Calculo y diseo de tuberias

considerando el tipo de flujo

1.

1.

Caractersticas de Las conducciones

La Circulacin y conduccin ( Por gravedad, impulsada
o ambas a la vez)
Clasificacin de Las instalaciones.
Tuberas con presin ( Completamente llenas)

2.

Trasvase entre dos puntos

Redes de Distribucin
Riegos
Emisarios submarinos

Tuberas sin presin ( parcialmente llenas)

Evacuacin de aguas residuales

Mrsc. Ing. Luis Miran

Datos necesarios para el calculo de

una conduccin

Longitud Total
Desnivel
Presin deseada en el extremo final
Caudal a conducir
Material de la tubera
Topografa
Mrsc. Ing. Luis Miran

Presin Esttica y Piezometrica

PE: No Existe Circulacin

PP o PD: Existe Circulacin
A

Linea de carga esttica

Linea
piezom
etrica

j
Hg

C
Hp

Circulacin por gravedad

Mrsc. Ing. Luis Miran

Donde:
Hg= Altura Geomtrica = Diferencia de
cotas entre A y B
J=Perdida de Carga ( J= 0 Hasta J=Hg)
A=Suministro de Agua
B=Vlvula de regulacin de salida
C=Tubera
Hp= Altura Piezometrica
Mrsc. Ing. Luis Miran

Circulacin impulsada
Linea P
ie

zometri

ca

Linea de carga esttica

Hman
Hi

A=Equipo de bombeo
B=Deposito
Hi=Altura de impulsin =Hg

J= Perdida de carga
Hman=Altura Manomtrica

Mrsc. Ing. Luis Miran

Circulacin por gravedad e impulsin

Linea

Hman

trica p
or bom
beo

Linea de carga esttica

Linea

piezom
e

piezom
j
etrica
por gra
vedad

A= Equipo de bombeo

Hs

Hg
Hp

Hman= Altura manomtrica

Hg=Altura geomtrica Hs= Altura Hidrulica de servicio o

presion
servicio.
Mrsc. Ing.
Luis de
Miran

Diseo de la clase del tubo

Las tuberas ha utilizarse en las

conducciones debern estar dimensionadas
en funcin del caudal a transportar y de la
presin que debern soportar.
El caudal establecer el dimetro necesario
Q= AxV donde V= Q/A
Las velocidades permisibles en
conducciones cerradas Vmax=2 m/s.
Mrsc. Ing. Luis Miran

Mtodo de trabajo

Las presiones que actan en los distintos puntos

de la conduccin podrn hallarse fcilmente con
ayuda del plano de perfil, trazando paralelas a la
lnea piezometrica o la lnea de la carga esttica, a
unas distancias equivalentes a las alturas que
corresponden a la presin de trabajo de la tubera
y que por interseccin de esta determinara las
distintas zonas de presin y en consecuencia , las
clases y espesores de cada tubera segn el tramo.
Mrsc. Ing. Luis Miran

Conduccin por gravedad y vlvula

de cierre
en
la
parte
baja
Linea de carga esttica
50mca 75mca

Clase 5

100mca

Clase 7.5
Clase 10

150mca
Clase 15

Mrsc. Ing. Luis Miran

150mca
100mca
75mca
50mca

Conduccin impulsada
Linea P
ie

zometri

ca

Linea de carga esttica

Clase 5

Clase 7.5
Clase 10
Clase 15

A
Mrsc. Ing. Luis Miran

Flujo de fluidos en tuberas

Flujo de fluidos

Tipos de flujo

Flujo externo

Prdidas de carga

por friccin

Flujo interno
tuberas

laminar

Reynolds

< 2100>

Flujo en tuberas
Situaciones de clculo

Coeficiente de friccin
No. de Reynolds
Rugosidad relativa
Ec. Darcy

cada de
presin?
dimetro
mnimo?

turbulento
en accesorios

Mrsc. Ing. Luis Miran

Caudal?

