SISTEMAS MECANICOS

Rodamientos y Cojinetes
Unidad I

Que es un Rodamiento?
Es unelemento mecnico que reduce la friccin entre uneje y las
piezas conectadas a ste por medio de rodaduras, que le sirve de
apoyo y facilita su desplazamiento.

Los rodamientos tienen dos funciones principales:

1. Transfieren elmovimiento, es decir, apoyan y guan componentes
que giran entre s
2. Transmitenfuerzas.
Adems que minimiza la friccinque se produce entre el ejey las
piezas que estn conectadas a l.

En los rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del

esfuerzo que soporta, pueden ser axiales, radiales y axiales-radiales

Carga Radial:
Soporta esfuerzos radiales, que son
esfuerzos de direccin normal a la direccin
que pasa por el centro de su eje,

Carga Axial:
Soporta esfuerzos en la direccin de su eje

Losrodamientosen general estn

formados por los siguientescomponentes:
Dosanillosodiscoscon caminos de rodadura
Elementos de rodaduraen forma
derodillosobolas
Unajaula, que es la estructura que mantiene
separados los elementos de rodadura y las guas

ANILLO INTERIOR / ANILLO EXTERIOR

Elanillo interiory elanillo exteriorse fabrican generalmente a
partir de una aleacin especial de acero al cromo de gran pureza. Este
material tiene la dureza y la pureza necesarias.Ambos factores son
importantes para conseguir unelevado ndice de cargay
aprolongada vida til.

Los elementos de rodadura pueden ser bolas,

rodillos,
conos,
esferasoagujas.
En
general, suelen fabricarse con una aleacin de
acero
al
cromo
de
gran
pureza.

Los elementos de rodadura ruedan sobre

loscaminos
de
rodaduraformados
especialmente en los anillos o discos, y se
mantienen separados y guiados por la jaula.

La jaula es el elemento responsable de

mantener
loselementos
de
rodaduraseparados y guiados. Entre los
materiales utilizados encontramosacero, latn
y plstico. Se pueden fabricar jaulas de metal
slido mediante tcnicas de mecanizado,
mientras que las jaulas prensadas se fabrican a
partir de lminas de acero.

Tipos de rodamientos
La composicin especfica de los rodamientos vara de
acuerdo a las necesidades y/o las propias caractersticas de su
diseo y que lo har mas apropiado para cada aplicacin.
Se pueden clasificar en tres grupos:
1. Por su forma

Rodillos Cilndricos

Bolas

Rodillos Cnicos

2. Tipo de carga que

soportan

Axiales
Radiales

Mixtos o Combinados

3. Inclinacin del Eje.

Rigidos

Contato Angular

Pivotante o Rotula

Tipos de rodamientos
1. Rodamientos rgidos de bolas
Tiene un uso muy extenso, se utilizan en una
gran variedad de aplicaciones. Son capaces
de soportarcargas radiales,
y tambin
pueden absorber cargas axiales. Son
perfectos para aplicaciones que exijan una
alta velocidad y bajo consumo de potencia,
son de ensamble sencillo y disponen de una
amplia gama de especificaciones posibles.

2. Rodamientos de bolas de Contacto Angular

e caracterizan por un ngulo de contacto. Esto
significa que las fuerzas se transfieren desde
un camino de rodaduraa otro en un ngulo
particular.
Los rodamientos de bolas de contacto angular,
por lo tanto, son adecuados paracargas
combinadas, en que, adems de lasfuerzas
radiales, tambin deben

3. Rodamientos de Rodillos de Agujas

Los
Rodamientos
de
Rodillos
de
Agujasincorporan rodillos que son entre
tres y diez veces ms largos que
sudimetroy aportan una grancapacidad
de carga radial. La jaula tipo M y los
rodillos tienen incorporados controles de
calidad que garantizan su elevada
fiabilidad para operar bajo altas cargas o
condiciones de trabajo de desalineacin.

4. Rodamientos de Rodillos esfricos

Capaces de soportar las condiciones de
operacin
ms
exigentes.
Estos
rodamientos mantienen su estabilidad
dimensional,
soportanaltas
cargas
radiales y axialesmoderadas, y resisten
el desgaste a pesar de las vibraciones
constantes, el desalinea miento y
lascargas de impacto.

