ACEROS DE PERFORACIN ACEROS CARBUROS DE TUNGTENO

RELATOR: LUIS E PEREIRA GATICA

CALAMA

Aleaciones Duras NO ferrosas

Obtenidos por fusin de Cobalto, Cromo y Tungsteno. Difcil, alta temperatura a la que funden (Tungsteno) y riesgo de oxidacin. Superiores a los aceros rpidos en la mecanizacin de las fundiciones ms duras y de los metales que ejercen fuerte desgaste sobre la herramienta.

Estelita

El ms conocido de estos materiales. Actualmente contiene tambin Molibdeno, Carbono y hierro en pequeos porcentajes. Cobalto y Cromo quedan en la composicin como elementos bsicos. Tungsteno vara entre 9% y 15%. Permiten mecanizar a velocidades cerca del triple con respecto a las de los aceros rpidos, acompaadas de pequeos avances. Su dureza est entre 60 y 65 HRC.

Aleaciones duras, NO Ferrosas

Estas aleaciones se presentan en forma de plaquitas (insertadas o soldadas). Pueden ser mecanizadas solamente por abrasin con muelas especiales. Las plaquitas se fijan al mango de la herramienta.

Razones econmicas. Notable fragilidad del material. Poco apto para formar la herramienta completa. Se construye en: Acero al Carbono (0.5) Acero al Silicio Manganeso Mn=0.85%) (C=0.55%; Si=2.1%;

Cuerpo o mango de la herramienta.

Cargas de rotura de 80 y elevado al lmite elstico.

Aleaciones duras, No Ferrosas

Mantienen un valor aceptable de la dureza, hasta temperaturas cerca de 850 grados C. Buenas posibilidades de utilizacin a temperaturas entre 500 y 800 grados C. A temperaturas inferiores a los 500 grados C no es aconsejable su utilizacin (ms frgil, mayor riesgo de rotura). La refrigeracin de la herramienta, debe mantener la temperatura en el intervalo previamente enunciado.

8.2.3 Carburos Metlicos (Metal Duro, Wiida)

Un progreso importante en las investigaciones sobre materiales para herramientas fue logrado por Krupp, cuando Fry descubri el carburo de tungsteno. Wiida= Wie Diamant = Como el Diamante En la actualidad los son carburos utilizados en herramientas de corte por arranque, como tambin para estampas, hileras y aplicaciones donde se requiera resistencia notable a la abrasin. La extensin de los carburos se extiende sobre materiales metlicos ferrosos y no ferrosos y su implementacin en mecanizados de corte continuo interrumpido.

Caractersticas Principales Carburos Metlicos

Elevadsima Dureza que se mantiene hasta temperaturas menores a 900C Alta resistencia a la compresin (400600 daN/mm2) Excelente resistencia al desgaste y a la corrosin. Escasa resistencia al choque Conductividad trmica igual y/o superior a la de los aceros.

Los materiales pueden estar compuestos por una matriz ligante de cobalto o nquel, que une los grnulos de carburos de tungsteno o de tlantalotungsteno o incluso de titanio y molibdeno. Los carburos metlicos se producen por sinterizacin de polvimetalurgia. Evita la fusin, que presenta dificultades comunes a materiales refractarios que funden a temperaturas muy elevadas.

Procedimientos de Produccin

Materias Primas: Trixido de Tungsteno (WO3, obtenido despus de una serie de tratamientos qumicos; Negro de Humo (Holln); Oxido de Titanio; Oxido de Cobalto. Reduccin del trixido de tungsteno en horno elctrico con hidrogeno, mas adicin de humo negro (C) en polvo, a una temperatura de 1500C aproximadamente. Se forman cristales de carburo de tungsteno. Se mezclan con polvo de cobalto o carburos de titanio y se muelen. Compresin de polvos. En moldes o estampas para la preparacin de palanquitas ( P=2-25 daN/mm2) Sinterizacin Final. (T=1400-1600C)

Carburos de Tungsteno 75 a 90% de W 6 a 12% Co (Ligante). Ej. P.10= 70% W, 16% TiC, 6% Co. Dureza comprendida entre 76 y 78 HRC Carburo de Titanio (TiC) Optima resistencia a la abrasin y a la craterizacin Estructura Fina Dureza mayor que cualquier tipo de carburo. Dureza en caliente superior al carburo de tungsteno. Menor conductividad trmica y menor coeficiente de rozamiento que el carburo de tungsteno. Se aplica en aceros y fundicin nodular. No recomendable para materiales fuertemente abrasivos (Fundiciones, Grafitos, Aleaciones resistentes a la temperatura, Aleaciones no ferrosas). Se emplean para el acabado de los aceros.

Carburo Doble de Tungsteno Titanio. Resistencia notable a la abrasin y a la craterizacin en la cara de desprendimiento. 78% W, 16% Ti Titanio proporciona notable resistencia al choque. Carburo de Tntalo 75% Ta (bajo forma de carburo), 13% W, 12% Ligante. La eleccin del carburo es expresa a los diversos mecanizados que existen, lo cual es un problema importante de consideracin. Para materiales muy duros, como fundiciones o metales no ferrticos, se utiliza titanio, el cual es resistente a la abrasin originada por la viruta.

Consideraciones: Materiales con notable resistencia al desgaste soportan pequeos avances y altas velocidades de corte. Lo anterior viene acompaado por una baja resistencia a la flexin, de forma que se necesitan maquinas con control de vibraciones y condiciones de corte regular Materiales con resistencia a la flexin, pueden ser sometidos a avances fuertes y condiciones irregulares de corte (con vibraciones y/o corte interrumpido, por ejemplo). Con la resistencia al desgaste hay que disminuir la velocidad (limitarla), y evitar pasadas con pequeos avances. Los ngulos de corte son de gran importancia y deben ser considerados al afilar la herramienta.