INTERCAMBIADORES DE

CALOR

El diseo completo de un cambiador de calor, puede

descomponerse en tres fases principales:

El anlisis trmico
El diseo mecnico preliminar
El diseo para su contruccin y montaje
Se dar nfasis al diseo trmico, se ocupa
principalmente en determinar el rea de
superficie necesaria para transferir calor a una
velocidad especifica a determinados niveles
dados de flujo y temperatura de los fluidos

 El diseo mecnico considera las temperaturas de

operacin, las caractersticas de corrosin de uno o
ambos fluidos, las expansiones trmicas relativas y los
esfuerzos trmicos que la acompaan y la relacin del
cambiador de calor con otros equipos que intervenga.
El diseo para la fabricacin traduce las caractersticas y
dimensiones fsicas a una unidad que pueda construirse
a bajo costo. Es preciso hacer la seleccin de
materiales, acabados y cubierta, elegir el dispositivo
mecnico ptimo, especificar los procedimientos de
fabricacin e instalacin

Tipos bsicos de cambiadores de calor

1. Flujo paralelo
2. Flujo contracorriente
3. Flujo cruzado o transversal

Pueden existir tres tipos

1. Flujo de fluido sin mezclar
2. Uno de los fluidos sin mezclar
3. Los fluidos se mezclan
En general existen de acuerdo a su
construccin:

1. De tubo y coraza
2. De placa plana

Diferencia media de temperatura

Generalmente las temperaturas de los
fluidos en un cambiador de calor no son
constantes, sino que varan de un punto a
otro a medida que el calor pase del fluido
mas caliente al fro

 Distribucin de temperatura en un
condensador de un paso de tubos

Vapor que se
condensa a una
temperatura
constante, el otro
fluido se calienta
rea

 Distribucin de temperatura en un
Vaporizador de un paso de tubos

rea

El liquido que se
esta evaporando a
temperatura
constante,
mientras que el
calor fluye de un
fluido ms caliente
cuya temperatura
decrece conforme
pasa a travs del
intercambiador

 Distribucin
de
temperatura
en
intercambiadores de calor de flujo en
cocorriente de un paso de tubos

Intercambiador en contra corriente

TC1

mc

dTc
TF2

dT
TC2
mF

dTF
dA
TF1

A
rea

INTERCAMBIADOR DE CORRIENTES PARALELAS

EN CONTRACORRIENTE

TIPOS BSICOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

El intercambiador de calor ms sencillo se compone de un tubo

dentro de otro tubo; este montaje de corrientes paralelas funciona,
tanto en contracorriente como en cocorriente, circulando el fluido
caliente o el fro a travs del espacio anular, mientras que el otro
fluido circula por la tubera interior.

 En un flujo paralelo en cocorriente, la

temperatura final del fluido ms fro nunca
puede llegar a ser igual a la temperatura
de salida del fluido ms caliente.
Sin
embargo,
en
un
flujo
en
contracorriente, la temperatura final del
fluido ms fro (que es el que se calienta)
puede superar la temperatura de salida
del fluido ms caliente (que se enfra),
puesto que existe un gradiente de
temperaturas favorable a todo lo largo del
intercambiador de calor.

 Si las dos corrientes son del mismo orden de

magnitud, la velocidad del lado de la carcasa es
menor que la del lado de los tubos; por esta
razn se instalan placas deflectoras con el fin de
disminuir la seccin de flujo del lquido del lado
de la carcasa y obligarlo a circular en direccin
cruzada a la bancada de tubos en vez de
hacerlo paralelamente a ellos; de esta forma se
consigue un coeficiente de transferencia de
calor ms elevado en flujo cruzado que en
circulacin paralela a los tubos.

 Los tubos se fabrican en todos los metales corrientes

con un determinado dimetro exterior y un definido
espesor de pared, segn el nmero BWG.
Los tubos se disponen segn una ordenacin triangular
o rectangular (regular); cuando el lado de la carcasa
tiene gran tendencia a ensuciarse no se utiliza la
disposicin triangular por cuanto los espacios entre
tubos son de difcil acceso, cosa que no sucede en la
disposicin cuadrada, que a su vez provoca una menor
cada de presin en el lado de la carcasa que la
disposicin triangular.
Las normas TEMA especifican una distancia mnima de
centro a centro de los tubos de 1,25 veces el dimetro
exterior de los mismos para la disposicin triangular y
una anchura mnima de las calles de limpieza de 1/4 de
pulgada para la disposicin cuadrada.

La cada de presin en el lado de la carcasa, Pcarcasa

para una distribucin de tubos con deflectores, se puede
estimar por la ecuacin de Delaware, como suma de las
siguientes aportaciones, Cada de presin en las
secciones de entrada y salida Cada de presin
asociada a las secciones interiores delimitadas por los
deflectores
Cada de presin asociada con el cortocircuito y las
fugas

en la que Pideal es la cada de presin uniforme en la

batera de tubos, Ndef es el nmero de deflectores y k*
una constante del orden de 0,2 a 0,3, que indica que la
cada de presin real es slo un 20% a un 30% de la
que se obtendra en la misma batera de tubos si el flujo
fuese uniforme.

