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AUTO MECNICOESTNDAR O MANUAL

PEDALES
ACELERADOR , sirve para inyectarle gasolina al motor
para incrementar la potencia, necesario para comenzar
a avanzar, aumentar la velocidad y reponer la velocidad
perdida en pendientes.
FRENO , sirve para detener el automvil o disminuir la
velocidad, de igual forma nos es til para que el
automvil permanezca inmvil en pendientes o en
terrenos irregulares.
EMBRAGUE O CLUTCH, sirve para permitir un cambio
de velocidad.

PALANCA DE CAMBIOS
EL EMBRAGUE DEBE ESTAR PISADO A FONDO
PARA HACER LOS CAMBIOS

El Indy-cator es una palanca para tu coche que


muestra en una pantalla LCD la velocidad
(marcha) en la que se encuentra tu vehculo, al
mismo tiempo que reduce el consumo de
gasolina y mejora la conduccin, debido a que
marca el momento exacto en que debes cambiar
de velocidad (soporta hasta 6 velocidades).

CON EL EMBRAGUE A FONDO ,A LA SALIDA DEL AUTO LO


PRIMERO ES HACER EL CAMBIO A PRIMERA YA QUE ES EL
IMPULSO.CON LA LLAVE ENCENDER EL AUTO , PASADO 4
SEGUNDOS INMEDIATAMENTE CAMBIAR A SEGUNDA

PALANCA DE CAMBIOS , Es un elemento


fundamental que funciona en conjunto con
el embrague, si no presionamos el
embrague primero antes de meter el
cambio, podramos daar la caja del auto.
Como se puede ver en el dibujo de la
palanca, R es para reversa, 1 2 3 4 5 6 son
las velocidades del auto. poniendo la
palanca en 1 el auto empezara a moverse.

VELOCIDADES DE CAMBIO
Palanca de cambio
1
2
3
4
5
6

MINIMO (Km/h)
5
15
25
40
60
80

MEDIO(Km/h)
10
20
30
50
70
100

MAXIMO(Km/h)
15
25
40
60
80
120-180

TRACCION
caja de transferencia la cual acopla el eje delantero
con la transmisin, as se consigue que tengan
traccin las cuatro ruedas.

La letra H significa High (alta) la letra L significa low


( baja) . Al tener la posicin normal de traccin o
mando en las ruedas traseras la palanca pequea
debe estar en la posicin 2H , esta modalidad la
usas en caminos planos normales y velocidades
altas . Si deseas cambiar a doble traccin , la
palanca grande de velocidades, debe estar en
neutral , y pasas la palanca pequea a 4H , y tienes
doble traccin a velocidades normales , la puedes
usar en caminos de subida, no muy pronunciadas ,
terraceras , sin muchos obstculos o tramos
accidentados. Si el cambio lo haces al 4L , tendrs
doble traccin con transmisin de potencia, es decir
, juegos de engranes grandes , para baja velocidad,
lo puedes usar en caminos de terracera
accidentados , pendientes mas pronunciadas, y si
el vehculo esta cargado, tambin ayuda esta
modalidad. En algunos fabricantes , recomiendan
que esta modalidad de doble traccin no se supere
los 80 km/hr .

VOLANTE

ENCENDIDOD E AUTO LLAVE O TARJETA

FRENO DE MANO, es una palanca situada


a tu derecha entre los asientos del piloto y
copiloto, para accionarla es necesario
jalarla hacia arriba, para desactivarla hay
que presionar el botn de la palanca y dar
un pequeo tirn hacia arriba para
liberarla y poder bajarla completamente.

Esta palanca esta situada detrs de la caja de


cambios, presionando el botn que tiene en la
punta y levantndolo hasta arriba, activaremos
los frenos en las cuatro ruedas. La funcin del
freno de mano, es para cuando estacionamos o
dejamos el auto en una pendiente. Al estar
levantado la palanca el auto no se mover.

