P0NENTE: CESAR MALAGA ROSADO

CORREO: cesarinmr@hotmail.com
TELEFONO: 01992974357 ( claro )

CURSO DE SISTEMAS
ELECTRONICOS EN LA
MAQUINARIA PESADA


MOTOR
DIESSEL
TIPOS DE MOTORES
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El combustible es succionado del tanque por la bomba primaria pasando
por las mangueras de baja presin envindolo por el filtro separador de
agua ,de ah va hacia los filtros de combustible primario y secundario,
una vez filtrado ingresa hacia la bomba de inyeccin donde es
presurizado finalmente es enviado por las caeras de alta presin hacia
el inyector que se encarga de pulverizar el combustible dentro del motor
TANQUE INYECTOR
BOMBA PRIMARIA
BOMBA DE INYECCION
SEPARADOR DE AGUA
FILTRO DE COMBUSTIBLE
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Se encarga de almacenar el combustible su mantenimiento consiste
en revisar el filtro de malla de entrada del combustible drenar los
sedimentos, agua del tanque y mantener el nivel combustible en casi
de tanque .
18.Remocin de agua y
sedimento del tanque de
combustible
Si se deja algn
espacio vaco en el
tanque, el agua de
roco formado por los
cambios de
temperatura entre el
da y la noche puede
mezclarse con el
combustible.
Drene el agua y
sedimento del tanque
antes de empezar la
operacin diaria y 10
minutos despus de
llenar de combustible.
Cuando llene de combustible, asegrese que nunca entre
polvo al tanque de combustible.
Para prevenir la
formacin de alguna
condensacin, llene el
tanque con combustible
a diario despus de
completar la operacin.
Asegrese de ajustar la
tapa del tanque de
combustible
correctamente para que
no se salga.
Asegrese de no daar
o perder el strainer
durante el llenado de
combustible.
Agua en el combustible causa xido en las tuberas y desgaste prematuro en las
partes deslizantes como bomba de suministro, inyectores , etc. debido a la
reducida habilidad de lubricar.
Asegrese de drenar el agua y sedimento acumulado en el tanque de combustible
antes de la operacin diaria.
(Estn mezclados en el combustible y se mueven fcilmente hacia las lneas de
combustible durante la operacin.)

19.Prevencin de entrada de agua y polvo al combustible almacenado
Cuando almacene combustible en barriles,
coloque una cubierta o coloque los barriles en
posicin horizontal para prevenir la entrada de
agua de lluvia, etc.
OK
Polvo mezclado en combustible acelera la saturacin de filtros y reduce la potencia del
motor.
La circulacin de combustible tambin deteriora causando desgaste prematuro de las
partes internas de la bomba de suministro e inyectores.
Cuando llene de combustible de un barril, asegrese que la suciedad en el tapn y el
polvo acumulado en la parte inferior del barril no ingresen.
1.) Almacn primario de recibo : -
a.) Su funcin es almacenar el combustible descargado del
abastecedor por 2 ~ 3 das para recoger los sedimentos
antes de transferir a Almacn Secundario de Tanques
de Combustible.

2.) Almacn Secundario : -
a.) Para almacenar combustible limpio para consumo en
grifos.
INFLAMABLE
Mobil
Grifo
x
x
x

x

Escaln
inferior
Escaln
Superior
Almacn primario de recibo de
tanques de Combustible
Almacn
secundario de
tanques de
combustible
x Filtro
Tanque
Creado por KAP Svc Dept
Precipitacin de
polvo y agua.
20.Propuesta de Sistema de Almacn de Combustible (sistemas grandes)
Calidad del petrleo en el Per
La Ley 28694, prohibe la importacin de
diesel con contenidos de azufre
mayores a 2500 ppm.

