ESCUELA POLITECNICA DEL

EJERCITO

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

DISEO
SISMORESISTENTE
DE
CONEXIONES
EMPERNADAS DE ACERO
EN EDIFICIOS

ELABORADO POR:
GONZALO
S.

LARA

OBJETIVOS:
o

Profundizar en el diseo estructural para obtener estabilidad y aspectos prcticos de las

conexiones.

Seleccionar el material constructivo primario ideal para garantizar un comportamiento

ptimo de las conexiones y la economa del proyecto.

Definir las directrices y principios fundamentales en el comportamiento, anlisis y diseo

estructural de conexiones empernadas capaces de resistir eficientemente cargas
gravitatorias y dinmicas

Establecer un formato de clculo de conexiones empernadas adecuadas ante limitaciones

y restricciones de cada proyecto

CAPITULO I
INTRODUCCIN
El propsito de esta investigacin es proporcionar a los estudiantes de la carrera de Ingeniera
Civil una introduccin clara de las aplicaciones prcticas acerca del comportamiento y diseo
estructural de conexiones empernadas.
El diseo y fabricacin de las conexiones es uno de los aspectos mas trascendentales en un
proyecto de estructura de acero, estas deben ser capaces de transmitir cargas axiales,
esfuerzos cortantes y flexionantes.
El montaje de estructuras de acero por medio de pernos, es un proceso que adems de ser
muy rpido requiere mano de obra menos especializada que cuando se trabaja con remaches o
con soldadura, aunque el costo de adquisicin de pernos puede tener cierto valor considerable,
el costo total de una construccin empernada resulta mas econmica, debido a los menores
costos por mano de obra.

ANTECEDENTES

El mayor inters para la ingeniera estructural es el colapso de varias edificaciones producidas

por sismos de gran intensidad, Las causas principales del colapso de las edificaciones se debe
principalmente a conexiones viga-columna que carecen de la rigidez necesaria para transmitir
las fuerzas ssmicas, como consecuencia de los daos graves causados en numerosos
edificios de acero por los sismos de Northridge California (1994) y Kobe Japn (1995), diversas
asociaciones tcnicas emprendieron numerosos estudios e investigaciones para explicar sus
causas, y las formas de falla nunca antes observadas de las conexiones viga- columna.
Una buena conexin es aquella que resulta prctica, sencilla, econmica y segura, el aspecto
fundamental del diseo ssmico se basa en las caractersticas que tienen los materiales que la
constituyen, en general el comportamiento de las conexiones es muy complejo y mas difcil de
predecir que los miembros estructurales.

IMPORTANCIA
Una estructura es segura si las uniones funcionan apropiadamente, en especial en zonas
donde las cargas laterales son significativas; una demostracin de ello es que en el terremoto
de Northridge, 1994. Es por ello que el Instituto Americano de Construccin en Acero, AISC,
emprendi un trabajo de investigacin en la dcada pasada que se refleja en sus normas
actuales.
En construcciones de acero existen muchos tipos de conexiones en consideracin a su
geometra y cargas, estas tiene que cumplir una serie de requisitos para asegurar su ductilidad,
rotacin y capacidad de tomar momentos, cortes y cargas axiales, es de mucha importancia
saber que las estructuras sometidas a la accin de fuertes cargas dinmicas, pueden sufrir
fuertes daos principalmente en sus conexiones, por esto es necesario seguir los
procedimientos de clculo establecido en los cdigos aplicados en este trabajo.
El aporte fundamental que se realizar con este estudio es tener una directriz clara del
comportamiento de las conexiones empernadas y su efecto sobre las estructuras.

CAPITULO II
PERNOS Y SU RESISTENCIA
PERNOS
EI perno es un pasador de acero con una cabeza formada en un extremo y con una rosca en el
otro, que permite su fijacin a las piezas por unir, por medio de una tuerca que debe apretarse
una vez que el perno se ha colocado a travs de un agujero.
Los pernos estructurales tienen normalmente cabezas cuadradas o hexagonales. En pernos de
alta resistencia pueden requerirse roldanas con superficie endurecida.

Las primeras investigaciones relacionadas con el uso de los

pernos datan de 1937 en Inglaterra, fue hasta 1948, cuando
se aprob el uso de pernos de alta resistencia en
conexiones estructurales. Los medios de unin y los
elementos auxiliares de la unin debern dimensionarse
para transmitir el 100% de la fuerza axial requerida de la
barra
6

TIPOS DE PERNOS DE ACERO

ESTRUCTURAL
En conexiones estructurales se
utilizan dos tipos de pernos,
designados bajo la norma ASTM
como A307 los pernos comunes y
A325 A490 los pernos de alta
resistencia
Para pernos comunes el esfuerzo mnimo especificado de ruptura en traccin (Fu) es: Fu = 4220
kg/cm2
Los pernos de alta resistencia se fabrican en acero al carbono tratado trmicamente y su
resistencia a la tensin es mayor en 2 o 3 veces a los ordinarios, pernos A325:
Fu = 8440 kg/cm2 (830 MPa.) para d 25.4 mm (1 pulg.)
Fu = 7380 kg/cm2 (725 MPa.) para d > 25.4 mm (1 pulg.)
Para pernos con acero aleado tratados trmicamente
Fu = 10550 kg/cm2 (1035 MPa.)
Las dimensiones de los pernos estructurales debern reunir los requerimientos de la norma
ANSI/ASME B 18.2.6
7

