UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA

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FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA GEOLOGICA

LA COMBUSTION

MATERIA:

INTEGRANTES:

CASTREJON BRIONES, Jhonatan

CHILON TONGOMBOL, Eider
DOCENTE:
LOPEZ INCA, Robert
PEREGRINO QUISPE, Miguel
ING. HUGO MOSQUEIRA ESTRAVERAngel
TASILLA LLANOS, Melvin
Cajamarca, enero del 2016

FISICOQUIMICA

RESUMEN
La combustin es un proceso de oxidacin rpida de una sustancia, acompaado de un aumento de calor, el proceso
consiste en una combinacin qumica con el oxgeno de la atmsfera que lleva a la formacin de dixido de
carbono, monxido de carbono y agua, junto con otros productos como dixido de azufre, que proceden de los
componentes menores del combustible.
Su reaccin qumica se produce por la unin del carbono con el oxgeno, la combustin puede ser completa, cuando
se oxida todo el combustible y se libera toda la energa; e incompleta cuando hay insuficiencia de oxgeno, mezcla
imperfecta de combustible y oxgeno, tiempo insuficiente, etc.; producindose la relacin nitrgeno-oxigeno, siendo
difcil la separacin entre ambos, siendo el oxgeno la fuente ms natural y barata, que proviene del aire
atmosfrico; la que produce relaciones estequiometrias; la combustin puede ser con exceso de aire, ya que es
difcil que todas las molculas del combustible entren en contacto con las molculas de oxgeno.
Los productos que esta genera son anhdrido carbnico, oxido de carbono, cenizas, compuestos hidrocarbonados,
entre otros; Sus aplicaciones estn en produccin de electricidad, eliminacin de residuos, propulsin, produccin
de frio, control de incendios, entre otros.
LA COMBUSTION

INTRODUCCION

Desde el principio de los tiempos, la combustin ha estado con nosotros, pero slo recin en los
tiempos de Aristteles se le ha observado con seriedad, este defini que el fuego era uno de los cuatro
compuestos que componan toda la materia. Despus de esta explicacin debieron pasar siglos hasta
que alguien, para ser ms preciso, el mdico Ernst Stahl, intentara explicar la naturaleza de la
combustin mediante un mtodo serio.
Este proceso es muy importante porque genera una mejor calidad de vida, como la generacin de
electricidad, en la ingeniera automotriz para el buen funcionamiento de motores para la fabricacin
de automviles, y otras muchas aplicaciones.
Es por ello que en la presente exposicin se estar abarcando el estudio de dicho proceso.

LA COMBUSTION

OBJETIVOS

A. OBJETIVO GENERAL
Estudiar el proceso de combustin

B. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Describir los productos de la combustin
Describir los tipos de combustible
Explicar las aplicaciones de la
combustin

LA COMBUSTION

I.MARCO TEORICO
DEFINICIN
La combustin (del latn combustnis) es una reaccin qumica de oxidacin, en la
cual generalmente se desprende una gran cantidad de Energa en forma de calor y
luz, manifestndose visualmente gracias al fuego, u otros.
En toda combustin existe un elemento que arde (combustible) y otro que produce
la combustin (comburente), generalmente el oxgeno en forma de O 2 gaseoso. Los
explosivos tienen oxgeno ligado qumicamente, por lo que no necesitan el oxgeno
del aire para realizar la combustin.
Los tipos ms frecuentes de combustible son las materias orgnicas que contienen
carbono e hidrgeno (hidrocarburos). En una reaccin completa todos los
elementos que forman el combustible se oxidan completamente. Los productos que
se forman son el dixido de carbono (CO2) y el agua, el dixido de azufre (SO2) (si
el combustible contiene azufre) y pueden aparecer xidos de nitrgeno (NOx),
dependiendo de la temperatura, la cantidad de oxgeno en la reaccin y, sobre
todo de la presin.
LA COMBUSTION

