Corporacin Bolivariana Del Norte

Sistema tecnolgico de punta en los puertos

Andrea Carolina Mercado Herrera

Loraynne Andrea Villa Vega
Brender Cera Anaya
Logistica en comercio internacional VI Semestre

QU ES PUERTO?

Es el conjunto de elementos fsicos que inc

luyen obras, canales de acceso, instalacion
es de servicios, que permiten aprovechar u
n rea frente a la costa o ribera de un ro en
condiciones favorables para realizar opera
ciones de cargue y descargue.

QUE ES SISTEMA TECNOLGICO DE PUNTA

EN PUERTOS?
La tecnologa de punta en puerto hace referencia a toda tecnolog
a que fue desarrollada muy recientemente y que es de avanzada l
a cual permite brindar mayor seguridad a los puertos del mundo i
mplementando un sistema de seguridad, dirigido principalmente
a la proteccin de la carga.

SISTEMA TECNOLGICO EN EL CONTROL DE

ACCESO Y VIGILANCIA AL PUERTO.
Diversos puertos en el mundo estn im
plementando sistemas de Control de Tr
fico de Embarcaciones con el fin de in
crementar la seguridad y eficiencia del t
rfico martimo.

Seguridad de control perimetral en los puert

os.
El sistema de control perimetral est ori
entado a prevenir el ingreso a las instal
aciones del terminal martimo utilizand
o los muros ubicados en todo el permet
ro de la Sociedad.

Control de acceso a la zona portuaria.

Para garantizar que la persona que ingresa est plenamente i
dentificada, que entra a realizar algn trabajo, que permanec
e dentro de las instalaciones portuarias el tiempo estrictame
nte necesario.

Equipos utilizados en control de acceso al puerto.

Lectoras biomtricas de mano

Tornos de cuerpo entero y medio cuerpo.
Talanqueras para acceso de vehculos

Torno control de paso 702b-acr.

Los tornos de la serie 702 com
binan el acabado y la robustez
que se precisan tanto en entorn
os interiores como en exteriore
s.

Torno Vertical de paso BTX 300

s-ACR
Los Tornos Verticales permiten el pas
o de personas sin posibilidad de burla
r el sistema mediante saltos o pases n
o autorizados.

Sensor biomtrico.

Un Sensor de huellas digitales Tambi

n conocido como Lector de huella d
actilar. Es un dispositivo que es capa
z de leer, guardar e identificar las hu
ellas dactilares.

Identificacin

positiva y control perso

nal.

Identificados

plenamente. (Registro de firma de

entrada y salida).

Controlados

y vigilados en sus actividades dura

nte el acceso.

Registro

de vehculos y el conductor a travs de

LPR (Reconocimiento de placa).

Guardias y escoltas especial

es

stos pueden estar ubicados en lug

ares estratgicos donde exista ms
vulnerabilidad.

Registro de vehculos y el conductor

a travs.

Es un sistema de control de acceso para veh

culos que escanea completamente los bajos
de un vehculo en movimiento (hasta 20 km/
h) y visualiza dichos bajos en tiempo real en
pantalla con una imagen de alta resolucin.

Sistema Completo de circuito cerrado de televisin

(CCTV).
Este sistema es implementado para observar y grabar las op
eraciones del Terminal Martimo. Este sistema cuenta con c
maras distribuidas a lo largo y ancho del terminal, grabado
res digitales para almacenar eventos hasta por noventa das.
Equipos en el circuito cerrado de televisin (CCTV):
Interiores y exteriores
Fijas y Mviles o Dinmicas
Analgicas e IP
Monitores

Cmaras Fijas.
Las cmaras fijas se emplean para vigila
ncia de puntos crticos de la operacin, c
omo son los accesos peatonales y vehicu
lares, bvedas, almacenes y bodegas, par
queaderos y otras zonas de gran importa
ncia.

Cmaras mviles.
Las cmaras mviles o dinmicas tienen
caractersticas que las hacen ms comple
tas que las fijas debido a que se mueven
y operan con comandos que se envan de
sde un controlador.

Domos

Los domos son conjuntos que integran

una solucin de cmara, movimiento h
orizontal (PAN), movimiento vertical
(TILT) y zoom en una misma unidad.
Pueden incluir cubiertas para interiore
s o exteriores y son la nueva generaci
n de cmaras mviles.

SISTEMA EN SEGURIDAD FSICA ARMADA DE

NTRO DEL PUERTO.
Es complemento del sistema de seguridad de
los puertos el cual cuenta con el dispositivo d
e seguridad armada, que est conformado por
patrullas mviles, tanto terrestres como marti
mas, totalmente equipadas y dotadas de los eq
uipos de comunicacin necesarios para mante
ner intercomunicados los diferentes sistemas y
hombres que controlan la seguridad.

SISTEMAS TECNOLGICOS EN INSPECCIN DE CON

TENEDORES.

Uso de Tecnologa rayos X para el e

scaneo de contenedores.

