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AUTOPROTECTORES
ASTM A588
Presentado por: Giovanni Esteban Garzon Torres
NORMA ASTM
(American Society for Testing
Materials)
En los ltimos aos, la produccin del acero a nivel mundial ha tenido cambios significativos. Actualmente existen en el
mercado nacional e internacional una gran variedad de tipos de acero que se usan profusamente en la industria de la
construccin, naval, mecnica, petrolera y en diversas estructuras especiales, y que evolucionaron debido a las necesidades
derivadas de los avances tecnolgicos acelerados en los diversos campos de la ingeniera.
El trmino acero estructural se refiere a los elementos de acero que componen la estructura, indispensable para soportar
las cargas de diseo.
El acero estructural consiste de los siguientes elementos: anclas, contraventeos y puntales, armaduras, bases, columnas,
conectores de cortante, estructuras de soporte de tuberas, transportadores, largueros y polines, marquesinas, monorrieles,
piezas de apoyo, tirantes, pndolas y colgantes, tornillos de alta resistencia de taller y de campo, vigas y trabes.
Los aceros estructurales laminados en caliente, se producen en forma de placas, barras y perfiles de diversas formas.
Las normas aprobadas por la ASTM para placas y perfiles laminados en caliente son A36, A529, A572, A242, A588, A709,
A514, A852, A913 y A992. La norma A709 es especial, en ella se definen aceros convenientes para la construccin de
puentes.
(ASTM A588)
Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin de
hasta 100 mm de grueso,
con lmite de fluencia mnimo de 345 MPa 3 515
kg/cm2
Esta norma estipula los requisitos que deben cumplir los perfiles estructurales laminados utilizados en construccin
soldada y atornillada, principalmente en puentes y edificios.
La resistencia a la corrosin atmosfrica de este acero es de aproximadamente cuatro veces mayor que la del
acero estructural bsico ASTM A36 (NOM-B-254).
Este tipo de acero fue aprobado en 1968, est disponible en varios grados con composiciones qumicas diferentes.
El esfuerzo de fluencia mnimo especificado y resistencia a la tensin para todos los grupos ASTM de perfiles
estructurales y espesores de placa de 100 mm (4 pulg.) y menores, es de de 50 y 70 ksi (3 515 kg/cm2 y 4 920
kg/cm2) respectivamente
Esta especificacin est destinada principalmente para uso en puentes y edificios en los que la disminucin en
peso o mayor durabilidad son importantes. La resistencia a la corrosin atmosfrica de este acero en la mayora de
los ambientes es sustancialmente mejor que la de los aceros al carbonoestructuralescon o sin adicin de
cobre.Cuando es debidamente expuesto a la atmsfera, este acero es adecuado para muchas aplicaciones sin
ningn tipo de recubrimiento (pintura).
Grado A
Carbono, max
Grado B
Grado C
Grado K
0.19
0.20
0.15
0.17
0.80-1.25
0.75-1.35
0.80-1.35
0.50-1.20
Fsforo, max
0.04
0.04
0.04
0.04
Azufre, max
0.05
0.05
0.05
0.05
0.30-0.65
0.15-0.50
0.15-0.40
0.25-0.50
0.40
0.50
0.25-0.50
0.40
0.40-065
0.40-0.70
0.30-0.50
0.40-0.70
...
...
...
0.10
Cobre
0.25-0.40
0.20-0.40
0.20-0.50
0.30-0.50
Vanadio
0.02-0.10
0.01-0.10
0.01-0.10
...
...
...
...
0.005-0.05
Manganeso, max
Silicio
Nquel, max
Cromo
Molibdeno, max
Columbio
Propiedades
relevantes
Aspectos generales
del acero estructural
Para espesores
Para espesores entre4 Para espesores sobre8
inferiores a 4 in. incl
in. y 5 in. incl
in. incl
Resistencia a la traccin:
70,000 psi
[485 MPa]
67,000 psi
[460 MPa]
63,000 psi
[435 MPa]
50,000psi
[345 MPa]
46,000psi
[315 MPa]
42,000psi
[290 MPa]
Elongacin en 8 ":
18% min
...
...
Elongacin en 2 ":
21% min
21% min
21% min
Resistencia
Ductilidad
El acero es un material dctil por naturaleza, que tiene adems un
comportamiento estable bajo inversiones de carga y tiene una relacin
resistencia- peso conveniente.la ductilidad intrnseca del acero no se conserva
necesariamente en la estructura terminada, por lo que debe procederse con
mucho cuidado durante el diseo y la construccin para evitar la prdida de esta
propiedad.
Es esta propiedad, caracterstica intrnseca del acero estructural, que no exhibe en
forma completamente clara ningn otro material de construccin, y que hace
posible la aplicacin del anlisis plstico al diseo de estructuras.
Soldabilidad
La soldabilidad se define como el conjunto de
propiedades que tiene un acero estructural
para permitir efectuar uniones o conexiones
soldadas que presenten caractersticas
suficientes de continuidad metalrgica,
tomando en cuenta que esta propiedad debe
definirse respecto a un proceso de soldadura
determinado. Las caractersticas del acero, y
particularmente su composicin qumica
influyen de manera importante en la
soldabilidad.
Tenacidad
Es la medida de energa por unidad de volumen necesaria para deformar un cuerpo
hasta el momento de la fractura. Esta propiedad tiene importancia especial en el
diseo sismo resistente.
Se utiliza la prueba de impacto charpy en V para determinar la capacidad que tiene
un acero para absorber energa hasta llegar a la fractura. Los factores que influyen
en la tenacidad del acero son: composicin qumica, estructura metalogrfica,
inclusiones no metlicas y segregaciones. Con relacin a la composicin qumica del
acero, la presencia de elementos fragilizantes como el carbono, fsforo, nitrgeno,
actan en detrimento de la tenacidad. La presencia de estructuras frgiles y la
presencia de grano grueso influyen de manera perjudicial en la tenacidad del acero.
Que es un aceroautoprotector?
Los aceros patinables, "low alloy steels" o "weathering steels" como se les denomina en la literatura sajona,
describen una clase de aceros estructurales de baja aleacin y alto lmite elstico, que experimentan en
atmsferas de baja agresividad (rural, urbana e industrial ligera) menor corrosin que el acero al carbono y
adems poseen superiores propiedades mecnicas, por lo que constituyen un material idneo para sustituir al
acero al carbono en estructuras de larga duracin.
De forma genrica, se pueden definir como aceros suaves, con un contenido en carbono inferior al 0,2 % en peso,
a los que se han adicionado principalmente Cu, Cr, P y Ni como elementos aleantes en una cantidad global no
superior al 3-5 % en peso. Inicialmente, aumentan el coste de la estructura en un 20 % con respecto al acero al
carbono debido a su especial composicin, sin embargo, poseen mayor resistencia a la corrosin y no necesitan
ser pintados ni requieren operaciones de repintado de mantenimiento, siendo normalmente ms rentables en
ambientes de moderada agresividad que el acero al carbono pintado, despus de 15 aos en servicio.
El comportamiento de los aceros patinables depende extraordinariamente de las caractersticas ambientales de la
atmsfera donde son expuestos.
En las ltimas dcadas los aceros auto protectores se han constituido en materiales estructurales importantes
para la construccin de obras civiles, gracias a la baja velocidad de corrosin que presentan cuando se exponen a
atmsferas urbanas e industriales. Las excelentes propiedades anticorrosivas de los aceros auto protectores son
atribuidas a la naturaleza y estructura de las herrumbres que se forman sobre la superficie del material cuando se
tienen ciertas condiciones favorables
GRACIAS POR SU
ATENCION !