Anlisis de Fallas en Sellos Mecnicos.

Falla de un sello mecnico

Definicin de Falla de un Sello Mecnico
Se define como el paso o fuga de un fluido a travs de los componentes de sellado resultando en una disolucin del fluido de proceso, daos al ambiente, o presencia de condiciones inseguras o peligrosas para los usuarios. El criterio para definir actualmente una falla est definida por los usuarios, agencias del gobierno local, del estado, etc...

El Rendimiento de un sello mecnico se ve afectado por:

Diseo
Sello Bomba Sistema Au iliar !lanes de "n#eccin # $avado

Operacin
Bomba Sistema

Au iliar !lanes de "n#eccin # $avado

Instalacin
Sello Bomba

Diseo del Sello

ipo de Sello
Empu%e&'uelle

Arre!lo del Sello

Sencillo&(oble "nterno&E

Relacin de %alanceo ,alor 'ugas -ida

terno !resuri)ado&*o+presuri)ado

Materiales
,ara

Arre!lo de "lanes de In#eccin # $avado

Enfriamiento&$impie)a&

.otativa ,ara Estacionaria !ie)as Adaptativas

Aislamiento

Diseo de la %om&a
ipo de %om&a
En

Diseo de 'o(inetes
Anti

voladi)o Entre .odamientos

friccin (e Bolas (e contacto angular

Diseo de la 'a(a de Sellado

(imetro !rofundidad ,one

'ondiciones de Operacin
/emperatura !resin

iones para !lanes

(iferencial !resin de /raba%o

A!"

"armetros )idrulicos Diseo del E(e

(imetro (efle !unto

de 0 ima Eficiencia *!S1A adecuado

in

Diseo de Sistemas Au*iliares

Apropiado al ipo de Sello

$a confia&ilidad depender de:

!revenir presiones de reversa 0antener el sello limpio 0antener el sello refrigerado !revenir la vapori)acin del producto $lenado de recipientes sin la inclusin de contaminantes ni presiones de reversa 'luidos de Barrera aceptables

Diseo del "lan A"I

Depender del ipo de Sello

Sencillo # (ual 2!resuri)ado o *o+presuri)ado3

Flu(o Adecuado emperatura adecuada Distri&ucin adecuada del flu(o Fluido limpio

Instalacin del Sello

$i&re de 'ontaminantes $on!itud de Operacin 'orrecta. 'ondiciones de la 'a(a de Sellado

!erpendicularidad de la cara con respecto al e%e ,oncentricidad del e%e Superficie de sellado en buenas condiciones !asante de la in#eccin con dimensiones correctas # en posicin correcta

$on!itud de operacin adecuada tomando en cuenta los movimientos del e(e de&ido a la e*pansin t+rmica

Instalacin de la %om&a

Alineacin ,'aliente # Fr-o. Monta(e /o0r-!ido "osicionamiento del acople ,A*ial "ull.

Operacin de la %om&a

"+rdida de Succin Descar!a "arcialmente cerrada Esta&ilidad en el caudal ,Sistema de control. ra&a(o en seco 'aracter-sticas del producto &om&eado

Operacin de los Sistemas Au*iliares

Operacin de los "lanes de In#eccin 'audal apropiado "resin apropiada emperatura apropiada 'ondiciones de tra&a(o limpias $i&re de 'ontaminacin

Anlisis de Fallas

Tipos de Fallas

$as Fallas pueden ocurrir de&ido a tres factores &sicos:

1u-micos Mecnicos +rmicos

Anlisis de Fallas

Factores Qumicos

Ata2ue 2u-mico !enerali3ado Des!aste por corrosin # friccin ,4freetin!5. Ata2ue 2u-mico en O6rin!s $i*iviacin

Anlisis de Fallas

Factores Qumicos

Ata2ue 2u-mico !enerali3ado S-ntomas 4 "ie3as con 3onas opacas 4 "icaduras en el material 4 "+rdida de material 'ausas 4 Incompati&ilidad de Materiales Accin a tomar 4 Anlisis 2u-mico del fluido 4 Seleccin de materiales

?rietas en los Fuelles de Metal Soldado

En caso de 2ue el fuelle posea !rietas en uno o varios puntos normalmente cerca o en la soldadura7 +stas slo podrn ser detectadas con un dispositivo de prue&a de fu!as. $os fuelles de AM089: son suscepti&les a a!rietamientos por esfuer3os # corrosin en am&ientes donde ;a# presencia de cloruros. El Inconel <=> sufrir de a!rietamientos en presencia de sulfuros. Es importante notificarle al fa&ricante de sellos so&re la presencia de estos compuestos en el fluido &om&eado.

