de una estructura, antes de la aplicacin de las cargas de diseo requeridas, hecho en forma tal que mejore su comportamiento general. Aunque los principios y tcnicas del presforzado se han aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicacin ms comn ha tenido lugar en el diseo del concreto estructural.

En esencia, el concreto es un material que trabaja a compresin. Su resistencia a la tensin es mucho ms baja que a la compresin, y en muchos casos, se deja afuera esta

consideracin. Por lo tanto, el presforzado del concreto implica naturalmente la aplicacin de una carga compresiva, previa a la aplicacin de las cargas anticipadas de diseo, en forma tala que se reduzcan o se eliminen los esfuerzos de tensin que de otra

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forma

ocurriran.

En la prctica actual de diseo se permite que haya esfuerzos de tensin en el concreto y hasta cierto agrietamiento limitado, igualmente puede controlarse la deflexin del miembro.

1.5.4. OTROS

CONCRETOS

ARMADO Con

(HORMIGN) (CCR):

1.5.4.1.Compactado

Rodillo

Concreto con revenimiento nulo, casi seco, que se compacta durante su colocacin usando equipos con rodillos vibratorios. Se caracteriza por ser un mtodo rpido y econmico para construccin de pistas de rodamiento de aeropuertos, pavimentaciones, etc..

1.5.4.2. Con Aire Incluido: Es un concreto con burbujas de aire muy pequeas, incluidas al concreto mediante un aditivo, ya sea durante la fabricacin del cemento o durante las operaciones de dosificacin y mezclado del concreto normal. Su propsito: aumentar la trabajabilidad, la durabilidad y mejorar la resistencia a la congelacin. 1.5.4.3. De Alta Resistencia: Este es un concreto con resistencia a la compresin a 28 das superiores a 420 kg/cm2. Su uso logra reducir las dimensiones de los elementos estructurales, incrementando el rea de servicio por niveles. 1.5.4.4. De Gran Peso: Este concreto se produce usando agregados de densidad elevada y se emplea para blindajes contra radiaciones (rayos x, rayos gamma, etc.). Este concreto alcanza densidades de hasta 6400 kg/cm3

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1.5.4.5.

De

Revenimiento

Nulo:

Concreto

cuya

resistencia corresponde a un revenimiento de 0.5 cm o menor, es decir, a la de un concreto muy seco pero lo suficientemente trabajable. Se utiliza cuando se requiere lograr gran desarrollo de resistencia a temprana edad, para su colocacin es necesario el uso de equipo especial como vibrocompactadoras o rodillos. 1.5.4.6. Endurecido Y Fresco: El primero es un concreto cuyo tiempo de elaboracin ha

sobrepasado el tiempo de fraguado y en consecuencia se encuentra en estado rgido. El segundo es un concreto recin mezclado con agua, formando una masa plstica y fluida, capaz de ser moldeada. 1.5.4.7. Lanzado: Concreto o mortero que se arroja a gran velocidad, mediante un equipo neumtico, sobre algunas superficies, generalmente

aquellas de difcil acceso o cuando no se requiere de cimbra tal como los recubrimientos para evitar derrumbes. 1.5.4.8. Masivo: Concreto que se cuela para obras de grandes dimensiones y que por su cuantioso volumen puede generar gran cantidad de calor de hidratacin que obligue a tomar medidas especiales para minimizar los agrietamientos en la obra. 1.5.4.9. Seco: Es un producto listo para aadirle agua y usarse de la misma manera que el concreto

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normal, contiene cemento, grava y arena, en proporciones adecuadas. 1.5.4.10. Fluido: Concreto super fluido que facilita la colocacin y disminuye las necesidades de vibrado dando una excelente compactacin y acabado superficial.

.Diseado para fluir con un mnimo esfuerzo dentro de cimbras que plantean dificultades por la cantidad de acero incluido o por el espesor reducido del elemento que se va a colar. Su trabajabilidad se debe a la adecuada

combinacin del cemento, aditivos qumicos y el control granulomtrico de gravas y arenas logrando as una integracin ptima de todos sus componentes, dando como resultado una mezcla fluida y cohesiva. La accin fluidificante se mantiene en condiciones normales durante el colado. 1.5.4.11. Ultra Rpido: Concreto diseado para alcanzar la resistencia del proyecto requerida a las 24, 48 72 horas despus de colado. Es un concreto capaz de acelerar el desarrollo de su resistencia, alcanzando el 100% del valor especificado en un periodo relativamente corto gracias a una rigurosa cemento desarrollo, seleccin y aditivos no de agregados Este ptreos, rpido las

qumicos.

afecta bsicas

negativamente como: y

caractersticas trabajabilidad, fraguado.

cohesin, tiempo de

revenimiento

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Tiene

como

ventajas:

Medicin correcta y calidad controlada de todos los materiales. Uniformidad en aspecto, color y resistencia. Permite acelerar el ritmo de la construccin. Permite descimbrar ms temprano optimizando su uso. Menores costos de construccin por la rpida puesta en servicio de los elementos colados. 1.5.4.12. Estructural: Concreto diseado para cumplir con los ms estrictos requisitos de seguridad, especialmente en obras localizadas en zonas con alta actividad ssmica, donde son necesarios valores superiores de resistencia a la

compresin, densidad y mdulo de elasticidad. Elaborado con agregados densos y de

caractersticas ptimas controladas, da como resultado un producto que satisface la ms alta exigencia de calidad en la industria de la construccin. 1.6. USOS

El concreto al igual que otros materiales, se disea para utilizarse en elementos constructivos estructurales que soportaran esfuerzos de carga a la compresin y a la flexin, en el primero de los casos elementos como las cimentaciones, pavimentos, columnas, y en el segundo caso las vigas, o que soporte una combinacin de estas cargas como las losas de piso. Es necesario indicar que el concreto por si solo no puede soportar grandes cargas y esfuerzos, para soportar cargas de compresin en un pavimento este puede variar sus resistencias dependiendo del uso que se de a este,

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pero si va a soportar cargas que impliquen flexin este deber ser reforzado con un alma de acero, conformadas con varillas de acero corrugadas, que conjunto con el concreto, conforman lo que se conoce como, concreto u hormign armado. 1.7. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

La principal caracterstica estructural del hormign es resistir muy bien los esfuerzos de compresin. Sin embargo, tanto su resistencia atraccin como al esfuerzo cortante son relativamente bajas, por lo cual se debe utilizar en situaciones donde las solicitaciones por traccin o cortante sean muy bajas. Para superar este inconveniente, se "arma" el hormign introduciendo barras de acero, conocido como hormign armado, o concreto reforzado, permitiendo soportar los esfuerzos cortantes y de traccin con las barras de acero. Es usual, adems, disponer barras de acero reforzando zonas o elementos fundamentalmente comprimidos, como es el caso de los pilares. Los intentos de compensar las deficiencias del hormign a traccin y cortante originaron el desarrollo de una nueva tcnica constructiva a principios del siglo XX, la del hormign armado. Posteriormente se investig la conveniencia de introducir tensiones en el acero de manera deliberada y previa al fraguado del hormign de la pieza estructural, desarrollndose las tcnicas del hormign pretensado y el hormign postensado. As, introduciendo antes del fraguado alambres de alta resistencia tensados en el hormign, este queda comprimido al fraguar, con lo cual las tracciones que surgiran para resistir las acciones externas, se convierten en descompresiones de las partes previamente comprimidas, resultando muy ventajoso en muchos casos. Para el pretensado se utilizan aceros de muy alto lmite elstico, dado que el fenmeno denominado fluencia lenta anulara las ventajas del pretensado.

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Los aditivos permiten obtener hormigones de alta resistencia; la inclusin de monmeros y adiciones para hormign aportan mltiples mejoras en las propiedades del hormign.Cuando se proyecta un elemento de hormign armado se establecen las dimensiones, el tipo de hormign, la cantidad, calidad, aditivos, adiciones y disposicin del acero que hay que aportar en funcin los esfuerzos que deber resistir cada elemento. Un diseo racional, la adecuada dosificacin, mezcla, colocacin, consolidacin, acabado y curado, hacen del hormign un material idneo para ser utilizado en construccin, por ser resistente, durable,

incombustible, casi impermeable, y requerir escaso mantenimiento. Como puede ser moldeado fcilmente en amplia variedad de formas y adquirir variadas texturas y colores, se utiliza en multitud de aplicaciones. 1.8. NORMATIVA

En el siglo XVIII, la resistencia de los elementos estructurales de hormign armado era calculada experimentalmente. Navier, a principios del siglo XIX, plante la necesidad de conocer y establecer

los lmites hasta donde las estructuras se comportaban elsticamente, sin deformaciones permanentes, para poder obtener modelos fsico-

matemticos fiables y formulas coherentes. Posteriormente, dada la complejidad del comportamiento del hormign, se requiri utilizar mtodos basados en el clculo de probabilidades para lograr resultados ms realistas. En la primera mitad del siglo XX, se calculaban los elementos estructurales por el mtodo de las Tensiones admisibles. Luego con el paso del tiempo se fueron introduciendo conceptos importantes en la normativa del hormign como seguridad estructural (1960), Estados Limites y Coeficiente de Seguridad (1970) y posteriormente se fueron

desarrollando ciertos reglamento en cientos de Pases (por ejemplo Colombia con la NRS).

25

1.9.

PRODUCCIN MUNDIAL

La produccin mundial del cemento fue de ms de 2.500 millones de toneladas en 2007. Estimando una dosificacin de cemento entre 250 y 300 kg de cemento por metro cbico de hormign, significa que se podran producir de 8.000 a 10.000 millones de metros cbicos, que equivalen a 1,5 metros cbicos de hormign por persona. Ningn material de construccin ha sido usado en tales cantidades y en un futuro no parece existir otro material de construccin que pueda competir con el hormign en magnitud de volumen

1.10.

DESARROLLO EN COLOMBIA

De acuerdo con el libro que public Cementos del Caribe S.A,. con ocasin de sus 50 aos (1944-1994), los primeros barriles de cemento llegaron a Colombia en 1885, cuando en Inglaterra se introdujo su fabricacin en hornos rotatorios. Las cantidades importadas inicialmente fueron limitadas, sin que hubiesen quedado obras que destacar, con la gran excepcin del muelle

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de Puerto Colombia, construido en 1893 con la direccin del ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros, concluido en cemento, por dems dans, en 1922. Entre ese 1885 y la constitucin de la primera fbrica de cemento colombiano slo mediaron 20 aos, lo que indica la aparicin de una temprana preocupacin por parte de empresarios nacionales de incorporar los ltimos adelantos tcnico-econmicos de este sector industrial. Lo que repercuti en la creacin de Cementos Samper, Cementos Boyac, Cementos Caribe entre otros todos estos parte fundamental para el desarrollo del concreto en Colombia.

27

2.

ACEROS 2.1. GENERALIDADES Es una aleacin de hierro con una cantidad de carbono variable entre 0,1 y el 2,1% en peso de su composicin. Normalmente, estos valores se encuentran entre el 0,2 y el 0,3%. El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adiccin del carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejoran sus propiedades fsico-qumicas. Existen muchos tipos de acero en funcin del o los elementos aleantes que se encuentran presentes. La definicin en porcentaje de carbono corresponde a los aceros al carbono, en los cuales este no metal es el nico aleante, o hay otros pero en menores concentraciones. Otras composiciones especficas reciben denominaciones particulares en funcin de mltiples variables tales como: Los elementos que predominan en su composicin. La susceptibilidad a ciertos tratamientos. Alguna caracterstica potenciada. Su uso. Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo la denominacin

genrica de aceros especiales. Los aceros comunes o al carbono fueron los primeros fabricados y los ms usados, adems, sirvieron de base para la creacin de los dems. Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo cual facilita su produccin a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para numerosos y diversos usos como la construccin de:

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Maquinaria. Herramientas. Edificios y obras pblicas.