En la combustin incompleta los productos que se queman pueden no

reaccionar con el mayor estado de oxidacin, debido a que el comburente
y el combustible no estn en la proporcin adecuada, dando como
resultado compuestos como el monxido de carbono (CO). Adems,
puede generarse carbn.
El proceso de destruir materiales por combustin se conoce como
incineracin.
Para iniciar la combustin de cualquier combustible, es necesario
alcanzar una temperatura mnima, llamada temperatura de ignicin, que
se define como la temperatura, en C y a 1 atm (1013 hPa) de presin, a
la que los vapores de un combustible arden espontneamente.
La temperatura de inflamacin, en 0C y a 1 atm, es aquella a la que, una
vez encendidos los vapores del combustible, estos continan por s
mismos el proceso de combustin.
LA COMBUSTION

ORIGEN
Puede llevarse a cabo directamente con el oxgeno o bien con una mezcla de sustancias que contengan oxgeno,
llamada comburente, siendo el aire atmosfrico el comburente ms habitual.
La combustin es un proceso de transformacin de la materia que se inicia con un aporte de energa y que, en presencia
de oxgeno, da lugar a la formacin de nuevas sustancias y a la liberacin de energa en forma de calor y luz.
a. Combustibles
Los combustibles son materiales capaces de entrar en combustin solamente despus de un calentamiento previo.
b. Comburentes
El comburente, es el material que hace arder (oxgeno).
La reaccin del combustible con el oxgeno origina sustancias gaseosas entre las cuales las ms comunes son CO 2 y H2O.
Se denominan en forma genrica productos, humos o gases de combustin. Es importante destacar que el combustible
solo reacciona con el oxgeno y no con el nitrgeno, el otro componente del aire. Por lo tanto el nitrgeno del aire pasar
ntegramente a los productos de combustin sin reaccionar.
COMBUSTIBLE + COMBURENTE GASES DE COMBUSTION + CALOR
LA COMBUSTION

REACCIN DE COMBUSTIN

La reaccin de combustin se basa en la reaccin qumica exotrmica de una sustancia o

mezcla de sustancias llamada combustible con el oxgeno. Es caracterstica de esta
reaccin la formacin de una llama, que es la masa gaseosa incandescente que emite luz y
calor, que est en contacto con la sustancia combustible.
La reaccin de combustin puede llevarse a cabo directamente con el oxgeno o bien con
una mezcla de sustancias que contengan oxgeno, llamada comburente, siendo el aire
atmosfrico el comburente ms habitual.
La reaccin del combustible con el oxgeno origina sustancias gaseosas entre las cuales
las ms comunes son CO2 y H2O. Se denominan en forma genrica productos, humos o
gases de combustin. Es importante destacar que el combustible solo reacciona con el
oxgeno y no con el nitrgeno, el otro componente del aire. Por lo tanto el nitrgeno del
aire pasar ntegramente a los productos de combustin sin reaccionar.
LA COMBUSTION

Las reacciones qumicas que se utilizan en el estudio de las combustiones tcnicas tanto si se emplea aire u oxgeno, son
muy sencillas y las principales son:
C + O2 CO2
CO + 12 O2 CO2
H2 + 12 O2 H2O
S + O2 SO2
SH2 + 32 O2 SO2 + H2O
Entre las sustancias ms comunes que se pueden encontrar en los productos o humos de la reaccin se encuentran:
CO2: Dixido de Carbono

H2O: Vapor de Agua

N2: Nitrgeno gaseoso

O2: Oxigeno gaseoso

CO: Monxido de Carbono

H2: Hidrogeno gaseoso

Carbono en forma de holln

SO2: Dixido de Azufre

LA COMBUSTION

LA COMBUSTION

TIPOS DE REACCIN DE COMBUSTIN

a. Combustin completa

Ocurre cuando las sustancias combustibles reaccionan hasta el mximo grado

posible de oxidacin. En este caso no habr presencia de sustancias
combustibles en los productos o humos de la reaccin.
C + O2

CO2

b. Combustin incompleta
Se produce cuando no se alcanza el grado mximo de oxidacin y hay presencia
de sustancias combustibles en los gases o humos de la reaccin.
2C3H8 + 5O2

2CO (g) + 4C(s) + 8H2O

LA COMBUSTION

c.

Combustin estequiometria o terica

Es la combustin que se lleva a cabo con la cantidad mnima de aire para que no existan sustancias combustibles en
los gases de reaccin. En este tipo de combustin no hay presencia de oxgeno en los humos, debido a que este se ha
empleado ntegramente en la reaccin.

d.

