AMARRAO DE

CARGAS
Riscos de Cargas Soltas
Queda de mercadorias durante a viagem;
Acidentes nas estradas durante uma frenagem
ou curva;
Insegurana de outros veculos nas rodovias;
Lentido nas viagens devido a insegurana do
motorista;
Acidente fatais no decorrer da viagem.


O acidente aconteceu s 12h40min. Uma carreta viajava de Concrdia para
Erechim transportando dois chassi de caminho, quando na curva fechada do km
9 a carga se soltou e bateu no caminho-silo que fazia o sentido contrrio, que
tombou no acostamento. O motorista Edison Zorzi, 33 anos foi atendido no local
mas no resistiu aos ferimentos. O condutor da carreta, Ivanir Vanderlei Vozz, 36
anos, de Concrdia, no ficou ferido.

AMARRAO VERTICAL
Na amarrao vertical, um dos principais fatores que far
com que a carga realmente no se mova durante o
transporte o Coeficiente de Atrito ou Coeficiente de
Frico entre a carga e o piso do caminho. Na prtica,
isso significa que, quanto mais lisas forem estas
superfcies em contato, mais facilmente a carga poder
deslizar para frente, para os lados ou para trs, no caso de
frenagens emergenciais, curvas e fortes arrancadas. Desta
forma, o que realmente far com que a carga se prenda ao
veculo ser uma combinao de atrito, que poder ser
aumentado por meio do uso de borrachas ou mantas
especiais, e a fora aplicada pelos tensionadores (que
aplicada por meio de catracas e cintas de amarrao,
correntes ou cabos de ao).
AMARRAO DIAGONAL
Na amarrao diagonal, o coeficiente de atrito
tambm importante, mas o que realmente segura
a carga em todas as direes a capacidade de
carga dos equipamentos, da a necessidade de
todos estarem devidamente identificados com o
nome do fabricante, a capacidade de carga,
cdigo de rastreabilidade e devidamente
certificados. de extrema importncia o conceito
da inspeo peridica nos equipamentos.
Equipamentos totalmente desgastados,
entortados, emperrados e danificados, aumenta o
risco de falhas e acidentes.
BEM AMARRADO
A resistncia dos equipamentos de amarrao
importante, mas o que mais conta a fora aplicada e a
manuteno desta fora durante o transporte. comum
vermos nas estradas caminhes rodando com cintas e
cordas afrouxadas (nunca veculos da Toniato), o que
significa que a carga est totalmente solta e se uma
situao emergencial de frenagem ocorrer, a carga iniciar
o deslocamento contra a cabine, muitas vezes perfurando-
a, danificando-a e, em alguns casos, causando ferimentos
e at a morte dos integrantes. Se os pontos de amarrao
no veculo no tiverem resistncia suficiente, estes podem
romper ou entortar causando tambm acidentes. Notem
que um conjunto de fatores que mantero a segurana
do sistema e o motorista dever ter total controle sobre os
mesmos.
CUIDADOS NA AMARRAO
Conhea as caractersticas do produto transportado: a
embalagem, peso, volume, centro de gravidade. E distribua
o peso da carga na carroceria;
Verifique o estado de todos os componentes para a
amarrao:
cintas e cordas (cortes, desfiamentos, desgaste abrasivo,
falta de identificao, capacidade de carga, etc.).
cabos de ao e correntes (oxidao, amassamentos,
arames partidos, falta de identificao, capacidade de
carga, etc.).
acessrios e ganchos (de formaes, amassamentos,
oxidao, reduo do dimetro e etc.).

ATENO: NUNCA UTILIZE PRODUTOS
DANIFICADOS E SEM IDENTIFICAO
Verifique a existncia de cantos vivos e
utilize cantoneiras adequadas para
preservar os equipamentos de
amarrao e a carga;
Confira de tempos em tempos o
tracionamento das cintas, cordas,
cabos de ao e correntes.
INSTRUES DE TRABALHO
CHECK-LIST Inspeo de
Veculos: Recebimento na
Portaria
Objetivo
Atestar que todos os veculos que forem
carregar ou descarregar no site Du Pont
de Barra Mansa, passaram por uma
verificao na entrada, no carregamento e
na sada do veculo do site.
Responsabilidades Ebamag
Veculo esta estacionado no local correto, est calado e chave fora
da ignio;
Motorista recebeu na Portaria as instrues quando as normas de
trafego na CIA;
Motorista tem conhecimento dos riscos dos produtos que est
descarregando ou que vai carregar;
Carga est bem alinhada, amarrada e sem risco de queda;
Estado interno do veculo est em boas condies;
Motorista se comportou adequadamente ao chegar na rea de
recebimento;
A documentao est correta. Como: Nota Fiscal, certificado de
anlise e identificao do veculo quanto a classificao e risco do
produto;
Campo de observao para relatar qualquer no conformidade.
No verso do Check-list da Portaria existe um campo Inspeo de
Veculos: Feita pela rea recebedora, onde constam:
Inspeo final pela portaria de veculos
carregados
Motorista est com a documentao em mos.
(Nota Fiscal, plano de viagem e ficha de
emergncia);
Visivelmente a carga apresenta boas condies
de amarrao, enlonamento e posicionamento;
O estado do veculo em geral est em boas
condies, conforme itens inspecionados na
entrada;
Altura da carga est dentro do limite de 4
metros no mximo.
FOTOS OPERAO DU PONT
SITE DE BARRA MANSA
A TODOS MUITO OBRIGADO,

Renan Cardoso Paulino
Tcnico Segurana do Trabalho