Universidad de Panam

Facultad de Administracin de Empresas y Contabilidad

Lic. En Ingeniera de Operaciones y Logstica Empresarial
Logstica Portuaria
Estudiantes:
Altamiranda, Marjorie
Anderson, Kande
Chvez, Yileisi
Mariscal, Katherine

Grupo: AD22L
Profesor: Guillermo Santamara
Fecha: Viernes 1 de octubre de 2013

INTRODUCCIN
Panam posee una amplia red de puertos que proveen una
gran variedad de servicios tanto a los buques como a la carga
ya sea contenerizada, granel, lquida o general, as como a
pasajeros en las diferentes terminales de cruceros.
Los puertos panameos en el Sistema Portuario Nacional
(SPN) se dividen en dos grupos:
Los puertos privados han sido asignados a operadores
portuarios luego de un proceso de privatizacin de algunos
puertos estatales (tambin conocido como concesin).
Los puertos estatales son aquellos operados por el Estado
bajo la administracin de laAutoridad Martima de Panam
(AMP) y principalmente proveen los servicios de atraque y
fondeo, as como otros servicios afines para los usuarios
locales y de cabotaje.

 Al aprovechar la posicin geogrfica de Panam como el activo ms

importante del pas, varios puertos alrededor de las entradas del
Atlntico y del Pacfico del Canal de Panam se han especializado en el
manejo de carga contenerizada convirtindose en un centro de
trasbordo.
Panam tiene varios puertos en el Atlntico que sirven principalmente a
la Costa Este de Amrica del Norte y Sur, as como el Caribe: Manzanillo
International Terminal (MIT), Cristbal-Panam Ports Company (PPC),
Colon Container Terminal (CCT) y Colon Port Terminal (CPT).
En la zona del Pacfico, el puerto de Balboa es la nica terminal que
presta el servicio de manejo de contenedores. Ambos, Balboa y Cristbal
son siendo operados por Panama Ports Company, miembro de
Hutchinson Port Holdings.
Adicionalmente, dos puertos realizan actividades comerciales a la carga
contenerizada: la terminal de Bocas Fruit Co. en Almirante y la terminal
de Rambala en Chiriqu Grande, ambas localizadas en la parte noroeste
de Panam en la provincia Bocas del Toro. Estos puertos tambin
manejan carga a granel y general, pero el segmento de contenedores
est dedicado a los servicios de lnea de tipo refrigerado para la
exportacin de bananas.

Contenido
EL PUERTO
Los puertos han evolucionado a lo largo de los aos hasta
convertirse en grandes
nodos logsticos. El nuevo enfoque de los servicios portuarios y su
gestin enfocada
al cliente y a la calidad, ha generado un puerto moderno, que va
ms all de las funciones propias tradicionales, configurndose
como un instrumento al servicio del comercio exterior que como
centro de distribucin y almacenamiento ofrece servicios logsticos
de valor a toda la cadena de operadores de la logstica
internacional.
Un puerto para
infraestructuras,
comunicaciones.

ser eficiente requiere de muy buenas

superestructuras,
equipamiento
y

En efecto los puertos son areas multifuncionales, comerciales e

industriales donde las mercancas son cargadas y descargadas y

Cuando la mercanca llega al puerto por intermedio de los operadores

logsticos del puerto esta es descargada del medio de transporte,
almacenada, manipulada y cargada al buque por medio de las gras
del buque, gras prtico, gras terrestres o tuberas dependiendo de si
el tipo de carga es carga general, granel solido, granel carbn,
contenedor o granel liquido y colocada a disposicin en el barco que ha
de
transportarla va martima hasta el puerto destino del pas
importador.
Cuando la mercanca llega por va martima hasta el puerto destino del
pas importador, en este puerto se generan las mismas operaciones
logsticas del puerto origen del pas exportador, pero a la inversa, es
decir que del buque se descarga por medio de las las gras del buque,
gras prtico, gras terrestres o tuberas dependiendo de si el tipo de
carga es carga general, granel solido, granel carbn, contenedoizada o
granel liquido y llevada hasta el lugar de almacenamiento del puerto,
donde luego de los trmites aduaneros respectivos es llevada por el
operador logstico terrestre, ya sea por va ferroviaria o por va
terrestre hasta las Plataformas Logsticas, Almacenes Generales de
Deposito o hasta la empresa o fabrica importadora, quien la distribuye
hasta los usuarios finales, utilizando generalmente los mismos modos
de transporte utilizados para el transporte en el pas origen o
exportador.