Combustin con exceso de aire

Es la reaccin que se produce con una cantidad de aire superior al mnimo necesario. Cuando se utiliza un exceso de
aire, la combustin tiende a no producir sustancias combustibles en los gases de reaccin. En este tipo de
combustin es tpica la presencia de oxgeno en los gases de combustin.
La razn por la cual se utiliza normalmente un exceso de aire es hacer reaccionar completamente el combustible
disponible en el proceso.

e. Combustin con defecto de aire

Es la reaccin que se produce con una menor cantidad de aire que el mnimo necesario. En este tipo de reaccin es
caracterstica la presencia de sustancias combustibles en los gases o humos de reaccin.

LA COMBUSTION

LA COMBUSTION

APLICACIONES DE LAS REACCIONES DE COMBUSTIN

Las reacciones de combustin son muy tiles para la industria de procesos ya que permiten disponer de energa para
otros usos y generalmente se realizan en equipos de proceso como hornos, calderas y todo tipo de cmaras de
combustin.
En estos equipos se utilizan distintas tecnologas y dispositivos para llevar a cabo las reacciones de combustin.
Un dispositivo muy comn denominado quemador, produce una llama caracterstica para cada combustible
empleado. Este dispositivo debe mezclar el combustible y un agente oxidante (el comburente) en proporciones que
se encuentren dentro de los lmites de inflamabilidad para el encendido y as lograr una combustin constante.
Adems debe asegurar el funcionamiento continuo sin permitir una discontinuidad en el sistema de alimentacin del
combustible o el desplazamiento de la llama a una regin de baja temperatura donde se apagara.
Los quemadores pueden clasificarse en dos tipos, de mezcla previa o pre mezcla donde el combustible y el oxidante
se mezclan antes del encendido y el quemador directo, donde el combustible y el oxidante se mezclan en el punto de
ignicin o encendido.

LA COMBUSTION

Tambin debe tenerse en cuenta para su operacin otros parmetros como estabilidad de la llama, retraso de
ignicin y velocidad de la llama, los cuales deben mantenerse dentro de los lmites de operacin prefijados.
Para el quemado de combustibles lquidos, en general estos atomizados o vaporizados en el aire de
combustin. En los quemadores de vaporizacin, el calor de la llama convierte continuamente el combustible
lquido en vapor en el aire de combustin y as se auto mantiene la llama.
Para el caso de combustibles gaseosos, se utilizan distintos diseos que pueden ser circulares o lineales con
orificios, que permiten la salida del gas combustible y un orificio por donde ingresa el aire mediante tiro
natural o forzado.
Es importante comprender que como resultado de una combustin, mediante la operacin de estos
dispositivos, se pueden producir sustancias nocivas y contaminantes, las cuales debern ser perfectamente
controladas, reducindolas a concentraciones permitidas o eliminadas, de acuerdo a la legislacin vigente
sobre el tema.

LA COMBUSTION

LACIN ENTRE EL NITRGENO OXIGENO

El oxgeno necesario para la combustin es captado del aire atmosfrico, por ser la fuente natural ms barata
e inagotable. Al oxigeno del aire le acompaa una gran cantidad de nitrgeno, puesto que no es sencilla la
separacin de ambos. El nitrgeno no interviene en la combustin constituyendo solo una prdida de calor.
Aun cuando el aire es una mezcla de varios gases: oxigeno, nitrgeno, inertes, anhdrido carbnico e
hidrogeno, como regla de clculo se supone que todos los constituyentes, excepto el oxgeno, se consideran
como porcentaje de nitrgeno en la mezcla; y por lo tanto, el aire se halla constituido por 21 % de oxgeno y
79 % de nitrgeno en volumen y por 23.2 % de oxgeno y 76.8 %de nitrgeno, en peso. Todos los
constituyentes exceptuando el oxgeno, pueden considerarse como un gas inerte con peso molecular de
28.2, en lugar de 28.0, que es el peso del nitrgeno puro. El peso molecular exacto del aire seco es de
28.967 g/g mol, pero para propsitos de clculo puede tomarse como 29 g/g mol.