Fallas en los Fuelles de Metal

Corrosin y Erosin

Fallas en los Fuelles de Metal

Corrosin Selectiva

Fallas en los Fuelles de Metal

Cara con Picaduras

Anlisis de Fallas
Des!aste por Friccin # 'orrosin S-ntomas. Des!aste de&a(o del sellante secundario dinmico. Superficie picada o pulida. 'ausas. Movimiento a*ial del sellante secundario ,Empa2ues.. Accin a tomar. @erificar E*centricidad del e(e ,s;aft run0out.. @i&raciones en el e2uipo. Aue!o A*ial del e(e.

Anlisis de Fallas
Des!aste por Friccin 0 El des!aste por friccin se presenta en la 3ona de la camisa 2ue ;a estado en contacto con el sellante secundario en movimiento. Este a su ve3 tendr una apariencia ru!osa # deformada. 0 Este des!aste ocurre cuando se presenta un movimiento a*ial continuo del elemento sellante secundario so&re el e(e o la camisa. "arte de este des!aste se presentar como aspere3as en la 3ona entre el sellante secundario # su superficie de contacto. $a ma#or parte del des!aste ocurre !eneralmente cuando part-culas a&rasivas se incrustan en el sellante secundario # causan a&rasin del componente metlico.

Anlisis de Fallas
Des!aste severo por Friccin # corrosin ,freetin!.

Ata2ue 1u-mico en los Elastmeros

S-ntomas. "resencia de Ampolladuras. Endurecimiento del elastmero. 'am&io del dimetro de la seccin transversal. A&landamiento del elastomero. 'ausas Incompati&ilidad del material con el producto &om&eado. Accin a tomar. Anlisis 2u-mico del fluido. Revisin de los materiales utili3ados

Ata2ue 1u-mico en los Elastmeros

El ata2ue 2u-mico se identifica cuando se presentan 3onas del elastmero ms &landas o ms duras de lo normal7 3onas donde ;a cam&iado el dimetro de la seccin transversal7 se ;an formado ampollas o simplemente presentan una apariencia deteriorada. El elastmero usado no es 2u-micamente compati&le con el producto &om&eado en el ran!o de temperatura utili3ado.

Aumento del Dimetro de la seccin transversal ,A&landado.

De!radacin de la Superficie BOran!e "eelB

Ata2ue 1u-mico en los Elastmeros

Ata2ue 2u-mico en un O6rin! ,endurecimiento # perdida de material.

Ata2ue 1u-mico en los Elastmeros

O6rin! de Calre3 ;inc;ado ,a&landado.

Ata2ue 1u-mico en los Elastmeros

Asiento daado por un O6rin! ;inc;ado

'apacidad de compresin del O6rin!

Se presentan pro&lemas cuando e*isten 3onas del o6rin! con deformacin plstica. ?eneralmente la causa del pro&lema radica en un diseo impropio de la cavidad del o6rin!7 lo 2ue resulta de una so&re0compresin del material o por ata2ue 2u-mico del material mientras est en servicio. Deformaciones plsticas en los ODrin!s es la causa de falla ms comEn. Si esto ocurre en un o6rin! dinmico7 el anillo primario perder capacidad de se!uimiento del asiento.

O6rin! /ormal

O6rin! Deformado

Ampolladuras # Rupturas en el Elastmero

"e2ueas ampollas # rupturas en la periferia del o6rin! causadas por una e*pansin &rusca del producto en el 2ue tra&a(a el o6rin!. Fn fluido el cual se encuentra en estado !aseoso a presin atmosf+rica7 es sellado a alta presin. Si con el tiempo pe2ueas cantidades de fluido son a&sor&idas por el material del elastmero7 cuando se presenta una ca-da de presin mu# &rusca7 el fluido atrapado se e*pandir rpidamente # se formarn las ampollas en la superficie del elastmero resultando en dao para el mismo

Ruptura Ampolladuras

Anlisis de Fallas

Factores Qumicos

$i*iviacin S-ntomas 4 Aumento en la tasa de !oteo 4 Aumento pronunciado en el des!aste de las caras de car&n. 4 'aras de 'ermica 'ar&uro de un!steno o de Silicio mate # sin &rillo. 4 A&landamiento en 9 puntos o mas en la escala de dure3a RocGHell A.

Anlisis de Fallas

Factores Qumicos

$i*iviacin 'ausas 4 Ata2ue 2u-mico 2ue destru#e el a!lutinante en 'ar&uros # materiales 'ermicos o el relleno ,impre!nacin. en los 'ar&ones ?rafitados. Accin a tomar 4 Anlisis 2u-mico el fluido. 4 Revisin de los materiales utili3ados.

Ata2ue 2u-mico en 'aras Duras

'ar&uro de Silicio atacado 2u-micamente

Fallas de&ido a car!as mecnicas

'ar!as )idrulicas Distorsin de las 'aras Defleccin de las 'aras Dao de los elementos sellantes secundarios Erosin

Fallas de&ido a car!as mecnicas

Fuelle colapsado

Fallas de&ido a car!as mecnicas

Fuelle so&re comprimido

Fallas de&ido a car!as mecnicas

'ontacto en el Dimetro E*terno

Fallas de&ido a car!as mecnicas

Desprendimiento superficial de material de caras duras por efecto de la friccin ,pull out..