AUTO AUTOMATICO

PALANCA DE CAMBIO

Parking (Como el freno de mano)


Reverse
Neutral
D (Directa, la caja automtica del
auto , sin mas, hace los cambios solo
de acuerdo a las vueltas del motor)
2 segunda (para fuerza, en subidas)
1 primera (para fuerza, en subidas)

P=Parking
R=reverse
N=neutral
D=drive

PEDALES , los automviles con transeje


automtico slo tienen dos pedales con los
que se controla el carro: el acelerador, que
es siempre el pedal que se localiza al lado
derecho, y el freno, del lado izquierdo

3 PEDALES
Freno.-frenas o disminuyes velocidad
Acelerador..- aumentas velocidad
Freno de mano que es de pie.- se utiliza cuando el
auto esta estacionado para que no se mueva

VOLANTE

VIDEO DEL MANEJO DE UN VEHICULO AUTOMATICO

Conociendo el Interior de un Auto

Como conducir un auto Mecnico


1.Prevenir-(Regular el Asiento , Regular los espejos, Luces,

Cinturn de seguridad, Ver Medidores)


2.Quitar el freno de mano y siempre la palanca en Neutro
3.Encender el auto con la llave
4.Apretar a fondo el embrague pasando del cambio de Neutro a
primera ( El auto se mover dejando suavemente de apretar el
embrague sin necesidad de apretar el acelerador , el embrague se
suelta lentamente sin que sea brusco si no se les parara el auto)
5.Apretando el acelerador el auto recorrer su camino, para cada
cambio se tendr que soltar el acelerador y apretar a fondo el
embrague.

Como conducir un auto Automtico


1.Prevenir-(Regular el Asiento , Regular los espejos, Luces,

Cinturn de seguridad, Ver Medidores)


2.Quitar el freno de mano y siempre la palanca esta en Parking
3.Encender el auto con la llave
4.Pisando el freno se har el cambio a Drive donde el auto se
mover
5.Soltando muy lentamente el freno y pisando levemente el
acelerador el auto tomara velocidad.

Para frenar o estacionar


Regular el pedal de frenado hasta pisarlo por completo para

luego apretar a fondo el embrague y ponerlo en neutro.


Estando cerca del estacionamiento hacer el cambio a neutro y
siempre aplastando el embrague par luego apretar el freno a
fondo.

TACOMETRO

AUTO DEPORTIVO

KIA Picanto -con nariz de tigre


Versin Ex full
Motor :1.2 L -4 cilindros en lnea
16 vlvulas-Doble rbol de levas
Sistema de CVVT que aumenta la potencia
y mejora el consumo
Desarrolla 86 caballos de potencia
AROS DE ALEACION: 14
ESPEJOS ELECTRICOS -TECHO

RADIO-USB-POOD en el timn incluye cambio de estaciones de radio


espejos retrovisores-aire condicionado
CONTIENE CAJA AUTOMATICA
LUZ DE FRENO--LUZ INTERMITENTE-LUZ DE RETROCESO

COSTO EN EL PERU KIA PICANTO


2010-($ 6.000 - $ 6.900)
2011-($ 7.000 - $ 8.000)
2012-($ 8.000 - $ 8.500)
2013-($ 8.500 - $ 9.000)
2014-($ 11.000 - $12.500)

TOYOTA FORTUNER

Precio $85 a $101 millones. No. de cilindros 4 en


lnea, Mecanismo de vlvulas DOHC - 16 vlvulas,
Cilindraje (c.c.) 2.694, Relacin de compresin 9,6 :
1, Potencia mxima (HP @ RPM) 158 @ 5.200 ,
Torque mximo (Nm @ RPM) 241 @ 3.800,
Tecnologa de motor VVT-i + ETCS-i .

SUZUKI AUTOS

AUTOMATICO VS MECANICO

Manejo del Volante - Forma Correcta de conducir

Circuito Categora A1

CATEGORIA A1-CIRCUITO TOURING RUTA A

CATEGORIA A1-CIRCUITO TOURING RUTA B

MOTOR

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