FORMULACION Y EVALUACION DE

PROYECTOS INDUSTRIALES

ZERO- OH
Integrantes:
Baca Saenz, Jhon
Clemente Quilca, Luis
Pea Flores, Joel
Valentin Calderon, Jorge Antonio
SECCION:

46H

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

En la actualidad, los accidentes de trnsito en el Per
son un problema lamentablemente recurrente. Estos
seran causados, en su gran mayora, por inobservancia
de las normas de trnsito e inadecuada supervisin de
las autoridades a cargo.
En el ao 2012, el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones public la ltima cifra oficial sobre el
tema. En ese ao se registraron 95,692 accidentes. La
mayora de ellos fueron causados por exceso de
velocidad (31,371), imprudencia del conductor (25,533) y
ebriedad del chofer (10,856). Esta cifra habra sido
superada en 2013, ao en el que se registraron ms de
100,000, y, hasta octubre de del ao pasado, se
detectaron 83 mil accidentes, segn El Instituto Nacional
de Estadstica e Informtica (INEI).
Si bien es cierto que la mayora de accidentes de trnsito
son causados por el exceso de velocidad, tambin
podemos afirmar que la mayora de accidentes de trnsito

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

A pesar de las normas existentes que prohben manejar a
los conductores que han consumido bebidas alcohlicas
en exceso, muchos de ellos prefieren evadir la
responsabilidad.
En los ltimos aos, luego de catalogar esta problemtica
como un hecho relevante en el pas, el gobierno decidi
imponer, sin mayor xito, normas ms estrictas que rijan
el buen comportamiento de los conductores y al mismo
tiempo realiz un sin nmero de campaas de seguridad
vial por diversos medios de comunicacin tratando de
llamar la atencin de aquellas personas que an creen
que pueden evitar la responsabilidad moral que tiene con
la sociedad.

Whisk
y
grs.

Comportamiento

Alcoholemia

15

Normal

0.1

30

Sentido de calor, sociabilidad

0.2

60

Euforia, arrogancia, falta de

inhibicin

0.5

150
240
300

Vacilacin al caminar,
dificultad al hablar, confusin
Retardo sensaciones.
Descoordinacin motora
Irritabilidad, nuseas , falta
de control

1
1.5
2

500

Estado de estupor

700

Estado de coma

900

Parlisis de los centros

respiratorios, muerte.

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

A este problema hay que sumarle sin duda
alguna la deficiente labor que cumple la Polica
Nacional del Per, que se ha visto involucrada en
innumerables situaciones en donde se pone en
tela de juicio su tica profesional. Esto es debido
a las bajas remuneraciones que perciben las
fuerzas del orden y al desinters del gobierno por
invertir en infraestructura y tecnologa que
puedan brindar las herramientas necesarias para
cumplir y hacer cumplir las leyes.
Tomando en cuenta las lamentables
noticias sobre accidentes de trnsito que
hoy acaparan las portadas de los
diferentes diarios en la capital, resulta
importante que se adopten medidas
efectivas para evitar lamentar los usuales
siniestros en el pas.

ANALISIS DE PARTICIPACIN O INVOLUCRADOS

Debido al diagnostico de la
situacin actual, se ha
analizado delicadamente que
al buscar y encontrar una
solucin para el problema
respectivo, solo existiran
personas beneficiarias para
esta situacin.

