CENTRO DE ENSEANZA TECNICA INDUSTRIAL

DISEO DE MAQUINAS
ENGRANES RECTOS

INTRODUCCIN
Se denomina engranaje o ruedas
dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente
a otro dentro de una mquina.

INTRODUCCIN
La principal ventaja que tienen las
transmisiones por engranaje con
respecto de la transmisin por
poleas es, que no patinan como
las poleas, con lo que se obtiene
exactitud n la relacin de
transmisin.

PARTES DE UN ENGRANAJE
PARETES DEL DIENTE

COMO SE GENERAN ?
TRAZO DEL DIENTE
Involuta de circulo base.- Para el movimiento
que se trasmite entre un par de engranes, se
suponen dos rodillos en contacto, en donde
no hay desplazamiento al dimetro de estos
rodillos se les conoce como dimetro primitivo
dp y al circulo que se construye con dp, se le
conoce como circulo primitivo.

COMO SE GENERAN ?
1. A partir del Cp, en el cuadrante superior se
traza una recta tangente al circulo obtenindose
el punto A.
2. Luego pasando por el punto A se traza la recta
de lnea de contacto de ngulo de presin.
3. Seguidamente se construye el crculo base
concntrico al crculo primitivo tangente a la
lnea de contacto, la cual fue dibujada
empleando el ngulo de presin ,
obtenindose as el punto B y el radio base rb
(segmento OB).

COMO SE GENERAN ?
Para dibujar la involuta debe trazarse un radio del
circulo base a un ngulo respecto al eje x,
obtenindose si el punto B, luego dibujamos una
recta tangente al crculo base a partir del unto B y de
longitud igual al arco AB, en donde A es el punto de
interseccin del circulo base con el eje x.
Obtendremos entonces un punto (x, y), que
pertenece al lugar geomtrico de la involuta del
circulo base. Si repetimos el procedimiento anterior
varias veces para distintos y unios los puntos (x, y)
obtenemos
empleando
plantillas
curvas,
apreciaremos un bosquejo similar al mostrado.

COMO SE GENERAN ?

PARTES DEL ENGRANE

Diente de un engranaje: son los que realizan el
esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los
ejes motrices a los ejes conducidos. El perfil del diente,
o sea la forma de sus flancos est constituido por dos
curvas envolventes de crculo, simtricas respecto al
eje que pasa por el centro del mismo.
Modulo: el mdulo de un engrane es una
caracterstica de magnitud que se define como la
relacin entre la medida del dimetro primitivo
expresado en milmetros el nmero de dientes. El
modulo esta indicado por nmeros. Dos engranes que
engranen deben de tener el mismo modulo.

PARTES DEL ENGRANE

Circunferencia primitiva: es la circunferencia a
lo largo de la cual engranan los dientes con
relacin a la circunferencia primitiva se determinan
todas las caractersticas que definen los diferentes
elementos de los dientes de os engranes.
Paso circular: es la longitud de la curcunferencia
primitiva correspondiente a un diente y un vano
consecutivos.
Espesor del diente: es el grosor del diente en la
zona de contacto, o sea, del dimetro primitivo.

PARTES DEL ENGRANE

Nmero de dientes: es el nmero de dientes que
tiene un egranaje. Se simboliza como (Z N). Es
fundamental para calcular la relacin de
transmisin. El nmero de dientes de un
engranaje no debe estar por debajo de 18 dientes
cuando el ngulo de presin es 20 ni oir debajo
de los 12 dientes cuando el ngulo de presin es
de 25.
Dimtero exterior: es el dimetro de la
circunferencia que limita la parte exterior del
engrane.

PARTES DEL ENGRANE

Dimetro interior: es el dimetro de la circunferencia
que limita el pie del diente.
Pie del diente: tambin se conoce como el nombre de
dedendum. Es la parte del diente comprendida entre la
circunferencia interior y la circunferencia primitiva.
Cabeza del diente: tambin se conoce con el nombre
de adendum. Es la parte del diente comprendida entre
el dimetro exterior y el dimetro primitivo.
Flanco: e la cara interior del diente, es su zona de
rodamiento.

PARTES DEL ENGRANE

Altura del diente: es la suma de la altura de la
cabeza (adendum) ms la altura del pie
(dedendum).
Angulo de presin: el que forma la lnea de accin
con la tangente de la circunferencia de paso, (20
25 son ngulos normalizados).
Largo del diente: es la longitud que tiene el diente
del engrane.
Distancia entre centros de dos engranes: es la
distancia que hay entre los centros de las
circunferencias de los engranes.

PARTES DEL ENGRANE

Relacin de transmisin: es la relacin de jiro
que existe entre el pion conductor y la rueda
conducida. La Rt puede ser reductora de
velocidad o multiplicadora de velocidad.

CALCULOS

CALCULOS

GRACIAS !!!