CASO PRCTICO DE ANLISIS DE ELEMENTOS FINITOS

Carroceria estructural- Camabaja.

Andrs Quiceno Junio del 2012

Agenda
Quienes somos? Quin usa estas tecnologas? Qu es la Ingeniera Inversa ? Acerca de SolidWorks Simulation

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Caso Prctico: Anlisis de carrocera cama-baja CAD 3D SolidWorks Simulation

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Quienes somos ?

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Quin usa estas tecnologas?

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Quin usa estas tecnologas?

SolidWorks Simulation Caso Prctico

Carrocera Camabaja

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En este caso practico, se muestran las herramientas de modelacin de estructuras de SolidWorks, y los resultados que se pueden obtener de diferentes anlisis estructurales usando el mtodo de elementos finitos.
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 Herramientas CAD

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Deteccin de interferencias

Modulo de estructuras

Deteccin de interferencias
En un ensamblaje complejo, puede ser difcil determinar visualmente si los componentes interfieren entre ellos. Con Deteccin de interferencias, se puede:
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Determinar las interferencias entre componentes.

Visualizar el volumen real de interferencia como un volumen sombreado. Cambiar la configuracin de visualizacin de los componentes que interfieren y que no interfieren para ver mejor la interferencia. Seleccionar para omitir las interferencias que se desean excluir, como los taladros de ajuste forzado, las interferencias de cierres roscados, etc.
Elegir la inclusin de interferencias entre slidos dentro de una pieza multicuerpo. Elegir el tratamiento de un subensamblaje como un componente nico, de manera que las interferencias entre los componentes del subensamblaje no se notifiquen. Distinguir entre las interferencias de coincidencia y las interferencias estndar.

Deteccin de interferencias
El modelo enviado tiene inicialmente 92 interferencias, las cuales se deben corregir para realizar el anlisis de elementos finitos.

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Se podra corregir el modelo para hacer el anlisis, pero se prefiere hacer nuevamente el modelo empleando el modulo de estructuras.
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Modulo de estructuras

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Para modelar la estructura empleando el modulo de estructuras se realizaron los siguientes pasos: 1. Creacin de los perfiles 2. Agregarlos a la librera de perfiles de pieza soldada 3. Crear el croquis 3D 4. Seleccionar las lneas y el tipo de miembro estructural de la librera.
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Modulo de estructuras

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1. Creacin de los perfiles

2. Agregarlos a la librera de perfiles de pieza soldada

Para tener una gua sobre la creacin de la librera de perfiles personalizados, puede consultar el siguiente link: http://www.youtube.com/watch?v=aANcqKSS2Fo&feature=plcp
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Modulo de estructuras

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3. Crear el croquis 3D

4. Seleccionar las lneas y el tipo de miembro estructural de la librera.

La funcionalidad Piezas soldadas permite disear una estructura de piezas soldadas como una nica pieza. Los croquis 2D y 3D sirven para definir la estructura bsica, a continuacin, se crean miembros estructurales que contengan grupos de segmentos de croquis.
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Modulo de estructuras

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Vista explosionada de piezas multicuerpo.

Puede consultar ms informacin:

Lista de piezas con cantidad y longitud.

http://www.youtube.com/watch?v=SfRuit6pyRw&feature=plcp 13

Modulo de estructuras

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Algunas Ventajas del modulo de estructuras de SolidWorks: El modelo final no tiene interferencias. (Facilita el anlisis mediante el MEF) Para futuros modelos no es necesario crear los perfiles, ya que forman parte de la librera. Documentacin: Lista de piezas, lista de soldaduras, longitud de piezas. Vista explosionada de piezas multicuerpo
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Alcance de SolidWorks Simulation

Caida Esttico

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Optimizacin

Frecuencia

Fatiga

Trmico

Anlisis Dinmico
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No lineal

Acerca de SolidWorks Simulation

Las soluciones del producto COSMOS han sido elegidos por ms de 15.000 empresas y entidades educativas de todo el mundo, que se cree han hecho de COSMOS el software de anlisis de elementos finitos ms utilizado en el mundo.

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Structural Research and Analysis Corporation (SRAC) es una filial de Dassault Systmes S.A. (Nasdaq: DASTY, Euronext Paris: #13065, DSY.PA) y miembro de la NAFEMS (National Agency for Finite Element Methods and Standards). SolidWorks Simulation ofrece software de ingeniera asistida por computador (CAE), soluciones que van desde el anlisis de esfuerzos y deformaciones hasta los anlisis ms complejos, incluidos los anlisis de impacto, respuestas dinmicas, estudios no lineales, fatiga, transferencia de calor, dinmica del fluido, materiales compuestos, entre otros. SRAC ha sido un desarrollador de software lder e innovador de elementos finitos, optimizacin y simulacin de productos desde 1982.