Esto contribuye al desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas. 2.2. HISTORIA Los primeros restos arqueolgicos de utensilios de hierro datan del 3000 a. C. y fueron descubiertos en Egipto. Algunos de los primeros aceros provienen del este de frica y datan del 1400 a. C. Durante la dinasta Han de China se produjo acero al derretir hierro forjado con hierro fundido. En China, adoptaron los mtodos de produccin para la creacin del acero wootz, un proceso surgido en India y en Sri Lanka aproximadamente en el 300 a. C. e importado hacia el siglo V. Este mtodo utilizaba un horno de viento soplado por los monzones. Tambin conocido como acero Damasco, era una aleacin de hierro con un gran nmero de diferentes materiales. Entre los siglos IX y X se produjo en Merv el acero de crisol, en el cual el acero se obtena calentando y enfriando el hierro y el carbn por distintas tcnicas. Durante la dinasta Song del siglo XI en China, la produccin de acero se realizaba a travs de dos tcnicas: Mtodo Berganesco el cual produca acero de baja calidad por no ser homogneo. Tcnica precursora del mtodo Bessemer el cual quitaba el carbn con forjas repetidas y somete la pieza a enfriamientos abruptos.

El hierro para uso industrial fue descubierto hacia el ao 1500 a. C. en Medzamor y el monte Aramat, en Armenia. La tecnologa del hierro se mantuvo mucho tiempo en secreto, difundindose extensamente hasta 1200 a. C.

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Los mtodos antiguos para la fabricacin del acero consistan en obtener hierro dulce en el horno, con carbn vegetal y tiro de aire, con una posterior expulsin de las escorias por martilleo y carburacin del hierro dulce para cementarlo. Luego se perfeccion la cementacin fundiendo el acero cementado en crisoles de arcilla y en Sheffield (Inglaterra) se obtuvieron, a partir de 1740, aceros de crisol. La tcnica fue desarrollada por Benjamin Huntsman. En 1856, Henry Bessemer desarroll un mtodo para producir acero en grandes cantidades, pero dado que solo poda emplearse hierro que contuviese fosforo y azufre en pequeas proporciones, fue dejado de lado. En 1857, Carl Wilhelm Siemens creo el procedimiento Martin-Siemens, en el que se produca acero a partir de la descarburacin de la fundicin de hierro dulce y oxido de hierro como producto del calentamiento con aceite, gas de coque, o una mezcla de este ltimo con gas de horno. En 1878, Siemens fue el primero en emplear electricidad para calentar los hornos de acero y en 1902, Paul Hroult inici la produccin comercial de acero mediante el uso de hornos de arcos elctricos. En este mtodo se hace pasar dentro del horno un arco elctrico entre chatarra de acero cuya composicin se conoce y unos grandes electrodos de carbono situados en el techo del horno. En Austria en el ao 1948, una fbrica de acero desarroll el proceso del oxgeno bsico o L-D que utilizaba oxgeno puro en lugar de aire para los procesos de refinado del acero. En 1950 se inventa el proceso de colada continua que se usa cuando se necesita producir perfiles laminados de acero de seccin constante y en grandes cantidades. Consiste en colocar un molde con la forma que se requiere debajo de un crisol, el que con una vlvula puede ir dosificando material fundido al molde. Al caer, el material adopta la forma del molde que es enfriado por un sistema de agua volviendo el material pastoso. Posteriormente, el material es conformado con una serie de rodillos que al mismo tiempo lo arrastran hacia la parte

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exterior del sistema, una vez terminado este proceso, el material se corta y almacena. En la actualidad, se utilizan algunos metales y metaloides en forma de ferroaleaciones, que unidos al acero le proporcionan excelentes cualidades de dureza y resistencia.

2.3.

COMPONENTES Aunque el Carbono es el elemento bsico a aadir al Hierro, los otros elementos, segn su porcentaje, ofrecen caractersticas especficas para determinadas aplicaciones, como herramientas, cuchillas, soportes, etc. Aluminio (Al): EL Aluminio es usado principalmente como desoxidante en la elaboracin de acero. Azufre (S): En ocasiones se agrega hasta 0.25% de azufre para mejorar la maquinabilidad. Carbono (C): El Carbn - Carbono es el elemento de

aleacin ms efectivo, eficiente y de bajo costo. En aceros enfriados lentamente, el carbn forma carburo de hierro y cementita. Cuando el acero se enfra ms rpidamente, el acero al carbn muestra endurecimiento superficial. El carbn es el elemento responsable de dar la dureza y alta resistencia del acero. Boro (B): Una pequea cantidad de Boro, (0.001%) logra

aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero est totalmente desoxidado. Cobre (Cu): Cromo (Cr): El Cobre aumenta la resistencia a la

corrosin de aceros al carbono. El Cromo es un formador de ferrita,

aumentando la profundidad del endurecimiento. As mismo, aumenta la resistencia a altas temperaturas y evita la

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corrosin. El Cromo es un elemento principal de aleacin en aceros inoxidables, y debido a su capacidad de formar carburos se utiliza en revestimientos o recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc. Fsforo (P): Se considera un elemento perjudicial en los aceros. Sin embargo, en algunos tipos de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su resistencia a la tensin y mejorar la maquinabilidad. Manganeso (Mn): El Manganeso es uno de los elementos

fundamentales e indispensables, est presente en casi todas las aleaciones de acero. El Manganeso se usa para desoxidar y aumentar su capacidad de endurecimiento. Cobalto (Co): muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora la resistencia y la dureza en caliente. Es un elemento poco habitual en los aceros. Aumenta las propiedades magnticas de los aceros. Se usa en los aceros rpidos para herramientas y en aceros refractarios Molibdeno (Mo): El Molibdeno tambin es un elemento

habitual, ya que aumenta mucho la profundidad de endurecimiento del acero as como su tenacidad. Los aceros inoxidables austenticos contienen molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin. Nitrgeno (N): se agrega a algunos aceros para promover la formacin de austenita. Nquel (Ni): Es el principal formador de austenita, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El nquel se utiliza mucho para producir acero inoxidable, porque aumenta la resistencia a la corrosin. Plomo (Pb): el plomo no se combina con el acero, se encuentra en l en forma de pequesimos glbulos, como si

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estuviese emulsionado, lo que favorece la fcil mecanizacin por arranque de viruta, (torneado, cepillado, taladrado, etc.) ya que el plomo es un buen lubricante de corte, el porcentaje oscila entre 0,15% y 0,30% debiendo limitarse el contenido de carbono a valores inferiores al 0,5% debido a que dificulta el templado y disminuye la tenacidad en caliente. Se aade a algunos aceros para mejorar mucho la maquinabilidad. Silicio (Si): aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento desoxidante. Aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono. Titanio (Ti): se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las propiedades del acero a alta temperatura. Tungsteno (W): tambin conocido como wolframio. Forma con el hierro carburos muy complejos estables y dursimos, soportando bien altas temperaturas. En porcentajes del 14 al 18 %, proporciona aceros rpidos con los que es posible triplicar la velocidad de corte de los aceros al carbono para herramientas. Vanadio (V): posee una enrgica accin desoxidante y forma carburos complejos con el hierro, que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, traccin y poder cortante en los aceros para herramientas. 2.4. PROPIEDADES FISICAS

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero debido a que estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:

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Su densidad media es de 7850 kg/m. En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir. El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1.510 C en estado puro, sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de alrededor de 1.375 C, y en general la temperatura necesaria para la fusin aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. Por otra parte el acero rpido funde a 1.650 C.

Su punto de ebullicin es de alrededor de 3.000 C Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas.

Relativamente dctil. Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma electroltica, por estao.

Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un tratamiento trmico.

Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar su lmite elstico.

La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio.

Se puede soldar con facilidad.

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La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como los aceros de construccin corten aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.

Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es aproximadamente de 3 106 S/m. En las lneas areas de alta tensin se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando ste ltimo la resistencia mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalacin.

Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de acero imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta cierta temperatura. La magnetizacin artificial se hace por contacto, induccin o mediante procedimientos elctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrtico s se le pega el imn, pero al acero inoxidable austentico no se le pega el imn ya que la fase del hierro conocida como austenita no es atrada por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente nquel y cromo en porcentajes del orden del 10% adems de algunos aleantes en menor proporcin.

Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el coeficiente de dilatacin, que para el acero vale aproximadamente 1,2 105 (es decir = 0,000012). Si existe libertad de dilatacin no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se dilata

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y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo en la construccin, formando un material compuesto que se denomina hormign armado. El acero da una falsa sensacin de seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio. 2.5. TIPOS Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleacin que producen distintos efectos en el Acero : 2.5.1. Acero al Carbono: Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas. 2.5.2. Aceros Aleados: Estos aceros contienen un proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales. Esta familia es la ms reciente de las cuatro grandes clases de acero. Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados con aceros

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de baja aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus paredes son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de emplear acero al carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los edificios. Estos aceros de aleacin se pueden subclasificar en : 2.5.2.1. Estructurales: Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales como engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de edificios, construccin de chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la aleacin vara desde 0,25% a un 6%. 2.5.3. Aceros Inoxidables: Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen esa resistencia extremas. arquitectura durante Debido se largos a sus periodos superficies muchas a temperaturas brillantes, con en fines

emplean

veces

decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o para cpsulas espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos

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quirrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de los fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparacin de alimentos los utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece los alimentos y pueden limpiarse con facilidad. 2.5.4. Acero Corten: es un Acero comn al que no le afecta la corrosin. Es una aleacin de Acero con nquel, cromo, cobre y fsforo que, tras un proceso de humectacin y secado alternativos forma una delgadsima pelcula de xido de apariencia rojizo-prpura. El Acero Corten es un tipo de acero realizado con una composicin qumica que hace que su oxidacin tenga unas caractersticas

particulares que protegen la pieza realizada con este material frente a la corrosin atmosfrica sin perder prcticamente sus caractersticas mecnicas. En la

oxidacin superficial del acero corten crea una pelcula de xido impermeable al agua y al vapor de agua que impide que la oxidacin del acero prosiga hacia el interior de la pieza. sto se traduce en una accin protectora del xido superficial frente a la corrosin atmosfrica, con lo que no es necesario aplicar ningn otro tipo proteccin al acero como la proteccin galvnica o el pintado. 2.5.5. Acero Calmado: Este tipo de acero es sometido a un tratamiento mediante la adicin de manganeso, silicio o aluminio antes de la colada. sto le permite conseguir piezas perfectas pues no produce gases durante la solidificacin, de modo que tal adicin impide la formacin de sopladuras. El acero calmado se emplea generalmente para piezas solicitadas dinmicamente, p. ejemplo, en la construccin de maquinaria o para piezas que deben ser

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sometidas a fuertes conformaciones o para mecanizado con arranque de viruta. 2.5.6. Acero Corrugado: El acero corrugado (Espaa) o varilla corrugada (Mxico) es una clase de acero laminado diseado especialmente para construir elementos

estructurales de hormign armado en una obra civil. Se trata de barras de acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign, y poseen una gran ductilidad, la cual permite que las barras se puedan cortar y doblar con mayor facilidad. Se llama armadura a un conjunto de barras de acero corrugado que forman un conjunto funcionalmente homogneo, es decir, que trabajan conjuntamente para resistir cierto tipo de esfuerzo en combinacin con el hormign. Las armaduras tambin pueden cumplir una funcin de montaje o constructiva, y tambin se utilizan para evitar la fisuracin del hormign. 2.5.7. Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersin en caliente es un producto que combina las caractersticas de resistencia mecnica del Acero y la resistencia a la corrosin generada por el Cinc. Algunas propiedades del Acero Galvanizado: Resistencia a la abrasin Resistencia a la corrosin Las principales ventajas de los recubrimientos

galvanizados en caliente pueden resumirse en los siguientes puntos: Duracin excepcional Resistencia mecnica elevada

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Proteccin integral de las piezas (interior y exteriormente) Triple proteccin: barrera fsica, proteccin

electroqumica y autocurado Ausencia de mantenimiento Fcil de pintar 2.5.8. Acero Laminado: El acero que se utiliza para la construccin de estructuras metlicas y obras pblicas, se obtiene a travs de la laminacin de acero en una serie de perfiles normalizados. El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a una temperatura que permita la deformacin del lingote por un proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presin llamado tren de laminacin. Estos cilindros van formando el perfil deseado hasta conseguir las medidas que se requieran. Las dimensiones de las secciones conseguidas de esta forma no se ajustan a las tolerancias requeridas y por eso muchas veces los productos laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar sus dimensiones a la tolerancia requerida. 2.6. USOS El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en nuestra vida cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecnicos y formando parte de

electrodomsticos y maquinaria en general as como en las estructuras de las viviendas que habitamos y en la gran mayora de los edificios modernos. En este contexto existe la versin moderna de perfiles de acero denominada Metalcn.

