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Lubricantes : Aceites y
Grasas.
Docente : Jaime Medina
Ing. Mecnico Automotriz
Ing. Civil Industrial
INACAP 2015
Introduccin
No existe en el mundo mquina alguna que por sencilla que
sea no requiera lubricacin, ya que con esta se mejora
tanto el funcionamiento, como la vida til de los equipos y
maquinarias.
. Estudiaremos las grasas y aceite lubricantes, desde su
clasificacin a partir de las materias primas hasta sus
diferentes
usos,
aplicaciones,
especificaciones
e
importancia en el creciente mundo industrial.
. Explicaremos la importancia que tienen los lubricantes en
las partes mecnicas de un equipo.
. Conoceremos las variables que se deben tener en cuenta
para el control de calidad de las grasas y aceites
lubricantes, normativas y regulaciones.
LUBRICANTES
DEFINICIN:
Son sustancias slidas, semislidas lquidas
de origen animal, vegetal, mineral o sinttico,
que pueden utilizarse para reducir el
rozamiento entre piezas y mecanismos en
movimiento.
- Densidad
La densidad es la relacin entre el peso de un volumen
dado de aceite y un volumen igual de agua.
La densidad esta relacionada con la naturaleza del crudo
de origen y el grado de refino. En ocasiones, se usan otras
caractersticas para definir el aceite en lugar de su
densidad, aunque estn directamente relacionadas con
ella. Por ejemplo :
La gravedad especfica se define como la relacin entre
un cierto volumen de producto y el mismo volumen de agua
destilada a 4C.
En Estados Unidos suele usarse la gravedad API. Esta es
una escala arbitraria que expresa la gravedad o densidad
del aceite, medida en grados API.
- Viscosidad
La viscosidad es una de las propiedades ms importantes
de un lubricante. De hecho, buena parte de los sistemas de
clasificacin de los aceites estn basados en esta
propiedad.
La viscosidad se define como la resistencia de un lquido a
fluir. Esta resistencia es provocada por las fuerzas de
atraccin entre las molculas del lquido. El esfuerzo
necesario para hacer fluir el lquido (esfuerzo de
desplazamiento) estar en funcin de esta resistencia. Los
fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a
fluir, mientras que los poco viscosos lo hacen con facilidad.
La viscosidad se ve afectada por las condiciones
ambientales, especialmente por la temperatura y la
presin, y por la presencia de aditivos modificadores de la
misma, que varan la composicin y estructura del aceite.
1. Efecto de la temperatura
En termodinmica la temperatura y la cantidad de
movimiento de las molculas se consideran equivalentes.
Cuando aumenta la temperatura de cualquier sustancia
(especialmente en lquidos y gases) sus molculas
adquieren mayor movilidad y su cohesin disminuye, al
igual que disminuye la accin de las fuerzas
intermoleculares.
Por ello, la viscosidad vara con la temperatura,
aumentando cuando baja la temperatura y disminuyendo
cuando se incrementa.
Clase N 2
Indice de viscosidad
El ndice de viscosidad es la medida de la variacin de la
viscosidad de un aceite en funcin de la temperatura. Esta es
una medida arbitraria que fue introducida en 1929 por Dean y
Davis.
El mtodo consiste en comparar la viscosidad del aceite dado
con la de dos aceites patrn: el procedente del crudo de
Pensilvania (parafnico), cuya viscosidad varia muy poco con
la temperatura, y el procedente del crudo del Golfo de Mjico
(naftalnico), que varia mucho su viscosidad con la
temperatura. A estos se les asigna un ndice de viscosidad de
100 y 0 respectivamente.
Consistencia
Se llama as a la resistencia a la deformacin que
presenta una sustancia semislida, como por ejemplo una
grasa. Este parmetro se usa a veces como medida de la
viscosidad de las grasas. Al grado de consistencia de una
grasa se le llama penetracin y se mide en dcimas de
milmetro.