LA COMBUSTION

Cuando el aire no est seco, el vapor de agua contenido en el aire varia con la temperatura y el
porcentaje de saturacin. Por ejemplo, el aire saturado a 21 C tiene un contenido de 2.46 % de
humedad en volumen, mientras que a esta misma temperatura, pero con un 50 % de saturacin,
el aire tiene 0.5 x 2.46 = 1.23 % de humedad. La cantidad de vapor de agua contenida en el aire
calcularse de la carta psicomtrica.
La relacin molar entre el nitrgeno y el oxgeno del aire es igual que su relacin volumtrica,
ya que ambos son gases que se encuentran a la misma temperatura. Por lo tanto.
Moles N2 / moles O2 = 79 % /21 % = 3.76
Esta relacin establece que por cada mol de oxgeno en el aire existen 3.76 moles de nitrgeno.
LA COMBUSTION

ESTEQUIOMETRIA DE LAS COMBUSTIONES

Las consideraciones siguientes se refieren al uso de aire como comburente, ya que es el utilizado en la prctica
totalidad de las instalaciones de calderas.
La estequiometria de la combustin se ocupa de las relaciones msicas y volumtricas entre reactivos y productos.
Los aspectos a determinar son principalmente:
- Aire necesario para la combustin
- Productos de la combustin y su composicin
Para predecir estas cantidades es preciso referirse a un proceso ideal que dependa de unos pocos parmetros,
bsicamente la naturaleza del combustible. Para definir este proceso ideal se consideran los tipos de combustin
que pueden darse:
Coeficiente de exceso de aire
La mayor parte de las combustiones no transcurren en estas condiciones ideales (completa y estequiomtrica), el
principal aspecto a considerar ser la posibilidad de que la combustin transcurra con exceso o defecto de aire,
para caracterizar la proporcin de oxigeno se define el parmetro coeficiente de exceso de aire:
LA COMBUSTION

n = volumen aire por unidad de combustible / Poder Comburvoro

n = 1 : Combustin Estequiomtrica
n < 1 : Defecto de aire, se dice que la mezcla es rica
n > 1 : Exceso de aire, se diceAs la combustin puede ser clasificada en:

Combustin con defecto de aire

La cantidad de aire utilizada no contiene el oxgeno necesario para oxidar completamente a los componentes del
combustible.
que la mezcla es pobre
CxHy + n2 (O 2 + N2)

CO2 + CO + H 2 + H2O + 0,79 n2 N2 + Calor (Q1)

Adems de los productos normales de la combustin, Dixido de carbono (CO2) y Agua (H2O), se producen
inquemados como el Monxido de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2); en algunos casos con mucho defecto de aire
puede haber incluso carbono y combustible sin quemar, en los humos.
El calor producido es inferior al de la combustin completa (Q1< Q)
LA COMBUSTION


Combustin con exceso de aire
En este caso la cantidad de aire aportada es superior a la correspondiente a la combustin estequiometria; la
combustin en estas condiciones puede ser completa o incompleta.
Completa
Su expresin es:
CxHy + n1 (O2 + N2)

x CO2 + (y/2) H2O + 0,21 (n1 - n) O2 + 0,79 n1 N2 + Calor (Q)

Al emplearse ms aire que el estrictamente necesario, en los humos se da la presencia de oxgeno.

El calor generado (Q) es el correspondiente a la combustin completa.
Incompleta
La cantidad de aire utilizada es superior a la correspondiente a la combustin estequiomtrica, pero a pesar de ello,
debido fundamentalmente a que no se ha logrado una buena mezcla entre el combustible y el aire, los componentes
del combustible no se oxidan totalmente.
CxHy + n1 (O2 + N2) CO2 + CO + H 2 + H2O + O 2 + 0,79 n1 N2 + Calor (Q2)
Respecto a la combustin incompleta con defecto de aire, en los productos de la combustin tambin se
tiene oxgeno; en casos extremos en los humos puede haber carbono y combustible sin quemar.
LA COMBUSTION

El calor producido es inferior al de la combustin completa.