Prdidas de carga
Cuando un fluido fluye por una tubera, u otro dispositivo, tienen lugar
prdidas de energa debido a factores tales como:

la friccin interna en el fluido debido a la viscosidad,

la presencia de accesorios. p p V 2pV g (Z Z )
2

2
12

La friccin en el fluido en movimiento es un componente importante de la

prdida de energa en un conducto. Es proporcional a la energa cintica
del flujo y a la relacin longitud/dimetro del conducto.
En la mayor parte de los sistemas de flujo, la prdida de energa primaria
se debe a la friccin de conducto. Los dems tipos de prdidas son por lo
general comparativamente pequeas, por ello estas prdidas suelen ser
consideradas como prdidas menores. Estas ocurren cuando hay
dispositivos que interfieren el flujo: valvulas, reductores, codos, etc.

Mrsc. Ing. Luis Miran

Ecuacin deh energa

Prdidas de carga
T

Turbina

p 2 V22

gZ 2

hP

p1 V12
p2 V22

gZ1 ghB

gZ 2 ghT gh p

hb

2
2

p2
V
gZ 2

Flujo

Bomba

Ecuacin de energa:
p1 V12
p 2 V22

gZ 1 ghB

gZ 2 ghT ghP

Mrsc. Ing. Luis Miran

p1 V12

gZ 1

2
La energa perdida es la suma de:

hp = hf + ha

Prdidas de carga por friccin

V1, u1
, p1
D ,z1

V.C.

dQ
dm

V2, u2
, p2
D ,z2

Si consideramos un flujo permanente e incompresible en una tubera

horizontal de dimetro uniforme, la ecuacin de energa aplicada al
V.C. Puede disponerse en la siguiente forma:
0

0
p1 p2 V V
dQ

g ( z1 z 2 ) (u 2 u1 )

2
dm
2
1

2
2

Mrsc. Ing. Luis Miran

Prdidas de carga por friccin

Como: la seccin del tubo es constante y su posicin es horizontal; se tiene:

p
dQ
u

dm
Los dos trminos del segundo miembro de esta ecuacin se agrupan en un
solo trmino denominado prdidas de carga pro friccin.

dQ
p
h f u

hf
dm

Mrsc. Ing. Luis Miran

Ecuacin de Darcy
Las variables influyentes que intervienen en el proceso son:
p cada de presin
V velocidad media de flujo

Estas variables pueden ser agrupadas en

los siguientes parmetros adimensionales:

densidad del fluido

VD l e
p

F
, ,
V 2

D D

viscosidad del fluido

D dimetro interno del conducto

VD e
p
l

f
,
V 2
D

L longitud del tramo considerado

e rugosidad de la tubera
hf

l V2
f
D 2

(J/kg)

hf

l V2
f
D 2g

Mrsc. Ing. Luis Miran

(m)

Coeficiente de friccin
f = f(Re,)
No. de Reynolds
Re

Rugosidad relativa

VD

Flujo laminar

64
f
Re

e
D

Flujo turbulento
Ecuacin de Colebrook

Moody

1
1
2.51
2 log

f
3.7 Re f

Mrsc. Ing. Luis Miran

Diagrama de Moody

.034

Re= 30000

Mrsc. Ing. Luis Miran

Prdidas de carga en accesorios

Coeficiente K

ha

V2
k
2

Longitud Equivalente

Le
ha f
D

Equivalencia entre
ambos mtodos

k f e
D

Mrsc. Ing. Luis Miran

2
V

FOTOGRAFIAS DE LOS DIVERSOS REGIMENES DE FLUJO EN EL

TANQUE DE REYNOLDS

En 1883 Osborne REYNOLDS (1842-1912) realiz un

experimento que sirvi para poner en evidencia las
diferencias entre flujo laminar y flujo turbulento

Mrsc. Ing. Luis Miran

FLUJO LAMINAR
El rgimen laminar
se caracteriza por un
movimiento
ordenado de las
partculas de fluido,
existiendo unas lneas
de
corriente
y
trayectorias
bien
definidas.
Mrsc. Ing. Luis Miran

FLUJO TURBULENTO
En el rgimen turbulento
las partculas presentan un
movimiento catico sin
que existan unas lneas de
corriente ni trayectorias
definidas.

