HIDRAULICA

HIDRAULICA

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES.
En los canales y en las tuberas el flujo es esencialmente

tridimensional. Para cada punto de la corriente, el vector

velocidad tiene componentes en las tres direcciones.
Para analizar la variacin de velocidades en la seccin
tendremos en cuenta la forma de a la seccin
transversal, pues la naturaleza y caractersticas
geomtricas del contorno definen bsicamente la curva
de distribucin de velocidades.
En las tuberas el caso ms simple corresponde a la
seccin circular. La influencia del contorno es simtrica y
perfectamente definida.
En los canales el caso ms simple corresponde a un
canal de ancho infinito. Solo hay influencia del fondo.

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES.
Empezaremos por analizar este ltimo caso.

El flujo es bidimensional. En cada punto de

punto de la seccin hay una velocidad
particular (Vh). La velocidad es mxima en la
superficie. En el fondo la velocidad es mnima.
El esquema caracterstico de la distribucin de
velocidades es el siguiente:

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES.
Denominamos Vh a la velocidad que existe a la distancia

h del contorno (en este caso del fondo). La curva que

expresa la relacin entre Vh y h se llama curva de
distribucin de velocidades. En los siguientes captulos
estableceremos su ecuacin.
En un canal de ancho infinito la velocidad mxima est
en la superficie. Pero en un canal rectangular angosto
hay fuerte influencia de los lados y la velocidad mxima
aparece debajo de la superficie. Mientras ms angosto
es el canal mayor es la influencia de los lados y la
velocidad mxima est ms profunda con respecto a la
superficie. Valores usuales para ubicar la velocidad
mxima son los comprendidos entre 0,95y y 0,75y.

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES.
Tratndose de canales el caso ms frecuente es el de las

secciones trapeciales o rectangulares, en las que no

puede dejarse de considerar la influencia de las paredes,
en las que la velocidad debe tambin ser nula. Se tendr
entonces una distribucin transversal de velocidades.
Para ilustrar la distribucin de velocidades en la seccin
transversal se indica en el esquema de la figura la
seccin de un canal en el que se ha dibujado las curvas
que unen los puntos de igual velocidad (isotacas). Esta
velocidad se ha relacionado con la velocidad media. As
la curva que tiene el nmero 2 significa que todos sus
puntos tienen una velocidad que es el doble de la
velocidad media.

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES.

El alineamiento del conducto y la simetra de

la seccin tambin son factores

determinantes de la curva de distribucin de
velocidades.

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES.
La asimetra da la seccin transversal produce

corrientes secundarias, que se llaman as por

no seguir la direccin general de la corriente.
Si el movimiento principal es a lo largo del
conducto, entonces la corriente secundaria
producida por una curvatura del alineamiento
se desarrolla en un plano normal y representa
una circulacin que al superponerse al flujo
principal da lugar a un movimiento espiral o
en tornillo.

DISTRIBUCIN DE
VELOCIDADES EN UNA SECCIN
DE CANAL
Debido a la presencia de la superficie libre y a la friccin a lo

largo de las paredes del canal, las velocidades en un canal no

estn uniformemente distribuidas en su seccin.
Los modelos generales para la distribucin de velocidades en
diferentes secciones del canal con otras formas se ilustran en
la figura.

La distribucin de velocidades en una seccin de

canal depende tambin de otros factores, como una

forma inusual de la seccin, la rugosidad del canal y
la presencia de curvas. En una corriente ancha,
rpida y poco profunda o en un canal muy liso, la
velocidad mxima por lo general se encuentra en la
superficie libre. La rugosidad del canal causa un
incremento en la curvatura de la curva de
distribucin vertical de velocidades. En una curva,
la velocidad se incrementa de manera sustancial en
el lado convexo, debido a la accin centrfuga del
flujo.