La meta es llegar a 50 ppm
VOLVER
Intervalo de cambio de aceite de motor por contenido de azufre del combustible
(1) En caso de usar aceite genuino Komatsu o aceites API CH-4, API CI-4, JASO DH-
1
21.Intervalo de cambio de
aceite de motor
(2) En caso de usar aceite API CF-4 (o CF-4/SG)
El intervalo de cambio de aceite es reducido a la mitad (1) del descrito
arriba.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
El ingreso del aceite al filtro va por los
conductos pequeos del filtro y la salida
es por el orificio roscado .
NO SE DEBEN CARGAR LOS
FILTROS DE COMBUSTIBLE YA
QUE LOS CONTAMINATES
INGRESAN DIRECTAMENTE AL
SISTEMA DESGASTANDO
PREMETURAMENTE SUS PARTES
FILTRO SEPARADOR DE AGUA
Se encarga de separar al agua del combustible ya que estos no
tienen la misma densidad el combustible va flotar mientras que el
agua va estar en la parte baja ,el drenaje se hace cuando sea
necesario y su inspeccin es diaria.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Se encarga no permitir que ingrese
suciedad al sistema.
No se debe cagar los filtros

14.Puntos importantes cuando reemplace el filtro principal de combustible
Puntos a considerar
cuando reemplace el filtro
Cuando reemplace el filtro, instale el filtro nuevo sin
llenar el elemento del filtro nuevo con combustible.
(Razn: Para evitar el ingreso de polvo si llena el nuevo
filtro con combustible)
Asegrese que el o-ring se coloque apropiadamente.
Llene el filtro nuevo con combustible operando la bomba
de cebado.
-Bomba de cebado manual: motores series 107, 125, 140
-Bomba de cebado elctrica: motores series 114, 170
* Refirase al Manual de O & M para detalles del intervalo y procedimiento de
reemplazo.
Refirase al Manual de O &
M debido a que el
procedimiento vara
dependiendo del modela de
mquina.
Cuando reemplace el filtro, asegrese que
no entre polvo a la lnea de combustible.
15.Puntos importantes cuando reemplace el pre filtro de combustible
(El sensor WIF se instala slo en los motores series 107 y 114.)
Desconecte el conector del sensor Agua en Combustible
(Water in Fuel WIF) antes de remover el pre filtro de
combustible.
Remueva el separador de agua (depsito transparente
acoplado con el sensor).
Reemplace el pre filtro de combustible por uno nuevo.
sensor WIF
Bomba de cebado
Pre filtro de
combustible
16.Procedimiento de reemplazo del cartucho del pre filtro de combustible

Despus de
llenar el cartucho
del nuevo filtro
con combustible,
remueva a tapa
(A) y btela
apropiadamente.

Eche
combustible en
el cartucho del
nuevo filtro con
tapa (A). (Nunca
eche el
combustible en
el centro del
agujero.)

Confirmar que la tapa

(A) esta colocada en
el cartucho del nuevo
filtro antes de llenarlo
de combustible.
(A) (A)
(A)
Cuando reemplace el pre filtro de combustible, llene el cartucho del nuevo filtro con
combustible de acuerdo al siguiente procedimiento antes de instalarlo. (Razn: Para
reducir el numero de operaciones de la bomba de cebado para purgar el aire)

Aplique finamente aceite de motor a la

superficie del empaque del cartucho del pre
filtro de combustible, y luego, instale en el
cabezal del filtro. Ajuste el cartucho del filtro
o de vuelta despus de que la
superficie del empaque del cartucho haga
contacto con la superficie de sellado del
cabezal del filtro.
* Refirase al Manual de O & M para detalles del intervalo y procedimiento de
reemplazo.
Cuando reemplace el filtro, asegrese que no entre polvo a la lnea de combustible.
(Referencia) Problemas del Medio Ambiente (Calentamiento global, smog
fotoqumico, lluvia cida y polucin de aire)
NOx
NOx NOx
PM
PM
Rayos solares
PM
NOx
SOX
COX
PM
NOx
SOX
NOx COX
PM
CO
PM
PM
NOx
NOx
Viento
PM
NOX
PM
NOx
COX
SOX
NOX
NOX
NOX
NOX SOX
HC
HC
NOx
HC
HC
HC
PM
NOx: xido de nitrgeno
CO: Monxido de carbono
CO2: Dixido de carbono
HC: Hidrocarburo
PM: Partculas suspendidas
SOX: xido de sulfuro
CH4: Metano
N2O: xido nitroso
NOX
NOX
NOX NOX
HC
HC
HC
HC
HC
HC
SOX
SOX
Absorcin infrarroja
Calentamiento global
Elevacin de temperatura
CH4
CO2
N2O
Smog
fotoqumico
Fuerte irradiacin
molecular
Lluvia cida
Deforestacin
de bosques
Calentamiento global
elevacin del nivel del mar
CO2
Polucin
de aire
PM
NEXT
Fuentes
de emisiones
A
d
v
e
c
c
i