La combustin estequiometria prcticamente es irrealizable, lo que obliga a operar con excesos de aire con el
fin de lograr combustiones como lentas.
El calor producido en la combustin completa es independiente del exceso de aire, pero el
aprovechamiento de este calor es tanto menor cuanto mayor es el exceso de aire con el que se trabaja, ya que
una parte del calor de la combustin se utiliza en calentar a los humos y stos aumentan con el exceso de
aire; por todo ello, en la prctica se buscan combustiones completas con los menores excesos de aire
posibles; esto se consigue con una adecuada puesta a punto de los elementos que intervienen en la
combustin (lneas de combustible, quemadores, calderas y chimeneas) y un correcto mantenimiento.
Para obtener una correcta combustin debe lograrse una buena mezcla del combustible con el aire; en este
sentido los combustibles gaseosos presentan mayor facilidad de mezcla que los lquidos y stos a su vez ms
que los slidos; por este motivo pueden obtenerse menores excesos de aire con los combustibles gaseosos.
LA COMBUSTION

PRODUCTOS DE LA COMBUSTION
Los productos obtenidos de la combustin de cualquier combustible se denominan productos de
combustin.
La composicin de estos productos depende del tipo de combustible utilizado.
Los productos de la combustin generalmente contienen:

anhdrido carbnico (C02)

xido de carbono (CO)

oxgeno, nitrgeno, carbono libre, vapor de agua

anhdrido sulfuroso (S02); cenizas

compuestos hidrocarbonados,

la aparicin de humos oscuros es sefial de que se opera a baja temperatura o con insuficiencia de
oxgeno.
LA COMBUSTION

PRODUCTOS DE COMBUSTION DEL CARBONO

En primera etapa: monxido de carbono, de acuerdo a la siguiente reaccin:
C + 1/2 02 -> CO

Q = +2201.66 kcal/kg

El monxido de carbono reacciona con oxgeno para formar C02, temperatura mayor a
1 000 C segn la reaccin:
CO + 1/2 02 -> C02

Q = + 5 635.8 kcal / kg

El monxido de carbono se une a una cantidad adicional de oxgeno para formar C02, y
de esta manera el carbono original queda completamente oxidado. Para que esta
oxidacin se realice antes de que los gases salgan de la regin reactiva de la flama, se
requiere un buen mezclado aire-combustible.

Perforacin y Voladura

Si no se propicia esta mezcla, los gases de salida contendrn altas concentraciones de CO y

de oxgeno sin reaccionar;
Es por lo anterior que resulta necesario quemar al combustible en presencia de exceso de
aire, a fin de evitar la aparicin de CO y lograr la combustin completa.
El holln y las censferas tambin son productos de la combustin incompleta del carbono
El holln est formado por carbn,
las censferas, con una estructura carbonosa que contiene xidos y sulfatos provenientes
de los metales incluidos en el combustible.
La presencia de estas partculas slidas en los productos de combustin indica un mezclado
deficiente o un defecto de oxgeno.
LA COMBUSTION

La presencia de hidrocarburos en el aire se debe a la combustin incompleta de

combustibles fsiles.
En la combustin de hidrocarburos los productos de la reaccin son dixido de carbono y
vapor de agua:
C8H18 + 25/2 02 -> 8 C02 + 9 H20
Debido a que esta reaccin no ocurre completa, se desprenden a la atmsfera
hidrocarburos saturados y no saturados, los cuales reaccionan a su vez con el ozono,
oxgeno o con los xidos de nitrgeno, produciendo aldehidos, radicales acilo y
peroxiacilo.
Estos productos son altamente reactivos, por lo que una pequea cantidad de hidrocarburo
produce una alta cantidad de radicales libres, con el consecuente aumento de
contaminantes.
LA COMBUSTION

PRODUCTOS DE LA COMBUSTION DEL

HIDROGENO

La oxidacin del hidrgeno forma agua siguiendo esta reaccin:

H2 + 1/2 02 -> H20

Perforacin y Voladura

PRODUCTOS DE LA COMBUSTION DEL

AZUFRE
El azufre del combustible se oxida a bixido de azufre, por la siguiente reaccin:
s + o2 -> so2
En las ltimas etapas de combustin, una cantidad muy pequea de dixido de azufre (menor al 3 %), se
Oxida a trixido de azufre, pero la reaccin general est representada por:
S02 + 1/2 02 -> S03
Este S03 es susceptible de descomponerse al combinarse con el vapor de agua de los gases de combustin,
para formar cido sulfrico, el cual puede depositarse y causar problemas de corrosin
so3 + h2o -> h2so4
El cido sulfrico formado en esta ltima reaccin cae en forma de lluvia acida sobre la corteza terrestre,
provocando un fuerte impacto en el medio ambiente.

