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LIGANTES BITUMINOSOS

DEFINICIONES Y TIPOS DE LIGANTES BITUMINOSOS

LIGANTES BITUMINOSOS DEFINICIONES Asfalto


Material aglomerante de color marrn oscuro a negro, de consistencia variable y quepuede ser natural u obtenido por refinacin de petrleo

TIPOS DE ASFALTOS PARA PAVIMENTACIN


Cemento asfltico
Asfalto refinado o una combinacin de ste con un aceite fluidificante, cuya viscosidad es apropiada para los trabajos de Pavimentacin.

Emulsin asfltica Dispersin de glbulos de cemento asfltico dentro de agua en presencia de un agente emulsificante. Puede ser aninica o catinica, dependiendo de la carga elctrica de los glbulos.

LIGANTES BITUMINOSOS

CLASIFICACIN DE LOS
CEMENTOS ASFLTICOS

CLASIFICACIN DE LOS CEMENTOS ASFLTICOS

Por grados de penetracin


Se basa en el resultado del ensayo de penetracin, es cual describe la consistencia a una temperatura de 25 C Para pavimentacin, se adoptan CAP con penetraciones comprendidas dentro de los rangos 50-60, 80-100, etc.

CLASIFICACIN DE LOS CEMENTOS ASFLTICOS


Por grados de viscosidad
Se basa en la determinacin de la viscosidad absoluta del producto a 60 C.
VISCOSIDAD: Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas siendo una las principales caractersticas de los lubricantes. Su variacin esta sujeta a condiciones de presin y de temperatura.

ELECCIN DEL GRADO DE CEMENTO ASFLTICO

En los otros sistemas, la tendencia es elegir bajos grados de viscosidad en climas fros para brindar mayor flexibilidad para soportar el agrietamiento trmico a baja temperatura, en tanto que si el clima es clido se eligen ligantes de mayor viscosidad para contribuir en la resistencia de las mezclas a la deformacin permanente
La eleccin del grado es importante tambin en el diseo del pavimento, por cuanto incide en las propiedades de rigidez y de fatiga de la mezcla asfltica

LIGANTES BITUMINOSOS

ENSAYOS DE CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y POR

VISCOSIDAD

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Penetracin


Es una medida de la consistencia del asfalto a la temperatura especificada para el ensayo

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Punto de ablandamiento (anillo y bola)
Es la temperatura a la cual el cemento asfltico se vuelve lo suficientemente blando como para comenzar fluir. Se suele suponer, en trminos amplios, que la consistencia en este punto es equivalente a la que presenta cuando su penetracin es 800 (0.1mm) El concepto del punto de ablandamiento es algo arbitrario y no corresponde exactamente a un cambio fsico del producto, por cuanto la consistencia del asfalto disminuye gradualmente sin presentar un punto de fusin definido

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Punto de ablandamiento (anillo y bola)

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Viscosidad absoluta
La prueba tiene por finalidad determinar la viscosidad del cemento asfltico a la temperatura ms alta que el pavimento suele experimentar durante su servicio

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD


Ductilidad Es una medida de cunto puede estirarse una muestra del asfalto antes de que se rompa en dos (5cm/minuto, 25 C)
Es un ensayo ms de identificacin que cuantitativo. Los asfaltos provenientes de destilacin del petrleo al vapor o al vaco muestran alta ductilidad, en tanto que en los obtenidos por oxidacin o soplado la ductilidad es baja

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD

Punto de inflamacin
Es la temperatura ms baja a la cual se separan materiales voltiles de la muestra, creando un destello en presencia de una llama abierta
La finalidad de la prueba es identificar la temperatura mxima a la cual el producto puede ser manejado sin peligro de que se inflame

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD


Solubilidad
Es un procedimiento para medir la pureza del cemento asfltico

Una muestra es sumergida en un solvente donde se disuelven sus componentes cementantes activos, en tanto que las impurezas (sales, carbono libre, contaminantes inorgnicos) no se disuelven, sino que se depositan en forma de partculas

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Contenido de agua
Se emplea para determinar la existencia de contaminaciones indebidas o asegurarse que no se producir espuma durante el calentamiento del producto El mtodo se basa en la destilacin a reflujo de una muestra del asfalto, junto con un disolvente voltil no miscible con el agua, el cual, al evaporarse, facilita el arrastre del agua presente, separndose de ella al condensarse

