DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS UTILIZANDO

MTODOS TERICOS Y DE LABORATORIO.

PORCENTAJE DE DISEO DE CEMENTO ASFLTICO.
INTEGRANTES.
CHAVEZ TORRES, Vladimir.
FLIX RODRGUEZ, Alex.
IMAN MOGOLLON, Andy.
MILLONES SIPION, Frank.
VILELA PEREZ, Edson.
VILLAR POLO, Leny.

CARACTERSTICAS Y
COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA

Densidad de la Mezcla
Vacos de Aire, o Simplemente Vacos
Vacos en el Agregado Mineral

Contenido de Asfalto

DENSIDAD

La densidad de la mezcla compactada est definida

como su peso unitario, es una caracterstica muy
importante.

VACOS DE AIRE O SIMPLEMENTE VACOS

Los vacos de aire son espacios pequeos de aire, o bolsas de aire,

que estn presentes entre los agregados revestidos en la mezcla final
compactada.

VACOS EN EL AGREGADO MINERAL

Son los espacios que existen entre las partculas de agregado

en una mezcla compactada de pavimentacin.

CONTENIDO DE ASFALTO
La proporcin de asfalto en la mezcla es importante.
El contenido de asfalto de una mezcla particular se
establece utilizando criterios.
El contenido ptimo de asfalto de una mezcla
depende de:

1.- Granulometra

Gruesos:

Entre mas finos tenga la mezcla

Finos : mayor ser el rea superficial
total y mayor ser la cantidad
de asfalto.
Exigen menor cantidad de
asfalto

La relacin entre el rea superficial del agregado y el contenido ptimo de

asfalto es ms pronunciada cuando hay relleno mineral

2.- Capacidad de absorcin : Usado en la mezcla es importante

determinar el contenido ptimo de asfalto. Esto se debe a que se tiene
que agregar suficiente asfalto a la mezcla para su absorcin.

Los tcnicos hablan de dos

tipos de asfalto cuando se
refieren al asfalto absorbido
y al no absorbido.

El contenido total de asfalto.

El contenido efectivo del asfalto.

PROPIEDADES CONSIDERADAS
EN
EL DISEO DE MEZCLAS

Las buenas mezclas asflticas en caliente trabajan bien.

Existen varias propiedades que contribuyen a la buena calidad del

pavimento
Estabilidad
Durabilidad

Flexibilidad
Resistencia al deslizamiento

OBJETIVO PRINCIPAL

Impermeabilidad
Trabajabilidad
Resistencia a la fatiga

Garantizar que la mezcla

posea cada una de estas
propiedades

1.ESTABILIDAD:
Pavimento
estable
repetidas

Capacidad de resistir desplazamientos y

deformacin bajo las cargas del trnsito.

Mantiene su forma
bajo cargas

Requisitos de
estabilidad

Pavimento
inestable

Ahuellamientos
Ondulaciones

Valores muy altos de estabilidad

producen un pavimento demasiado
rgido y por lo tanto menos durable.

La estabilidad de la mezcla
depende de la friccin y la
cohesin interna.

Entre mas angular sea la

forma de la partculas del
agregado y mas spera sea su
textura superficial, mas alta
ser la estabilidad de la
mezcla.

CAUSAS Y EFECTOS DE LA INESTABILIDAD EN EL PAVIMENTO

2.DURABILIDAD:

Habilidad para resistir factores tales

como la desintegracin del agregado ,
cambio de propiedades del asfalto

Usando mayor cantidad de asfalto

La durabilidad puede ser

mejorada en tres formas:

Graduacin densa de agregado

Diseando y compactando la mezcla

para obtener la mxima
impermeabilidad

CAUSAS Y EFECTOS DE UN POCO DURABILIDAD

IMPERMEABILIDAD
Resistencia al paso de aire y agua
hacia su interior, o a travs de el.
Esta
caracterstica
esta
relacionada con el contenido de
vacos de la mezcla compactada,
El grado de impermeabilidad est
determinado por el tamao de los
vacos.
Es importante para la durabilidad
de las mezclas compactadas

CAUSAS

EFECTOS

Bajo
contenido de
asfalto

Las pelculas delgadas de asfalto

causarn
tempranamente, un
envejecimiento y una
desintegracin de la mezcla.