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Los fabricantes de medios de transporte de mercancas (camiones) y los de maquinaria agrcola son grandes consumidores de acero. Tambin son grandes consumidores de acero las actividades constructoras de ndole ferroviario desde la

construccin de infraestructuras viarias as como la fabricacin de todo tipo de material rodante. Otro tanto cabe decir de la industria fabricante de armamento, especialmente la dedicada a construir armamento pesado, vehculos blindados y acorazados. Tambin consumen mucho acero los grandes astilleros constructores de barcos especialmente petroleros, y gasistas u otros buques cisternas. Como consumidores destacados de acero cabe citar a los fabricantes de automviles porque muchos de sus componentes significativos son de acero. A modo de ejemplo cabe citar los siguientes componentes del automvil que son de acero: Son de acero forjado entre otros componentes: cigeal, bielas, piones, ejes de transmisin de caja de velocidades y brazos de articulacin de la direccin. De chapa de estampacin son las puertas y dems componentes de la carrocera. De acero laminado son los perfiles que conforman el bastidor. Son de acero todos los muelles que incorporan como por ejemplo; muelles de vlvulas, de asientos, de prensa embrague, de amortiguadores, etc. De acero de gran calidad son todos los rodamientos que montan los automviles. De chapa troquelada son las llantas de las ruedas, excepto las de alta gama que son de aleaciones de aluminio. De acero son todos los tornillos y tuercas.

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Cabe destacar que cuando el automvil pasa a desguace por su antigedad y deterioro se separan todas las piezas de acero, son convertidas en chatarra y son reciclados de nuevo en acero mediante hornos elctricos y trenes de laminacin o piezas de fundicin de hierro. 2.7. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas

temperaturas sus propiedades mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a la corrosin en condiciones normales.

El acero es ms o menos un material elstico, responde tericamente igual a la compresin y a la tensin, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar a comportarse como un material plstico, pero a diferencia de los materiales plsticos a mximas solicitaciones romper, pero su comportamiento plstico en tales situaciones como un terremoto, la fase plstica es til, ya que da un plazo para escapar de la estructura 2.7.1. Clasificacin El acero estructural, segn su forma, se clasifica en: a) Perfiles Estructurales: Los perfiles estructurales son piezas de acero laminado cuya seccin

transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o ngulo. b) Barras: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya seccin transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los tamaos.

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c) Planchas: Las planchas de acero estructural son productos planos de acero laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8 mm y mayores de 4,5 mm, respectivamente. Para estructuras de hormign se utilizan barras lisas y corrugadas, con dimetros que oscilan entre los 6mm y los 40mm, aunque lo comn en una armadura de hormign es que difcilmente superen los 32mm. Adems el acero de refuerzo se utiliza en las mallas electro soldadas o mallazo constituidos por alambres de dimetros entre 4mm a 12mm. 2.8. NORMATIVA 2.8.1. Materiales El acero que se utilice deber ser preferentemente de una marca de reconocida calidad. Ningn acero de marca nueva, o sin antecedentes de buena calidad, ser autorizado hasta que se haya hecho, en forma continua y durante 6 meses por lo menos, el contratista deber indicar cual es el lote de acero que se va a emplear en la obra, para hacer el muestreo y ensaye del mismo, antes de que se empiece a usar dicho acero. Cuando existan circunstancias que hagan presumir que se han modificado las caractersticas del acero para el concreto hidrulico debern hacerse nuevas pruebas de laboratorio, para que se decida sobre su utilizacin o rechazo. El acero para concreto hidrulico deber llegar a la obra sin oxidacin perjudicial, excento de aceites a

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grasas,

quiebres,

escamas,

hojeaduras

deformaciones de la seccin. El acero para refuerzo deber almacenarse bajo cobertizos, clasificado segn su tipo y seccin, debiendo protegerse cuidadosamente contra la humedad y alteracin qumica. 2.8.2. Requisitos De Ejecucin Las varillas de refuerzo se doblaran lentamente en fro, para darles la forma que fije el proyecto, cualquiera que sea su dimetro. Los dobleces o ganchos de anclaje deber hacerse de acuerdo con lo siguiente: A. En estribos los dobleces se harn alrededor de una pieza cilndrica que tenga un dimetro igual o mayor de 2 veces el de la varilla. B. en varillas menores de 2.5 cm. de dimetro, los ganchos de anclaje debern hacerse alrededor de una pieza cilndrica que tenga un dimetro igual o mayor a 6 veces el de la varilla, ya sea que se trate de ganchos doblados a 180 grados o a 90 grados. C. En todas las varillas de 2.5 cm. de dimetro a mayores, los ganchos de anclaje debern hacerse alrededor de una pieza cilndrica que tenga un dimetro igual o mayor de 8 veces el de la varilla, ya sea que se trate de ganchos doblados a 180 o a 90 grados. Los empalmes sern de dos tipos: Traslapados o soldados, y deber usarse el tipo que fije el proyecto.

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En los empalmes soldados, los extremos de las varillas o barras se unirn mediante soldadura del arco elctrico y electrodos metlicos. La mano de obra de los soldadores deber ser calificada previamente para las condiciones en que se ejecutara el trabajo. La preparacin y colocacin de los extremos de las varillas o barras ser como se indica a continuacin:

A. Las superficies por soldar y las adyacentes a ellas, hasta 5 cm. a uno y otro lado de la junta, debern estar limpias, sin escamas de laminado y libres de oxido, pintura, grasa, cemento o cualquier otro material extrao. Se tolerara la presencia de escamas de laminado que resistan un cepillado vigoroso con cepillo de alambre, as como una ligera capa de aceite secador o de recubrimiento antioxidante. B. Las superficies en las que se vaya a depositar la soldadura en juntas a tope con penetracin completa, debern ser lisas y uniformes. C. Los cortes necesarios para preparar los biseles debern hacerse con soplete oxiacetilnico o con segueta; cuando se utilice soplete deber eliminarse la escoria producida por el corte, y el acabado final de las superficies en las que se vaya a depositar la soldadura debiera ser semejante al que se obtiene en cortes con segueta. D. Los detalles y la secuela de elaboracin de juntas se planearan de manera que se tenga siempre acceso cmodo a las superficies en las que se depositara la

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soldadura, y que esta pueda colocarse en todos los casos, aun en la posicin ms desfavorable posible. E. En uniones a tope la barras debern alinearse cuidadosamente, antes de empezar a depositar la soldadura, de manera que coincidan los ejes de los tramos por unir. 2.9. PRODUCCION MUNDIAL Los pases que disponen del volumen de reservas de mineral de hierro ms importantes son Ucrania (20%), Rusia (16%), Brasil (14%) y China (13%). Sin embargo se destaca que estos pases no necesariamente disponen de las reservas de mayor calidad. Brasil, por ejemplo, posee la calidad de sus reservas de hierro contenido que lo posicionan como el pas con la mejor dotacin de recursos de hierro metlico.

Si bien existen ms de 50 pases que producen mineral de hierro en el mundo, slo seis de ellos representan un 80% de la produccin total. En el ao 2005, China ocup el primer lugar como productor de mineral de hierro participando de un 24% de la produccin mundial, a pesar de que dispone de reservas de baja ley de mineral. En el 2007, el total de la produccin mundial de acero crudo fue 1,351.3 millones de toneladas mtricas (MMT). El principal pas productor de acero en la actualidad es China, que en el 2007 representaba el 36,6% de la produccin mundial de acero. En el 2008, en la mayora de los pases productores de acero, la produccin cay con la recesin mundial. Esta es una lista de pases por produccin de acero en 2007 y 2008, con base en datos

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proporcionados por la Asociacin Mundial del Acero, consultado en mayo de 2009. 2.10. DESARROLLO EN EL PAIS En Colombia, el mercado del acero se compone de productores, trasformadores, distribuidores y comercializadores de acero. Los productores, que poseen siderrgicas, abastecen el mercado nacional con productos intermedios y productos finales para atender principalmente la demanda del sector de la construccin, suministran acero para concreto que equivale al 52% de la produccin total, alambrn equivalente al 8%, perfiles al 8%, barras al 2% y el resto de la produccin (30%) est destinada para el consumo industrial (principalmente productos planos).

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En Colombia existen 6 grandes siderrgicas. Los productos de estas empresas terminan en las empresas transformadoras y distribuidoras de acero, que adems de comprarle a las siderrgicas, tambin importan este tipo de productos, dado que la produccin local no alcanza a suplir la demanda del sector de construccin y de la industria. Los transformadores y distribuidores ms importantes son alrededor de 34 en todo el pas. Somos la nica empresa a nivel nacional verticalmente integrada, actuando como siderrgicos, transformadores y

comercializadores. El mercado del acero, es un mercado en constante crecimiento, el consumo aparente de acero a lo largo de los aos, ha presentado en promedio crecimientos alrededor del 10,1% desde el 2005. Adems este sector es uno de los sectores ms importantes en la economa del pas al aportar aproximadamente un 11,5% al PIB industrial y un 13% al empleo industrial. La demanda de acero laminado en el pas (medida como el consumo aparente) fue de 2,5 millones de toneladas en el 2008, siendo el 51,2% demanda por productos largos, el 34,4% por productos planos y el 4,5% tubera sin costura.

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3. MADERAS 3.1. GENERALIDADES La madera es un material orttropo (que tiene distinto en tres modulo de

elasticidad

direcciones

perpendiculares entre si) que es el principal contenido del tronco de un rbol (los arboles o plantas que no producen madera se denominan

herbceas), dichos troncos crecen cada ao y estn formados por celulosa unidas con lignina. La Madera tiene una estructura conformada por Corteza Externa (la capa formada por clulas muertas del rbol y que sirve de proteccin contra agentes atmosfricos), Cambium (es la capa siguiente a la corteza, divida en Xilema que forma la madera y floema que forma parte de la corteza), Albura (es la madera de mas reciente formacin de color blanquezco ya que por ella viaja la mayora de la savia), Duramen (conocida como corazn ya que est en la zona central, es la parte de la madera ms dura y consistente, formada de clulas inactivas y de color oscuro) y Mdula Vegetal (es la zona central del tronco que por lo general tiene poca resistencia).

3.2.

HISTORIA La madera fue el primer material de construccin del que dispuso el hombre, adems de usarla como combustible y arma, la cabaa construida con troncos y cubierta con ramas fue uno e los refugios del hombre ante la interpele (tambin se utilizan en la construccin de puentes y vehculos martimos); los egipcios (3000 A.C) usaban tcnicas laminacin para efectos decorativos pero su carencia de madera de buena calidad los llevo a desarrollar tcnicas de enchapado y marquetera, desde sus principios hasta el siglos XVIII la tcnica de

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chapado era solo de uso artesanal debido a que se deba tener un profundo conocimiento de la madera y un meticuloso trabajo de corte y encolado luego de esto, en los siglos XIX y XX con la aparicin de nuevas tcnicas (corte de chapas, colas, adhesivos entre otras cosas) aparece el tablero contrachapado, el cual se poda curvar y adoptar cualquier forma. La madera maciza se empleo en la construccin de vehculos y aeronaves, despus con la aparicin agentes protectores, pinturas y otras cosas ms, se convirti en un material duradero, fuerte y verstil. 3.3. COMPONENTE La madera est compuesta por Carbono (50 %), Oxigeno (42 %), Hidrogeno (6 %), Nitrgeno y otros elementos (2 %). Pero las sustancias principales son: Celulosa (polisacrido que compone casi la mitad de la madera y que le proporciona aguante a la planta y la protege del medio ambiente), Lignina que le proporciona dureza y proteccin (25 %, polmero resultante de la unin de varios cidos y alcoholes) y la Hemicelulosa (25, cuya funcin es actuar como unidor de fibras), y adems de esto lo constituyen otras sustancia en cantidades menores. 3.4. PROPIEDADES FISICAS Las Propiedades de la madera depende de mltiples factores como la Humedad, el crecimiento, el tipo de suelo, edad, distintas partes del tronco entre otras. Humedad: la madera posee agua constituyente de su

naturaleza, contiene agua libre absorbida por capilaridad y contiene agua impregnada en sus paredes (de saturacin), entonces debido a que la madera es higroscpica (absorbe o deprende humedad dependiente del medio ambiente) al cabo de cierto tiempo pierde el agua libre quedando solo el agua de saturacin y constitucin para as dar un equilibrio y podemos decir que la madera fue secada al aire libre.

