CRITERIOS PARA LA CATEGORIZACION

DE LA RED VIAL NACIONAL

DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA
2014

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JUSTIFICACIN
ARTICULO 1. DE LA LEY 1228

Ttulo

las vas que conforman el Sistema Nacional de Carreteras o Red

Vial Nacional se denominan arteriales o de primer orden,
intermunicipales o de segundo orden y veredales o de tercer orden.
Estas categoras podrn corresponder a carreteras a cargo de la
Nacin, los departamentos, los distritos especiales y los municipios.
El Ministerio de Transporte ser la autoridad que mediante criterios
tcnicos, determine a qu categora pertenecen

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ALGUNOS CRITERIOS DE CATEGORIZACIN

CRITERIO
FUNCIONALIDAD
TRNSITO PROMEDIO DIARIO- TPD
DISEO GEOMTRICO
POBLACIN
TIPO DE SUPERFICIE
VELOCIDAD DE OPERACIN
LONGITUD DE VIAJE
PORCENTAJE DE VEHCULOS PESADOS

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CRITERIOS ADOPTADOS
FUNCIONALIDAD: toda vez que la existencia de las carreteras se hace para
cumplir un propsito como la comunicacin, el transporte de pasajeros y de carga,
entre otros. La funcin ms relevante es la de conectar ciertos nodos de diversos
niveles de importancia integrando diferentes regiones del pas.
CATEGORIA

FUNCIN PRIMORDIAL

Red de Primer Orden

Permite la comunicacin a nivel Nacional

Red de Segundo Orden

Permite la comunicacin
Intermunicipal

Red de Tercer Orden

Permite la comunicacin a nivel Veredal

nivel

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TRNSITO PROMEDIO DIARIO: El transporte establece los lazos de unin entre

los diferentes sectores econmicos sociales y culturales, al realizarse el transporte
por carretera, se produce la circulacin de vehculos y por lo tanto el trnsito;
Mediante el anlisis de trnsito se puede determinar no solo el grado de utilizacin
de cada va, sino el tipo de utilizacin que tiene
CATEGORIA

LMITE INFERIOR

LMITE SUPERIOR

Red de Primer Orden

700 Veh/da

>= 700 Veh/da

Red de Segundo Orden

150 Veh/da

< 700 Veh/da

Red de Tercer Orden

>= 1 Veh/da

< 150 Veh/da

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DISEO GEOMTRICO: cuando se ajusta a las condiciones topogrficas del

terreno, tipo de suelo y volumen de usuarios se define como determinante en razn a
que la geometra bien implementada representa la reduccin de costos de operacin
vehicular, tiempos de viaje, incremento en las velocidades de operacin

CATEGORIA

LMITE INFERIOR

LMITE SUPERIOR

Doble Calzada
Red de Primer Orden

Calzada Sencilla

>= a 7.30 m

Red de Segundo Orden

Calzada Sencilla

< 7.30 m

Red de Tercer Orden

Calzada Sencilla

<= a 6.00 m

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POBLACIN: La poblacin como variable socioeconmica, nos indica la

importancia de la va al conectar diferentes regiones con poblacin variada, por lo
cual se han establecido rangos de poblacin para emplearlos como criterios de
categorizacin
CATEGORIA

FUNCIN PRIMORDIAL

Red de Primer Orden

Poblacin de Capitales de departamento,

pasos de frontera y/o puertos Martimos
o puertos fluviales.

Red de Segundo Orden

Cabeceras municipales con ms de

15.000 habitantes

Red de Tercer Orden

Cabeceras municipales con menos de

15.000 habitantes

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GUA PARA LA MATRIZ DE CATEGORIZACIN

1.

Identificacin de la carretera: consultar la Resolucin 339 del Invias del ao 1.999, el

Decreto 1735 del Ministerio de Transporte del ao 2.001 y el Plan Vial Regional para
determinar si la va ya a sido clasificada.
Nota: La categorizacin se debe realizar para las vas existentes, y no para los
proyectos nuevos, pues de ellos no se tiene certeza de su implementacin en el
tiempo.

2.

Datos generales:

Nombre de la carretera y/o camino

Punto de origen y finalizacin de la va.

Departamento(s)

Donde est ubicada o por donde cruza

Municipio(s)

Donde est ubicada o por donde cruza

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3. Descripcin de la va
Descripcin de la funcin de la va

Para que se utiliza (Pasajeros, carga,

turismo)

Longitud en Km

Distancia entre origen y destino

Ancho de calzada

En metros

4. Utilizacin de las Carreteras:

La utilizacin de la carretera se expresa en vehculos por da (TPD). Para obtener este
dato se puede apelar a registros confiables existentes como los Conteos Manuales de
INVIAS, a los registros de los peajes o los conteos que tengan los departamentos
sobre la va.
5. Poblacin:
Para realizar la categorizacin se debe conocer qu tipo de poblacin se est
conectando y/o el volumen de dicha poblacin. La cantidad de habitantes debe ser la
registrada para la cabecera municipal por el DANE en sus censos o en sus
proyecciones para el ao en que se va a realizar la categorizacin.

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PROCESO DE CATEGORIZACIN
Con la informacin solicitada anteriormente, se procede a la categorizacin de la
carretera o camino con el apoyo de los criterios y rangos presentados en la matriz de
la tabla 4.1. En dicha matriz a cada criterio se le asign un valor de ponderacin as: al
criterio funcional 40 puntos por ser el ms importante, al criterio de TPD 20 puntos, al
criterio de diseo geomtrico 20 puntos y al criterio de poblacin 20 puntos.
Nota: En caso de que se llegue a presentar un empate, prima el criterio de funcionalidad.

MATRIZ DE CATEGORIZACIN
RESOLUCION 1240 DE 2013

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GRACIAS