Fallas de&ido a car!as mecnicas

Desprendimiento superficial de material de una cara de 'ar&uro de Silicio por efecto de la friccin.

Resortes rotos o distorsionados

'uando los resortes estn distorsionados7 a!rietados7 rotos7 corro-dos o simplemente desaparecieron. De&ido !eneralmente a !rietas por esfuer3os por corrosin7 corrosin !enerali3ada7 fati!a7 altas velocidades de e(e7 so&re compresin o so&re e*tensin de los mismos. 'uando se utili3a un slo resorte diseado para tra&a(ar unidireccionalmente7 este de&e ser instalado con su de&ida orientacin.

Des!aste o distorsin de los componentes de arrastre.

"ines #Io tacos de arrastre daados. 'uando se o&serva la superficie de arrastre del asiento deformada7 erosionada o fracturada7 es evidencia de un contacto e*cesivo entre el mecanismo de arrastre # el asiento. Es causado por el movimiento relativo e*cesivo entre las dos partes ,el mecanismo de arrastre # el componente arrastrado.. "uede ser causado por la aplicacin de alto tor2ue de&ido a una e*cesiva fuer3a entre caras o insuficiencia de lu&ricacin entre caras.

Des!aste en el "in de Arrastre

Ranura de arrastre des!astada o fracturada.

Distorsin en las 'aras

S-ntomas. Fu!a E*cesiva Marcas &rillantes en la superficie 'ausas Inadecuados procedimientos de: Ensam&le Enfriamiento 'entramiento de la &rida Accin a tomar 'orre!ir: "rocedimientos de ensam&le Distri&ucin del flu(o Redisear la &rida

Distorsin en las 'aras

'ontacto en toda la superficie de la cara

!atrn de contacto

Asiento

Anillo "rimario

Distorsin en las 'aras

Eccentric 'ontact "attern

'ontacto e*c+ntrico en la cara

"osi&le dao por contacto con el e(e.

4"istas5 anormales en el asiento

S-ntomas. "ista anc;a 'ausas Descentramiento o e*centricidad del e(e ,s;aft runout. E*centricidad entre las partes rotativas # el e(e Accin a tomar "uede estar OC ,si la diferencia no es ma#or de .::95. @erificar Descentramiento o e*centricidad del e(e ,s;aft runout. 'oncentricidad de los componentes del sello

Marca de contacto
(esgaste en las ranuras de arrastre

$a marca de contacto es ms anc5a 6ue 6ue el espesor del anillo primario

Fna sola marca

'ontacto total a lo lar!o de los 8J:K de la superficie con una sola !ran marca visi&le en la superficie. am&i+n se nota des!aste en los fresados de arrastre del anillo primario. El asiento esta desalineado7 a menudo de&ido a 2ue la protu&erancia del pin antirotacion es e*cesiva o el asiento fue mal instalado.

Anlisis de falla
Des!aste en L<:K de la superficie
'ontacto total a lo lar!o de L<:K de la superficie del asiento. $a marca de contacto desaparece entre los L<:K # 8J:K. El Anillo "rimario puede mostrar 4?rietas Radiales5 o 4?rietas 'ircunferenciales5 en una posicin donde +ste ;ace contacto con una superficie &a(a en la cara del asiento si el anillo rotativo se de( !irar li&remente estando presuri3ado. El asiento ;a sido distorsionado mecnicamente.

*o contacto

!osible Erosin del Anillo !rimario 27rietas .adiales3 si el sello permanece estacionario ba%o presin.

!osible Erosin del Anillo !rimario 27rietas ,ircunferenciales3 si se permite 6ue el sello gire.

Anlisis de falla
Dos !randes marcas en la superficies
Se notan dos !randes marcas de contacto en la superficie del asiento. El Anillo "rimario puede mostrar 4?rietas Radiales5 o 4?rietas 'ircunferenciales5 en una posicin donde +ste ;ace contacto con una superficie &a(a en la cara del asiento si el anillo rotativo se de( !irar li&remente estando presuri3ado. El asiento ;a sido distorsionado mecnicamente. $a l-nea de corte %om&as de carca3a a*ialmente partidas es la causa principal.

Ho )i!; Spots on Matin! Rin!

7randes marcas

*o contacto
Erosin 27rietas .adiales3 8curre mientras est estacionario

E celentes condiciones luego de poco tiempo en operacin !osible erosin debido a slidos atrapados

Anlisis de falla !land "oltapriete #istortion Inadecuado en la &rida

Asiento Distorsionado mecnicamente creando puntos altos cerca de los tornillos. Mating ring is being distorted mechanically uneven gland surface $a Distorsin se de&e a una superficie dispare(a de la by %rida. Clamping load provided by the gland bolting la is %rida. distorting the gland $a car!a de aprisionamiento de los pernos distorsiona A menudo las the tuercas de la %rida son so&reapretadas. Most often gland nuts have been overtightened

'ontact spots noted at !land stud locations on matin! rin!.

