SELECCIN DE MATERIALES PARA UNA CARROCERIA

Para la utilizacin de los materiales

de la carrocera de un coche, hay
que seleccionarlos teniendo en
cuenta
factores
tales
como
prestaciones, duracin proceso de
fabricacin,
disponibilidad
de
material,
fiabilidad,
etc.,
contabilizando todo ello en un
mnimo coste y un peso adecuado.

Las exigencias varan segn la funcin de

dicho componente:
Pieza estructural: Funcionalidad y seguridad.
Pieza cosmtica: No afecta demasiado a funcionalidad y
seguridad.

La geometra est definida por:

Funcin
Entorno o conjunto del que forma parte.

 Una vez definido el componente y

seleccionado, se le protege del medio
ambiente mediante recubrimientos
orgnicos, fosfatados, pinturas, etc.
Luego se valida mediante ensayos.

 El comportamiento del material en la conformacin y

fabricacin casi como en todo el proceso posterior
(manipulacin, reparacin) estar marcado por sus
propiedades fsicas y mecnicas:
Maleabilidad: Cualidad de un metal de reducirse en lminas finas,
dobladas o deformadas por choque o presin en caliente o en frio.
Tenacidad: Resistencia a la rotura que oponen los materiales a los
esfuerzos cuya aplicacin es progresiva.
Dureza: Resistencia que opone un cuerpo a dejarse penetrar por
otro bajo la accin de una fuerza.
Resistencia: Resistencia que oponen los materiales a la aplicacin
de esfuerzos bruscos y a los choques. Es lo contrario a la fragilidad.
Elasticidad: Propiedad que tienen los materiales de deformarse por
accin de una fuerza y de recobrar su forma inicial cuando deja de
obrar dicha fuerza.

 Alargamiento: Es la deformacin permanente que se

produce en un metal cuando el esfuerzo aplicado sobre
el sobrepasa la carga de su lmite elstico. Se expresa
en porcentaje.
Ductilidad: Es la propiedad del material de poder ser
trabajado sin que se produzcan cambios en su
estructura, o grietas.
Fusibilidad: Propiedad que caracteriza a ciertos
materiales de pasar con mayor o menor rapidez del
estado slido al liquido por efecto del calor.
Conductividad: Propiedad de los cuerpos que consiste
en transmitir con mayor o menor facilidad al calor o la
corriente elctrica.

EL ACERO

Historia del acero

Qu es el Acero?

Circunstancias de que sea el material empleado en la

fabricacin de carroceras:
Disponibilidad de materias primas.
Proceso de obtencin relativamente econmico.
Propiedades mecnicas y tecnolgicas adecuadas tanto
a las necesidades estructurales como a los
requerimientos tcnicos que los procesos de
conformacin y ensamblaje imponen.
Gran desarrollo de todos los procesos tecnolgicos de
produccin de este material. Esto disminuye los costes y
permite la produccin en grandes series.

LOS ACEROS AL CARBONO

Acero al Carbono
El carbono aumenta la dureza y la resistencia del acero.

La composicin qumica, Fe y C (principales), Mg y Si

(necesarios) y S, P, O e H (impurezas).

Mquinas, carroceras de automvil, cascos de buques

Propiedades Generales
[C]

dureza y resistentes a los choques.

soldabilidad.

Dureza 90 a 250 HB.

Bajo coste de mantenimiento.
Conductividad trmica.
Pierden sus propiedades deseables cuando se calientan por los cambios
de fase que sufren.
Baja resistencia a la corrosin.

Tipos de Acero al Carbono

Acero de bajo carbono ( C < 0.30%)
Relativamente blandos y poco resistentes.
Acero de medio carbono ( 0.30 < C < 0.55%)
Menos dctiles y tenaces que los de bajo carbono.
Acero de alto carbono ( 0.55 < C < 1.40%)
Los ms duros y resistentes (al desgaste).
C= 0.77% (eutectoide) Perlita con propiedades entre la
blanda y dctil ferrita y la dura y quebradiza cementita.

Tratamiento Trmico del Acero

Endurecer

Austenita (750 - 850C)

v

Martensita ( tensiones interas).