Mrsc. Ing. Luis Miran

FLUJO TURBULENTO
La turbulencia modifica significativamente
parmetros tales como:
La resistencia a la friccin
La transmisin de calor
La capacidad de mezcla
Es necesario su comprensin y su
caracterizacin
Mrsc. Ing. Luis Miran

LA MAYOR CONTRIBUCIN
DE REYNOLDS
Siendo la velocidad media del flujo:
D el dimetro
la viscosidad cinemtica del fluido
En todos los flujos existe un valor de
este parmetro, denominado en su honor
nmero de Reynolds para el cual se
produce la transicin de flujo laminar a
flujo
turbulento,
habitualmente
denominado nmero de Reynolds crtico.
Mrsc. Ing. Luis Miran

FLUJO PRINCIPAL REMOLINOS

FLUJO TURBULENTO
La transicin del flujo laminar al turbulento y la
complejidad del flujo turbulento cuando el
humo de un cigarrillo asciende en aire muy
tranquilo. Al principio, sube con un movimiento
laminar a lo largo de lneas de corriente, pero al
cabo de cierta distancia se hace inestable y se
forma un sistema de remolinos entrelazados.

Mrsc. Ing. Luis Miran

HAY QUE TENER EN CUENTA QUE LA

TURBULENCIA NO ES UNA PROPIEDAD DEL
FLUIDO, SINO DEL FLUJO:

Irregularidad
Tridimensionalidad
Difusividad
Disipacin
Altos nmeros de Reynolds

Mrsc. Ing. Luis Miran

FLUJO DE TRANSICION
Las transiciones entre los patrones de flujo no
ocurren de manera muy clara.
Ellas ocurren en un rango determinado por la
geometra, propiedades y parmetros del sistema.
Frecuentemente en estos flujos de transicin, la
cada de presin y las caractersticas de
transferencia de calor cambian, lo cual puede ser
un factor de importancia para considerar al
momento de disear un sistema
Mrsc. Ing. Luis Miran

Transicin burbuja-slug.

FLUJO DE
TRANSICION

Transicin slug-churn.

Transicin a anular

Mrsc. Ing. Luis Miran

Perdidas de carga en la tuberia

Como condicin general debe considerarse:

Los valores de rozamiento del agua con las paredes de la tubera son
independientes de la propia presin del agua.

En toda conduccin, con dimetro interior constante, a igualdad de

caudal corresponde una velocidad media del agua, uniforme.

Los factores principales que influyen en la perdida de carga , para un

mismo dimetro de tubera son: la velocidad de circulacin del agua y
el valor de rugosidad de las paredes interiores de la tubera.

En una conduccin por gravedad, con abertura total en B, se tiene.

Hg x 100/L = j

Donde: Hg = altura geometrica en m, L= longitud d ela conduccion

en m., j= Pendiente motriz ( mca) x cada 100m.

La velocidad alcanzada por el agua en su recorrido depende

principalmente d ela pendiente motriz. Max. 2 m/s.

Mrsc. Ing. Luis Miran

Perdida de carga en la tubera

El caudal de agua capaz de abastecer una conduccin viene determinado
por:
D=Dimetro interior de la tubera
J= Perdida de carga
V= Velocidad media circulante del agua.
Q= Caudal a circular por unidad de tiempo.
Cuando un liquido circula por una tubera con un caudal determinado, se
producen variaciones de presin a lo largo de la misma.
La perdida de presin o de carga total en una conduccin vendr
expresada por:
j= jt + ja= hf.
Donde: Jt=perdida de carga por rozamientos propios en la tubera
Ja= perdida de carga por rozamientos adicionales (accesorios)

Mrsc. Ing. Luis Miran

Formulas mas usadas para el calculo

de las perdidas de carga.