LA LOGISTICA PORTUARIA
La Logstica se define como el conjunto de medios y mtodos necesarios
para llevar a cabo la organizacin de una empresa, o de un servicio,
especialmente de distribucin al menor costo y en el menor tiempo.
Los puertos son empresas que forman parte del sistema integrado de la
cadena logstica global e interfaces entre los distintos modos de transporte
que promueven el desarrollo y la competitividad de los pases. Donde las
mercancas no solamente estn en trnsito sino que tambin son
manipuladas y distribuidas, y en algunos puertos son manufacturadas.
En los puertos se desarrollan operaciones y actividades, que de forma
planificada y ordenada conllevan al cumplimiento de su objetivo, cual es, la
eficiencia y satisfaccin de sus usuarios con el fin de obtener mayor
rentabilidad. La eficiencia de un puerto, no solo se basa en la disponibilidad
o adquisicin de infraestructuras, superestructuras y equipamiento
adecuado, sino tambin en la implementacin de buenos sistemas de
comunicacin.
En este sentido la logstica portuaria se puede definir como la estrategia de
funcionamiento de un puerto, con la infraestructura necesaria para la
llegada y atraque de buques, descargue, cargue, almacenamiento,
transporte y distribucin de mercancas

La logstica de un puerto necesaria para ser competitivo

involucra las siguientes zonas:

 ZONA MARITIMA
Esta zona se encuentra conformada por las reas de servicios que
requiere el buque para atracar en el muelle, las cuales son las obras
de abrigo o proteccin del canal de acceso y las drsenas de
maniobras que necesita el buque para realizar las maniobras y giros
para el atraque.
ZONA TERRESTRE
Esta zona se encuentra conformada por los muelles de atraque del
buque, las bodegas para el almacenaje de las mercancas de
importacin y de exportacin, los patios (cubiertos y descubiertos)
de almacenaje de importacin y exportacin,
oficinas de la
administracin del puerto, oficinas de los usuarios del puerto
(operadores portuarios, operadores logsticos, agentes de aduanas,
DIAN, Polica Antinarcticos, etc.). Tambin se encuentran en este
rea la maquinaria y equipos para el cargue y descargue tanto
martimo como terrestre.
ZONA DE EVACUACION DE LA CARGA
Esta zona est conformada por las areas de circulacin de
vehculos y maquinarias, areas de inspeccin, areas de pesaje y
areas de entrada /salida de vehculos

 ZONA INDUSTRIAL DE LA CIUDAD

Esta zona est conformada por las areas de acceso terrestre
y/o martimo al
puerto, las empresas de produccin, Zonas Francas, Almacenes
Generales de
Depsito, Zonas de Actividades Logsticas aledaas al puerto y
las nuevas
Plataformas Logsticas Portuarias, en las cuales las mercancas
son
reembaladas, re-etiquetadas y distribuidas por todo el pas o
llegan del interior
del pas para ser exportadas.

PUERTOS DE PANAM
Panam es un pas con una franja costera muy
importante en los ocanos Pacficos y Atlntico.
Esto proporciona una extraordinaria oportunidad
para desarrollar una red de puertos nacionales
dedicados no slo al manejo de carga
contenerizada, sino a una diversidad de otros
tipos de cargas tanto para el mercado local e
internacional.
Manzanillo
Internacional

