bac2010 - 2 Congresso Ibrico sobre beto auto compactvel auto-compactvel 2 Congreso Ibrico sobre hormigon auto auto-compactvel Guimares

1 e 2 de Julho de 2010

Comportamento mecnico de beto auto auto-compactvel reforado tvel com fibras de ao aps exposio a temperaturas elevadas

Lcio Loureno1
RESUMO

Brbara Dures2

Joaquim Barros3

Delfina Gonalves4

se ompactvel No presente trabalho analisa-se o comportamento de um Beto Auto-Compactvel Reforado com Fibras de Ao (BACRFA) aps exposio a diferentes nveis de temperatura elevada Para tal foram ) elevada. efectuados ensaios para determinao d resistncia compresso e resistncia flexo em provetes da cilndricos e prismticos aps expo exposio a diferentes nveis de temperatura: ambiente, 200C, 400C, 20 600C e 800C. Paralelamente, a influncia da exposio do BACRFA aos diferentes nveis de 00C. temperatura elevada em termos de propriedades fsicas foi avaliada recorrendo a ensaios no ensaio destrutivos do tipo: velocidade de propagao de ondas ultra snicas, resistividade e esclermetro de , Schmidt. Com base nos resultados obtidos apresentam-se relaes entre as medies efectuadas atravs dos ensaios no destrutivos e o nvel de temperatura elevada a que o BACRFA foi exposto. Como concluso, efectua-se uma anlise comparativa entre o BACRFA e outros dois tipos de beto (aps exposio a temperaturas elevadas) simples e beto reforado com fibras. uras elevadas):

PALAVRAS-CHAVE Temperaturas elevadas; fogo; fibras de ao; ensaios no destrutivos.

1 2 3 4

CiviTest, Pesquisa de Novos Materiais para a Engenharia Civil, Braga, Portugal. luciolourenco@civitest.com Aluna Mestrado, Universidade do Minho, Depart. de Engenharia Civil, Guimares, Portugal. barbaraduraes@gmail.com ISISE, Universidade do Minho, Depart. de Engenharia Civil, Guimares, Portugal. barros@civil.uminho.pt CiviTest, Pesquisa de Novos Materiais para a Engenharia Civil, Braga, Portugal. delfinagoncalves@civitest.com eriais

