MANEJO CORRECTO DE LA CARGA

MERCANCIAS

Mejorar la imagen, de las personas que prestan servicios de transporte, brindando un claro respeto a los dems

Articulo 3. Definiciones Para efectos de la aplicacin de las disposiciones contenidas en el presente reglamento se entiende por Abreviaturas. - Usadas en el presente reglamento del mismo estas son. 3.1 AFOCAT. Asociacin de Fondos Contra Accidentes de Trnsito3.2 CAT. Certificado Contra Accidentes de Transito. 3.3 CONASEV. Comisin Nacional Supervisora de Empresas y Valores. 3.4 CITV Centro de Inspeccin Tcnica Vehicular 3.5 DGTT. Direccin General de Transporte Terrestre 3.6 SAT. Servicio Administrativo Tributario 3.7 DGCF. Direccin General de Caminos y Ferrocarriles

3.8 MINTRA. Ministerio de Trabajo y Promocin del Empleo. 3.9 MTC. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 3.10 PNP. Polica Nacional del Per 3.11 RNAT. Reglamento Nacional de Administracin de Transportes. 3.12 SUNAT. Superintendencia Nacional de Administracin Tributaria 3.13 SUTRAN. Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas Carga y Mercancas. 3.14 RLC. Reglamento de Licencias de Conducir. 3.15 UIT. Unidad Impositiva Tributaria. 3.16 INDECOPI. Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Propiedad Intelectual.

3.17 ITV. Inspeccin Tcnica Vehicular 3.18 RNJV. Reglamento Nacional de Jerarquizacion Vial 3.19 RTRAN. Reglamento Nacional de Transito 3.20 RNV. Reglamento Nacional de Vehiculos 3.21 SBS. Superintendencia de Banca y Seguros 3.22 AFP. Administradoras de Fondos de Pensiones 3.23 SOAT. Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Transito 3.24 SUNARP. Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos

30.3 Para efecto de lo dispuesto en lo anterior se entender como servicio diurno el que se realiza entre las 6.am y las 09.59pm y como servicio nocturno el comprendido entre las 10.pm y las 05.59am.

Los conductores no deben distraerse ni dejar de mirar la via para observar objetos o damas que puedan hacerle perder el control de su vehiculo y ocasionar un accidente.

No permitir que los conductores de los vehculos de su flota conduzcan bajo la influencia de alcohol o estupefacientes Estabilizar y controlar el cumplimiento de las jornadas de trabajo de los conductores Elaborar y distribuir entre sus conductores una cartilla de instrucciones que contengan la informacin sobre las obligaciones que deben ser observadas durante la prestacin del servicio

OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR Articulo 134 Son obligaciones del conductor del servicio de transporte de carga las siguientes a. Capacitarse para la conduccion de los vehiculos del servicio de transporte de carga lo previsto segn el reglamento b. Portar durante el viaje su licencia de conducir y la documentacin consistente en certificado de habilitacin vehicular certificado de revicion tcnica y certificado del seguro obligatorio de accidentes de transito

c. Portar durante la prestacin del servicio de

transporte de carga interprovincial la gua de remisin y de ser el caso el manifiesto de carga d. Abastarse de combustible cuando el vehculo no este ocupado e. No conducir el vehculo de carga cuando sus condiciones de funcionamiento de modo evidente pongan en riesgo su seguridad

f. No transportar personas en cima de la carga por que puede ocurrir un accidente fatal o puede hacerse acreedor de una multa de transito y una sancin al vehculo g. No exceder los limites de velocidad establecidos en el reglamento de transito h. No exceder las jornadas maximas de conduccin establecidas en el presente reglamento i. Todo vehculo de transporte de carga o pasajeros deber estacionar su vehiculo a 20 metros de una va frrea

j. Cuando un camin remolca a otro vehculo de carga adems de el sistema rgido de enganche y arrastre debe estar dotado de un sistema auxiliar de remolque. k. Se llama quinta rueda al alimento mecnico ubicado en la unidad tractora que se emplea para el acople del semirremolque.