INTERCAMBIADOR DE FLUJOS CRUZADOS

En el enfriamiento o calentamiento de gases es
interesante utilizar un intercambiador de calor en flujo
cruzado, en el que uno de los fluidos (lquido o gas)
circula por el interior de los tubos, mientras que al otro
fluido
(gaseoso)
se
le
obliga
a
circular
perpendicularmente al haz de tubos; el flujo del fluido
exterior puede realizarse mediante conveccin forzada o
libre; el gas que circula por el exterior de los tubos se
considera de tipo de mezcla, mientras que el fluido del
interior de los tubos se considera sin mezclar; el flujo del
gas exterior es con mezcla porque puede moverse
libremente entre los tubos cuando intercambia calor,
mientras que el fluido del interior de los tubos est
confinado y no puede mezclarse con ningn otro flujo o
corriente durante el proceso de intercambio de calor.

COEFICIENTE U DE TRANSFERENCIA
TRMICA GLOBAL
Una de las primeras cuestiones a realizar en el
anlisis trmico de un intercambiador de calor
de carcasa y tubos consiste en evaluar el
coeficiente de transferencia trmica global entre
las dos corrientes fluidas. Sabemos que el
coeficiente de transferencia trmica global entre
un fluido caliente a temperatura TC y otro fro a
temperatura TF separados por una pared plana
se define mediante la ecuacin,

q U A (TC TF )
UA

1
i 3

i 1

1
L
1

Ri
hC A k A hF A

Ai 2 * * ri * L

Ae 2 * * re * L

Si el coeficiente de transferencia trmica

global viene referido a la superficie exterior
Ae el valor de Ue ser y Ai es Ui.

FACTOR DE SUCIEDAD
Con frecuencia resulta imposible predecir el coeficiente
de transferencia de calor global de un intercambiador de
calor al cabo de un cierto tiempo de funcionamiento,
teniendo slo en cuenta el anlisis trmico; durante el
funcionamiento con la mayora de los lquidos y con
algunos gases, se van produciendo gradualmente unas
pelculas de suciedad sobre la superficie en la que se
realiza la transferencia trmica, que pueden ser de
xidos, incrustaciones calizas procedentes de la caldera,
lodos, carbonilla u otros precipitados, el efecto que sta
suciedad origina se conoce con el nombre de
incrustaciones, y provoca un aumento de la resistencia
trmica del sistema; normalmente el fabricante no puede
predecir la naturaleza del depsito de suciedad o la
velocidad de crecimiento de las incrustaciones,
limitndose nicamente a garantizar la eficiencia de los
intercambiadores limpios.

Rsucio RFunc R Limpio

U Func

1
RSucio

1
U Limpio

1
U Func

1
U Limpio

 U limpio es el coeficiente global de transmisin de calor

del intercambiador limpio, respecto a la seccin exterior
Usuc. es el coeficiente global de transmisin de calor del
intercambiador despus de producirse el depsito
hce es el coeficiente de conveccin medio del fluido en
el exterior del tubo
hci es el coeficiente de conveccin medio del fluido en el
interior del tubo
Re es la resistencia unitaria del depsito de suciedad en
el exterior del tubo
Ri es la resistencia unitaria del depsito de suciedad en
el interior del tubo
Requiv es la resistencia unitaria del tubo, en la que se
han considerado los depsitos de suciedad interior y
exterior, y el material del tubo, en (m2 K / W), basada
en el rea de la superficie exterior del tubo.
Ae/Ai es la relacin entre la superficie exterior y la
interior del tubo.

 La resistencia trmica del depsito se

puede determinar, generalmente, a partir
de ensayos reales o de la experiencia. Si
se realizan ensayos de rendimiento en un
intercambiador limpio y se repiten
despus de que el aparato haya estado
en servicio durante algn tiempo, se
puede determinar la resistencia trmica
del depsito (o factor de incrustacin)
RSuc mediante la relacin,

Factores de incrustacin

Si las pruebas de rendimiento se hacen en un cambiador limpio y

se repite despus de que la unidad ha estado en servicio durante
cierto tiempo, la resistencia trmica del deposito puede
determinarse a travs de la relacin:

1
1
Rd

Ua U
U = Unidad de conductancia del cambiador limpio
Ua = Conductancia despus de formarse las incrustaciones
Rd = Unidad de resistencia trmica de la costra de incrustaciones

Los factores de incrustacin deben aplicarse de la siguiente manera:

Ud

1
1
_

h0

Ro Rk

Ri A0
A
_ 0
Ai
hi Ai

Ud = Coeficiente total de tranferencia de calor en (BTU / h pie2 F)

del diseo basado en la unidad de rea de la superficie exterior del
tubo
h0 = Conductancia promedio por unidad de superficie, del fluido sobre el
lado
exterior de la tubera (BTU / h pie2 F)
hi = Conductancia promedio por unidad de superficie del fluido, en el lado interior
de la tubera (BTU / h pie2 F)
Ro = Unidad de resistencia de incrustaciones sobre el lado exterior de la
tubera (h pie2 F / BTU).
Ri = Unidad de resistencia de incrustaciones en el lado interior de la tubera
(h pie2 F / BTU).
Rk = Unidad de resistencia exterior de la tubera (h pie2) de superficie exterior del
tubo (F / BTU).
A0 / Ai = razn de la superficie exterior del tubo a la superficie interior del tubo.

