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COJINETES Y RODAMIENTOS
Alberto D. Pertuz C.
Bucaramanga, 2105

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INTRODUCCIN

COJINETES DESLIZANTES
o DEFINICIONES
o PROPIEDADES DE LOS COJINETES
o CLASIFICACION
o LUBRICACION
o TIPOS
o PROCEDIMIENTO DE DISEO

Cojinetes y Rodamientos

RODAMIENTOS
o DEFINICIN CARACTERSTICAS
o CLASIFICACION DE LOS RODAMIENTOS
o NORMALIZACIONES
o MONTAJE
o CAPACIDAD DE CARGAS
o SELECCIN Y UTILIZACION DE
RODAMIENTOS NORMALIZADOS
o LUBRICACIN

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COJINETESDECONTACTODESLIZANTE
DEFINICIN: Se denomina cojinete de deslizamiento (COJINETE) al tipo de APOYO
en el que su funcionamiento se sustenta en el movimiento relativo entre sus
superficies, denominado contacto por deslizamiento
PROPSITO
Proporcionar soporte radial y longitudinal a
flechas, ejes o rboles giratorios
Eje: Cargados transversalmente y sujetos a esfuerzos de flexin.
Flecha: Sujetas a esfuerzos de torsin y flexin. Transmite movimiento rotatorio a
distancias relativamente cortas.
rbol: Similares a las Flechas pero de mayor dimetro

PARTES
Cojinete o
chumacera
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Mun
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COJINETE: Elemento mecnico QUE SIRVE DE APOYO O SOPORTE, con partes

facilitan el movimiento ROTATORIO disminuyendo EL ROZAMIENTO, se utilizan
como APOYOS en rboles o ejes.

RODAMIENTO O COJINETE
ANTIFRICCIN

COJINETE DE DESLIZAMIENTO

La mayora de los cojinetes estn

destinados como apoyos de ejes rotativos,
de manera que absorban las cargas que
actan sobre stos, permitiendo su
movimiento de rotacin con baja friccin

Friccin por rodadura de

algn tercer elemento como
rodillos o bolas
Deslizamiento plano

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Cojinetes SKF de deslizamiento en seco de material compuesto

Los cojinetes de deslizamiento en seco de material compuesto se utilizan principalmente para
disposiciones que han de soportar grandes cargas y cuyos movimientos rotativos u oscilantes son
relativamente lentos.
Debido a sus buenas propiedades deslizantes y a su diseo compacto, estos cojinetes son especialmente
adecuados para disposiciones en las cuales:

existe un requisito previo de funcionamiento libre de mantenimiento

existe un riesgo de falta de lubricante
no se pueden utilizar lubricantes o estn prohibidos
el espacio es limitado.

Las caractersticas importantes de los cojinetes SKF de material compuesto incluyen :

funcionamiento libre de mantenimiento

sin necesidad de lubricacin (material compuesto de PTFE)
lubricacin inicial requerida (material compuesto de POM)
grosor de pared mnimo, requisitos de espacio mnimos
soportan cargas elevadas
amplio rango de temperaturas
buenas propiedades deslizantes
prcticamente sin efecto stick-slip (libre de atascos y deslizamientos)
alta resistencia al desgaste
menos sensibles a las cargas de esquina (material compuesto de POM)
sin necesidad de mecanizado.

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PROPIEDADES QUE DEBEN TENER LOS COJINETES

No deben desgastar ni rayar la superficie del eje que soportan,
aunque se interrumpa el flujo de aceite entre ambos materiales por
ruptura de la bomba de aceite u otro motivo.
Tienen que soportar temperaturas superiores a los 150C sin
deformaciones que permitan desplazamiento de la capa antifriccin.
Tienen que ser lo suficientemente blandos como para que se
incrusten en ellos las partculas slidas que pueda contener el aceite
sin daar el eje que soportan.
Tienen que resistir la accin corrosiva de los cidos presentes en el
aceite.
Se deben fabricar con las tolerancias adecuadas para un ptimo
funcionamiento

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CLASIFICACIN DE LAS COJINETES

De
Deacuerdo
acuerdocon
conel
elmecanismo
mecanismode
defluido
fluidoque
que
establece
la
capacidad
de
carga
de
la
pelcula
establece la capacidad de carga de la pelcula
Cojinetes Hidrodinmicas (autoaccionadas): Dependen por completo del movimiento relativo del
mun y la chumacera para establecer presin en la pelcula para soportar la carga.
Cojinetes Hidrostticos (externamente presurizadas): Logran soporte de la carga por medio del
suministro del fluido desde una fuente externa de alta presin y no requiere movimiento relativo entre las
superficies del mun y la chumacera.
Cojinetes Hbridos: Se disean para usarse tanto con el principio hidrodinmico como con el principio
esttico para conseguir soporte para la carga entre las superficies en movimiento.