PRINCIPALES PUERTOS DE PANAM

MANZANILLO INTERNATIONAL TERMINAL
Manzanillo International Terminal fue construida como una terminal especializada de
contenedores. A lo largo de los aos, este puerto ha ampliado sus servicios en el
segmento de contenedores con:
Una Casa de Fletes con un rea total de 16,275 m2, un rea cubierta de 10,500m2 y una
capacidad de almacenamiento de 350 teus. Esto proporciona servicios para la carga de
consolidacin y desconsolidacin (LCL) as como carga suelta, almacenamiento, llenado
de contenedores, inspeccin de la carga, traslado y otros servicios relativos.
Una Unidad de Mantenimiento de Equipos de Contenedores (MEC) que provee
mantenimiento preventivo y reparacin a contenedores y equipos rodantes.
Una Unidad de Mantenimiento de Equipos Refrigerados (MER) que se encarga del
cuidado de los conectores de poder de los contenedores refrigerados, su mantenimiento
preventivo y reparacin de daos de los equipos refrigerados y de los diferentes
generadores.
Adicionalmente, MIT maneja vehculos y carga rodante, generalmente conocidos como
Roll on-Roll off (Ro-Ro), y carga de proyectos especiales.
La configuracin fsica de este puerto le permite recibir todo tipo de carga, as como
buques portacontenedores tipos Panamax y Post Panamax, portavehculos, y barcos de
carga general.

 Localizacin
MIT est localizada en la costa Atlntica de Panam, cerca de la entrada norte del Canal
de
Panam. Esta interconectada con France Field, el rea de bodegas ms grande de la
Zona
Libre de Coln.
Cruzando
la
Avenida
Randolph,
MIT est desarrollando un parque logstico
con cuatro sistemas de bodegas, rea de almacenamiento de contenedores vacos,
acceso al
ferrocarril y un rea de actividades de valor agregado.
MIT se est convirtiendo en un gran complejo logstico que incluye una terminal de
contenedores y Ro-Ro de primer mundo, amplias reas de almacenamiento de
contenedores, un parque logstico y una plataforma multimodal que conecta servicios de
transporte martimo, terrestre y areo.

COLON CONTAINER TERMINAL

CCT es una terminal dedicada exclusivamente a la recepcin y
manejo de
contenedores. Ms del 75% de sus operaciones son
trasbordos puros. La
terminal est apropiadamente equipada para manejar los
volmenes de
cargas recibidas, existiendo una capacidad ociosa que permite
a clientes
potenciales a traer carga a este puerto y beneficiarse de la
cercana con la
terminal de ferrocarril a una escasa distancia por carretera.
Existen en el rea oficinas de representacin de Aduanas,
Cuarentena, AUPSA
y Migracin.

Localizacin
Colon Container Terminal est localizada en Colo Solo Norte, provincia de
Coln. Este puerto se est convirtiendo en un punto ideal para trasbordo y
carga entrando y saliendo hacia y desde la Zona Libre de Coln. Desde la
entrada Atlntica del Canal de Panam, CCT da servicio a los mercados
regionales del Caribe, Amrica del Norte, Central y Sur con embarques
originados principalmente en el Lejano Oriente.
Esta terminal posee un rea total de 74.33 hectreas, un canal de acceso de
14.0 metros de calado y una drsena de maniobras con un radio de 600
metros para la rotacin de naves. El acceso de entrada del rompeolas posee
200 metros convirtindose en una va dedicada para la Baha de Manzanillo.
Este puerto posee acceso terrestre hacia la Zona Libre de Coln y al
ferrocarril. Tres muelles de contenedores, diez gras prticas y otros equipos
de patio le otorgan a CCT una capacidad de manejo de 1.3 millones de teus.
Los planes de expansin incluyen la adicin de reas de almacenaje de
contenedores a un costado del puerto y cruzando la Avenida Randolph, as
como la incorporacin de ms equipos para un manejo ms eficiente de las
operaciones de contenedores.

PUERTO DE BALBOA
El puerto de Balboa ha cambiado de dos muelles separados
originalmente
construidos para el manejo de carga general, a una moderna
terminal de
contenedores capaz de recibir simultneamente dos buques
Post Panamax,
dos Panamax y un Feeder. Este puerto est equipado con
tecnologa para
manejar contenedores, carga Ro-Ro, graneles slidos y
lquidos, as como carga
general.