Diferencia media de temperatura

Generalmente la temperatura de los
fluidos en un cambiador de calor no son
constantes, sino que varan de un punto a
otro a medida que el calor pasa del fluido
ms caliente al ms fro. Aun para una
resistencia trmica constante, la velocidad
del flujo de calor variara a lo largo de la
trayectoria de los cambiadores porque su
valor depende de la temperatura.

Para el anlisis de la distribucin de flujo en

intercambiadores se tomara un intercambiador de flujo
paralelo como ejemplo.

Siendo:
A = rea de transferencia de calor medida desde la
entrada del intercambiador (pie2) (m2)
mF, mC = tasa de flujo masico de los fluidos fro y caliente
(lb / h) (kg /h)
dT = TC TF = diferencia de temperatura local, entre
fluido caliente y fro en la posicin A tomada desde
la entrada (F) (C)
U = Coeficiente local total de transferencia de calor entre
los dos fluidos
BTU
w
h pie 2 F m 2 h C

TRANSMISIN DE CALOR ENTRE FLUIDOS EN MOVIMIENTO, A

TEMPERATURAS VARIABLES, A TRAVS DE UNA PARED

T TC TF

d (T ) dTC dTF
dTF
d (T )
1
1
dTC
dTC
d (T )
dTC
1
d (T )
U dA T mC CpC dTC mC CpC
1
d (T )
mC CpC
U dA (1 )
T
T2

d (T )
mC CPC
U (1 ) A
T
T1

T2
T2 T1
mC CPC Ln
U (1 ) A U A
T1
TC1 TC 2
T2 TC1 TF 2

T1 TC 2 TF 1

d (T ) T2 T1
1

dTC
TC1 TC 2
Q mC C PC (TC1 TC 2

T2 T1
UA
UA ( LMTD )
T2
Ln
T1

se
denomina
temperatura
media
logartmica (LMTD), Logarithmic mean
temperature diferencie.

La ecuacin anterior se poda haber demostrado tambin,

considerando que la diferencia de temperaturas
del
T
fluido es funcin de q, y vara entre DT2 y DT1, por lo
que,
d (T ) T2 T1
d / T )

dq
U * dA * T
Q

T2

dq U * dA * T

T2 T1
d ( T )

U
*
A
*
dq
Q
T1

Q U * A*

T2 T1
T
Ln 2
T1

FACTOR DE CORRECCIN DE
LA (LMTD)
Cuando se tienen intercambiadores muy
complejos, como los montajes en carcasa
y tubos, con varios pasos de tubos por
cada carcasa, o varias carcasas, y en el
caso de intercambiadores de flujo
cruzado, la deduccin analtica de una
expresin para la diferencia media de
temperaturas resulta muy compleja.

El coeficiente de efectividad P
es un indicativo de la eficiencia del intercambio trmico, y
puede variar desde 0, en el caso en que la temperatura
se mantenga constante en uno de los fluidos, a la unidad,
en el caso en que la temperatura de entrada del fluido
ms caliente, sea igual a la de salida del fluido ms fro,
TC1 = TF2.

TF 1 TF 2
P
TF 1 TC1

Relacin de capacidad trmica

m F * Cp F
C F TC1 TC 2 1
Z

M C * Cp C C C TF 2 TF 1
Desde un punto de vista econmico, y para cualquier
intercambiador, cuando la relacin de capacidades
calorficas sea Z < 0,75 no se debe utilizar ese tipo de
intercambiador, ya que no seguira exactamente las
suposiciones hechas en la construccin de las
grficas;

(TC1 TC 2 ) 2 (TF 2 TF 1 ) 2
Ln
F

(TC1 TC 2 ) (TF 1 TF 2 ) (TC1 TC 2 ) 2 (TF 2 TF 1 ) 2

(TC1 TC 2 ) (TF 1 TF 2 ) (TC1 TC 2 ) 2 (TF 2 TF 1 ) 2
(TC1 TC 2 ) (TF 2 TF 1 )
TC1 TF 2
Ln
TC 2 TF 1

Z 2 1
F
Z 1

Ln

1 P
Ln
1 PR
2 P ( Z 1 Z 2 1)
2 P ( Z 1 Z 2 1)

(TC1 TC 2 ) 2 (TF 2 TF 1 ) 2

Q U A
Ln

(TC1 TC 2 ) (TF 1 TF 2 ) (TC1 TC 2 ) 2 (TF 2 TF 1 ) 2

(TC1 TC 2 ) (TF 1 TF 2 ) (TC1 TC 2 ) 2 (TF 2 TF 1 ) 2

(TC1 TC 2 ) (TF 2 TF 1 )
U AF
U A F ( LMDT )
TC1 TF 2
Ln
TC 2 TF 1

 Para la aplicacin de los factores de

correccin en flujos paralelos carece
de importancia el que sea el fluido ms
caliente, o el ms fro, el que fluya por
el interior de los tubos. Si la
temperatura de cualquiera de los
fluidos permanece constante, P = 0,
carece tambin de importancia el
sentido del flujo, puesto que F ser la
unidad, y por lo tanto, se aplicar
directamente el (LMTD).