Temple o recocido(T)

Objetivo:
Controlar las propiedades fsicas del acero.

NORMA ASTM
La norma ASTM (American Society for Testing and Materials) no especifica la
composicin directamente, sino que ms bien determina la aplicacin o su mbito de
empleo. Por tanto, no existe una relacin directa y biunvoca con las normas de
composicin.
El esquema general que esta norma emplea para la numeracin de los aceros es:
YXX
donde,
Y es la primera letra de la norma que indica el grupo de aplicacin segn la siguiente
lista:
A: si se trata de especificaciones para aceros;
B: especificaciones para no ferrosos;
C: especificaciones para hormign, estructuras civiles;
D: especificaciones para qumicos, as como para aceites, pinturas, etc.
E: si se trata de mtodos de ensayos;
Otros...

EJEMPLOS:

A36: especificacin para aceros estructurales al

carbono;
A285: especificacin para aceros al carbono de baja e
intermedia resistencia para uso en planchas de
recipientes a presin;
A325: especificacin para pernos estructurales de acero
con tratamiento trmico y una resistencia a la traccin
mnima de 120/105 ksi;
A514: especificacin para planchas aleadas de acero
templadas y revenidas con alta resistencia a la traccin,
adecuadas para soldar;

LOS ACEROS INOXIDABLES

Jeringa de alta presin de Acero Inoxidable

Qu son los Aceros

Inoxidables?
Aceros que no son aceros al carbono o convencionales.
Adems de Fe y C poseen altos contenidos en Cr y Ni.
Pueden contener otros metales tales como Mo, Ti, Mn,
Cu en pequeas proporciones.
Fe Cr (10-20%) Ni (8-10%) C es el ms bsico.

Cmo se Producen?
Se producen por acera elctrica a partir de chatarra de
acero inoxidable.
Siderurgia no Integral
Adems de las cargas habituales se introduce Cr como
ferrocromo y Ni mecnico.
Se realizan los procesos habituales de fusin,
conversin, desulfuracin, ajuste de composicin, afino
y colada continua.

Propiedades de los Aceros Inoxidables

Provenientes del Cr
Provoca un efecto
anticorrosivo en
condiciones ambientales
Crea un capa protectora
con cierta debilidad

Provenientes del Ni
Protege la capa
pasivante, es decir, la
accin anticorrosiva del
Cr
Mejora sus propiedades
mecnicas

Es importante aclarar que los aceros denominados inoxidables no se oxidan en

condiciones atmosfricas pero si pueden hacerlo en otras condiciones de
temperatura y presin.

Nomenclatura
Existen varios sistemas de nomenclatura para los
aceros inoxidables. La norma AISI es las ms empleada.

Cdigo numrico
Tres nmeros en funcin
del tipo de acero
y de su composicin

Cdigo alfabtico
Letra al final segn una
caracterstica especial de
sus componentes
L Low carbon
N Nitrurado

Clasificacin de los Aceros Inoxidables

1. Austenticos
Los ms empleados:16-26% de Cr y un mnimo de 7% de
Ni. No magnticos, elevada ductilidad y soldabilidad.
Aadiendo Mo se aumenta la resistencia qumica.

2. Ferrticos
12-17% de Cr. Resistencia a la corrosin aceptable,
magnticos.

3. Martensticos
Con un 11-13% de Cr. Presentan alta dureza y tenacidad.

4. Duplex
Aceros austeno-ferrticos: 17-30% de Cr, 6-12%
de Ni y 2-5% de Mo. Mejores propiedades
mecnicas y anticorrosivas.

Aleaciones
1. Aluminio y Aleaciones: Piezas para aviones, cuerpos de vlvulas,
cabezas de cilindros, cajas de cambio de automviles, zapatas de
freno, etc.
2. Cobre y Aleaciones: Se emplea en conductos y maquinaria elctrica.
3. Aleaciones de Magnesio: Maquinaria porttil, herramientas
neumticas, mquinas de escribir y coser, etc.
4. Aleaciones de Zinc: Piezas para la industria automotriz, accesorios
para edificios, piezas de mquinas para oficina y juguetes.