JORNADAS MAXIMAS DE CONDUCCION Articulo 121 Los conductores de vehculos del transporte de carga no debern excederse al volante mas de 5 horas en el servicio diurno o mas de 4 horas continuas en el servicio nocturno el conductor deber descansar por lo menos 2 horas entre jornadas en todo caso ningn conductor deber conducir mas de 12 horas acumuladas en un periodo de 24 horas

REINGENIERIA DE LA CONDUCTA DEL CONDUCTOR

CONDUCTOR. Todo ser humano que transita por cualquier lugar ya sea conduciendo cualquier naturaleza de vehculo o en calidad de peatn es considerado conductor ya sea en estado pasivo o activo.

PROCEDIMIENTO EN CASO DE OCURRENCIA DE ACCIDENTE DE TRANSITO El conductor implicado en un accidente de transito debe proceder de la siguiente manera. 1. Detener en el acto el vehculo que conduce sin obstruir ni generar un nuevo peligro para la seguridad del transito permaneciendo en su lugar hasta la llegada del efectivo de la Polica Nacional del Per

2. Suministrar sus datos y presentar los

documentos que le requiera el efectivo de la Polica Nacional del Per 3. En caso de accidentes con victimas dar el auxilio inmediato a la persona lesionada hasta que llegue la ayuda medica 4. Sealizar adecuadamente el lugar de modo que se evite riesgos a la seguridad de los dems usuarios de la va

5. Evitar la modificacin de desaparicin de

cualquier elemento til a los fines de la investigacin policial 6. Denunciar inmediatamente la ocurrencia del accidente de transito ante la comisaria de la Polica Nacional de la jurisdiccin y someterse al dozaje etlico

7. Comparecer y declarar a la autoridad

cuando sea citado

Articulo 6. Por el elemento transportado El transporte terrestre y de carga se clasifican en a. Servicio de transporte de personas.. Aquel que se realiza para trasladar personas o pasajeros b. Servicio de transporte de mercancas.. Aquel que se realiza para trasladar mercancas o carga en general, bienes, muebles o mercancas de naturaleza riesgosa o de caracterstica especial.

DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD

Que condiciones bsicas de seguridad deben cumplir todo vehculo de transporte de pasajeros y carga. a. Poseer parachoques delantero y posterior conforme las disposiciones que establecen la reglamentacin, o que su carrocera este constituida en funcin a la seguridad b. Poseer guardafangos que reduzcan al mnimo posible la dispersin de lquidos barro piedra etc.

c. Estar dotado de un sistema que debe

permitir detener el vehculo en forma rpida y eficaz en cualquier circunstancia d. Tener bocina, vidrios de seguridad y elementos reflectantes ubicados con igual criterio que las luces de posicin. e. Poseer un dispositivo para el corte instantneo del suministro total de energa.

f. Tener un sistema de renovacin del aire

interior con las excepciones que fije el reglamento y que no exista la pasibilidad de ingreso eventual o sistemtico de amaciones nocivas del propio vehculo g. Carecer de elementos sobresalientes peligrosos y que sus puertas, bal y capot de seguridad normalizados, o los dispositivos de seguridad normalizados y aprobados por INDECOPI

A que exigencias mnimas debe ajustarse el tren de rodamiento delos vehculos de trasporte de pasajeros y de carga. Deber ajustarse alas exigencias mnimas siguientes. a. El freno, por accin modulada independientemente de limpieza , lavado y limpiador del parabrisas y del sistema retrovisor amplio y permanente.

b. La direccin permitir al conductor

controlar con seguridad y facilidad la trayectoria del vehculo. c. La suspensin ,junto con los neumticos, proporciona al vehculo la amortiguacin que producen las irregularidades de la calzada y contribuir a su adherencia y estabilidad.

d. Las ruedas deben tener cubiertas neumticas o de la elasticidad

equivalente en buen estado de uso. e. Las cubiertas a las que se reponga la banda de rodamiento se identificaran en su inscripcin como tales y no podrn usarse en los casos as indicados por la reglamentacin.

DE LAS CONDICIONES ESPECIALES

Por que el lado de la calzada deben circular los vehculos de servicio publico y camiones Los conductores de camiones y vehculos de servicio publico estn obligados a conducir sus vehculos nicamente por el lado derecho de la calzada conforme a las disposiciones del reglamento.

