DEFINICIONES

A continuacin se definen los trminos de uso

general en esta Norma.
baco Engrosamiento de la losa en su apoyo
sobre la columna. La proyeccin del baco por
debajo de la losa debe ser de por lo menos una
cuarta parte del espesor de la losa fuera del
baco.
Acero de preesforzado Elemento de acero
de alta resistencia como alambre, barra, torn, o
un paquete (tendn) de estos elementos,
utilizado para aplicar fuerzas de preesforzado al
concreto.
Acero extremo en traccin Refuerzo
(preesforzado o no preesforzado) ms alejado
de la fibra extrema en compresin.
Aditivo Material distinto del agua, de los
agregados o del cemento hidrulico, utilizado
como componente del concreto, y que se aade
a ste antes o durante su mezclado a fin de
modificar sus propiedades.
Aditivo acelerante Sustancia que al ser
aadida el concreto, mortero o lechada, acorta el
tiempo de fraguado, incrementando la velocidad
de desarrollo inicial de resistencia.
Aditivo incorporador de aire Es el aditivo
cuyo propsito es incorporar aire en forma de
burbujas esferoidales uniformemente distribuidas
en la mezcla, con la finalidad principal de hacerlo
resistente a las heladas.
Agregado Material granular, de origen natural
o artificial, como arena, grava, piedra triturada y
escoria de hierro de alto horno, empleado con un
medio cementante para formar concreto o
mortero hidrulico.
Agregado denominado Hormign Material
compuesto de grava y arena empleado en su
forma natural de extraccin.
Agregado Fino Agregado proveniente de la
desintegracin natural o artificial, que pasa el
tamiz 9,5 mm (3/8").
Agregado Grueso Agregado retenido en el
tamiz 4,75 mm (N 4), proveniente de la
desintegracin natural o mecnica de las rocas.
Agregado liviano Agregado con una
densidad cuando est seco y suelto de 1100
kg/m3 o menos.
Arena Agregado fino, proveniente de la
desintegracin natural de las rocas.
Capitel Ensanche de la parte superior de la
columna.
Carga de servicio La carga (sin amplificar)
especificada en la Norma NTE. E.020 Cargas,
del Reglamento Nacional de Edificaciones del
cual esta Norma forma parte.
Carga amplificada o factorizada La carga,
multiplicada por los factores de carga
apropiados, que se utiliza para disear los
elementos utilizando el mtodo de diseo por
resistencia de esta Norma.
Columna Elemento con una relacin entre altura y
menor dimensin lateral mayor que tres, usado
principalmente para resistir carga axial de compresin.
Concreto Mezcla de cemento Portland o cualquier
otro cemento hidrulico, agregado fino, agregado
grueso y agua, con o sin aditivos.
Concreto estructural Todo concreto utilizado con
propsitos estructurales incluyendo al concreto simple y
al concreto reforzado.
Concreto armado o reforzado Concreto estructural
reforzado con no menos de la cantidad mnima de
acero, preesforzado o no, especificada en los Captulos
1 al 21.
Concreto simple Concreto estructural sin armadura
de refuerzo o con menos refuerzo que el mnimo
especificado para concreto reforzado.
Estribo Refuerzo colocado
perpendicularmente o en ngulo con
respecto al refuerzo longitudinal,
empleado para resistir esfuerzos de
cortante y de torsin en un elemento
estructural. Los estribos tambin
cumplen funcin de control del
pandeo de las barras longitudinales y
de confinamiento al concreto.
J unta de contraccin Muesca moldeada,
aserrada o labrada en una estructura de
concreto para crear un plano de debilidad y
regular la ubicacin del agrietamiento resultante
de las variaciones dimensionales de las
diferentes partes de la estructura.
J unta de expansin Separacin entre partes
adyacentes de una estructura de concreto,
usualmente un plano vertical, en una ubicacin
definida en el diseo de tal modo que interfiera al
mnimo con el comportamiento de la estructura,
y al mismo tiempo permita movimientos relativos
en tres direcciones y evite la formacin de
fisuras en otro lugar del concreto y a travs de la
cual se interrumpe parte o todo el refuerzo
adherido.
Resistencia de diseo Resistencia nominal multiplicada
por el factor de reduccin de resistencia que corresponda.
Resistencia especificada a la compresin del concreto
(fc) Resistencia a la compresin del concreto empleada
en el diseo, expresada en MPa. Cuando dicha cantidad est
bajo un signo radical, se quiere indicar slo la raz cuadrada
del valor numrico, por lo que el resultado est en MPa.
Resistencia Nominal Resistencia de un elemento o una
seccin transversal calculada con las disposiciones e
hiptesis del mtodo de diseo por resistencia, antes de
aplicar el factor de reduccin de resistencia.
Resistencia Requerida Resistencia que un elemento o
una seccin transversal debe tener para resistir las cargas
amplificadas o los momentos y fuerzas internas
correspondientes combinadas segn lo estipulado en esta
Norma.
Elementos estructurales
El trazo de estos elementos se lleva a cabo
siguiendo los principios de la resistencia de
materiales y de la ingeniera estructural.


Se conoce como elemento
estructural a las diferentes partes en
que se puede dividir una estructura
atendiendo a su diseo.
Estos elementos se pueden clasificar siguiendo los tres criterios principales, que son:
Forma geomtrica y/o posicin.
Dimensionalidad del elemento.
Estado tensional y/o solicitaciones predominantes.




Un tipo de elemento son los lineales, los
cuales tambin son llamados prismas
mecnicos o unidimensionales.
Estos son alargados y son sometidos a un
estado de tensin plana.
Los elementos lineales ms
comunes son:
Horizontales, flexionados y rectos: en
donde se pueden apreciar zapata
corrida, viga, correa de sustentacin o
arquitrabe.
Verticales, comprimidos y rectos: como
son los pilares, la columna, y el pilote.
Flexionados y curvos: donde entran los
arcos continuos y las vigas balcn.
Diagonales y rectos: que corresponden a
las barras diagonales de una celosa, a
las barras de arrostramiento de cruces,
etc.