Es un sistema de inspeccin de carga que no r

equiere abrir el contenedor, lo cual reduce el t
iempo de inspeccin y la hace mucho ms efi
ciente en trminos econmicos, ya que se incr
ementa la velocidad de operacin portuaria, re
quiere menor nmero de empleados para la in
speccin y reduce las mermas en la mercader
a.

Deteccin de radiacin dentro de los contenedore

s.
Los dos principales objetivos son el material nucl
ear especial utilizados en la creacin de armas at
micas y dispositivos de dispersin radiactiva que
utilizan fuentes radiactivas comerciales, que pued
a proporcionar una explosin no nuclear, dejando
una contaminacin radiactiva significativa.

Sellos electrnicos en la inspecc

in de contenedores.

Se fija en las puertas de carga del conten

edor, donde un cable se enlaza con punt
os fijos de las puertas y al momento de s
ellarse se genera un nico cdigo. Si la p
uerta es abierta, el cdigo cambia y se ge
nera una evidencia de violacin.

Sello de alta seguridad para cont

enedores

Estos sellos estn fabricados con materiale

s de alta resistencia como el metal o cables
tipo guaya de acero, cuya intencin es difi
cultar y retardar intentos de apertura indeb
ida del contenedor la cual deja evidencia f
sica.

SISTEMA DE IDENTIFICACIN AUTOMTICA

(AIS).
El sistema AIS, es un sistema de emisin contin
ua y autnoma que opera en la banda VHF del s
ervicio mvil martimo, capaz de intercambiar i
nformacin sobre identificacin, posicin, rum
bo, velocidad y otros datos entre buques, y con
estaciones costeras, con capacidad de gestin d
e mltiples informes y gran frecuencia de actua
lizacin, basado en la tecnologa SOTDMA (Se
lf Organization Time Divisin Mltiple Access)
.

SISTEMA AUTNOMO DE PREDICCIN DEL OLEA

JE (SAPO).
El Sistema Autnomo de Prediccin de Oleajes (sapo) un
servicio que Puertos del Estado presta a las Autoridades P
ortuarias que lo solicitan. Este sistema fue desarrollado p
or la universidad de Granada El Sistema Autnomo de Pr
ediccin de Oleaje (SAPO), permite realizar prediccione
s, de hasta 48 horas, en los vientos, oleaje y nivel del mar
en las baha y en las rutas de aproximacin a las diferente
s drsenas del muelle.

SISTEMA AUTNOMO DE MONITORIZACIN,

PREDICCIN Y ALERTA (SAMPA).
El nuevo Sistema Autnomo de Monitoriza
cin, Prediccin y Alerta (Sampa), fue desa
rrollado de forma inicial para el estrecho d
e Gibraltar, permitir ofrecer una descripci
n completa en tiempo real de las condicio
nes del mar.

RADAR
El radar es un dispositivo que usa ondas electr
omagnticas para medir la distancia, direccin
y velocidad de metas / objetivos que pueden se
r estticas o en movimiento. Un sistema de rad
ar bsico consiste en una antena, el receptor de
transporte, el procesador de seal y una unidad
de visualizacin.

IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA T

ECNOLGICO DE PUNTA EN LOS P
RINCIPALES PUERTOS DE COLOMB
IA.

Puerto de Cartagena (Sociedad Portuaria Reg

ional de Cartagena).

El puerto de Cartagena fue fundado en 1533 y se

encuentra situado en la costa caribe colombiana.
En 1993 dejan de estar en manos de Colpuertos y
pasa a ser manejado por las Sociedades Portuaria
s Regionales.

Programa de Seguridad Portuaria:

Cada una de las terminales cuenta con los ms avanzados sistemas de vigilancia, circuitos
cerrados de televisin y equipos de seguridad. Gracias a ello, el esquema de seguridad de
Compas - terminal de Cartagena - fue avalado por la Aduana de Estados Unidos, como el
prototipo para el desarrollo del estndar de seguridad BASC a nivel mundial.

Seguridad fsica:
Guardias de seguridad las 24 horas.
Unidad K-9 antinarcticos y antiexplosivos.
Cerramientos perimetrales con cercas de 2.8 metros y alambre de pas.
Sistema de iluminacin con plantas de emergencia.
Sistema de comunicaciones con frecuencias propias.

Seguridad electrnica:

Seguridad procedimental:

Circuito cerrado de televisin (CCTV)

con grabacin contina.

Sistema de control de operaciones y

mercancas en lnea, con respaldo de
servidor adicional.

Sistema de control de acceso con regist

ro de visitantes y movimientos.

Sistema de documentacin en lnea c

on la DIAN.

Sistema de foto-identificacin para em

pleados, usuarios y visitantes.

Manual de procedimiento de segurid

ad.

Sistema de alarma para reas sensibles.

Equipos de inspeccin no intrusiva.

Auditoras de seguridad trimestrales,

requisitos ISPS y BASC.