PESO REGLAMENTARIO DE LOS VEHICULOS DE CARGA 2. Qu es el peso TARA. Es solamente el peso del vehculo sin carga 1. Qu es el peso NETO. es el peso de la carga que transporta el vehculo. 3. Qu es el peso BRUTO. Es el peso del vehculo mas la carga que transporta

4. La llanta de repuesto como se considera.

Se considera como peso TARA por que es un peso exacto.

5. Qu peso bruto mximo por eje puede transportar un vehculo en la

va publica. podr transportar vehculo con 2 ejes hasta 18 toneladas. vehculo con 3 ejes hasta 25 toneladas. vehculo con mas de 3 ejes hasta 32 toneladas.

6. Dnde se indica el peso bruto

mximo que puede transportar el vehculo. En la tarjeta de propiedad y tambin estar pintado a un costado en el chasis del vehculo. 7. Cual es el largo maximo de un buss articulado 18.30 metros. Y el largo maximo de un buss biarticulado es 22.30

8. Qu peso bruto mximo por cada eje

es permitido transportar por las carreteras del pas. El peso permitido por cada eje es. un eje de 2 ruedas 7 toneladas un eje de 4 ruedas 11 toneladas doble eje de 6 ruedas 16 toneladas triple eje de 12 ruedas 25 toneladas

9. Cundo un vehculo debe llevar llanta

doble en cada lado del eje posterior. Cuando un vehculo exceda de tres toneladas

10. Qu tipo de vehculos debern utilizarse para transportar lquidos inflamables.

Solo sern utilizados vehculos cisterna, diseados exclusivamente para este fin. Y tambin deben contar con 2 extintores de polvo seco o espuma. 11 A que distancia de una va frrea deber detener su vehculo para observar si no existe peligro para cruzarla. Deber hacer una parada momentnea a 5 metros de la lnea frrea.

12. Los vehculos que transportan caeras. Postes, etc. Qu largo mximo podrn tener. Estos vehculos debern tener 24 metros de longitud para hacer este tipo de transporte. 13. En que circunstancias se deber utilizar cadenas enrolladlas a las llantas posteriores. Cuando la circulacin del vehculo sea sobre la nieve.

14. Los vehculos dedicados al transporte de mercanca Cmo podrn ser identificados. Mediante la razn social o nombre del propietario debern llevar pintados en la parte lateral de la carrocera, con letras de 20 cmt. De tamao como mnimo. Y la carga que transporta debe ser amparada por una pliza de seguro cuyo valor correr por cuenta de la agencia de transporte

15. Qu es un semirremolque. Es un vehculo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el remolcador transmitiendo parte de su peso bruto.

16. De acuerdo con el numero de ejes Cul es el peso bruto mximo que podr transportar un vehculo en la va publica. Estos son. . De un eje.11 toneladas . De dos ejes.18 toneladas . De tres ejes.25 toneladas

 Sabe lo que sucede en el primer segundo FATAL despus de que

un carro que viaja a 55 millas por hora golpea un objeto slido ?

Durante la segunda dcima de Segundo el cofre

se desmorona, levantando y golpeando el

parabrisas mientras que las ruedas traseras se levantan del piso. Simultneamente, las salpicaderas empiezan a envolverse con el objeto slido y an cuando el bastidor del carro se ha detenido, el resto viaja a la velocidad de 55 millas por hora. El instinto hace que el conductor estire sus

piernas contra el impacto y se ROMPEN a la

unin de las rodillas.

Durante la tercera dcima de segundo, el volante empieza a desintegrarse y la columna del mismo alcanza el PECHO del

CONDUCTOR.

La cuarta dcima de segundo lleva dos pies del frente del coche destruido, mientras que la parte trasera an se mueve a 55 millas por hora.

En la quinta dcima de segundo, el conductor queda aprisionado

por la columna de la direccin y la sangre llega a sus pulmones.

En la sexta dcima de segundo el impacto es tan fuerte, que los pies se salen de los zapatos aunque estn bien atados. Los pedales se envuelven en los pies. El bastidor del carro se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea el parabrisas y el tablero mientras que las ruedas, an girando, caen nuevamente al piso.

En la sptima dcima de segundo, los ejes y las puertas caen, dentro del bastidor del carro atrapando al conductor. Pero a l no le incomoda, por que ya esta muerto, y las ltimas tres dcimas de segundo no significan nada para l.

AHORA, QUIERE ABROCHARSE

EL CINTURN DE SEGURIDAD?