La consistencia, al igual que la viscosidad, varia con la
temperatura
Aceitosidad o lubricidad
Se conoce con estos nombres a la capacidad de un
lubricante de formar una pelcula de un cierto espesor
sobre una superficie. Esta propiedad est relacionada con
la viscosidad; a mayor viscosidad, mayor lubricidad. En la
actualidad suelen usarse aditivos para aumentar la
lubricidad sin necesidad de aumentar la viscosidad.
Rigidez dielctrica
Formacin de espuma
La espuma es una aglomeracin de burbujas de aire u otro
gas, separados por una fina capa de lquido que persiste en
la superficie. Suele formarse por agitacin violenta del
lquido.
La tendencia a la formacin de espuma y la persistencia de
esta se determina insuflando aire seco en aceite. El volumen
de espuma obtenido durante el ensayo determina la
tendencia a la formacin de espuma del aceite. Al cabo de un
tiempo de reposo se vuelve a medir el volumen, y as se
determina la estabilidad de la espuma. La espuma provoca
problemas en los sistemas hidrulicos y de lubricacin:
. Emulsibilidad
La Emulsibilidad es la capacidad de un lquido no soluble en
agua
para
formar
una
emulsin.
Se llama emulsin a una mezcla ntima de agua y aceite.
Puede ser de agua en aceite (siendo el agua la fase
discontinua) o de aceite en agua (donde el agua es la fase
continua).
Se considera que una emulsin es estable si persiste al
cesar la accin que la origin y al cabo de un tiempo de
reposo. Los factores que favorecen la estabilidad de las
emulsiones son:
Presencia de contaminantes.
Demulsibilidad
. Aeroemulsin
La aeroemulsin es una emulsin de aire en aceite, formada
por burbujas muy pequeas (0.0001 a 0.1 cm), dispersas por
todo el lquido. Las aeroemulsiones son muy difciles de
eliminar y provocan problemas semejantes a los de la
espuma superficial.
Esta es una propiedad muy importante en los aceites de
turbina y en los hidrulicos de alta presin. Es una
caracterstica intrnseca del aceite base y no puede ser
modificada con aditivos.
Punto de goteo
Se llama punto de goteo a la temperatura a la cual una grasa
pasa de estado semislido a lquido. Este cambio de estado
puede ser brusco o paulatino, considerndose el punto de
goteo
como
el
final
del
proceso.
En las grasas tipo jabn el cambio de estado es debido a la
separacin del aceite y el jabn al alcanzarse el punto de
goteo. La grasa tipo no jabn pueden cambiar de estado sin
separarse
el
aceite
del
espesante.
Se considera que el rango de temperatura til de una grasa
est entre 100 y 150 F por debajo del punto de goteo. La
operacin en temperaturas prximas al punto de goteo
obviamente afectar a la eficacia lubricante de la grasa.
El punto de goteo no esta relacionado con la calidad de la
grasa.
Punto de inflamacin
Se llama punto de inflamacin a la temperatura mnima en la
cual un aceite empieza a emitir vapores inflamables. Esta
relacionada con la volatilidad del aceite. Cuanto ms bajo sea
este punto, ms voltil ser el aceite y tendr ms tendencia a
la inflamacin. Un punto de inflamacin alto es signo de
calidad en el aceite.
En los aceites industriales el punto de inflamacin suele estar
entre 80 y 232 C, y en los de automocin entre 260 y 354C.
El punto de inflamacin tambin orienta sobre la presencia de
contaminantes, especialmente gases (los cuales pueden
reducir la temperatura de inflacin hasta 50C en algunos
aceites), riesgo de incendios a causa de los vapores y
procesos no adecuados en la elaboracin del aceite.
Punto de combustin
Se llama as a la temperatura a la cual los vapores emitidos
por un aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5
segundos al acercrsele una llama. El punto de combustin
suele estar entre 30 y 60 por encima del punto de
inflamacin.