Tipos de rodamientos

. Rodamientos de Bolas de Empuje o AxialesTipos

Rodamientos Axiales o de Empuje, estn
formados por una especie de arandela
central provista deagujerospara las
bolas que funciona como jaula. Los
rodamientos de bolas de empuje se
clasifican en los de asiento plano
oasiento autolineableen funcin de la
forma del asiento del anillo exterior. Estos
rodamientos tienen un considerable
a lascargas
axialesno
as para
6. aguante
Rodamientos
de Rodillos
Cnicos
las cargas radiales
Son capaces de soportar altascargas
radialesycargas axialesen una direccin.
Estn disponibles en versiones de dos y
cuatro hileras para soportar cargas axiales
en
ambas
direcciones.
Pueden
ensamblarse
en
aplicaciones
con
ambientes detrabajo especiales, existen
diseos dejaulas de alta resistenciacon un
amplio rango de materiales avanzados

de rodamientos

7. Rodamiento de contacto angular con dos

hileras de bolas
Se recomiendacuando la alineacin entre elejey
elalojamientoes complejo de conseguir y puede
que el eje se doble. Elanillo externotiene un
caminoesfrico de rodadura, el centro de
curvatura del cual coincide con el centro de
curvatura del rodamiento; La capacidad decarga
axiales baja, ya que elngulo de contactoes
pequeo.

Aplicaciones Especiales
Los rodamientos pueden soportar velocidades muy
altas, como los taladros dentales. Estos taladros usan
diminutos rodamientos de bolas de alta precisin, que
pueden
girar
hasta
400,
000
RPM
.
Estas velocidades, junto con una precisin absoluta,
prcticamente eliminan las vibraciones en los taladros
Los rodamientos funcionan de manera fiable a
dentales.
temperaturas muy por debajo de cero - por ejemplo en
las bombas de combustible de los cohetes espaciales,
donde giran en oxgeno lquido a temperaturas de -253
C.
La fidelidad de una mquina se basa en la precisin
de sus rodamientos. La mquina funcionara
entonces de forma precisa, incluso si hay una gran
distancia desde el centro del eje o si est girando a
alta velocidad.
Por ejemplo, los rodamientos de alta precisin con
vibraciones mnimas de menos de 100 nanmetros
(son los que se utilizan en los discos duros).

APLICACIONES Y ESPECIFICACIONES
Todos los rodamientos tienen que funcionar con unafriccin baja,
tener juego mnimos,
un funcionamiento silencioso, deben
necesitar pocolubricante, presentarpoco desgastey tener
unaprolongada vida til.
Adems de estos requisitos, los distintos sectores industriales,
ciertos entornos operativos y determinadas aplicaciones obligan a
tener sus propios requisitos especficos.
Entre otros:
Resistir a temperaturas muy altas o muy bajas, y/o a grandes
cambios de temperatura
Resistir a la humedad
Soportar elevadas velocidades/revoluciones por minuto
Resistir a la suciedad
Resistir sin problemas en medios agresivos, como soluciones
cidas y alcalinas
Poder funcionar en entornos muy polvorientos, como los
relacionados con el gas lquido y el procesamiento de polvo
Ser idneos para estar en contacto con alimentos

Tipo

Anillo
Exteri
or

Anillo
Interio
r

Rodad
ura

Jaula

Norma ISO 5593

Nomenclatura
Los Rodamientos no se disean, se seleccionan
Todo rodamiento mtrico normalizado tiene una
designacin especfica que indica que todo tipo de
rodamiento se trata. Estas designaciones constan de 3, 4 o
5 cifras o de una combinacin de letras y cifras que se
designan con e siguiente orden:

Nomenclatura
Este Primer Numero o digito identifica el tipo de Rodamiento que se trata
TIPO DE RODAMIENTO

0. Rodamiento de dos hileras de bolas con Contacto Angul

1. Rodamientos de Bolas a Rotula
2. Axiales de rodillos a rotula
3. Rodillo Cnico
4. Rgidos de dos hileras de bolas
5. Axiales de Bolas
6. Rgidos de una hilera de bolas
7. Rgidos de una hilera de bolas con contacto angular.
8. Axiales de Rodillos Cilndricos.
N. Rodillos Cilndricos
QJ. Bolas con cuatro puntos de contacto.

Nomenclatura
Estos dos nmeros indicarn las series de dimensiones.
Estas dimensiones las encontramos en los catlogos.
El primero (2), el ancho del rodamiento y el segundo (3), el dimetro
exterior del rodamiento.

Nomenclatura
Estas dos cifras nos indicarn el dimetro interior del rodamiento.
Sin embargo, si son solamente 4 cifras, las dos ltimas nos indicarn lo
mismo.