Por otra parte estn los elementos
bidimensionales que poseen una
dimensin o espesor menor que las
dems. Estos se dividen segn su
forma en:
Horizontales, flexionados y planos: que
corresponden a las plateas, a las losas
de cimentacin y a los forjados.



















introduccin
En el contexto nacional y regional, el principal indicador de
crecimiento econmico del Pas lo proporciona la industria de la
construccin[INEI, 2010] y la actualidad de este sector es
prometedora, hecho que es confirmado por los ndices crecientes de
consumo de barras de acero, cemento, agregados, y otros materiales
de construccin [INEI, 2012].
El Acero
El acero de construccin es producto de la fusin de diferentes
cargas metlicas, con contenido de hierro, ferro aleaciones y
carbono, las cuales determinan su estructura molecular. La aleacin
resultante es denominada como acero al carbono, que adems
contienen otros elementos necesarios, tales como silicio y
manganeso, y que son considerados como impurezas, el azufre,
fsforo, oxgeno e hidrgeno. El aumento del contenido de carbono
en el acero eleva su resistencia a la traccin, incrementa el ndice de
fragilidad en fro y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad.
Barras de refuerzo como
acero
El concreto armado es un material compuesto de concreto reforzado
con armaduras o varillas de acero. Estos componentes, diseados,
detallados y construidos de una manera adecuada, se unen con la
intencin de que desde el punto de vista mecnico se logre un slido
nico. El material resultante posee propiedades mucho ms
ventajosas de las que poseen sus componentes si actuaran en forma
aislada.
Importancia del acero estructural
El refuerzo de acero absorbe las fuerzas de traccin que actan en el
concreto debido a la solicitacin de las fuerzas exteriores. Debido a que en
el diseo se admite la hiptesis de que el concreto no colabora a la traccin
debido a su baja resistencia a sta. Los aceros sirven as a la resistencia o
estabilidad del elemento portante.
el refuerzo ayuda principalmente a la seguridad contra el pandeo o
contra esfuerzos de traccin debidos a excentricidades indeseadas
o sistemticas tambin ayuda a la absorcin de fuerzas de
compresin

Caracterstica principal del acero
corrugado
son su superficie con estras o resaltos de forma regular y conveniente que
asegura su inmovilidad respecto a otra, y su adherencia ante el concreto. Y
son manipuladas por su mayor ductilidad y aptitud para el doblado en obra
y empleadas en obras de viviendas, edificios, puentes, etc.
Fabricas nacionales de acero de
construccin
Empresa Corporacin Aceros Arequipa S.A.
Empresa Siderrgica del Per S.A.A. (SIDERPERU).

Ambas cubren el 100% de la creciente demanda nacional de barras de
construccin. Estas ltimas son de dos tipos: aceros soldables y no
soldables. Ambas se emplean como refuerzo
del concreto.
Barras de Construccin ASTM A615
Grado 60
Norma: ASTM A615 Grado 60 / NTP 341.003 (2001) Grado 60.
Son las barras corrugadas de acero al carbn, empleada como refuerzo en la
fabricacin de estructuras de concreto armado en viviendas, edificios, puentes,
represas, canales de irrigacin, etc. Son barras de acero rectas de seccin
circular, con resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto.


Barras de Construccin ASTM A615
Grado 60
Estas varillas son producidas en el pas por ACEROS AREQUIPA y se
venden en diferentes grosores. Las ms usadas para una casa son las de
dimetros de 6 mm, 3/8, 1/2, y 5/8. Tambin se fabrican en dimetros de
8 mm, 12 mm, 3/4, 1 y 1 3/8. Al momento de la compra, es muy
importante identificar correctamente el grosor de las varillas. Aceros
Arequipa posee el sistema de electro grabacin para marcar sus varillas,
esto permite identificar fcilmente dichos grosores (ver fi gura 32).
Barras de Construccin ASTM
A615 Grado 60
Barras de Construccin Soldables ASTM
A706 Grado 60
Normas: ASTM A706 Grado 60 / NTP 339.186 (2002) Grado 60
Descripcin: Empleado como refuerzo para concreto armado, en
estructuras sismorresistentes y donde se requiera empalmes por soldadura.
Aplicados en columnas, vigas, viviendas, edificios, puentes, etc. En las
tablas 3.3 y 3.4, se detallan las cara caractersticas de este tipo de aceros
Barras de Construccin ASTM
A615 Grado 60
Figura 3.5: Diagrama Tensin Deformacin de Aceros Corrugados. Fuente: [CyV, 2008
Fabricacin de las
Armaduras de Acero
I ntroduccin:
La fabricacin de las armaduras, es una actividad previa a la colocacin del
encofrado y el vaciado del concreto, consiste en el despiece de las barras de
acero, mediante cortes y doblado, segn el requerimiento para el armado de
elementos estructurales. Actualmente a nivel nacional, se distingue dos
mtodos de fabricacin, el primero y ms difundido es el mtodo
tradicional y el otro es el mtodo industrializado15
Equipos y Herramientas


Equipos y herramientas Uso para
Cizalla manual o automtica Corte de fierro de diferentes dimetros
Plomada Verificar la verticalidad de las armaduras
Escantilln Marcar sobre el acero, para la ubicacin de los
estribos
Tubo Doblar aceros, varan en dimetro segn acero.
Trampa Sujetar el acero, ya sea para doblar o cortar
Grifa Doblar aceros
Tira lnea de diferentes colores Marcar el lugar cortes, doblado y ubicacin de
armaduras
Mesa Operaciones de doblado y corte sobre ella
Escuadra Verificar la horizontalidad y verticalidad de armaduras
Zapatos de seguridad Equipo de seguridad
Preparacin del Material
Consiste en el enderezado y la limpieza del acero:

El enderezado consiste en corregir dobladuras de las barras rectas,
originados durante la carga o descarga, para ello se golpea
controladamente con un combo, martillo o el revs de la grifa,
previamente colocada sobre una superficie plana.

La limpieza consiste en retirar aceites, grasas, barro, costras,
escamas y herrumbre suelta adherida al acero, debido a que las
escamas sueltas y la herrumbre no permiten una buena adherencia,
y deben ser retiradas mediante escobillas de acero o raspadores.
En caso de grasas o aceites, deben ser limpiadas con un guaipe o
pao empapado con algn detergente industrial soluble en agua. En
caso del barro se limpiar, con un chorro de agua pura, antes de
instalar las armaduras
Corte de Barras
Por indicacin de las normas, los cortes de las barras deben efectuarse en
fro, siempre con la cortadora en ngulo recto respecto al eje longitudinal
de las barras, y de acuerdo a los largos indicados en los planos. La longitud
de las barras debe ajustarse a la necesaria para que despus de doblada y
elaborada segn los planos, la armadura cumpla con las tolerancias
prescritas[ACI315R-04, 2004]. Antes de empezar los trabajos de
habilitacin, se debe preparar las hojas de despiece a partir de los planos de
estructuras.
Tolerancias de Corte
En cuanto a las tolerancias de corte que son aceptadas y recomendadas,
stas se pueden;

Doblado de Barras
El doblado tiene por finalidad dar la forma definitiva a los refuerzos, esta
actividad es tan importante porque las tolerancias definitivas de posicin de
los aceros dependern de sus formas y de las dimensiones de los estribos,
debindose llevar a cabo con mucha precisin. Se debe evitar crear
tensiones excesivas en el refuerzo, esto sugiere que las barras no deben
estar demasiado dobladas ni bruscamente para ello se establecen los
dimetros mnimos de doblado, medidos interiormente y sta es una
funcin del dimetro de la barra db.
Recomendaciones al doblado
Las barras de acero corrugado una vez dobladas no deben enderezarse, porque las
barras solo se pueden doblar una vez. Si hay un error desechar el material.