Punto de enturbiamiento
Se llama punto de enturbiamiento a la temperatura a la cual
las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se
separan del mismo y forman cristales, al ser enfriado el
mismo, adquiriendo as un aspecto turbio. La solubilidad del
aceite y el peso molecular de las sustancias disueltas influyen
en el punto de enturbiamiento.
Como es sabido, la solubilidad esta directamente relaciona
con la temperatura de la misma. Al bajar esta, la solubilidad
disminuye, haciendo que algunas sustancias disueltas se
separen de las sustancias disolventes.
El peso molecular de las sustancias disueltas tambin influye
en la capacidad del disolvente (este caso el aceite) para
disolverlas.
Punto de congelacin
Punto de floculacin
. Punto de anilina
El punto de anilina de un aceite viene definido como la
temperatura mnima a la que, una mezcla a partes iguales de
aceite y anilina, llega a solubilizarse totalmente.
Esta caracterstica se determina por medio de un ensayo en
el que se produce una agitacin entre el aceite y la anilina,
controlando la temperatura y en condiciones normalizadas.
Dada su estructura molecular cclica, la anilina muestra mayor
solubilidad hacia los aceites aromticos o naftnicos que hacia
los parafnicos, de cadena abierta. Por ello el punto de anilina
orienta sobre la estructura de los hidrocarburos constituyentes
del aceite. Su valor tiene importancia al evaluar el
comportamiento del lubricante frente a los cierres compuestos
por materiales de goma y elastmeros.
Antioxidantes
En trminos generales, la oxidacin est influenciada por los
siguientes parmetros:
Temperatura - oxgeno - tiempo - impurezas qumicas en el
aceite y catalizadores.
En consecuencia, el aceite atraviesa por una serie compleja
de reacciones de oxidacin, existiendo varias teoras sobre
este fenmeno, pero la ms clara es la llamada de radicales
libre.
Anticorrosivos
Antiherrumbre
Clase N 2
b.) Viscosmetros capilares de alta presin aplicando un gas a presin, se fuerza a un volumen
determinado del fludo a pasar a travs de un capilar de vidrio
de pequeo dimetro. La velocidad de corte se puede variar
hasta 106 s-1 . Esta tcnica se utiliza comnmente para
simular la viscosidad de los aceites para motor en las
condiciones
de
operacin.
Esta viscosidad se llama alta temperatura-alto corte (HTHS
por su sigla en ingls) y se mide a 150 C y 106 s-1
445/475
Fluida
00
400/430
Casi fluida
355/385
Extremadamente blanda
318/340
Muy blanda
265/295
Blanda
220/250
Media
175/205
Slida
130/160
Muy slida
85/115
Extremadamente slida
Tipos de Lubricantes
LUBRICACIN:
Los lubricantes se interponen entre las dos
superficies en movimiento. De esta manera,
forman una pelcula separadora que evita el
contacto directo entre ellas y el consiguiente
desgaste. Es conveniente sealar que el lubricante
no elimina totalmente el rozamiento, aunque s lo
disminuye notablemente. Esta disminucin del
rozamiento es la definicin de lubricacin. El
rozamiento por contacto directo entre las
superficies es sustituido por otro rozamiento
interno mucho menor, entre las molculas del
lubricante. Este rozamiento interno es lo que
llamamos viscosidad.
VISCOSIDAD:
Es la propiedad fundamental y ms importante de un
lubricante lquido (un liquido se define como un fluido
incompresible). Se puede definir como su resistencia a
fluir lo que es lo mismo, la medida del rozamiento
interno de sus molculas.
No hay que confundir trminos de untuosidad densidad
con viscosidad.
La untuosidad es la adherencia de las partculas a las
superficies metlicas, incluso en posicin vertical. Debido
a la untuosidad, las superficies metlicas permanecen con
una capa fina de lubricante incluso tras largo tiempo
despus de haber sido aportado el lubricante.
La densidad es el peso de una materia en relacin al
volumen que ocupa. No aporta ninguna propiedad a los
lubricantes.
MUCHAS GRACIAS
FIN