BENEFICIARIOS
DIRECTOS

BENEFICIARIOS
INDIRECTOS

Conductores

Bomberos

Pasajeros

Hospitales

Peatones

EXCLUIDOS
/
NEUTRALES

PERJUDICADOS /
OPONENTES
POTENCIALES

RBOL DE PROBLEMAS
E
F

AUMENTO DE GASTOS
EN SERVICIOS DE
SALUD

VIOLENCIA HACIA
LA AUTORIDAD

AUMENTO DE GASTOS EN
SEGUROS CONTRA
ACCIDENTES DE
TRNSITO

IMPOTENCIA EN
LA POBLACIN

DESCONFIANZA
EN EL GOBIERNO

E
ELEVADAS PRDIDAS
ECONMICAS

C
T
O
C
A
U
S
A

AUMENTO DE LA
INSEGURIDAD
CIUDADANA

INCREMENTO DEL NMERO DE

FALLECIDOS Y LESIONADOS EN
ACCIDENTES DE TRNSITO

ELEVADO NMERO DE ACCIDENTES DE TRNSITO

CAUSADOS POR CONDUCTORES EN ESTADO ETLICO
DESINTERS DE LAS
AUTORIDADES POR HACER
CUMPLIR LAS LEYES

POLICA DE
TRNSITO
INSATISFECHA
REMUNERACIN
SALARIAL SIN
INCENTIVOS

ALTO ESTRS
LABORAL

INCREMENTO DE
INTERVENCIONES
POLICIALES POR
OTROS DELITOS

IMPRUDENCIA DE
LOS
CONDUCTORES

DESCONOCIMIENTO
DE LAS NORMAS DE
SEGURIDAD VIAL

INEXISTENCIA DE UN
SISTEMA PARA EVITAR
ESTOS ACCIDENTES

POCO RESPETO
POR LA AUTORIDAD

BAJO NIVEL DE
EDUCACIN Y
VALORES

CONDUCTORES EN MALAS
CONDICIONES
PSICOLGICAS Y FSICAS

MALA IMAGEN DE
LA POLICA DE
TRNSITO

CARENCIA DE
ESTRICTAS NORMAS
DE TRNSITO

CORRUPCIN
POLICIAL

CARENCIA DE UN
PRODUCTO QUE RESUELVA
ESTE PROBLEMA

INDIFERENCIA
DEL
GOBIERNO
SOBRE LA
INSEGURIDAD
VIAL

RBOL DE OBJETIVOS

F
I
N

DISMINUCIN DE
GASTOS EN
SERVICIOS DE SALUD

APOYO DE LA
POBLACIN

REDUCCIN DE
PRDIDAS ECONMICAS

E
S
M
E
D
I
O
S

RESPETO HACIA
LA AUTORIDAD

DISMINUCIN DE GASTOS EN
SEGUROS CONTRA
ACCIDENTES DE TRNSITO

DISMINUCIN DEL NMERO DE

FALLECIDOS Y LESIONADOS EN
ACCIDENTES DE TRNSITO

CONFIANZA EN
EL GOBIERNO

AUMENTO DE LA
SEGURIDAD CIUDADANA

REDUCIDO NMERO DE ACCIDENTES DE TRNSITO

CAUSADOS POR CONDUCTORES EN ESTADO ETLICO

INTERS DE LAS AUTORIDADES

POR CUMPLIR Y HACER CUMPLIR
LAS LEYES

POLICA DE
TRNSITO
INSATISFECHA

REMUNERACIN
SALARIAL SIN
INCENTIVOS

DISMINUCION DEL
ESTRS LABORAL

PRUDENCIA DE
LOS
CONDUCTORES

CONOCIMIENTO DE
LAS NORMAS DE
SEGURIDAD VIAL

DISEO DE UN SISTEMA
QUE EVITE ESTOS
ACCIDENTES

ALTO RESPETO
POR LA AUTORIDAD

ELEVADO NIVEL
DE EDUCACIN Y
VALORES

CONDUCTORES EN
BUENAS CONDICIONES
PSICOLOGICAS Y
FSICAS

BUENA IMAGEN
DE LA POLICA DE
TRNSITO

IMPLANTACION DE
ESTRICTAS NORMAS DE
TRNSITO

RESTITUCIN DE
LA INTEGRIDAD
POLICIAL

ELABORACION DE UN
PRODUCTO CON EL CUAL
SE CUMPLA EL OBJETIVO

INTERES DEL
GOBIERNO SOBRE LA
INSEGURIDAD VIAL

ANALISIS DE ALTERNATIVAS Y SOLUCIONES

ALTERNATIVA 1:
Implantacin de estrictas normas de
trnsito.

CRITERIO

PESO

ALTERNATIVA

ALTERNATIVA 2

ALTERNATIVA 3

1
COSTO

TIEMPO

INFORMACION

VIABILIDAD

TOTAL

41

44

55

ALTERNATIVA 2:
Campaas de seguridad vial y
valores.
ALTERNATIVA 3:
Implementar un sistema que evite esta
clase de accidentes.

MATRIZ DE MARCO LOGICO

RESUMEN NARRATIVO

F
I
N

P
R
O
P
O
S
I
T
O

INDICADORES

MEDIOS DE
VERIFICACIO
N

SUPUESTOS

1. Disminuir un 30% del 1. Instituto

Disminucin del nmero del nmero de accidentes
Nacional de
nmero de fallecidos y
de trnsito fatales en el
Estadstica e
lesionados en los
segundo ao.
Informtica
accidentes de trnsito
(INEI).
ocasionados por
2. Disminuir en 10% el
conductores ebrios.
nmero de personas
2. Estadsticas
atendidas en hospitales
hospitalarias.
por accidentes de
trnsito en el 1er ao.
Reducir el nmero de
accidentes de trnsito
causados por conductores
en estado etlico.