ALUMINIO
Es el elemento mas abundante en la naturaleza, despus del oxgeno y
del silicio. Es el segundo material ms utilizado en la actualidad.
En el automvil, le corresponde entre el 7 y el 11% del peso.

minio y Aleaciones de Alum

Evolucin de la Ingeniera en
Materiales

Principales Caractersticas del

Aldensidad
Baja
Elevada resistencia a la corrosin (metal autoprotegido: 1-10nm)
Elevada conductividad elctrica y trmica (cond term = 4.5 acero)
Estructura cristalina: Cbica Centrada de Caras (a=0.404nm) uso en prop
criognicas
Elevada ductilidad (en gral)
Baja tensin de fluencia (en gral)
Muy buena formabilidad (en fro y en caliente)
Elevadas propiedades especficas
Posibilidad de obtener una amplia gama de acabados superficiales
(anodizado)
Propiedades antichispa
Elevada rigidez especfica (comparable a la de los aceros)
Bajo mdulo elstico (E = 7000kg/mm2 = 1/3 aceros)
Baja resistencia a la fatiga
Baja resistencia a elevadas temperaturas
Baja resistencia al desgaste (baja dureza)
Es no magntico

Obtencin del Aluminio

La metalurgia del aluminio comprende dos fases:
1)

Obtencin de la almina (Al2O3) a partir del mineral

(Bauxita)

2)

Obtencin del aluminio a partir de la almina

Bauxita
(xidos de Al, Fe, Si, Ti, H2O)

Almina
(Al2O3)

Aluminio

1) Obtencin de la almina a partir de la Bauxita (mtodo Bayer)

Damandjodi, India

FANGO
http://www.redmud.org/
ROSA
Orissa, India

2) Obtencin del aluminio a partir de la almina

El Al se obtiene por electrlisis de la almina

disuelta en un bao de criolita fundida (T 1000C)

Criolita = 3NaF.AlF3 o fluoruro de calcio

Criolita: Fundente + electrolito

De esta forma se obtiene el aluminio de primera fusin Pureza:
99.7%
Principales contaminantes: Fe, Si, Al2O3, carburos, fluoruros, Cu, Zn,
Sn, Na, B, Ti

ede obtenerse aluminio de mayor pureza mediante un afino electroltico (99,99%)

ALUMINIO DE SEGUNDA FUSIN

Proviene del reciclado de chatarras.

Al producir aluminio a partir de chatarra existe un

ahorro del 95% de la energa si se compara con la
produccin a partir del mineral.
En el proceso de reciclado no cambian las
caractersticas del material ya que se obtiene un
producto con las mismas propiedades.

Las aleaciones ms usadas

para las latas son: AA3003,
AA3004, AA3104, AA3105.

Propiedades mecnicas del

Aluminio y otros materiales

Curvas de tensin deformacin para

algunos metales

Clasificacin de la aleaciones de
Al
Aleaciones para productos trabajados (wrought alloys)
La forma de los productos se logra mediante: colado en lingote (convencional,
semicontinua o continua) + conformado por deformacin plstica en caliente y
eventualmente en fro. Ejemplos: chapas, flejes, tubos, alambrones, perfiles, barras,
etc.
Pueden ser termotratables o no.
Aleaciones para piezas coladas (cast alloys)
Estas aleaciones sern usadas para fabricar piezas mediante los diferentes
mtodos de colado. Es mandatorio la obtencin de una buena colabilidad, la que
normalmente est asociada a la composicin qumica. En general se trata de
aleaciones con mayor cantidad de aleantes que las aleaciones para trabajado.
Pueden ser termotratables o no.
Mecanismos de endurecimiento para las aleaciones termotratables:
Tratamiento de Bonificado
Solubilizacin inicial + Temple + precipitacin (envejecimiento).
Mecanismos de endurecimiento para las aleaciones no termotratables:

Clasificacin de las aleaciones

de Aluminio
Envejecimiento natural
Termotratables
Envejecimiento artificial

Para trabajado

No Termotratables
Aleaciones
de Aluminio

Envejecimiento natural
Termotratables
Para colado

Envejecimiento artificial
No Termotratables

Nomenclatura de las aleaciones de

Aluminio

Esta es la nomenclatura correspondiente a la Aluminum Association (AA). Consta de

cuatro dgitos.
1 dgito: tienen que ver con los aleantes principales de la aleacin.
2 dgito: Si es cero se trata de la primera versin de la aleacin, y si es mayor indica
sucesivas modificaciones de la aleacin base, normalmente tendientes a disminuir las
impurezas en pos de mejorar alguna propiedad.
3 y 4 dgitos: Solo poseen significado para la serie 1000. Indican las dcimas y

Etapas del tratamiento trmico

de una aleacin de Al 4%Cu

Microestructuras posibles para

una aleacin de Al 4%Cu

Diferencia entre un precipitado coherente

y un precipitado no coherente

Precipitado
Incoherente

Precipitado Coherente

AA 6061

AA 2014

(artificial)

(artificial)

Envejecimiento natural

Curvas tpicas de
envejecimiento artificial
y natural

Nomenclatura de los tratamientos trmicos para aleaciones de

Al
La nomenclatura corresponde a la Aluminum Association.
La letra T designa los tratamientos que involucran:
Temple de solucin
Etapa de deformacin en fro (puede no estar)
Envejecimiento (natural o artificial)
En la tabla que sigue se muestran slo los ms importantes.

Serie 1000: Aluminios de alta pureza

Contienen un mnimo de 99% de Al.
Principales impurezas: Fe (0,1 a 0,4%) y Si (<0,1%). Ambos provenientes del mineral
de Al.
Microestructura: matriz de Al con algunas partculas de segundas fases (Al6Fe, Al3Fe,
Al12FeSi).
Es el grupo de mayor resistencia a la corrosin, mayor formabilidad, mayor
soldabilidad, y mayor conductividad trmica y elctrica.
Poseen muy baja resistencia mecnica y mala maquinabilidad. Ambas cosas se
mejoran mediante la deformacin en fro, pero an as la resistencia mxima
alcanzada es menor que para el resto de los grupos.
En estado recocido: Rp0,2 = 30 MPa y resistencia a la traccin 80 MPa.
En estado deformado en fro: Rp0,2 = 70 MPa y resistencia a la traccin 200 MPa.
Aplicaciones
Aplicaciones donde se necesite la mxima resistencia a la corrosin y sea aceptable
la baja resistencia mecnica. (Por ej: tanques de almacenamiento en la industria
qumica).
Conductores elctricos de baja resistencia mecnica (aleacin AA 1350).
En la industria de envases (foil de Al, aleacin AA 1145).
En la fabricacin de capacitores y reflectores.
Elementos disipadores de calor.

Aleaciones de la serie 2000

Aleante ppal: Cu. Tambin contiene Mg y Mn as como otros elementos en
menores proporciones.
Las aleaciones comnmente denominadas duraluminio pertenecen a este grupo.
Presentan una resistencia mecnica intermedia entre las de la serie 7000 (las
de mxima resistencia) y las de la serie 6000 (las de menor resistencia mecnica
dentro de las aleaciones termotratables).
En general: Rp0,2 = 400 MPa (puede llegar hasta 500 MPa).
La deformacin en fro previa al envejecimiento es muy efectiva para aumentar la
resistencia mecnica, y, en el caso de las aleaciones que son envejecibles en forma
natural, las propiedades alcanzan un valor estable en un tiempo razonable.
En estas aleaciones es el Mg el que incrementa la tendencia al envejecimiento
natural (este fenmeno no se da en aleaciones Al-Cu).
Mala soldabilidad. Sus principales problemas son la susceptibilidad a la fisuracin
en caliente y la necesidad de aplicar un TTPS para obtener la resistencia mecnica
adecuada.
Las aleaciones de mayor resistencia dentro de este grupo (AA 2024 y 2014) se
usan en estructuras aeronuticas unidas mediante bulones o remaches evitando la
soldadura.

Aplicaciones:
Industria aeronutica: la AA 2024 y sus sucesoras 2124,
2224 y 2324 son usadas como productos usualmente
caldeados para la fabricacin de los fuselajes unidos
mediante remaches o bulones.
Camiones y tractores, estructuras de edificios, chapas
para carroceras de automviles, pistones forjados de
motores de combustin, remaches para aviones, y
piezas que requieran alta estabilidad dimensional.