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Densidad: la densidad real de una madera varia muy poco, pero la densidad aparente cambia de unas especias a otras y depende del grado de humedad y de la ubicacin del rbol y para hallar esa densidad aparente (que es la densidad que se le toma a los materiales en su parte porosa y maciza) hay que sacar varios pruebas de distintos lugares del rbol.

Contraccin e Hinchamiento: la madera puede cambiar de volumen segn la humedad que ella contenga, cuando pierde agua se contraer (siendo mayor la contraccin en la albura que el corazn lo cual hace que exista tensin por desecacin que agrietan y alabean la madera) cuando absorbe agua se Hincha aumentando su volumen en el sentido perpendicular al crecimiento de los anillos (aunque verdaderamente aumenta ms su peso),

Dureza: La dureza de la madera es la resistencia que opone al desgaste, rayado, clavar, etc. Depende de su densidad, edad, estructura y si se trabaja en sentido de sus fibras o en el perpendicular. Cuanto ms vieja y dura es, mayor la resistencia que opone. La madera de corazn tiene mayor resistencia que la de albura: la crecida lentamente obtiene una mayor resistencia que la madera que crece de prisa.

Hendibilidad: es la propiedad que presentan las maderas de poder romperse a lo largo de las fibras, por separacin de stas, mediante un esfuerzo de traccin transversal. Esta cualidad interesa cuando se trata de hacer lea, en cambio es perjudicial cuando la pieza ha de unirse por clavos o tornillos a otras adyacentes.

Conductividad: La madera seca es mala conductora del calor y electricidad, no as cuando esta hmeda. La conductividad es mayor en el sentido longitudinal que en radial o transversal, y

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ms en las maderas pesadas que en las ligeras o porosas, por lo cual se emplean como aisladores trmicos en los pavimentos y paredes. Adems de esto la dilatacin trmica de la madera es despreciable y su duracin depende de muchos factores (tipo de rbol, medio ambiente, tipos de suelos entre otras cosas). 3.5. TIPOS Existen mltiples tipos de madera y con distintos usos. 3.5.1. Algarrobo: Tiene escasas vetas y es durable a la intemperie. Se usa en construccin de toneles, muebles rsticos y pesados. Se oscurece con el paso del tiempo. 3.5.2. Anchico: Es dura y pesada de color castao rosado que se oscurece con el tiempo. De gran utilidad en contacto con el suelo. Se usa para carpintera rural, marcos de puertas y ventanas, parquets, postes, etc. Es la mejor lea porque produce mucho calor y poco humo. 3.5.3. Bubinga: Especie tropical del frica Central, Albura de blancuzca a gris rojiza y duramen pardo rojizo rosado. Madera de fibra recta o ligeramente entrelazada y grano medio a fino, Utilizada para entarimados tanto de interior como de exterior. 3.5.4. Cerezo: Especie del Este de los Estados Unidos y Canad. Albura de color rosado a marrn blanquecino o marrn rojizo y duramen marrn rojizo a rojo oscuro, presentando vetas finas de color marrn. Madera de fibra recta y grano fino, ligera a medianamente nerviosa, blanda a semidura y medianamente durable. Se mecaniza bien. Se clava y atornilla sin problemas. 3.5.5. Cedro: De color castao oscuro y brillo dorado suave. Madera liviana a semipesada, fcil de trabajar, por lo que se pule bien, adquiere muy buen lustre y no tiene problemas de secado y estacionamiento. Tiene muchsimos usos debido a su nobleza.

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3.5.6. Cumar: Albura de color amarillento y duramen amarillo rojizo recorrido por bandas de color grisceo o negruzco. Madera de fibra ondulada y grano fino, muy pesada (1080 Kg/m3), medianamente nerviosa, dura y muy durable. Utilizada en tarima interior y exterior. 3.5.7. Doussie: Especie del Oeste y Centro del frica tropical. Albura de color amarillo claro y duramen marrn rosado a marrn rojizo. Madera de fibra recta, pesada (730 a 830 Kg/m3), medianamente nerviosa, dura y difcil de mecanizar y secar. Muy resistente a los hongos e insectos. 3.5.8. Guatamb amarillo: Madera de buena calidad, semipesada y dura de color amarillo - ocre. Se la utiliza en la confeccin de muebles finos, instrumentos de ingeniera y reglas. 3.5.9. Guatamb blanco: De color blanco - crema uniforme, con una textura fina, homognea, suave y delicada. Utilizada para

enchapados, terciados y mueblera fina. Es dura y ofrece dificultades para el clavado. 3.5.10. Incienso: Madera muy preciada. De hermoso veteado y

aroma. De color castao claro o castao rojizo oscuro, es pesada, dura, fuerte y resistente. Se usa en mueblera y ebanistera fina, a la intemperie en escaleras y marcos de puertas y ventanas, revestimientos exteriores, etc. 3.5.11. Iroko: Especie de distribucin pantropical africana. Albura de

color amarillo plido o blanco amarillento, duramen marrn dorado por exposicin a la luz. Madera de fibra recta y grano medio a grueso, semipesada (630 a 730 Kg/m3) semidura y poco nerviosa. Se mecaniza y encola bien. Muy resistente a los hongos e insectos. Empleada en la elaboracin de tarimas de interior y exterior, y en menor medida en Lamarque de gran formato. 3.5.12. Elondo o Tali: Albura de color blanco amarillo o blanco

rosceo y duramen pardo rojizo que se va oscureciendo al

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envejecer. Madera de fibra muy entrelazada y grano grueso, pesada a muy pesada (890 a 960 Kg/m3), nerviosa y muy dura. Difcil de mecanizar, no acepta bien el clavado ni atornillado por lo que se recomienda pretaladrado. Buena durabilidad natural. Algunas procedencias contienen aceites que degradan los adhesivos por lo que puede presentar esta dificultad en el encolado. Utilizada en la fabricacin de tarima y parquet flotante. Por su color claro es adecuada para instalaciones deportivas 3.5.13. Encina: rbol tpicamente mediterrneo, de mercado

asimismo irregular, cuyo suministro en nuestro pas proviene sobretodo del arranque para repoblaciones con otras especies y la ejecucin de obras pblicas. Madera de duramen y albura no diferenciados, de color pardo rojizo en cuyos despieces radiales se manifiestan los radios leosos formando espejuelos de 1 a 3 mm de anchura y de 1 a 4 cm de longitud, caractersticos de esta especie. No deben por tanto considerarse defectos, sino una singularidad de esta madera. 3.5.14. Haya: Especie procedente de Centroeuropa (sobre todo

Alemania y Dinamarca). En Espaa fundamentalmente en la Cornisa Cantbrica (Asturias), Pirineo (Navarra) y Norte de Catalunya. Madera de color claro blanco anaranjado a rosado, de albura y duramen poco diferenciados, de fibra recta y semidura. Se utiliza fundamentalmente en tarimas de interior y en la elaboracin de parquet flotante. Acepta muy bien el teido. Es muy utilizada en instalaciones deportivas por su buena resistencia mecnica y su color claro sobre el que resultan bien visibles los trazos de los campos de juego. 3.5.15. Jacarand: Madera semidura y semipesada, es apta para la

construccin de muebles, revestimientos y carpintera en general.

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3.5.16.

Lapacho: Es muy resistente a la intemperie por ser madera

muy dura y pesada. Mayormente utilizada para la construccin de pisos y parquets. 3.5.17. Lenga: Madera pesada, fuerte y semidura. No le afecta la

intemperie. Se usa para la construccin de estructuras, postes, toneles, industria naval, parquets, mueblera y carpintera en general. 3.5.18. Nogal: Especie del Este de los Estados Unidos y

Canad. Albura de color blanco a marrn amarillento y duramen pardo rojizo a chocolate. Madera de fibra recta, semipesada (540 a 640 kg/m3), semidura y poco nerviosa. Se mecaniza bien. Se utiliza en la elaboracin de tarima y por su elevado coste normalmente en la elaboracin de fajeados perimetrales y grecas. 3.5.19. Palo blanco: Madera de textura fina, pesada y homognea,

casi sin veteado. Usado para la fabricacin de reglas, escuadras, argollas, mangos de paraguas, piezas de ajedrez, palos de escoba, plumeros, pisos, etc. 3.5.20. Palo santo: Es de las maderas ms pesadas y duras. Decolor

blanco amarillento y tonalidades castao - claras, se la usa para bastones, cofres, manijas, pedestales, ceniceros y adornos en general. 3.5.21. Peterib: Madera de color parduzco con tintes amarillentos.

Tiene un veteado jaspeado pronunciado y brillo natural suavemente dorado, que lo convierte en una madera de alto valor decorativo para muebles finos, enchapados y revestimientos. Es liviana a semipesada, de buena estabilidad y semidura. 3.5.22. Pino Amarillo del Sur: Incorporadas a la fabricacin

industrializada de pavimentos, pero la tendencia ser hacia una utilizacin cada vez mayor debido a la escasez, el encarecimiento y las limitaciones progresivas de las maderas tropicales, tanto en sus

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existencias, como en su comercio internacional. Se utiliza en general en la elaboracin de pavimentos de gran formato /tarima y entablados) y ms recientemente en la fabricacin de parquet flotante 3.5.23. Pino blanco: Es una madera blanda y liviana de color blanco

amarillento. Usada en muebles y carpintera en general de amplias aplicaciones y muy difundida. 3.5.24. Pino paran: Es blanda y liviana, de color blanco amarillento y

se oscurece con el tiempo. Muy popular y de amplsimas aplicaciones en carpintera. 3.5.25. Pino Silvestre: Las maderas conferas como la aqu expuesta

proceden por lo general de bosques bien gestionados y su abastecimiento est garantizado. Se utiliza en general en la elaboracin de pavimentos de gran formato /tarima y entablados) y ms recientemente en la fabricacin de parquet flotante 3.5.26. Quebracho colorado: Tiene un veteado suave y hermoso,

pero es muy dura y de dificil trabajabilidad, por lo que se la usa para permanecer en contacto con el agua en postes, bases de columnas, tranqueras, durmientes de ferrocarril, etc. 3.5.27. Roble: Tiene un veteado muy marcado y llamativo de color

amarillo - ocre. Una de las mejores maderas para trabajos de ebanistera, mueblera fina, enchapados, revestimientos interiores, etc. No tiene problemas de rajaduras, deformaciones ni manchas por humedad. 3.5.28. Tipa: Madera moderadamente pesada, semidura y de color

blanco-amarillento con un veteado en forma de espigas. Usada para muebles, enchapados, terciados, artculos para deportes, etc. Es muy fcil de trabajar. 3.5.29. Viraro: Es una madera bastante pesada y semidura. Se la

utiliza en trabajos de curvado para fabricacin de sillas de estilo y

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muebles finos. Es resistente y durable aunque no resiste la humedad por mucho tiempo. Su color vara del rosado plido hasta el rojo-violceo. Muy usado en pisos y trabajos de tallas. 3.6. USOS La madera se emplea en construccin en carpintera de taller, de armar, encofrados para hormign armado, postes, durmientes de ferrocarril, etc. Con ella se fabrica el papel, algodn, plvora, seda artificial, extractos, etc. En la actualidad hay nuevas elaboraciones, como las maderas terciadas, maderas en forma plstica, maderas aislantes al calor, al fro y del ruido, resistentes al fuego, en forma laminada, comprimida y hasta en planchas muy delgadas y flexibles, aptas para emplear como revestimiento similar al papel, y, por ltimo, las planchas de maderas aglomeradas, de mltiples aplicaciones. Aplicaciones de las maderas blandas: Aliso: Armazones de monturas, tacos para calzado, cepillos para ropa, madera terciada, etc. Cedro colorado: Muebles, carpintera, puertas, ventanas, estanteras, molduras, revestimientos interiores de carrocera, etc. Cedro salteo: Muebles, carpintera, marcos para puertas y ventanas, zcalos, revestimientos de carroceras, persianas, mostradores, estanteras, etc. Colihu: Carpintera fina y ordinaria, muebles, sillas, durmientes, etc. Pino Paran: Muebles ordinarios, marcos para cuadros, cajones, zcalos, estanteras, tiles de cocina, tirantera de galpones, tinglados, Aplicaciones carretillas, de las bebederos, maderas bateas, del etc. pas.

semiduras

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Nogal de Tucumn: Muebles, parquets, maderas terciadas, enchapados, molduras, revestimientos de interiores. Palo blanco: Fabricacin de muebles, marcos para cuadros, botones, perillas de luz elctrica, cabos de paraguas, argollas, postes, cortinas de enrollar, etc. Raul: Construcciones rurales a la intemperie, marcos de puertas, postes, muebles en general. Roble de Neuqun: Madera imputrescible, muy usada para construcciones hidrulicas, pilares de puentes, durmientes y postes, puertas, ventanas, molduras, carroceras y muebles en general. Tipa: Tacos para calzados, interiores de carrocera, asientos para coches de ferrocarril, carretillas, sillas, etc.

