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La lubricacin hidrodinmica se da cuando

existen dos superficies deslizantes en medio de las


cuales se tiene un fluido lubricante que las
mantiene separadas gracias al campo de presiones
existente en ella, impidiendo su contacto.
Se tendr el caso de una pelcula completa de
lubricacin Hidrodinmica, cuando se forma una
pelcula presurizada por la accin de un elemento
giratorio, que comprime al lubricante que se aloja
entre el y el componente fijo. Conforme la
velocidad de rotacin se incrementa, el elemento
giratorio es levantado de la superficie en reposo
por la pelcula de aceite, que tendr una forma de
cua, sin que se aprecie deformacin en cualquiera
de las superficies.


Los cojinetes deberan revisarse varias veces al ao
para ver si han sufrido un desgaste excesivo. Si
advierte un cabeceo excesivo entre los tubos
superiores y los brazos inferiores. Existen de varios
tipos, pero los principales son los radiales y los de
empuje,.

Una presin positiva se desarrolla en una
chumacera o en un cojinete de empuje lubricados
ambos hidrodinmicamente, porque las
superficies del cojinete convergen, y su
movimiento relativo y la viscosidad del fluido
separan las superficies. La existencia de una
presin positiva implica que se soporta la
aplicacin de una carga normal.

La chumacera con lubricacin de pelcula fluida y
los cojinetes deslizantes tienen superficies
concordantes. En las chumaceras la holgura radial
entre el cojinete y el manguito es por lo general la
milsima parte del dimetro del cojinete; en los
cojinetes deslizantes la inclinacin de la superficie
de estos respecto al rodillo de rodadura suele ser
muy rara.


En la lubricacin hidrodinmica, la propiedad ms
importante es la viscosidad , es un parmetro
importante en la seleccin del tipo de lubricante a
usarse en una aplicacin particular determinada.


Si el aceite es muy espeso (alta viscosidad), no
puede salir al cojinete con bastante rapidez para
formar este colchn. Esto tambin provoca
desgaste prematuro
Si el aceite es muy delgado (baja viscosidad), fluye
directamente hacia el deposito sin separar las
piezas. Esto provoca desgaste prematuro.


Cuando la quema de combustible empuja para
abajo el pistn contra su biela y al cojinete para
forzar el giro del cigeal, necesitamos un colchn
de aceite para reducir la friccin y el desgaste. La
formacin de la pelcula hidrodinmica depende
de la geometra, velocidad de la mquina, la carga
que lleva y la viscosidad del aceite.

Cada motor est diseado con ciertas tolerancias,
tomando en cuenta la viscosidad del aceite
recomendado. El punto ms crtico es el momento
de arranque. En el arranque y apagado del equipo
no hay lubricacin hidrodinmica, donde se
elimina esta lubricacin.

Uno de los puntos ms importantes en la
lubricacin de motores es la viscosidad cP
(centri-Poise) en puntos calientes del motor bajo
altas presiones.

La viscosidad es la que determina la proteccin de
la piezas con el aceite en la lubricacin
hidrodinmica.

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