Proyecto de Mecanismo

II
Suspensin
INTEGRANTES:
Hidroneumtica
Kevin Batioja
Juan Quiones
Mario Piza

ENERO 2015

SUSPENSION
HIDRONEUMATICA
Consiste en sustituir los muelles mecnicos por dos
fluidos: Liquido (aceite mineral), Gas (nitrgeno)
Estos lquidos se rigen por las siguientes leyes
1.

Teorema de Pascal: los lquidos

ntegramente y en todo sus puntos

en

reposo

se

transmiten

2.

Ley de Mariotte: el producto de la presin por el volumen es una

constante P*V=K

3.

Ecuacin de Laplace: cuando la temperatura del gas varia la relacin

se convierte en P*V=constante (para el nitrgeno el coeficiente es de
1.4)

DISTRIBUIDOR DE PRESION
Es un grifo que permite la alimentacin o el escape
de liquido a presin de uno o varios circuitos.
Un distribuidor puede eventualmente aislar el o los
circuitos de utilizacin de los circuitos admisin y
escape.
El distribuido de presin se compone esencialmente
de un eje deslizante en una camisa.

DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
Un eje de doble grueso se desliza en una camisa
perforada por 3 orificios.
En la posicin reposo el eje obtura los orificios
escape y admisin el orificio de utilizacin esta
constantemente descubierto.
Los esfuerzos estn ligados al funcionamiento de
este distribuidor por el hecho de una presencia de
un paso reducido de liquido o dash pot en el
interior del corrector de altura.
No obstante el funcionamiento correcto de ciertos
rganos hidrulicos no puede ser obtenido nada mas que
utilizando una presin inferior a la suministrada por la fuente.

REGULADOR DE PRESION
Para poner el regulador en accin es necesario
poner en comunicacin la utilizacin con el circuito
de alta presin.
Hay dos tipos de enlaces:
Automtico: la utilizacin esta comunicada con el
circuito de alimentacin.
Mandado manualmente: en reposo la utilizacin del
eje regulador es indiferente.

Para evitar una subida de presin brusca en el

momento de la puesta en presin el
desplazamiento del eje regulador puede estar
frenado por un dash pot este sistema evita las
vibraciones del eje regulador.
Un pistn se desliza con un juego calibrado en la
cmara A de dimetro superior al del eje regulador.
Cuando el eje regulador desciende el liquido es
laminado entre el pistn y la la pared de la cmara
lo que frena el desplazamiento del eje, un muelle de
dbil tarado y un orificio perforado en el pistn
permiten la rpida subida de este ultimo

REGULADOR DE PRESION

DISPOSICION DE CIRCUITO
Los rganos que constituyen la fuente de presin
son:
1.

El deposito hidrulico

2.

La bomba de alta presin

3.

El conjuntor disyuntor

EL ACUMULADOR PRINCIPAL

Para asegurar un funcionamiento correcto de los

rganos hidrulicos debe mantenerse una presin
mnima en los circuitos de utilizacin para evitar la
parada y la puesta en funcionamiento de la bomba
a cada solicitud de liquido a presin se almacena
cierto volumen de liquido a una presin superior
superior a la mnima.
Durante el tiempo que la presin de utilizacin
queda comprendida entre la presin de
almacenamiento y la presin mnima, la bomba
contina trabajando, pero sin presin, enviando el
lquido directamente al depsito es el tiempo de
reposo de la bomba

DEPOSITO

Recipiente metlico con forma redondeada bloque

central plstico sobre el cual van agrupados la
aspiracin de la bomba, retornos, as como sus
componentes correspondientes obtenindose la
decantacin del liquido y su inmovilizacin por el
mismo bloque central.
Filtros sobre la aspiracin y los retornos del liquido
toma a la atmosfera por un orificio en el tapn de
llenado.
Nivel de liquido a travs de una capsula
transparente por sistema flotador comportando
contacto elctrico de nivel mnimo.

BOMBADE
DEALTA
ALTAPRESION
PRESION
BOMBA
Es una bomba volumtrica de un solo pistn que esta
movida por una bieleta que va montada sobre una
excntrica del eje de la bomba de aceite de motor.
El arrastre de la bieleta y de la bomba de aceite esta
asegurado por una polea que es movida por la correa
de distribucin del rbol de levas lado izquierdo.
Esta se encuentra compuesta por un pistn que se
desliza sobre el cuerpo de la bomba sobre el cual estn
mecanizados orificios de aspiracin, una vlvula
compuesta de un asiento postizo, una lamina mas un
resorte aseguran la expulsin del liquido

FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Aspiracin y llenado: al bajar el pistn accionado
por el conjunto biela excntrica este crea una depresin
en la camisa cuando los orificios de admisin se
descubren el liquido es aspirado en el cilindro.
Compresin y llenado: el pistn sube comenzando la
compresin cuando los orificios de admisin estn
tapados. Cuando la presin en el cilindro se hace
superior a la que reina en el circuito de utilizacin la
vlvula se abre y el liquido es expulsado

ACUMULADOR PRINCIPAL
PRINCIPAL
ACUMULADOR
El acumulador mejora la flexibilidad de
funcionamiento.
1.- Suministrando rpidamente liquido en caso de
una solicitud importante.
2.- Facilitando un tiempo de reposo a la bomba y
evitando las conjunciones y disyunciones
frecuentes.
3.- Evitando los choques hidrulicos en la
utilizacin.
El acumulador se compone esencialmente de una chapa embutida sobre la que se a
soldado una base mecanizada, la membrana queda fijada entre el envolvente y una
placa de acero de sujecin una copela de plstico es solidaria a la membrana, el
nitrgeno es introducido por el tapn de llenado en ausencia del liquido ocupa todo el
volumen.

GRACIAS POR SU ATENCIN