FACULTAD DE CIENCIAS

ECONMICAS Y
ADMINISTRATIVAS
NEG701/COMERCIO EXTERIOR
INCOTERMS
Perodo: 2015-1
Semestre: Septiembre 2014-febrero 2015

Econ. MSc. Ral Luna Benavides

Septiembre 2014

Incoterms (International
Commercial Terms)
A lo largo de la historia, se han creado varias
normativas para regular la compraventa
internacional de productos, hoy en da todos los
conocemos por Incoterms (International
Commercial Terms) que es la normativa creada
en 1936 por la CCI (Cmara de Comercio
Internacional). Sin embargo han existido
muchos otros reglamentos o normativas y
algunos de ellos an se usan en nuestros das.

Incoterms (International Commercial

Terms)
INCOTERMS: La CCI reproduce estas
normas en la publicacin n 715. Los
Incoterms nacieron en 1936 y
posteriormente se han ido revisando
peridicamente en 1946, 1953, 1967,
1976, 1990, 2000 y 2010 que es la
ltima versin que entr en vigor el
uno de enero del 2011.

Incoterms (International Commercial

Terms)
RAFTD (Revised American Foreing
Definitions): Las RAFTD son los trminos
creados por la Cmara de Comercio de
los Estados Unidos de Amrica en 1941
que se utilizaban para las operaciones
comerciales y funcionaban
paralelamente a los Incoterms, eran
reglas parecidas pero no iguales. Las
RAFTD fueros derogadas en 1985.

Incoterms (International Commercial

Terms)
COMBITERMS: Trminos basados en los Incoterms
que permiten una interpretacin ms detallada de
las obligaciones del comprador y del vendedor en el
transporte de mercancas, especialmente en el
transporte multimodal y en el uso de contenedores.
Los Combiterms fueron creados por la Asociacin
Sueca de Transitarios en 1968 y su ltima versin
es la de Combiterms 2011 que entr en vigor el 1
de enero del 2011. Los Combiterms constan de 36
combinaciones de Incoterms y de 23
responsabilidades asignadas a un importador o a
un exportador.

Incoterms (International Commercial

Terms)
Tambin han existido otros reglamentos
o normativas como las reglas de
Varsovia y las de Oxford; estas ltimas
las propuso la Asociacin de Derecho
Internacional. Tambin son conocidas las
Condiciones Generales para la Entrega
de Mercancas que fueron elaboradas
por el Consejo de Ayuda Econmica
Mutua en 1968 en la extinta URSS.

Incoterms (International Commercial

Terms)
En la actualidad slo se usan los
Incoterms de la CCI como nico
reglamento de trminos de comercio
internacional, ya que las RAFTD fueron
derogadas en 1985 (aunque algunas
empresas las han seguido utilizando) y
los Combiterms se continan utilizando
y se basan en los Incoterms.

Incoterms (International Commercial

Terms)
En el ao 2010 hubo un verdadero acuerdo
para utilizar una sola nomenclatura, los
Incoterms 2010. De hecho, cuando se pactaba
un Incoterm (cuando estaban vigentes los
Incoterms 2000) en los contratos y documentos
oficiales se tenia que pactar tambin la fuente.
Es decir, se deba poner obligatoriamente
Incoterms 2000 CCI (Cmara de Comercio
Internacional), para distinguir qu trminos se
usaban y cul era su fuente de derecho ya que
haba ms de una reglamentacin.

Incoterms (International Commercial

Terms)
Con los nuevos Incoterms 2010 esto ya no es
as, porque son los nicos trminos existentes
y por tanto, no es necesario citar la fuente
(Cmara de Comercio Internacional).
Tenemos que tener en cuenta que la fuerza
de los incoterms u otros reglamentos est en
que el comprador y el vendedor en un
contrato de compraventa internacional,
adoptan una normativa o reglamento para
regular sus operaciones de compraventa.

Incoterms (International Commercial

Terms)
Es evidente que contractualmente
podemos utilizar cualquier
normativa, pero operativamente se
debe utilizar aquella normativa ms
estandarizada y que ms se adapte a
la realidad actual del comercio
internacional. La normativa por tanto
que se debe utilizar es la de los
Incoterms 2010 de la Cmara de
Comercio Internacional

INCOTERMS 2010

Son acrnimos que se consiguen de las primeras tres letras que

se obtienen de su traduccin en ingles del incoterms pertinente
por ejemplo precio CFR ( Cost, Insurance and Freight)
Se agrupan del menor a mayor obligacin por parte del
vendedor es decir partiendo de la ex fbrica (entregada en la
fbrica del pas del vendedor) al DDP (Entregado en la bodega
en el pas del Importador)
OBJETIVOS
Reduccin y optimizaciones en los costos
Obtencin de ventajas competitivas
Cumplimiento de las disposiciones legales
Precios de exportacin competitivos
Utilizacin correcta de los medios de transporte

Estos trminos son emitidos por la CCI (Cmara de Comercio

Internacional) (International Chamber of Commerce), los mismos que
comprenden los siguientes aspectos tanto para el importador como
para el exportador:

Lugar de entrega de la mercanca

Medio de transporte
Contratacin de seguros
Carga y descarga
Embalaje
Notificaciones entre las partes
Verificaciones e inspecciones de mercanca
Despacho de aduana, entre otras.
Suministro de la mercanca de conformidad con el contrato
Licencias, autorizaciones y formalidades
Contratos de transporte y seguro
Entrega
Transmisin e riesgos
Otras

REGLAS PARA CUALQUIER MODO O MODOS DE

TRANSPORTE

REGLAS PARA TRANSPORTE MARTIMO Y VAS

NAVEGABLES INTERIORES

En fbrica.- significa que el vendedor realiza la entrega

cuando pone a disposicin la mercadera a favor del
comprador, las mismas que pueden ser: en las
instalaciones del vendedor o en otro lugar designado (es
decir taller, fbrica, almacn, etc.).

Franco Porteador.- significa que la empresa vendedora

entrega la mercanca al porteador o a otra persona
designada por la empresa compradora en las
instalaciones de la empresa vendedora o en otro lugar
designado. Es muy recomendable que las partes
especifiquen, tan claramente como sea posible, el punto
en el lugar de entrega designado, ya que el riesgo se
transmite al comprador en dicho punto.

Franco al costado del Buque.- significa que la

empresa vendedora realiza la entrega cuando se coloca
la mercadera a un costado del buque designado por la
empresa compradora, ( por ejemplo en el muelle en la
barcaza) en el puerto de embarque designado. El riesgo
de perdida o dao a la mercadera se transmite cuando
la mercadera esta al costado del buque y la empresa
compradora corre con todos los costos desde ese
momento en adelante.

Franco a bordo.- significa que la empresa vendedora

entrega la mercanca a bordo del buque designado por la
compradora en el puerto de desembarque o proporciona
la mercanca as ya entregada. El riesgo de prdida o
dao a la mercadera se transmite cuando la mercancas
esta a bordo del buque y la empresa compradora corre
con todos los costos desde ese momento en adelante.

Costo y flete.- significa que la empresa vendedora

entrega la mercanca a bordo del buque o proporciona la
mercadera as ya entregada. El riesgo de prdida o dao
a la mercadera se transmite cuando la mercadera esta
a bordo del buque. La empresa vendedora debe
contratar y pagar los costos y el flete necesarios para
llevar a la mercadera hasta el puerto de destino
designado.

Transporte pagado hasta.- significa que el vendedor

entrega la mercanca al porteador o a otra persona
designada por el vendedor en un lugar acordado, (si
dicho lugar se acuerda entre las partes) y que el
vendedor debe contratar y pagar los costos del
transporte necesarios para llevar la mercanca hasta el
lugar de destino designado.

Transporte y seguro pagados hasta.- significa que el

vendedor entrega la mercanca al porteador o a otra
persona designada por el vendedor en un lugar acordado
(si dicho lugar se acuerda entre las partes), y que el
vendedor debe contratar y pagar los costos de
transporte necesarios para llevar la mercanca hasta el
lugar de destino designado.
El vendedor tambin con trata la cobertura de seguro
contra el riesgo del comprador de prdida a dao
causados a la mercanca durante el transporte.

Costo, Seguro y Flete.- significa que la empresa

vendedora entrega la mercanca a bordo del buque o
proporciona la mercanca as ya entregada. El riesgo de
perdida o dao a la mercanca se transmite cuando la
mercanca esta a bordo del buque. La empresa
vendedora debe contratar y pagar los costos y el flete
necesarios para llevar la mercanca hasta el puerto de
destino designado.

Entregada en Terminal.- significa que la empresa

vendedora realiza la entrega cuando la mercanca, una vez
descargada del medio de transporte de llegada, se pone a
disposicin de la empresa compradora en la terminal
designada en el puerto o lugar de destino designado.
Terminal, incluye cualquier lugar cubierto o no, como un
muelle, almacn, estacin de contenedores o terminal de
carretera, ferroviaria o area. La empresa vendedora corre
con todos los riesgos que implica llevar la mercanca a la
terminal en el puerto o en el lugar de destino designados y
descargarla all.

Entregada en Lugar.- significa que la empresa

vendedora realiza la entrega cuando la mercanca se
pone a disposicin de la compradora en el medio de
transporte de llegada preparada para la descarga, en el
lugar de destino designado. La empresa vendedora corre
con todos los riesgos que implica llevar la mercanca
hasta el lugar designado.

Entregada Derechos pagados.- significa que la empresa

vendedora entrega la mercanca cuando esta se pone a
disposicin de la compradora, despachada para la importacin
en los medios de transporte de llegada, preparada para la
descarga en el lugar de destino designado.
La empresa vendedora corre con todos los costos y riesgos
que implica llevar la mercanca hasta el lugar de destino tiene
la obligacin de despacharla, no solo para la exportacin, sino
tambin para la importacin, de pagar cualquier derecho de
exportacin, sino tambin de importacin y de llevar a cabo
todos los trmites aduaneros.