Aplicaciones de las maderas duras del pas. Algarrobo: Marcos de puertas y ventanas, bancos de carpinteros y escolares, parquets, moldes, poleas, tarugos para pavimentos, hormas de zapatos. Caldn: Tarugos para pavimentos, marcos de puertas y ventanas, postes, construcciones rurales, pisos parquets, etc. Guayaib: Muebles, pisos parquets, poleas, marcos, piezas de piano, sillas, construcciones ruales, etc. Incienso: Marcos de puertas y ventanas, construcciones rurales, postes, durmientes, etc. Lapacho: Carpintera en general, carroceras, puertas, ventanas, varillas de alambrado, tranqueras, ruedas, postes, construcciones rurales, palotes de amasar, etc. Quebracho blanco: Trabajos de tornera, hormas para zapatos, tacos, vagones de carga, parquets, tirantes, varillas de alambrado, postes, etc.

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Quebracho colorado: Tablones, durmientes, vigas, postes, bochas, palotes de amasar, pilotes, malecones. Urunday: Construcciones de puentes, muebles, malecones, tiranteras, postes de alambrados y telegrficos, herramientas para carpintera, durmientes, etc. Virar: Muebles, carroceras en general, heladeras, marcos para cuadros, varas de carro, construcciones rurales, interiores de coches de ferrocarril, etc. 3.7. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL La madera tiene caractersticas muy convenientes para su uso como material estructural y como tal se ha empleado desde los inicios de la civilizacin. Al contrario de la mayora de los materiales estructurales, tiene resistencia a tensin superior a la de compresin, aunque esta ltima es tambin aceptablemente elevada. Su buena resistencia, su ligereza y su carcter de material natural renovable constituyen las principales cualidades de la madera para su empleo estructural. Su comportamiento es relativamente frgil en tensin y

aceptablemente dctil en compresin, en que la falla se debe al pandeo progresivo de las fibras que proporcionan la resistencia. El material es fuertemente anisotrpico, ya que su resistencia en notablemente mayor en la direccin de las fibras que en las ortogonales de sta. Sus inconvenientes principales son la poca durabilidad en ambientes agresivos, que puede ser subsanada con un tratamiento apropiado, y la susceptibilidad al fuego, que puede reducirse slo parcialmente con tratamientos retardantes y ms efectivamente protegindola con recubrimientos incombustibles.

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3.8.

NORMATIVAS En Colombia en el marco del plan de desarrollo del presidente lvaro Uribe, se aprob la ley 1021 del 2006 (por el cual se sancin la ley forestal elaborada a cargo del entonces ministro de agricultura Andrs Felipe Arias, con la cual se intenta proteger a los Bosques (adems de comunidades indgenas pertenecientes a estos y una explotacin ms segura de la madera, aunque toda la ley recibi muchas crticas fue sacada adelante.1

3.9.

PRODUCCION MUNDIAL La principal fuente de abastecimiento de madera del mundo son los bosques espontneos. Segn informes de la FAO (Organismo para la Agricultura y la Alimentacin de las Naciones Unidas) la superficie mundial de bosques nativos es de 3.400 millones de hectreas, de las cuales 1.640 millones corresponden a bosques templados y boreales, mayoritariamente compuestos por conferas y 1.760 millones a bosques y selvas tropicales. Por otra parte, la superficie de bosques implantados se estima que abarca 200 millones de hectreas.

Sin embargo, a causa de la deforestacin, la prdida neta de superficie forestal mundial es alarmante y cada ao alcanza unos 7.3 millones de hectreas, lo que equivale al 0,18% de la superficie de bosques del planeta. El 65% de la prdida anual de bosques se concentra en Sudamrica principalmente en la regin amaznica, alcanzando 3.1 millones de hectreas al ao (Evaluacin de los Recursos Forestales Mundiales 2005. FAO, 2005).

El articulo se puede encontrar en: http://www.coama.org.co/documentos/articulos/Ley%20Forestal%201021%20de%202006.pdf.

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El consumo mundial anual de madera es aproximadamente 4.100 millones de metros cbicos, el 56% de este volumen es utilizado como combustible, fundamentalmente en pases subdesarrollados, los cuales poseen la mayora de las reservas boscosas de especies latifoliadas, y el 44% restante es industrializado, predominando la utilizacin de maderas de conferas.

Los principales proveedores de madera de conferas son Canad, Estados Unidos, Rusia y Suecia. Mientras que los principales productores y exportadores de madera de latifoliadas son Estados Unidos, Brasil, Malasia e Indonesia.

A pesar que algunos pases en desarrollo, como Brasil y Chile, tienen una importante participacin en la actividad forestal, el comercio mundial de la madera est muy concentrado, y es as, que los principales flujos comerciales se dan entre pases desarrollados. En 2003, Europa, Amrica del Norte y Asia representaron el 56, 26 y 11%, respectivamente, del valor de las exportaciones mundiales de productos madereros (El nuevo panorama mundial del comercio de productos madereros. FAO, 2004). Esta polarizacin del comercio se ve reflejada en el consumo de madera per capita que es 8 veces superior en los pases desarrollados.

Segn FAO, el movimiento anual relativo a la madera en rollo, la madera aserrada, y la pasta celulsica y el papel supera los 200 mil millones de dlares, contribuyendo con aproximadamente el dos por ciento del producto interno bruto mundial, y que representa el tres por ciento del comercio internacional de mercancas. La produccin mundial de muebles se encuentra particularmente concentrada. EE.UU., Italia, China y Alemania representan mas del 50% de la misma, que en 2005 fue aproximadamente de 267 millones de dlares (De acuerdo a un estudio realizado por CSIL -Centro Studi Industria Leggera-). Para ese mismo ao el comercio mundial del mueble fue aproximadamente de 82

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mil millones de dlares .El principal exportador de muebles es China, que ha logrado un protagonismo y una expansin sorprendentes, aumentando su participacin del 3 % en 1995 al 14 % en 2005, superando a pases tradicionales del sector como a Italia, Alemania y Polonia. EEUU es el principal importador con el 32% . (Revista Asora, 2006).

En los ltimos aos han ocurrido cambios importantes en el mercado mundial forestal, principalmente como consecuencia de tres hechos. Por un lado, la nueva importancia de China como importador y exportador, por otro, los cambios de poltica en la Federacin de Rusia que influyen en el suministro mundial de madera, y por ltimo, la transformacin de muchos pases tropicales, antes exportadores de productos primarios, en exportadores de productos madereros secundarios (El nuevo panorama mundial del comercio de productos madereros. FAO, 2004).

Finalmente las proyecciones para los prximos aos, esperan que debido al crecimiento demogrfico, el incremento del PBI de los pases asiticos, africanos y de Europa del Este, provocara un aumento en la demanda de productos forestales, que deber ser satisfecha por los propios mercados internos o por importaciones. Por otro lado, las restricciones ambientales que presentan los pases desarrollados hace que la tendencia sea asegurar el incremento de las necesidades de abastecimiento mediante bosques implantados, con especies de rpido crecimiento como son los pinos, los eucaliptos y las salicceas. Paralelamente, estas forestaciones y reforestaciones, estn

consideradas como una de las opciones para el secuestro de carbono en la mitigacin del Calentamiento Global, dentro del denominado Mecanismo de Desarrollo Limpio (uno de los tres Mecanismos de Flexibilizacin que establece el Protocolo de Kioto).

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3.10. DESARROLLO EN EL PAIS Segn informacin reportada por la FAO, Colombia ocupa el puesto 41 como productor de madera en rollo industrial en el mundo y participa con apenas el 0,2% del total de la produccin mundial. En el contexto internacional, este mercado est bastante concentrado, pues los diez mayores productores mundiales generan el 72% de la oferta de este producto. Tan solo Estados Unidos, que es el mayor productor, abarca el 27% de la produccin mundial, seguido por Canad con el 11,5%. La produccin de madera aserrada en Suramrica asciende a 29 millones de metros cbicos que equivalen al 7% de la mundial. Aqu sobresalen Brasil y Chile como los mayores productores de la regin con el 61% y 19%, respectivamente. Colombia, con 915.000 m 3 ocupa el puesto 40 en la produccin mundial de madera aserrada y participa con el 3% del total de la regin. Por bloques, el ALCA genera el 38% de la produccin mundial, influenciado bsicamente por la participacin del NAFTA (32%), pues el MERCOSUR apenas genera un 5% y la CAN tan solo un 0,4%. Por su parte, la UE-15 participa con el 23% de la produccin mundial de tableros de madera. En Suramrica la produccin de tableros de madera asciende aproximadamente a 11 millones de metros cbicos, siendo Brasil y Chile los mayores productores de la regin con el 75% y 11%,

respectivamente. Colombia que ocupa el puesto 51 a nivel mundial como productor de tableros de madera, alcanza un volumen de 205.700 m 3 , que representan el 2% de la produccin de la regin.

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4. FIBRA DE VIDRIO 4.1. GENERALIDADES

El trmino fibra de vidrio proviene de la expresin inglesa fiber glass, que ha sido adoptada de modo casi textual a nuestro idioma espaol. Con dicha frase se hace referencia a una suerte de entelado. La fibra de vidrio se obtiene gracias a la intervencin de ciertos hilos de vidrio muy pequeos, que al entrelazarse van formando una malla, patrn o trama. Por otra parte, cabe mencionarse que estos hilos son obtenidos mediante el paso (que se lleva a cabo industrialmente) de un vidrio lquido a travs de un elemento o pieza sumamente resistente, que adems debe contar con diminutos orificios. A dicho elemento se lo conoce con el nombre de espinerette. Posteriormente a esta accin, se debe proceder a un enfriado, que es lo que permite solidificar el entelado, lo cual dar como resultado un producto que ser lo suficientemente flexible como para poder realizar un correcto entretejado, es decir, una tela o malla. Asimismo, a esta fibra de vidrio se la puede emplear para producir otro tipo: la ptica. En este caso, el material es utilizado para todo lo que tenga relacin con el transporte de haces luminosos, rayos lser y tambin luz natural. Se trata tambin de un material muy requerido cuando se quiere transportar datos en empresas de internet o bien de telecomunicaciones. En cuanto a la densidad de la fibra de vidrio en s, la misma es de 1,6, mientras que su resistencia en relacin con el tema de la traccin oscila entre 400 y 500 N/mm.

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4.2.