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Contenido de agua

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Envejecimiento en horno en pelcula fina

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Envejecimiento en horno en pelcula fina
Reproduce el efecto del aire y del calor sobre una pelcula delgada del ligante asfltico, simulando el envejecimiento que ste sufre a corto plazo durante los procesos de mezclado y colocacin de las mezclas de concreto asfltico

A la muestra as envejecida, se le determinan la prdida de masa, la penetracin (25 C), la ductilidad (25 C) y la viscosidad a60 C para medir el endurecimiento anticipado del material durante las operaciones de mezcla y colocacin

ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Envejecimiento al horno en pelcula fina rotativa

Reproduce el efecto del aire y del calor sobre una pelcula delgada del ligante asfltico en movimiento, simulando el envejecimiento que ste sufre a corto plazo durante los procesos de mezclado y colocacin de las mezclas de concreto asfltico Las ventajas de este ensayo sobre el del horno en pelcula fina consisten en que se puede acomodar un mayor nmero de muestras en el horno y que el tiempo requerido para envejecerlas es menor

ESPECIFICACIONES DE CEMENTOS ASFLTICOS


ESPECIFICACIONES CON BASE EN LA PENETRACIN
CARACTERISTICA 60-70
mn Penetracin (25oC, 100 g, 5 s) ndice de penetracin Viscosidad absoluta (60 C) Ductilidad (25 oC, 5 cm/min) Solubilidad en tricloroetileno Contenido de agua Punto de ignicin mediante copa abierta de Cleveland Prdida por calentamiento en pelcula delgada (163oc, 5 h) Penetracin del residuo luego de la perdida por calentamiento, en % de la penetracin original 0.1 mm P cm % % C % % 60 -1
1500

80-100
mn 80 -1
1000

mx 70 +1

mx 100 +1

100 99 -

0.2

100 99 -

0.2

230 52

1.0

230 48

1.0

VENTAJAS DE LA CLASIFICACIN POR GRADOS DE PENETRACIN

Los grados de los asfaltos se relacionan con las temperaturas promedio de servicio Los ensayos son sencillos y de rpida ejecucin Bajos costos de capital Los ensayos se pueden realizar en laboratorios de obra Se puede establecer la susceptibilidad trmica

DESVENTAJAS DE LA CLASIFICACIN POR GRADOS DE PENETRACIN

El ensayo de penetracin es emprico

La velocidad de corte durante el ensayo es alta y variable


Similares penetraciones a 25C no reflejan amplias diferencias en el comportamiento de los asfaltos en condiciones de servicio Las temperaturas de mezcla y compactacin no estn disponibles

VENTAJAS DE LA CLASIFICACIN POR GRADOS DE VISCOSIDAD (AC)

La viscosidad es una propiedad fundamental del asfalto

La evaluacin se realiza en un amplio rango de temperaturas


La evaluacin considera la mxima temperatura de la superficie del pavimento Se tiene en cuenta la susceptibilidad trmica Se dispone de informacin sobre las temperaturas de mezcla y compactacin

DESVENTAJAS DE LA CLASIFICACIN POR GRADOS DE VISCOSIDAD (AC)

Mayor costo y tiempo de ejecucin de los ensayos


Se requiere mayor pericia tcnica La clasificacin no es vlida para asfaltos no newtonianos Asfaltos ubicados en el mismo grado pueden presentar un amplio rango de propiedades

VENTAJAS DE LA CLASIFICACIN POR GRADOS DE VISCOSIDAD (AR)

Representa las propiedades del asfalto despus de calentado y mezclado en planta Mide una propiedad fundamental del asfalto

Evaluacin en un amplio rango de temperaturas


Limita el uso de asfaltos muy susceptibles al envejecimiento

DESVENTAJAS DE LA CLASIFICACIN POR GRADOS DE VISCOSIDAD (AR)

Alto costo y largo tiempo de ejecucin de los ensayos


Requiere diferentes equipos y pericia tcnica Clasificacin no vlida para asfaltos no newtonianos

No hay ensayos de consistencia para el asfalto original


Amplio rango de propiedades para asfaltos del mismo grado

LIGANTES BITUMINOSOS

CRITERIO SUPERPAVE PARA ESPECIFICAR


CEMENTOS ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

Introduccin
SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt Pavement) es un sistema de especificacin de los materiales constitutivos, diseo de mezclas asflticas y su anlisis, y la prediccin del comportamiento de los pavimentos, incluyendo equipos de ensayo, mtodos de ensayo y criterios. El sistema especifica los ligantes con base en el clima y la temperatura prevista en el pavimento

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Introduccin (cont.)