COEFICIENTES DE
DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD.
Como resultado de la distribucin no uniforme de

velocidades en una seccin de canal, la altura de

velocidad de un flujo en canales abiertos es por lo
general mayor que el valor calculado de acuerdo con
la expresin
donde V es la velocidad media.
Para cada lnea de corriente, en una seccin
determinada, el valor de la velocidad es Vh y la
energa cintica correspondiente es Vh2/2g
Pero, al ingeniero no le interesa trabajar con lneas
de corriente aisladas, sino con la totalidad del
escurrimiento.

COEFICIENTES DE
DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD.
Consideremos un flujo paralelo. En el flujo

paralelo hay una distribucin hidrosttica de

presiones y por lo tanto la suma P/ +z, o sea
la cota piezomtrica, es idntica para todas
las lneas de corriente y la variacin que hay
entre la suma de Bernoulli para las diferentes
lneas de corriente se debe al gradiente de
velocidades.
Para extender el teorema de Bernoulli a toda
la seccin transversal, habra que tomar el
promedio de los valores de Vh2/2g

COEFICIENTES DE
DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD.
Como esto es difcil de hacer en la prctica,

pues se tendra que considerar un nmero

infinito, o muy grande, se busca una
equivalencia, o una aproximacin, mediante el
clculo de la energa que corresponde a la
velocidad media.

Coeficiente de Coriolis
Evidentemente que esto no es exacto, por cuanto no es

lo mismo el promedio de los cuadrados, que el cuadrado

del promedio. De ac que el valor de la energa para
toda la seccin transversal, obteniendo con la velocidad
media, debe corregirse por medio de un coeficiente que
generalmente se designa con la letra y que recibe el
nombre de coeficiente de Coriolis o coeficiente de
energa.
Para calcular el valor de pensemos en un tubo de
corriente cuya velocidad es Vh, que tiene una seccin
transversal dA y por el que pasa un fluido cuyo peso
especfico es . La energa en general se expresa por
QH

Coeficiente de Coriolis
Cuando se utiliza el principio de energa en

calculos, la altura de velocidad real puede

expresarse como
Donde se conoce como coeficiente de energa
o coeficiente de Coriolis, en honor de G.
Coriolis quien lo propuso por primera vez.
Datos experimentales indican que el valor de
vara desde 1.03 hasta 1.36 para canales
prismticos aproximadamente rectos. Por lo
general el valor es alto para canales pequeos
y bajo para corrientes grandes con
profundidad considerable.

Coeficiente de Boussinesq
El clculo de la cantidad de movimiento (momentum)

de una corriente tambin se ve afectado por la

distribucin de velocidades.
El valor de la cantidad de movimiento obtenido para
toda la seccin transversal a partir de la velocidad
media, debe corregirse por medio de un coeficiente
que generalmente se designa con la letra y que
recibe el nombre de coeficiente de Boussinesq o
coeficiente de la cantidad de movimiento.
El producto QV representa el caudal o flujo de la
cantidad de movimiento en una seccin dada. Para
canales prismticos se tiene usualmente.

Coeficiente de
Boussinesq
La distribucin no uniforme de velocidades tambien

afecta el clculo del momentum en flujo en canales

abiertos. A partir del principio de mecnica, el
momentum de un fluido que pasa a travs de una
seccin de canal por unidad de tiempo se expresa por
Donde es conocidado como coeficiente de
momentum o coeficiente de Boussinesq, en honor de
J. Boussinesq, quien lo propuso por primera vez; w es
el peso unitario del agua; Q es el caudal; V es la
velocidad media. Se ha encontrado que el valor de
para canales prismticos aproximadamente rectos
vara desde 1.01 hasta 1.12.

Coeficientes de distribucin de
velocidades
De acuerdo a lo expuesto anteriormente el

coeficiente se usar en los clculos en los

que intervenga la energa y el coeficiente en
los clculos en los que intervenga la cantidad
de movimiento.
As por ejemplo, si extendemos la ecuacin de
la energa a toda la seccin transversal
considerando como velocidad la velocidad
media se obtiene.