Debido a la baja viscosidad del agua, se alcanzan nmeros

de Reynolds elevados, considerando adems las
velocidades normales de circulacin, en la practica todas
las instalaciones de tubera empleadas para la conduccin
del agua producen corrientes de tipo turbulento.
Tan solo los lquidos viscosos, como el aceite, dan
nmeros de Reynolds inferiores a 2000 debindose, en
estos casos, calcular las perdidas de carga por
POISEUILLE.
Para flujos turbulentos es muy usado las formulas de
Manning y Hazen Williams.
Mrsc. Ing. Luis Miran

Formulas mas usadas

Formula de Manning
v= 1 R2/3j1/2 / n n= 0.008 (PVC y PE)

Formula de Hazen y Williams

v=353.6776 ( Q/D2)

j= hf = 1.131 x 109 x (Q/C)1.852 (D)-4.87 L

Donde:
v= velocidad Q=Caudal m3/h
R= Radio hidraulico C=ver tabla
n=Factor de rugosidad
D=Diametro interior del tubo
L=Longitud del tramo

Mrsc. Ing. Luis Miran

Golpe de Ariete

Cuando un liquido esta circulando por una tubera con

rgimen permanente y en un momento dado se produce
una maniobra de algn elemento ( vlvula, bomba,etc), se
producen unas variaciones de caudal y de presin en el
punto donde se ha producido la perturbacin, creando por
consiguiente un desequilibrio que hace que los caudales
vayan variando sucesivamente en todos los puntos de la
conduccin, estos desequilibrios producen variaciones de
la energa cintica del agua, traducindose en alteraciones
de su presin.(Golpe de Ariete)
La velocidad de propagacin producida en la tubera por
el movimiento ondulatorio se denomina CELERIDAD y
su valor es, segn la formula de ALLIEVI.
Mrsc. Ing. Luis Miran

Calculo de la potencia para un grupo

de bombeo
Hman= Ha + Hi + v2/2g + ja + ji
Donde: Hman= Altura manomtrica
Ha=Altura de aspiracin en m.
Hi=Altura de impulsin en m.
V= Velocidad del agua en m/s.
g= aceleracin de la gravedad en m/s2

Ja=Perdida de carga total en la tub. De aspiracin en mca.

Ji=Perdida de carga total en la tubera de impulsin en mca.
Mrsc. Ing. Luis Miran

Potencia:
Pot= y(Qx Hman )/(75x Rb)
Donde: y=densidad del liquido
Q=Caudal en l/s.
Hman=Altura manomtrica Total.
Rb= Rendimiento de la bomba ( Varia segn
modelo y tipo )

Mrsc. Ing. Luis Miran

Ejemplo de Calculo
Problema:
Se desea transportar un caudal de 110 litros x segundo en una
tubera de PVC, con una longitud en el tramo de 1.2 Kms.
siendo la temperatura del agua 20c.el pozo tiene una
profundidad de 50 mts. Y tiene una tubera de fierro de
12Calcular la perdida de carga de la tubera, la altura
manomtrica total, los tramos de cambio de clase de la
tubera, grafico de las lneas piezometricas correspondientes,
velocidad de aceleracin, as como la potencia de la bomba en
le pozo necesaria para el acueducto.? Nota: se presenta solo
una curva de 22.5 casi en el centro del acueducto.

Mrsc. Ing. Luis Miran

Grafico

50m.

90m.

L=1.2 kms

pozo

Mrsc. Ing. Luis Miran

Solucion

Paso 1:Calculo del dimetro de la tubera considerando la velocidad max. Permissible.

CALCULO DE LA VELOCIDAD

V = m/s

110 l/s = 396 m3/h.

DIAM. EXTERIOR

CAUDAL m /h

DIAM. INT. mm.