El ligante se especifica por grados de comportamiento (grados de performance -PG-), por ejemplo, PG 64-22 Los nmeros (64 y -22) indican las temperaturas ms alta y ms baja, en grados Celsius, dentro de las cuales el ligante poseera propiedades fsicas adecuadas
ALTA TEMPERATURA PG 52 PG 58 PG 64 PG 70 BAJA TEMPERATURA (-) 10, 16, 22, 28, 34, 40, 46 16, 22, 28, 34, 40 16, 22, 28, 34, 40 10, 16, 22, 28

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

Introduccin (cont.)
El sistema mide las propiedades fsicas tanto sobre el ligante sin envejecer, como sobre el ligante envejecido en el laboratorio, para simular las condiciones de envejecimiento en un pavimento real a corto y largo plazo

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS El envejecimiento se simula con 2 dispositivos:


Horno de pelcula fina rotativa (RTFO) Equipo de envejecimiento a presin (PAV)

Las propiedades fsicas de los ligantes son medidas con 4 dispositivos:


Viscosmetro rotacional (RV = rotational viscosimeter) Remetro de corte dinmico (DSR = dynamic shear rheometer)

Remetro de flexin (BBR = bending beam rheometer)


Ensayo de traccin directa (DTT = direct tension test)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS ENVEJECIMIENTO A CORTO PLAZO

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Envejecimiento del asfalto en horno de pelcula fina rotativa (RTFO)
Simula el envejecimiento durante el mezclado y la etapa de construccin

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS ENVEJECIMIENTO A LARGO PLAZO

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS


Envejecimiento del asfalto en equipo de envejecimiento a presin (PAV)
Muestras de 50 gramos del ligante son envejecidas durante 20 horas bajo una presin de 300 psi, a alta temperatura, simulando el envejecimiento del ligante despus de 7 a 10 aos de servicio

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS VERIFICACIN DE VISCOSIDAD DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

Viscosmetro rotacional
Caracteriza el stiffness del ligante a 135C, temperatura a la cual ste acta casi enteramente como fluido El equipo consiste en un cilindro rotacional coaxial, que mide la viscosidad por medio del torque requerido para rotar un eje dentro de una muestra de ligante a una velocidad constante La especificacin exige una viscosidad menor de 3 Pa.s, a135C, para garantizar que el ligante es bombeable y manejable durante la elaboracin de la mezcla

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Viscosmetro rotacional

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS


VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA AL AHUELLAMIENTO Y A LA FATIGA DURANTE EL PERODO DE SERVICIO

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de corte dinmico (DSR)


Se emplea para caracterizar las propiedades viscoelsticas del ligante
Mide el mdulo complejo en corte (G*) y el ngulo de fase (d), sometiendo a tensiones de corte oscilante una pequea muestra del ligante, colocada entre dos platos paralelos y midiendo la deformacin de corte resultante

Si el material es totalmente elstico, no hay retraso entre la tensin de corte y la respuesta de la deformacin especfica de corte (d 0) Si el material es totalmente viscoso, la respuesta est totalmente desfasada (d 90 )

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

Remetro de corte dinmico (DSR) (cont.)


Los materiales viscoelsticos tienen un ngulo de fase entre 0 y 90, dependiendo de la temperatura del ensayo
La especificacin de ligantes SUPERPAVE controla el stiffness del asfalto a las mayores temperaturas de servicio y a las temperaturas intermedias

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

Remetro de corte dinmico (DSR) (cont.)