Coeficientes de distribucin de
velocidades
Cada seccin transversal en funcin de su

distribucin de velocidades tiene un valor de .

Es evidente que el uso de los coeficientes y
depende de la exactitud con la que se estn
haciendo los clculos. Ambos son siempre
mayores que la unidad. En muchos casos se
justifica, considerar.
==1
A medida que el grado de turbulencia es mayor,
o sea para nmero de Reynolds altos, la
distribucin de velocidades se hace ms uniforme
y es ms cierta la suposicin = = 1.

Coeficientes de distribucin de
velocidades
Para un canal muy ancho con fondo rugoso, se han

obtenido las siguientes expresiones para los valores

de y

siendo,

Expresin en la que Vmax es el valor de la velocidad

mxima. Como hemos sealado anteriormente los

valores de y dependen del tipo de curva de
distribucin de velocidades, especficamente de la
relacin que existe entre la velocidad mxima y la
media tal como se expresa.

Coeficientes de distribucin de
velocidades
Los dos coeficientes de distribucin de velocidades son

siempre un poco mayores que el valor lmite de la unidad,

para el cual la distribucin de velocidades es estrictamente
uniforme a travs de la seccin del canal. Para canales de
seccin transversal regular y alineamiento ms o menos recto,
el efecto de la distribucin no uniforme de velocidades en el
clculo de la altura de velocidad y el momentum es pequeo,
especialmente en comparacin con otras incertidumbres
involucradas en el clculo. Por consiguiente, a menudo los
coeficientes se suponen iguales a la unidad. En canales con
seccin transversales complejas, los coeficientes para energa
y momentum con facilidad pueden ser tan altos como 1.6 y
1.2, respectivamente, y pueden variar con rapidez de una
seccin a otra en el caso de alineamientos irregulares.

Para propsito prctico, Kolupaila propuso los

valores mostrados a continuacin para los

coeficientes de distribucin de velocidad.
Valores reales de los coeficientes para un
cierto nmero de canales

Interpretacin de Fenmenos
locales.
En los canales abiertos a menudo ocurren cambios

en el estado de flujo subcrtico a supercrtico y

viceversa. Tales cambios se manifiestan con un
correspondiente cambio en la profundidad de flujo
de una profundidad alta a una profundidad baja, o
viceversa.
Si el cambio ocurre con rapidez a lo largo de una
distancia relativamente corta, el flujo es
rpidamente variado y se conoce como fenmeno
local. La cada hidrulica y el resalto hidrulico son
dos tipos de fenmenos locales, los cuales se
describen a continuacin.

Cada Hidrulica
Cada hidrulica. Un cambio rpido en la profundidad

de flujo de un nivel alto a un nivel bajo resultar en una

depresin abrupta de la superficie del agua. Por lo
general, tal fenmeno es causado por un cambio
abrupto en la pendiente del canal o en la seccin
transversal y se conoce como cada hidrulica. En la
regin de transicin de la cada hidrulica a menudo
aparece una curva invertida que conecta las superficies
del agua antes y despus de la cada. El punto de
inflexin en la curva inversa marca la posicin
aproximada de la profundidad crtica para la cual la
energa especifica es mnima y el flujo pasa de un
estado subcrtico a un estado supercrtico.

Cada Libre
Cada Libre es un caso especial de la cada hidrulica. Esta

ocurre cuando existe una discontinuidad en el fondo de un

canal plano. A medida que la cada libre avanza en el aire en
forma de lmina, no existir curva invertida en la superficie
del agua hasta que sta choque con algn objeto en la
elevacin ms baja. Es una ley natural que, si no se aade
energa externa, la superficie del agua buscar siempre la
posicin ms baja posible, la cual corresponde al menor
contenido posible de disipacin de energa. Si la energa
especifica en una seccin localizada aguas arriba es E, tal
como se muestra en la curva de energa especfica, la
energa continuar disipndose en su camino hacia agua
abajo y por ltimo alcanzar un contenido de energa
mnimo Emin.