HISTORY: 1995: SRAC COSMOSM 2001: SRAC DS 2003: SRAC SW 2010: SW SIMULATION

Structural Research & Analysis Corporation (SRAC)

MENTOR GRAPHICS Mechanical Analysis Division

MSC.Software Dynamics Module
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 Herramientas CAE 1- Seguridad al volcamiento

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2- Resistencia mecnica de la cama baja

3- Frecuencia, fatiga, durabilidad

4- Dinmica, comportamiento no lineal

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Consideraciones para los anlisis

Cama Baja de 40 TONS Material: Acero estructural A36

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Modelamiento: Se simplifica el ensamblaje de la cama-baja, conservando solo los componentes estructurales que deben soportar la carga. Se asume la distribucin de carga uniforme en la plataforma de la cama baja. Se realizan anlisis donde se considera la accin del peso de la carga de 40 TON.

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Consideraciones para los anlisis

Material Acero estructural A36
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Las propiedades de la librera de materiales del Software de diseo DS SolidWorks, son tomadas del "Metals Handbook Desk Edition (2nd edition)", ASM International.
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Configuracin del estudio

Restriccin fija

Carga aplicada 40 Toneladas. Carga distribuida

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CONDICIONES DE FRONTERA

Acero estructural A36

DISCRETIZACIN
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MATERIAL

1- Seguridad al volcamiento
Pandeo
El factor de carga crtica de pandeo (BLF, por su sigla en ingls) es el factor de seguridad contra el pandeo o la relacin de las cargas de pandeo con respecto a las cargas aplicadas. La siguiente tabla ilustra la interpretacin de los valores BLF posibles:
Valor BLF (factor de seguridad) Estado del pandeo 1 < BLF Pandeo no previsto
0 < BLF < 1 BLF = 1 Pandeo previsto Pandeo previsto

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Notas Las cargas aplicadas son menos que las cargas crticas calculadas. No se espera el pandeo.
Las cargas aplicadas superan las cargas crticas calculadas. Se espera el pandeo. Las cargas aplicadas son exactamente iguales a las cargas crticas calculadas. Se espera el pandeo. El pandeo se produce cuando se deshacen todas las direcciones de las cargas aplicadas. Por ejemplo, si una barra se encuentra bajo el efecto de una carga de traccin, el BLF debe ser negativo. La barra no se pandear. Se predice el pandeo si se invierten todas las cargas. No se predice el pandeo an si se revierten todas las cargas.
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BLF = -1

Pandeo no previsto

-1 < BLF < 0

BLF < -1

Pandeo no previsto
Pandeo no previsto

1- Seguridad al volcamiento
Pandeo

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En la tabla de resultados se aprecia que:

Los coeficientes de seguridad de pandeo al tener valores mayores a 1, y menores a -1, indican que las cargas crticas asociadas a cada modo o manera de pandear no generan situaciones de inestabilidad elstica.

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2- Resistencia mecnica de la cama baja

En este estudio se analiza la estructura de la cama-baja, diseada para una carga de 40 toneladas, la cual esta compuesta de diferentes elementos estructurales soldados. Se emplean elementos solidos tetradricos de segundo orden para realizar el anlisis.

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Formas de simplificar este tipo de estudios, optimizacin de los resultados, realizar diferentes escenarios de diseo, son algunas herramientas poderosas de SolidWorks Simulation, que permiten afianzar las decisiones del diseo de estructuras, el manejo de estas herramientas y las bases del anlisis de elementos finitos estn contempladas en la capacitacin de anlisis de elementos finitos.
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2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico - Tensin de Von Mises

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El esfuerzo mximo de Von Mises que se presenta en la estructura de 10E6MPa, valor que esta muy por encima del limite elstico del material, se encuentra concentrado en la zona de sujecin sealada en la imagen.
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2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico - Desplazamientos

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El desplazamiento mximo se presenta en la zona en voladizo de la estructura , presentando un valor de 29100mm.

Este valor de desplazamiento nos indica que se debe realizar un anlisis no lineal para verificar el comportamiento de la estructura.
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2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico - Deformaciones

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Las deformaciones mximas se presentan en la zona donde se soporta la estructura, en la parte posterior.
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2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico NO LINEAL
El anlisis esttico lineal supone que las relaciones entre las cargas y la respuesta inducida es lineal. Por ejemplo, si duplica la magnitud de las cargas, la respuesta (desplazamientos, deformaciones unitarias, tensiones, fuerzas de reaccin, etc.) tambin se duplica. Todas las estructuras reales se comportan de forma no lineal de uno u otro modo en algn nivel de la carga. En algunos casos, el anlisis lineal puede ser adecuado. En muchos otros, la solucin lineal puede producir resultados errneos debido a que se violan las suposiciones sobre las que se basa. La no linealidad puede ser provocada por el comportamiento del material, los grandes desplazamientos y las condiciones de contacto.
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2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico NO LINEAL - Tensin de Von Mises

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El esfuerzo mximo de Von Mises que se presenta en la estructura de 17E6MPa, valor que esta muy por encima del limite elstico del material, y realmente es superior al valor hallado en el estudio esttico.
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2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico NO LINEAL - Tensin de Von Mises