Comportamento mecnico de beto auto-compactvel reforado com fibras aps exposio a temperaturas elevadas 1. INTRODUO A exposio acidental de beto ao fogo e/ou temperaturas elevadas origina danos nos elementos estruturais que podem ser significativos, nomeadamente, spalling e consequente exposio directa das armaduras fonte de calor [1-3], perda de rigidez, elevada deformabilidade [4-6], entre outros. Neste contexto, as tarefas de inspeco e avaliao de elementos estruturais que tenham sido sujeitos a este tipo de exposio encerram alguma complexidade devido dificuldade em avaliar, com rigor, os danos existentes nesses elementos e o seu impacto para a estabilidade da estrutura no seu todo. O procedimento habitual para aferir as propriedades do beto in situ passa pela realizao de ensaios de caracterizao do mdulo de elasticidade e de resistncia compresso sobre carotes extradas dos elementos estruturais afectados. Contudo, esta metodologia apenas fornece uma avaliao local do dano ocorrido, podendo no ser representativa do estado global da estrutura (pode ser uma limitao sria em termos de avaliao da sua estabilidade). Alm disso, estes ensaios so destrutivos, provocando danos pontuais em elementos estruturais por si s j degradados. A utilizao de ensaios no destrutivos para anlise de estruturas degradadas apresenta-se como uma ferramenta complementar de inspeco e avaliao por apresentar algumas vantagens, nomeadamente: baixo custo de operao, rapidez de execuo, possibilidade de se voltar a ensaiar no mesmo local, entre outros. Este tipo de ensaios possibilita inmeras intervenes na estrutura sem que esta sofra qualquer tipo de dano, permitindo, assim, um levantamento global do estado dos elementos estruturais. Vrios estudos foram j efectuados acerca da utilizao de ensaios no destrutivos no beto afectado pela exposio a temperaturas elevadas. Contudo, essa investigao centra-se, em geral, em elementos estruturais moldados com beto corrente [7-9]. O facto da composio de um Beto Auto-Compactvel Reforado com Fibras de Ao (BACRFA) poder diferir significativamente da correspondente a betes correntes [10] poder ter consequncias importantes ao nvel do comportamento deste compsito face aco de temperaturas elevadas. Tal facto est na base das motivaes que levaram realizao da investigao subjacente a este trabalho. Assim, nesta comunicao apresentam-se os resultados obtidos sobre o comportamento mecnico residual de um BACRFA (neste trabalho deve-se entender por valor residual de uma dada propriedade do material aquele que foi avaliado aps o material ter sido sujeito aco da temperatura), e discute-se a aplicabilidade de ensaios no destrutivos (velocidade de propagao de ondas ultra snicas, resistividade e esclermetro de Schmidt) como mtodo de inspeco e avaliao de elementos estruturais em BACRFA afectados pela aco de temperaturas elevadas. 1.1 Propagao de ondas ultra-snicas O ensaio de medio da velocidade de propagao de ondas ultra-snicas no beto (Ultrasonic Pulse Velocity, UPV) apresenta elevado potencial para avaliao das propriedades de elementos estruturais em beto afectados pela exposio acidental ao fogo e/ou temperaturas elevadas. Alguma bibliografia sugere correlaes entre a UPV e a resistncia mecnica residual de beto [7-9]. Contudo, na maioria dos casos, trata-se de correlaes unicamente obtidas para betes sem requisitos de auto compactabilidade, atravs de medies directas (as quais nem sempre so possveis de efectuar em procedimentos de inspeco e avaliao). A metodologia de ensaio regida pela NP EN 12504-4 [11]. 1.2 Resistividade A resistividade elctrica do beto e a disponibilidade de oxignio so os parmetros materiais que mais influenciam a susceptibilidade do beto a fenmenos de corroso. A sua medio, em conjunto com a medio de potencial elctrico, cada vez mais utilizada na inspeco de estruturas de forma a determinar os nveis de corroso que possam existir. Uma baixa resistividade est correlacionada com uma alta intensidade de corroso. A resistividade est associada permeabilidade de fluidos e difusibilidade de ies atravs de materiais porosos como o beto, dai que tambm possa ser utilizada para medir indirectamente a capacidade do beto resistir penetrao de ies de cloro, os quais contribuem para a corroso das armaduras. O ensaio de medio da resistividade elctrica poder

bac2010 - 2 Congresso Ibrico sobre beto auto-compactvel L.Lourenco, B. Dures, J. Barros, D. Gonalves tambm ser aplicado para avaliao de danos estruturais [12], bem como para fornecer dados sobre a existncia de fibras de ao e sua distribuio no beto [13]. A aplicao deste tipo de tcnica no presente trabalho tem dois objectivos distintos: um primeiro, como auxlio na previso das propriedades mecnicas residuais do beto em elementos estruturais sujeitos a temperaturas elevadas; um segundo, mais no contexto da durabilidade de elementos em beto, na avaliao do potencial de danos por corroso em beto afectado por temperaturas elevadas. 1.3 Esclermetro A utilizao do esclermetro de Schmidt est profundamente difundida pela Construo Civil. Contudo, a sua aplicao ao nvel de elementos estruturais afectados pela exposio a temperaturas elevadas e/ou fogo carece de resultados experimentais que sustentem a sua utilizao. Os resultados previamente obtidos [8; 14] fazem crer que a utilizao deste tipo de ensaio no destrutivo dever ser efectuada em paralelo com outro tipo de ensaio, na medida em que a fiabilidade de previso da resistncia do beto melhorada. Por exemplo, o aumento do teor de humidade do beto aumenta a UPV mas diminui os resultados obtidos pelo esclermetro [14]. A metodologia deste tipo de ensaio regida pela NP EN 12504-2 [15].

