CADENAS

Una cadena es un elemento de transmisin de potencia

formado por una serie de eslabones unidos con pernos.
Este diseo permite tener flexibilidad, y permite adems
que la cadena transmita grandes fuerzas de tensin.
Cuando se transmite potencia entre ejes giratorios, la
cadena entra en ruedas dentadas correspondientes
llamadas catarinas.

El tipo de cadena ms comn: la cadena de rodillos, el

rodillo sobre cada perno permite tener una friccin muy
baja entre la cadena y las catarinas.
Paso: es la distancia entre las partes correspondientes a
los eslabones adyacentes. Distancia entre centros de
pernos adyacentes.

Existe una variedad de accesorios

para facilitar la aplicacin de la
cadena de rodillos al transporte y
otros
usos
de
manejo
de
materiales.

FALLA

La capacidad de transmisin de potencia de las cadenas

tiene tres modos de falla:
1. Fatiga de las placas de eslabn, debido a la aplicacin
repetida de la tensin en el lado tenso de la cadena
2. El impacto de los rodillos al engranar en los dientes de
las catarinas
3. La abrasin entre los pernos de cada eslabn y sus

Algunas consideraciones para las cadenas:

a.
Las capacidades se basan en la velocidad de la
rueda menor, y son para una duracin esperada de 15
000 horas, aproximadamente.
b. Para determinada velocidad, la capacidad de potencia
aumenta con el nmero de dientes de la catarina.
Naturalmente, mientras mayor sea la cantidad de
dientes, mayor ser el dimetro de la catarina.

c. Para un determinado tamao de catarina

(determinado nmero de dientes), la capacidad de
potencia se incrementa al aumentar la velocidad, hasta
cierto punto, despus decrece. En las velocidades bajas
y moderadas, domina la fatiga por la tensin en la
cadena; el impacto sobre la catarina gobierna en las
mayores velocidades. Cada tamao de catarina tiene
un lmite superior absoluto de velocidad, debido al
inicio de la raspadura de los pernos y los bujes de la
cadena. Esto explica la cada abrupta de capacidad de
potencia, hasta cero en la velocidad lmite.

d. Las capacidades son para cadenas de una hilera

(cadenas simples). Aunque las hileras mltiples aumentan
la capacidad de potencia, no son para un mltiplo directo.
Se debe de multiplicar la capacidad obtenida en las tablas
por los siguientes factores:
Dos hilerasFactor de 1.7
Tres hilerasFactor de 2.5
Cuatro hilerasFactor de 3.3
e. Las capacidades son para un factor de servicio de 1.0.
Se debe especificar un factor para determinada aplicacin

Lineamiento de diseo para transmisiones por

cadenas
1. La cantidad mnima de dientes en una catarina debe ser 17,
a menos que el impulsor funciones a una velocidad muy
pequea, menor que 100 rpm.
2. La relacin de velocidades mxima deber ser 7.0, aunque
son posibles relaciones mayores. Se pueden emplear 2 o ms
etapas de reduccin para obtener relaciones mayores.
3. La distancia entre centros entre los ejes de catarinas debe
ser de 30 a 50 pasos de cadena (30 a 50 veces el paso de la
cadena).
4. En el caso normal, la catarina mayor no debe tener ms de
120 dientes.
5. El arreglo preferido en una transmisin por cadena es con la
lnea central de los ejes, horizontal, y con el lado tenso en la
parte superior.

6.

La longitud de la cadena debe ser un mltiplo entero del paso, y se

recomienda tener un nmero par de pasos. La distancia entre centros debe
ser ajustable para adaptarse a la longitud de la cadena, y para adaptarse a
las tolerancias y al desgaste. Debe evitarse un colgamiento excesivo del
lado flojo, en especial en transmisiones que no sean horizontales. Una
relacin adecuada de la distancia entre centros (C), longitud de cadena (L),
cantidad de dientes de la catarina pequea (N1) y nmero de dientes de la
catarina grande (N2), expresada en pasos de cadena, es:
La distancia entre centros para determinada longitud de cadena,
tambin en pasos, es:
Se supone, en la distancia entre centros calculada, que no existe
colgamiento en el lado tenso o flojo de la cadena, y por consiguiente es
distancia mxima. Se deben proveer tolerancias negativas de ajuste.
Tambin se debe prever los ajustes por desgaste.

7. El dimetro de paso de una catarina con N dientes,

para una cadena de paso p, es
8. El dimetro mnimo, y en consecuencia el nmero de
dientes mnimo de una catarina se limitan, con
frecuencia, por el tamao del eje dnde va montada.
9. El arco de contacto de la cadena en la catarina menor
debe ser mayor que 120.
10. Como referencia, el arco de contacto en la catarina
mayor es

Lubricacin
Es esencial dar lubricacin adecuada a las transmisiones
por cadena. En la cadena existen muchas partes mviles,
adems de la interaccin entre la cadena y los dientes de
la catarina.
Propiedades del lubricante
Se recomienda aceite lubricante derivado del petrleo,
parecido al aceite de motor. Su viscosidad debe permitir
el fcil flujo del aceite entre las superficies de la cadena
que se mueven entre s. Debe conservarse limpio y sin
humedad.

 Mtodo de lubricacin
La Asociacin Estadounidense
de Cadena recomienda 3 tipos
de lubricacin, que dependen
de
la
velocidad
de
funcionamiento y la potencia
que se transmite.
Tipo A: Lubricacin manual
o por goteo. El aceite se aplica
de forma copiosa con una
brocha o un canaln con
vertedor, al menos una vez
cada 8 h de funcionamiento.

Tipo B: Lubricacin de
bao o con disco. La
cubierta de la cadena
proporciona una coleccin
de aceite, en el que se
sumerge la cadena en
forma continua.
Tipo C: Lubricacin con
chorro de aceite. Una
bomba de aceite enva un
flujo continuo en la parte
inferior de la cadena

Problema ejemplo 7-2

Disee una transmisin por cadena para un transportador
de carbn muy cargado, movido con un motor de gasolina
y una transmisin mecnica. La velocidad de entrada ser
900rpm, y la velocidad de salida que se desea es de 230
a 240 rpm. El transportador requiere 15.0hp.