Alto
contenido de
vacos en la
mezcla de
diseo

El agua y el aire pueden entrar

fcilmente en el pavimento,
causando oxidacin y
desintegracin de la mezcla.

Compactaci
n
inadecuada.

Resultar en vacos altos en el

pavimento, lo cual conducir a la
infiltracin de agua y baja
estabilidad.

TRABAJABILIDAD

Facilidad con que una mezcla de

pavimentacin puede
ser
colocada y compactada.
Puede ser mejorada modificando
los parmetros de la mezcla, el tipo
de agregado, y/o la granulometra.

Es importante en sitios donde

se requiere colocar y rastrillar a
mano cantidades considerables
de mezcla.
Las mezclas que son fcilmente
trabajables o deformables se
conocen como mezclas tiernas.

CAUSAS
Tamao mximo
partcula grande

EFECTOS
de

Demasiado agregado
grueso
Temperatura muy baja
de mezcla
Demasiada arena de
tamao medio
Bajo contenido de
relleno mineral
Alto contenido de relleno
mineral

Superficie spera, difcil de colocar.

Puede ser difcil de compactar

Agregado sin revestir, mezcla
poco durable superficie spera,
difcil de compactar.
La mezcla se desplaza bajo la
compactadora y permanece tierna o
blanda.
Mezcla tierna, altamente permeable
Mezcla muy viscosa, difcil
de manejar, poco durable.

FLEXIBILIDAD
Capacidad de un pavimento asfltico para
acomodarse, sin que se agriete, a
movimientos y asentamientos graduales de
la subrasante.
Es una caracterstica deseable en todo
pavimento asfltico debido a que
virtualmente todas las subrasantes se
asientan (bajo cargas) o se expanden (por
expansin del suelo).
Una mezcla de granulometra abierta con
alto contenido de asfalto es, generalmente,
ms flexible que una mezcla densamente
graduada y bajo contenido de asfalto.

RESISTENCIA A LA FATIGA
Resistencia a la flexin
repetida bajo las cargas de
trnsito.

A medida que el porcentaje de vacos en un

pavimento aumenta, ya sea por diseo o por falta de
compactacin, la resistencia a la fatiga del
pavimento (El periodo de tiempo durante el cual un
pavimento en servicio es adecuadamente resistente
a la fatiga) disminuye.

CAUSAS

EFECTOS

Bajo contenido de
asfalto

Agrietamiento por fatiga

Vacos altos de diseo

Falta de
compactacin
Espesor inadecuado
de pavimento

Envejecimiento temprano
del asfalto, seguido por
agrietamiento por fatiga.
Envejecimiento temprano
del asfalto, seguido por
agrietamiento por fatiga.
Demasiada flexin seguida
por agrietamiento por
fatiga.

RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO
Habilidad de una superficie de pavimento de
minimizar el deslizamiento o resbalamiento de
las ruedas de los vehculos.
Se mide en terreno con una rueda normalizada
bajo condiciones controladas de humedad en
la superficie del pavimento, y a una velocidad
de 65 km/hr (40 mi/hr).
Una superficie spera y rugosa de pavimento
tendr mayor resistencia al deslizamiento que
una superficie lisa.
La mejor resistencia al deslizamiento se
obtiene con un agregado de textura spera, en
una mezcla de gradacin abierta y con tamao
mximo de 9.5 mm (38 pulgadas) a 12.5 mm
(1/2 pulgada).

CAUSAS

EFECTOS

Exceso de asfalto

Exudacin, poca resistencia

al deslizamiento.

Agregado mal graduado o con

mala textura

Pavimento liso, posibilidad

de hidroplaneo

Agregado pulido en la mezcla

Poca resistencia al
deslizamiento

MTODO MARSHALL DE
DISEO DE MEZCLAS

Desarrollado por
Bruce Marshall en
elEstado
deMississippi

Slo es aplicable a
mezclas asflticas en
caliente que contengan
agregados con un
tamao mximo de 25
mm (1) o menor

Mtodo de
diseo
Marshall

Es un experimento de
laboratorio dirigido al
diseo de una adecuada
mezcla asfltica.