A altas temperaturas ( > 46C ), lo hace mediante la relacin G*/sen d , buscando garantizar que el asfalto provea su mayor aporte a la resistencia global al corte de la mezcla en trminos de la elasticidad a altas temperaturas (proteccin contra el ahuellamiento) A temperaturas intermedias (7C a 34C), lo hace mediante el producto G*(sen d ), asegurando que el ligante no contribuya a la fisuracin por fatiga

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de corte dinmico (DSR)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de corte dinmico (DSR)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de corte dinmico (DSR)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA AL AGRIETAMIENTO A BAJA TEMPERATURA

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

Remetro de flexin de viga (BBR)


Caracteriza las propiedades de stiffness del ligante a bajas temperaturas
Mide el stiffness en creep(S) y el logaritmo de la viscosidad de deformacin en creep (m) Una pequea viga de ligante es sometida a creep a baja temperatura y conociendo la carga aplicada y la deflexin durante todo el ensayo, el stiffness en creep puede ser determinado para diversos tiempos

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de flexin de viga (BBR)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de flexin de viga (BBR)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de flexin de viga (BBR)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE

SOBRE LIGANTES ASFLTICOS


Remetro de flexin de viga (BBR)
E m un t formacin en creep (St) vs log (t), para

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de flexin de viga (BBR)


Ligantes con bajo stiffness en creep no se fisurarn en tiempo muy fro Ligantes con alto valor de m son ms efectivos en la relajacin de las tensiones que se desarrollan cuando la temperatura desciende, asegurando un fisuramiento mnimo por baja temperatura

Algunos ligantes (en especial los modificados con polmeros) pueden tener a baja temperatura un stiffness en creep ms alto que el deseado sin que se fisuren, debido a que conservan su capacidad para estirarse sin fracturas a bajas temperaturas

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

Ensayo de tensin directa (DTT)


Verifica que el ligante sea suficientemente dctil a bajas temperaturas cuando su stiffness en creep es muy alto El DTT provee la deformacin especfica de rotura en traccin, medida sobre una muestra pequea de forma de hueso que es estirada a baja temperatura hasta que se corta

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Ensayo de tensin directa (DTT)

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS


PROPIEDADES QUE INTENTAN MEDIR LOS DIFERENTES ENSAYOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS

ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS


Ejemplo de clasificacin por el sistema PG

LIGANTES BITUMINOSOS

ASFALTOS MODIFICADOS

CON POLMEROS

ASFALTOS MODIFICADOS
Asfaltos cuyo comportamiento es mejorado en trminos de su tolerancia a los esfuerzos y a los cambios trmicos, merced a una modificacin del balance de comportamiento en el rango de temperaturas de aplicacin y servicio

ASFALTOS MODIFICADOS Beneficios que se buscan con la modificacin del asfalto


Aumentar la rigidez a altas temperaturas de servicio, mejorando la resistencia de las mezclas a la deformacin permanente Reducir la rigidez a bajas temperaturas, previniendo la fisuracin trmica. Aumentar la resistencia a la fatiga de las mezclas Mejorar la adhesin con los agregados ptreos Mejorar la cohesin, brindando mejor retencin de los agregados en la vida inicial de los tratamientos superficiales

ASFALTOS MODIFICADOS Beneficios que se buscan con la modificacin del asfalto


Reducir el endurecimiento en servicio, brindando una vida superior a la mezcla, debido a la retencin de sus ventajas iniciales Disminuir la susceptibilidad trmica en el rango de temperaturas de servicio Aumentar la viscosidad a bajas velocidades de corte, permitiendo mayores espesores de pelcula en el agregado en mezclas abiertas y reduciendo la exudacin en tratamientos superficiales
CADA ADITIVO MODIFICADOR PUEDE SER EXITOSO EN LA MEJORA DE CUANDO MENOS UNA DE LAS PROPIEDADES DEL ASFALTO, PERO NO EXISTE EL ADITIVO CURALOTODO.

ASFALTOS MODIFICADOS
RESUMEN DE LOS BENEFICIOS POTENCIALES DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS SOBRE LAS MEZCLAS ASFLTICAS (SHELL)

POLMEROS

DEFINICIN
Sustancias macromoleculares, formadas por asociacin de gran cantidad de molculas sencillas, cuya caracterstica esencial es su elevado peso molecular

TIPOS DE POLMEROS
Termoendurecibles : Formados por reaccin qumica de los componentes(base y endurecedor), dando lugar a una estructura entrecruzada. Ejemplos: resinas epoxi, resinas de polister, etc. Termoplsticos: Polmeros solubles que se reblandecen por accin de calor y pueden llegar a fluir. Ejemplos: Polietileno (PE), policloruro de vinilo (PVC), copolmeros de etileno acetato de vinilo (EVA), etc. Elastmeros: Polmeros lineales amorfos que al ser sometidos a vulcanizacin adquieren una estructura parcialmente reticulada que les confiere propiedades elsticas. Ejemplos: Caucho natural(NR), caucho de butadieno-estireno (SBR), elastmeros termoplsticos (SBS)