Localizacin
Balboa posee una ubicacin geogrfica ideal para crecer como un
centro de distribucin de mercancas conectando los principales
servicios de lnea desde el Lejano Oriente y Amrica del Norte, hacia
la Costa Oeste de Amrica del Sur, Central y el Caribe. Este puerto ha
continuado expandiendo su capacidad desde que fue privatizado,
llegando a manejar 2.76 millones de teus durante el ao 2010.
Con un total de 30 hectreas dedicadas al almacenamiento de
contenedores y 5 muelles para barcos portacontenedores, Balboa
opera con 22 gras prticas de tipo Panamax, Post Panamax y Super
Post Panamax, y 51 RTGs. Las operaciones de trasbordo de carga
contenerizada representan el 92.8% del total de movimiento de
contenedores, mientras que el resto est dirigido al mercado local.
Un acceso directo con el ferrocarril permite el trasbordo de
contenedores con destino a los puertos de Coln. Balboa tambin
tiene capacidad de recibir y despachar graneles secos y lquidos, as
como carga especializada, disponiendo de un total de 2,184
conexiones para refrigerados.

Puerto Cristbal

El puerto de Cristbal es uno de los puertos ms

antiguos en operacin de Panam. Operando
comercialmente por ms de 150 aos, Cristbal fue
construido para recibir a los trabajadores y materiales
durante la construccin del ferrocarril transitico. Coln,
originalmente llamado Aspinwall, fue la puerta de
entrada en el Atlntico para los buques que
transportaban pasajeros desde Nueva York impulsados
por la fiebre de oro en California. Para aquella poca,
este puerto posea pocos muelles construidos
bsicamente de hierro y madera, y estuvo en
operaciones por 50 aos antes de la inauguracin del
puerto de Balboa.

Localizacin

El puerto de Cristbal est localizado en la Baha de Limn en

la parte sureste de la ciudad de Coln y en la entrada Atlntica
del Canal de Panam. Su posicin estratgica conecta a este
puerto con las rutas martimas ms importantes del Caribe y el
Ocano Atlntico. Es uno de los aliados multimodales ms
importantes de la Zona Libre de Coln.
Con una capacidad de manejo de ms de 1 milln de TEUs,
este puerto posee acceso terrestre a la Zona Libre de Coln y
una interface con el ferrocarril dentro de sus instalaciones que
permite fcilmente el movimiento de los contenedores. Con un
total de 3 muelles dedicados, 16 hectreas dedicadas al
almacenamiento de contenedores, 11 gras porticas y 36
RTGs, los planes de expansin de estas instalaciones incluyen
la adquisicin de 10 gras Panamax y Post Panamax
adicionales y la extensin de ms de 3,700 metros de muelle.

CONCLUSIONES
La importancia de un puerto en el comercio de un
pas y el comercio internacional, se determina
mediante el grado de movilizacin de la carga. El
potencial de trfico de un puerto depende, entre
otros, de su ubicacin estratgica, de su proximidad
a las rutas de comercio internacional y de un
equilibrado balance interno de carga de salida y de
entrada al mismo. Se puede medir la eficiencia de
un puerto mediante tres factores, la infraestructura,
equipos y la logstica de operaciones.
La logstica portuaria o infraestructura utilizada por
un puerto para el atraque de buques, cargas y
descargas,
almacenamiento,
transporte
y
distribucin de la mercancas es fundamental para la
eficiencia y competitividad de un puerto.

El mejoramiento de la infraestructura portuaria,

su eficiencia en procedimientos y los costos
asociados con la operacin de la carga, han sido
identificados
como
importantes
para
el
conocimiento de la economa nacional, al ser
parte fundamental de la estrategia de insercin
de productos en los mercados internacionales.
Los puertos son un eslabn importante en la
cadena logstica, y su nivel de eficiencia afecta la
competitividad de los productos de un pas en los
mercados internacionales. Para ellos mantener la
competitividad en los mercados, los pases deben
trabajar en los factores que afectan la eficiencia
de sus puertos y los puertos de otras regiones.

Cada una de las empresas que intervienen en la

logstica internacional, soportando el transporte y
manejo de la carga, desde el punto de origen
hasta el punto de destino son conocidas como
operadores logsticos. Estos operadores han
evolucionado poco a poco los requerimientos de
los mercados globales y estn en capacidad de
brindar todos los servicios de la cadena logstica
integrada, proceso conocido como logstica
integral de exportacin y empresas conocidas
como operadores multimodales .