2. PROGRAMA EXPERIMENTAL 2.1 Composio do BACRFA Na composio determinada para o BACRFA foi adoptado cimento (C) do tipo I 42.5 R, areia fina (AF), meia areia (MA), brita calcria (BC), superplastificante (SP) de terceira gerao (SIKA ViscoCrete 3002 HE), filler calcrio (FC), e fibras de ao (FA) DRAMIX RC-80/30-BP com comprimento lfa de 30 mm, dimetro (dfa) de 0.38 mm, relao comprimento/dimetro (lfa/dfa) de 80 e tenso de cedncia de 2300 MPa (ver Quadro 1). Os parmetros medidos para aferir a auto-compactabilidade foram o espalhamento total (ver Fig. 1), s, o tempo que o BACRFA demorou a atingir um espalhamento de 500 mm, T50, e a relao H2/H1 obtida na caixa L Box [16].
Quadro 1. Composies adoptadas para o BAC (por m3 de beto)
C [kg] 401,7 gua [dm3] 115,2 AF [kg] 257,7 MA [kg] 727,5 BC [kg] 430,0 SP [dm3] 7,65 FC [kg] 344,3 FA [kg] 45 s [mm] 690 T50 [s] 4.0 H2/H1 0.875

2.2 Provetes A avaliao das propriedades mecnicas do BACRFA aos 28 dias, nomeadamente resistncia compresso e resistncia flexo, foi efectuada recorrendo a provetes cilindrcos normalizados (150 mm de dimetro e 300 mm de altura) e prismticos (vigas de 600 x 150 x 150 mm3), respectivamente. Para avaliao das propriedades mecnicas residuais do BACRFA optou-se pela utilizao de provetes com menores dimenses, dado ser possvel assegurar menor variao de temperaturas no interior dos provetes e menor dano no equipamento de ensaio em caso de spalling explosivo no interior da mufla. A avaliao das propriedades mecnicas residuais do BACRFA foi efectuada recorrendo a provetes cilindrcos de 100 mm de dimetro e 200 mm de altura e provetes prismticos de 250 mm de comprimento, 200 mm de distncia entre apoios e 50 x 60 mm2 de seco transversal (ver Fig. 2). 2.3 Metodologia de ensaio Os provetes foram aquecidos at diferentes nveis de temperatura mxima, Tmax, numa mufla (BARRACHA K9-E) sob controlo de temperatura (TERMOCONTROL 1PR). Os nveis de Tmax utilizados foram: 200 C, 400 C, 600 C e 800 C (temperaturas medidas no interior do forno, na zona 3

Comportamento mecnico de beto auto-compactvel reforado com fibras aps exposio a temperaturas elevadas superior). A velocidade de aquecimento mdia no interior da mufla foi de 15 C/min at se atingir o nvel de Tmax pretendido (este era mantido constante durante 4 horas). O arrefecimento dos provetes foi efectuado no interior da mufla. A exposio aos nveis de Tmax foi efectuada 28 dias aps a betonagem dos provetes. Os ensaios no destrutivos foram efectuados na semana anterior exposio dos provetes a temperaturas elevadas. Estes ensaios foram repetidos na semana anterior ao ensaio de resistncia mecnica para avaliar a influncia da exposio aos nveis de Tmax nas propriedades analisadas. A avaliao das propriedades mecnicas residuais do BACRFA foi efectuada 28 dias aps os provetes terem sido expostos aos referidos nveis de Tmax. Durante este perodo os provetes permaneceram expostos s condies de temperatura e humidade existentes no interior do laboratrio.

Figura 1. Espalhamento do BACRFA.

Figura 2. Provetes em BACRFA.