POLMEROS
CARACTERSTICAS DE LOS POLMEROS COMPATIBLES PARA LA MODIFICACIN DEL ASFALTO

Cadena general suficientemente larga y baja polaridad

Peso molecular elevado, pero no excesivamente alto para reducir riesgos por excesiva viscosidad y problemas de dispersin Baja temperatura de transicin vtrea

POLMEROS
POLMEROS MS UTILIZADOS EN LA MODIFICACIN DEL ASFALTO

Las familias de polmeros ms utilizadas para la modificacin del asfalto son:


Plastmeros, basados normalmente en polmeros de etileno (EVA), cuyos grados difieren en funcin de la cuanta del acetato de vinilo y del peso molecular Elastmeros termoplsticos, generalmente de tipo SBS lineal, que le confieren al asfalto una baja susceptibilidad trmica, buenas caractersticas mecnicas y alta flexibilidad a bajas temperaturas

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS


ASFALTO MODIFICADO CON UN POLMERO DEL TIPO SBS

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS

FABRICACION
La fabricacin consiste en la incorporacin, en el seno del asfalto, de polmeros compatibles con ste, mediante el empleo de un molino coloidal de elevado poder de cizallamiento, durante un tiempo y a una temperatura determinados, los cuales dependen de la naturaleza y del contenido de cada uno de los componentes

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS FABRICACION

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS


EFECTOS DEL EVA SOBRE LAS PROPIEDADES DEL ASFALTO

Disminuye la penetracin Aumenta el punto de ablandamiento Incrementa el ndice de penetracin

Produce poco efecto sobre la ductilidad a 5C (poca capacidad de deformacin rotura a baja temperatura)
Aumenta de manera moderada la recuperacin elstica por torsin

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS


EFECTOS DEL SBS SOBRE LAS PROPIEDADES DEL ASFALTO

Disminuye la penetracin
Aumenta el punto de ablandamiento Incrementa el ndice de penetracin EVA) (ms que el

Aumenta sustancialmente la ductilidad a 5C Produce incrementos de importancia en la tenacidad Aumenta de manera importante la recuperacin elstica

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS


Ensayo de recuperacin elstica por torsin (INV E-727)
Un cilindro inmerso en una muestra del asfalto a 25 C se gira horizontalmente 180 y despus de 30 minutos se mide el ngulo que ha recuperado a causa de la elasticidad del asfalto (A)

Recuperacin elstica =

A *100 180

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS


Ensayo de recuperacin elstica en ductilmetro (ASTM D6084 - INV E-742) Una muestra del asfalto modificado es sometida a un estiramiento de 20 cm en el ductilmetro, a 25 C, a razn de 5 cm/minuto
Al alcanzar esa longitud se corta la muestra y se determina la longitud que se recupera luego de una hora (X)
X X X

X *100 Recuperacin elstica = 20

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS

PANORAMA DEL MEJORAMIENTO PRODUCIDO EN LAS PROPIEDADES DE LOS ASFALTOS POR DIFERENTES CLASES DE POLMEROS

+++ muy efectivo

++ mejora sustancial

+ mejora significativa

0 poca o ninguna mejora

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS PANORAMA DEL MEJORAMIENTO PRODUCIDO EN LAS PROPIEDADES DE LOS ASFALTOS POR DIFERENTES CLASES DE POLMEROS
Los termoendurecibles producen ligantes de propiedades muy superiores, pero son muy costosos y difciles de elaborar y aplicar Los elastmeros (SBS) mejoran sustancialmente la resistencia a la deformacin, a la fisuracin trmica y a la fatiga; favorecen la adhesividad con los agregados y la resistencia al envejecimiento

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS PANORAMA DEL MEJORAMIENTO PRODUCIDO EN LAS PROPIEDADES DE LOS ASFALTOS POR DIFERENTES CLASES DE POLMEROS
Los plastmeros (EVA) mejoran la resistencia a la deformacin permanente, pero tienen poco efecto sobre las dems caractersticas
El efecto del caucho de llanta usada es muy variable, dependiendo del tipo y del porcentaje de caucho y de las condiciones de procesamiento