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Distribucin de esfuerzos de von Mises en concentrador 29

2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico NO LINEAL - Desplazamientos

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2- Resistencia mecnica de la cama baja

Anlisis Esttico NO LINEAL - Deformacin unitaria

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3- Frecuencia, fatiga, durabilidad

Frecuencia
Un slido alterado de su posicin de descanso tiende a vibrar a ciertas frecuencias denominadas naturales o resonantes. Para cada frecuencia natural, el slido adquiere una determinada forma denominada forma modal. El anlisis de frecuencia calcula las frecuencias naturales y las formas modales asociadas. La resonancia es la respuesta excesiva que se produce cuando un slido est sujeto a una carga dinmica que vibra en una de sus frecuencias naturales. Por ejemplo, un automvil con una rueda mal alineada tiembla violentamente cuando alcanza una determinada velocidad a causa de la resonancia. El temblor, en cambio, disminuye o desaparece a otras velocidades. Otro ejemplo es el de un sonido fuerte, como la voz de un cantante de pera, que puede romper un cristal. El anlisis de frecuencia le ayuda a evitar la resonancia mediante el clculo de frecuencias resonantes.
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3- Frecuencia, fatiga, durabilidad

Frecuencia- Resultados

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3- Frecuencia, fatiga, durabilidad

Frecuencia - Formas modales

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Modo 1- 2.8735 Hz

Modo 2- 6.4895 Hz

Modo 3- 8.8251 Hz Ver los videos de los modos de frecuencia

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Modo 4- 8.89434 Hz

3- Frecuencia, fatiga, durabilidad

Fatiga
Las cargas y descargas repetidas debilitan los objetos a lo largo del tiempo, incluso cuando las tensiones inducidas son considerablemente inferiores a los lmites de tensin permitidos. El anlisis de fatiga evala los efectos de las cargas cclicas sobre el modelo.

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Fatiga

3- Frecuencia, fatiga, durabilidad

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Fatiga

3- Frecuencia, fatiga, durabilidad

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4- Dinmica, comportamiento no lineal

Anlisis dinmicos

Utilice anlisis dinmicos cuando haya que tener presentes los efectos de inercia o amortiguacin. Puede realizar un anlisis dinmico lineal y no lineal de sistemas sujetos a entornos de carga dinmica, incluidas las excitaciones de la base. El anlisis dinmico lineal se basa en frecuencias naturales y formas modales. Calcula la respuesta de la estructura mediante la adicin de contribuciones de distintos modos. Puede crear estudios de historia-tiempo modal, estudios armnicos y de vibracin aleatoria. El anlisis dinmico no lineal maneja materiales no lineales, condiciones de contacto y grandes desplazamientos.
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4- Dinmica, comportamiento no lineal

Participacin de masa (Normalizada)
Nmero de modos 1 2 3 4
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Frecuencia(Hertz)
2.8868 6.4683 8.8465 8.9629 11.062 11.327 13.859 16.449 21.374 21.558 28.16 29.989 30.389 30.929

Direccin X
3.5687e-008 1.326e-006 0.00017682 8.3186e-005 0.00028907 1.0848e-006 8.2628e-006 4.2556e-005 0.00084906 2.5218e-006 0.00079237 0.022268 0.00062523 0.021968 0.032212 Sum X = 0.079321

Direccin Y
4.8125e-005 0.017987 0.41637 0.25869 0.0014892 1.3002e-005 0.00023854 2.369e-007 0.0043586 0.04629 8.7877e-006 0.00065591 0.00010964 0.0014769

Direccin Z
0.67239 0.0012442 0.016412 0.024508 7.3706e-005 0.029848 0.00013403 0.037168 0.017096 0.0013477 0.0095604 0.0005381 0.0031104 0.00042013

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

31.239

0.0016118 Sum Y = 0.74935

1.7253e-005 Sum Z = 0.81387

Las relaciones de participacin de masa son importantes para determinar la conveniencia de los modos calculados para resolver problemas dinmicos con movimiento de base. Muchos cdigos requieren que al menos el 80% de la masa del sistema participe en determinadas direcciones
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Resultados

EDRAWINGS INFORME WORD

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SolidWorks Simulation
Conclusiones

En este documento se mostraron algunos de los resultados que entregan diferentes tipos de estudios a realizar en anlisis estructural, utilizando el software SolidWorks Simulation 2012. Esta presentacin se complementa con el informe que genera SolidWorks Simulation automticamente en formato Word. En este se incluyen diferentes parmetros necesarios para realizar un estudio adecuado de la cama-baja y verificar la validez del anlisis realizado. El criterio necesario para analizar estos resultados depende de la pericia y experiencia del ingeniero, por lo que en la capacitacin se analizan diferentes situaciones comunes en diferentes ramas de la ingeniera.
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Cada vez mas cerca.

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