*o contacto

0arcas de contacto alineados con los pernos de la brida

(esgaste inusual

Fracturas en el Asiento
El asiento presenta fracturas a todo lo lar!o de su superficie. $a pie3a puede estar fracturada en mEltiples pie3as. ?eneralmente es causado por un mal procedimiento en el mane(o # ensam&le del asiento. $as !rietas ori!inadas cerca de los puntos de arrastre pro&a&lemente se de&an a e*cesivos tor2ues so&re la pie3a. Se pueden presentar fracturas de&ido a c;o2ues t+rmicos. Se puede sospec;ar de la aplicacin de so&recar!as so&re materiales de caras fr!iles los cuales estn ensam&lados con a(ustadas tolerancias de interferencia.

Defleccin en las 'aras

S-ntomas. Des!aste en 8J: !rados de la superficie de una cara $a forma cncava de&ido a altas presiones Insuficiencia en la lu&ricacin entre caras $a forma conve*a de&ido a altas temperaturas 'ausa altas ratas de fu!a 'ausas %alanceo ;idrulico inapropiado ,!eneracin de calor. Deformacin del elemento sellante secundario ra&a(o a presiones mu# altas Accin a tomar @erificar 2ue el sello ;a#a sido diseado para las condiciones &a(o las cuales esta tra&a(ando

)eav# Inside Diameter 'ontact 'ontacto E*cesivo en el Dimetro Interno

!osible Agrietamiento

Defleccin de&ido a $otation #ue to %igh alta Temperature temperatura !oco ,ontacto ,ontacto E cesivo o 0oderado

'ontacto E*cesivo en el Dimetro E*terno

)eav# Outside Diameter 'ontact

!osible )ona de agrietamiento

Defleccin de&ido a alta presin !oco contacto ,ontacto e cesivo o moderado

$otation #ue to Pressure

'ontacto en el ID o OD en Sellos de Fuelle Metlico

Es causado por la diferencia en los coeficientes de e*pansin de los materiales del portainsert # del insert. Esto trae como consecuencia 2ue no se manten!a el paralelismo entre caras cuando se presenten variaciones de la temperatura.

$ue!o de 2ue ;a sido a(ustado el insert7 so&resale el I.D.

Despu+s de lapeado

Despu+s de 2ue ;a ocurrido una e*pansin

Anlisis de falla #esgaste superficial del o&ring

Se o&serva una superficie plana en la periferia del O6rin! causada por la p+rdida de material de&ido a la a&rasin o 2uemadura del mismo. "arte del O6rin! se ;a ad;erido a la superficie de contacto. Esta falla es causada por el desli3amiento del o6rin! en un punto donde se supone e*iste contacto esttico. Se incrementa el or2ue de&ido a la friccin entre las caras de sellado ;aciendo 2ue !ire el sello secundario ,O0Rin!..

O6rin! /ormal

O6rin! des!astado

Sellante Secundario 'ortado

'ortadura parcial o total a lo lar!o de la superficie del o6rin!7 v6rin!7 u0cup o empa2ue suave. /ormalmente causado por procedimientos inadecuados durante el ensam&le o de&ido a un defecto de fa&ricacin presente en el material. Se recomienda siempre reali3ar una inspeccin visual para verificar la presencia de defectos o inclusiones antes de la instalacin del sello. @erificar 2ue no e*istan filos ni re&a&as 2ue puedan daar los empa2ues secundarios durante la instalacin del sello.

'ortadura

E*trusin del Elemento Sellante Secundario

S-ntomas. Deformacin del O6rin! O6rin! cortado o seccionado 'ausas "resin emperatura Ata2ue 2u-mico Accin a tomar Reducir la temperatura #Io presin de operacin 'am&iar el material del o6rin! 'am&iar en el diseo la claridad donde tra&a(a el o6rin!

E*trusin del Elemento Sellante Secundario

Se ;a formado un fino la&io a lo lar!o del ID o OD del o6rin!. ?eneralmente causada por la aplicacin donde la presin es ma#or a la presin de diseo del material del o6rin!. am&i+n puede resultar de la e*pansin t+rmica del material si la cavidad donde se alo(a es demasiado pe2uea7 o por daos causados por ata2ue 2u-mico del material.

O6rin! /ormal

$a&io rituramiento

O6rin! de Calre3 E*truido

Erosin en el Sello Mecnico

S-ntomas. Ausencia de material en la superficie 'ausas @elocidad e*cesiva del fluido Slidos en suspencin Accin a tomar Reducir la velocidad del fluido 'audal de circulacin Direccin de flu(o @elocidad tan!encial

Erosin en el Sello Mecnico

Erosin severa de las partes del sello mecnico en el DE7 en al!unos casos se puede incluso o&servar un a!u(ero limpio a trav+s de un componente estacionario. $a causa de esta erosin es la presencia de finas part-culas en el caudal de circulacin diri!ido directamente al sello a una velocidad suficientemente alta para causar este tipo de dao .