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS


TIPOS DE ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS, INCLUIDOS EN LAS ESPECIFICACIONES DEL INSTITUTO NACIONAL DE VAS

ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS


ESPECIFICACIONES DEL INSTITUTO NACIONAL DE VAS PARA LOS ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS

LIGANTES BITUMINOSOS

EMULSIONES ASFLTICAS

EMULSIONES ASFLTICAS DEFINICIN


Dispersin homognea de pequeos glbulos de cemento asfltico cubiertos por un emulsificante, dentro de una fase continua acuosa Su fabricacin requiere dos tipos de energa: Una mecnica, aportada por un molino coloidal que fragmenta el asfalto en forma de gotas esfricas
Una fsico - qumica, que evita que los glbulos se unan unos con otros, la cual es aportada por el emulsificante, que disminuye la tensin interfacial entre el asfalto y el agua y crea una carga elctrica en la superficie de los glbulos

EMULSIONES ASFLTICAS
ESQUEMA DE PLANTA DE FABRICACIN

EMULSIONES ASFLTICAS
ESQUEMA DE PLANTA DE FABRICACIN

EMULSIONES ASFLTICAS Clasificacin de las emulsiones asflticas a) Por el tipo de emulsificante utilizado en su elaboracin

EMULSIONES ASFLTICAS Clasificacin de las emulsiones asflticas a) Por el tipo n su elaboracin

EMULSIONES ASFLTICAS Clasificacin de las emulsiones asflticas b) Por su velocidad de rotura


Rotura es la separacin irreversible del asfalto y del agua de la emulsin. En funcin de la velocidad de rotura, es decir, de su mayor o menor facilidad para romper el equilibrio de las emulsiones cuando se enfrentan con los agregados ptreos, se subdividen en:
-De rotura rpida (ARR-CRR) -De rotura media (ARM - CRM) -De rotura lenta (ARL - CRL)

La obtencin de una u otra se logra en funcin del tipo y de la cantidad de emulsificante empleado

EMULSIONES ASFLTICAS Beneficios de su aplicacin


En la mayora de los casos se puede utilizar sin calentamiento alguno y no requieren solventes de petrleo para su fluidificacin Previenen la contaminacin ambiental, porque las emisiones de productos hidrocarbonados son nulas o muy pequeas

Tienen capacidad para envolver agregados ptreos hmedos


Se pueden formular para satisfacer mltiples requisitos de diseo y construccin

No se presentan riesgos de incendio durante su manejo y aplicacin

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS

ENSAYOS DE CALIDAD EN CUANTO A SU FABRICACIN


pH Carga de partculas Contenido de agua Destilacin Estabilidad al almacenamiento Tamizado

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS


Potencial de hidrgeno (pH) (INV E-768)
De indic (pH e acidez o alcalinidad de la fase acuosa, ulsin, ya que las catinicas son cidas s son alcalinas (pH >7)

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS


Ensayo de carga elctrica de partculas (INV E-767)
Se realiza para identificar la polaridad de los glbulos de asfalto de la emulsin, teniendo carga elctrica negativa las aninicas y positiva las catinicas Se aplica una carga de 8 miliamperios y los glbulos se dirigen hacia el lado que presente carga contraria a la del emulsificante que ellos tienen

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Contenido de agua (INV E-761)
Es un procedimiento rpido para conocer la concentracin del ligante en una emulsin asfltica Se coloca en un matraz una determinada cantidad de emulsin con un disolvente no miscible con el agua, sometindola a calentamiento El agua y el disolvente se destilan condensndose en un refrigerante, del cual caen a un colector graduado donde se puede leer la cantidad de agua que contena la emulsin

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Destilacin (INV E-762)


Permite obtener el contenido de agua y disolventes que presenta la emulsin al calentarla a 260 C El residuo se recupera para realizar sobre l pruebas de penetracin, ductilidad y solubilidad, para saber cmo ha afectado al cemento asfltico el calentamiento

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Estabilidad en almacenamiento (INV E-764)
Ayud ser alm durante asfalto que presenta la emulsin al y consiste en dejar reposar rminar la concentracin de l depsito

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Tamizado (INV E-765)