HISTORIA Al calentar una barra de vidrio vemos como se estira y se deforma, pues as fue como los antiguos fenicios, egipcios y griegos muy posiblemente hicieron una primigenia fibra de vidrio. Los arquelogos han encontrado vestigios de estas civilizaciones con filamentos decorativos de vidrio. La manufactura del vidrio adquiere verdadero esplendor a partir del siglo XII de nuestra era, por obra especialmente de los venecianos que en 1713 se tiene la primera referencia precisa sobre la fibra de vidrio, cuando en el transcurso de una conferencia dada por Raumur en la Academia de las Ciencia de Paris, ste exhibe algunas muestras de un tejido de fibra de vidrio.

Con la llegada de la Revolucin Industrial la fibra de vidrio comenz a ser usada ms que para la ornamentacin. En 1836 un francs llamado Ignace Dubus Bonnell consigui una patente para hilos y tejidos en fibra de vidrio, pero su proceso era complicado y de muy incmoda ejecucin. Obligaba a trabajar en un recinto muy caluroso y con una muy alta humedad relativa a fin de que los delgados filamentos de fibra de vidrio no perdieran su maleabilidad, y el tejido se realizaba con extremas precauciones en telares de tipo Jacquard.

En 1842 un tejedor britnico de seda realiz un vestido de fibras de vidrio y en 1879 un artesano viens del vidrio abri una tienda de moda en Alemania donde se podan adquirir puos y cuellos elaborados con fibra. 4.3. COMPONENETES En el caso puntual de la fibra, su composicin es la siguiente. La misma es el resultado de la unin de la malla de vidrio con una resina epoxi. Esta ltima es, a su vez, lquida en un comienzo, aunque luego pasa a solidificarse y a mantener la forma final o aquella que haba sido adquirida previamente del molde utilizado. Sin embargo, para que esa

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resina se pueda solidificar en un periodo de tiempo fijo, hay que acelerar la reaccin qumica. Esto se efecta mediante el empleo de un catalizador, que puede resultar extremadamente txico, reactivo e incluso muy voltil. Por todos estos motivos es que se recomienda extremar los cuidados durante el uso del catalizador. 4.4. PROPIEDADES FISICAS Para comprender ms hondamente caractersticas de la fibra de vidrio, pasemos a sealar las propiedades del vidrio. El mismo tiene como rasgos distintivos su fragilidad, transparencia y tambin su alta dureza. Siempre y cuando se lo encuentre en un estado de fundicin, entonces podr ser maleable o manuable. Por otra parte, su temperatura ideal para ser fundido es de 1250C. En lo que respecta a su constitucin, se trata de un material compuesto por el slice la arena y el cuarzo poseen vidrio en su composicin , por la cal y por el carbonato de sodio. Entre ellas podemos destacar que es un excelente aislante trmico, al tiempo que es inerte adiversas sustancias como el caso de los cidos. Otros rasgos son su tendencia a la maleabilidad y su la resistencia a la traccin. 4.5. TIPOS

Existen cinco grupos: 4.5.1. Tipo E: es el tipo de fibra ms empleado, se caracteriza por sus propiedades dielctricas, representa el 90% de refuerzo para composites. Es fiibra inorgnica compuesta de 53-54% SiO2, 1415.5% Al2O3, 20-24% CaO, MgO y 6.5-9% B2O3, y escaso contenido en lcalis. Este tipo de fibra posee buenas propiedades dielctricas, adems de sus excelentes propiedades frente al fuego. El vidrio tipo E tiene un peso especfico de 2.6 g/cm3.

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4.5.2. Tipo R: se caracteriza porque tiene muy buenas prestaciones mecnicas, demandndose en los sectores de aviacin, espacial y armamento. La fibra de vidrio tipo R es una fibra compuesta de un 60% SiO2, 25% Al2O3, 9% CaO y 6% MgO. Posee buenas propiedades mecnicas y es resistente a la fatiga, temperatura y humedad. Su peso especfico es de 2.53g/cm3. 4.5.3. Tipo D: su principal caracterstica es su excelente poder dielctrico, de ello su aplicacin en radares, ventanas electromagnticas. La fibra de vidrio tipo D es una fibra inorgnica compuesta de un 7374% SiO2, y 22-23% B2O3. Posee muy buenas propiedades dielctricas, adems de sus excelentes propiedades frente al fuego, su peso especfico es de 2.14 g/cm3. 4.5.4. Tipo AR: posee un alto contenido en xido de circonio, el cul le confiere una buena resistencia a los lcalis. La fibra de vidrio tipo AR es una fibra de alto contenido en xido de zirconio. Este tipo de fibra posee muy buenas propiedades de resistencia a compuestos alcalinos. Tiene un peso especfico de 2.68 - 2.7g/cm3. 4.5.5. Tipo C: se caracteriza por su alta resistencia a agentes qumicos. La fibra de vidrio tipo C es una fibra inorgnica compuesta de un 6072% SiO2, 9-17% CaO, MgO y 0.5-7% B2O3. Se caracteriza por su alta resistencia qumica, por ello se suele aplicar para aquellos productos dnde se necesite dicha propiedad. Tiene un peso especfico de 2.5 g/cm3. 4.6. USOS Debido a todas esas importantes cualidades, es empleada en muchos mbitos, aunque los principales son el industrial y el artstico. Tambien, se la emplea para la realizacin de productos de manualidad o de bricolaje. Sin embargo, tambin es muy comn que se la utilice para la fabricacin de piezas del mundo nutico, como las tablas de surf y wind-

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surf, las lanchas e incluso los veleros. Asimismo, se puede utilizar la fibra de vidrio para la realizacin de los cables de fibra ptica, que se usan en las reas de telecomunicaciones para la transmisin de seales lumnicas, las cuales son producidas por un lser o por LEDs. Otro de los usos ms comunes es el de reforzar el plstico mediante el empleo de la fibra, que tiene como finalidad muchas veces la construccin de tanques. Para esto, lo que hay que hacer son unos laminados de dicho material junto con la resina, mezcla que servir para el armado del recolector de agua. Asimismo, se necesita un molde para el laminado y la aplicacin de capas finas de vidrio lustrado 4.7. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL Su buen aislamiento trmico, su control ante altas temperaturas y su inestabilidad ante cidos, le han dado popularidad en muchas aplicaciones industriales. Este vidrio puede ser moldeable con mnimos recursos. La elaboracin de este tiene como desventaja que los compuestos qumicos que son utilizados para el trabajo de su moldeo son perjudiciales para la salud y producen cncer. 4.8. NORMATIVAS La normativa de dicha fibra se da por el hecho de lo peligrosa que puede ser para el ser humano, por ejemplo en panam se creo una normativa respecto a esta:

http://www.pancanal.com/esp/legal/reglamentos/security/industrial/243s p.pdf. Adicionalmente para Colombia el ICONTEC decidi homologar algunas normas internacionales y public la norma nacional NTC 2348 que reglamenta el uso de materiales en los sistemas de aire acondicionado.

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En donde se establecen las caractersticas mnimas que deben cumplir estos productos tales como: resistencia al fuego, incombustibilidad, erosin, resistencia mecnica, etc. 4.9. PRODUCCION MUNDIAL Desde el estallido de la crisis financiera, las empresas

de fibra de vidrio en el mundo se han vuelto ms cautelosos acerca de sus planes de expansin de la capacidad y la capacidad de produccin ha ido creciendo lentamente. En 2010, la capacidad mundial llega a 4,60 millones de toneladas o menos, y que aumentar en un 6,1% a 4,88 millones de toneladas en 2011 y 5.20 millones de toneladas en 2012. La industria de la fibra de vidrio rebotes con la recuperacin econmica, y la demanda mundial de fibra de vidrio en el ao 2010 es de aproximadamente 4.350.000 toneladas. En los prximos dos aos, la demanda de fibra de vidrio crecer a una tasa de 11% -12%. Se espera que la oferta y la demanda en la industria mundial de fibra de vidrio, se da una situacin difcil durante 2011-2012. China es el mayor productor de fibra de vidrio, con su contabilidad capacidad para ms de 50% de la capacidad mundial. fibra de vidrio fabricados en China se exportan masivamente a pases extranjeros. En el mercado de la UE, de fibra de vidrio de China tiene menor precio que la fibra de vidrio locales, y el aguijn diferencia de precios a la competencia y la friccin comercial durante la crisis econmica. En Sep.2010, la UE anunci imponer derechos provisionales antidumping sobre la fibra de vidrio importados de China. En 2009, el consumo aparente de fibra de vidrio en China fue de 1,26 millones de toneladas, un 13,6% respecto al ao anterior. Desde finales de 2008 a 2009, el modelo orientado a la exportacin de la industria

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china de fibra de vidrio se ha visto afectado por la crisis financiera, y la reduccin de la demanda externa, pero la demanda interna montada arriba. fibra de vidrio en China se consume principalmente en sectores tan abajo como la construccin, las infraestructuras, el trfico y el transporte (incluidos los automviles, el transporte ferroviario, etc), la energa elica, barcos y embarcaciones de materiales compuestos. En el futuro, con el desarrollo rpido y sostenido de estas industrias, el mercado chino de fibra de vidrio tendr un enorme potencial. 4.10. DESARROLLO EN EL PAIS En Colombia llevamos ms de 30 aos fabricando fibra de vidrio para los mercados de la construccin y la industria con ms de 5 millones de metros cuadrados, vendidos e instalados en los ltimos 25 aos en el sector de aire acondicionado para vivienda humana

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5. ALUMINIO 5.1. GENERALIDADES Es un elemento qumico, de smbolo Al y nmero atmico 13. Se trata de un metal no ferromagntico. Es el tercer elemento ms comn encontrado en la corteza terrestre. Los compuestos de aluminio forman el 8% de la corteza de la tierra y se encuentran presentes en la mayora de las rocas, de la

vegetacin y de los animales. En estado natural se encuentra en muchos silicatos (feldespatos, plagioclasas y micas). Como metal se extrae nicamente del mineral conocido con el nombre de bauxita, por transformacin primero en almina mediante el proceso Bayer y a continuacin en aluminio metlico mediante electrlisis. Este metal posee una combinacin de propiedades que lo hacen muy til en ingeniera mecnica, tales como su baja densidad (2.700 kg/m3) y su alta resistencia a la corrosin. Mediante aleaciones adecuadas se puede aumentar sensiblemente su resistencia mecnica (hasta los 690 MPa). Es buen conductor de la electricidad y del calor, se mecaniza con facilidad y es relativamente barato. Por todo ello es desde mediados del siglo XX el metal que ms se utiliza despus del acero. Fue aislado por primera vez en 1825 por el fsico dans H. C. Oersted. El principal inconveniente para su obtencin reside en la elevada cantidad de energa elctrica que requiere su produccin. Este problema se compensa por su bajo coste de reciclado, su dilatada vida til y la estabilidad de su precio.

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5.2.