LONGITUD DE PERNOS
Para determinar longitud necesaria del perno, consideramos la tabla C-2.2 del RCSC, donde se
encuentran los valores que deben aadirse al agarre (Grip).
En la figura a continuacin observamos la longitud total del perno
Dependiendo de los incrementos de
longitudes de los pernos suministrados,
todo el roscado se puede extender hacia el
grip para un montaje sin arandelas, de igual
modo puede ser posible excluir la parte
roscada del plano de corte, cuando sea
necesario de pendiendo de la especifica
combinacin de la longitud del perno,
agarre, y el numero de arandelas utilizadas
bajo la tuerca, de ser necesario el
incremento de la long. del perno se puede
especificar con la ASTM F436 Arandelas.
Y se asegura el roscado adecuado incluido
en el agarre para su correcta instalacin
8

TUERCAS Y ARANDELAS
Las tuercas que se utilizan conjuntamente con los pernos de
alta resistencia estn bajo la normativa ASTM A563 grado C
para pernos A325, y grado DH para pernos A490, Las
dimensiones de las tuercas debern reunir los requerimientos
de la norma ANSI/ASME B18.2.6, Ver tabla (Grado y Acabado
de Tuercas/Arandelas)

Las arandelas debern cumplir los requisitos de la norma ASTM F436, las
arandelas son utilizadas para compensar el paralelismo cuando las partes
empernadas tienen pendientes mayores a 1:20, Para tensin especfica la
conexin requiere arandelas bajo la cabeza y la tuerca, segn la Norma
ASTM F436 se utiliza arandelas endurecidas para pernos A 325 o A 490 de
1 pulg. O menor
la norma ASTM A325 que un perno galvanizado y tuerca
lubricada galvanizada sern ensamblados en una junta de acero
con una arandela galvanizada
9

VENTAJAS EN CONEXIONES
EMPERNADAS
Existen muchas ventajas en las conexiones empernadas de alta resistencia.
No se requiere mano de obra especializada y se puede aprender la instalacin apropiada en horas,
se requiere equipo mas barato para realizar la conexin, sin requerir equipo de montaje que luego
toca desmontar como en soldaduras, No existe riesgo de fuego, Su resistencia es igual o mayor a
las obtenidas en conexiones soldadas.

10

RESISTENCIA DE DISEO POR TENSIN

LTIMA DE PERNOS DE ALTA RESISTENCIA
La resistencia de diseo por tensin de los pernos A325 y A490 es Rn, donde el
factor de resistencia es 0.75 igual que para los pernos comunes, la resistencia
nominal por tensin de los pernos de alta resistencia est dada por el esfuerzo de
tensin ltimo multiplicado por el rea nominal del perno.
La siguiente tabla corresponde a la Tabla J3.2 del manual LRFD, llamada Esfuerzo de
Diseo de Sujetadores.

11

PERNOS APRETADOS SIN HOLGURA Y

PERNOS COMPLETAMENTE
TENSADOS
Algunos pernos requieren quedar apretados sin holgura (snug-tight). Esto se logra
cuando todos las partes de una conexin estn en contacto firme entre s. En general
se obtiene con el esfuerzo total realizado por un operario con una llave manual o el
apretado que se efecta despus de unos pocos golpes con una llave de impacto.
Los pernos completamente tensados son un proceso caro, por esto se deben usar
cuando las cargas de trabajo ocasionan un gran nmero de cambios en los esfuerzos
con la posibilidad que se generen problemas de fatiga, donde no es conveniente tener
deslizamiento en la junta.
La Tensin mnima en Pernos de alta resistencia es igual al 70% de la resistencia
mnima por tensin del perno

12

Distancias Mnimas al Borde y

Espaciamientos Mnimos de los Pernos
El LRFD estipula una distancia mnima S igual a 2
2
/3 dimetros de preferencia 3d, las resistencias por
aplastamiento de reducirn cuando los agujeros se
alargan en la direccin paralela a ala lnea de la
fuerza. La tabla J3.7 da los valores de incrementos
C1 para determinar la S min. en agujeros
agrandados

Debe evitarse colocar muy cerca de los bordes ya que se

puede producir el desgarre del metal, o el punzonado del
agujero puede provocar agrietamiento o que se abombe el
acero, (Le = 15 2 d), verificar valores en la tabla J3-4
LRFD. Los incrementos para agujeros holgados C2, se
encuentran en la tabla J3-8 LRFD.
13

RESISTENCIA DE DISEO POR

CORTANTE DE PERNOS DE ALTA
RESISTENCIA
La resistencia = 0.75 igual que para los pernos comunes, la resistencia nominal por
cortante est dada por el esfuerzo cortante ltimo multiplicado por el rea nominal del
perno. Sin embargo, la resistencia por cortante de los A325 y A490 depende de si las
roscas estn en un plano de corte o no. Cuando la porcin roscada est sometida al
cortante el esfuerzo cortante ltimo se multiplica por un factor de 0.75, que es la razn
aproximada del rea roscada al rea no roscada. Las resistencias estn dadas en la Tabla
J3.2 del AISC.
La primera categora, roscas incluidas en el plano de corte, se denomina conexin tipo N,
y un perno A325 de este tipo puede denotarse como perno A325-N. La designacin X se
emplea para indicar que las roscas estn excluidas del plano de corte, por ejemplo un
perno A325-X. La capacidad a corte simple para pernos de alta resistencia se obtiene en la
Tabla 12.

