ACCIDENTE FATAL

DEL EX -TRABAJADOR
FELIX MAMANI VELASQUEZ
Rampa 3430 3445 Lado Este
Mina
23 de Octubre del 2010

DATOS DEL ACCIDENTADO

NOMBRE Y APELLIDOS
: Flix Gilberto Mamani Velsquez
EDAD
: 38 aos 2 meses 14 das
OCUPACION
: Operador Primera
GRADO DE INSTRUCCIN: Tcnico Superior
EXPERIENCIA
: 6 aos 01 mes 23 das
COMPAA / CONTRATA : Souther Peru U.P. Cuajone
FECHA DE NACIMIENTO : 09/08/1972
JORNAL
: S/. 95.34 Soles diarios
DIAGNOSTICO
:Shock hipovolmico, Fractura Base
Crneo, Politraumatismo Severo
Fractura Expuesta Plvico
DPTO/ DIVISION
: Operaciones Mina Grupo 4
FECHA
: 23 Octubre 2010
HORA
: 21:15 horas

Antecedentes
En el cambio de guardia la Orden del Jefe Gral. de Mina al Jefe de Guardia y
Supervisores fue:

Terminar arranque para Pala O5, cuando se termine se mueve, tener cuidado
con el cable de alta tensin de la sub estacin 11, se llevo un lister.
Terminar la rampa 3025 al 3010 y limpieza toe de la rampa actual
Rippear y amontonar material del fondo, al talud todo lo que se pueda
Tener cuidado con la tubera encima de Pala O1, pegarla a la berma
.

Recomendaciones de Seguridad dadas por el Jefe Gral. de Mina:

Buena comunicacin entre todos los operadores
Tocar claxon cuando se crucen 02 unidades en la carretera
Cumplir con los procedimientos de trabajo.
Tener cuidado con los taladros, cuando se est trasladando la pala 05, por las
perforadoras 11 y 12.

PRE- EVENTO
El Supervisor O-3 (Claudio Bustamante), le da la indicacin al trabajador (Flix Mamani
Velsquez), que realice el transporte en la camioneta de placa PQ-643, al perforista Sr.
Pantalen Barrera con direccin al fondo del tajo, una vez realizado este trabajo el
trabajador accidentado se dirige a las oficinas de mina, en el trayecto se cruza con el
Ing. Luis Otero O-4, el mismo que llama por radio al Sr. Claudio Bustamante Supervisor
O-3 indicando que recoja a Flix Mamani Velsquez y haga cambio de operador para
sacar el Cargador Frontal 981 de la zona de listos, porque inicialmente estaba
programado en el Torito 841, para dar prioridad al trabajo se decidi sacar el Cargador
Frontal 981.
El Sr. Claudio Bustamante O-3 realiza el traslado del trabajador Flix Mamani
Velsquez con direccin a la zona de listos para recoger el Cargador Frontal 981, en el
trayecto conversan sobre el trabajo a realizar en la rampa.

DESCRIPCION DEL ACCIDENTE

Aproximadamente a las 8:40 p.m, llegan a la zona de listos el Supervisor O3. y el
trabajador Flix Mamani, este verifica su equipo (Cargador Frontal 981) y sale con
direccin a la rampa Nv. 3430 3445, zona donde realizara el trabajo, estaciona su
equipo, en una rampa de 10% de inclinacin, en sentido al pie de rampa, colocando el
cucharon apoyado sobre el piso con el motor encendido y con freno de parqueo, cerca a
la camioneta PQE-643, del supervisor O3 (Claudio Bustamante), que se encontraba
estacionada. En base a la posicin y el lugar en que se encontr el cuerpo, la trayectoria
de las huellas que dejo el cargador frontal en su desplazamiento y el resultado de la
necropsia, se infiere que el trabajador desciende de su equipo y camina hacia el pie de
la rampa, momentos en que el equipo empieza a rodar, el operador al percatarse del
rodamiento del equipo se presume que decide subir al mismo por la escalera ubicada
en el lado izquierdo del equipo para poder detenerlo, siendo posiblemente golpeado su
cuerpo por la escalera, en ese acto su impulso hace que su cuerpo pierda el equilibrio,
caiga de espaldas se golpee el crneo y sea atrapado su cuerpo parcialmente por la
cocada de llanta posterior izquierda en movimiento (posicin 03), provocando la muerte
instantneamente, detenindose el cargador frontal a 90 metros de su posicin inicial, el
cual sigui una trayectoria semicircular, cruzando la rampa.