 Si en un intercambiador de flujos cruzados

la temperatura de uno de los fluidos es
constante, se aplica directamente el
(LMTD) sin factor de correccin, como si
los flujos fuesen en contracorriente;
Pero si la temperatura de los dos fluidos
es variable, las condiciones no se pueden
asimilar a las del flujo en contracorriente,
sino que se considera como flujo cruzado
y, por lo tanto, habr que proceder a su
rectificacin mediante el factor F de
correccin correspondiente.

INTERCAMBIADORES DE
CALOR, MTODO DE LA
EFICIENCIA

EFICACIA DE LOS INTERCAMBIADORES DE

CALOR
En muchas situaciones lo nico que se conoce
es la descripcin fsica del intercambiador, como
el nmero y tamao de los tubos, nmero de
pasos de tubos, nmero de pasos por la
carcasa, etc, y las temperaturas de entrada de
los fluidos TC1 y TF1.
Se puede obtener una ecuacin de la
transferencia de calor en la que no intervenga
ninguna de las temperaturas de salida de los
fluidos, haciendo uso del concepto de eficacia e
del intercambiador que se define en la forma,

La eficiencia compara la velocidad de transferencia

trmica real, que es la absorbida por el fluido que se calienta,
con la velocidad de transferencia trmica mxima que podra
transmitirse en un intercambiador en contracorriente de
superficie de intercambio infinita, cuyos lmites viene
impuestos por el Segundo Principio de la Termodinmica,
que tiene en cuenta los focos trmicos a las temperaturas
extremas TF1 (foco fro) y TC1 (foco caliente).

 Sea:

Cc m Cpc
*
C

C F m Cp F
*
F

En un intercambiador en contracorriente de superficie de

intercambio infinita, con CF < CC, resulta que TF2
TC1
y el valor de

En un intercambiador en contracorriente de superficie de

intercambio infinita, con CC < CF, resulta que TC2
TF1 y
el valor de

 La velocidad mxima posible de

transferencia trmica descrita en el
denominador es la que se obtendra en un
intercambiador
de
calor
en
contracorriente,
con
superficie
de
transferencia trmica infinita.
En estas circunstancias, si no existen
prdidas trmicas, se pueden presentar
dos situaciones,

Cuando se cumpla que,

la temperatura de salida del fluido que se enfra TC2, sera igual a

la temperatura de entrada del fluido ms fro, TF1.

A su vez, cuando se cumpla,

y la temperatura de salida del fluido ms fro TF2, sera igual a la temperatura

de entrada del fluido ms caliente TC1.
En ambas situaciones se observa que para superficie de intercambio infinita la
eficiencia es del 100%.

 Una vez conocida la eficiencia de un intercambiador

de calor, se puede determinar directamente la velocidad
de transferencia trmica Q y las temperaturas de salida
de los fluidos, mediante la ecuacin,

que es la relacin bsica de este anlisis, y expresa la

velocidad de transferencia trmica en funcin de la
eficacia , (cuyo valor hay que determinar), de la
capacidad trmica mnima Cmin. y de la diferencia de
temperaturas de entrada de los dos fluidos, que son datos
del problema.

A su vez, conocidos la geometra del

intercambiador A, su coeficiente global de
transmisin de calor U, las velocidades del
flujo uF y uC, y las capacidades calorficas
de los fluidos CC y CF, se pueden calcular
directamente las temperaturas de salida a
partir de , conocidas las temperaturas de
entrada, sin necesidad de recurrir a
soluciones de tipo iterativo.

por lo que si se pone que, Cmin = mn (CC, CF), resulta

que la mxima transferencia de calor en cualquier tipo
de intercambiador es

En consecuencia se puede poner,

FLUJOS PARALELOS EN COCORRIENTE

 Cuando CF sea el mnimo, CC ser el

mximo, y la eficacia del intercambiador
ser,

y si fuese al contrario, CC el mnimo, y CF

el mximo, se obtiene,

 Por consiguiente, la eficacia e del intercambiador de

calor para flujos paralelos del mismo sentido se puede
poner, en general, en la forma,

UA
NTU
C mn

se denomina Nmero de unidades de transferencia

trmica, (number of heat transfer units), y es una medida
del valor de la capacidad de transferencia de calor del
intercambiador; el valor del rendimiento del intercambiador
a partir del NTU se determina mediante grficas, como la
indicada en la Fig .3, para flujos paralelos en cocorriente.