6063-T6

Microestructuras ms
comunes en aleaciones
de aluminio comerciales

200X, 1XX.X. Reactivo: 0.5%HF

400X, AA7050-T6. Reactivo: 0.5%HF

Microestructuras para
diferentes aleaciones Al - Si

Espuma de Aluminio

Aplicaciones:
Llantas de Al-Mg

Material: AA3003 o AA5052

LOS
PLSTICOS

DEFINICIN
Los plsticos son un conjunto de materiales de
origen orgnico y de elevado peso molecular.
Estn compuestos fundamentalmente de
carbono y otros elementos como el hidrgeno,
el oxgeno, el nitrgeno o el azufre. A estos
compuestos se les denomina polmeros.

 Los plsticos se obtienen mediante

ETILENO

polimerizacin de compuestos
derivados del petrleo y del gas
natural.
La polimerizacin es una reaccin qumica
mediante la cual un conjunto de molculas
de bajo peso molecular( monmeros) se une
qumicamente para formar una molcula de
gran peso (polmero).

CLASIFICACIN DE LOS PLSTICOS

Segn la disposicin de las molculas que forman el polmero se
distinguen tres grupos de plsticos:
Termoestables

Sus macromolculas se
entrecruzan formando
una red.
Debido a esta
disposicin slo se les
puede dar forma una
vez. Un segundo
calentamiento
producira su
degradacin.

Termoplsticos

Las macromolculas
estn dispuestas
libremente sin
entrelazarse. Tienen
la propiedad de
reblandecerse con el
calor, adquiriendo
una forma que
conserva al
enfriarse.

Elastmeros

Las macromolculas
estn ordenadas
formando una red de
pocos enlaces.
Recuperan su forma
y dimensiones
cuando la fuerza que
acta sobre ellos
cede.

Plsticos

Termoestables

Termoplsticos

Elastmeros

Resina
de
polister

Poliestireno

Caucho

Resina epoxi

PVC

Neopreno

Baquelita

Nailon

Silicona

Melamina

Polietileno

Polipropileno

TERMOESTABLES
Resina de polister: Se comercializa
en dos envases separados,
uno para la resina y otro para
el catalizador, que se mezclan
en el momento de emplearlo.
Aplicando capas sucesivas sobre un molde se hacen
piscinas, carroceras para coches, etc.
Resina epoxi: Posee mayor dureza que
la de polister. Se utiliza como
adhesivo en construccin, como
cimentacin para las bancadas de
mquinas y para la fabricacin de pinturas que
repelen el
polvo.

TERMOESTABLES
Baquelita: Es duro y muy resistente a los cidos.
Buen aislante del calor y de la electricidad.

Melamina: Es ms resistente a los golpes que la

baquelita, se comercializa en forma de chapas
con las que se fabrican tableros para mesas y
mobiliario de cocina.

TERMOPLSTICOS
Poliestireno:
La forma rgida se utiliza para
fabricar utensilios del hogar,
juguetes, pilotos de automvil
La forma espumada se emplea para
la fabricacin de aislantes trmicos y
como elemento de proteccin para
embalajes.
Es el denominado corcho blanco.

Polivinilo (PVC): Es muy resistente a los

agentes atmosfricos, por lo que se utiliza
para fabricar tubos y canalones de

TERMOPLSTICOS
Nailon: Es un material muy duro y
resistente, se utiliza para fabricar hilo
de pescar. Debido a que ofrece mucha
resistencia al desgaste y poca al
rozamiento se utiliza para fabricar
piezas de mquinas como levas y
engranajes. En la industria textil se
emplea para la fabricacin de todo tipo
de tejidos.