14

PERNOS EN COMBINACIN
CON SOLDADURA
La capacidad portante de las estructuras metlicas
depende fundamentalmente de la resistencia de
sus conexiones. En general las conexiones
soldadas presentan cierta ventaja sobre las
empernadas debido a que son mas sencillas y
permiten obtener secciones de menores
dimensiones

En estructuras que se encuentran en zonas ssmicas no se aceptan que estructuras combinadas

comparta las cargas, en toda obra los pernos que trabajen a corte por aplastamiento compartirn
las cargas con la soldadura la encargada de resistir las cargas de la unin ser la soldadura. Si se
instala pernos a deslizamiento critico se acepta que compartan las cargas.

15

RESISTENCIA DE PERNOS ASTM A 325

Y ASTM A490
Traccin
Tult = Tn
Tn = Fu * At
At = 0.75 Ab
Ab = d2/4
Tn = Ab Ft
= 0.75
Ft = 0.75Fu per

La carga de traccin mxima= Tult ocurre normalmente

para una elongacin = 0.05 pulg (1.27 mm) a 0.30 pulg
(7.60 mm), los pernos A490 son mas dctiles que A 325, la
falla por traccin = fractura del perno.
En este caso se considera el rea del perno de la parte
roscada

A-325
Ft=0.75 x 8440=6330 kg/cm2
A 490
Ft=0.75 x 10550=7910 kg/cm2
16

CORTANTE
Rult = 0.6Fu * A
A = Ab = d2/4 = 0.785 d2
Roscas fuera plano de corte
Rult = Ab(0.6*Fu)
Roscas dentro plano de corte
Rult = 0.8 Ab(0.6*Fu)
Para m planos de corte
Rult = mA (0.60Fu)

(0.60 Fu) = Esfuerzo correspondiente

a la fractura del perno por cortante
Se determina la posicin de las roscas
dependiendo de las dimensiones de
los pernos.

Pernos mltiples en cortante:

Pult/n para fines de diseo se
considera que cada perno toma una
cantidad igual Rn = 0.85Rult

Cuando P = Pu se presenta la falla de

los pernos progresivamente a partir
de los pernos extremos.
La Ec. general para resistencia. de
diseo en cortante:
Rn = mAbFv

= factor de reduccin de resistencia= 0.75

m= nmero de planos de corte (adimensional)
Ab= rea de la seccin transversal del perno cm2
Fv= 0.50 Fu para roscas fuera de los planos de
corte
Fv= 0.40 Fu para roscas dentro de los planos de
corte
17

CORTANTE + TRACCIN
Se considera que la combinacin de R y T
ocasiona la falla del perno (fractura del perno)
los esfuerzos se observa en la tabla J3.5 LRFD
En la mayora de los casos que un perno esta
sometido a cargas combinadas la conexin
estar a cargada excntricamente.
En los casos de carga combinada se utilizar la formula de interaccin. Las resistencias por
cortante y tensin para pernos tipo aplastamiento se basan en los resultados de pruebas y lo
tomamos de la curva de interaccin.

Pu= carga de tensin factorizada sobre el perno

(Rn)t = resistencia de diseo del perno en tensin
Vu = carga cortante factorizada sobre el perno
(Rn)v=resistencia de diseo por corte del perno

18

CAPITULO III
CONEXIONES EMPERNADAS
INTRODUCCIN
Del anlisis general de la estructura, pueden estimarse los esfuerzos aproximados producidos
en los elementos de unin y en los propios elementos estructurales vigas y columnas. Sin
embargo, como en las conexiones el trabajo de los materiales es complejo debido a que suele
haber concentraciones de esfuerzos importantes, no debe confiarse demasiado en el resultado
de estimaciones basadas en hiptesis sencillas de diseo.
Las conexiones empernadas presentan las siguientes ventajas: proceso en fro, rapidez en el
empernado, menos mano de obra especializada, facilitan la inspeccin y la sustitucin de los
pernos que se han daado.

19

INTRODUCCIN
Para que una conexin sea confiable debe demostrarse experimentalmente que:
Debe ser capaz de desarrollar la capacidad a flexin de la viga.
Debe ser capaz de desarrollar rotaciones plsticas de 0.03 radianes. al ser
sometidas a varios ciclos de carga reversibles.
La rotacin plstica ocurre en el extremo de la viga por lo que es deseable que
la conexin viga-columna sea lo ms rgida posible.
Se busca tener conexiones a momento, para poder compensar las ahora
conocidas incertidumbres de posibles fracturas frgiles en la conexin vigacolumna tradicional.

20

PARTES EMPERNADAS
Material de la Conexin.
Todo el material dentro del grip deber ser de acero. No debe haber material compresible para
conexin, ni para aislamiento dentro del grip.

Condiciones de la Superficie.
Todas las superficies de las conexiones durante el ensamblaje debern estar libres de
escamas, suciedades, las rebabas que puedan impedir el contacto debern ser removidas.
- En conexiones sin recubrimiento la pintura deber se excluida
- Las superficies de contacto que requieran pintura deber ser calificada como A, B.
- Las conexiones recubiertas no debern ser ensambladas antes de haber sido curadas.
- Las superficies de contacto a ser galvanizadas se las debe hacer con inmersin en caliente,
de acuerdo al ASTM 123.