De
Deacuerdo
acuerdoaala
laforma
formadel
delCojinete
Cojinete
Cojinetes Completos: La superficie de la chumacera rodea por completo al mun.
Son fciles de hacer y no cuestan mucho. Ms comnmente usadas
Cojinetes Parciales: La superficie de la chumacera se extiende slo a lo largo de un
segmento de la circunferencia, generalmente 180 o menos. Se usan en situaciones en
las que la carga es principalmente unidireccional
Cojinetes con holgura: El radio del cojinete excede el radio del mun
Cojinetes ajustados: Los radios del cojinete y el mun son iguales
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RODAMIENTOS
DEFINICIN
Es un tipo de soporte para ejes en el cual la carga principal se transmite a travs de
elementos de contacto rodante.
Son mecanismos constituidos por un anillo interior unido solidariamente al
rbol o eje ( puede ser giratorio o no), otro anillo exterior unido al soporte ( puede
tambin ser fijo o giratorio, y un conjunto de elementos rodantes ( pueden ser bolas,
rodillos o conos), colocados entre ambos anillos.
Son recomendados en el caso de ejes que operen a velocidades muy variables y
para servicios intermitentes.
Son de pequeas dimensiones, presentan bajo consumo de lubricante, bajas
temperaturas de operacin, y poco sensibles a imperfecciones del eje.
Su principal desventaja es su alta sensibilidad a los choques y sobrecargas, as
como a los defectos de montaje, a la acumulacin de suciedad, entre otras.
El coeficiente de rozamiento es muy inferior al de los cojinetes hidrodinmicos o
hidrostticos.
Son muy silenciosos.
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Partes de un Rodamiento

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Los rodamientos se pueden clasificar en tres grupos:

1. Por su forma:

De Bolas

De Rodillos Cilndricos

De Rodillos Esfricos
De Rodillos Cnicos
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2.- Por el tipo de carga que soportan:

Axiales

Radiales

Mixtos o Combinados

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3.- Atendiendo a la inclinacin del eje:

De Contacto angular

Rgidos

Pivotantes o a Rtula

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3.- Atendiendo a la inclinacin del eje:

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Esfuerzos que soportan los rodamiento :

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Tipos de Jaulas en los Rodamiento :

Jaulas moldeadas
En resinas.
En plsticos termoestables.
Jaulas estampadas
En chapa de acero.
En chapa de latn.
Jaulas mecanizadas.
En acero.
En latn.
En resinas fenlicas

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Aplicaciones de Jaulas en los Rodamiento :

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Tipos de Jaulas en los Rodamiento :

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Tiempo de servicio de los Rodamiento :

Es el periodo de garanta durante el cual un rodamiento

puede trabajar sin presentar ninguna anomala.
Pasado este tiempo el rodamiento puede presentar signos de
fatiga.
Este tiempo de servicio, se entiende como bueno si se
cumplen las condiciones de:
Buen montaje.
Correcta lubricacin.
Correcta temperatura de trabajo.
No sobrepasar los lmites de velocidad.
No sobrepasar los lmites de cargas.
Mantener el rodamiento con una perfecta obturacin.
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Ajuste y Tolerancia en los Rodamiento :

La seleccin del ajuste al eje o a la cajera depende de:

Qu soporta la carga. EL EJE ; LA CAJERA.
Carga que debe soportar.
Velocidad de rotacin
Intermitencias de giro.
Intermitencias de la carga.
Direccin axial o radial de la carga.
En la imagen: Si el eje es el giratorio, el ajuste entre d ser
prensado. Y el ajuste entre D ser sin apriete

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Proteccin en los Rodamiento :

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Mantenimiento en los Rodamiento :