FLUJOS PARALELOS EN
CONTRACORRIENTE
Partimos de la misma definicin de la eficacia,
en la que hay que introducir los valores
correspondientes a T2 y T1 ;
haciendo un
anlisis semejante,

Intercambiadores de flujo equilibrado

Las capacidades trmicas de las corrientes caliente y
fra son aproximadamente iguales, por lo que, Cmin. =
Cmx.
Para un intercambiador cocorriente:
C mn .
1
C mx .

NTU

1 e

C mn
1
C mx

1 e 2 NTU

Para un intercambiador en contracorriente:

1 e

Cmn .
1
Cmx .

NTU

Cmin
1
Cmx

C mn NTU
1
e
C mx

0
NTU

0 1 NTU

VALORES DE LA EFICIENCIA TERMICA

Y DEL NTU PARA ALGUNAS
CONFIGURACIONES DE FLUJOS DE
CARCASA Y TUBOS, Y FLUJOS
CRUZADOS

 Una sola corriente

cuando

y todo tipo de intercambiadores

C mn
0
C mx

Flujos paralelos en cocorriente

 Flujos paralelos en contracorriente

 Intercambiadores de carcasa y tubos, 1 paso

por la carcasa y un nmero par de pasos por
tubos

 Intercambiadores de carcasa y tubos, n pasos por la

carcasa y un nmero par de pasos por tubos, 2n, 4n,
6n,...

Flujos cruzados con mezcla en

un fluido, y el otro sin mezclar

INTERCAMBIDOR DE CALOR DE
PLACAS

Plato soldado de
intercambiador
de calor.

Gasket de placas
de intercambiador
de calor.

Gasket de placas de
intercambiador de
calor.

Cabezal

Barra
superior

Placa

Separador

Paquete de
placas

Tapa
inspeccin
Columna de
Soporte
Barra inferior

Pernos de
amarre

Barra
superior
Placa Gasket

Arandela
de
fijacin

Barra
inferior

Tuerca de
apriete
Perno de
apriete

Intercambiador de calor de placa. Arreglo de flujo en

circuito

Arreglo en serie

Arreglo en circuito U

Arreglo en circuito Z

Arreglo complejo 2 pasos

1 paso

Arreglo complejo 3 pasos 1 paso

Construccin de intercambiador
de calor de placas
Un intercambiador de calor de placa consiste en
un nmero de placas de transferencia de calor las
cuales son sujetas y puestas entre placas fijas y
una placa liberadora de presin para formar una
unidad completa. Cada placa de transferencia de
calor tiene un gasket el cual provee dos sistemas
de canales separados.

 El arreglo de los gasket (el campo y

anillo de gasket) da como resultado
un flujo simple a travs de los
canales, entonces el medio primario y
secundario
estn
en
flujo
contracorriente. El medio no puede
ser mezclado debido al diseo de los
gasket.

Las placas son corrugadas

lo cual crea turbulencia en
los fluidos a medida que
fluye a travs de la unidad.
Esta
turbulencia,
en
asociacin con la razn de
volumen del medio al
tamao del intercambiador
de calor, da un coeficiente
de transferencia de calor
efectivo.

Un principio similar es
empleado
en
la
construccin
de
intercambiadores de
calor soldados. En
lugar de gasket de
elastmeros tcnicas
especiales
de
soldadura
son
utilizadas para dar el
mismo resultado

Placa

Pegado
Gasket

Fluido 1

Fluido 2

Diagonal

Paralelo

El marco es unido,
este consiste en un
marco y las placas
de presin, barras
guas superior e
inferior y las
conexiones.

La placa final es
la primera placa
en ser colgada
en el marco.

Luego las placas

correspondientes a
las especificaciones
y son posicionados
en el marco.

Los pernos de
tensin son
instalados y el
paquete de placas
es apretado por
medio de una llave
de tuercas o
cualquier otra
herramienta
adecuada.

Entrada del primer medio en el lado izquierdo y

salida del segundo medio en el lado derecho.

Intercambiadores de calor de placas con gasket

parados directamente sobre el suelo.

Intercambiadores de calor soldados

amarrados a la pared.

El intercambiador de placas se compone de un nmero

variable de placas, en funcin de la demanda de calor
que se necesita cubrir. Dichas placas presentan un
diseo que permite encajar las unas con las otras
formando con su unin, los canales de fluidos
necesarios para el intercambio. El intercambiador de
placas se monta encima de dos ejes, superior y otro
inferior, que une las distintas placas y las fijas con
respaldos, anteriores y posteriores en planchas de
acero carbono de 2 de espesor.

 De acuerdo con la disposicin de las

placas se forman dos canales de flujo
independientes, uno para el fluido caliente
y otro para el fro. A travs de las
conexiones, cada fluido circula por su
canal permitiendo el intercambio de calor,
debido a la diferencia de temperaturas
entre ellos.