n

y

d
i
f
u
s
i

n

<Pre filtro de combustible> <Filtro principal de combustible>
El motor fall en el encendido debido a que los filtros estn
saturados con polvo durante el flujo de combustible.
17.Ejemplos de falla en el encendido del motor debido a la saturacin de filtros
BOMBA PRIMARIA
Se encarga de succionar el combustible tanque y enviarlo a los filtros
de combustible, tambin se usa la bomba de pistn para cargar los
filtros cuando se hace el reemplazo y as no ensuciar el sistema
cuando los cargan directamente.
BOMBA DE INYECCION
La bomba de inyeccion se encarga de presurizar el combustible y
enviar la cantidad exacta que necesita cada uno de los cilindros del
motor.
EMBOLO
LEVA
VALVULA DE ENTREGA
MODULO DE MOTOR MTC-DEM
INYECTOR
El inyector de combustible debe
atomizar el diessel en forma
homognea y con una presin
constante.
Las pruebas que se realizan a un
inyector son las siguientes:
-Presin de inyeccin
-Estanqueidad
-Formato de chorro
-Chirrido


SISTEMAS ELECTRONICOS
DE COMBUSTIBLE
SISTEMA CRI
Resumen del Sistema de CRI
Bomba de Combustible
SUPPLY pump
barril
bomba primaria
Embolo de
bomba de transferencia
PCV
remplazar con
conjunto
valvula de entrega
Sensor de Pos. de Cilindro
valvula sobre flujo
valvula de plato
cigueal
resorte de excentrica
excentrica
cojinete de rodillo
(dentro del )
sustituir con un
juego nuevo
ajuste de (2.50.5
CRI
El CR acta para distribuir el combustible a alta presin
generado por la bomba de alta presin y envia este a los
inyectores de cada cilindro. El CR est equipado con un sensor
de presin de combustible, amortiguador de flujo, y limitador de
presin. El amortiguador de flujo est equipado con un tubo de
inyeccin de combustible y envia el combustible a alta presin al
inyector. La tubera del limitador de presin est ubicada para
retornar el combustible al tanque.
CRI - Componentes
Alivio de Presin Amortiguador de Flujo
Estructura y Funcin del Sistema CRI
El tiempo de inyeccin es
controlado
electrnicamente por el
tiempo en que la
electricidad pasa a travs
de TWV, y la cantidad de
combustible inyectado es
controlado por la cantidad
de tiempo que la corriente
pasa a travs de TWV.
Resumen
La TWV (Vlvula electromagntica de 2 vas) controla la presin en la cmara
de control con el objetivo de controlar el inicio y final de la inyeccin.

TWV Off
TWV On
CRI- Enfriador de Combustible
1. Soporte de montaje
2. Ncleo
A. Del tanque de combustible
B. A bomba suministro
Especificaciones
Mtodo: Enfriado por are
Tipo de ncleo: AL-CFT-1
Superficie disipacin calor: 3.31m 2
Fuel
Cooler
BATERIA
Se encarga de acumular la electricidad para el funcionamiento
sistema elctrico de la maquina.
AXULIO CON OTRO VEHICULO
Primero se coloca el cable positivo y luego el negativo al chasis
QUE BORNE DEBO
DESCONECTAR PRIMERO