No que respeita aos ensaios de medio da UPV, a frequncia dos transdutores utilizados foi de 50 kHz. As leituras do tempo de percurso foram repetidas at se obter um valor mnimo. A temperatura ambiente durante a realizao das medies variou entre os 10 C e os 30 C, pelo que no foi necessrio efectuar qualquer correco s medies de velocidade devido a fenmenos atribudos influncia da variao de temperatura. Relativamente ao resistivmetro, durante as medies efectuadas as pontas dos elctrodos (espaados de 30 mm) eram regularmente humedecidas. A medio foi efectuada aplicando uma corrente sinusoidal com frequncias entre 50 Hz e 1 kHz. No caso dos provetes do tipo cilndrico, foram efectuadas 3 leituras afastadas entre si de 120, registando-se o valor mdio, e duas leituras no mesmo local aplicando uma rotao de 180 s sondas (de forma a aumentar a confiana das leituras). Nas provetes prismticos, devido impossibilidade de se realizar duas leituras perpendiculares, as medies foram efectuadas em cada face aplicando uma rotao de 180 s sondas. No que diz respeito s medies efectuadas com o esclermetro, este foi aplicado na posio vertical, de cima para baixo, sendo realizadas nove leituras por provete. A distncia entre os pontos de impacto do esclermetro e os bordos do provete foi superior a 25 mm.

3. RESULTADOS EXPERIMENTAIS 3.1 Caracterizao do beto resistncia aos 28 dias Na Figura 3 apresenta-se a relao tenso vs extenso, -, obtida no ensaio de compresso dos provetes normalizados (o valor mdio da resistncia compresso foi 40,1 MPa). As relaes entre a tenso de traco por flexo vs deslocamento vertical a meio vo do provete, -, obtidas nos ensaios de flexo encontram-se representadas na Fig. 4. Com base nestas curvas e nas recomendaes da RILEM TC 162TDF [17] para caracterizar o comportamento ps-fendilhado do Beto Reforado com Fibras (BRF) obteve-se para os parmetros de resistncia equivalente traco em flexo, feq,2 e feq,3, os valores de 5,65 e 5,79 [MPa], respectivamente (valores mdios). Segundo aquele comit tcnico, feq,2 utilizado nas verificaes para estados limite de utilizao, enquanto feq,3 aplicado nas verificaes para estados limite ltimos.

bac2010 - 2 Congresso Ibrico sobre beto auto-compactvel L.Lourenco, B. Dures, J. Barros, D. Gonalves
45 40 35 30

8 7 6

Tenso [MPa]

Tenso [MPa]
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020

5 4 3 2 1 0 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5

25 20 15 10 5 0

Extenso

Deslocamento vertical a meio vo [mm]

Figura 3. Relao - de compresso nos ensaios com provetes normalizados (28 dias).

Figura 4. Relao - nos ensaios de flexo com provetes normalizados (28 dias).

3.2 Variao do peso volmico aps exposio aos diferentes nveis de Tmax Na Figura 5 apresenta-se a variao do peso volmico do BACRFA (aps equilbrio higromtrico com as condies ambientais existentes no laboratrio) ocorrida com a exposio do BACRFA aos diferentes nveis de Tmax. A variao do peso volmico para Tmax = 800 C ultrapassou os 10%. 3.3 Variao da resistncia compresso aps exposio aos diferentes nveis de Tmax Na Figura 6 apresentam-se as curvas - de compresso dos provetes de BACRFA, com 56 dias de idade, aps terem sido expostos aos diferentes nveis de Tmax.
24,0
70

23,5

60

20C
50

Peso Volmico [kN/m ]

23,0

Tenso [MPa]

400C
40

22,5

200C
30

22,0

20

21,5

600C
10

21,0 0 200 400 600 800

0 0 2 4 6 8 10

Tmax [C]

Extenso [1/1000]

Figura 5. Peso volmico do BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

Figura 6. Relao - compresso do BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

