Clculo de Instalaciones

Dimensionamiento de Tuberas de Agua Potable

Profesor : Mauricio Galeas S. Asignatura: Intalaciones 1

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Caudales
Los caudales o Gastos instalados (QI) para cada tipo de artefacto deben obtenerse de la Tabla N 12 o del anexo N 2 del manual de normas tcnica del reglamento. Por su parte los gastos mximos probables (QMP)para cada tramo de la instalacin debern obtenerse en el grfico N1 o en el anexo N3 del manual de normas tcnica del reglamento, o mediante formula que se indican a continuacin, o mediante procedimiento que el proyectista justifique tcnicamente. QMP = 1,7391 x QI 0,6891 En que: QMP QI : : Gasto Mximo Probable (l/min) Gasto Instalado (l/min)

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Velocidades
Para cada tramo, la velocidad de escurrimiento no deber exceder de 2,5 m/seg. Y se puede calcular mediante la formula siguiente:

V = 21,22 (QMP / Dinterior) <= 2,5 m/seg

Donde: V = Velocidad de escurrmiento del agua en m/seg.

QMP = Caudal, flujo o gasto mximo probable que transporta la caera en Lt/seg. D = dimetro interior real de la caera en mm

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Presiones
Para el dimensionamiento de las instalaciones domiciliarias de agua potable, deber tenerse en cuenta la presin existente en la matriz publica. En caso de no disponerse de este dato, la presin inicial a considerar en el proyecto deber ser de 15 mca. En la conexin con la red publica. El dimensionamiento deber efectuarse de modo tal que la presin residual en el artefacto ms desfavorable, no sea menor que 4 mca.

Dimetros y Perdidas de Carga.

l calculo de los dimetros y las perdidas de cargas asociadas a ellos, tanto en tuberas (perdida de carga por rose) como en pieza especiales (perdida de carga por fitting), ser efectuada por el proyectista de acuerdo a las formulas, tablas o bacos.

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Perdidas Carga en Tuberas (por Rose)

Para el clculo de las prdidas de carga en tuberas, se recomienda el uso de la siguiente frmula, la que fue desarrollada para los dimetros usuales en las instalaciones domiciliarias, en tuberas de superficie lisa como el cobre y materiales plsticos; policloruro de vinilo (PVC) y polipropileno (PP), entre otros: a)Agua Fra
Jr = 676,795 * (QMP1,751/D interior 4,753) Hsiao) b)Agua Caliente Jr = 545,045 * (QMP1,751/D interior 4,753) J = Prdida de Carga (m/m) QMP = Caudal (l/min) D = Dimetro interior Real (mm) Como alternativa se puede utilizar el baco que a continuacin se muestra, el que entrega valores aproximados, siendo las frmulas ms exactas:
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(Formula de Fair-Whipple-

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QMP= 35 L/MIN

Jr=15/100=0,15 MCA* mt.

Jr=48/100=0,48 mca*mt

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Perdida de en Piezas Especiales (o por Fitting)

Para l calculo de las perdidas de carga en piezas especiales o fitting ,se podrn utilizar los siguientes procedimientos.

Procedimiento A :Mtodo Exacto , Perdida de Carga Local o Singular

Procedimiento B :Mtodo Fitting Equivalente.

Procedimiento C :Mtodo Longitud Equivalente Simplificado

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Procedimiento A: Mtodo Exacto

El dimetro se calcula sobre la base del valor correspondiente a la prdida de carga local o singular producida por un accesorio deter minado, por medio de la siguiente expresin, en que tal prdida est evaluada en funcin de la Altura de Velocidad correspondiente al escurrimiento.
PS En que: PS V g K V2/2g
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K * (V2/ 2 * g)

: : : : :

Perdida Singular (mca) Velocidad de Escurrimiento (m/s) Aceleracin de Gravedad (9,81 m/s) Coeficiente que depende del tipo de accesorio, que se muestra a continuacin. Altura de Velocidad
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Tabla N11
Coeficiente de Prdida de Carga Singular K Tipo de A ccesorio Ampliacin Gradual Codo de 90 Codo de 45 Curva de 90 Curva de 45 Curva de 22 30 Confluencia Entrada N ormal en Tubo Entrada en Borda Vlvula en ngulo, Abierto Vlvula Compuerta, Abierto Vlvula Tipo Globo, Abierta Tee Paso Directo Tee Salida Lateral Tee Salida Bilateral Vlvula de Pi Vlvula de Retencin Coeficiente K 0.30 0.90 0.40 0.40 0.20 0.10 0.40 0.50 1.00 5.00 0.20 10.00 0.60 1.30 1.80 1.75 2.50