POST - EVENTO
El Ing. Luis Otero ejerciendo su labor de supervisor haba bajado por la rampa para
conversar con Claudio Bustamante, que se encontraba en ese momento al pie de la
rampa, hace su retorno por dicha rampa al pasar por la zona del accidente el Sr. Ramn
Martnez Villavicencio que se encontraba en la parte posterior de la camioneta gira la
vista hacia el lado izquierdo y observa que un equipo, en ese mismo momento cruzaba
la rampa en forma diagonal con el cucharon abajo, asumiendo que estaba limpiando la
rampa, la camioneta sigui avanzando, y observan un casco en el suelo y metros ms
arriba se encontraba el cuerpo tendido del trabajador, el Ing. Luis Otero se baja de la
camioneta inmediatamente para verificar y regresa a su camioneta para informar por
radio al Jefe de Guardia que haba un hombre tendido, activndose el plan de respuesta
de emergencia, se dispuso que la ambulancia de mina vaya a la zona, El Sr. Claudio
Bustamante verifica y toma el pulso al trabajador (Flix Mamani Velsquez), no
encontrando signos vitales.

Rampa 3430-3445

ANALISIS DE LA SITUACION
Haba suficiente espacio para estacionar en la plataforma horizontal del
nivel 3445, ubicada unos metros atrs, de acuerdo a manual del equipo.
El equipo se encontraba en perfectas condiciones de operacin.
El operador conoca el Reglamento Interno Gral. De Seguridad, el mismo
que le fue entregado oportunamente. Por el anlisis realizado se ha
determinado que el operador accidentado infringi los art. 244, 265 y 84 del
RIGSHM.

DAOS:
Personales:
Fractura de la base del crneoo
Shock Hipovolmico
Politraumatismo severo
Fractura expuesta plvica

Materiales:
No hubo

ANTES
Fotografa 01. Posicin en la que el equipo se estaciona al llegar al
Nv. 3445

DURANTE
Fotografa 02. Instantes en que el operador se presume trata de
subir al equipo para poder detenerlo

DESPUES
Fotografa 03. Momento en que
es impactado por la llanta
posicin N 3

Fotografa 04 Posicin Final

del trabajador y del C.F. 981

Fotografa 05. Trayectoria y posicin final en la que queda el C.F. 981

CAUSAS DEL ACCIDENTE

Causas Inmediatas
Actos Subestndar
No advertir el peligro. De estacionar el equipo en una rampa con gradiente
negativa.
Falta de Asegurar. El operador incumple los Art. 244 y 265 del RIGS de SPCC
relacionados al estacionamiento seguro de los equipos.
Mal Juicio. Al cometer la accin de tratar de subir al equipo en movimiento
infringiendo el Art. 84 del RIGS.
Causas Bsicas.
Factores Personales.
Hbito Inadecuado. Se evidencia la mala prctica por parte del trabajador al
dejar mal estacionado su equipo.
Motivacin Inadecuada. Al tratar de ahorrar tiempo y esfuerzo al estacionarse
de manera sub estndar en la rampa posiblemente asumiendo que era por
poco tiempo.

CONCLUSIONES
El accidente era previsible.
El accidente ocurre fundamentalmente por actos sub estndares del operador e
incumplimiento de los Artculos 84, 244 y 265 del RIGH de SPCC.

ACCIONES INMEDIATAS DESPUES DEL ACCIDENTE

El Ing. Alberto Paz Jefe General de la Mina, que se encontraba de turno de
llamada, escucha la comunicacin, y se constituye en el lugar de los hechos,
seguidamente llega la ambulancia del Hospital de Cuajone con el mdico de turno,
quien certifica la muerte del trabajador.
La operacin fue paralizada cumpliendo con el Art. 22 del Reglamento Interno
General de Seguridad , procediendo la Central de Emergencias con las
comunicaciones y notificaciones para la diligencias de oficio del levantamiento del
cadver.

MEDIDAS CORRECTIVAS

Retroalimentar a todo el personal de Operaciones sobre las reglas de seguridad para

Operaciones Mina del Reglamento Interno General de Seguridad e Higiene Minera
(RIGSHM) de SPCC Responsables :Gerencia Mina- Dpto. Seguridad
Iniciar la Implementacin del Desarrollo de la Seguridad Basada en el
Comportamiento a todo el personal de Operaciones Mina Cuajone, con la finalidad de
identificar comportamientos riesgosos y tomar accin con el apoyo de un especialista
(Psicloga) Responsables: Gerencia Mina - Dpto. Seguridad
Realizar la difusin del accidente fatal a todo el personal de SPCC.
Responsable: Gerencia Mina
Implementar avisos informativos en las rampas respecto al estacionamiento de los
equipos en forma segura. Responsable: Gerencia Mina
Reforzar el entrenamiento interno de los procedimientos de trabajo seguro a los
operadores de equipos de mina
Responsable: Gerencia Mina