Sistema de

Encendido
Convencional y
Transistorizado

Encendido
Convencional
Una vez que giramos la llave de contacto a posicin de contacto
el circuito primario es alimentado por la tensin de batera, el
circuito primario esta formado por el arrollamiento primario de la
bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el
circuito a masa.
Con los contactos del ruptor cerrados la corriente elctrica fluye
a masa a travs del arrollamiento primario de la bobina. De esta
forma se crea en la bobina un campo magntico en el que se
acumula la energa de encendido.
Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga se
deriva hacia el condensador que esta conectado en paralelo con
los contactos del ruptor. El condensador se cargara absorbiendo
una parte de la corriente elctrica hasta que los contactos del
ruptor estn lo suficientemente separados evitando que salte un
arco elctrico que hara perder parte de la tensin que se
acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina.

La tensin producida en el secundario es

elevada en funcin de la gran cantidad de
espiras (vueltas de cable) alrededor de 20.000
espiras.

La alta tensin producida en el bobinado

secundario, se dirige al cable de alta tensin de
la bobina, hasta la tapa del distribuidor, pasando
por el rotor y se distribuye una vez para cada
cilindro, de acuerdo con el orden de encendido de
cada tipo de motor.
La corriente de encendido sale de la tapa del
distribuidor, pasa por el cable de alta tensin
(cable de buja), llegando hasta la buja, donde a
travs de los electrodos, se produce la chispa de
alta tensin.

En un motor (ciclo otto) con sistema de encendido

convencional, la buja necesita una tensin (voltaje) que
est entre 8.000 y 15.000 voltios (8 ... 15 kV), para que
se produzca la chispa.
Esa tensin depende de muchos factores, como:
Desgaste de las bujas (separacin de los electrodos).
Resistencia de los cables de encendido.
Resistencia del rotor del distribuidor.
Distancia entre la salida de alta tensin del rotor y los
terminales de la tapa del distribuidor
Punto de encendido (tiempo del motor).
Compresin de los cilindros.
Mezcla aire/combustible.
Temperatura del motor

Desventajas encendido
convencional
Requiere demasiado mantenimiento
Problemas de encendido por desgaste de los
contactos
Explota el condensador
Descalibracion de los platinos

Encendido transistorizado
En el encendido transistorizado es prcticamente el
mismo que el convencional con los mismos
componentes y partes constructivas, con la
diferencia que es asistido por una parte electrnica
transistor, el cual nos ayuda a dar mas vida a los
contactos del distribuidor no permitiendo que haya
una disgregacin de los puntos de contactos.

El transistor
Se encuentra junto al distribuidor de encendido el
mdulo o transistor, reduce la corriente que corta el
ruptor, es necesario que la corriente que pasa por
los contactos tenga una intensidad suficiente para
romper esta barrera y tener precaucin igualmente
de las otras agresiones posibles en los mismos
contactos, humedad vapor de aceite, polucin
atmosfrica, todos estos factores imponen pues
prcticamente una corriente mnima de comando
del orden de 300 a 500 (mA).

Funcionamiento
Cuando los platinos estn cerrados circula corriente de base en
el transistor, a travs de la resistencia, que est directamente
conectado al polo negativo de la batera.
En estas condiciones, el transistor conduce. La resistencia sirve
para que la corriente de base no supere un determinado valor
mximo.
Dicha corriente de base est calculada de manera que la
corriente a travs de la bobina de encendido y en consecuencia
a travs del transistor sea mxima.
En la generalidad de los casos, la corriente del colector viene a
ser de 10 a 15 Amperios.
La resistencia serie sirve para limitar la corriente a travs del
transistor, pero en algunos circuitos de encendido
transistorizado se prescinde de esta resistencia,
recomendndose la limitacin de la corriente a travs del
transistor a la resistencia propia del devanado primario de la
bobina .

Funcionamiento
Cuando, los platinos estn cerrados se alcanza el
valor mximo de la corriente a travs del transistor
y del devanado primario de la bobina por lo que en
esta se presenta un cambio magntico muy fuerte.
Cuando los platinos se abren, la base del transistor
recibe una tensin positiva a travs de la
resistencia, con los que el transistor cambia su
estado de conduccin por el de bloqueo: la
corriente a travs del transistor y en consecuencia
de la bobina, se interrumpe bruscamente.
Con este motivo, en el primero se origina una
elevada tensin de induccin que provoca en el
secundario una tensin de varias dcimas de
Kilovoltios.

Funcionamiento
La diferencia ms importante es la colocacin de un
transistor intermedio que auxilia las funciones de los
platinos. Como el transistor funciona sin contactas
mecnicos no se producen chispas.
La tensin de induccin del primario, puede ser de
varios centenares de voltios, y dado que la mayor parte
de los transistores de germanio no aguantan tensiones
de mas de 100 Voltios hay que contar con la
destruccin de del transistor en cuento se supere el
valor de la tensi9n citado, para evitarlo se dispone en
el circuito el diodo Zener, que conduce cuando se
supera un determinado valor clave de tensin,
poniendo en cortocircuito el colector con el emisor.
En consecuencia el diodo zener protege al transistor
contra las tensiones de induccin de valor elevado.

OPERACIN DEL
MDULO
TRANSISTORIZADO

Transistorizado

VENTAJAS DEL SISTEMA

DE ENCENDIDO
TRANSISTORIZADO
Los ruptores utilizados en la actualidad, pese a la calidad de sus materiales
(los contactos son de tungsteno), solamente soportan corrientes de hasta 5 A,
sino se quiere acortar su vida til rpidamente, mientras que los transistores
son capaces de trabajar con corrientes de hasta 15 A, sin problemas de
funcionamiento en toda su vida til.
Debido a que los transistores pueden trabajar con corrientes elevadas, se
utiliza bobinas de encendido con arrollamiento primario de pocas espiras
(bobinas de baja impedancia). Con la reduccin del numero de espiras y el
consiguiente descenso de la autoinduccin se consigue alcanzar el valor
mximo de la corriente primaria en un tiempo sensiblemente menor, cuando
se cierran los contactos del ruptor, pues la oposicin que presenta la bobina
(autoinduccin) a establecerse la corriente primaria, es notablemente menor.
La formacin del campo magntico es mucho ms rpida, almacenndose la
mxima energa en un corto espacio de tiempo, lo que en regmenes elevados
no es posible obtener en los sistemas de encendido convencionales, debido al
poco tiempo que los contactos del ruptor permanecen cerrados.

 En el encendido con ayuda electrnica, el ruptor

(platinos) solamente se ocupa de conmutar la
corriente de base del transistor (300 a 500 mA), con
lo que el "chispeo" clsico que se produce en los
encendidos convencionales no tiene lugar aqu y no
es preciso utilizar el condensador, cuya funcin de
corte rpido de la corriente primaria ya no es
necesaria, por que esta funcin la desempea el
transistor.
Los periodos de mantenimiento en estos sistemas
de encendido se alarga considerablemente.

 La disposicin permite mejorar la optimizacin de la

bobina corriente primaria mas elevada.
Existe mas energa de encendido.
Hay menor calentamiento en la bobina