Si multiplicamos por 5 los dos ltimos nmeros de la nomenclatura

obtendremos el dimetro interior del agujero.

CASO ESPECIAL:
En los rodamientos con dimetro interior menor de 10/mm, su
designacin normalmente viene constituida por 3 cifras, en la que la
tercera nos indica el dimetro interior del rodamiento.
Ejemplo:
6

Tipo de Rodamiento
( Rodamiento Rgido)
Del tamao de
La serie 2.
Dimetro Interior
(en mm)

Seleccion de Un rodamiento
La eleccin de un rodamiento se basa en el anlisis de los principales
parmetros de funcionamiento y las exigencias del usuario, estos
parmetros pueden ser:
-

Duracin de Vida Requerida

Cargas Aplicadas
Espacio Disponible y entorno
Condiciones de Funcionamiento:
- Velocidad
- Temperatura
- Lubricacin
- Juego
- Vibraciones

Seleccion de Un rodamiento
Confirmar
condiciones y el
ambiente de
operacin

Seleccionar
especificacin
especial del
rodamiento.

Confirmar el
procedimiento de
manejo.

Seleccionar el
tipo de
rodamiento y su
configuracin

Seleccionar el
mtodo de
lubricacin y
mtodo de sellado.

Seleccionar las
dimensiones del
rodamiento

Seleccionar
tipo de
material y
Jaula

Seleccionar
las tolerancias
del
rodamiento

Seleccionar el
juego interno
del
rodamiento.

1. Espacio Disponible:
En muchos casos al menos una de las dimensiones del rodamiento
ser una restriccin, correspondiente al dimetro mnimo del agujero
que es definida por el espacio disponible dentro de la maquina o bien
el dimetro del eje.
Se conoce como una restriccin para el rodamiento, debe considerarse
el espacio disponible tanto en la direccin radial como la direccin
axial.
As por ejemplo, cuando el espacio es limitado, es necesario utilizar
rodamientos de agujas.

2. Cargas
Es el factor mas importante para determinar el tamao del
rodamiento. En general y para un mismo tamao, los
rodamientos de rodillos soportan mayores cargas que los de
bolas y los rodamientos llenos de elementos rodantes pueden
soportar cargas mas grandes que aquellos que utilizan jaulas. Es
tambin importante conocer la direccin de la carga para la
correcta seleccin del rodamiento.
2.1 Carga Radial.
Todos los rodamientos en general, excepto los rodamientos
radiales de agujas, todos los rodamientos pueden soportar cargas
radiales moderadas

2.2 Carga Axial.

En caso de tener cargas axiales moderadas y/o pequeas se
pueden utilizar rodamientos de bolas. Existen rodamientos de
Bolas preparados para soportar cargas axiales elevadas, cuando
las cargas axiales son importantes, se recomienda utilizar
rodamientos de rodillos cnicos o de rodillos a rotula.
2.3 Cargas Combinadas.
Una carga combinada consta de una carga radial y axial actuando
simultneamente.
La capacidad que tiene un rodamiento para soportar carga axial
depende del ngulo de contacto, cuanto mayo es este ngulo,
mayor es la capacidad para soportar carga axial.
Para soportar cargas combinadas se suelen utilizar rodamientos
de bolas de contacto angular de una o dos hileras o bien
rodamientos de rodillos conicos.

3.- Velocidad.
La velocidad a la cual un rodamiento puede funcionar viene limitada
por la temperatura mxima de funcionamiento permisible. Cuanto
menos es el rozamiento interno mayor es la velocidad mxima a la
que puede girar un rodamiento.
Las mayores velocidades se obtienen con rodamientos rgidos de
bolas, cuando las cargas son radiales puras o bien de bola de contacto
angular cuando las cargas son combinadas.
La velocidad puede aumentarse modificando:
- Modificando el tipo de material de la jaula.
- Mejorando la lubricacin (grasas especiales, etc.)

4.- Funcionamiento Silencioso:

Existen aplicaciones en las que un funcionamientos
silencioso es una exigencia prioritaria. Existen
aplicaciones espaciales en rodamientos rgidos de bolas
que resultan muy silenciosos.
Ejemplos: Motores elctricos para electrodomsticos u
oficinas.
5.- PRECISION:
Los fabricantes de rodamientos incluyen en sus
productos, rodamientos de alta precisin (grado mayor
que el normal) para aplicaciones donde se exigen
rigurosos grados de exactitud y/o velocidades de
funcionamiento muy elevadas.
Ejemplo: En los cabezales de los usillos de las maquinas
de herramientas, existen series especiales de alta
precisin.