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Ejemplo de Calculo de K
Coeficiente de Prdida de Carga Singular K Tipo de A ccesorio
K1-2=0,9

Coeficiente K 0.30 0.90 0.40 0.40 0.20 0.10 0.40 0.50 1.00 5.00 0.20 10.00 0.60 1.30 1.80 1.75 2.50
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K2-3-4-5= 0,6+0,4+0,4= 1,4

2 Curva 90 Codo 90

Tee p.d

Ampliacin Gradual Codo de 90 Codo de 45 Curva de 90 Curva de 45 Curva de 22 30 Confluencia Entrada N ormal en Tubo Entrada en Borda Vlvula en ngulo, Abierto Vlvula Compuerta, Abierto Vlvula Tipo Globo, Abierta Tee Paso Directo Tee Salida Lateral Tee Salida Bilateral Vlvula de Pi Vlvula de Retencin

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Con lo anterior, tabla y frmula, se desarrolla el siguiente cuadro de clculo:

V 0,6891 = 21,22 (QMP / Dinterior) QMP = 1,7391 x QI CD=PF-H K SEGN TABLA 11 JT=JR+PS JR=LR *Jr PI=15-JMAP

QI =SEGN CONSUMOS

LARGO DELTRAMO Jr = 676,795 * (QMP1,751/D interior 4,753)

H=H

Jr

PS

PF=PI-JT

Ejemplo SEGN A PLANO

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INTERIOR

PS=K * (V2/ 2 * g) A

PLANILLA EXCEL Cal1.xls

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Se comienza a completar de la siguiente forma: Tramo Se indica los tramos de la tubera de la instalacin. QMI :Gasto Mximo Instalado, es la suma de todos los gastos de los artefactos que hay desde el comienzo del tramo hasta el final de la ins talacin. A medida que se avanza en el cuadro, hacia abajo, se le va restando el gasto instalado de artefactos de los tramos anteriores, ya calculados, los para conocer el gasto instalado slo de los artefactos que quedan sin alimentar. QMP :Gasto Mximo Probable, se determina a partir del QMI, ubicado en la columna anterior. Para esto, se puede utilizar el grfico o la frmula. D:Dimetro interior en milmetros de la tubera del tramo, esta eleccin inicial es por ensayo y por tanteo. Por eso, la experiencia del diseador es fundamental para que el proceso sea correcto.

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V Velocidad expresada en metros / segundos, la que se deduce de la frmula: 21.22 x (QMP/D2). La velocidad vara en cada tramo, ya que depende directamente del Gasto Mximo Probable, siendo la mxima 2,5 m/s. LR Longitud Real del Tramo, sta se indica en metros, y va desde el principio hasta el final de cada tramo. K Valor aproximado de las Prdidas de Cargas Locales, este valor se obtiene de la suma de los valores obtenidos en la tabla de las piezas especiales que se encuentren en cada tramo. Jr. Prdida de Carga por rose Unitaria, es decir, prdida de carga por 1 m de caera. Se obtiene del Grfico N1. Se calcula tambin, por la frmula 676,745 x (QMP1,751/D4,753).

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P.S. Prdida de Carga Singular, se calcula mediante la frmula: K x (V2/2g). J.R. Prdida de Carga por Rose, esta prdida sucede por el roce que se produce entre el agua y las paredes interiores de la caera. Se determina por la multiplicacin de Jr. y L.R. J.T. Prdida Total, es la sumatoria entre P.S. y J.R., es decir, la prdida total que se produce en el tramo. P.I. Presin Inicial, aqu se indica la presin disponible con que se cuenta al inicio del tramo. En el caso del primer tramo, se anota la presin entregada por la compaa menos la prdida de carga ocasionada por el medidor. Para este dato se debe tomar en cuenta, que el ltimo artefacto debe recibir como presin mnima 4 mca.
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P.I. Presin Inicial, aqu se indica la presin disponible con que se cuenta al inicio del tramo. En el caso del primer tramo, se anota la presin entregada por la compaa menos la prdida de carga ocasionada por el medidor. Para este dato se debe tomar en cuenta, que el ltimo artefacto debe recibir como presin mnima 4 mca. P.F. Presin Final, es con la presin disponible con que cuenta el fin de cada tramo, considerando las prdidas de cargas ocurridas hasta ese punto. Se obtiene de la resta de P.I. y P.T. H. Altura, aqu se indican las cotas con sus signos correspondientes, si son ms altas que la cota 0, se suman a las prdidas de carga, y si son ms bajas, se restan a las prdidas de carga. C.D. Carga Disponible, es la carga resultante de la resta entre P.F. y H.
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L mt QI =28 lts/min

7-23 =5,85

L 23-26 =1,00 mt QI =20 lts/min

ll

L 26-B =2,87 mt QI =10 lts/min H=2,00 mt.

ll

L c-7 =1 mt QI =56 lts/min

L 5-7 =3,65 mt QI =112 lts/min H=2,50 mt.

