PAVIMENTACIN DE LA CALLE

Los Nogales Urb. Reparticin -COMAS

Elaborado por:

Ing. Ral Mndez Gutirrez

Plano de Ubicacin

Planta, Perfil Longitudinal

Secciones Transversales

"PAVIMENTACIN DE LA CALLE LOS NOGALES"

URB. REPARTICIN COMAS

NDICE
1.0. MEMORIA DESCRIPTIVA
2.0. ESTUDIO DE SUELOS
3.0- ESPECIFICACIONES TCNICAS
4.0. METRADOS
5.0-ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS
6.0. PRESUPUESTO
7.0. CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE OBRA.
8.0- FORMULA POLINOMICA
9.0. PLANOS

MEMORIA
DESCRIPTIVA

MEMORIA
DESCRIPTIVA
1.1. ANTECEDENTES.

El Proyecto denominado "Pavimentacin

de la Calle Los Nogales" de la
Urbanizacin Reparticin del distrito de
Comas, forma parte del Proyecto Integral
de Pavimentacin del sector, con ello se
facilitar el servicio de trnsito hacia la
Av. Tpac Amaru y a las calles aledaas
de la urbanizacin.

MEMORIA
DESCRIPTIVA
1.2. GENERALIDADES.

El
presente
Expediente
Tcnico
desarrolla el estudio de con fines de
pavimentacin
en
la
Urbanizacin
Reparticin, que comprende la Calle Los
Nogales que se conecta con la pista
auxiliar de la Av. Tupac Amaru.

MEMORIA
DESCRIPTIVA
1.3. UBICACIN.

La zona que comprende el proyecto se

encuentra ubicado en la Calle Los
Nogales de la urbanizacin Reparticin
del Distrito de Comas, Provincia y
Departamento de Lima.

MEMORIA
DESCRIPTIVA
1.4. CARACTERSTICAS TCNICAS.
Pavimentacin tipo flexible a construir de 6.00 metros de
ancho, vereda 1.20 m., berma 1.52 m., sardinel sumergido
de 0.15 m. de ancho, respetando el diseo integral del
sector. Los planos del proyecto definitivo llevan su
nomenclatura correspondiente y contiene:
Ubicacin:
Planta de Diseo
Perfil Longitudinal
Secciones Transversales
El diseo de pavimento y los estudios de suelo
correspondiente, especifica una base granular y carpeta
asfltica a lo largo de los tramos de la calle del proyecto,
cuyas dimensiones se especifican en el diseo estructural.

MEMORIA
DESCRIPTIVA
1.5. ESTUDIO TOPOGRFICO.

Se ha tenido en cuenta una nivelacin directa por presentar la

zona una topografa longitudinal con poca pendiente, tomando
como cota referencial 100 al nivel de pista, auxiliar de las Av.
Tpac Amaru.
El punto inicial de la poligonal se encuentra ubicado, en la
interseccin va auxiliar de Av. Tpac Amaru con la Calle Los
Nogales y continuando dicha poligonal en la prolongacin de la
calle a pavimentar.
Para el clculo de reas y volmenes de cortes y rellenos se
procede a cortar la seccin tpica ubicando la cota de terreno y
subrasante lo que nos permite inicialmente hallar las reas y
posteriormente con la progresiva los volmenes, segn el
estacado cada 20 metros.
Con los trabajos en gabinete, se obtienen los planos de planta,
perfiles longitudinales y secciones transversales.

ESTUDIO DE SUELOS

ESTUDIO DE SUELOS
2.1. GENERALIDADES.

El presente estudio tiene como objetivo el disear ,

la estructura del pavimento, teniendo en cuenta la
topografa local, geologa, situaciones climticas,
suelos de fundacin, tipo y volumen de trfico a
esperarse en la zona, con la finalidad de brindar
una adecuada serviciabilidad al usuario durante el
periodo de diseo a proyectarse.
La zona de estudio se encuentra ubicado en la
Urbanizacin Reparticin, distrito de Comas,
abarcando la calle Los Nogales que se intersecta
con la pista auxiliar de la Av. Tpac Amaru ya
pavimentada.

ESTUDIO DE SUELOS
2.2- TOPOGRAFA.

El terreno presenta una topografa

longitudinal con pendientes suaves,
conformado por materiales residuales
del cuaternario producto del transporte e
intemperismo del lugar que forma parte
de los depsitos acumulados en las
laderas de los afloramientos rocosos.