HISTORIA El aluminio se utilizaba en la antigedad clsica en tintorera y medicina bajo la forma de una sal doble, conocida como alumbre y que se sigue usando hoy en da. En el siglo XIX, con el desarrollo y la fsica y la qumica, se identific el elemento. Su nombre inicial, aluminum, fue propuesto por el britnico Sir Humphrey Davy en el ao 1809. A medida que se sistematizaban los nombres de los distintos elementos, se cambi por coherencia a la forma aluminium, que es la preferida hoy en da por la IUPAC debido al uso uniforme del sufijo -ium. No es sin embargo la nica aceptada ya que la primera forma es muy popular en los Estados Unidos.3 En el ao 1825, el fsico dans Hans Christian rsted, descubridor del electromagnetismo, consigui aislar por electrolisis unas primeras muestras, bastante impuras. El aislamiento total fue conseguido dos aos despus por Friedrich Whler. La extraccin del aluminio a partir de las rocas que lo contenan se revel como una tarea ardua. A mediados de siglo, podan producirse pequeas cantidades, reduciendo con sodio un cloruro mixto de aluminio y sodio, gracias a que el sodio era ms electropositivo. Durante el siglo XIX, la produccin era tan costosa que el aluminio lleg a considerarse un material extico, de precio exhorbitado, y tan preciado o ms que la plata o el oro. Durante la Exposicin Universal de 1855 se expusieron unas barras de aluminio junto a las joyas de la corona de Francia. El mismo emperador haba pedido una vajilla de aluminio para agasajar a sus invitados. De alumino se hizo tambin el vrtice del Monumento a Washington, a un precio que rondaba en 1884 el de la plata. Diversas circunstancias condujeron a un perfeccionamiento de las tcnicas de extraccin y un consiguiente aumento de la produccin. La

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primera de todas fue la invencin de la dinamo en 1866, que permita generar la cantidad de electricidad necesaria para realizar el proceso. En el ao 1889, Karl Bayer patent un procedimiento para extraer la almina u xido de aluminio a partir de la bauxita, la roca natural. Poco antes, en 1886, el francs Paul Hroult y el norteamericano Charles Martin Hall haban patentado de forma independiente y con poca diferencia de fechas un proceso de extraccin, conocido hoy como proceso Hall-Hroult. Con estas nuevas tcnicas la produccin de aluminio se increment vertiginosamente. Si en 1882, la produccin anual alcanzaba apenas las dos toneladas, en 1900 alcanz las 6.700 toneladas, en 1939 las 700.000 toneladas, 2.000.000 en 1943, y en aumento desde entonces, llegando a convertirse en el metal no frreo ms producido en la actualidad. La abundancia conseguida produjo un colapso del precio, y que perdiese la vitola de metal preciado para convertirse en metal comn. 5 Ya en 1895 abundaba lo suficiente como para ser empleado en la construccin, como es el caso de la cpula del Edificio de la secretara de Sdney, donde se emple este metal. Hoy en da las lneas generales del proceso de extraccin se mantienen, aunque se recicla de manera general desde 1960, por motivos medioambientales pero tambin econmicos ya que la recuperacin del metal a partir de la chatarra cuesta un 5% de la energa de extraccin a partir de la roca. 5.3. COMPONENTES El aluminio es un elemento muy abundante en la naturaleza, slo aventajado por el silicio y el oxgeno. Se trata de un metal ligero, con una densidad de 2700 kg/m3, y con un bajo punto de fusin (660 C). Su color es blanco y refleja bien la radiacin electromagntica del espectro

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visible y el trmico. Es buen conductor elctrico (entre 34 y 38 m/ ( mm2)) y trmico (80 a 230 W/(mK)). 5.4. PROPIEDADES FISICAS

5.4.1. Color : Es un metal blanco, con una alta refl ectividad de la luz y el calor. 5.4.2. Densidad: La ligereza de la masa (peso) del aluminio es una de las propiedades ms conocidas que este metal posee. 5.4.3. Conductividad Elctrica: el aluminio es el nico metal comn que posee una alta conductividad como para ser usado como conductor elctrico. 5.4.4. Conductividad Trmica: El aluminio tiene una alta conductividad trmica, que slo es superada por el cobre, siendo adems cuatro veces ms grande que la conductibilidad del acero. 5.4.5. Reflectividad: El aluminio es muy reflectivo en la luz y con la radiacin solar, ms que ningn otro metal corriente. La reflectividad vara de acuerdo al grado de energa o las condiciones superficiales del metal, siendo la ms alta del 75% en un rango de rayos ultravioleta, 85% en el rango de luz visible y sobre un mximo del 95% en el rango de radiacin infrarroja. 5.4.6. Resistencia a la Corrosin: Se debe a la formacin espontnea de una pelcula muy delgada de xido de aluminio que es insoluble en agua, la cual la protege del medio ambiente y la corrosin, tanto en forma de metal puro como cuando forma aleaciones, la cual le da las mismas ventajas que el acero inoxidable y lo hace verse muy bien en comparacin con el acero. Una caracterstica de esta capa, es que si es removido por algn medio mecnico, se formar una nueva capa protectora de xido. 5.4.7. No es Txico: El aluminio y sus derivados son eternamente no txicos.

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5.5.

TIPOS El aluminio puro es un material blando y poco resistente a la traccin. Para mejorar estas propiedades mecnicas se alea con otros elementos, principalmente magnesio, manganeso, cobre zinc y silicio, a veces se aade tambin titanio y cromo. La primera aleacin de aluminio, el popular duraluminio fue descubierta casualmente por el metalrgico alemn Alfred Wilm y su principal aleante era el cobre. Actualmente las aleaciones de aluminio se clasifican en series, desde la 1000 a la 8000, segn el siguiente cuadro.

Serie

Designacin Aleante principal

Principales compuestos en la aleacin

Serie 1000 1XXX Serie 2000 2XXX Serie 3000 3XXX Serie 4000 4XXX Serie 5000 5XXX Serie 6000 6XXX Serie 7000 7XXX Serie 8000 8XXX

99% al menos de aluminio Cobre (Cu) Manganeso (Mn) Silicio (Si) Magnesio (Mg)

Al2Cu - Al2CuMg Al6Mn Al3Mg2

Magnesio (Mg) y Silicio (Si) Mg2Si Zinc (Zn) Otros elementos MgZn2 -

Las series 2000, 6000 y 7000 son tratadas trmicamente para mejorar sus propiedades. El nivel de tratamiento se denota mediante la letra T seguida de varias cifras, de las cuales la primera define la naturaleza del tratamiento. As T3 es una solucin tratada trmicamente y trabajada en fro.

Algunas de las aleaciones son las siguientes:

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Serie 1000: realmente no se trata de aleaciones sino de aluminio con presencia de impurezas de hierro o aluminio, o tambin pequeas cantidades de cobre. Tenor de aluminio casi puro o puro (99% Al). Posee las caractersticas bsicas del aluminio. Se usa en la fabricacin de paneles, y remates de fachadas; paneles sandwich que se utiliza para laminacin en fro; chapas lisas para zcalos; recubrimientos para telas y lminas asflticas; chapas plegadas para cubiertas; cierres y defensas; etc.

Serie 2000: el principal aleante de esta serie es el cobre en una proporcin del 2% al 8% , como el duraluminio o el avional. Con un tratamiento T6 adquieren una resistencia a la traccin de 442 MPa, que lo hace apto para su uso en estructuras de aviones.). Posee alta resistencia mecnica y baja resistencia a la corrosin.

Serie 3000: el principal aleante es el manganeso en una proporcin del 1,82, que refuerza el aluminio y le da una resistencia a la traccin de 110 MPa. Posee moderada resistencia mecnica. Se utiliza para fabricar componentes con buena mecanibilidad, es decir, con un buen

comportamiento frente al mecanizado.

Serie 4000: el principal aleante es el silicio en una proporcin del 1,65%. Posee bajo punto de fusin y se usa para paneles arquitectnicos de fundicin.

Serie 5000: el principal aleante es el magnesio en una proporcin del 10% que alcanza una resistencia de 193 MPa despus del recocido. Posee carga de rotura a la traccin entre 120 y 435 N/mm2. Buena soldabilidad y resistente a la corrosin marina. La aleacin 5005 se emplea para la fabricacin de perfiles extrudos (en ingeniera naval). La aleacin 5003 se emplea para perfiles soldables.

Serie 6000: se utilizan el silicio y el magnesio en proporcines del 0,5% cada uno. Con un tratamiento T6 alcanza una resistencia de 290 MPa, apta para perfiles y estructuras. La aleacin 6063 se emplea casi exclusivamente para fabricacin de perfiles extrudos para carpinteras de fachadas.

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Serie 7000: el principal aleante es el zinc. Sometido a un tratamiento T6 adquiere una resistencia de 504 MPa, apto para la fabricacin de aviones.

5.6.

USOS La utilizacin industrial del aluminio ha hecho de este metal uno de los ms importantes, tanto en cantidad como en variedad de usos, siendo hoy un material polivalente que se aplica en mbitos econmicos muy diversos y que resulta estratgico en situaciones de conflicto. Hoy en da, tan slo superado por el hierro/acero. El aluminio se usa en forma pura, aleado con otros metales o en compuestos no metlicos. En estado puro se aprovechan sus propiedades pticas para fabricar espejos domsticos e industriales, como pueden ser los de los telescopios reflectores. Su uso ms popular, sin embargo, es como papel aluminio, que consiste en lminas de material con un espesor tan pequeo que resulta fcilmente maleable y apto por tanto para embalaje alimentario. Tambin se usa en la fabricacin de latas y tetrabriks. Por sus propiedades elctricas es un buen conductor, capaz de competir en coste y prestaciones con el cobre tradicional. Dado que, a igual longitud y masa, el conductor de aluminio tiene ms conductividad, resulta un componente til para utilidades donde el exceso de peso resulta oneroso. Es el caso de la aeronutica y de los tendidos elctricos donde el menor peso implica en un caso menos gasto de combustible y mayor autonoma, y en el otro la posibilidad de separar las torres de alta tensin. Adems de eso, aleado con otros metales, se utiliza para la creacin de estructuras portantes en la arquitectura y para fabricar piezas industriales de todo tipo de vehculos y calderera. Tambin est presente en enseres domsticos tales como utensilios de cocina y herramientas. Se utiliza asimismo en la soldadura aluminotrmica y como combustible qumico y explosivo por su alta reactividad. Como

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presenta un buen comportamiento a bajas temperaturas, se utiliza para fabricar contenedores criognicos. El uso del aluminio tambin se realiza a travs de compuestos que forma. La misma almina, el xido de aluminio que se obtiene de la bauxita, se usa tanto en forma cristalina como amorfa. En el primer caso forma el corindn, una gema utilizada en joyera que puede adquirir coloracin roja o azul, llamndose entonces rub o zafiro, respetivamente. Ambas formas se pueden fabricar artificialmente. 7 y se utilizan como el medio activo para producir la inversin de poblacin en los lser. Asimismo, la dureza del corindn permite su uso como abrasivo para pulir metales. Los medios arcillosos con los cuales se fabrican las cermicas son ricos en aluminosilicatos. Tambin los vidrios participan de estos compuestos. Su alta reactividad hace que los haluros, sulfatos, hidruros de aluminio y la forma hidrxida se utilicen en diversos procesos industriales tales como mordientes, catlisis, depuracin de aguas, produccin de papel o curtido de cueros. Otros compuestos del aluminio se utilizan en la fabricacin de explosivos. 5.7. COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL El aluminio es un elemento muy abundante en la naturaleza, slo aventajado por el silicio y el oxgeno. Se trata de un metal ligero, con una densidad de 2700 kg/m3, y con un bajo punto de fusin (660 C). Su color es blanco y refleja bien la radiacin electromagntica del espectro visible y el trmico. Es buen conductor elctrico y Trmico; Mecnicamente es un material blando (Escala de Mohs: 2-3-4) y maleable. En estado puro tiene un lmite de resistencia en traccin de 160-200 N/mm2 [160-200 MPa]. Todo ello le hace adecuado para la fabricacin de cables elctricos y lminas delgadas, pero no como elemento estructural. Para mejorar estas propiedades se alea con otros metales, lo que permite realizar sobre l operaciones de fundicin y

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forja, as como la extrusin del material. Tambin de esta forma se utiliza como soldadura

5.8.