6.- Desalineaciones:
Bajo la accin de cargas actuantes un eje queda sometido a
una flexin, existe la posibilidad de suscitarse desalineaciones
angulares en el eje con respecto a los rodamientos donde
estos debern ser capaces de absorberlos, Los fabricantes de
rodamientos establecen valores mximos permisibles para
dichas desalineaciones.

Tipos de Rodamientos diseados para soportar desalineaciones

angulares: (a) Radial de rodillos ; (b) Radial de bolas; (c y d) Axial de
Rodillos

7.- RIGIDEZ
Esta representada por la magnitud de la deformacin elstica, cuando
se encuentran bajo una carga; en la mayora de las aplicaciones es
despreciable y solamente en muy pocos casos es un factor importante.
Se expresa como la relacin entre la carga y la flexin, y depende del
tipo, diseo y tamao del rodamiento.
Los parmetros ms importantes son:
- Tipo de elementos rodantes; los rodamientos de rodillos presentan
mayor grado de rigidez que los rodamientos de bolas debido a las
condiciones de contacto entre los elementos rodantes y los caminos de
rodadura.
- Material de los elementos rodantes.
- Nmero y tamao de los elementos rodantes
- Angulo de contacto

8. Capacidades de Carga
El tamao del rodamiento para una aplicacin se selecciona
inicialmente en base a su capacidad de carga que tendr que soportar
en servicio.

En todos los catlogos se encuentran dos valores para la capacidad

de carga:
1. Capacidad de Carga dinmica ( c )
Se usa para los clculos de rodamientos giratorios sometidos a cargas de di
Tipos es decir para aquellos sometidos a esfuerzos dinmicos

2. Capacidad de Carga Esttica ( Co )

Se usa en el caso de rodamientos estacionarios, de giros a muy bajas veloc
Que estn sometidos a movimientos muy lentos de oscilacin o aquellos gira
Sobre los que actan cargas de choque en periodos de corta duracin.

9.- VIDA
La vida de un rodamiento se define como el numero de
revoluciones o de horas a velocidad constante determinada, que el
rodamiento puede funcionar antes de que manifieste el primer signo de
fatiga, en uno de los aros o en los elementos rodantes.
Generalmente la capacidad de carga dinmica de un rodamiento se
basa en la vida alcanzada por al menos el 90% de los rodamientos
idnticos, a esta se le denomina vida nominal .
La formula de vida nominal que se utiliza para el calculo es
L10 = (C/P)n
Donde:
L10
C
P
n

= Vida nominal en millones de revoluciones

= Capacidad de Carga dinmica en Newtons
= Carga dinmica equivalente en Newtons
= Exponente de la formula que vale:
n = 3 para rodamientos de bolas.
n = 10/3 para rodamientos de rodillos.

Ejemplo 1.

Un Rodamiento rigido de bolas No. 6309 debe funcionar a 3000 RPM

bajo una carga constanteFr= 10kN. Se debe usar lubricacin con
aceite; el aceite tiene una viscosidad cinemtica real = 20mm 2/s a
una temperatura de funcionamiento normal. La confiabilidad deseada
es de90% y se supone que las condiciones de funcionamiento son muy
limpias. Cul sera la vida nominal bsica y la vida nominal ?
De la tabla de productos para rodamientos 6309

SKF. (2015, ). Ejemplos de Calculo. Retrieved Junio 03, 2015, from SKF:
http://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/ball-bearings/principles/selecting-bearing-

Por lo tanto :
C= 55.3 kN
P = 10 kN

L10 =
(C/P)n

L10 =
(55.3/10)3

L10 = 169
Mrevs

O en horas de funcionamiento:

L10h = (106/60 x
n)L10

Donde:
n= RPM

L10h = (1000000 /60 x 3000 ) x

169

940 hrs

Montaje y Desmontaje
El montaje es una de las fases crticas del ciclo de vida de un
rodamiento. Si el rodamiento no se monta correctamente,
empleando el mtodo y las herramientas apropiadas, se reducir su
vida til. Aproximadamente el 16% de todos las fallas prematuras de
los rodamientos estn causados por un montaje inadecuado
Debido a la diversidad de tipos y tamaos no todos los rodamientos
pueden montarse de la misma manera. Hay que distinguir entre
procedimientos mecnicos, hidrulicos y trmicos.
Aunque el rodamiento pueda no volver a utilizarse, es sumamente
importante desmontarlo correctamente para no comprometer la vida
til del rodamiento de repuesto, as como otros componentes de la
mquina, el eje y/o el soporte, que se reutilizan con frecuencia.
El uso de tcnicas de desmontaje incorrectas tambin puede resultar
peligroso para el operario.
Los rodamientos se conservan en sus envolturas originales con un
aceite anticorrosivo. Al montarlos, no es necesario lavar este aceite.