No se debe soldar las barras para unirlas. El soldado altera las caractersticas del
acero y lo debilita.
Si una barra se encuentra poco oxidada, puede ser usada en la construccin. Se ha
demostrado que el xido, en poca cantidad, no afecta la adherencia al concreto.
Un fi erro oxidado no puede ser utilizado cuando sus propiedades de resistencia y
de peso se ven disminuidas. Para determinar si podemos utilizar el fi erro debemos
seguir los siguientes pasos:

1) Verificar que el xido es superficial solamente.
2) Limpiar el xido con una escobilla o lija.
3) Verifica car si el fi erro mantiene el peso mnimo que exige la norma (ver tabla
anterior peso segn dimetro
Recomendaciones al doblado
Cuando se dobla una varilla, se debe cumplir con un dimetro mnimo de doblado y
con una longitud mnima del extremo doblado. El primero nos garantiza que se
pueda doblar la barra sin fi suras, y el segundo, asegura un adecuado anclaje del
refuerzo en el concreto. En obra, generalmente se dobla el fi erro con tubo y trampa,
para lo cual se deben respetar ciertas distancias mnimas, es decir, las distancias del
tubo a la trampa, que nos aseguren un adecuado procedimiento de doblado (ver
figura)
Recomendaciones al doblado
A continuacin se presenta un resumen con las dimensiones mnimas para realizar el
doblado, as como los dimetros y extremos mnimos de doblado que deben tener las
barras de acero:


Recomendaciones al doblado
Empalmes mediante traslape
Los refuerzos que se colocan en las estructuras de concreto no son siempre
continuos, muchas veces se tienen que unir las barras para alcanzar la longitud
necesaria. Cuando acta una fuerza, el traslape de las barras resistir debido a que
toda su longitud est embebida en concreto, es decir hay adherencia entre ambos
materiales. Es necesaria una longitud mnima de traslape que asegure que lo anterior
se cumpla,y por lo tanto, la estructura pueda resistir la fuerza que se le aplique (ver
figura 47).

Longitud de empalme en
columnas:
La longitud de empalme* variar de acuerdo con el dimetro de la barra, de la
ubicacin del empalme, de la resistencia del concreto y del tipo de elemento
(columna viga). Estas longitudes son dimensiones mnimas que deben cumplirse,
pudiendo ser mayores.

Empalme A:
Las barras se empalman en los dos tercios
centrales de la columna y alternadas.
Este caso es el ms recomendable (ver figura 48).

Longitud de empalme en vigas:
El acero superior debe empalmarse en el centro de la viga; y los inferiores, cerca de
los extremos. En el caso de usar los empalmes tipo B C, se debe aumentar la
longitud del empalme obtenida para el tipo A en un 30% y 70% respectivamente (ver
fi gura 51).
QU ES EL CONCRETO?
El concreto es un material de construccin
artificial que junto al acero son los
materiales de construccin mas utilizados del
mundo de la construccin; a diferencia del
acero del cual sus propiedades vienen de
fabrica , el concreto es un material
discontinuo en toda su composicin y que
adems en su produccin pasa a travs de dos
estados principales que controlamos un estado
fresco y el otro estado endurecido y un
estado intermedio el estado de fragua

En una definicin mas familiar el concreto en
si es UNA PIEDRA ARTIFICIAL.

MANIPULACIN DEL CONCRETO
FRESCO EN OBRA
PARA OBTENER EL CONCRETO FRESCO
EN OBRA SE DEBE TENER PRESENTE
LOS SIGUIENTES FACTORES:
Almacenamiento de materiales
Fabricacin
Transporte
Ejecucin
Colocacin
Compactacin
Terminacin superficial
Curado

ALMACENAMIENTO DEL
CEMENTO
CERRADAS, CUBIERTAS IMPERMEABLES CON
PENDIENTE Y ALEROS MNIMO 80 CM.
INCORPORAR VAS DE CIRCULACIN PARA EL RETIRO DE
BOLSAS Y AIREACIN
PISO ENTABLADO AISLADO DEL SUELO PARA EVITAR
HUMEDAD
ALMACENAR EN PILAS DE 10 A 12 BOLSAS, AISLADA Y
SEPARADAS DE LA PARED PARA CIRCULACIN DEL AIRE,
25 CM.
ALMACENAR ENTRE 3 A 6 MESES, DEPENDIENDO DE LA
HUMEDAD
USO DEL CEMENTO DE ACUERDO A FECHA DE LLEGADA.
EN SILOS
CILINDROS CERRADOS PARA EVITAR LA HUMEDAD CON
SISTEMAS DE DISPOSITIVOS PARA PERMITIR EL FLUJO
UNIFORME Y SISTEMA DE PARADA. LIMPIAR CADA MES E
INCORPORAR BOCA DE VACIADO.
EN BIG BAGS DE 1.500 KG.



ALMACENAMIENTO DEL AGUA
USO DE AGUA POTABLE
EN DEPOSITO DEBE CUBRIRSE PARA
NO CONTAMINAR
LIMPIAR EL DEPOSITO MINIMO UNA VEZ
A LA SEMANA.
PROTEGER DE TEMPERATURAS
EXTREMAS.
ANTE DUDAS ENVIAR MUESTRA 2 LTS.
A LABORATORIO OFICIAL.


ALMACENAMIENTO DE
AGREGADOS
PARA EVITAR SEGREGACION O
FRAGMENTACION
SEPARAR MINIMO EN GRAVA Y ARENA
NO CIRCULAR SOBRE LOS ARIDOS
EVITAR QUE EL AGREGADO RUEDE AL
VACIARLO
ARENA DEBE MANTENERSE HUMEDA PARA QUE
EL VIENTO NO LA SEGREGUE
SE DEBE RETAMIZAR EL AGREGADO GRUESO SI
SUFRE DEGRADACION (exceso de finos en el arido
grueso)

ALMACENAMIENTO DE
ADITIVOS
SEGUIR RECOMENDACIONES DEL
FABRICANTE
CONSERVAR BAJO TECHO, AMBIENTE
SECO, VENTILADO Y FRESCO.
PAVIMENTO TABLONES VENTILADO
VERIFICAR VIGENCIA
USAR CRONOLOGICAMENTE
EXTREMAR PRECAUCION EN
PRODUCTOS EN POLVO.
PRECAUCIONES SIMILAR AL CEMENTO.

Pedido de Concreto
Premezclado
Especifique:
Tamao del agregado grueso
Revenimiento (asentamiento)
Contenido de aire
Segn la ASTM C 94 se debe elegir la
base para el proporcionamiento entre
las opciones A ,B, o C.

Pedido de Concreto
Premezclado
Opcin Ase basa en el desempeo:

El comprador especifica:
Resistencia a compresin

El productor del concreto selecciona las
proporciones de la mezcla
Pedido de Concreto
Premezclado
Opcin Bse basa en prescripcin:

El comprador especifica las
proporciones de la mezcla, incluyendo
:
Contenido de cemento
Contenido de agua
Tipo y contenido de aditivo

Pedido de Concreto
Premezclado
Opcin Ces una opcin mezclada:

El comprador especifica:
Resistencia a compresin
Contenido de cemento
Tipo y contenido de aditivo

El productor del concreto selecciona las
proporciones de la mezcla.