Tipos de Agujeros.
Los agujeros reconocidos son: Agujeros estndar, holgados, de ranura corta y de ranura larga,
los agujeros no mayor a 1/32 pulg. mayor al dimetro, los agujeros ranurados producidos por
oxicorte o punzonado no mayores a los nominales e 1/32
21

REAS TOTALES NETAS Y

EFECTIVAS
reas Totales o gruesas:
El rea total o rea gruesa de la seccin transversal de un miembro resulta de su espesor t por
el ancho b, de cada una de sus partes componentes

reas Netas:
En un miembro sujeto a tensin los agujeros incrementan los esfuerzos an si esta ocupado
por un perno, existe un incremento en la intensidad del esfuerzo alrededor de los agujeros que
podran alcanzar varias veces el valor del esfuerzo, Es muy importante la ductilidad del material
Los miembros a tensin con acero dctil han resultado en 1/5 1/6 ms resistentes que los
hechos de aceros frgiles.
Este anlisis es aplicable solamente a miembros a tensin sometidos a cargas relativamente
estticas. Si es necesario disear estos miembros a fatiga se debe poner especial cuidado en
minimizar las fuentes de concentracin de esfuerzos como: cambios bruscos de seccin
transversal, esquinas salientes, etc. y en ocasiones deber reforzarse estos miembros.
22

rea Neta
g1 g g1 g g1 g1Lc

El rea neta se refiere al rea bruta menos las ranuras,

muescas y agujeros, al considerar el rea de estos por lo
general se resta un rea un poco mayor que la nominal del
agujero, el valor corresponde a (1/8 pulg.) mayor que el
dimetro nominal del conector.

b
1

Lc a

a Le

Las conexiones de los miembros a tensin deben disearse de modo que no tengan
excentricidad, desafortunadamente, es difcil arreglar conexiones sin excentricidad.

An: rea neta

A: rea total o rea gruesa
s: paso
m: nmeros de agujeros que contiene la trayectoria analizada
g: gramil
n: nmero de tramos oblicuos de la trayectoria
23

rea Neta Efectiva

Para la conexin empernada, el rea neta efectiva es
An

Ae = U

U = 1 x/L 0.9
x: distancia del centroide a la conexin
L: Longitud de la conexin
1. Para perfiles W, M y S conectados con por lo menos 3
sujetadores por lnea.
U = 0.9
2. Para otros tipos de perfiles con por lo menos 3 sujetadores
por lnea.
U = 0.85
3. Para todos los miembros con solo dos sujetadores por
lnea.
U = 0.75

El retraso del cortante se presenta

caso en casos en que un solo lado
de un ngulo est empernado, La
consecuencia de esta conexin
parcial es que el elemento
conectado resulta sobrecargado, y
la no conectada no queda
plenamente esforzada alargando la
conexin reducir el efecto

24

MECANISMOS DE TRANSMISIN
DE LA CARGA
Conexiones tipo friccin:
Los pernos al apretarse y alcanzar esfuerzos altos de tensin, dan como resultado una
considerable resistencia al deslizamiento en la superficie de contacto que es igual a la fuerza
de apriete multiplicada por el coeficiente de friccin.
F=*N
Cada perno es capaz de resistir una carga P = F si P > F, y se presenta el deslizamiento se
tendr entonces a la fuerza cortante y de aplastamiento.

Conexiones tipo aplastamiento:

La capacidad resistente de los pernos solicitados a corte por aplastamiento.
1FtAbn Tu
Ft: Esfuerzo normal a traccin (Tabla 14), fv es el esfuerzo de corte, y se debe cumplir que:
.
En los pernos la accin combinada del corte y la traccin se trata por separado ya que la traccin
reduce la resistencia al corrimiento entre las placas y esto facilita que las cuerdas se aflojen. En
las conexiones tipo aplastamiento por otro lado la accin combinada evidencia una distorsin en
el vstago que disminuye su capacidad de resistir cargas adicionales de traccin.
25

En las conexiones sometidas a corte y momento, los pernos soportaran esfuerzos

de corte y traccin en el rea donde el diagrama de flexin esta traccionado y a
corte en la zona de compresin, en conexiones que soportan fuerzas excntricas
no coplanares los conectores resistirn esfuerzos combinados de corte y fuerzas
axiales de traccin. Las fuerzas de corte se suponen uniformemente resistidas por
todos los pernos pero los esfuerzos de traccin varan con la distancia al eje neutro,
siendo mximos en las hileras ms alejadas.
El ancho efectivo del rea de compresin es:
Para ubicar el eje neutro

b = 2b

Esfuerzo mximo
ft = Mc/I
c = dist. del eje neutro a hilera mas lejana
I: momento de inercia
a: seccin equivalente al rea de los pernos

+ ft

y1

Eje neutro a 1/6 del borde comprimido y

debe cumplir que:

Ab = rea de cada perno

s = paso
n = # de filas
Eje neutro:
h/c: aprox. 1/6

Fuerza mx. T:
26

MODOS DE FALLA
Existen dos tipos de cargas:
Falla Del Sujetador
El esfuerzo cortante del sujetador ser igual a:
P: es la carga:
La conexin de la figura, muestra que rea transversal
esta sometida a la mitad de la carga
Al incrementar el numero de planos de corte reduce la
carga sobre cada plano, sin embargo tambin incrementa
la longitud del sujetador y podra someterlo a flexin.
27

FALLA DE LAS PARTES

CONECTADAS
Falla que resulta de la tensin, cortante o flexin excesivas en las partes
conectadas
Cuando se conecta un miembro en tensin, las tensiones en el rea total y en el rea neta
efectiva deben ser investigadas as como el bloque de cortante debe ser considerado en las
conexiones de viga a columna en las que el patn de la viga esta despatinado.