Polipropileno: Es el termoplstico que

posee mayor resistencia al impacto, es
ms duro que le polietileno pero menos
que el poliestireno. Puede soportar
temperaturas de 100 C. Es un buen
dielctrico. Se utiliza para fabricar
parachoques de automviles, juguetes,
tubos, botellas

TERMOPLSTICOS
Polietileno: Existen dos tipos:
El de alta densidad que es
duro, frgil y puede resistir
temperaturas prximas a los
100 C.
El de baja densidad que es
ms blando, flexible y que
admite temperaturas cercanas
a los 70C.
Es un plstico muy resistente al
ataque de cidos por lo que se
emplea para fabricar depositos,
tuberas, y envases de cualquier
tipo. Debido a la facilidad con la
que se moldea se utiliza para
fabricar objetos de diversas
formas: juguetes, cubos, bolsas

ELATMEROS
Caucho: El caucho natural se utiliza
para fabricar neumticos de coches,
mediante un proceso de
vulcanizacin. El caucho sinttico es
ms resistente al ataque de agentes
qumicos y es mejor aislante trmico
y elctrico. Se emplea para fabricar
suelas de zapatos, mangueras de
riego, correas de transmisin
Neopreno: Debido a su
impermeabilidad se utiliza para
fabricar trajes de inmersin. Absorbe
muy bien las vibraciones por lo que se
utiliza en cimentaciones de edificios,
apoyo para grandes vigas

ELATMEROS
Silicona: Es muy resistente al ataque de agentes
qumicos y atmosfricos y posee una gran
elasticidad.. Debido a sus mltiples propiedades
tiene usos tan diversos como el sellado de juntas,
aislante elctrico o en prtesis mamarias

PROPIEDADES
Resistencia mecnica elevada: Les permite soportar
tensiones y presiones sin romperse ni desgastarse.
Baja densidad: El plstico es un material muy
ligero, se utilizan para piezas de coches,
recipientes, juguetes

Qumicamente inerte: La mayora de los

plsticos resisten el ataque de los cidos,
lcalis y por los agentes atmosfricos.
Debido a esta propiedad se emplean para
las tuberas que transportan el agua, para
los depsitos que contienen cidos

 Conductividad trmica: Son muy malos conductores del

calor, por lo que se emplean como aislantes trmicos.

Facilidad de coloracin: Permiten variar el color

del acabado. Algunos plsticos son transparentes
por lo que pueden utilizarse como sustitutos del
cristal.
Elasticidad: Recuperan su forma original con facilidad.
Sobre todo el grupo de elastmeros. Debido a esta
propiedad se emplean para suelas de zapatos, trajes de
buzo, gomas

 Conductividad elctrica: Son muy malos conductores

elctricos. Debido a ello se utilizan para recubrir los
cables que transportan la energa elctrica,
para fabricar enchufes, interruptores...

Baja temperatura de fusin: Los plsticos pasan

de estado slido a lquido a una temperatura muy
baja, por lo que abaratan los procesos de
fabricacin. Pero no pueden usarse para fabricar
objetos que precisen una alta resistencia al calor.

 Con el nombre genrico de plsticos se suelen

denominar todos aquellos compuestos de naturaleza
orgnica que resultan fcilmente deformables
cuando son sometidos a una presin o temperatura,
aunque no en todos los casos se comportan as,
pues, debido a la inclusin de una serie de aditivos y
refuerzos, se pueden conseguir materiales muy
duros y compactos.
En el automvil se emplea en paragolpes, tapacubos,
guardabarros,
embellecedores,
guarnecidos
y
multitud de piezas del interior del habitculo. Un
automvil actual debe el 10% de su peso, unos 120
kg, a estos materiales.
Algunos fabricantes lo utilizan tambin en aletas y
caps.
A pesar de esto y, aunque hay carroceras fabricadas
enteramente de estos materiales, necesitan del
apoyo del acero para conseguir la rigidez y seguridad
necesarias en estas estructuras.

VENTAJAS
- Buena y mejor resistencia a golpes de poca
importancia en los que las de acero se abollan y
estas vuelven a su forma original.
- No son afectadas por la corrosin.
- Son ms ligeras que las de acero.
Inconvenientes:
- Presentan menor resistencia a los golpes
verdaderamente fuertes.
- Como consecuencia de esta menor resistencia,
necesitan un chasis de acero.
- Existe peor adaptabilidad industrial del trabajo con
plsticos estratificados que con acero, lo cual influye
directamente sobre los costes.