Limpieza antes del montaje

Los rodamientos han de protegerse a toda costa contra suciedad y
humedad, ya que incluso las partculas ms pequeas que penetren
en el rodamiento deterioran las superficies de rodadura. Por esta
razn el lugar de montaje ha de permanecer limpio y seco. No debe
encontrarse, p. e., cerca de mquinas rectificadoras. Debe evitarse el
uso de aire comprimido.
Tambin el eje y el alojamiento, as como las piezas restantes deben
estar limpias y libres de cualquier contaminacion. Conviene aplicar
una capa protectora a las superficies interiores del alojamiento, tras
haberlas limpiado. Esta capa evita el desprendimiento de partculas
minsculas durante el servicio.

Montaje y Alojamiento
El montaje debe de preferencia efectuarse en una sala seca y
limpia. El lugar de trabajo debe, de ser posible, no estar prximo a
mquinas que desprendan virutas o polvo.
Mtodos de Montaje:
1. Mecnico o frio
2. Trmico

El mtodo usado para montar un rodamiento depender del tipo y

tamao del mismo, en cualquiera de los casos es importan que
que los aros, jaulas elementos rodantes y obturaciones del
rodamiento NO reciban golpes directos y que la fuerza de montaje
NUNCA se dirija directamente a travs de los elementos rodantes.

1. Procedimiento Mecnicos
Rodamientos con dimetros inferiores a 80 mm pueden ser
prensados en fro sobre el eje, es recomendable usar una prensa
Mecnica o hidrulica, este es el mtodo mas rpido y seguro para el
montaje

De no disponer de una prensa es posible montar el

rodamiento, sobre el eje con la ayuda de un martillo y un
tubo adecuadoa las medidas. Esta prctica no debe
transmitir fuerzas a travs de los elementos rodantes por
ello debemos de transmitir el esfuerzo solamente a la
pista interior o exterior segn corresponda al trabajo del
rodamiento.
Los martillos
de material blando no son apropiados.

NUNCA
d
martillazos
directamente
sobre
el
rodamiento,
El
aro
podra
resquebrajarse, daarse la jaula
separadora
o
desprenderse
fragmentos metlicos y estropear
el
rodamiento
al
hacerlo
funcionar.

Montaje incorrecto:
Durante el montaje en fro de rodamientos debe asegurarse que las
fuerzas se apliquen siempre sobre el aro con ajuste por interferencia.
Las fuerzas de montaje nunca deben transmitirse a travs de los
elementos rodantes.

Montaje correcto:
La utilizacin de las herramientas correctas de montaje permite
transmitir la fuerza a travs del aro indicado y previene as el dao al
rodamiento.

Asegrese Siempre que la fuerza de montaje es aplicada

directamente al Anillo que se esta montando.

2. Procedimiento Trmico
Se usa en los rodamientos para evitar las elevadas fuerzas de ajuste
producidas en el montaje de rodamientos grandes. Gracias a este
mtodo no es necesario ejercer una fuerza excesiva en el rodamiento.
En el montaje en caliente los rodamientos se calientan en aceite o con
un calentador induccin para expandirlos; se montan y se dejan enfriar.
En el montaje en caliente hay que tener en cuenta las siguientes
indicaciones de seguridad:
El rodamiento no se puede calentar a una temperatura superior a
120C.
Colocar los rodamientos dentro del contenedor de aceite en redes
para que no toquen el suelo del contenedor.
Los rodamientos se calientan de 20 a 30C ms de lo que es
necesario para la instalacin, ya que el anillo interior se enfra durante
la instalacin.

1. Calentamiento sobre una placa de calentamiento:

De manera provisional los rodamientos se pueden calentar sobre una
placa de calentamiento, con un regulador de temperatura, dndole
varias vueltas al rodamiento para que se caliente uniformemente.

2. Calentamiento en un bao de aceite

Por regla general los rodamientos se calientan en un bao de aceite
con regulador de temperatura. Este mtodo garantiza un uniforme
calentamiento, y el mantenimiento de la temperatura de montaje de
80
100 C queda
asegurado.
No a
obstante,
este mtodo
puede contaminar el
rodamiento, provocando el fallo prematuro del
mismo.