2.3. ESTUDIOS DE SUELOS.

2.3.1. TRABAJOS DE CAMPO.- Se han efectuado
exploraciones a travs de calicatas hasta una
profundidad
de
1.00
mts.
Distribuidos
convencionalmente a lo largo del eje de la
zona
de
estudio.
En
las
excavaciones
realizadas no se observ la presencia de la
napa fretica.
Se han tomado muestras distribuidas en las
exploraciones, las cuales fueron enviadas al
laboratorio de mecnica de suelos para
determinar sus propiedades ndice y su
parmetro resistente.

2.3. ESTUDIOS DE SUELOS.

2.3-2. ENSAYOS DE LABORATORIO.
De las muestras tomadas en Campo se
efectuaron los siguientes ensayos:
Anlisis granulomtrico
Limites de Attergerg
Contenido de humedad
Clasificacin
California Bearing Ratio

2.3. ESTUDIOS DE SUELOS.

2.3.3- CARACTERSTICAS DE LOS SUELOS DE FUNDACIN.
Segn las observaciones de campo, del perfil longitudinal y en
base a los ensayos de laboratorio se tiene lo siguiente:
Suelos predominantes en el rea, conformados por suelos
gruesos, arenas limosas que engloba algunos elementos no
plsticos.
Los ensayos en el laboratorio determinaron la siguiente
clasificacin
C-1
Calle Los Nogales SUCS = SP-SM
AASHTO= A-3
C-2
Calle Los Nogales SUCS= SP-SM
AASHTO= A-3
Las muestras tomadas para el ensayo especial C.B.R.
corresponde a la zona ms representativa cuyos valores son
C.B.R. = 42.8%, valor que se utilizar para el diseo de
pavimento.

2.4 DISEO DEL PAVIMENTO

El estudio de suelo realizado ha
determinado que el terreno de fundacin
para la pavimentacin a disearse es
bsicamente suelos gruesos en casi toda
el rea que comprende la zona de
estudio.

2.4 DISEO DEL PAVIMENTO

2.4.1. MTODO DEL NDICE DE GRUPO

Este mtodo se basa en los ndices de grupo del Suelo, para lo cual se
tienen las siguientes consideraciones.
* Clasificacin AASHTO
Trnsito estimado mediano de 50 a 300 camiones y autobuses
diarios, carga por rueda = 9,000 libras.
Clculos:
La clasificacin de AASHTO indica como terreno de fundacin a
suelos gruesos.
El ndice de Grupo = 0, nos indica que el terreno de fundacin no
requiere de sub-base.
Por lo tanto, para un terreno de fundacin con ndice de grupo cero, y
para un trnsito mediano se tiene el siguiente diseo de pavimento:
Capa de rodamiento o carpeta asfltica.
Base granular
Espesor total del pavimento

5.0 cms (2")

15.0 cms (6")
20.0 cms (8")

2.4 DISEO DEL PAVIMENTO

2.4.2. MTODO EXPERIMENTAL VIAL AASHTO
Este mtodo se basa en los parmetros siguientes:
Valor Soporte suelo de fundacin al 95% de MDS, C.B.R. 42.8%.
Valor de cargas equivalentes diarias para ejes sencillos de
18,000 libras. Considerando 500 vehculos de ejes simples y 200
de ejes mltiples; factor regional 1.0, capacidad de servicio Pt
== 3.0 buena, usando estos parmetros se tiene el nmero
estructural de diseo y se utiliza la frmula:
SN = a1d1 + a2d2 + a3d3
Donde: a1, a2 y a3 son coeficientes y d1, d2 y d3 espesores
d1 = 5 cms de carpeta asfltica, d2 = 15 cms de base y d3 = 0
subbase
Por lo tanto, el dieo de pavimento ser:
Capa de rodamiento o carpeta asfltica
5-0 cms. (2")
Base granular 15.0 cms. (6")
Espesor total del pavimento 20.0 cms (8)

2.4 DISEO DEL

PAVIMENTO
CONCLUSIN:
Se propone el diseo resultante por el mtodo
AASHTO, por considerar mayores parmetros de
estudio para la estructura final del pavimento
que es el siguiente:
Capa de rodamiento o carpeta asfltica
5.0
cms (2")
Base granular
15.0 cms (6")
Espesor total del pavimento
20.0 cms (8)

ESPECIFICACIONES TCNICAS.

GRACIAS

ING. RAUL MENDEZ