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Primeros Caminos en Bolivia

INTEGRANTES:
JHON STENVALL CASTRO
VICTORIA MOLINA ZAMBRANA
LEONCIO CHAVEZ ORTIZ
PAULO MOSTACEDO RIVAS

Comunicacin vial en los inicios de la repblica

del camino real que una el

Alto Per hasta Crdoba en


poca del Virreinato del
Per . Esta va de
comunicacin de cerca de
3.000 km fue construida

Caminos de

Tiawanaku

Comunicacin vial en los inicios de la repblica Santa Cruz

Aunque en aquella poca exista poco acceso a la zona amaznica del pas

es importante reconocer que estas zonas ya tenan sus propios caminos o


senderos .Una prueba de esto son las rutas de las misiones Jesuticas .

Primeros ferrocarriles en la repblica


El primer ferrocarril que fue

construido en Bolivia se inaugur el 15


de mayo de 1892, durante el gobierno
del Dr. Aniceto Arce, este ferrocarril
una las poblaciones de Antofagasta
(Chile) con Oruro (Bolivia).
Pero el auge del ferrocarril en Bolivia
se dara gracias al industrial minero
Dn. Simn I. Patio, el cual construy
a cuenta y riesgo de su Empresa el
ferrocarril Machacamarca-Uncia
(inaugurado el 22 de mayo de 1921),
por efecto de la gran demanda de
estao en la poca de la Primera
Guerra Mundial.

Primeros proyectos de pavimentacin

1908 se introduce el automvil al mercado


Este gran invento nos llev a la construccin de rutas ms
accesibles por lo que se iniciaron de mejoramiento de las
rutas o proyectos de pavimentacin de caminos.

Construccin de las Rutas de


comunicaciones Vial orientales
Durante la presidencia de
Germn Busch (1937-39) se
firmaron Notas Reversales
con el Brasil para la
construccin de un
ferrocarril que uniera
Santa Cruz de la Sierra
con la ciudad brasilea
de Corumb, con
conexin a la red
brasilea; asimismo, se
aprob un convenio con
Argentina para la
construccin de la Ferrova
Santa Cruz de la SierraYacuiba; en ambos casos con
fondos de esos pases contra
el reembolso en petrleo.

Construccin de las Rutas de comunicaciones Vial orientales

En 1942 como el Plan Bohan- en base a la diversificacin

econmica para la produccin de artculos de consumo, con


el fin de ayudar al desarrollo del oriente.
Con esto se cre en 1942 la Corporacin Boliviana de Fomento (CBF),
en 1943 se inici la construccin de la carretera Cochabamba-Santa
Cruz.

Construccin de las Rutas de comunicaciones Vial orientales

En 1954 se terminaron de construir los 500

kilmetros de carretera que unen Santa Cruz y


Cochabamba iniciados durante el gobierno de
Pearanda .
En 1957, se terminaba de asfaltar esta carretera y se
extenda hacia las provincias del norte.
Paralelamente se dio un notable impulso al
transporte areo y se concluyeron los ferrocarriles
que unen la ciudad de Santa Cruz de la Sierra con
Brasil (1955) y Argentina (1957).

Construccin de las Rutas de comunicaciones Vial orientales

Se realiza Pavimentacin de la carretera Cochabamba-Santa Cruz-

Montero y la carretera Construccin de la carretera Monte PuncuPuerto Villarroel,(artculo 2 D.S.3872 11 de noviembre de 1954).

Informe sobre porcentajes de pavimentacin en 1996


La red de carreteras tiene una longitud de 53.153 Km

(1996) de los cuales 7.602 Km corresponden a la Red


Fundamental, 6.091 Km a la Red Complementarlas y
39.460 Km a la Red Vecinal.
En el mapa Bol 00 puede apreciarse la red principal

de carreteras (que incluye la Red Fundamental


aprobada por D.S. 25134). Asimismo en el cuadro 1
se presenta un resumen general de la red de
carreteras por tipo de rodadura.

Resumen General de Caminos por tipo de Red y Superficie de


Rodadura (en Km)

TIPO DE SUPERFICIE

TIPO DE RED

FUNDAMENTAL

PAVIMENTO

RIPIO

TIERRA

TOTAL

2.409

4.027

1.166

7.602

14.30

COMPLEMENTARIA

304

3.529

2.258

6.091

11.46

VECINALES

220

8.824

30.416

39.460

74.24

2.933

16.380

33.840

53.153

100.00

TOTALES

Escasamente el 5,5 % de la red vial se encuentra pavimentada, lo que significa


que slo el 31.7 % de la Red Fundamental est pavimentada. El 94.5 % restante,
est conformado por 30.8 % de carreteras con superficie de ripio y 63.7 % con
superficie de tierra.

Comparacion del avance del desarrollo de la vas 2010-2015

Mapa de ruta 2010

Mapa de ruta 2015

Gracias

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