Perforacin y Voladura

PRODUCTOS DE LA COMBUSTION DEL

NITROGENO
El nitrgeno est considerado como elemento inerte, pero a muy altas temperaturas, parte del volumen de
nitrgeno contenido en el aire, reacciona con el oxgeno junto con el nitrgeno propio del combustible,
formando diversos xidos (NOx) que se agregan a los productos de combustin.
La composicin de los NOx depende del tipo de combustible, de la relacin aire-combustible y de las
condiciones en que se lleve a cabo la combustin (turbulencia, grado y tiempo de mezclado).
se queman combustibles fsiles el nitrgeno y el oxgeno se combinan para formar principalmente xido
ntrico, llamado tambin monxido de nitrgeno:
N2 + 02 -> 2 NO
Gran parte del xido ntrico reacciona con el oxgeno formando dixido de nitrgeno:
2 NO + 02 -> 2 N02
El monxido de nitrgeno es un gas de toxicidad baja a la concentracin que se encuentra en la atmsfera,
mientras que el dixido de nitrgeno es un gas de olor fuertemente irritante y asfixiante.
Perforacin y Voladura

CONTAMINACION DEL AIRE POR LA COMBUSTION

La combustin empleada para obtener calor, generar energa elctrica o

movimiento,
es el proceso de emisin de contaminantes ms significativo
Existen otras actividades, tales como la fundicin y la produccin de sustancias
qumicas, que pueden provocar el deterioro de la calidad del aire si se realizan sin
control alguno.
El aire puro es una mezcla gaseosa compuesta por un 78% de nitrgeno, un 21% de
oxgeno y un 1% de diferentes compuestos tales como el argn, el dixido de
carbono y el ozono.
Entendemos pues por contaminacin atmosfrica cualquier cambio en el equilibrio
de estos componentes, lo cual altera las propiedades fsicas y qumicas del aire.
En consecuencia los principales elementos que provocan la contaminacin del aire
LA COMBUSTION
son:

EL CARBONO
La combustin completa del carbono produce CO2 que es el principal
contribuyente al efecto invernadero
Si la combustin del carbono no es completa se produce CO, gas txico que en
concentraciones elevadas puede provocar incluso la muerte, por lo que se debe
evitar al mximo.
La mejor forma de reducir el efecto de estos agentes es la de tratar de conseguir
combustiones completas que no produzcan CO, y la de obtener los mayores
rendimientos de combustin de modo que se consuma el mnimo combustible
necesario, produciendo as la menor cantidad de CO2
Otra manera es seleccionar combustibles con menor produccin de CO2 para la
misma energa, el mejor en este aspecto es el Gas Natural.

Perforacin y Voladura

EL AZUFRE

El azufre est presente en los combustibles en proporciones variables;

la oxidacin del azufre puede producir SO3, este en contacto con el
agua de la combustin o de la atmsfera puede dar lugar a cido
sulfrico (H2SO4) condensado que acompaa a las gotas de lluvia,
dando lugar a lo que se conoce como Lluvia cida.
Para combatir este problema debe tratar de utilizarse combustibles
con mnima presencia de azufre; en este sentido la normativa de
combustibles fija la cantidad mxima de Azufre que los mismos
pueden contener.
Perforacin y Voladura

EL NITROGENO
A las elevadas temperaturas de la llama, el nitrgeno que forma parte
del combustible y el nitrgeno del aire comburente pueden
combinarse con el oxgeno para formar NO, este producto en la
atmsfera se combina lentamente con el oxgeno del aire para formar
NO2.
Entre los diferentes efectos perniciosos de estos xidos (NO y NO2,
denominados conjuntamente como NOx) se pueden citar:
Colaboran en la destruccin de la capa de ozono de forma
importante
En combinacin con el agua de la atmsfera pueden dar lugar a
condensaciones cidas lo que incrementa la Lluvia cida.
El NO2 es un gas venenoso.