L 2-5 =1,4 mt QI =142 lts/min L 1-2 =1,75 mt QI =162 lts/min

A Ejemplo
Gasto (lt/Min) Artef. Bll WC L Lp LLj Cant. 2 3 3 1 1 Gasto AF 10 10 8 12 20 Gasto AC 10 0 8 12 0 Total AF 20 30 24 12 20 Total AC 20 0 24 12 0

Q.M.I.

162

106

56

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Procedimiento B Mtodo Fitting Equivalente.

l calculo se realiza comparando la perdida de carga local correspondiente a un accesorio determinado, a una prdida por frotamiento producido por una Longitud Equivalente de tubera del mismo dimetro. A continuacin se presenta una tabla con los valores de las Longitudes Equivalentes en metros, para cada tipo de accesorio y cada dimetro.

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Tabla N 13

Abreviaciones Codos R.L. R.C. Tee P. S. S. Bilat.

: : : : :

Radio Largo Radio Corto Paso Salida Salida Bilateral

Entrada Norm. Comp. Reten

Vlvula
.

: : :

Normal Compuerta Retencin

* Los valores de las Vlvulas Tipo Globo, se aplican tambin a llaves de 10/24/2013 jardn y vlvulas o llaves de salida.

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Ejemplo de Calculo de E
LC =(1+E)*LR

LC 1-2=(1+0,55)*LR 1-2

E 1-2=0,55

LC 2-5=(1+0,87)*LR 2-5

E 2--5= 0,29+0,29+0,29= 0,87

2 Curva RL Codo RC

Tee p.d

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Con lo anterior, tabla se desarrolla el siguiente cuadro de clculo:

CD=PF-H V = 21,22 (QMP / Dinterior) QMP = 1,7391 x QI 0,6891 E SEGN TABLA 13 Lc=(1 + E) *LR JT=LC*Jr PI=15-JMAP

QI =SEGN CONSUMOS

LARGO DELTRAMO

H=H
Jr = 676,795 * (QMP1,751/D interior 4,753)

Jr

JT

PF=PI - JT

SEGN PLANO

INTERIOR

A PLANILLA EXCEL Cal3.xls

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Se comienza a completar de la siguiente forma: Tramo Se indica los tramos de la tubera de la instalacin. QMI Gasto Mximo Instalado, es la suma de todos los gastos de los artefactos que hay desde el comienzo del tramo hasta el final de la instalacin. A medida que se avanza en el cuadro, hacia abajo, se le va restando el gasto instalado de los artefactos de los tramos anteriores, ya calculados, para conocer el gasto instalado slo de los artefactos que quedan sin alimentar. QMP Gasto Mximo Probable, se determina a partir del QMI, ubicado en la columna anterior. Para esto, se puede utilizar el grfico o la frmula. D Dimetro interior en milmetros de la tubera del tramo, esta eleccin inicial es por ensayo y por tanteo. Por eso, la experiencia del diseador es fundamental para que el proceso sea correcto.
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V Velocidad expresada en metros / segundos, la que se deduce de la frmula: 21.22 x (QMP/D2). La velocidad vara en cada tramo, ya que depende directamente del Gasto Mximo Probable, siendo la mnima 2,5 m/s. LR Longitud Real del Tramo, sta se indica en metros, y va desde el principio hasta el final de cada tramo. E Valor Fitting Equivalente, es la suma de los valores obtenidos en la tabla 13 de todos los fitting incluidos en el tramo de trabajo. L.C. Longitud Compensada, es la que se obtiene de la multiplicacin del L.R. y el factor E obtenido de la tabla.

J.r. Prdida de Carga Unitaria, es decir, prdida de carga por 1 m de caera. Se obtiene del grfico N1. Se calcula tambin, por la frmula 676,745 x (QMP1,751/D4,753).
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J.T Es la prdida que se obtiene a lo largo del tramo, se obtiene multiplicando L.C. Y J.r . P.I. Presin Inicial, aqu se indica la presin disponible con que se cuenta al inicio del tramo. En el caso del primer tramo, se anota la presin entregada por la compaa menos la prdida de carga ocasionada por el medidor. Para este dato se debe tomar en cuenta, que el ltimo artefacto debe recibir como presin mnima 4 mca. P.F. Presin Final, es con la presin disponible con que cuenta el fin de cada tramo, considerando las prdidas de cargas ocurridas hasta ese punto. Se obtiene de la resta de P.I. y P.T. H. Altura, aqu se indican las cotas con sus signos correspondientes, si son ms altas que la cota 0, se suman a las prdidas de carga, y si son ms bajas, se restan a las prdidas de carga. C.D. Carga Disponible, es la carga resultante de la resta entre P.F. y H.
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Procedimiento C Mtodo Longitud Equivalente o Simplificado