VELOCIDAD m/s

6"

160

396

152

6.061995732

8"

200

396

190.2

3.871522405

10"

250

396

237.6

2.48090383

12"

315

396

299.6

1.560339792

14"

355

396

337.6

1.228847319

16"

400

396

380.4

0.967880601

18"

450

396

428

0.764566498

20"

500

396

475.4

0.619704211

Mrsc. Ing. Luis Miran

Manteniendo una velocidad permisible se tienen

opciones de trabajar con tuberas superiores a
315mm.
Trabajaremos con la opcin de tubera de 315mm.
Paso 2:Aplicamos la ecuacin de Reynolds para
determinar el tipo de flujo:
Para T= 20c ..v=1.01 x 10-6 m2/s
Re= 1.56 x .2996/1.01 x 10-6 =426748.51
Ser una corriente turbulenta.
Aplicaremos la ecuacin de Hazen Williams para
determinar las perdidas de carga.
Mrsc. Ing. Luis Miran

Paso 3: Calculo de la perdida de carga por

friccion en la tuberia: Hf.
CALCULO DE LA PERDIDA CARGA

DIAM.
EXTERIOR

12"

315

J = m.c.a.

CAUDAL m /h

FACTOR C

DIAMETRO mm.

LONGITUD m.

PERDIDA = J
m.

396

150

299.6

1200

7.123537479

Paso 4: Calculo de la perdida de carga localizadas

por accesorios: ( ver tabla) para una curva de 22.5 de
315mm.
Ha = 2.25m.
Mrsc. Ing. Luis Miran

Calculo de la perdida de carga en la

succin de la bomba en el pozo

Material empleado (fierro) Asumiremos que el espesor de la

tubera de fierro fundido es el mismo del pvc clase 5.

CALCULO DE LA PERDIDA CARGA

DIAM.
EXTERIOR

12"

315

J = m.c.a.

CAUDAL m /h

FACTOR C

DIAMETRO mm.

LONGITUD m.

PERDIDA = J
m.

396

130

299.6

50

0.386885448

Mrsc. Ing. Luis Miran

Como sabemos:
Hman: Ha + Hi + v2/2g + ja + ji
En donde ji=(hf + ha)
V2/2g =0.12m.
Finalmente:
Hman= 50+90+0.12+0.38+9.37 =149.87mca.

Mrsc. Ing. Luis Miran

Calculo de la potencia de la bomba

Pot= y(Qx Hman )/(75x Rb)
Donde: y=1 (agua)
Q=110 l/s.
Hman=149.87
Rb= 0.8 (Motor elctrico)
Pot= 274.75 CV
La bomba necesaria para cubrir las necesidades del
problema tendr que ser:
Q=110 l/s.
Potencia del motor : 275cv.

Mrsc. Ing. Luis Miran

9.49m.

zometri

ca

Linea de carga esttica

Clase 5

Clase 7.5

90m.

50mca

Linea P
ie

Clase 10
pozo

50m.

100mca
75mca

Conduccin impulsada

Mrsc. Ing. Luis Miran

Clases en el acueducto de L=1200mts.

Para el clase 5 L=604.04m.
Para el clase 7.5 L=302.02m
Para el clase 10 L=293.94m.
Para determinar la cantidad de tubos, observaremos
que existe una longitud til por cada tubo de PVC
de 6m. Para el caso de 315mm. Ser Lu=5.74
Entonces: Tenemos:
Tubo de 315mm. Clase 5 = 106 unid,
Tubo de 315mm. Clase 7.5=53 unid.
Tubo de 315mm. Clase 10=52 unid.

Mrsc. Ing. Luis Miran

Uso de Diagramas y bacos para el calculo de la perdida de carga

5.9m.

V=1.56m/s

Mrsc. Ing. Luis Miran 110 l/s

Resumen del diagrama

V= 1.56 m/s.
Perdida de carga 5.9m. X cada 1000m.
En 1200mts. Ser: hf=7.08m.
Del mismo grafico podramos escoger
cualquier dimetro de tubera al inicio de
nuestro diseo considerando las
velocidades permisible de trabajo.

Mrsc. Ing. Luis Miran