Erosin de un sello mecnico

Fallas de&ido al 'alor

@apori3acin de producto entre caras A!rietamiento de la cara de&ido al calor Ampollamiento Daos al elemento sellante secundario

'o2ui3acin
"resencia de un material duro # fr!il entre el sello # la camisa o el e(e7 el cual puede atascar el sello. Es causado por la o*idacin de ;idrocar&uros calientes resultando en un residuo duro # fr!il 2ue tiende a atascar el sello. $a aplicacin de un lavado con vapor !eneralmente resuelve este tipo de pro&lemas.

Depsitos Slidos 4'oGin!5

'o2ui3acin

'o2ui3acin

'o2ui3acin

Depsitos 'ristalinos
"resencia de !ranos o cristales de la sustancia de tra&a(o en la 3ona de las caras7 resortes o las convoluciones del fuelle del sello mecnico. El rotativo del sello puede 2uedar atascado al e(e o la camisa de&ido a los depsitos cristalinos. Se puede notar un des!aste a&rasivo en las caras. 'ausado por fluidos con caracter-sticas a&rasivas7 tendencia a formar cristales en presencia de calor o al contacto atmosf+rico.

Depsitos

Depsitos "ol-meros
"resencia de sustancias &landas7 pe!a(osas # con apariencia elastom+rica7 2ue se ;an formado en las caras7 en los resortes o en las convoluciones de los fuelles del sello mecnico. $os depsitos pueden estar presentes en el proceso7 o se pueden formar normalmente en procesos limpios con presencia de calor. Sellos monoresotes o diseos con resortes aislados son recomendados cuando se tra&a(a con este tipo de productos.

Depsitos

A!rietamiento de las caras de&ido al calor

S-ntomas. A!rietamiento radial en la superficie de la cara 'ausas Funcionamiento del sello en seco @apori3acin del producto entre las caras Enfriamiento insuficiente E*cesiva car!a entre caras Accin a tomar @entear la ca(a adecuadamente antes de arrancar el e2uipo @erificar la presin en la ca(a de sellado @erificar el caudal de la circulacin in#ectado al sello @erificar la fuer3a de cierre entre caras

A!rietamiento de las caras de&ido al calor

"resencia de !rietas de calor a lo lar!o del rea de contacto normalmente visi&les al o(o ;umano. Des!aste e*cesivo de una cara7 normalmente la cara de car&n. Man# small radial surface cracGs t;rou!;

%eat Chec)ing of Entire Face

area normally visible to the eye %igh 'ear of Ruidos tales como c;illidos se podr-an apreciar antes de 2ue el sello the carbon face( is li)ely as it 'ill be ground d comience a fu!ar. Se o&servar polvo de car&n en el lado crac)ed surface atmosf+rico del sello. S*uealing( chirping( or popping 'ill often be 'ausado por una before the seal starts to lea) Carbon dust ma inadecuada pel-cula de atmospheric side of the seal lu&ricacin entre las caras.
?eneralmente por insuficiencia de flu(o de in#eccin al sello o presiones de ca(a cercanas a la presin de vapor del producto.

!e6ueas grietas de calor en la superficie

A!rietamiento de las caras de&ido al calor

A!rietamiento de las caras en una 3ona u&icada a =>: !rados desde la cone*in de circulacin. Esto es causado por una inadecuada pel-cula de lu&ricacin entre caras en el lado opuesto a la entrada de la circulacin. $a supresin de vapores dentro de la ca(a del sello no es suficientemente &uena para mantener la pel-cula de lu&ricacin adecuada entre las caras.
Superficie no daada en el rea de entrada de la circulacin

Area con grietas de calor

Marcas de calor en la superficie del asiento

"resencia de dos a seis marcas de calor en la superficie de la cara. Des!aste e*cesivo en una de las caras7 !eneralmente en la de car&n. $a causa puede ser de&ido a 2ue el producto de tra&a(o sea un ;idrocar&uro liviano 2ue se est+ vapori3ando en ciertas 3onas de la cara. Areas en buen estado

Areas oscuras por efecto del calor

A!rietamiento de las caras de&ido al calor

A!rietamiento de calor en el 'ar&uro de Silicio

A!rietamiento de las caras de&ido al calor

A!rietamiento de&ido a c;o2ue t+rmico

@apori3acin entre las caras del sello

S-ntomas. Emisin de vapores desde el sello Acortamiento en la vida del sello Astillamiento en el DI # DE de la cara del sello 'ausas ?eneracin e*cesiva de calor en las caras "resiones de ca(a por de&a(o de la presin de vapor del producto &om&eado Accin a tomar Remover eficientemente el calor !enerado en las caras Reducir la fuer3a de cierre entre caras Mantener la presin en la ca(a de sellado de L9 a 9: psi! so&re la presin de vapor del producto &om&eado

Des!aste por A&rasin

"resencia de des!aste a lo lar!o de los 8J: !rados del asiento. Se aprecia cierto desnivel en la cara con una apariencia de 4pistas de disco5. Es causado por part-culas a&rasivas 2ue se ;an incrustado en la cara &landa ,de car&n.. El desnivel tam&i+n es causado por la utili3acin de dos caras metlicas sin una &uena lu&ricacin entre ellas.