PRODUCCION MUNDIAL El aluminio es uno de los elementos ms abundantes de la corteza terrestre (8%) y uno de los metales ms caros en obtener. La produccin anual se cifra en unos 33,1 millones de toneladas, siendo China y Rusia los productores ms destacados, con 8,7 y 3,7 millones respectivamente. Una parte muy importante de la produccin mundial es producto del reciclaje. En 2005 supona aproximadamente un 20% de la produccin total. A continuacin se lista unas cifras de produccin:

Ao

frica

Amrica del Norte

Amrica latina 229 413 795 1.486 1.949 2.116 2.275 2.356

Asia

Europa y Rusia

Oceana

Total

1973 1978 1982 1987 1992 1997 2003 2004

249 336 501 573 617 1.106 1.428 1.711

5.039 5.409 4.343 4.889 6.016 5.930 5.945 5.110

1.439 1.126 1.103 927 1.379 1.910 2.457 2.735

2.757 3.730 3.306 3.462 3.319 6.613 8.064 8.433

324 414 548 1.273 1.483 1.804 2.198 2.246

10.037 11 428 10.496 12.604 14.763 19.479 21.935 22.591

La materia prima a partir de la cual se extrae el aluminio es la bauxita, que recibe su nombre de la localidad francesa de Les Baux, donde fue extrada por primera vez. Actualmente los principales yacimientos se encuentran en el Caribe, Australia, Brasil y frica porque la bauxita extrada all se disgrega con ms facilidad. Es un mineral rico en aluminio, entre un 20% y un 30% en masa, frente al 10% o 20% de los silicatos alumnicos existentes en arcillas y carbones. Es un aglomerado de diversos compuestos que contiene caolinita,

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cuarzo xidos de hierro y titania, y donde el aluminio se presenta en varias formas hidrxidas como la gibsita Al (OH)3, la bohemita AlOOH y la diasporita AlOOH. 5.9. DESARROLLO EN EL PAIS Se puede decir que la historia del aluminio en Colombia. Est ntimamente ligada con la llegada de la Industria de la siderurgia y Fundicin (ya que uno de los mtodos para obtener el aluminio es de este modo) y esta llego con la venida de los europeos que infundieron con su tradicin metalrgica (aunque cabe recalcar que en Colombia las cultura indgenas ya conocan el trabajo sobre un metal, el oro pero debido a sus propiedades solo era material de adorno); Con la colonia llego la edad de hierro en Amrica trayendo contigo todo tipos de armaduras, espadas etc. Aunque al principio todo esto se importaba de Europa. En la poca de la Gran Colombia se fomento la siderurgia y la fundicin de esta manera un grupo Franco-Colombiano estableci ferreras en los que son hoy los actuales departamento de Boyac y Cundimarca (esta estuvo en Mano de Jacob Wiesner), cuando esta paso a manos de colombiano cambio de Nombre (Compaa de Elaboracin de Hierro) que en pocas De presidente como Nez y Reyes obtuvieron pocas de Prosperidad, durante pocas esta Industria tuvo altos y bajos pero en la segunda guerra mundial, cuando padeci la escasez del acero fue que tuvo un importante auge, Aunque hoy en da su desarrollo sea mnimo.

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6. FIBRA DE CARBONO 6.1. GENERALIDADES Se denomina 'fibra de carbono' a un compuesto no metlico de tipo polimrico, integrado por una fase dispersante que da forma a la pieza que se quiere fabricar normalmente alguna resina - y una fase dispersa - un refuerzo hecho de fibras, en este caso, de carbono y cuya materia prima es el poliacrilonitrilo. En cuanto a la composicin de la fibra de carbono, podemos decir que est formado por una matriz. A la misma se la conoce tambin con el nombre de fase dispersante, cuya finalidad es la de darle forma a la resina. Es un material muy caro, de propiedades mecnicas elevadas y ligero. Al igual que la fibra de vidrio, es un caso comn de metonimia, en el cual se le da al todo el nombre de una parte, en este caso el nombre de las fibras que lo refuerzan. Otras razones por las cuales tienen un precio muy elevado es porque se trata de un polmero sinttico cuyo sistema de produccin es muy extenso y, por ende, ms que costoso. A dicho proceso se lo debe llevar a cabo con una temperatura alta que ronde los 1100 y 2500 en una atmsfera de hidrgeno. Este proceso ha llegado a durar meses, siempre dependiendo de la calidad que se busque para el resultado final. Por otra parte, cuando se emplean materiales termoestables se puede llegar a retrasar el procedimiento, fundamentalmente porque pasa a ser necesitado un complejo utillaje o dispositivo especializado en el tema, siendo un buen ejemplo de esto el horno calificado como autoclave. 6.2. HISTORIA

Podemos ubicar las primeras fibras de carbono de uso industrial en la poca de fuerte trabajo de Thomas Edison, quien las prepar gracias a un proceso de carbonizacin, que logr por el empleo de filamentos de otras

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fibras (de bamb, celulosa). Las mismas fueron posteriormente utilizadas para la preparacin de otros filamentos: los de las lmparas incandescentes. Sin embargo, fue recin en 1960 cuando la Union Carbide pudo desarrollar un proceso industrial consistente en la obtencin de este material y con la utilizacin de un carbono de alto mdulo de Young. Seis aos despus se obtuvieron fibras de PAN, es decir, de poliacrilonitrilo y se desarrollaron muchas otras a partir del uso de breas de carbn, de petrleo y de resinas fenlicas. En la dcada del 80, se las fabrica a partir de breas de mesofase, ahora de ultra-alto mdulo y las cuales fueron destinadas a muy altas prestaciones. 6.3. COMPONENTES En el caso particular de la fibra de carbono, bsicamente se combina un tejido de hilos de carbono (refuerzo), el cual aporta flexibilidad y resistencia, con una resina termoestable (matriz), comnmente de tipo epoxi, que se solidifica gracias a un agente endurecedor y acta uniendo las fibras, protegindolas y transfiriendo la carga por todo el material; por su parte el agente de curado ayuda a convertir la resina en un plstico duro. De la combinacin de estos tres componentes, se obtienen las propiedades mecnicas del nuevo material, pues aunque la malla de hilos de carbono, constituye por s sola un elemento resistente, necesita combinarse con la resina para que la proteja de factores externos y esfuerzos fsicos. 6.4. PROPIEDADES FISICAS Algunas propiedades de la fibra de carbono son las siguientes: Elevada resistencia mecnica, con un mdulo de elasticidad elevado. Baja densidad, en comparacin con otros elementos como por ejemplo el acero. Elevado precio de produccin. Resistencia a agentes externos.

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Gran capacidad de aislamiento trmico. Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma, slo si se utiliza matriz termoestable. Buenas propiedades ignfugas. 6.5. TIPOS

6.5.1. Fibras de ultra alto mdulo (UHM ): Son aquellas que presentan un mdulo elstico superior a los 500 Gpa. 6.5.2. Fibras de alto mdulo ( HM ): Presentan un mdulo de elasticidad superior a 300 Gpa, pero con una relacin resistencia a la traccin/mdulo de tensin menor del 1%. 6.5.3. Fibras de alta fuerza ( HT ): Presentan valores de resistencia a la tensin superiores a 3 Gpa y con relaciones resistencia a la traccin/mdulo de 0.015-20. 6.5.4. Fibras de mdulo intermedio ( IM ): Presentan valores del mdulo de tensin superiores a 300 Gpa y relaciones de resistencia a la traccin/mdulo del orden de 0.01. 6.5.5. Fibras de bajo mdulo: Son FC de estructura istropa, con valores bajos del mdulo y resistencia a la tensin. Se comercializan como fibras cortas. En relacin a los precursores utilizados para la obtencin de FC las ms importantes son: Fibras de carbono a partir de rayn, fibras de carbono a partir de PAN ( hoy en da este es el producto ms importante para la fabricacin de FC y del que se obtienen la mayora de las fibras industriales ) y fibras de carbono a partir de breas. 6.5.6. Las fibras de carbono activadas: se obtienen mediante

carbonizacin y activacin fsica o qumica de distintos precursores ( breas, rayn, poliacetatos, resinas fenlicas, etc. ). Se caracterizan por presentar una gran superficie especfica, tamao de poros muy uniforme y velocidades de adsorcin/desercin unas 100 veces

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superior a la de los carbones activados. Estas fibras se pueden obtener en forma de telas o fieltros. 6.5.7. Fibras de carbono crecidas en fase vapor: ( vapor ground carbn fibres, VGCF ). Estas fibras se obtienen mediante un proceso cataltic de depsito qumico en fase vapor. Aunque de tamao mucho menor que las anteriores, estas FC presentan una gran variedad de tamaos que van desde unos pocos cm hasta las micro y nanofibras. 6.6. USOS Entre los rasgos principales de la fibra de carbono compuesto podemos destacar una gran cantidad. Uno de ellos es su elevada resistencia a todo lo mecnico, ya que funciona con una suerte de mdulo de elasticidad muy elevado. Otra caracterstica importante es la baja densidad que posee, sobre todo si se trazan paralelismos con otros elementos (el acero, por mencionar un ejemplo). Su elevado precio es algo que definitivamente diferencia a este material de otros y que se produce por las razones mencionadas anteriormente. Otra clase de resistencia que tiene la fibra de carbono es la resistencia a los agentes exteriores, a lo que podemos unir su capacidad para realizar un aislamiento. Una resistencia ms que posee es aquella vinculada con las variaciones en los grados de temperatura, pudiendo adems conservar su forma, aunque siempre y cuando intervenga la matriz termoestable. Asimismo, cuenta con buenas propiedades ignfugas. En lo que respecta a los usos, la fibra de carbono es ampliamente utilizada en industrias como la aeronutica y automovilstica, al tiempo que puede ser empleada para la fabricacin de barcos y bicicletas, donde se destacan como fundamentales sus propiedades mecnicas y su relevante rasgo de ligereza. Muchas computadoras porttiles, trpodes e incluso caas para realizar tareas de pesca tambin tienen este material en su composicin.

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6.7.

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL Las altas caractersticas mecnicas de las fibras de carbono son debidas al alto grado de orientacin de los cristales a lo largo de los ejes de las fibras. Dependiendo del proceso de fabricacin se obtienen fibras de alta resistencia y alargamiento a la rotura o fibras de alto mdulo (llamadas fibras de grafito) de gran aplicacin en el campo aeroespacial. Las mejores propiedades de la fibra de carbono son: Alta resistencia especifica. Alto mdulo especfico. Buena resistencia a disolventes orgnicos. Inerte frente a la humedad y los disolventes.

6.8.

PRODUCCION MUNDIAL Las aplicaciones de fibra de carbono disfrutan de un robusto crecimiento en los ltimos aos, debido especialmente a la demanda de la industria y el sector aeroespacial, que est obligando a los productores a incrementar notablemente su capacidad de produccin. El ltimo periodo pico para la produccin de fibra de carbono ocurri entre 1996 y 1999, y el siguiente puede comenzar en 2009. Todos los fabricantes de fibra de carbono han anunciado proyectos de expansin, aunque guardan celosamente sus detalles competitivos. Segn la informacin suministrada por Original Equipment Manufacturers (OEM) el objetivo es aplicar las ventajas de la fibra de carbono de alto rendimiento a un diverso rango de productos. Solamente en el sector de la aviacin comercial Boeing predice que de aqu al 2026 se duplicarn la cargas y se triplicar el trfico de pasajeros.Los siete fabricantes ms grandes de fibra de carbono (Toray, Toho-Tenax, Mitsubishi Rayon Co, SGL, Hexcel, Cytec, y Zoltec) han anunciado planes para incrementar la capacidad de produccin en un 78 % en los prximos 3-5 aos, con inversiones totales de 879,7 millones de euros.

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Respecto a los mercados en los que se prevn incrementos en el consumo de fibra de carbono, el aeroespacial es prioritario, pero estn surgiendo cada vez ms aplicaciones industriales y martimas. Otro campo en expansin es el de la fabricacin de aerogeneradores, al respecto, el productor de turbinas Vestas, con sede en Dinamarca, predice que hasta el 2020 la cuota de energa elica sobre el total se incrementar hasta alcanzar el 10 %. La empresa espaola GAMESA, inform de encargos internacionales para fabricacin de generadores elicos que totalizan 8000 Mw. El uso de fibra de carbono para la fabricacin de aspas de aerogeneradores se proyecta como la segunda mayor aplicacin de este material, despus de la industria aeroespacial, en el ao 2010. En esta tecnologa Europa y Asia estn ms avanzados que Estados Unidos. Las instalaciones elicas crecen a un ritmo imparable, y la tendencia es hacia turbinas de tamao cada vez mayor, consecuentemente con un mayor contenido de fibra de carbono. La industria de fabricacin de fibra de carbono coincide que cada vez surgen ms productos destinados al usuario final. Los cambios en materiales y tecnologa de fabricacin estn afectando la demanda y abriendo a nuevas aplicaciones. Entre las ms importantes tenemos los nanocompuestos y los compuestos de fibra de carbono/termoplsticos.

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