Perforacin y Voladura

EL METANO

Se genera por descomposicin de materia orgnica en

condiciones anaerobias (por ejemplo suelos encharcados).
Otra fuente ms importante son los escapes naturales o
accidentales de yacimientos y explotaciones petrolferas o
de gas natural.
Muy potente agente de efecto invernadero (ms de 20
veces del que produce el dixido de carbono aunque tiene
una concentracin unas 200 veces inferior). Por "suerte" el
tiempo de permanencia en la atmsfera es de unos 10
aos.

Perforacin y Voladura

METALES PESADOS
Emitidos en procesos de combustin e industriales,
localizndose generalmente unidos a partculas , precipitan y
se acumulan en suelos y sedimento.
Se incorporan a las cadenas trficas por un proceso de
bioacumulacin al no poder ser depurados por los organismos,
lo que empeora cuando se escala en las cadenas trficas.
Se consideran as:
Arsnico (As), Cadmio (Cd),
Mercurio (Hg), Niquel (Ni) y Plomo (Pb).
Pueden causar graves daos a la salud fisiolgicos y
psiquitricos.

Perforacin y Voladura

MARCO EXPERIMENTAL

LA COMBUSTION

EJERCICIOS RESUELTOS
Problema

n 1

Realice el balance de un hidrocarburo lquido con 80% de aire y determine los moles de
dixido de carbono a partir de 240 moles del hidrocarburo que se haya determinado.
Solucin
a) Estequiometricamente
C: d=6
O: b=9,5

H: e=7
N: f=35,72

LA COMBUSTION

b)

Con defecto de 80% de aire

= (b) (defecto de aire) = (9,5) (0,8) = 7,6

C: g=3,8
O: d=2,2

c)

H: e=7
N: f=28,58

Calculamos los moles de

247mol () = 543,4 mol

LA COMBUSTION

Problema

n 2

Se quema gasolina tpica (), con un exceso de aire de 20 % en peso. Calcular:

a) La ecuacin de combustin
b) La relacin de aire-combustible
c) El % de en volumen de los gases de escape secos
d) Los kilogramos de vapor de agua formados por kg de combustible
e) El volumen de los gases de escape secos, si la temperatura es de 15.6 C y la presin es de
336
atm.

LA COMBUSTION

Solucin

Estequiometricamente:
+ 12,5 02 + 47 N2 8 C02 + 9 H20 + 47 N2+E
Con el 20 % de exceso de aire:
a)

+ 15 02 + 56,4 N2 8 C02 + 9 H20 + 56,4 N2 + 2.5 02 +E

b) = 15(32) + 56,4(28)/ (96 + 18)

18.06 kg de aire / kg de combustible

LA COMBUSTION

c) % C02 gas seco = 8 / (8 + 56,4 +2.5)

% C02 gas seco = 11.95%
d)

kg H2O / kg combustible = 9 (2 + 16) / (12 (8) + 18)

= 1.42 kg H20 / kg combustible

e)

De la ley de los gases ideales: PV = nRT

V = nRT/ (P)
V = (66, 9) (0,0821) (288, 6) / 336
V = 7,71 L

LA COMBUSTION

Problema 3:
Se necesita disear una nueva cmara de combustin para realizar un
tratamiento trmico metalrgico en un pequeo horno de fundicin. Segn la
normativadecontaminacinatmosfrica,exigequedichacmaranosupereel
8,6 % de CO, Se utiliza cierta cantidad de combustible, el cual es propano
(C3H8).Determinar:
a)Porcentajedeaireterico,sposee5%deOxgenoy11.5%deDixidode
Carbono en los productos de la combustin. Analice en funcin del 100% de
molesdegasesproducto.
b)Larelacincombustible-airereal
c)%deCO2idealenbaseseca.
La combustion

Solucin:
Datos:
8.6%CO5%O211.5%CO2
Paraconocerelporcentajedeaireterico:

Esnecesarioconocerlacantidaddecombustible,poresoseprocedeabalancearestequiometricamentela
ecuacindelareaccinreal.
A C3H8 + B (O2 +3.76N2) => 5 O2 + 11.5 CO2 + 8.6 CO +D H2O + E N2
Carbono:3A=11.5+8.6=>A=6.7
Hidrogeno:8A=2D=>D=26.8
Oxigeno:2B=10+23+8.6+D=>B=34.2
Nitrgeno:B*3.76*2=2E=>E=128.59
Laecuacinrealquedaas:
6.7 C3H8 + 34.2 (O2 +3.76N2) => 5 O2 + 11.5 CO2 + 8.6 CO +26.8 H2O + 128.6 N2

Balanceandoestequiometricamentelaecuacindelareaccinideal,setiene:

C3H8 + B (O2 +3.76N2) => D CO2 + E H2O + F N2

Carbono:3=D=>D=3
Hidrogeno:8=2E=>E=4
Oxigeno:2B=2D+E=>B=5
Nitrgeno:B*3.76*2=2F=>F=18.8
Esdecirporcadamoldecombustiblequeda:
C3H8 + 5 (O2 +3.76N2) =>3 CO2 + 4 H2O + 18.8 N2

Obteniendoelporcentajedeaireterico:

b)Relacincombustibleairereal
C)

Problema 4:
Lacombustindemetano(CH4)gaseosoconaireseco,producelassiguientesproporciones
volumtricas:9.7%deCO2,0.5%CO,3%O2,Determinar:
Elporcentajedeairetericoutilizado.
Relacinairerealcombustibleenun120%deaire.
Solucin:

Losporcentajesdelostresgasesdelanlisissumanun13.2%.Asumiendoqueelgasquequedaenla
muestraeselnitrgeno,elporcentajeenvolumendelmismoser:
%N2=100-(13.2)=86.8
Reaccinrealtenemos:
ACH4 + B (O2 + 3.76N2) => 3 O2 + 9.7CO2 + 0.5CO + D H2O + 86.8N2

Carbono:A=9.7*1+0.5*1=>A=10.2
Hidrogeno:4A=2D=>D=20.4
Oxigeno:2B=9.7*2+0.5+6+D=>B=23.1
Nitrgeno:B*3.76*2=173.6=>F=23.1
Laecuacinbalanceadaquedaas:
10.2CH4 + 23.1 (O2 + 3.76N2) => 3 O2 + 9.7CO2 + 0.5CO + 20.4 H2O + 86.8N2

Ecuacinestequiometrica
CH4 + B (O2 + 3.76N2) => D CO2 + E H2O + F N2
Carbono:1=D=>D=1
Hidrogeno:4=2E=>E=2
Oxigeno:2B=2D+E=>B=2
Nitrgeno:B*3.76*2=2F=>F=7.52
ECUACIONBALANCEADA
CH4 + 2 (O2 + 3.76N2) => CO2 + 2 H2O + 7.52N2

a)

b)enunexcesode120%
B=B*EXCESO=2*1.2=2.4
Laecuacinqueda:
CH4 + B (O2 + 3.76N2) => D CO2 + E H2O + E N2 + G O2
Carbono:1=D=>D=1
Hidrogeno:4=2E=>E=2
Oxigeno:2B=2D+E+2G=>G=0.4
Nitrgeno:B*3.76*2=2F=>F=9.02
ECUACIONBALANCEADA:
CH4 + 2.4 (O2 + 3.76N2) => CO2 + 2 H2O + 9.02 N2 +0.4 O2
LUEGO:

CONCLUSIONES
Las reacciones de combustin son muy tiles para la industria de procesos
ya que permiten disponer de energa para otros usos y generalmente se
realizan en equipos de proceso como hornos, calderas y todo tipo de
cmaras de combustin.
Entre los tipos de combustin esta la combustin completa, incompleta, la
terica o estequiometrica, la combustin con exceso y defecto de aire.
Los productos obtenidos de la combustin de cualquier combustible se
denominan productos de combustin. La composicin de estos productos
depende del tipo de combustible utilizado, de la relacin aire combustible,
del estado de operacin del equipo y de las condiciones en que se efecta
la combustin.

LA COMBUSTION

Graciasporsuatencin

Perforacin y Voladura