Des!aste por A&rasin

$u&ricacin insuficiente entre las caras

Des!aste por A&rasin

Des!aste de Asiento ipo 4 5 de 'ar&uro de un!steno

Des!aste por A&rasin

Des!aste e*cesivo en el asiento

$u&ricacin Insuficiente entre las caras

$u&ricacin Insuficiente entre las caras

Ampollamiento en las caras

S-ntomas. Altas ratas de fu!a "e2ueos orificios en forma circular a lo lar!o de la superficie de la cara "e2ueas secciones de la superficie levantadas ?rietas en las superficies levantadas 'ausas De&ati&les Accin a tomar 'onsultar al Departamento de In!enier-a de Ao;n 'rane.

Ampollamiento
$a superficie del anillo primario est cu&ierta por pe2ueos a!u(eros irre!ulares producto de la p+rdida de material en la superficie de la cara de car&n. Se puede presentar des!aste e*cesivo del mecanismo de arrastre # !rietas de calor en la cara dura. "uede ser causado por altas temperaturas entra caras 7 !ases atrapados en el material de la cara7 entre otros.

Ampollamiento
'ar&n colapsado por ampollamiento

Fallas de Recu&rimientos
Se ;acen presente en forma de ampollamientos so&re caras 2ue ;an sido recu&iertas con un material duro. En al!unas de estas reas pro&a&lemente se ;alla perdido material7 de(ando un &orde o re&a&a 2ue puede daar otras partes del sello. $as pie3as recu&iertas de&en ser utili3adas con e*tremo cuidado. $a resistencia en los recu&rimientos7 raramente es i!ual a la matri3 de la pie3a # usualmente es ms d+&il. Se puede presentar ata2ue 2u-mico so&re el material &ase de la pie3a si el fluido sellado pasa a trav+s de los poros del recu&rimiento.

Dao +rmico del O6rin!

S-ntomas. Endurecimiento A!rietamiento Fra!ili3acin 'ausas So&re calentamiento Enfriamiento inadecuado Accin a tomar Reducir el calor !enerado 'am&io de materiales Aumentar el enfriamiento

Endurecimiento o A!rietamiento del Elastmero

$a pie3a se endurece # presenta varias !rietas a lo lar!o de su superficie7 adems se rompe fcilmente al ser do&lada con la mano. El dao puede ser ocasionado en el lado de proceso o en el lado atmosf+rico. "uede ser causada por contacto con altas temperaturas. En caso de 2ue el dao sea slo del lado de proceso se puede pensar 2ue la causa es de&ido a ata2ue 2u-mico.

O6rin! /ormal

Superficie "lana

?rietas

Falla de un Sello Mecnico

Fu!a E*cesiva en el sello 1ue se de&e ;acer M

Inspeccionar Anlisis de la Falla Anlisis de las causas principales de la falla

Falla de un Sello Mecnico

Inspeccionar vs Anlisis de Fallas vs Anlisis de las causas principales de fallas

Inspeccionar Enfocarse en los pro&lemas inmediatos Anlisis de Fallas Enfocarse en los s-ntomas Anlisis de la causa de la falla Enfocarse en la causa ori!inal

Falla de un Sello Mecnico

+nspeccionar

Roc-o de producto alrededor del sello

El producto se vapori3a

Fu!a en el sello
@erificar pernos de la &rida @erificar empa2ue de la &rida @erificar elementos de sellado secundarios @erificar empa2ue de la camisa

Falla de un Sello Mecnico

+nspeccionar

Fu!a en el sello
@erificar las caras
4 4 4 4 4 4

"lanitud A!rietamiento "icaduras E*coriaciones @i&racin del e2uipo E2uipo en malas condiciones

Falla de un Sello Mecnico

+nspeccionar

Ruidos en el Area del Sello

Inadecuada lu&ricacin en las caras de sellado

"olvo de 'ar&n en las inmediaciones de la &rida

Inadecuada lu&ricacin en las caras de sellado

Anlisis de Falla

Fn m+todo sistemtico &asado en el anlisis ,investi!acin. # correccin ,dia!nstico # solucin. del rendimiento de los sellos mecnicos7 provee el medio de lo!rar una duracin mas prolon!ada en servicio # una reduccin de costos.