Pedido de Concreto Premezclado
Informacin para el premezclador:
Tipo de estructura
Resistencia a compresin, normal o rpido
Tipo y cantidad mnima de cemento y relacin agua-
cemento mxima
Tipo y tamao mximo de los agregados
Revenimiento de la mezcla fresca
Aditivos qumicos
Contenido de aire incluido
Caractersticas especiales que requiere ese
concreto
Mtodo de transporte interno en la obra
Direccin, fecha, hora, intervalo de envo

Dosificacin
PROPORCIONAMIENTO DE LAS MEZCLAS DE CONCRETO
CEMENTO/
MATERIAL
CEMENTANTE
AGREGADO
AGUA
ADITIVOS
CONCRETO
HORMIGN
Principios
cientficos
TECNICOS
Principios
empiricos
ARTE
TRABAJABILIDAD del
concreto fresco: Facilidad de
colocacin, compactado y
acabado
RESISTENCIA del concreto
endurecido a una edad
especificada
COMBINACION CORRECTA
Principios
empricos
ARTE
AIRE
MEZCLADORAS

La operacin de mezclado consiste bsicamente en
la rotacin o batido, con el propsito de cubrir la
superficie de todas las partculas del agregado
con la pasta de cemento y mezclar todos los
ingredientes del concreto en una masa uniforme;
esta uniformidad no debe afectarse durante el
proceso de descarga de la mezcladora.

El tipo usual de mezcladora es la que trabaja por lote
de concreto, es decir, en la que se mezcla y
descarga una tanda por vez, en lugar de agregar
continuamente ms material. Hay cuatro tipos de
mezcladoras de tandas:
Revolvedora (trompo)
Para concreto en obras pequeas,
con capacidades de 200 a 400 lts
Uno o dos sacos
Mezclado Estacionario
Mezcladoras estacionarias
mezcladoras en obra como las
mezcladoras en central de concreto
premezclado
Usadas para el mezclado completo o
para mezclado corto
Tipos de mezcladoras hasta 9
m
3

Basculante o fijo
tipo de pala rotatoria con abertura
superior o del tipo paleta
Tiempo para el mezclado completo
Mnimo1 minuto para hasta 1 m
3
o
menor capacidad, ms 15 segundos
para cada m
3
adicional o una fraccin
del m
3


Concreto Premezclado
Concreto
parcialmente
mezclado
Se mezcla parcialmente
en la mezcladora
estacionaria y el
mezclado se completa
en el camin mezclador
Concreto mezclado
en el camin
se mezcla
completamente en el
camin mezclador
Concreto Premezclado
Concreto mezclado
en central
Se mezcla
completamente en la
mezcladora estacionaria
Entrega en:
camin agitador
camin mezclador
operando en la velocidad
de agitacin
camin no agitador


Concreto Mezclado en el
Camin
70 a 100 revoluciones del tambor a
una velocidad de 6 a 18 rpm
Despus del mezclado la velocidad de
agitacin del tambor debe ser de 2 a 6
rpm
Descargue antes de 300 revoluciones
del tambor
Descargue antes de 1 horas

Mezcladoras de Dosificacin
mviles
Usadas para:
produccin intermitente
en la obra o de pequeas
cantidades.
Ventajas: Combina la
dosificacin y el
transporte del material
con el sistema de
mezclado. Operado por
un slo hombre.
Puntos a fijarse: Un
buen programa
preventivo. Los
materiales deben ser
iguales a los del diseo
de la mezcla original.

Camin No Agitador
Usado para: transportar
concreto en distancias cortas
sobre pavimentos lisos.

Ventajas: El costo de capital
del equipo no agitador es
menor que el de los camiones
agitadores o mezcladores.

Puntos a fijarse: El
revenimiento del concreto se
debe limitar. Posibilidad de
segregacin. Se necesita de
una altura libre para levantar
la caja del camin en la
descarga.

Camin Agitador
Usado para: transportar
concreto para pavimentos,
estructuras y edificios. La
distancia de transporte debe
permitir la descarga del
concreto en 1 hora.

Ventajas: Se operan desde
una central mezcladora.

Puntos a fijarse: El tiempo
de descarga debe adecuarse
a la organizacin de la obra.
El personal y los equipos
deben estar listos en la obra
para el manejo del concreto.

UNIFORMIDAD DEL MEZCLADO
En cualquier mezcladora es esencial que se
produzca un intercambio suficiente de los
materiales en diferentes partes de la cmara, de
modo que resulte un concreto uniforme. La
eficiencia de la mezcladora puede medirse por la
variabilidad de las muestras que se tomen de la
mezcla. La norma ASTM C 94-83
- Densidad del concreto: 16 kg/m3 (1 lb/ft3).
- Contenido de aire: 1%.
- Resistencia a la compresin (valor promedio de
tres cilindros a los siete das:) 7.5 %.
- Porcentaje del agregado retenido en la malla de
4.75 mm (/16 in): 6 %.

TIEMPO DE MEZCLADO
En la obra, con frecuencia se tiende a mezclar el
concreto tan rpidamente como sea posible; por
tanto, es importante conocer el tiempo mnimo
necesario para producir un concreto de
composicin uniforme y, en consecuencia, de
resistencia confiable. El tiempo ptimo de
mezclado depende del tipo y tamao de la
mezcladora, de la velocidad de rotacin y de la
calidad de la revoltura de los ingredientes al
cargar la mezcladora. Por lo general, un tiempo
de mezclado de menos de 1 a 1 1/4 mn produce
una no uniformidad notable en la composicin y
una resistencia significativamente menor; el
mezclado por ms de 2 mn no causa una mejora
significativa en estas propiedades.
TIEMPO DE MEZCLADO
Tabla 7.1. Recomendacin de tiempos mnimos de mezclado.
TIEMPO DE MEZCLADO
El RNE indica:
La tanda no deber ser descargada hasta que el tiempo
de mezclado se haya cumplido. Este tiempo no ser
menor de 90 segundos despus del momento en que
todos los materiales estn en el tambor.
El concreto cuyo fraguado ya se ha iniciado en la
mezcladora no deber ser remezclado ni utilizado. Por
ningn motivo deber agregarse agua adicional a la
mezcla.
El concreto premezclado deber ser dosificado, mezclado,
transportado, entregado y controlado de acuerdo a la
Norma ASTM C94. No se podr emplear concreto que
tenga ms de 1 1/2 horas mezclndose desde el momento
en que los materiales comenzaron a ingresar al tambor
mezclador.
El concreto que ha endurecido parcialmente o haya sido
contaminado por sustancias extraas no deber ser
colocado. Igualmente no ser colocado el concreto
retemplado o aquel que haya sido remezclado despus de
iniciado el fraguado
Transporte y Manejo
Carretillas Manuales y
Motorizadas
Usadas para: transporte corto y plano
en todos los tipos de obra,
especialmente donde la accesibilidad al
rea de trabajo es restricta.

Ventajas: verstiles - ideales en
interiores y en obras donde las
condiciones de colocacin estn
cambiando constantemente

Puntos a fijarse: Lentas y de trabajo
intensivo.

