CLASIFICACION

LUBRICANTES
SAE
(SOCIEDAD
AUTOMOTORES)

DE
DE

INGENIEROS

Este sistema se utiliza para clasificar los

lubricantes empleados en la lubricacin de
motores de combustin interna y los aceites para
lubricacin de engranajes en automotores.

De acuerdo al grado SAE de viscosidad los aceites se clasifican en:

ACEITES UNGRADOS:
Se caracterizan porque tienen solo un grado de
viscosidad. Cuando vienen acompaados de la letra
W (Winter) indica que el aceite permite un fcil
arranque del motor en tiempo fro . Los otros grados
SAE que no traen la letra W se emplean para
operaciones en clima clido y bajo condiciones
severas de funcionamiento.

ACEITES MULTIGRADOS
Estos aceites tienen ms de un grado de viscosidad
SAE.
Poseen un alto ndice de viscosidad lo cual les da un
comportamiento uniforme a diferentes temperaturas,
tanto en clima fro con el clima clido.
Una de las ventajas ms importantes de los aceites
multigrados con respecto a los ungrados, es el ahorro
de combustible debido a la disminucin de la friccin en
las diferentes partes del motor, principalmente en la
parte superior del pistn.

 CLASIFICACIN POR NIVEL DE CALIDAD API (INSTITUTO

AMERICANO DE PETRLEO):

Para obtener esta norma, los lubricantes deben superar

cuatro pruebas de motor en las que se tiene en cuenta:
El aumento de la temperatura de los aceites con los
motores en funcionamiento,
La prolongacin de los intervalos del cambio de aceite
recomendado por el constructor,
Las prestaciones del motor,
Las normas de proteccin del medio ambiente.

Para determinados aceites.

Existe 3 tipos de clasificacin :
Clasificacin API Transmisin
Clasificacin API de los lubricantes para Motores de
Gasolina
Clasificacin API de los lubricantes para Motores Diesel

CLASIFICACIN API TRANSMISIN

API- GL1
Para transmisiones de ejes con engranaje helicoidal, y tornillo sin fin y en determinadas
transmisiones manuales. Pueden contener aditivos: antioxidantes, anti-herrumbre, antiespuma y agentes que rebajen el punto de solidificacin.
API- GL2
Para transmisiones con tornillo sin fin en las que un aceite GL-1 no es suficiente.
API-GL-3
Para transmisiones con ejes de engranajes helicoidales que funcionan en servicio y
velocidad moderada, y a las que un aceite GL-1 no les es suficiente.
API-GL-4
Para transmisiones con engranaje helicoidal y transmisiones hipoides especiales aplicadas
a vehculos que funcionan con velocidad elevada y con par bajo, o con velocidad reducida
y par elevado. Los aditivos antidesgaste y extrema presin son utilizados.
API-GL-5
Lo mismo que en el punto anterior pero a velocidad elevada y par extremadamente dbil, y
velocidad reducida y par elevado. Aditivos contra el desgaste y extrema presin son
aadidos.

CLASIFICACIN API DE LOS MOTORES GASOLINA

SD: para los motores a gasolina de turismos y camiones de 1968 a 1970. El aceite
SC debe ofrecer una proteccin contra la formacin de depsitos a alta (detergencia)
y a baja temperatura (dispersin). Es necesaria una proteccin suplementaria contra
el desgaste y la formacin de herrumbre.

SE: Para los motores a gasolina, de turismos y camiones, a partir de 1971. Los
aceites SE pueden remplazar a los SC. Con respecto a la categora anterior, el aceite
SC ofrece una mejor resistencia contra la oxidacin y la formacin de "cold sluge"
bajas temperaturas. Es decir el motor est ms protegido contra la herrumbre.

SF: Para los motores de gasolina, turismos y determinados camiones a partir de

1980. Los aceite SF pueden remplazar a los SE y SC. Estos aceites dan mejores
resultados que los SE en materia de resistencia a la formacin de depsitos, de
proteccin contra el desgaste y de resistencia contra la corrosin.

SG: Para los motores gasolina de turismo y algunos camiones despus de 1980
sustituyen a los SF, SG, CC, SE o SE/CC. Los aceites SG tienen mayores
prestaciones que los SF en formacin de depsitos, proteccin contra el desgaste y
resistencia a la corrosin.

SH: dem que SG pero con condiciones de pruebas ms estrictas.

SJ: Aceite para motor de nivel SH, aunque desarrollado de acuerdo con el sistema
de certificacin API segn los criterios de mltiples pruebas.