Cada Libre
La curva de energa especfica muestra que la seccin

de energa mnima o seccin crtica debe ocurrir en el

borde de la cada. La profundidad en el borde no puede
ser menor que la profundidad requerira un incremento
en la energa especfica, lo cual es imposible a menos
que se suministre energa externa compensatoria. El
mtodo no es valido para determinar la profundidad
crtica como la profundidad en el borde. La situacin
real es que la seccin en el borde es la verdadera
seccin de energa mnima, pero no es la seccin
crtica tal como se calculara mediante el principio
basado en la suposicin de flujo paralelo.

Rouse encontr que para pendientes

pequeas la profundidad crtica calculada es

aproximadamente 1.4 veces la profundidad en
el borde Yc = 1.4Yo, y se localiza
aproximadamente a 3yc o 4 yc aguas arriba
del borde en el canal.

Resalto Hidrulico
Cuando el cambio rpido en la profundidad de

flujo es desde un nivel bajo a un nivel alto, a

menudo el resultado es una subida abrupta de
la superficie del agua. Este fenmeno local se
conoce como resalto hidrulico. Ocurre con
frecuencia en un canal por debajo de una
compuerta deslizante de regulacin, en la
parte de aguas debajo de un vertedero o en el
sitio donde un canal con alta pendiente se
vuelve casi horizontal de manera sbita.

Principio de Energa y
Momentum en canales
abiertos
Al primer trmino

, se le conoce con el
nombre de energa de velocidad o energa
cintica y representa la altura desde la que
debe caer libremente un cuerpo, que parte del
reposo, para adquirir la velocidad V.
Los otros dos trminos son la altura de
presin y la elevacin. Su suma representa la
energa potencial y constituye la cota
piezomtrica.

PRINCIPIO DE ENERGA Y
MOMENTUM
Energa del flujo en canales abiertos. En

hidrulica elemental se sabe que la energa

total del agua de cualquier lnea de corriente
que pasa a travs de una seccin de canal
puede expresarse como la altura total de
agua, que es igual a la suma de la elevacin
por encima del nivel de referencia, la altura
de presin y la altura de velocidad.

Por ejemplo con respecto al plano de referencia, la

altura total H de una seccin O que contiene el

punto A en una lnea de corriente del flujo de un
canal de pendiente alta puede escribirse como

Donde za es la elevacin del punto A por encima del

plano de referencia, da es la profundidad del punto
A por debajo de la superficie del agua medida a lo
largo de la seccin del canal, es el ngulo de la
pendiente del fondo del canal
es la altura de la velocidad del flujo en la
lnea de corriente que pasa a travs de A.
Para canales con pendientes bajas, 0. Luego, la
energa total en la seccin del canal es

Considrese ahora un canal prismtico con pendiente

alta. La lnea que representa la elevacin de la altura

total de flujo es la lnea de energa. La pendiente de esta
lnea se conoce como gradiente de energa, representada
por Sf. La pendiente de la superficie del agua se
representa por Sw y la pendiente del fondo del canal por
So= sen. En el flujo uniforme, Sf = Sw= So= sen .
De acuerdo con el principio de conservacin de energa,
la altura de energa total en la seccin 1 localizada aguas
arriba debe ser igual a la altura de energa total en la
seccin 2 localizada aguas abajo ms la prdida de
energa hf entre las dos secciones; o

Ecuacin de Bernoulli.
Esta ecuacin es aplicable a flujos paralelos o

gradualmente variados. Para un canal de pendiente

pequea, sta se convierte en:

Cualquiera de estas ecuaciones se conoce como

ecuacin. Cuando hf= 0 y

ecuacin se convierte en:

, la anterior

Esta es la ecuacin de energa de Bernoulli.