Su finalidad es determinar si la emulsin contiene grumos de asfalto coagulado que puedan entorpecer el funcionamiento de los distribuidores de presin de los carrotanques La prueba se realiza determinando el residuo que se retiene en el tamiz # 20

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS

ENSAYOS DE CALIDAD EN CUANTO A SU APLICACIN


Viscosidad Demulsibilidad Mezcla con cemento Resistencia a la accin del agua (adhesividad)

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS


Viscosidad Saybolt - Furol (INV E-763)
Mide la consistencia de la emulsin, dando una idea de su manejabilidad y de su comportamiento a las temperaturas utilizadas durante la construccin
Se determina el tiempo que tardan en salir del viscosmetro 60 cm3 de emulsin a la temperatura especificada

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Rotura a) Demulsibilidad (INV E-766)
Se aplica a las emulsiones catinicas de rotura rpida para determinar su estabilidad al enfrentarse con los agregados La emulsin se somete a adiciones de una solucin al0.8% de dioctilsulfosuccinato sdico para provocar su rotura, tamizndola posteriormente por el tamiz # 14, determinando el residuo retenido en dicho tamiz

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Rotura


b) Mezcla con cemento (INV E-770) Tiene por objeto fijar una condicin de mnima estabilidad para las emulsiones de rotura lenta en mezclas con agregados que contengan una elevada proporcin de finos Se diluye la emulsin al 55% y se mezclan 100 cm3 de ella con 50 gramos de cemento, determinando la cantidad de mezcla que no pasa el tamiz # 14

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS

Recubrimiento del agregado y resistencia al desplazamiento (INV E-769)


Sirve para determinar la capacidad de la emulsin para envolver el agregado, para soportar el mezclado sin que se rompa la pelcula formada y para resistir la accin de lavado del agua despus de completado el mezclado Aunque la prueba se puede realizar con cualquier emulsin, solamente est especificada para emulsiones de rotura media

EMULSIONES ASFLTICAS
Especificaciones del Instituto Nacional de Vas para emulsiones asflticas catinicas
ROTURA RAPIDA TIPOS DE EMULSIONES 1. ENSAYO SOBRE EMULSION Viscosidad Saybolt Furol a 25 C Saybolt Furol a 50 C Seg Seg % % E-761 E-764 E-762 60 E-765 % E-766 E-770 E-767 E-768 Recubrimiento del agregado y resistencia al desplazamiento Con agregado seco y accin del agua E-769 40 E-763 20 100

CRR - 1
Mn Mx

CRR - 2
Mn Mx

ROTURA MEDIA CRM Mn Mx

ROTURA LENTA CRL - 0


Mn Mx

CRL - 1
Mn Mx

CRL - 1h
Mn Mx

20 65

300

20 60

400 35 5

40

50 50 10

57

200

57

100

43 5

43 5

Contenido de agua en volumen Sedimentacin a los 7 das

40 5

35 5

Destilacin: Contenido de Asfalto Residual % Contenido de disolventes Tamizado: Retenido T 20 (850 Rotura: % m)

3
0.1

40 -

3
0.1 -

12
0.1 -

10 -

20
0.1 -

0.1 -

0
.1 2

Dioctilsulfosuccinato sdico %

Mezcla con cemento

Carga Partcula pH

POSITIVA 6

POSITIVA 6

POSITIVA Buena Satisfactoria 6

POSITIVA 6

POSITIVA 6

POSITIVA 6

Con agregado hmedo


Con agregado hmedo y accin del agua

Satisfactoria
Satisfactoria

2. ENSAYOS SOBRE RESIDUO DE ESTILACION Penetracin (25oC,100gr,5seg) 0.1 mm. Ductilidad (25oC,5cm/m) cm. Solubilidad en tricloroetileno %

E-706 E-702 E-713

60 100

100 250

60 100

100 250

100 40 97

250 -

200

300

60 100

100 250

60 40 97

100

40 97

40 97

40 97

40 97

LIGANTES BITUMINOSOS

EMULSIONES ASFLTICAS MODIFICADAS

EMULSIONES ASFLTICAS MODIFICADAS

Las ventajas de los asfaltos modificados son aplicables al ligante residual de las emulsiones modificadas
La modificacin se logra de dos maneras: Aadiendo ltex a la fase acuosa y empleando un cemento asfltico convencional. Es una dispersin de ltex en medio de la emulsin Elaborando la emulsin con betunes previamente modificados con polmeros. El grado de modificacin es mayor que el obtenido con ltex, a igualdad de contenido de polmero