 En un ICP las superficies de separacin

de los medios consiste en un paquete,
provistas
de
juntas,
comprimidas
mediante pernos entre la placa fija y la
placa mvil de un bastidor.
Las placas pueden ser de corrugacin
horizontal proporcionando canales sin
puntos de contacto, aptos para lquidos,
conteniendo slidos en suspensin o de
corrugacin angular con mltiples puntos
de contacto, lo que permite el trabajo a
altas presiones

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo
Altos coeficientes globales de transferencia de calor
(U)= 2000 5000 (kcal / h m2 C)
(U)= 410 1025 (BTU / h pie2 F)
En aplicaciones agua agua que se logra debido a la
turbulencia alcanzada a un bajo Re.
La turbulencia impide que se formen incrustaciones y
favorece la transferencia de calor.
Esto combinado con el espesor de las placas contribuye
a alcanzar coeficientes altos.

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo
Economa de costos de calentamiento
Los altos coeficientes de transferencia de calor
en sistemas de flujo en contra corriente
producen diferencias de temperaturas (10 C)
en comparacin a los de tubos (5 C)
Luego el IPC recupera hasta el 90 % de calor y
el de tubos solo el 50 %.
Esto tiene como consecuencia que el IPC
requiere menos agua de refrigeracin y el
empleo de bombas y tuberas de menor
capacidad.

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo

Alta turbulencia
Las corrugaciones realizadas en las placas,
pueden inducir a un flujo turbulento, a un
nmero de Re entre (10 800) dependiendo de
las corrugaciones.
Para tuberas lisas el flujo turbulento Re > 2100

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo
Flexibilidad
La experiencia ha demostrado que es difcil determinar
exactamente los datos de proceso en la etapa inicial del
proyecto.
En intercambiadores de haces de tubos el resultado
suele ser un sobre dimencionamiento hasta del 30 % ya
que este no se puede ampliar ni reducir.
El IPC tiene una flexibilidad que hace que se puede
evitar el sobre dimencionamiento ya que las placas son
unidades independientes que pueden ser sacadas,
adicionadas o rearregladas segn se desee

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo

Tamao compacto
El tamao de un IPC respecto a un
intercambiador convencional que sea capaz de
efectuar la misma operacin es bastante menor,
luego el espacio requerido para la instalacin es
menor.

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo
Peso
El peso de un IPC, vaco es un factor importante
para el transporte y la instalacin.
El peso en funcionamiento cuando esta lleno de
liquido es importante en la construccin de la
instalacin.
El IPC pesa de 5 -6 veces menos que el
intercambiador convencional de tubos en el
mismo trabajo

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo
Volumen que contiene
El volumen de liquido contenido es pequeo
comparado con el intercambiador de tubos.
Esto constituye un factor importante cuando se
trabaja con un medio costoso, tambin
responde ms rpidamente a una variacin de
temperatura y proporciona por lo tanto un
control ms rpido del proceso

Ventajas del IPC en relacin al intercambiador

convencional de coraza y tubo

Corrosin
Cuando las aguas de refrigeracin son
corrosivas. Las aleaciones de acero inoxidable y
cobre tiene una vida til limitada, pero los IPC
de titanio ofrece una duracin til prcticamente
ilimitada para todo tipo de aguas de
refrigeracin

Material de las placas

Las placas se fabrican de materiales que pueden

trabajar en fro, sin preocuparse de sus caractersticas
de unin.
Los materiales ms comunes son:
Acero inoxidable
Titaneo
Nquel money
Incaloy
Hastelloy C
Bronce fosforado
Nquel cobre
Titaneo estabilizado

 El espesor de las placas varia de (0,5 3)

(mm)
El promedio de separacin entre placas
va de (1,5 5) (mm).
Las reas superficiales totales hasta 1500
(m2)

Parmetros geomtricos
1. Dimetro hidrulico

DH 4

rea de flujo
Perimetro mojado

2. rea de flujo Af
Es el rea disponible entre dos placas o canal, se
determina una vez que la corrugacin en la placa esta
realizada:
Af = w * b
w = Ancho de la placa entre juntas
b = Separacin entre placas

Parmetros geomtricos
3. Permetro mojado (PM)
PM = 2*(w+b)
Como la separacin entre placas es pequea en
comparacin con el ancho b << w
PM = 2*w
DH = 2*b

Parmetros geomtricos

El rea libre de flujo por corriente se puede obtener a partir de:

AC = NC * W * b
Donde Nc es el nmero de canales por corriente, W es el ancho
de placa.

El nmero de placas trmicas, Np, es igual a:

NP = NT - 2
Donde NT es el nmero total de placas.
El nmero de canales trmicos por corriente se obtiene a partir
de:

NT 1
NCT
2

Parmetros geomtricos
El nmero total de placas trmicas se puede obtener a partir
del rea total de transferencia de calor, AT y el rea por placa:

AT
NP
Area placa
El nmero de Reynolds, Re, est definido de la siguiente
manera:
*

m DH
Re
AC
Donde es el flujo msico de la corriente y es la viscosidad.

rea total de transferencia de calor

AT = Ae * NP
NP = Nmero de placas trmicas que transfieren calor
(nmero total de placas menos 2 placas una en
cada lado extremo)
Ae = rea efectiva o rea de transferencia de calor
desarrollada = Ap * F
Ap = rea de una placa proyectada
F = Factor que depende del estampado que tenga la
placa, el cual aumenta la superficie efectiva de
transferencia de calor, segn la forma, tamao y
frecuencia de loas corrugaciones.

