24/05/12

Louis Blriot

Bagnrais d'adoption:

Louis BLERIOT, Bagnrais dadoption.

En 1904, Jeanne Vdre domicilie rue Saint Blaise Bagnres pouse un dnomm Louis Blriot, Industriel calaisien en accessoires automobiles et dot dune solide fortune ralise principalement dans la fabrication de phares automobiles actylne. Avec le concours des frres Voisins, Louis Blriot sintresse laronautique et ralise quelques timides essais en rgion parisienne puis se lance dans la fabrication de ses propres prototypes quil pilotera lui-mme. En 1908 et aprs avoir cass du bois plusieurs reprises, il tablit le record de distance en circuit ferm, les journalistes de lpoque saluent lexploit et le surnomment lhomme qui tombait toujours . Malgr ce succs, les affaires vont mal et lingnieur pilote engloutit peu peu toute sa fortune dans la construction de ses diffrents modles daroplanes dont certains nont jamais russi dcoller, et le ciel de son proche avenir devient de plus en plus sombre dfaut dy faire voler ses monoplans. La chance lui sourit tout de mme grce sa femme Jeanne ; en effet notre Bagnraise arrive empcher la tentative de suicide du fils dun riche hatien de passage Paris, et celui ci offre gnreusement une somme de 25 000 francs de lpoque la famille Blriot. Louis saute de joie et utilise cet argent pour organiser un vol de dmonstration en vue de prparer sa tentative de traverse de la Manche parraine par le journal anglais le Daily Mail . Le canard anglais qui a dcid doffrir une importante somme laviateur qui russira le premier cet exploit ; une premire tentative a dj eu lieu mais sest solde par lchec retentissant de son rival Hubert Latham qui a du tre repch au milieu du Channel, assis sur la carlingue de son appareil, fumant tranquillement sa cigarette. Mais le vol de dmonstration tourne mal et Louis brle gravement le pied ; On le ramne lhtel pour quil puisse se reposer et se soigner, le moral est au plus bas et il sendort dans un brouillard noir et pais. A 2 heures 30 du matin, il est secou par son ami Leblanc qui le force se lever et linstalle presque contre son gr dans lautomobile qui le conduira aux Baraques , son camp de base ou lattendent ses deux mcaniciens et Anzani, le constructeur du moteur. Les conditions sont idales, il faut y aller lui rpte inlassablement son ami pilote tandis que Jeanne Blriot est conduite sur lEscopette, un navire de la Marine nationale prvu pour suivre lvnement. A 4 H 35, le Blriot slance vers les les britanniques et sy pose 35 mn plus tard : cest le premier grand exploit de laronautique mondiale. Louis devient un hros national et
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deviendra aussi un grand constructeur avec Blriot Aronautique qui absorbera en 1914 la socit Deperdussin, ce qui lui permit de fabriquer les clbres SPAM ou devaient sillustrer les clbres pilotes de Guerre franais comme Guynemer . Le 3 fvrier 1911, Blriot se pose Bagnres Moins de deux ans aprs son exploit, Louis Blriot dcide de rendre visite sa belle-famille de Bagnres. Aprs avoir survol la ville une altitude de 250 mtres sous les hourrahs dune foule en liesse, laviateur pose son appareil vers 17 heures dans un champ situ entre Gerde et Ast o il retrouve son pouse en compagnie de quelques amis ainsi que de laviateur Leblanc qui repartira avec le Monoplan pour rejoindre Pau. Devant ce succs, la Municipalit de Bagnres proposera de construire un hangar pour y recevoir des aroplanes, projet qui ne vit malheureusement jamais le jour dautant plus quun certain Gabriel Latcore, originaire de Bagnres lui aussi russit un peu plus tard la carrire quon lui connat. Une seule carte postale a t retrouve jusqu prsent pour nous rappeler ce remarquable exploit, nous en recherchons dsesprment dautres. Vous pouvez ragir cet article en bas de page

Blriot de pose au sud de Bagnres entre Gerde et Ast en 1911

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Louis Blriot aux commandes

Avec sa famille dont son pouse originaire de Bagnres

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L"aviation de l'poque

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