Da anlise dos resultados apresentados na Fig. 6 constata-se uma reduo do mdulo de elasticidade e da tenso mxima de compresso com o aumento do nvel de Tmax. Entre 200 C e 400 C o comportamento compresso do BACRFA parece ser similar. Comparativamente com os resultados apresentados na Fig. 3, verifica-se que os provetes expostos temperatura ambiente apresentaram maior resistncia compresso, mas tal deve-se maior idade destes ltimos. Os provetes expostos a 800 C sofreram um processo de desintegrao intenso durante os dias que se seguiram referida exposio, tendo sido impossvel submeter estes provetes a ensaio de compresso. Salienta-se, tambm, a existncia de spalling explosivo em alguns dos provetes de BACRFA expostos aos nveis de temperatura de 400 C, 600 C, e 800 C. Esta ocorrncia sugere que as fibras metlicas no so suficientes para evitar o spalling no BACRFA (especialmente no caso de betes de alta resistncia). Neste sentido, a utilizao de fibras de polipropileno no beto auto compactvel parece essencial para controlar a ocorrncia de spalling e melhorar o comportamento residual do BACRFA perante a exposio a temperaturas elevadas e/ou fogo. 5

Comportamento mecnico de beto auto-compactvel reforado com fibras aps exposio a temperaturas elevadas 3.4 Variao da resistncia flexo aps exposio aos diferentes nveis de Tmax Na Figura 7 apresenta-se a variao do comportamento flexo dos provetes de BACRFA (aos 56 dias de idade) aps exposio aos diferentes nveis de Tmax. Nos ensaios de flexo ocorreu uma reduo da rigidez do beto e da fora mxima com o aumento do nvel de Tmax, tal como observado nos resultados dos ensaios de resistncia compresso. 3.5 Variao da UPV com a exposio aos diferentes nveis de Tmax Na Figura 8 apresenta-se a variao da UPV no BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax (no foi possvel obter medies nos provetes expostos a 800 C pelas razes previamente apontadas). Os valores apresentados dizem respeito a medies directas com distncia entre os sensores de 6 a 25 cm. No foi possvel observar qualquer variao da UPV com a distncia entre sensores.
4,5 4,0 3,5 3,0

4500

20C

4000 3500 3000

Fora [kN]

UPV [m/s]
8

2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 0 2 4

400C

2500 2000 1500

600C 200C

1000 500 0
6

200

400

600

Deslocamento a meio vo [mm]

Tmax [C]

Figura 7. Relao fora-flecha nos ensaios de flexo aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

Figura 8. UPV no BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

Como j referido, na maioria dos casos, os resultados encontrados na bibliografia so relativos a medies do tipo directo. Contudo, nem sempre possvel efectuar este tipo de medio em procedimentos de inspeco e avaliao in situ. Na Figura 9 apresentam-se os resultados obtidos atravs de medies directas, indirectas e semi-directas da UPV em elementos de viga de BACRFA com dimenses de 250 x 50 x 60 mm3 (ver Fig. 10). Os resultados apresentados na Fig. 9 (valores mdios) parecem comprovar que a variao de resultados entre os vrios tipos de medio diminui com o aumento da distncia entre sensores. Nas medies semi-directas, a distncia mnima entre sensores, de forma a existir alguma convergncia com as restantes medies, foi de 0,125 m. Salienta-se que os valores apresentados representam a UPV obtida sem qualquer factor de correco.
5000

250
4500

4000

UPV [m/s]

60

3500

Medies Directas
Directas Indirectas Semi-directas

3000

2500 0,00

Medies Indirectas
0,05 0,10 0,15 0,20 0,25

Medies Semi-directas

Distncia entre sensores [m]

Figura 9. Tipos de medio de UPV para a mesma srie de provetes.

Figura 10. Vrios tipos de medio da UPV nos elementos de viga em BACRFA.

bac2010 - 2 Congresso Ibrico sobre beto auto-compactvel L.Lourenco, B. Dures, J. Barros, D. Gonalves Na Figura 11 apresentam-se os resultados obtidos para a UPV obtida atravs dos trs tipos de medio: directa (distncia entre sensores de 250 mm), indirecta (distncia entre sensores de 200 mm) e semi-directa (distncia entre sensores de 225 mm), aps exposio dos elementos de viga em BACRFA aos diferentes nveis de Tmax. Os resultados apresentados na Fig. 11 parecem indicar que, com o aumento do dano provocado pela exposio dos provetes a um maior nvel de Tmax, surge maior discrepncia entre a medio directa e os restantes tipos de medies. 3.6 Variao da resistividade elctrica com a exposio aos diferentes nveis de Tmax Na Figura 12 apresenta-se a variao da resistividade medida nos provetes em BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax (no foi possvel obter medies nos provetes expostos a 800 C). Com base nos resultados obtidos, constata-se uma pequena variao da resistividade at aos 400 C, seguida de uma significativa reduo aps este limite de temperatura. Sabendo que o risco de corroso no beto (com cimento do tipo CEM I) para valores de resistividade superiores a 1k considerado desprezvel, constata-se que o potencial de danos por corroso no BACRFA permanece inalterado aps exposio deste aos diferentes nveis de Tmax.
4500 4000 3500 3000