Transporte y Manejo
Bandas transportadoras

Usadas para: Para transportar
horizontalmente el concreto o a
niveles ms abajo o ms arriba.

Ventajas: alcance ajustable,
desviador viajero y velocidad
variable.

Puntos a fijarse: Son necesarios
arreglos en los extremos de
descarga para prevenir la
segregacin y para no dejar
mortero en la banda de regreso.
En climas adversos (calurosos y
ventosos) las bandas largas
necesitan de cubiertas.

Transporte y Manejo
Banda transportadora
montada sobre camin
mezclador
Usada para : transportar el
concreto a un nivel inferior, al
mismo nivel o a un nivel ms
alto.
Ventajas: Los equipos llegan
con el concreto. Tienen alcance
ajustable y velocidad variable.
Puntos a fijarse: Son
necesarios arreglos en las
extremidades de descarga para
prevenirse la segregacin y para
no dejar mortero en la banda de
regreso.

Transporte y Manejo
Bachas (baldes o cubo)

Usados con: gras,
cablevas y helicpteros.
Ventajas: Permite el
aprovechamiento total de la
versatilidad de las gras,
cablevas y helicpteros.
Descarga limpia. Gran
variedad de capacidades.
Puntos a fijarse: Escoja
la capacidad del cubo de
acuerdo con el tamao de
la mezcla y la capacidad
del equipo de colocacin.
Se debe controlar la
descarga.
Transporte y Manejo
Descarga trasera Descarga delantera
Transporte y Manejo
Gra y bacha

Usados para: trabajo
arriba del nivel del terreno.
Ventajas: Pueden manejar
concreto, refuerzo de
acero, cimbra y artculos
secos en puentes y
edificios con estructura de
concreto.
Puntos a fijarse: Tiene
uno slo gancho. Se hace
necesario una planeacin
cuidadosa entre de su
operacin para mantener la
gra ocupada.
Transporte y Manejo
Bombas

Usadas para: transportar
concreto directamente desde
en punto de descarga del
camin hacia la cimbra
(encofrado).
Ventajas: La tubera ocupa
poco espacio y se la puede
extender fcilmente. La
descarga es continua.
Puntos a fijarse: Se hace
necesario un suministro de
concreto fresco constante con
consistencia media y sin la
tendencia a segregarse.
Transporte y Manejo
Extremo de la tubera (Manguera flexible)
Transporte y Manejo
Trabajos sobre el nivel del terreno
Autohormigoneras
Requisitos Bsicos para la Colocacin
del Concreto
Mantenga la calidad del concreto
Relacin agua-cemento
Revenimiento
Contenido de aire
Homogeneidad
Evite la separacin del agregado y del
mortero
Requisitos Bsicos para la Colocacin
del Concreto
Evite el movimiento horizontal excesivo
Consolide adecuadamente
Mantenga suficiente capacidad de
colocacin
Escoja el equipo adecuado para el
concreto

Depsito del Concreto
Deposite el concreto continuamente lo ms
cerca posible de la posicin final

La velocidad de colocacin debe ser
suficientemente rpida para que el concreto
colocado previamente no haya fraguado cuando
se coloque la capa siguiente

El colado, en losas, debe empezar a lo largo del
permetro en un extremo del elemento,
descargando el concreto contra colocado
anteriormente.
Depsito del Concreto
Colocacin Incorrecta con la Banda
Transportadora
Colocacin con la Banda
Transportadora

Cinta
Sin
separacin
Proporcione por lo
menos 0.6 m de
tubera.
Colocacin en Muros
Verter el concreto en capas horizontales de
mismo espesor
Reforzado 150 mm a 500 mm
Masivo 375 mm a 500 mm

Compactar cada capa antes de la
colocacin de la prxima capa

La colocacin oportuna y la colocacin
adecuada previenen recorrido de flujo y
juntas fras
Colado bajo lquidos
Equipo usado: Tubo Tremie
(trompa de elefante)

Ventajas: se la puede usar
para verter concreto hacia
abajo a travs del agua en una
estructura

Puntos a fijarse: La
extremidad de inferior de la
tremie siempre debe estar
enterrada en el concreto
fresco para mantener un sello
entre el agua y la masa de
concreto
CONCRETO BOMBEADO
CONCRETO BOMBEADO
El uso de dos pistones produce un flujo ms
constante. Rendimientos de hasta 60 m3 (78
yd3) por hora, pueden lograr- se a travs de
una tubera de 220 mm (9 in) de dimetro.
Las bombas exprimidoras transportan concreto a
distancias hasta de 90 m (300 ft)
horizontalmente o 30m (100 It) verticalmente.
Sin embargo, al emplear bombas de pistn el
concreto puede moverse hasta
aproximadamente 450 m (1500 ft)
horizontalmente o 40 m (140 ft) verticalmente.
La relacin de la distancia horizontal respecto a
la elevada depende de la consistencia de la
mezcla y de la velocidad del concreto en la
tubera: a mayor velocidad, menor la relacin.
COLOCACIN Y COMPACTACIN
La colocacin y la compactacin son operaciones
interdependientes y se llevan a cabo en forma
casi simultnea. Son de gran importancia por el
propsito de asegurar los requerimientos de
resistencia, impermeabilidad y durabilidad del
concreto endurecido en la estructura real.
En lo que a la colocacin se refiere, el objetivo
principal es depositar el concreto tan cerca
como sea posible a su posicin final, evitando
la segregacin y permitiendo su compactacin
completa. Para lograr este propsito se deben
tener en mente las reglas siguientes:
COLOCACIN Y COMPACTACIN
- Evitar el palear a mano y mover el concreto por
inmersin o emplear vibradores de atizador.
- El concreto debe colocarse en capas uniformes,
no en grandes montones o en capas
desniveladas.
- El espesor de una capa debe ser compatible con
el mtodo de vibracin, de modo que el aire
atrapado pueda ser removido del fondo de
cada capa.
- Los ndices de colocacin y compactacin deben
ser iguales.
- Cuando se requiera un buen acabado y un color
uniforme en columnas y muros, los encofrados
deben llenarse a razn de, por lo menos, 2 m (6
ft) por hora, evitando demoras prolongadas
(que resultan en la formacin de juntas fras).
COLOCACIN Y COMPACTACIN
COLOCACIN Y COMPACTACIN
COLOCACIN Y COMPACTACIN
Compactacin del Conreto
Vibracin interna

Vibracin externa
Vibracin Interna
d
1 R
Vibrador
Radio de Accin
Vibracin Externa
Vibradores de
cimbras
Mesas vibratorias
Vibradores de
superficie
Reglas (Plantillas)
vibratorias
Vibradores de
placas
Plantillas de rodillos
Llanas manuales
vibratorias