Sin necesidad de desmontar el rodamiento podemos realizar

revisiones peridicas y anotando los resultados, obtendremos una
informacin del proceso evolutivo del rodamiento.
ANOMALAS BSICAS QUE PODEMOS OBSERVAR:
Simplemente colocando la mano en el soporte o con detectores de
impulsos de choque, termmetros y medidores de ruido.
VIBRACIONES:
TEMPERATURAS:
RUIDOS:
La reposicin del lubricante es esencial en el mto., pero no por llenar
con excesivo lubricante, el rodamiento esta mejor cuidado, con ello
aumentamos la carga del rodamiento y disminuimos la evacuacin de
calor.
UN RODAMIENTO DESMONTADO NOS DICE MUCHAS COSAS
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Mantenimiento en los Rodamiento :

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NORMALIZACIONES
Los rodamientos se designan por un cdigo de letras y nmeros. Por
ejemplo:

213 18

La primera cifra (2) designa el tipo de rodamiento( bolas, rodillos, etc). A veces va
precedida de una letra, que designa alguna caracterstica especial (por ejemplo, una
tapa de proteccin).
La segunda cifra (1) indica la serie de anchos.
La tercera cifra ( 3) indica la serie de dimetros.
Las dos ltimas cifras (18) son el nmero caracterstico del agujero, cuyo dimetro
queda definido multiplicando este nmero por 5. en este caso, el dimetro del
agujero es 18*5= 90 mm).

En los rodamientos de rodillos cilndricos esta numeracin va precedida por las siglas:
NU, N, NJ, NUP, que indican el tipo de aro exterior.

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Los rodamientos son elementos de maquinas internacionalmente

normalizados, siendo las ms importantes normas las DIN y las AFBMA
(Anti-friction Bearing Manufactures Association).
Estn referidas a las medidas externas ( dimetros delos anillos exterior e
interior, ancho, radios de los acuerdos, tolerancias de las dimensiones,
entre otros).
Para un mismo dimetro de agujero existen rodamientos de diferentes
capacidades de carga. Estas se conocen como series de rodamientos.

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MONTAJE DE LOS RODAMIENTOS

En el montaje de los rodamientos ha de tenerse presente lo siguiente:
1. Montaje aislado o en grupo.
2. Magnitud, tipo y direccin de la carga que soportan.
3. Tipo y dimensiones de los rodamientos.
4. Tolerancias del rodamiento y ajustes precisos.
5. Condiciones de temperatura ( ambiental y de trabajo.
6. Procedimiento de montaje y desmontaje.
7. Ubicacin del rodamiento en el eje ( intermedio o extremo).

Montajes Dobles
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SELECCIN DE RODAMIENTOS
VIDA NOMINAL:

C
L10
P

Si la velocidad es constante, suele preferirse calcular la vida expresada en

horas de funcionamiento
Utilizando la ecuacin:

L10h
Donde:

10 6

L10
60n

L10 = vida nominal con 90% de confiabilidad

L10h =vida nominal con un 90% de confiabilidad en horas de funcionamiento
C=capacidad de carga dinmica, KN
P=carga dinmica equivalente ,KN
n= velocidad de giro en rpm
p= exponente de la ecuacin de la vida, (p=3, rod. De bolas) y (p=10/3) rod. De rodillos
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SELECCIN DE RODAMIENTOS
VIDA NOMINAL

L nm

C
a1 a SKF L10 a1 a SKF
P

L nmh

10 6

Lnm
60n

Donde:
Lnm =Vida nominal SKF con un (100-n)% de confiabilidad)
a1= factor de ajuste de la vida para una mayor fiabilidad ( Tabla1)
aSKF =factor de ajuste de la vida SKF (diagramas 1 al 4).

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SELECCIN DE RODAMIENTOS

CAPACIDAD DE CARGA ESTATICA C0:

Se define como la capacidad mxima en N o Lb que soporta un rodamiento en reposo o
movimiento abajas revoluciones, sin que aparezcan deformaciones en cualesquiera de los elementos
rodantes o camino de rodadura superiores a 0,0001 D.

P0 X 0 .Fr Y0 Fa
Siendo Fr y Fa las cargas radial y axial, respectivamente, y X 0 y Y0 unos coeficientes que dependen
del tipo de rodamiento especificados por el fabricante en sus catlogos.

P0 C 0

S0

C0
P0

CAPACIDAD DE CARGA DINAMICA C:

Se define como la carga mxima que puede soportar un rodamiento en movimiento, sin que
aparezcan signos de fatiga en ninguno de sus elementos, durante 10 6 revoluciones del mismo.
Donde:
P= carga dinmica equivalente en KN

P XFr YFa

Fr = carga radial en KN
Fa = carga axial en KN
X= factor de carga radial
Y=factor de carga axial
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