Cada de presin
La cada de presin total en un
intercambiador de placas tiene las
siguientes componentes: cada de presin
debida a la friccin, a los cambios de
velocidad, a los cambios de direccin y a
los cambios de altura. De stas, la que
tiene
mayor
influencia
en
el
comportamiento trmico del equipo es la
que se origina por la friccin.

Cada de presin
4 f G2 L
P
2 DH
Donde G es el flujo msico por unidad de rea, L es la longitud de la
placa y es el factor de friccin que como se presenta en la Ec.
Anterior, puede expresarse en la forma generalizada de la siguiente
manera:

= x * Re-y

2 x m ( 2 y ) y L
AC

(1 y )
DH P

1
( 2 y )

 De la ecuacin anterior se puede observar que

una vez definido el tipo de placa y sus
caractersticas geomtricas,
es
posible
determinar el rea libre de flujo para una
corriente en funcin de la cada de presin
permitida. Con este valor es posible calcular el
nmero de pasajes por corriente que se
requieren para maximizar el uso de la cada de
presin. El nmero de pasajes calculados que
son necesarios para cumplir con la carga trmica
o pasajes trmicos (NCH). Este valor debe
ser contrastado con el nmero de pasajes que
son necesarios para cumplir con la carga trmica
o pasajes trmicos (NCT).

 Modelo de flujo
Se le llama modelo de flujo a todo lo que
caracteriza el arreglo divisin y distribucin de
flujo.

Arreglo de flujo
Se llama arreglo de flujo al cuociente (N P1/NP2)
donde NP1 es el nmero de pasos o recorrido
vertical que realiza el total del flujo (1) de igual
manera NP2 es del flujo (2)

Transferencia de calor en IPC

La transferencia de calor ocurre por conveccin
desde el fluido ms caliente a la superficie
slida, por conduccin a travs del solido y
luego por conveccin desde la superficie al
fluido ms fro.
El diseo del intercambiador de calor comienza
generalmente con la determinacin del rea
requerida para transferir el calor necesario entre
las corrientes fluidas.

qC hC A(TC Tsup1 )
dT
qK k m A
dx
km
Tc

qC h f A(Tsup 2 T f )

Tsup1

Tsup2
esp.

esp.
1

_
_

K
A
m
h f A
hC A

TC T f q

hC
Tf

hf

1 esp. 1

U _
_

k
m
hf
hC

1
n

R
1

 Cuando los intercambiadores has estado en

servicio por algn tiempo se les depositan
incrustaciones, aadiendo dos resistencias que
se incluyen en el calculo del coeficiente global U
Esta resistencia reduce el valor U y el calor
requerido no podr transferirse por A .
Para obviar esto es costumbre disear estos
equipos
anticipando
la
incrustacin
introduciendo una resistencia Rd que es igual a
la suma de las resistencias de los depsitos de
ambos fluidos.
Se obtienen de datos basados en experiencias.

Rd Rdf Rde
U

1
1

esp. 1

_ Rd
_
k
m
hC
hf

q 1
Tc Tf
AU
q U * A * T

 El margen de diseo (M) es calculado como:

UC U
M
U

Siendo:
Uc = Coeficiente de transferencia de calor limpio (Rd =0)

m2 C
Rd = Factor de incrustacin

w
m2 C

w
U = Coeficiente de transferencia de calor de diseo

2
m C

1 1 1
1

Rd
Rd
U h1 h2 k m
Uc

M Uc * Rd

Incrustacin y factor de incrustacin

La tolerancia de incrustacin puede ser expresada por el
margen de diseo (M), o como un factor de incrustacin Rd
2
2

m
h C
expresado en unidades
o

kcal

El diseo de un intercambiador de calor de placa entrega

mayor turbulencia, por eso la eficiencia trmica es mayor

Ejemplo para un intercambiador (agua agua) de placa es

U = 6.000 7.500 2w
m C

Rd 0,33 *10

m2 C

mientras que para un intercambiador de tubo y coraza es

U = 2.000 2.500 2w
m C

Rd 1*10 4

m2 C

Para las mismas condicione de M = 20 25 %

Caractersticas Termo Hidrulicas

En el diseo de intercambiadores de
calor el aspecto de mayor importancia es
el relacionado con el clculo de los
coeficientes individuales de calor y los
factores de friccin de los diferentes tipos
de superficies que se pueden emplear.
Por lo general, esta informacin est
disponible en forma de correlaciones
empricas o semiempricas.