POSITIVO

O

NEGATIVO
NEGATIVO



PORQUE


POR SEGURIDAD
SISTEMA DE INYECCION
ELECTRONICA
INYECCION ELECTRONICA CAT
SENSOR DE PRESION Y TEMPERATURA
DE ACEITE DEL MOTOR
SENSOR DE PRESION Y TEMPERATURA DE
ACEITE DEL MOTOR
SENSOR DE PRESION Y
TEMPERATURA DE ACEITE DEL
MOTOR
SENSOR DE PRESION Y
TEMPERATURA DEL AIRE DEL
TURBOCOMPRESOR
SENSOR DE TEMPERATURA
SENSOR DE VELOCIDAD DEL
MOTOR
SENSOR DEL INCADOR DE
VELOCIDAD
SENSOR DELINDICADOR DE
COMBUSTIBLE
INYECTORES CAT HEUI Y EUI
Turbocompresor de Alabes Variables
Se regula la
posicin de los
labes del
distribuidor de la
turbina mediante
un actuador
accionado por
vaco
FUSIBLES DE UA
LLAVE DE SEGURIDAD DE LA
MAQUINA
BATERIA
Se encarga de acumular la electricidad para el funcionamiento
sistema elctrico de la maquina.
CONEXIN EN SERIE
Aqu el voltaje se suma y tenemos un sistema de 24 voltios
CONEXION EN PARALELO
Aqu el voltaje es el mismo pero aumenta la intensidad
BATERIAS CONVENCIONALES
En este tipo de bateras debe comprobarse peridicamente el
nivel del electrolito.
AXULIO CON OTRO VEHICULO
Primero se coloca el cable positivo y luego el negativo al chasis
(85)
Qu elementos componen el Komtrax ?
C1 -
KOMTRAX
Orbcomm Antenna
(para comunicacin) TC301
(KOMTRAX Software+Modem)
Otros Controladores
(en CAN network)
GPS Antena
(detecta localizacin))
-
KOMTRAX
Orbcomm Antenna
(para comunicacin)
Otros Controladores
(en CAN network)
TH300
(Modem)
NH800
(Monitor+KOMTRAX Software)
GPS Antena
(detecta localizacin)
Antena de
comunicacion
Orbcomm
GPS
Antena
Hacia harnes
de Maquina
Display de LED para
chequeor de status del
Terminal
(86)
Satelite GPS Satlite de
Comunicacin

Servidor
KOMTRAX

Komtrax
controlador
Internet
Distribudores Clientes
Data de posicin
de mquina
Data de falla de
mquina
Adminsitracin de
Flota
Mantenimiento
Preventivo
Reparacion
Rapida
Comunicacin
Camino de
la info.
(87)
El komtrax tiene una nueva opcin para
poder ver la ubic. en los mapas de Google.
(88)
(89)
Desde Komtrax es posible bloquear el
encendido del motor remotamente.
Si el motor est en operacin, el comando
se activara despus que el motor es
apagado.
Que es la Traba de arranque
del Motor?
Traba ON / OFF (En cualquier momento)
Traba por Calendario (Por fechas)
Traba Nocturna (Por horas)
Tipos:
(90)
Control de zonas
y flotas
Komtrax le permite
monitorear la ubicacin
como las actividades de
su mquina

Resume la actividad de
la flota completa o por
mquina


(91)
Estado de la
mquina
Komtrax le permite ver el
estado de su equipo

Permite visualizar las
precauciones que se
presentan en el panel
monitor

Historial de carga
permite ver el grado de
deterioro
(92)
Gerencia de las
condiciones de
mantenimiento
Provee datos detallados
del mantenimiento

Incluye tabla de tiempos
para cambios de aceites
peridicos y reemplazo
de componentes


(93)
Reduce el riesgo
de robo
Monitorea y determina
la ubicacin exacta de su
equipo en cualquier
momento

Puede configurar
seguros de arranque de
motor

Al reducir riesgo
aumenta la posibilidad
de negociar plizas de
seguro


(94)
Protege su
mquina del robo
de combustible
Monitorea el consumo
de combustible.

Informa el nivel de
tanque de combustible