UNIVERSIDAD NACIONAL

SAN ANTONIO ABAD DEL

CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ASIGNATURA: FERROCARRILES

TEMA:

INFORME DEL LEVANATAMIENTO TOPOGRAFICO

DE CURVA

RESPONSABLES:
MAMANI ABARCA, NILTON H.
LUQUE QUISPE WALDO E.
JIMENEZ PAREDES LEONARDO
MOLERO TAMBRAICO MARCO A.

COD: 083144
COD: 080027
COD: 980371
COD: 070584

DESCRIPCIN DEL TRABAJO

Nombre del Trabajo : REPLANTEO DE CURVA
DE LA LNEA FRREA
Ubicacin Poltica
Departamento:
Provincia:
Distrito:

:
CUSCO
CUSCO
CUSCO

UBICACIN GEOGRFICA
MAPA DE UBICACION

UBICACIN GEOGRFICA
AMBITO DEL PROYECTO

DESCRIPCIN DE LA RED
EXISTENTE
La lnea frrea existente se adecua al relieve de la
zona, desde la estacin de San Pedro hasta la
Estacin de Poroy. La lnea frrea se desarrolla sobre
una topografa accidentada llena de vegetacin tpica
de la sierra sur que no presentan bosques lo cual nos
permite visualizar con facilidad la topografa
existente. Presenta una topografa inclinada,
sinuosos en las zonas pobladas. La zona en estudio
cuenta con accesos, que son una va de pavimento
rgido.

INFORMACIN EXISTENTE
Para la evaluacin topogrfica se trabaj con base
en la informacin del Instituto Geogrfico Nacional,
tanto en lo referente a la planimetra como a la
altimetra. Complementariamente se ha trabajado
con un GPS Navegador para determinar las
coordenadas de partida en el levantamiento.
Para la planimetra se han empleado las cartas
nacionales de una escala de los cuales sirvieron
para la georreferenciacin. Los datos topogrficos
son muy escasos de la zona del trabajo, lo cual se
tuvo que recoger nsito toda la informacin de
campo y desarrollar el trabajo.

TRAMO EN ESTUDIO
El estudio comprende desde la progresiva 1+ 300
hasta la progresiva 1+ 500
La localidad que incluye el proyecto y su altitud
baromtrica (tomadas con GPS), son:
N
1
2

progresiva
1+300
1+500

Altitud
3460.83 msnm
3467.67 msnm

DESCRIPCIN DE LA ZONA
Ubicacin
La curva analizada se ubica entre las progresivas
1 +300 y 1+500, a una altitud promedio de 3464.25
m.s.n.m, se accede por la va que va a la comisaria
de sipaspuccio. Los puntos que se ubic para su
replanteo son los mismos que sirven de BMs.
BM
A
B
C

COORDENADA COORDENADA
X
Y
8503265.566
176241.966
8503274.044
176282.957
8503259.707
176311.929

ELEMENTOS DE LA CURVA

PUNTO
1+300

COORDENADA COORDENADA
X
Y
8503221.23
176190.39

PC

8503236.82

176206.13

PT

8503258.49

176269.13

1+500

8503244.83

176383.70

EQUIPOS UTILIZADOS

METODOLOGA DEL
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Las coordenadas del punto inicial de la poligonal
abierta se han obtenido con GPS y se han controlado
con los planos 1: 100,000 y 1:25,000 del Instituto
Geogrfico Nacional. El control altimtrico se ha
basado en la cota tomado con el GPS navegador con
un error de +/- 3m.
En el proceso de levantamiento topogrfico, se han
realizado lecturas simples para los puntos corrientes y
series de lectura para los puntos de estacin, cada
serie se define como una lectura adelante directa y
una lectura adelante invertida, el nmero de serie
para cada STs, es variable hasta obtener un error
menor a 0.003 m, en coordenadas y altitud para
cualquier estacin de referencia

METODOLOGA DEL
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Desde la STs, se ha levantado en secciones los puntos
principales del camino. En cada seccin se han tomado
como mnimo los siguientes puntos, eje, bordes, pie de
talud, bordes sobre el talud de corte, pies sobre taludes
de relleno, etc.
Las vistas atrs entre estaciones han sido determinados
mediante comprobacin en coordenadas y altitud, en
lectura simple hasta obtener el mismo grado
Las STs, de las poligonales abiertas iniciales han
sido consideradas en el proyecto como BMs del
mismo, Los datos del campo del levantamiento
topogrfico han sido volcados en un dibujo CAD,
sobre el que se viene definiendo el eje del proyecto
de error en la lectura.

GRACIAS