Falla en la parte conectada debido al aplastamiento ejercido por los

sujetadores
El esfuerzo de aplastamiento se calcula
, donde P es la fuerza aplicada al sujetador
d es el dimetro, del sujetador y t es el espesor de la parte
sometida al aplastamiento, por lo tanto P = fp = d t.
P
El problema del aplastamiento puede complicarse si el
perno se encuentra cerca del borde en la direccin de la
carga
PL
28

RESISTENCIA POR
APLASTAMIENTO
La resistencia por aplastamiento, ser considerada antes que la resistencia por cortante
y tensin de los pernos debido a que el esfuerzo es considerado sobre la placa y no
sobre el sujetador, la resistencia por aplastamiento de los agujeros de pernos es Rn.
= 0.75
Para agujeros estndar y la deformacin es una consideracin de diseo:
Rn =1.2 LctFu 2.4dtFu
Para agujeros estndar y la deformacin no es una consideracin de diseo:
Rn =1.5 LctFu 3.0dtFu
Para agujeros alargados largos y con la ranura perpendicular a la direccin de la fuerza.
Rn =1.0 LctFu 2.0dtFu
29

En la figura se ilustra la distancia Lc. (distancia

entre pernos o borde en la direccin de la carga)
La resistencia para el perno 1 se calcula con Lc medida al borde del perno 2 y para el
perno 2 Lc medido al borde de la placa.
Para calcular Lc se utilizara el tamao real del agujero h = d + 1.6mm
El calculo de la resistencia por aplastamiento puede simplificarse si utilizamos la
relacin Lc = 2d, siempre que gobierne el limite superior de 2.4dtFu
Si

Lc 2d,

usar

Rn =1.2 Lc t Fu

Si

Lc > 2d,

usar

Rn =2.4 d t Fu

30

CONEXIONES TIPO FRICCIN Y

APLASTAMIENTO
Al tensar los pernos por completo, las partes conectadas presentan la resistencia
al deslizamiento, si la fuerza cortante es menor que la resistencia permisible la
conexin se denomina tipo friccin.
Si las superficies de contacto estn galvanizadas, el factor de deslizamiento se
reducir a casi la mitad del valor.
Las especificaciones AASHTO permiten la galvanizacin si las superficies as
tratadas se rayan con cepillos de alambre o se someten a un sopleteado con
arena despus de la galvanizacin y antes del montaje.
Las especificaciones ASTM permiten la galvanizacin de los pernos A325, pero
no la de los A490. Existe el peligro de que este acero de alta resistencia se vuelva
frgil por la posibilidad de que le penetre hidrgeno durante el proceso de
galvanizacin.
Si se logran condiciones especiales para aumentar la resistencia al deslizamiento
el proyecto puede incrementar los valores usados aqu hasta alcanzar los dados
por el Research Council on Structural Joints.
31

CONEXIONES MIXTAS
En ocasiones los pernos se usan en combinacin con
soldaduras o remaches (cuando se aaden a conexiones viejas
remachadas para permitir recibir mayores cargas)

Pernos en combinacin con soldadura.

Si estamos haciendo alteraciones en una estructura existente
que est conectada con pernos de aplastamiento o apretados
sin holgura o bien con remaches, podemos suponer que
cualquier deslizamiento que vaya a ocurrir, ya ha tenido lugar.
Entonces, si estamos usando la soldadura en la alteracin,
disearemos esas soldaduras despreciando la fuerza que se
producen por la carga muerta existente.

32

TRANSMISIN DE CARGA Y TIPOS

DE CONEXIONES
A continuacin algunos de los tipos de conexiones empernadas sujetas a fuerza axial.
Los conectores estn apretados sin holgura por esta razn se encuentran a corte
simple y aplastamiento, estos deben tener suficiente resistencia para soportar las
fuerzas y los miembros conectados ser bastante fuertes para prevenir su
desgarramiento por los conectores.

Si se aprieta los pernos obteniendo

una tensin confiable da como
resultado una gran resistencia por
friccin al deslizamiento, todo se
resiste por friccin y los pernos no
quedan sometidos a corte ni a
aplastamiento.
33

Conexin traslapada

CARGA Y TIPOS DE
CONEXIONES

Este tipo de conexin tiene el inconveniente de que el

eje de gravedad de la fuerza en un miembro no es
colineal con el eje de gravedad de la fuerza en el otro
miembro. Se presenta un par que causa una flexin
que no es de desearse en la conexin, por esta
razn, la conexin traslapada, debe disearse con
dos conectores por lo menos en cada lnea paralela a
la longitud del miembro para minimizar la posibilidad
de una falla por flexin.

Conexin a tope
Una conexin a tope se forma cuando se
conectan tres miembros.
Tiene dos ventajas:
- Los miembros se conectan de forma tal que la
fuerza P se divide en dos partes.
- Se obtiene condiciones de carga ms simtrica
y se elimina la condicin de flexin anterior.
34

Conexin de plano doble

Los pernos estn sujetos a cortante simple y
aplastamiento pero no se presenta el momento
flexionante.
En este tipo de conexin los pernos estn
sujetos a cortante simple en dos planos
diferentes.

En general las conexiones empernadas constan de conexiones a tope o traslapadasla o alguna

combinacin de estas, la practica comnmente es considerar un cortante doble para el clculo
de la resistencia. Parece improbable que fallas de cortante puedan ocurrir simultneamente en
tres o ms planos
Deloitte

35

CONEXIONES
EXCNTRICAS
Conexin Excntrica Empernada
En una conexin excntrica la resultante de las cargas no pasa por el centro de gravedad de los
sujetadores, en un plano de simetra la distancia del centroide del rea de corte de los sujetadores a la lnea
de accin de carga se llama excentricidad, aunque en la mayora de casos esta es muy pequea sin
embargo se recomienda revisar

En la figura podemos observar una conexin usada

comnmente para unir columnas a vigas, en este caso
estn dos conexiones presentes.
Los sujetadores en el alma de la viga (figura b) estn
sometidos a una fuerza cortante y a un par que
genera esfuerzos cortantes torsionantes.
Los sujetadores en el patn de la columna (figura c)
estn sometidos a una reaccin R desde el plano de
los sujetadores, por lo que tiende a tensionar la parte
superior de la conexin (tensin, cortante) y a
comprimir la parte interior.
36

Conexin Excntrica Empernada

Solo Cortante

La conexin de la mnsula de la columna que

se muestra en la figura es un ejemplo de
conexin empernada, aqu se puede observar
que la conexin esta sometida a un cortante
excntrico.
Existen dos enfoques para resolver este tipo de
problemas:
Anlisis Elstico y el ms exacto Anlisis por
Resistencia Ultima.