Reglas
Vibratorias
Prestar siempre especial atencin a la
distancia entre los puntos de inmersin
Al vibrar hormign fresco en capas,
por ej. en el caso de paredes, se deber sumergir el
vibrador a travs de la capa recin colocada
y luego penetrar aprox. 15 - 20 cm en la capa anterior.
Las capas adyacentes deben ser cosidas una a la otra.
La lechada de cemento y el aire atrapado entre las capas
podrn escapar a la superficie, logrndose as una mejor
unin entre las capas.
40 cm
Vibradores internos con un dimetro de
30, 40 y 48 mm
no debern ser utilizados ya que la
falta de traslapo o el traslapado insuficiente
de los dimetros de compactacin
pueden conducir a una
compactacin defectuosa o poco econmica.
30 40 48
Aqu - y siempre que la armadura lo permita - se deber
recomendar el uso de vibradores internos con dimetros de

40 cm
57
ya que con ello se reduce el nmero de inmersiones.
De este modo se logra trabajar en
forma ptima y econmica.
65
65 mm
57
Efectuado correctamente habrn muy pocos defectos en la terminacin.
Correcto mtodo de inmersin
Fcil de realizar si sabe cmo, alguna experiencia es requerida, por ej.
operarios capacitados.
Fcil de equivocarse si no sabe cmo, no es trabajo para operarios
transentes.
En el caso de columnas,
no deber ser menor o igual al ancho de la columna.
el de compactacin
En el caso de columnas, e
no deber ser menor o igual al ancho de la columna.
el de compactacin
Para compactar capas delgadas de hormign,
como p.ej. en el caso de placas o losas, se deber
sumergir el vibrador en forma inclinada y
arrastrarlo a travs del hormign fresco.
Capas de hormign
debern ser echadas,
dentro de lo posible,
en forma horizontal y pareja.
La prctica ha demostrado
que se logran los mejores
resultados en la
compactacin del hormign
al trabajarse con
capas uniformes de

aprox. 50 cm
de altura.
Grandes cantidades
de armadura
absorben las
vibraciones
transmitidas; esto
deber ser
compensado
vibrando ms tiempo
.

Evitar golpear con el vibrador el moldaje
Prestar especial atencin a este detalle en el
caso de superficies para hormign a la vista.
No vibrar la
armadura!
Un volumen de aire residual de
1,5 - 2,5 l/m
3
es normal, ya que
no es posible vibrar el hormign
hasta alcanzar un volumen
residual del 0%.
CURADO DEL CONCRETO EN
OBRA
DEFINICION
El curado consiste en mantener un contenido
satisfactorio de humedad y temperatura en el
concreto recin vaciado, de manera que pueda
desarrollar las propiedades deseables. La
resistencia y durabilidad del concreto se
desarrollarn en todo su potencial slo si se cura
adecuadamente. Muy raras veces el concreto se
deposita en ambientes adecuados de humedad y
temperatura. De manera que ser necesario crear
estas condiciones durante la fijacin, fragua y
endurecimiento del concreto.
Contenido satisfactorio de humedad
La prdida excesiva de humedad por evaporacin
puede reducir la cantidad de agua de hidratacin y
catalizacin a un nivel inferior al necesario para el
desarrollo de las propiedades del concreto.
Esto se debe evitar aadiendo agua o impidiendo una
evaporacin excesiva mediante cubiertas
especiales.
Se deben tomar los pasos necesarios cuando una
combinacin de esos factores provoquen una
evaporacin mayor de 1.0 kg/m2/hr en la
superficie. El efecto de una evaporacin mayor
causa frecuentemente grietas por contraccin
plstica y una membrana en la resistencia en la
superficie.
Temperatura favorable
La rapidez de la hidratacin del cemento vara
segn la temperatura:
- Debajo de -10 C no se verifica
hidratacin.
- A menos de 10 C no se desarrolla
favorablemente la resistencia temprana.
- Para la resistencia final es ms
conveniente curar ms tiempo a
temperaturas inferiores que menos
tiempo a temperaturas mayores.
- Se considera como temperatura de
control: 21 C.
- El curado a elevadas temperaturas con o
sin presin se consideran como casos
especiales.
Sistemas de curado
Existen diversos mtodos, materiales y
procedimientos para el curado para lograr un
objetivo claro: garantizar el mantenimiento de
contenido satisfactorio de humedad y
temperatura en el concreto durante un tiempo
apropiado.
Curado con agua:
Cuando se elige este sistema se debe considerar
la economa pues la disponibilidad del agua,
mano de obra, materiales de curado, influirn
en el costo.
La cubierta de agua ser continua y completa, el
agua libre de sustancias deletreas o de otras
que ataquen, manchen o decoloren al concreto,
se debe evitar impactos trmicos cuando se
usen aguas fras.
Curado con agua:
Tipos:
Anegamiento o Inmersin:
Se emplea en superficies planas o con poca
pendiente, para elemento prefabricados. Se
debe evitar la liberacin prematura y/o la
fuga sbita del agua estancada. La
temperatura del agua no ser menor de 11
C de la temperatura de la superficie.
Rociado de niebla o aspersin:
Proporciona un excelente curado cuando no
hay que preocuparse del consumo de agua
o del costo de la recirculacin. Debe ser
continua. El uso de mangueras con boquilla
es til para superficies verticales siempre
que no exista peligro de erosin.
Curado con agua:
Tipos:
Costales, carpetas de yute o algodn:
Cualquier material absorbente es apropiado
para este tipo de curado, deben estar
limpios de residuos de azcar o fertilizante,
para lo cual se lavarn con anticipacin y
despus de cada uso.
Mientras mas pesada es la cubierta retiene
mas agua. En la colocacin se har, un
buen traslape de las piezas y se colocar
con un sobreancho que garantice una
cubierta total de los bordes.
Curado con tierra:
Se usa con xito en losas y pisos pequeos, la
tierra estar libre de partculas mayores de
1, y de cantidades peligrosas de materia
orgnica.
Curado con agua:
Tipos:
Arena y aserrn:
Se emplean en forma similar que la tierra. El
aserrn no debe contener cantidades
excesivas de cido tnico.
Paja o heno:
Por su poco peso se deben emplear con un
espesor de 15 cm. y eventualmente se
proteger del viento con tela de alambre.
Existe el peligro de incendio espontneo
cuando se dejan secar.

Curado con materiales selladores
El uso de hojas o membranas selladoras presentan
ventajas que hacen preferir su eleccin. Pueden
aplicarse mas temprano, aun sin curado Inicial en
climas secos, evitando el secado del concreto.
Crean un ambiente hmedo y temperado por
condensacin del agua entre la superficie y la
cubierta.
Pelcula plstica:
Es de peso ligero, de color blanco o negro,
transparentes. La norma ASTM C 171 especifica un
espesor mnimo de 0.10 mm. Las blancas para
climas clidos y las de color negro para climas
fros. No se debe usar cuando la apariencia del
concreto es condicional, pues la lmina lisa deja
una superficie moteada..

