MAQUINAS

TRMICAS
ALTERNATIVAS
Sistemas de admisin
y de escape en los M.C.I.

JOSE DAVID ROJAS ANAYA

SISTEMA DE
ADMISIN
Un
sistema
de
admisin efectivo
provee al motor
de aire limpio a
una temperatura y
restriccin
razonables.

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Tubo

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Los tubos de induccin
de aire trabajan en
conjunto con fltro de
aire para llevar aire al
motor, es importante
que todas las
articulaciones
(mangueras) sean
debidamente selladas
y libres de prdidas.

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Filt

El fltro de aire evita

que materias
abrasivas penetren en
el cilindro del motor,
que pudieran provocar
un desgaste mecnico
o contaminacin del
aceite del motor.

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La
sobrealimentacin
consigue aumentar
el par motor y la
potencia del
vehculo sin variar
la cilindrada ni el
rgimen del motor,
elevando el valor
de la presin
media efectiva del
cilindro del motor.

El Turbocompresor

El turbocompresor
es una bomba de
aire diseada para
operar con la
energa que
normalmente se
pierde en los gases
de escape del
motor.

A favor:
Mejoran en rendimiento
trmico del motor
A igual consumo de
combustible aumenta la
potencia del motor de un 10
a 30%.

En contra:
Vida til ms crtica porque
se lubrican con el mismo
aceite del motor
y all se manejan muy altas
temperaturas

Al mejorar la efciencia se
obtiene un ahorro de
combustible.

Son ms vulnerables al paso

de suciedad, ya que la
turbina de escape es
una fuente de residuos y
carbn.

La mejora en la mezcla airecombustible reduce la

emisin de humo lo cual
reduce la contaminacin.

Exigen cambios de aceite

mucho ms frecuentes y
deben trabajar con sinttico,
que es bastante ms caro

Optimo comportamiento
(efciencia) en diferentes
altitudes.

Al soltar el acelerador, el
turbo sigue andando y
cargando durante unos

SISTEMA DE
ESCAPE
El sistema de
escape transporta
los gases
quemados por el
motor a la
atmsfera,
reduciendo el
sonido generado y
transformando
parte de las
sustancias

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Las vlvulas de escape
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Vlv
son los sistemas de

liberacin de presin son

fabricadas en acero
especial de muy alta
calidad, ms resistente
al calor y corrosiones
que el acero utilizado
en las vlvulas de
admisin.

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Son unos conductos por
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el cual el aire quemado
sale del interior de la
cmara de combustin
y es canalizado hacia
el sistema de escape.
Normalmente al
mltiple de escape se
le conecta un tubo con
un silenciador cuya
funcin es amortiguar
el ruido que producen
las explosiones dentro
del motor.

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El sonido del motor,

es una onda formada
por pulsos
alternativos de alta
y baja presin que
se amortiguan en
el silenciador de
escape.