2. Calentamiento Por Induccion

Puede asemejarse a un transformador, el cual tiene una bobina con
un gran nmero de espiras, denominada primaria, y una segunda
bobina con slo una o varias espiras, llamada secundaria. Dichas
bobinas atraviesan una misma masa de hierro llamada ncleo.
Como el rodamiento se est cortocircuitando este hecho provoca un
gran y rpido calentamiento del rodamiento, mientras que el
calentador y los yugos permanecen a la temperatura ambiente.
Es muy importante asegurar que al final del calentamiento, el
rodamiento sea desmagnetizado evitndose as la atraccin de
numerosas y perjudiciales partculas metlicas hacia el rodamiento
Hoy en da, el calentamiento por induccin es el mtodo ms comn
para calentar los rodamientos, ya que permite un alto grado de
control, eficiencia y seguridad.

Nunca Use llama Directa

para calentar el rodamiento.

Una vez que ha sido ensamblado el

Rodamiento en el EJE es importante
comprobar el juego radial interno con una
galga o laina

Desmontaje
Los mtodos de desmontaje correctos reducen el riesgo de
daos a los componentes y las lesiones personales.

1. No se reutiliza.
El desmontaje de los
Rodamientos esta
condicionada por:
2. Se Reinstalara

DESMONTAJE MECNICO:
Es esencial seleccionar el extractor adecuado. No slo es
importante el tipo de extractor, sino tambin su capacidad de
extraccin mxima, para llevar a cabo cualquier trabajo de
desmontaje de forma fcil y segura. En general, se recomienda el
uso de un extractor de tres garras en vez de uno de dos ya que el
primero resulta ms estable.

Extractores EasyPull
mecnico

DESMONTAJE INCORRECTO

DESMONTAJE POR MEDIO DE CALOR

Se requiere de una gran fuerza para desmontar los
rodamientos de rodillos cilndricos, ya que sus aros interiores
tienen un ajuste de interferencia muy fuerte. El uso de los
equipos de calentamiento ofrece un desmontaje fcil y rpido,
adems reduce el riesgo de daos al eje y al aro.

10 Consejos para la manipulacin y cuidado de

losrodamientos
1. Manejar los rodamientos Cuidadosamente:
Tener en cuanta que un rodamiento es un elemento de precisin y como tal
debe manejarse, las ralladuras o golpes pequeos pueden ser foco de posibles
danos, no coloque nada encima de los rodamientos, no utilice rodamientos que
estn fuera de su empaque.
2.Inspeccione ejes y alojamientos.
Compruebe el correcto dimensionado de los ejes y alojamientos en donde va a
instalar el rodamiento, su estado fsico y limpieza. Elimine todo tipo de
impurezas.
3. Evite el sobrecalentamiento. Nunca acerque una llama en contacto directo
con un rodamiento.
4. Use la herramienta adecuada. Los calentadores por induccin, bombas de
inyeccin de aceite o tuercas hidrulicas son slo algunas de las herramientas
que facilitan y aceleran las tareas de montaje y desmontaje de los rodamientos.
5.Monte la misma referencia de rodamiento.
A la hora de sustituir un rodamiento le recomiendo que compruebe que la
referencia del nuevo rodamiento coincide exactamente con la referencia del
rodamiento sustituido.

6.Extreme el cuidado con el montaje en prensa. Cuando utilice una

prensa para el montaje de rodamientos vigile la presin que alcanza la misma
para no daar el rodamiento.
7.No trate de lavar los nuevos rodamientos.
Cuando abrimos un embalaje de un nuevo rodamiento ste se encuentra
directamente preparado para su montaje, no es necesario realizar tarea alguna
de limpieza sobre el rodamiento ni tratar de eliminar los compuestos que lo
protegen contra los agentes atmosfricos.
8.Use en todo momento la lubricacin adecuada.
Por lo general el fabricante del rodamiento especifica, en base a diversos
factores de funcionamiento, el tipo de lubricante que necesita el rodamiento.
9.Proteja sus rodamientos montados contra vibraciones externas. Esto
se hace particularmente necesario en equipos montados que se encuentran
parados o que son repuestos, como pueda ser un rodillo de repuesto.
10.Compruebe la no existencia de sntomas peligrosos.
Vigile de forma regular la no existencia de ruidos impropios, aumento de
temperatura o aumento de los niveles de vibracin. Si existiera alguno de
estos sntomas es seal de que el rodamiento est comenzando a presentar
daos en alguno de sus elementos.