Curado con materiales selladores
Papel impermeable:
Est compuesto por dos lminas de papel kraft unidas
por una pelcula de material bituminoso,
debidamente tratados para evitar su expansin y
contraccin al mojarse y secarse. El traslape ser
sellado con material bituminoso, as como tambin
las rasgaduras y parches.
Compuestos lquidos para formar membrana:
Estos compuestos consisten esencialmente de ceras,
de resinas naturales o sintticas, as como
sustancias voltiles a la temperatura ambiente
(norma ASTM C 309) de manera que formen una
pelcula que retenga la humedad al poco tiempo de
ser aplicadas. Se recomiendan no ser
transparentes, para verificar su aplicacin. Se
aplicarn en mas de dos capas, cada una aplicadas
en direccin perpendicular. La primera aplicacin se
har cuando la superficie se muestre opaca, sin
agua libre.
Proceso constructivo de una
estructura de concreto
Camin revolvedora
llegando a la obra
Bomba estacionaria
instalada en espera de
recibir el concreto
Toma de muestra antes de descarga
Suministro de aditivo en obra
Descarga a la tolva de la bomba
Salida del concreto bombeado
Extendido y relleno de
espacios
Acomodo y compactacin
Extendido, nivelado
y acabado primario
Acabado final pulido
con helicptero
ENSAYO DE REVENIMIENTO,CONO DE ABRAMS
SLUMP(pulgadas)
SE COLOCA EN TRES CAPAS CON 25 VARILLADAS EN ESPIRAL POR CAPA, Y UN ENRASADO FINAL
RESISTENCIA A LA COMPRESION:
RESISTENCIA A LA
TRACCIN :
TRACCION DIRECTA O
METODO BRASILERO
TRACCION INDIRECTA O
PRUEBA DE FLEXION
TECNOLOGIA DEL CONCRETO 149
Que son JUNTAS?
Las juntas son dispositivos que
dependen de los movimientos de la
estructura, y sus funciones se pueden
cumplir solo cuando las longitudes de
apoyo (Seating) de las vigas losas
sean suficientes para suplir los
movimientos que se sucedan por
eventos ssmicos
Las estructuras necesitan flexibilidad
para soportar ciertos movimientos,
generalmente horizontales, y que
pueden ocasionar fallas dentro de las
mismas.
Para darle esta condicin de
flexibilidad es necesario utilizar lo que
en construccin civil conocemos como
juntas.

TECNOLOGIA DEL CONCRETO 150
Que son JUNTAS?

Las juntas no son ms que cierto tipo de abertura o
separacin dentro del concreto creada con el nico fin de
evitar grietas dentro del mismo.
Estas aberturas o separaciones tienen ciertas condiciones
de funcionamiento y diseo de acuerdo al trabajo que
deban realizar.
Por ejemplo, existen dos tipos de juntas a saber:
Las juntas de contraccin.
Las juntas de dilatacin


TECNOLOGIA DEL CONCRETO 151
JUNTAS DE CONTRACCIN
Las juntas para contraccin se utilizan sobre todo para
controlar la ubicacin de las grietas ocasionadas por la
contraccin del concreto.
Se restringe su movimiento.
Sea por friccin o por amarre con una construccin ms
rgida, es fcil que ocurran grietas en los puntos de
debilidad.
En la prctica, las juntas para contraccin son planos de
debilidad hechos en forma deliberada.
Se forman con la confianza de que, si ocurre una grieta,
ser a lo largo del patrn geomtrico de la junta y se
evitarn grietas irregulares y de mal aspecto.
El uso principal de estas juntas es en los pisos, techos,
pavimentos y muros.



TECNOLOGIA DEL CONCRETO 152
JUNTAS DE CONTRACCIN
Una junta de contraccin es un corte o indentacin en
el concreto.
Su anchura puede ser de o 3/8 y de una
profundidad entre 1/6 y del espesor de la losa.
El corte puede hacerse con una sierra mientras el
concreto todava est fresco, pero antes que se
desarrolle cualquier esfuerzo apreciable por la
contraccin.
Tambin la junta puede formarse insertando una tira de
material para juntas antes que frage el concreto o con
la ranuracin de la superficie durante el acabado.
El espaciamiento entre las juntas depende de la
mezcla, resistencia y espesor del concreto y de las
restricciones a la contraccin.



TECNOLOGIA DEL CONCRETO 153
JUNTAS DE DILATACIN
Las juntas de dilatacin se utilizan para evitar el
agrietamiento debido a cambios dimensionales
trmicos en el concreto.
Se suelen colocar en donde hay cambios abruptos en
el espesor, desplazamientos o cambios en el tipo de
construccin, por ejemplo, entre una losa de
pavimento de un puente y la losa de la carretera.
Las juntas de dilatacin producen la separacin
completa entre dos partes de una losa.
La abertura debe ser lo bastante grande para evitar la
combadura u otra deformacin indeseable
ocasionadas por la expansin del concreto.


TECNOLOGIA DEL CONCRETO 154
JUNTAS DE DILATACIN
Para evitar que la junta se atasque con tierra y se
vuelva ineficaz, la abertura se sella con un material
comprimible.
Para tener impermeabilidad, se debe colocar una
barrera flexible contra agua a travs de la junta.
Si se desea transferencia de carga, se deben ahogar
espigas entre las partes separadas por la junta. Los
extremos deslizables de las espigas deben estar
alojados en un a tapa o proteccin metlica de ajuste
preciso, a fin de dejar espacio para el movimiento de
la espiga durante la expansin del concreto.
Este espacio debe ser, por lo menos, ms largo
que la anchura de la junta.


TECNOLOGIA DEL CONCRETO 155
CLASIFICACIN DE JUNTAS

LAS JUNTAS ABIERTAS:
Son cuando no tiene conexin en la ranura y permiten
el paso directo del agua.
Por ser la primera junta conocida se encuentra en
puentes viejos de corta luz con un ancho de varia entre
y 2
Su ventaja es el costo inicial de construccin es
relativamente bajo

















TECNOLOGIA DEL CONCRETO 156
DISEO Y CONSTRUCCIN DE JUNTAS

El diseo de juntas en los pavimentos de concreto es el
responsable del control del agrietamiento, as como de
mantener la capacidad estructural del pavimento y su
calidad de servicio en los ms altos niveles al menor costo
anual.
Adems las juntas tienen funciones ms especficas, como
lo son:
El control del agrietamiento transversal y longitudinal
provocado por las restricciones de contraccin
combinndose con los efectos de pandeo alabeo de las
losas, as como las cargas del trfico.












TECNOLOGIA DEL CONCRETO 157
DISEO Y CONSTRUCCIN DE JUNTAS

Dividir el pavimento en incrementos prcticos para la
construccin (por ejemplo los carriles de circulacin)
Absorber los esfuerzos provocados por los movimientos
de las losas.
Proveer una adecuada transferencia de carga.
Darle forma al depsito para el sellado de la junta.
Una construccin adecuada y a tiempo, as como un diseo
apropiado de las juntas incluyendo un efectivo sellado, son
elementos claves para el buen comportamiento del sistema
de juntas.