Caractersticas Termo Hidrulicas

Las caractersticas trmicas se presentan
en funcin de nmeros adimensionales como
son: el nmero de Nusselt (Nu), el nmero de
Stanton (St) y el factor de Colburn (j=St*Pr2/3),
en funcin del nmero de Reynolds (Re). Las
caractersticas de friccin se reportan en
trminos del factor de friccin contra el
nmero
de
Reynolds. La informacin
disponible en la literatura abierta de este tipo de
parmetros es muy escasa debido a que tanto
mtodos de diseo como caractersticas termo
hidrulicas son propiedad industrial.

hC y hf indican la resistencia de la delgada

pelcula laminar del fluido que existe: estos
coeficientes se calcula:

Nu R P
f

Para flujo turbulento

0,15 0,40
0,30 0,45
0,65 0,85
0,05 0,20

 Estos rangos son obtenidos empricamente por distintos

autores con distintos tipos d ICP.
Una relacin ampliamente adaptable para rgimen
turbulento es:

Nu 0,374 R

0 , 668
e

0 , 333
r

0 ,14

 Las siguientes correlaciones fueron reportadas

por Shah y Focke (1988) para la placa tipo
Chevron P31 de la compaa Alfa Laval:
NU =

0,729 * Re1/3 * Pr1/3 para Re 7

0,380 * Re2/3 * Pr1/3 para Re > 7

(1)

y
=

17,0* Re-1 para Re < 10

6,29* Re-0,57 para 10 < Re < 101
1,141* Re-0,20 para 101 < Re < 855
0,581* Re-0,10 para Re > 855

(2)

Diferencia media logartmica de temperatura

DMLT Tlog

(T2 T3 ) (T1 T4 )

T2 T3
Ln

T
1 4

T1 = temperatura media entrada de fluido caliente

T2 = Temperatura media salida de fluido caliente
T3 = Temperatura media entrada fluido fro
T4 = Temperatura media salida fluido enfriamiento

Numero de unidades de transferencia de calor NUT

Para decidir cual tipo de placa ser la mas adecuada
para un servicio se utiliza el NUT, que indica el grado de
dificultad del trabajo de transferencia de calor.
Se define como el valor absoluto de la diferencia de
temperatura dividida por la temperatura impulsara media
logartmica

NUT

Ti To
TLog

NTU, tambin conocido como el factor de perfomance

o longitud trmica

 A mayor NUT mayor numero de pasos. En principio se

puede considerar el numero de pasos igual al entero
mas prximo al valor NUT.
A mayor numero de pasos, mayor cada de presin
total.
Existe un requerimiento de cada de presin mxima
total ligada al aspecto econmico operacional de
funcionamiento.

ptotal
J optimo
NUT
Para agua agua :
psi
J optimo 4,5
NUT

 Las placas denominadas rgidas (HARD) son las mas

adecuadas para altos valores de NUT (donde se
requiere que la diferencia de temperatura final sea
pequea) Debido a que este tipo de placas proporciona
una alta recuperacin de calor, pero implica una gran
perdida de presin, este tipo de placa es generalmente
larga y angosta.
Las placas denominadas flexibles (SOLF) son mejores
para trabajo que requieren bajos valores de NTU
(aproximado a 1).
El rango general de este parmetro NTU es (0,5 3)
Una placa con NTU alto es corrugada con ngulo
obtuso, cada de presin grande.
Una placa con NTU bajo es corrugado con ngulo agudo
y ofrece menor resistencia al flujo

Aplicaciones

Agua/agua

Algunos usos tpicos de intercambiadores de calor de placas

Calefaccin centralizada.
Enfriamiento centralizado.
Toma de agua caliente.
Calentamiento solar.
Calentamiento de piscinas.
Recuperacin de calor (motor de enfriamiento)
Control de temperaturas para criaderos de peces.
Industria del acero-enfriamiento de horno.
Industria generadora-enfriamiento central.
Industria qumica-enfriamiento de procesos.

Material de la placa

Agua/aceite

Algunos usos tpicos de intercambiadores de calor de placas

Enfriamiento de aceite hidrulico.
Enfriamiento de aceite para templado.
Enfriamiento de aceite de motor en bancos de motores de prueba.
Con aceite sinttico puede ser necesario gaskets especiales.
.
Los intercambiadores de calor de placas pueden funcionar con aceites
teniendo viscosidades tan altas como 2.500 cp. Emulsiones que tambin
pueden ser usadas en intercambiadores de calor de placas y puede ser
tratadas como agua cuando las concentraciones son menores a 5%.

Material de la placa

Agua/glicol

Cuando existe un riesgo de congelamiento, se aade glicol

al agua.
Glicol tiene una diferente capacidad de calentamiento desde
el agua y es por ello que necesita de alguna manera un rea
de mayor transferencia de calor para cumplir con los
mismos servicios. En la otra mano, las propiedades fsicas
de los varios tipos de glicol son bastantes similares.
Ejemplos de glicol:
- Glicol etileno (mono, di o tri).
- Glicol propileno.

Algunos usos tpicos de intercambiadores de

calor
Como un intercooler en una bomba de calor.
Produccin de enfriamiento de agua en fbricas de comida.
Enfriamiento de aire en circuitos de aire acondicionado.
Sistema de calefaccin solar.
Material de la placa