37

Anlisis Elstico
Al Analizar el rea de los sujetadores y la carga aplicada fuera de su centroide podemos concluir que dicha
carga excntrica puede reemplazarse por una carga aplicada en el centroide + un par de fuerzas M = P/n.
El esfuerzo cortante en cada sujetador:
d = dist. del centroide al punto donde se calcula el esfuerzo
J = momento polar de inercia del rea respecto al centroide

fv : perpendicular a d
Si: J = Ad2 = Ad2

=>

Y la fuerza cortante en c/sujetador causada por el par es:

38

Anlisis Elstico
Es conveniente trabajar con los componentes x y y de las
fuerzas para cada sujetador.

Las componentes horizontal y vertical causadas por la

excentricidad pueden encontrarse como sigue:

Se suman las dos fuerzas cortantes

vectorialmente para obtener P, una vez

El Origen del Sistema coordenado esta en el centroide del

rea cortante.
;

determinada la resultante mxima se elige el

tamao del sujetador,

La fuerza total en el sujetador es:

Si P, es una carga factorizada, entonces la

fuerza p sobre el sujetador es la carga
factorizada por ser resistida en cortante y
aplastamiento, es decir, la resistencia de
diseo requerida.:

Donde:

39

Anlisis por Resistencia

Ultima
El principal limitante en el anlisis elstico es que la
relacin carga - deformacin del sujetador es lineal y el
supuesto de que el esfuerzo de fluencia no se excede.
La fuerza R en un perno de deformacin es:

La resistencia ultima se basa en los siguientes supuestos:

-El grupo de sujetadores gira alrededor de un centro
instantneo. CI
-La deformacin de cada sujetador d. al CI.
- La capacidad se alcanza con la resistencia ultima del
sujetador mas alejado
- Las partes conectadas permanecen rgidas

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Conexiones a Momento
En todas las conexiones de viga a columna y de viga a viga, hay en
algn grado cierta restriccin por momento, an en las conexiones
diseadas como simples o libres de momento
Las Especificaciones AISC definen dos clases de construccin

Tipo FR Totalmente restringida

Este tipo de estructura tiene conexiones resistentes a momento, sin rotacin relativa de los miembros. Si
el prtico se disea como prtico rgido, las conexiones deben disearse de manera correspondiente, es
decir, como conexiones por momento.

Tipo PR Parcialmente restringida

En este tipo de construccin el prtico se disea con base en una cantidad conocida de restriccin, si se
desprecia la restriccin parcial, las vigas pueden tratarse como simplemente apoyadas, en general, las
conexiones que transmiten menos del 20% de la capacidad del miembro se consideran simples, en
general transmiten solo la fuerza de cortante.

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Conexiones Parcialmente
Restringidas
Si se emplea este concepto de estructuracin simple se requiere que se
cumpla:
1. Aunque las vigas no estn simplemente apoyadas, ellas deben ser
capaces de soportar las cargas de gravedad como si ellas lo estuvieran.
2. Las conexiones y los miembros conectados (vigas y columnas) deben
ser capaces de resistir los momentos por viento.
3. Las conexiones deben tener suficiente capacidad rotacional inelstica
para que los sujetadores no queden sobrecargadas bajo la accin
combinada de las cargas de gravedad y viento.

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Como regla general, la mayor parte del momento transmitido es a travs de los patines de
la viga y la mayor parte de la capacidad por momento se desarrolla ah.
La conexin de placa se disea para resistir solo cortante y ella se encarga de tomar la
reaccin de la viga. Las soldaduras de ranura de penetracin completa conectan los
patines de la viga a la columna y pueden transmitir un momento igual a la capacidad por
momento de los patines de la viga. Esto constituye la mayor parte de la capacidad por
momento de la viga.

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ATIESADORES DE COLUMNAS
Y OTROS REFUERZOS
El momento transmitido en una conexin rgida de la viga a la columna toma forma de un
par de fuerzas, la aplicacin de estas fuerzas (Tensin y Compresin), pueden requerir
refuerzo en la columna

Ambas fuerzas son transmitidas al alma de la columna, un atiesador del tipo mostrado
proporciona un anclaje al patn de la columna.
La carga de tensin en la parte superior distorsiona el patn de la columna

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Requisitos de Las especificaciones

AISC
Para evitar la falla por flexin local del patn de
la columna la carga de tensin del patn de la
viga no debe exceder:

Rn = (6.25t2f Fyf)

Para el estado lmite de fluencia local del alma

en compresin

Rn = [(5k + N)Fyw tw]

Para impedir el aplastamiento del alma, la

carga de compresin se transmite a un solo
patn

d/2
d/2

El pandeo por compresin del alma debe

investigarse cuando las cargas son transmitidas
a ambos patines de la columna
Cuando se requieran atiesadores transversales debern estar
apoyados o estar soldados al patn cargado para desarrollar la
fuerza transmitida a los atiesadores