Puerto de Santa Marta (Sociedad Portuaria d

e Santa Marta).
La SPSM nace con la Ley 001 de 1991, norma qu
e finaliz el monopolio estatal en la administraci
n portuaria y que llev a la liquidacin de Colpue
rtos. Bajo este nuevo esquema, se crearon la Supe
rintendencia General de Puertos, las Sociedades P
ortuarias Regionales y los operadores portuarios,
entidades con autonoma administrativa y patrimo
nio propio.

Programa de seguridad portuaria.

Seguridad

electrnica:

Circuito

cerrado de televisin (CCTV): sala de seguridad con una inversin que

supera el milln de dlares, la cual est conformada por equipos de ltima generaci
n tales como cmaras de larga distancia con visin nocturna capaces de detectar el
calor humano, equipos de comunicacin que permite informar todo lo que sucede e
n tiempo real al interior del terminal, pantallas de vigilancia, entre otros.

Sistema

de control de acceso con registro de visitantes y movimiento.

Seguridad fsica armada en el interior de la SPSM (polica antinarcticos)
inspeccin

a contenedores: refrigerados y secos, inspeccin de mercancas, inspec

cin con caninos, surticontainer con mercancas con cadena de fro, inspeccin a m
otonaves e inspecciones subacuticas a los cascos de los buques.

Seguridad fsica:

Seguridad procedimental:

Guardias de seguridad las 24 horas.

Cerramientos perimetrales

Sistema de control de operaciones y

mercancas en lnea, con respaldo d
e servidor adicional.

Sistema de iluminacin con plantas

de emergencia.

Sistema de documentacin en lnea

con la DIAN.

Sistema de comunicaciones con fre

cuencias propias

Manual de procedimiento de seguri

dad.

Equipos de inspeccin no intrusiva

Puerto de Buenaventura (Sociedad Portuaria

Regional de Buenaventura)
El 21 de diciembre de 1993 se constituy
la Sociedad Portuaria Regional de Buena
ventura S.A., que recibi de manos del Pr
esidente de la Repblica de Colombia, C
sar Gaviria Trujillo, el 17 de marzo de 19
94, la concesin para la administracin d
el Terminal Martimo de Buenaventura d
urante 20 aos, en el perodo comprendid
o entre 1994 y 2014.

Esquema de Seguridad
Seguridad

electrnica.

Sistema

de control de acceso: Se imple

menta para garantizar que las personas qu
e ingresan al terminal martimo estn ple
namente identificadas e impedir el ingres
o a personal no autorizado .
Equipos

de inspeccin no intrusiva: actua

lmente en el puerto de buenaventura podemos
encontrar el escner donado por el Gobierno d
e la China.

Circuito cerrado de televisin:

El fin del sistema es monitorear y
grabar las operaciones y activida
des del terminal martimo.

Seguridad fsica.

Seguridad fsica armada: Como complemento al Sistema Integrado

de Seguridad Electrnica (SISE) se cuenta con el dispositivo de seguri
dad armada, compuesto por 220 hombres, 7 patrullas mviles, tanto te
rrestres como martimas.
Sistema de control perimetral: Implementado con el fin de prevenir
el accesos clandestinos de intrusos por el permetro externo de las inst
alaciones del terminal martimo, mediante el tendido de 4800 metros d
e cable sensorizado.

Seguridad procedimental:
Sistema de control de operaciones y mercancas en lnea, con respaldo de s
ervidor adicional.
Sistema de documentacin en lnea con la DIAN.
Manual de procedimiento de seguridad.
Auditoras de seguridad trimestrales, requisitos ISPS y BASC

Puerto de Barranquilla (Sociedad Portuaria Regiona

l de Barranquilla)
El 22 de diciembre de 1936 se realiza la apertu
ra del terminal martimo y fluvial de Barranqui
lla, apertura e inauguracin que realizo Lpez
Pumarejo. Terminal pas posteriormente a man
os de la empresa Puertos de Colombia Colpu
ertos. A partir de 1991 con la creacin de la Le
y Primera para modificar el rgimen portuario
colombiano y privatizar los puertos, se le otorg
o a la Sociedad Portuaria Regional de Barranq
uilla S.A.

Esquema de Seguridad de la SPRB.

Seguridad electrnica:

Circuito cerrado de televisin (CCTV).

Sistema de control de acceso con registro de visitantes y movimientos.
Sistema de foto-identificacin para empleados, usuarios y visitantes.
Sistema de alarma para reas sensibles.
Equipos de inspeccin no intrusiva.

Seguridad fsica:

Guardias de seguridad las 24 horas.

Cerramientos perimetrales con cerca

s de 2.8 metros y alambre de pas.

Seguridad procedimental:

Sistema de control de operaciones y

mercancas en lnea, con respaldo de
servidor adicional.

Sistema de documentacin en lnea c

on la DIAN.

Manual de procedimiento de segurid

ad.

Auditoras de seguridad trimestrales,

requisitos ISPS y BASC.

Sistema de iluminacin con plantas

de emergencia.
Sistema de comunicaciones con frec
uencias propias.