Directas Indirectas Semi-directas

9 8 7

Resistividade [k.m]
0 100 200 300 400 500 600

6 5 4 3 2 1 0 0 100 200 300 400 500 600

UPV [m/s]

2500 2000 1500 1000 500 0

Tmax [C]

Tmax [C]

Figura 11. UPV no BACRFA - trs tipos de medio aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

Figura 12. Resistividade elctrica no BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

3.7 Variao da previso de resistncia obtida pelo esclermetro com a exposio aos diferentes nveis de Tmax Os resultados obtidos relativos tcnica de ensaio no destrutivo do esclermetro de Schmidt esto apresentados na Fig. 13. Nesta figura esto tambm includos os valores de resistncia compresso obtida nos ensaios destrutivos. Observa-se que a tendncia de reduo de resistncia mecnica com o aumento do nvel de Tmax comum em ambos os ensaios, tal como esperado, mas os resultados obtidos com o esclermetro apontam para perdas de resistncia mais elevadas que as registadas nos ensaios destrutivos. 3.8 Sntese A Figura 14 resume os resultados apresentados nos pontos anteriores em termos de variao relativa das medies efectuadas recorrendo a ensaios no destrutivos nos provetes de BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax (inclui os resultados obtidos nos ensaios destrutivos). Com base nos resultados obtidos, constata-se que a UPV parece ser mais eficiente na previso do nvel de Tmax a que o beto esteve exposto. Relativamente resistncia compresso, a variao relativa dos resultados obtidos com o esclermetro apresentou uma maior aproximao com a variao real obtida no ensaio destrutivo.

Comportamento mecnico de beto auto-compactvel reforado com fibras aps exposio a temperaturas elevadas
65 60

Esclermetro Ensaio destrutivo

1,0 0,9 0,8

Resistncia Compresso [MPa]

55 50 45 40 35 30 25 20

Variao Relativa

0,7 0,6 0,5 0,4 0,3

15 10 0 200 400 600 800

0,2 0

Peso Volmico UPV Resistividade Esclermetro Resistncia a compresso

200 400 600 800

Tmax [C]

Tmax [C]

Figura 13. Resistncia mecnica prevista pelo esclermetro no BACRFA aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

Figura 14. Variao relativa das medies obtidas com ensaios no destrutivos aps exposio aos diferentes nveis de Tmax.

4. COMPARAO ENTRE O BACRFA E BETES SEM AUTOCOMPACTABILIDADE 4.1 Resistncia compresso residual Em Loureno et al., 2008 [7], apresenta-se a variao relativa da resistncia compresso obtida para dois tipos de beto: Beto Simples (BS) e BRF. A Figura 15 compara o comportamento mecnico residual do BACRFA, BS e BRF, em que fc a variao relativa da resistncia compresso. Com base nos resultados apresentados, constata-se que o comportamento residual do BACRFA assemelha-se ao do BRF, com uma menor perda relativa de resistncia compresso com o aumento de Tmax relativamente ao BS. Este comportamento melhorado justificado pela presena das fibras em ao. 4.2 UPV A relao entre fc e a variao relativa da UPV, UPV, para o BACRFA est apresentada na Fig. 16. Na mesma figura apresentam-se os resultados obtidos em [7] para o BS e para o BRF. Os resultados apresentados parecem indicar que a relao entre fc e UPV similar para os trs tipos de beto. Neste sentido, prope-se a seguinte equao (R2 = 0.947):

fc = 1.0231 0.7093 UPV

1,0

(1)
BRF BS BACRFA
1,0

0,8

0,8

0,6

0,6

fc
0,4
0,4

fc

0,2

0,2

BRF BS BACRFA (1)

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0

0,0

0,0 0 100 200 300 400 500 600 700 800

Tmax [C]

UPV

Figura 15. Variao relativa da resistncia compresso de BS, BRF e BACRFA aps exposio a diferentes nveis de Tmax.