EMULSIONES ASFLTICAS MODIFICADAS

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS MODIFICADAS

Ensayos sobre emulsiones modificadas


Son los mismos que para emulsiones convencionales, puesto que no debe haber diferencias apreciables en las caractersticas, por el hecho de que el ligante est modificado
Las diferencias se presentan en el ensayo para obtener el residuo, el cual no se puede obtener por destilacin, sino por evaporacin (INV E-771), puesto que el polmero pudiera degradarse a las altas temperaturas alcanzadas durante el proceso de destilacin El ensayo de solubilidad no se incluye, puesto que ciertos polmeros pueden presentar problemas por no ser solubles o por la dificultad en conseguir la solubilizacin

ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS MODIFICADAS

Ensayos sobre emulsiones modificadas (cont.)


Como ensayos adicionales sobre el residuo se incorporan:

Punto de ablandamiento, el cual permite conocer el comportamiento del ligante a alta temperatura y comprobar la modificacin del mismo
Ductilidad a 5C, el cual permite conocer el comportamiento del ligante a baja temperaturas Recuperacin elstica, el cual se incluye para medir la elasticidad del ligante modificado

EMULSIONES ASFLTICAS MODIFICADAS


ESPECIFICACIONES DEL INSTITUTO NACIONAL DE VAS PARA LAS EMULSIONES ASFLTICAS MODIFICADAS CON POLMEROS
TIPOS DE EMULSIONES 1. ENSAYOS SOBRE EMULSIN Viscosidad Saybolt Furol a 25C a 50C Contenido de agua en volumen Estabilidad almacenamiento Sedimentacin a los 7 das Destilacin Contenido de asfalto residual Contenido de disolventes Tamizado Retenido en tamiz n 20 (850 Rotura Dioctilsulfosuccinato sdico Mezcla con cemento Carga partcula pH m) Norm a de ROTURA RPIDA CRR-1m CRR-2m R. MEDIA R. LENTA CRL-1hm Mn M x. 100 20 E-761 E-764 E-762 % % E-765 % % % E-766 E-770 E-767 E-768 E-769 100 250

INV E-763
s s % %

ensay o

Mn

M x.
100 40 5 3 0.1

Mn

M x.
300 35 5 3 0.1

CRMm Mn M x. 20 60 450 35 5 12 0.1

20 65 -

60 -

57 -

43 5 0 0.1

40 Positiva 6

40 Positiva 6 Buena Satisfactori Satisf actori Satisf actori a


60 100 55 45 100 250

Positiva 6 100 40

2 Positiva 6 60 55 45

Recubrimiento del agregado y resistencia al despC on agregado seco Con agregado seco y accin del agua Con agregado hmedo Con agregado hmedo y accin del agua 2. ENSAYOS SOBRE EL RESIDUO DE EVAPORACIN Penetracin (25C, 100 g, 5 s) Punto de ablandamiento

250

100

E-771
0.1m m C

E-706 E-712 E-702 E-727

60 100 55 45

Ductilidad (5C, 5 cm/min) Recuperacin elstica por torsin 25C

cm %

10 12

10 12

10 12

10 12

LIGANTES BITUMINOSOS

ASFALTO LQUIDO PARA RIEGOS DE IMPRIMACIN

ASFALTO LQUIDO PARA IMPRIMACIN

A pesar de la limitacin en el uso de los asfaltos lquidos por razones ambientales, las especificaciones del INVAS contemplan el uso del MC 30, especficamente para riegos de imprimacin, dado que se considera que su comportamiento es mejor que el de las emulsiones asflticas destinadas al mismo uso
La denominacin MC se refiere al tipo de solvente involucrado en el asfalto (kerosn) El smbolo numrico (30) se refiere a la viscosidad cinemtica mnima, en centistokes, que debe presentar el producto a60C. La viscosidad mxima admisible corresponde al doble del valor de identificacin del asfalto

ASFALTO LQUIDO PARA IMPRIMACIN


ESPECIFICACIONES DEL INSTITUTO NACIONAL DE VAS PARA LOS ASFALTOS LQUIDOS PARA RIEGOS DE IMPRIMACIN

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