API SL: para los motores hasta 2004

API SM: para los motores actuales

CLASIFICACIN API DE MOTORES DIESEL

CC: Para motores diesel con una descripcin de funcionamiento

normal (motor diesel ligeramente sobrealimentado) y motor a gasolina.
Los aceites CC son muy detergentes y dispersivos, protegen bastante
bien los motores contra el desgaste y la corrosin.
CD: Para motores diesel de uso intensivo, sometido a presiones
elevadas, producidas por turbocompresin. Los aceites CD son muy
detergentes y dispersantes y protegiendo bastante bien el motor
contra el desgaste y la corrosin.
CD II: Para los motores diesel de dos tiempos concebidos para tareas
difciles. Limitacin estricta de la formacin de depsitos y de
desgaste. Los aceites CDII responden a las exigencias de la clase CD
presentada anteriormente pero tambin satisfacen las pruebas de
motor GM de dos tiempos normalizados, realizados en un Detroit
6V53T.

CE: Para los motores diesel con uso intensivo con turbocompresin circulando
desde 1983. Est dirigido a motores de gran potencia con un rgimen elevado,
pero tambin a motores lentos de gran potencia. Los aceites CE pueden
remplazar los aceites CD en todos los motores. A diferencia de las exigencias
de la categora CD, estos aceites poseen mejores propiedades en materia de
limitacin del consumo de aceite, de formacin de depsitos, de desgaste y de
espesamiento del aceite.

CF4: Similar a la categora CE pasando adems por una prueba de microoxidacin. La proteccin de los pistones y de la garganta de segmento est
especialmente reforzada.

CG4: Para los motores diesel con uso intensivo. Reduccin de los depsitos en
el pistn, del desgaste, de la corrosin, de la formacin de espuma, de la
oxidacin y de la acumulacin de holln a altas temperaturas. Estos aceites
responden a las necesidades de motores adaptados a las normas de emisin
de 1994.

CF: Para motores diesel adaptados a las normas de emisin de 1998. Estos
aceites estn destinados a garantizar la vida de los motores en las condiciones
ms severas. Ellos permiten una extensin de los intervalos de los cambios de
aceite.

CAMPO

DE

APLICACIN

TIPICA

EN

MECANICA

AGRINDUSTRIAL

En los motores diesel que equipan los tractores agrcolas, desde los
motores ms antiguos hasta los ms modernos.

Lubricantes sintticos seguridad y eficacia para la industria

agroalimentaria

La industria de procesamiento y fabricacin de alimentos y bebidas tiene

que hacer frente a varios retos importantes en cuanto a la lubricacin y
la optimizacin del funcionamiento de la maquinaria en las fbricas,
fundamentalmente aquellas orientadas a la produccin y elaboracin de
productos crnicos. Por un lado, hay una necesidad de utilizar grasas y
aceites que sean capaces de resistir condiciones muy particulares y a
menudo extremas durante el proceso de manufactura.


LOS TIPOS DE LUBRICANTES PARA LA INDUSTRIA
ALIMENTOS Y AGROINDUSTRIALES MS USADOS SON:

DE

Aceites sanitarios de procesos

Aceites sanitarios para sistemas hidrulicos
Aceites sanitarios para sistemas de engranajes y reductores
Aceites sanitarios para compresoras
Aceites sanitarios para cadenas
Aceites sanitarios para transferencia de calor
Grasa sanitaria blanca de uso general
Grasas sanitarias blancas de uso mltiple y altas temperaturas
Grasa sanitaria sinttica para condiciones de muy altas y bajas
temperaturas
Grasa sanitaria antiaferrante

CONCLUSIONES:

La vida til de un equipo depende de una adecuada lubricacin.

Para cada elemento o componente existe un lubricante especfico:
hay que estudiar los factores internos y externos.
Las grasas sintticas al igual que los aceites no se comportan
mejor que los minerales a temperaturas y RPM bajas.
Las grasas y aceites sintticos tienen mejores prestaciones que las
minerales bsicas a altas temperaturas y RPM.
La reaccin de saponificacin es necesaria nicamente para la
obtencin de las grasas lubricantes, ms no de los aceites.
Las grasas estn hechas a bases de jabones donde se aloja el
aceite. Si bien hay diferentes tipos de jabones, las propiedades
antifriccin las brinda el aceite que se aloja en ella y los aditivos.
La aditivacin mejora las prestaciones de los lubricantes.