Figura 16. Variao relativa da UPV em BS, BRF e BACRFA aps exposio a diferentes nveis de Tmax.

bac2010 - 2 Congresso Ibrico sobre beto auto-compactvel L.Lourenco, B. Dures, J. Barros, D. Gonalves

5. CONCLUSES Com base nos resultados experimentais obtidos constata-se que, tal como nos betes convencionais (quer sejam reforados com fibras ou no), o aumento de Tmax em BACRFA conduz a uma diminuio do mdulo de elasticidade e da resistncia compresso (fcm), e a um aumento da extenso correspondente a fcm. Comparativamente ao BS, o BACRFA (tal como o BRF) apresenta uma menor reduo da resistncia compresso com o aumento do nvel de Tmax. A diminuio do peso volmico do BACRFA aps a exposio deste aos diferentes nveis de Tmax investigados ultrapassou os 10% (para o nvel de Tmax = 800 C). A existncia de spalling explosivo em alguns dos provetes de BACRFA expostos aos nveis de Tmax de 400 C, 600 C, e 800 C demonstra que a percentagem de fibras metlicas adicionadas ao beto no suficiente para evitar o spalling no BACRFA. Neste sentido, a utilizao de fibras de polipropileno no beto auto-compactvel (especialmente nos betes de alta resistncia) pode ser uma soluo competitiva para controlar a ocorrncia de spalling, melhorando o comportamento residual do BACRFA perante a exposio a temperaturas elevadas e/ou fogo. A UPV varia significativamente com o nvel de Tmax. Tanto o BACRFA como o BRF, por apresentarem maior compacidade que o BS, revelam valores superiores de UPV que os registados em BS. Tal como observado em [7], o reforo do beto com fibras de ao permite menor degradao da rigidez do material e, neste sentido, melhor propagao de ondas ultra snicas. Os resultados obtidos sugerem, contudo, que a relao entre fc e UPV independente do tipo de beto em avaliao; neste sentido, sugere-se uma expresso que relaciona as duas variveis. Com o aumento da distncia entre sensores, os resultados obtidos recorrendo aos vrios tipos de medio (directa, indirecta e semi-directa) tende a convergir (para os provetes expostos a temperatura ambiente). Nas medies semi-directas, a distncia mnima entre sensores, de forma a existir alguma convergncia com as restantes medies, foi de 0,125 m. Contudo, com o aumento do dano provocado pela exposio dos provetes a Tmax, surge maior discrepncia entre a medio directa e os restantes tipos de medies. A UPV parece ser mais eficiente na previso do nvel de Tmax a que o beto esteve exposto (comparativamente aos ensaios no destrutivos investigados). A previso da resistncia mecnica obtida recorrendo ao esclermetro de Schmidt demonstrou uma tendncia de reduo de resistncia mecnica com o aumento do nvel de Tmax, tal como verificado nos ensaios destrutivos. Contudo, os resultados obtidos com o esclermetro apontam para perdas de resistncia mais elevadas que os registados nos ensaios destrutivos. Relativamente resistividade elctrica do BACRFA, e com base nos resultados obtidos, constata-se uma pequena variao da resistividade at aos 400 C, seguida de uma significativa reduo aps este limite de temperatura.

AGRADECIMENTOS Os autores da presente comunicao pretendem agradecer o apoio no mbito do Projecto QREN (Co-Promoo n. 5387 LEGOUSE - Pr-fabricao Modular de Edifcios de Custos Controlados) e empresa CIVITEST Pesquisa de Novos Materiais para a Engenharia Civil, Lda pela cedncia dos equipamentos de betonagem e ensaio. A segunda autora agradece o apoio concedido ao abrigo do Programa de Apoio Inov-Jovem.