Resistencia de diseo Rn
45

CONEXIONES CON PLACA

DE EXTREMO
El lado de tensin de la conexin es crtico; los pernos en
el lado de compresin sirven, principalmente, para
mantener la conexin bien alineada. Si el momento es
reversible, el diseo para el lado de tensin se emplea en
ambos lados

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El procedimiento general es el siguiente:

1. Determinar la fuerza en el patn de tensin de la viga.

2. Seleccionar los pernos necesarios para resistir esta fuerza y disponerlos de
manera simtrica respecto al patn de tensin
3. Considerar una porcin del patn de la viga y la placa adyacente para que acten
como un perfil T sometido a una carga de tensin aplicada a su alma.
4. Seleccionar el ancho y el espesor del patn de esta T para satisfacer los
requisitos de flexin
5. Revisar el cortante en la placa.
6. Disear las soldaduras.

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CAPITULO V
Inspeccin y Control de Calidad
INTRODUCCIN
La calidad se define como un conjunto de propiedades y caractersticas de un producto, proceso o servicio que
le confieren su aptitud para satisfacer las necesidades establecidas o implcitas. Mientras que el control de
calidad es el proceso de regulacin a travs del cual se puede medir la calidad real, compararla con las normas
o las especificaciones y actuar sobre la diferencia.
Cualquier actividad de construccin debe estar acompaada de un control de calidad en sus dos vertientes:

El Control de Produccin Interno de la empresa constructora, extendido a todos los procesos constructivos,
suministradores, subcontratistas, etc.

El Control de Recepcin, que efectuado por un Organismo Externo Independiente, garantice al Propietario la
consecucin de unos estndares de calidad establecidos en el proyecto y en la Normativa de aplicacin.

Control de calidad de la documentacin de proyecto.

Control de calidad de los materiales.
Control de calidad de fabricacin.
Control de calidad de montaje.

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CONTROL DE CALIDAD DE
FABRICACIN
La calidad de cada proceso de fabricacin se define en la documentacin de taller y su
control tiene por objetivo comprobar su coherencia con la especificada en la
documentacin general del proyecto (por ejemplo, que las tolerancias geomtricas de
cada dimensin respetan las generales, que la preparacin de cada superficie ser
adecuada al posterior tratamiento o al rozamiento supuesto, etc.).
Control de calidad de la documentacin de taller:
La documentacin de fabricacin, elaborada por el taller, deber ser revisada y
aprobada por la direccin facultativa de la obra. Se comprobar que la documentacin
consta, al menos, los siguientes documentos:

(A) Una memoria de fabricacin que incluya:

1. El clculo de las tolerancias de fabricacin de cada componente, los
procedimientos de corte, de doblado.

2. Los procedimientos de soldadura que deban emplearse, preparacin de bordes,

precalentamientos requeridos etc.
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3. El tratamiento de las superficies, distinguiendo entre aquellas que formarn parte

de las uniones soldadas, las que constituirn las superficies de contacto en uniones
empernadas por rozamiento o las destinadas a recibir algn tratamiento de
proteccin.
(B) Los planos de taller para cada elemento de la estructura y, en particular:

1. El material de cada componente.

2. La identificacin de perfiles y otros productos.
3. Las dimensiones y sus tolerancias.
4. Los procedimientos de fabricacin (tratamientos trmicos, mecanizados,
forma de ejecucin de los agujeros y de los acuerdos, etc.) y las herramientas a
emplear.
5. Las contraflechas.
6. En el caso de uniones empernadas, los tipos, dimensiones forma de apriete
de los pernos (especificando los parmetros correspondientes).
7. En el caso de uniones soldadas, las dimensiones de los cordones, el tipo de
preparacin, el orden de ejecucin, etc.
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(C)Un plan de puntos de inspeccin donde se indiquen los procedimientos de

control interno de produccin desarrollados por el fabricante, especificando los
elementos a los que se aplica cada inspeccin, el tipo (visual, mediante ensayos no
destructivos, etc.) y nivel, los medios de inspeccin, las decisiones derivadas de
cada uno de los resultados posibles, etc.

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MACRO PROCESO DE
FABRICACIN

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RECEPCIN DE MATERIALES
1. Verificar: tipo de material, calidad del acero y tolerancias del material.
2. Referencias:
Tipo de material: Orden de Compra, ASTM A6.
Calidad del acero: Orden de compra, marcacin del acero (stiker, bajo relieve,
etiquetas), certificado de calidad, numero de colada.
Tolerancias dimensionales: ASTM A6 tablas 1 a la 14 para chapas. Tablas 15 en
adelante para perfiles largos.
PREPARACIN DE PARTES
Verificar: dimetros, separacin entre pernos distancia al borde, acabado de los cortes
Referencias:
Dimensiones nominales de las perforaciones segn el dimetro del perno.
Distancia mnima al borde.
Planos de taller y tablas.

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ARMADO
1. Verificar: verificar en conformidad con el plano en general, tolerancias, contra
flechas, preparaciones de junta.
2. Referencias:
Conformidad con el Plano: Verificar que la pieza, corresponda con el plano de
fabricacin
Tolerancias: Para longitudes es de 2mm para elementos de menos de 9 mm y de 3
mm para los mayores. Rectitud L/1000 para miembros a compresin.
Contraflechas: hasta el 75% de la terica.
Conexiones de soldadura: las conexiones soldadas referenciarse a la figura 3.3 del
AWS D1.1 para juntas de penetracin parcial, para juntas de penetracin completa ver
figura 3.4. en general desde la figura 3.1 hasta la 3.11 las tolerancias de las juntas de
soldadura ver numeral 5.22 del AWS D1.1
Las tolerancias de los elementos armados: Ver 5.23 del AWS D1.1. incluye camber,
planitud, variaciones en el centrado del alma, etc.