TECNOLOGIA DEL CONCRETO 158
CONSIDERACIONES PARA EL DISEO
DE JUNTAS
Lo que se debe considerar para este agrietamiento se
presenta por la combinacin de varios efectos, entre
los que podemos mencionar:
La contraccin por secado del concreto.
Los cambios de humedad y de temperatura.
La aplicacin de las cargas del trfico.
las restricciones de la subrasante terreno de apoyo.
Tambin por ciertas caractersticas de los materiales
empleados.








TECNOLOGIA DEL CONCRETO 159


PARA DISEAR UN ADECUADO
SISTEMA DE JUNTAS

Es recomendable evaluar los siguiente:

CONSIDERACIONES AMBIENTALES:
Los cambios en la temperatura y en la humedad
inducen movimientos de la losa, resultando en
concentraciones de esfuerzos y en alabeos.

ESPESOR DE LOSA:
El espesor del pavimento afecta los esfuerzos de
alabeo y las deflexiones para la transferencia de carga.







TECNOLOGIA DEL CONCRETO 160
PARA DISEAR UN ADECUADO SISTEMA
DE JUNTAS
Transferencia de carga:
Es necesaria a lo largo de cualquier junta del pavimento, sin
embargo la cantidad requerida de transferencia de carga
vara para cada tipo de junta.

Trfico:
El trfico es un factor extremadamente importante para el
diseo de juntas.
Su clasificacin, canalizacin y la predominancia de cargas
en el borde influyen en los requerimientos de transferencia
de carga para el comportamiento a largo plazo.










TECNOLOGIA DEL CONCRETO 161
PARA DISEAR UN ADECUADO SISTEMA
DE JUNTAS
Caractersticas del concreto:
Los componentes de los materiales afectan la resistencia
del concreto y los requerimientos de juntas.
Los materiales seleccionados para el concreto determinan
las contracciones de la losa, por ejemplo:
Del agregado grueso influye en el coeficiente trmico del
concreto, en adicin a esto los agregados finos tienen una
influencia perjudicial en el comportamiento de las juntas.









TECNOLOGIA DEL CONCRETO 162
PARA DISEAR UN ADECUADO SISTEMA
DE JUNTAS
En muchas ocasiones el despostillamiento es resultado de
concentraciones de materiales malos a lo largo de las
juntas.
TIPO DE SUBRASANTE TERRENO DE APOYO: Los
valores de soporte y las caractersticas friccionaste en la
interface del pavimento con el terreno de apoyo para
diferentes tipos de suelos afectan los movimientos y el
soporte de las losas.
CARACTERSTICAS DEL SELLADOR: El espaciamiento
de las juntas influye en la seleccin del tipo de sellador.
Otras consideraciones, tales como adecuados factores de
forma y costos ciclos de vida tambin afecta la seleccin del
sellador.










TECNOLOGIA DEL CONCRETO 163
PARA DISEAR UN ADECUADO SISTEMA
DE JUNTAS
APOYO LATERAL:
El tipo de acotamiento (de concreto y amarrado, de asfalto,
de material granular) afecta el soporte de la orilla del
pavimento y la habilidad de las juntas centrales para realizar
la transferencia de carga.
EXPERIENCIA PASADA:
Los datos locales del comportamiento de los pavimentos
son una excelente fuente para establecer un diseo de
juntas, sin embargo las mejora los diseos del pasado con
la tecnologa actual puede mejorar significativamente su
comportamiento.









TECNOLOGIA DEL CONCRETO 164


AGRIETAMIENTO

Es un adecuado sistema de juntas esta basado en
controlar el agrietamiento que ocurre de manera natural en
el pavimento de concreto y las juntas son colocadas en el
pavimento precisamente para controlar su ubicacin y su
geometra.
CONTRACCIN.
La mayor parte de la contraccin anticipada del
concreto ocurre a muy temprana edad en la vida del
pavimento provocado principalmente por cambios de
temperatura. Otro factor que contribuye a la
contraccin inicial es la reduccin de volumen a causa
de la prdida de agua en la mezcla.












TECNOLOGIA DEL CONCRETO 165



BASES ESTABILIZADAS.
Las bases estabilizadas reducen las deflexiones en las
juntas, mejoran y mantienen la efectividad de la junta
bajo la repeticin de las cargas del trfico. Adems
son una muy estable y suave plataforma de apoyo
para los trabajos de pavimentacin.

EFICIENCIA DE LA JUNTA
Eficiencia de la junta para varios tipos de terrenos de apoyo
(basada en una losa de 9 de espesor despus de 1 milln
de aplicaciones de carga).














TECNOLOGIA DEL CONCRETO 166

TIPOS DE JUNTAS
Los tipos de juntas ms comunes en los pavimentos de
concreto son:
Juntas Transversales de Contraccin:
Son las juntas que son construidas transversalmente al eje
central del pavimento y que son espaciadas para controlar
el agrietamiento provocado por los efectos de las
contracciones como por los cambios de temperatura y de
humedad.
Juntas Transversales de Construccin:
Son las juntas colocadas al final de un da de
pavimentacin por cualquier otra interrupcin a los
trabajos.










TECNOLOGIA DEL CONCRETO 167
TIPOS DE JUNTAS
Junta Transversal de
Expansin/Aislamiento: Estas juntas son
colocadas en donde se permita el movimiento del
pavimento sin daar estructuras adyacentes (puentes,
estructuras de drenaje, etc.) el mismo pavimento.
Junta Longitudinal de Contraccin:
Son las juntas que dividen los carriles e trnsito y controlan
el agrietamiento donde van a ser colados en una sola
franja dos ms carriles.
Junta Longitudinal de Construccin:
Estas juntas unen carriles adyacentes cuando van a ser
pavimentados en tiempos diferentes.








TECNOLOGIA DEL CONCRETO 168
SELLADO DE JUNTAS

El objetivo del sellado de juntas es minimizar la infiltracin
del agua superficial y de materiales incompresibles al
interior de la junta del pavimento y por ende al interior del
pavimento y de su estructura.
Otra de las caractersticas que deben satisfacer las juntas
selladas es la capacidad de resistir las repeticiones de
contraccin y expansin, al contraer y expandirse el
pavimento debido a los cambios de temperatura y
humedad.








TECNOLOGIA DEL CONCRETO 169
FORMACION DE LA JUNTA DE
CONTRATACIN

El mtodo ms comn para la formacin de juntas
transversales es mediante el corte con discos de diamante
y es esencial que se cuente con buena mano de obra para
que se obtenga una superficie suave y durable libre de
despostillamientos.

Primeramente se realiza un corte inicial cuando el concreto
tiene un cierto grado de endurecimiento y las
contracciones son inferiores a aquellas que causan el
agrietamiento, este corte inicial proporciona un plano de
debilidad donde se iniciar el agrietamiento.








TECNOLOGIA DEL CONCRETO 170
EVALUACIN DE MOVIMIENTOS DE LAS
JUNTAS

Segn la propuesta de normas MTC-1987, el tamao de
los apoyos N (mm) se puede determinar segn la siguiente
expresin, donde a, b y c dependen de los niveles de
diseo correspondientes, tal como se muestran en la Tabla
2, (Lobo-Quintero,1992):









Mas informacion:
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