Anlisis de Falla

Investi!acin O&servar la falla @alidar el pro&lema A(ustes # verificaciones

Dia!nstico ipo de falla 'ausas de la falla

Solucin Recomendaciones Medidas correctivas

Anlisis de falla

El anlisis de fallas no es una ciencia directa # e*acta . /o o&stante7 si!ue un enfo2ue sistemtico de las t+cnicas de resolucin de pro&lemas: Identificar el pro&lema. E*aminar las posi&les soluciones del pro&lema. Esco!er una solucin apropiada # tomar medidas correctivas. Efectuar se!uimiento a la solucin implementada.

Anlisis de falla

Identificacin del pro&lema: El primer paso es identificar el pro&lema o pro&lemas 2ue resulten en paros del e2uipo o corta duracin de los sellos. Esto no es siempre un pro&lema del diseo del sello.

E*aminar todas las posi&les soluciones: El se!undo paso consiste en e*aminar cuidadosamente todas las posi&les soluciones del pro&lema. $a e*periencia anterior7 la informacin acumulada por los fa&ricantes de los e2uipos # las consultas con el representante de venta del sello7 son valiosos en la formulacin de una lista de soluciones posi&les.

Anlisis de falla

Esco!er una solucin apropiada # tomar medidas correctivas. $a seleccin de la me(or solucin posi&le re2uerir un anlisis del costo7 accesorios 2ue pueden o&tenerse # el anlisis de los &eneficios econmicos futuros.

Efectuar se!uimiento a la solucin implementada. )acer una revisin al ca&o de un intervalo de tiempo conveniente para confirmar el +*ito de de la solucin implementada.

Determinacin de las 'ausas "rincipales de Falla

Determinacin de las causas principales de falla

"ro&lemas Operacionales $u&ricacin insuficiente

4 4

Aire dentro del producto &om&eado Flu(o de a!ua de enfriamiento &lo2ueado o restrin!ido Flu(o de la circulacin &lo2ueado o restrin!ido

Determinacin de las causas principales de falla

"ro&lemas Operacionales Solidificacin del producto

4 4

$-neas de calentamiento inadecuadas ,set up. Inadecuados procedimientos de parada del e2uipo ,set up. Inadecuados procedimientos de arran2ue del e2uipo ,set up. Otros productos 2ue se solidifican Mal funcionamiento del lavado Reaccin al contacto atmosf+rico Reaccin con otros 2u-micos Mal funcionamiento de la c;a2ueta de enfriamiento @ariaciones anormales de temperatura

4 4 4 4 4 4

Determinacin de las causas principales de falla

'ondiciones Operacionales 'am&ios en la presin de tra&a(o 'am&ios en el fluido de tra&a(o 'am&ios en la temperatura de tra&a(o "art-culas u o&(etos e*traos en el proceso "roductos e*traos dentro del proceso Otros cam&ios operacionales

Determinacin de las causas principales de falla

"ro&lemas de Mantenimiento Instalacin del sello

4 4 4 4 4

$u&ricacin e*cesiva del o6rin! Suciedad en las caras %rida no centrada $on!itud de operacin errnea 'aras no paralelas

Determinacin de las causas principales de falla

"ro&lemas de Mantenimiento Instalacin del sello

4 4 4 4

Mane(o inadecuado del sello Instalacin inadecuada del sello Dao en el empa2ue secundario "ernos de la &rida no apretado correctamente Daos en la superficie de sellado

Determinacin de las causas principales de falla

"ro&lemas en el Ensam&le e Instalacin de la %om&a Instalacin 'ondicin de los rodamientos # sus correspondientes a(ustes E*centricidad de la ca(a o en malas condiciones "osicionamiento incorrecto del impulsor

Determinacin de las causas principales de falla

Ensam&le e Instalacin de la %om&a E*centricidad del e(e o la camisa Efectos t+rmicos en la alineacin 'laridad e*cesiva del anillo de des!aste O&struccin del filtro de succin

Determinacin de las causas principales de falla

Sistemas au*iliares Sistemas de $-2uidos de &arrera mal instalados o con un mal arre!lo de tu&er-a O&struccin del enfriador 'one*in de circulacin taponada @erificar cual2uier otro sistema au*iliar Mal funcionamiento de la c;a2ueta de enfriamiento de la &om&a o la &rida 'one*in de venteo taponada

Determinacin de las causas principales de la falla "ro&lemas en el Diseo # Seleccin del sello

Materiales Fuelle Asiento "artes Metlicas Otros materiales Empa2ues Anillo primario Resortes

Determinacin de las causas principales de la falla "ro&lemas en el Diseo # seleccin del sello

'aras distorsionadas Fuer3a entre caras Relacin de &alanceo Atascamiento por feettin!