Es una simplificacin del mtodo anterior, ya que considera una longitud equivalente de tubera del mismo dimetro, con la diferencia que, en este caso, ese valor se estima como un porcentaje de la longitud real del tramo. Al hacer el clculo de los dimetros, las prdidas de presin se estiman de acuerdo a la longitud del tramo de la caera, agregando un porcentaje fijo de un 50% de esta longitud, para aquellas prdidas de presin ocasionadas por los accesorios incluidos en el tramo. Con estos datos, se completa la siguiente tabla:

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Con lo anterior, tabla se desarrolla el siguiente cuadro de clculo:

CD=PF-H V = 21,22 (QMP / Dinterior) QMP = 1,7391 x QI 0,6891 QI =SEGN CONSUMOS Lc=E *LR E constante =1,5 JT=LC*Jr PI=15-JMAP

LARGO DELTRAMO

H=H
Jr = 676,795 * (QMP1,751/D interior 4,753)

Jr

JT

PF=PI - JT

SEGN PLANO

INTERIOR

A PLANILLA EXCEL Cal2.xls

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Se comienza a completar de la siguiente forma: Tramo Se indica los tramos de la tubera de la instalacin. QMI Gasto Mximo Instalado, es la suma de todos los gastos de los artefactos que hay desde el comienzo del tramo hasta el final de la instalacin. A medida que se avanza en el cuadro, hacia abajo, se le va restando el gasto instalado de los artefactos de los tramos anteriores, ya calculados, para conocer el gasto instalado slo de los artefactos que quedan sin alimentar.

QMP Gasto Mximo Probable, se determina a partir del QMI, ubicado en la columna anterior. Para esto, se puede utilizar el grfico o la frmula.
D Dimetro interior en milmetros de la tubera del tramo, esta eleccin inicial es por ensayo y por tanteo. Por eso, la experiencia del diseador es fundamental para que el proceso sea correcto.
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V Velocidad expresada en metros / segundos, la que se deduce de la frmula: 21.22 x (QMP/D2). La velocidad vara en cada tramo, ya que depende directamente del Gasto Mximo Probable, siendo la maxima 2,5 m/s. LR Longitud Real del Tramo, sta se indica en metros, y va desde el principio hasta el final de cada tramo. E Longitud Equivalente, se considera un 50% adicional de la longitud real del tramo, que es lo mismo que multiplicar la longitud por 1,5, para tomar en cuenta cargas ocasionadas por los fitting o llaves, tambin llamadas prdidas singulares. L.C. Longitud Compensada, es la que se obtiene de la multiplicacin del L.R. y el factor E obtenido de la tabla. J.r. Prdida de Carga Unitaria, es decir, prdida de carga por 1 m de caera. Se obtiene del grfico N1. Se calcula tambin, por la frmula 676,745 x (QMP1,751/D4,753).
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J.T. Es la prdida que se obtiene a lo largo del tramo, se obtiene multiplicando L.C. y J.r. P.I. Presin Inicial, aqu se indica la presin disponible con que se cuenta al inicio del tramo. En el caso del primer tramo, se anota la presin entregada por la compaa menos la prdida de carga ocasionada por el medidor. Para este dato se debe tomar en cuenta, que el ltimo artefacto debe recibir como presin mnima 4 mca. P.F. Presin Final, es con la presin disponible con que cuenta el fin de cada tramo, considerando las prdidas de cargas ocurridas hasta ese punto. Se obtiene de la resta de P.I. y P.T. H. Altura, aqu se indican las cotas con sus signos correspondientes, si son ms altas que la cota 0, se suman a las prdidas de carga, y si son ms bajas, se restan a las prdidas de carga. C.D. Carga Disponible, es la carga resultante de la resta entre P.F. y
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Evaluacin de Presin
De acuerdo a lo establecido en el reglamento, la presin mnima en el artefacto ms desfavorable, es 4mca, de manera que si el resultado obtenido es mayor o igual a este valor, entonces los clculo realizados por los mtodos antes descritos, para cada uno de los tramos de la caera de la instalacin es suficiente para garantizar el correcto funcionamiento de todos los artefactos de la misma. De lo contrario, si es menor a 4mca, el instalador debe corregir los dimetros de caeras de algunos tramos de la instalacin y volver a realizar los clculos, hasta que alcance el valor deseado.

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