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Sistemas de transmisin Mecnica

Ingenieria Hidroneumatica y Capacitacion S.A. de C.V.

OBJETIVOS Mostrar las ventajas y desventajas , de los diferentes arreglos de transmisin de potencia mecnica, conducidos por motores elctricos. Los consumos de energa por cada aplicacin El factor de la lubricacin como disipador de calor en los sistemas de transmisin de potencia mecnica. Procedimientos de ahorro de energa , en sistemas de transmisin de potencia mecnica.

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TRANSMISION POR ACOPLAMIENTO DIRECTO

Una alineacin de ejes precisa le ayudar a: Incrementar la vida de los rodamientos Reducir la tensin en los acoplamientos y por tanto, el riesgo de un sobrecalentamiento y rotura Reducir el desgaste de las obturaciones, evitando la contaminacin y la fuga de lubricante

Reducir la friccin y por tanto, el consumo energtico


Reducir el ruido y la vibracin Incrementar el tiempo operativo, la eficiencia y la productividad de la mquina

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Transmisin por banda


Uno de los principales usos de la transmisin por banda, es reducir o incrementar velocidad , entre el motor y la pieza conducida. Es el mas econmico de los elementos de transmisin Aunque su eficiencia depende de la tensin ; alineacin ; longitud.

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

Bajo costo inicial Bajo mantenimiento pues no requiere Lubricacin fcil Instalacin Eficiencia energtica del 94 al 98% * siempre y cuando se encuentre bien instalada y alineada .
Reemplazo de componentes en cualquier parte del mundo Pueden cubrir un amplio rango de potencias y velocidades Absorbe los impactos favorablemente
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Caractersticas de las transmisiones con banda


Funcin Bandas V Poly V Banda dentada BUENA No BUENA Cadenas Variadores de velocidad BUENA No BUENA

Capacidad para transmitir potencia en espacios bajos Requiere ajustes

BUENA Si BUENA

BUENA Si BUENA

Excelente Si ______

(tensin)
Aplicacin de reversa adecuadamente

Capacidad de transmitir altos torques a bajas velocidades LUBRICACION

No apropiada Regular No No

Regular
No

Excelente
Si

BUENA
No

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

Ventajas

Desventajas

Funcionamiento suave , sin choques y silencioso . Posibilidad de unir el rbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes Facilidad de ser empleada como fusible mecnico , debido a que presenta una carga limite de presin , valor que de ser superado produce el patinaje (resbalamiento)entre la banda y la polea. Diseo sencillo Costo inicial de adquisicin o produccin relativamente bajo

Grandes dimensiones exteriores Inconstancia de la relacin de transmisin cinemtica debido al deslizamiento elstico . Grandes cargas sobre los rboles y apoyos ;por consiguiente considerables perdidas de potencia por friccin. Vida de la banda relativamente corta

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

Una alineacin de poleas y correas precisa le ayudar a: Incrementar la vida de los rodamientos Incrementar el tiempo operativo, la eficiencia y la productividad de la maquinaria Reducir el desgaste de las poleas y las correas Reducir la friccin y por tanto, el consumo energtico Reducir el ruido y la vibracin

Reducir los costos derivados de la sustitucin de componentes y las paradas de la mquina

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

Caractersticas principales:
Las caractersticas bsicas de de las transmisiones de cadena son una relacin de velocidad variable (dependiente del nmero de dientes de la rueda), larga duracin o vida til, y la aptitud de impulsar varios ejes de una misma fuente de potencia.

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Mediante este sistema se consiguen transmitir potencias relativamente altas entre dos ejes distantes entre s, sin que exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos ruedas de piones y la cadena, que es el elemento de enlace que une ambas ruedas.

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

Ventajas
No existe patinamiento. Las ruedas sobre las cadenas, no tienen que tener el dimetro tan grande como las poleas con bandas . No necesitan de pretensin sobre la cadena. La cadena esta menos solicitada,con menos traccin que las correas.

Desventajas
Son ruidosas y fuente de vibracin. El costo es mayor. El montaje es mas complicado. El mantenimiento es mas minucioso, se deben lubricar, de acuerdo con programa.

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TRANSMISION POR MEDIO DE ENGRANES

Este tipo de engranes las flechas se encuentran en el mismo plano y paralelos , pero el ngulo de corte de los dientes con respecto a la lnea de centros de los mismos. BAJA POTENCIA Los dientes tipo helicoidal incrementan la longitud de contacto y tienen mayor capacidad de contacto que los engranes rectos Normalmente el ngulo creado a travs de la lnea de centros del diente es paralela al eje de la flecha y es de 45

ALTA POTENCIA

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JUNTA UNIVERSAL

Es un elemento de transmisin de potencia y la carga permite un desalineamiento angular alto arriba de 35 comparado con transmisiones de engranes.

Es muy resistente a los esfuerzos , torques , el mantenimiento es mnimo (aplicacin de grasa )


fcil Reparacin
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JUNTA UNIVERSAL
La velocidad de la flecha de salida flucta de acuerdo con el ngulo y la velocidad de entrada. El resultado es alta velocidad con el mnimo esfuerzo. Ahorro de energa aproximadamente del 70% con un buen engrase. La aceleracin y la desaceleracin se efecta a travs de 360

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CONCLUSIONES
Los sistemas de transmisin mecnica son los mas usados en la industria actualmente . Su Principal funcin es de transmitir e incrementar la potencia, para aprovechamiento en sistemas de produccin industrial y agrcola. Por lo que su mantenimiento principalmente depende de la Lubricacin principalmente, ajustes y alineacin. Cada una de sus partes una vez que sufren un desgaste es conveniente cambiar por completo.

Si se tienen las consideraciones de los factores anteriores se puede tener un ahorro de energa entre un 60 a 70% dependiendo el conjunto
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