Determinacin de las causas principales de la falla "ro&lemas en la &om&a # las tu&er-as

Rodamientos Acoples Defleccin del e(e

Determinacin de las causas principales de la falla "ro&lemas en la &om&a # las tu&er-as

Rendimiento
Impulsor atascado amao del Impulsor Otros parmetros de funcionamiento,&a(o /"S)D. 'laridad del anillo de des!aste

Determinacin de las causas principales de la falla "ro&lemas en la &om&a # las tu&er-as

'ondiciones de lu&ricacin 'ondiciones mecnicas @i&racin ,'ausas indeterminadas. 'orrosin Erosin

Determinacin de las causas principales de la falla "ro&lemas en la &om&a # las tu&er-as

Desalineacin
'aracter-sticas de la fundacin 'ual2uier otro tipo de desalineacin Esfuer3os inducidos en tu&er-as Efectos t+rmicos so&re las tu&er-as

Determinacin de las causas principales de la falla 'alidad del Sello Mecnico

"lanitud de las caras Errores en el ensam&la(e "ie3as incorrectas Errores en las tolerancias #Io en las dimensiones Fuer3a suministrada por el resorte o el fuelle

Determinacin de las causas principales de la falla 'alidad del Sello Mecnico

Ausencia o errores en las prue&as reali3adas al sello mecnico Identificacin incorrecta del sello mecnico Mane(o inapropiado del sello mecnico Mane(o # transporte inadecuado de los empa2ues

M+todo de anlisis dela causa principal de la falla

Anali3ar el Modo de Falla 'riterio7 volumen de la fu!a7 momento de la falla @erificar las condiciones del sistema al momento de la falla 'am&ios7 modificaciones7 daos Revisar )istoria # antecedentes iempo de tra&a(o7 s-ntomas7 influencias so&re el sistema @erificacin del sistema # los e2uipos Desensam&la(e e Inspeccin visual del sello E*aminacin completa de sistemas au*iliares

Modo de Falla

'riterio de Falla
'aracter-stica del producto ,concentracin @O'.7 nivel de alarma de presin7 visi&le

'ondiciones de operacin
Estticas7 dinmicas7 estticas # dinmicas

Donde ocurri la falla

En los componentes del sello7 por de&a(o de la camisa7 por las empacaduras # accesorios

Momento de la falla
'ondiciones operacionales7 paradas7 arran2ues

'ondiciones del Sistema

'ondiciones del E2uipo

Modificaciones7 vi&racin7 esfuer3o en las tu&er-as # velocidad del e(e

Otras condiciones mecnicas

u&er-as7 fundaciones7 e2uipo conductor

"roceso
Fluido7 condiciones de operacin7 contaminantes

Operacin del e2uipo

'iclos de operacin7 procedimiento7 sistemas de control7 paradas7 arran2ues

)istoria # antecedentes del Funcionamiento

Ruidos ,';illidos7 !olpeteos.

'ontinuo7 peridico7 polvo de car&n

emperatura del fluido en la ca(a de sellado 'aracter-sticas de la fu!a

'ontinuamente7 en las paradas7 intermitentes

'am&ios en la vida del sello

?radual7 errtico7 intermitente

Momento de ocurrencia de la falla

Arran2ue7 peridico7 ;umano7 condiciones de operacin7 condiciones del fluido

iempo de funcionamiento durante la falla

, 9 : mes, 9 normal o deseado

@erificacin de los Sistemas # los E2uipos

Sistema de in#eccin al Sello

'allas en el sistema, daos, arreglo

Sistema de l-2uido de &arrera

,ontaminantes, arreglo de tuber;as, daos, obstruccin

'ontrol de presin del l-2uido de &arrera 'ondiciones Mecnicas del E2uipo

(escentramiento, a%ustes, balanceo, desgaste

'ondiciones ?enerales del "roceso

Esfuer)o en las tuber;as, fallas en el sistema, insuficiencia en el caudal

Desensam&le e Inspeccin visual

"rocedimiento ?eneral
/omar apuntes, almacenar evidencias, procedimientos de descontaminacin

Desensam&le # desarme del e2uipo

,aracter;sticas de la fuga, !osicionamiento del sello, fallas, atascamiento, desgaste, pie)as faltantes

Inspeccin de las caras

Evidencias de contacto, locali)acin # tipo de dao

Sello Secundario
0ane%o de las pie)as, ata6ue 6u;mico, c5o6ues trmicos, desgaste, presin

)erra(e del sello

(esgaste, pie)as rotas, grietas, erosin, corrosin

Anlisis @isual de los 'omponentes del Sello

'aras del Sello ,aracter;sticas del contacto, grietas de calor, desgaste, ampollamiento Anillo "rimario 'ractura, erosin, fallas, ata6ue 6u;mico Elemento Sellante Secundario 0ane%o # almacena%e, e trusin, desgaste, ata6ue 6u;mico )erra(e del Sello Abrasin, corrosin, arrastre del sello Fuelle Metlico 'atiga, grietas por esfuer)os corrosivos, distorsin del fuelle

M+todos de E*aminacin

M+todos en el $a&oratorio
0agnificacin de :<= a ><= -erificacin de la planitud de las caras Ensa#o de presin $;6uido penetrante

Anlisis en 'ampo
Anlisis de 'racturas 0ecanismo de corrosin Estudio de materiales ,ambio en las !ropiedades ';sicas