Reducir en 50% el
nmero de accidentes
no fatales ocasionados
por conductores ebrios
en el tercer ao.

Accidentes
registrados y
declarados por
la PNP.

Poblacin se
muestra con una
actitud
alentadora a la
propuesta

MATRIZ DE MARCO LOGICO

RESUMEN NARRATIVO

C
O
M
P
O
N
E
N
T
E
S

INDICADORES

1. Elaborar un producto que evite 1. En el segundo

estos accidentes de trnsito.
ao, el 15% de
los autos en el
2. Inters en una formacin de
pas pueda tener
cultura de seguridad vial.
el producto.

3. Conocimiento de condicin
2. Aumentar el
es psicolgicas y fsicas de
nmero de
conductores.
campaas de
seguridad vial en
un 30%

3. El nmero de
conductores
sometidos a
exmenes
psicolgicos
aumento un 25%

MEDIOS DE
VERIFICACION
1. Estadstica de
Ventas de la
empresa.

2. Direccin
General de
estadsticas del
MTC.
3. Estadsticas
hospitalarias.

SUPUESTOS

Los conductores
aceptan usar el
producto en
beneficio de
todos.

Poblacin
optimista apoya
la cultura de
seguridad vial.

MATRIZ DE MARCO LOGICO

RESUMEN NARRATIVO

A
C
T
I
V
I
D
A
D
E
S

1.1 Realizacin de un estudio

tcnico sobre la alcoholemia.
1.2 Realizacin de un estudio
sobre accidentes debido a
conductores en estado de
ebriedad.

2.1 Campaas de seguridad

vial en escuelas.
2.2 Divulgacin de las
nuevas normas de trnsito.
2.3 Campaas para
promover la responsabilidad
social.

3.1 Exmenes psicolgicos a

conductores para renovacin
de licencias
3.2 Pruebas psicomtricas

INDICADORES

Gobierno locales
Ministerio de
Transportes y
Comunicaciones
Escuelas,
Institutos,
Academias y
Universidades.
Publicidad

MEDIOS DE
VERIFICACION

SUPUESTOS

Los ms jvenes
se muestran
predispuestos a
escuchar sobre
las normas de
seguridad vial.
El parque
automotor, as
como los
conductores han
aceptado con
gran optimismo el
producto.

CONCLUSIONES

Las personas que se desplazan en transporte pblico tambin

pueden ser usuarios vulnerables de las vas de
trnsito,especialmente en los lugares en que los vehculos de
transporte pblico estn abarrotados o carecen de reglamentacin.

Los peatones, ciclistas y usuarios de vehculos de motor de dos o

tres ruedassuman en conjunto alrededor de la mitad de todas las
vctimas mortales por accidentes de trnsito en el mundo.

Los conductores jvenes corren un riesgo mucho mayor de sufrir un

accidente de trnsito cuando
conducen bajo los efectos del alcohol. En consecuencia, el Informe
mundial recomend que se establecieran lmites de alcoholemia
ms bajos para este grupo de edad que para la poblacin general.

CONCLUSIONES

Los datos sobre la magnitud del problema y los factores de riesgo que inciden en l
son esenciales para desarrollar un enfoque sistmico de la seguridad vial. Una
evaluacin amplia de la magnitud de los traumatismos por accidentes de trnsito
debera tener en cuenta no slo la mortalidad, sino tambin los traumatismos no
mortalesy las discapacidades resultantes, as como el costo econmico de dichos
traumatismos y la rentabilidad de las intervenciones que dejan un largo proceso de
recuperacin y alteran la vida de la vctima, como de quienes la rodean.

Por lo tanto es imperativo que todos los organismos responsables de la salud en Per
como: MTC, MINITER, PNP, familias e instituciones de educacin en general consideren
este problema con la gravedad que reviste y por las consecuencias que representa, en
busca de las medidas pertinentes con el propsito de revertir dicha situacin.

En conclusin, los accidentes de trnsito causados por el consumo de alcohol es un

problema que atraviesa transversalmente a la sociedad peruana, por lo tanto es
urgente que las autoridades asuman el problema en su real dimensin.