REFERNCIAS [1] Kusterle, W.; Lindlbauer, W.; Zeiml, M.; Muchsel, H. (2005). "Fire resistance of concrete tunnel linings - conclusions of large scale tests", Proceedings of ConMat '05 and Mindness Symposium, Vancover. 9

Comportamento mecnico de beto auto-compactvel reforado com fibras aps exposio a temperaturas elevadas [2] Hertz, K.; Srensen, L. (2005). "Test method for spalling of fire exposed concrete", Fire Safety Journal, n. 40, pp. 466-476 [3] Kalifa, P.; Menneteau, F.; Quenard, D. (2000). Spalling and pore pressure in HPC at high temperatures, Cement and Concrete Research, 30, 1915-1927. [4] Loureno, L. A. P.; Barros, J. A. O.; Santos, S. P. F. (2007). "High Strength and Ductile Fibrous Concrete of Enhanced Fire Resistance", April, Materiais 2007, Oporto, 5p. [5] Li, M.; Qian, C.; Sun, W. (2004). Mechanical properties of high-strength concrete after fire. Cement and Concrete Research, 34, 1001-1005. [6] Savva, A.; Manita, P.; Sideris, K. (2005). Influence of elevated temperatures on the mechanical properties of blended cement concretes prepared with limestone and siliceous aggregates, Cement and Concrete Research, 27, 239-248. [7] Loureno, L.; Barros, J.; Marques, P.; Marques, R. (2008). Propagao de ondas ultra-snicas em provetes de beto expostos a temperaturas elevadas, Beto Estrutural 2008, Guimares, Novembro. [8] Loureno, L.; Barros, J.; Rodrigues; J.; Santos, S.; Alves, A. (2006). Beto Fibroso de Comportamento Melhorado ao Fogo, Jornadas Portuguesas de Engenharia de Estruturas 2006, Dezembro, 2006, Lisboa. [9] Yang, H.; Lin, Y.; Hsiao, C.; Liu, J. (2009). Evaluating residual compressive strength of concrete at elevated temperatures using ultrasonic pulse velocity, Fire Safety Journal, Volume 44, pp. 121-130. [10] Barros, J.A.O., Pereira, E.N.B., Santos, S.P.F., Loureno, L.A.P., Possibilidades e desafios do beto auto-compactvel reforado com fibras do laboratrio aplicao real, Seminrio Inovao em betes nova normalizao de betes especiais, no mbito da Construnor 2006, Parque de Exposies de Braga, 21 Setembro de 2006. [11] NP EN 12504-4. 2007, Ensaios do Beto nas Estruturas Parte 4: Determinao da Velocidade de Propagao dos Ultra-sons. Lisboa : IPQ. 18 p. [12] Lataste, J. F.; Sirieix, C.; Breysse, D.; Frappa, M. (2003). Electrical resistivity measurement applied to cracking assessment on reinforced concrete structures in civil engineering, NDT & E. Internacional, Volume 36, Issue 6, September, 383-394. [13] Lataste, J. F.; Behloul, M.; Breysse, D. (2008). Characterisation of fibres distribution in a stell fibre reinforced concrete with electrical resistivity measurements, NDT & E. Internacional, Volume 41, Issue 8, December, 638-647. [14] Qasrawi, H. Y. (2000). Concrete Strength by combined nondestructive methods. Simply and reliably predicted, Cement and Concrete Research, 30, 739-746. [15] NP EN 12504-2. 2003, Ensaios do Beto nas Estruturas Parte 2: Ensaio no destrutivo. Determinao do ndice escleromtrico. Lisboa. IPQ. 8 p. [16] EFNARC (2002), Specification and Guidelines for Self-Compacting Concrete. [17] RILEM TC 162-TDF (2002). Test and design methods for steel fibre reinforced concrete Final Recommendation, Materials and Structures. Volume 35, pp. 579-582.

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