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SOLDADURA
1. Verificar: variables esenciales y no esenciales del procedimiento de soldadura
(WPS).
2. Referencias:
Verificar en el WPS antes y durante la soldadura para:
Inspeccin visual de soldadura:
Para el perfil de la soldadura ver 5.24 del AWS D1.1 y las figuras 5.4. para deteccin
de defectos ver numeral 6.9 inspeccin visual y la tabla 6.1 tambin del AWS D1.1.
Tintas penetrantes y/o partculas magnticas:
Estas solo se usan en perfiles pesados (51 mm o ms) para descartar la presencia
de grietas en los agujeros para acceso de soldadura.
Ultrasonido:
A) Estructuras del grupo de uso IV y Sistemas de Resistencia Ssmico (SRS) de
cualquier grupo de uso 100% Ultrasonido a las juntas acanaladas a tope, en T o
esquina en espesores mayores a 7.9 mm y que estn solicitadas a fuerzas de
tensin aplicadas transversalmente.
B) Juntas que no son del Sistema de Resistencia Ssmico (SRS) en edificaciones de
grupo de uso II y III y estn sometidas a tensin transversal hacer UT al 10%.
C) Edificaciones del grupo de uso I e inferiores a 7.9 mm no se les har UT.

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LIMPIEZA Y PINTURA

1.Verificar: tipo de limpieza, espesor de pintura y adherencia y

acabado.
2. Referencias:
Tipo de limpieza: La limpieza debe estar especificada en el plano
de fabricacin y debe corresponder a lo requerido
contractualmente.
Espesor de pintura:
El espesor de pintura lo determinan los documentos contractuales
y estn especificados en los planos de fabricacin, el muestreo se
hace con la norma SSPC. Se hacen cinco medidas, cada medida
es el promedio de tres tomas. Si contractualmente no se
especifica espesor de pintura se asume 25 micras (1 mils).

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CONTROL DE CALIDAD DEL MONTAJE

El control de calidad del montaje tiene por objetivo asegurar que sta se ajusta a la
especificada en la documentacin de taller.
Control de calidad de la documentacin de montaje:
La documentacin de montaje, elaborada por el montador, deber ser revisada ya
probada por la direccin facultativa. Se comprobar que la documentacin consta, al
menos, de los siguientes documentos

(A) Una memoria de montaje que incluya:

1. El clculo de las tolerancias de posicin de cada componente, la descripcin
de las ayudas al montaje

2. Las comprobaciones de seguridad durante el montaje.

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2. Las comprobaciones de seguridad durante el montaje.

Unos planos de montaje que indiquen de forma esquemtica la posicin y
movimientos de las piezas durante el montaje, los medios de izado, los
apuntalados provisionales y en, general, toda la informacin necesaria para el
correcto manejo de las piezas.
Un plan de puntos de inspeccin que indique los procedimientos de control
interno de produccin desarrollados por el montador, especificando los
elementos a los que se aplica cada inspeccin, el tipo (visual, mediante
ensayos no destructivos, etc.) y nivel, los medios de inspeccin, las decisiones
derivadas de cada uno de los resultados posibles, etc.

As mismo, se comprobar que las tolerancias de posicionamiento de cada

componente son coherentes con el sistema general de tolerancias (en especial
en lo que al replanteo de placas base se refiere).

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SISTEMA DE COMPROBACIN DEL APRIETE DE PERNOS:

Indicar cul de los mtodos indicados se usa en el control de apriete de los
pernos: arandela deformable, giro de la tuerca o llave dinamomtrica.
Mtodo del giro de la tuerca.
Los pernos se aprietan ajustados y luego se les da un giro de 1/3 o de una
vuelta completa, dependiendo de la longitud de stos y de la inclinacin de las
superficies entre sus cabezas y tuercas. (La magnitud del giro puede
controlarse fcilmente marcando la posicin apretada sin holgura con pintura o
crayn).
Mtodo de la llave calibrada.
En ste mtodo los pernos se aprietan con una llave de impacto ajustada para
detenerse cuando se alcanza el par necesario para lograr la tensin deseada
de acuerdo con el dimetro y la clasificacin de la ASTM del perno. Es
necesario que las llaves se calibren diariamente y que se usen rondanas
endurecidas. Deben protegerse los pernos del polvo y de la humedad en la
obra.
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Indicador directo de tensin.

El indicador directo de tensin consiste en una rondana endurecida con protuberancias
en una de sus caras en forma de pequeos arcos. Los arcos se aplanan conforme se
aprieta el perno. La magnitud de la abertura en cualquier momento es una medida de
la tensin en el perno. En los pernos completamente tensados las aberturas deben
medir 0.4 mm o menos.
Pernos de diseo alternativo.
Adems de los mtodos anteriores existen algunos pernos de diseo alternativo que
pueden tensarse satisfactoriamente. Los pernos con extremos rasurados que se
extienden ms all de la porcin roscada son un ejemplo. Se usan boquillas especiales
en las llaves para apretar las tuercas hasta que se degollan los extremos rasurados.
Para ninguno de los mtodos de apretar mencionados antes se especifica una tensin
mxima para el perno. Esto implica que el perno puede apretarse a la carga ms alta
que no lo rompa y que an as trabaje con eficiencia. Debe notarse que las tuercas son
ms fuertes que el perno y que este se romper antes de que la tuerca se fracture.

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