Siendo el USACE (El

cuerpo de ingenieros de
Estados Unidos) quien
mejoro y adicion las
propuestas de Marshall.

Fue normalizado como

ASTM D1559.

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO

PREPARACION PARA EFECTUAR LOS PROCEDIMIENTOS MARSHALL
SELECCION DE LAS MUESTRAS
DE MATERIAL

PREPARACION DEL AGREGADO

Secando el Agregado

 PREPARACION DEL AGREGADO

Anlisis granulomtrico por va hmeda

Determinacin del Peso Especfico

El peso especfico de una

muestra de agregado es
determinado al comparar el peso
de un volumen dado de agregado
con el peso de un volumen igual
de agua, a la misma temperatura.

 PREPARACION DE LAS MUESTRAS (PROBETAS)

DE ENSAYO

Preparacin del agregado

Mezclado

Molde Marshall

Pisn de
compactacin

Enfriamiento y extraccin de la probeta

Compactacin Marshall

 PROCEDIMIENTO DE ENSAYO MARSHALL

DETERMINACIN DEL PESO
ESPECIFICO-TOTAL
El peso especfico total de cada
probeta se determina tan pronto
como las probetas recin
compactadas se hayan enfriado a
la temperatura ambiente. Esta
medicin de peso especfico es
esencial para un anlisis preciso de
densidad-vacos. El peso especfico
total se determina usando el
procedimiento descrito en la norma
AASHTO T 166.

ENSAYO DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA

MQUINA BAO DE AGUA

Ensayo de compresin

Probeta despus del

ensayo

 VALOR DE ESTABILIDAD MARSHALL

El valor de estabilidad Marshall es una

medida de la carga bajo la cual una
probeta cede o falla totalmente.

VALOR DE FLUENCIA MARSHALL

Representa la deformacin de
la briqueta. La deformacin
esta indicada por la
disminucin en el dimetro
vertical de la briqueta.

ANALISIS DE VACIOS
El porcentaje de vacos se calcula a partir del
peso especfico total de cada probeta compactada y del
peso especfico terico de la mezcla de pavimentacin
(sin vacos)
Este ltimo puede ser calculado a partir de los
pesos especficos del asfalto y el agregado de la
mezcla.
Ensayo normalizado (AASHTO T 209)

ANLISIS DE
PESO UNITARIO

Anlisis de
VMA
Anlisis de
VFA

Puede ser calculado al restar el

volumen de agregado (determinado
mediante el peso especfico total del
agregado) del volumen total de la
mezcla compactada.
Se calcula al restar los vacos de aire
de VMA, y luego dividiendolo por el
VMA

METODO PROPUESTO DE ILLINOIS PARA EL DISEO

DE MEZCLAS EN FRIO EMULSION-AGREGADO

1) Ensayos de calidad del agregado

2)Ensayos
de
calidad
de
las
emulsiones asflticas
3) Tipo y cantidad aproximada de
emulsin
4) Humedad de compactacin
5) Variacin del contenido de asfalto
residual
6) Seleccin
asfalto

del

contenido

ptimo

de

ENSAYOS SOBRE LOS

AGREGADOS
1) Anlisis por tamizado de agregado fino y grueso
ASTM C 136

AASHTO T
27

Tamizado en
hmedo
ASTM
C 117
2) Densidad
y absorcin del agregado
grueso

AASHTO T
37

Tamizado en seco

ASTM C 127

AASHTO T 85

MTC E-206

3) Densidad y absorcin del agregado fino

ASTM C 128

AASHTO T 84

MTC E-205

4) Equivalente de arena del agregado fino

ASTM D 2419

AASHTO T
176

MTC E-209

ENSAYOS ADICIONALES PROPUESTOS PARA LOS AGREGADOS

5) Solidez de los agregados al uso de sulfato de sodio o de magnesio
ASTM C 88

AASHTO T
104

MTC E-209

6) Desgaste del agregado grueso en la mquina de los ngeles

ASTM C 131

AASHTO T 96

MTC E-207

ENSAYOS SOBRE LA EMULSION

ASFALTICA
Catinicas

ASTM D 2397

AASHTO M 208

4.2.4.- CONTENIDO ASFALTO RESIDUAL

El contenido
de asfalto residual se calcula en base al anlisis granulomtrico del agregado.
TENTATIVO
Utilizaremos tres mtodos de clculo los que al promediarlos dan directamente el porcentaje
de cemento asfltico, con respecto a la mezcla total.
Estos mtodos son:

4.2.4.1.- METODO FRANCES

SE = (1/100)* ( 0.237 G + 1.60 g + 12.85 A + 117.8 F )
Donde:

SE = rea Superficial o Superficie Especfica

G = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz 3/4 y se retiene en el tamiz N 04
g = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 04 y se retiene en el tamiz N 40
A = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 40 y se retiene en el tamiz N 200
F = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200

De la Tabla de combinacin de los agregados:

G = 100 - 59.16 = 40.84
g = 59.16 20 = 39.16
A = 20 6.71 = 13.29
F = 6.71

Entonces:
SE = (1/100)* ( 0.237*
40.84+1.60*39.16+12.85*13.29+117.8
*6.71 )
SE = 10.33

Tamiz

Abertur
a

Peso
Retenid
o

%Reteni
do
Parcial

%
Retenid
o
Acumula
do

%
Acumula
do que
pasa

76.2

100

50.3

100

38.1

100

25.4

100

19.05

100

12.7

6.35

N4

4.76

490.0
8

40.84

40.84

59.16

N 10

N 30

0.59

N 40

0.34

469.9
2

39.16

80

20

0.149

Del grfico de M. Duriez ( Supeficie Especfica vs Porciento de Cemento Asfltico) calculamos el porcentaje de Cemento
Asfltico para las emulsiones.

FIGURA N 5.9.- Grfica M. Duriez,

Superficie Especfica Vs % de Cemento
Asfltico
Del grfico de Duriez ( Fig. 5.9: Superficie
Especfica Vs %C. Asfltico)
%C.A. = 5.7 %

4.2.4.2. METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO (USA)

P = 0.035 a + 0.045 b + kc + K
Donde:
P = Porcentaje de cemento asfltico respecto al peso de la mezcla
a = Porcentaje de agregado retenido en el tamiz N 10
b = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 10 y se retiene en el
tamiz N 200
c = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200
k = Toma los siguientes valores:

K = Varia de 0 a 2, dependiendo del grado de absorcin de los

ptreos.
Alta absorcin : K = 2

Tamiz

De la Tabla de combinacin de los agregados:

a = 100 38.29 = 61.71
3
b = 38.29 6.71 = 31.58
2
c = 6.71
1
k = 0.18
1
K = 0.9
Entonces:

P = 0.035 * 61.71 + 0.045 * 31.58 + 0.18 * 6.71 + 0.9

Abertur
a

%Reteni
do
Parcial

%
Retenid
o
Acumula
do

%
Acumula
do que
pasa

76.2

100

50.3

100

38.1

100

25.4

100

19.05

100

12.7

6.35

P = 5.68 ( % de cemento asfltico respecto al peso de la mezcla)

N4
4.76
Por regla de tres simple obtenemos el % de Cemento Asfltico:
100 5.68= 94.32 -------------------------- 100 %
N 10 2
5.68
--------------------------- X
X = 6% DE C. ASFALTICO
N 30

0.59

N 40

0.34

0.149

Peso
Retenid
o

740.5
2

61.71 61.71

38.29

4.2.4.3.- METODO DE LA SECRETARIA DE ASENTAMIENTOS HUMANOS Y OBRAS PUBLICAS

(SAHOP).- MEXICO

P = (n/100)* ( 0.41 G + 2.05 g + 15.38 A + 53.3 F )

Donde:
P = Porcentaje de cemento asfltico mnimo para cubrir el ptreo, respecto al peso del rido.
G = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz 3/4 y se
retiene en el tamiz N 04
g = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 04 y se retiene en el tamiz N 40
A = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 40 y se retiene en el tamiz N 200
F = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200
n = ndice asfltico
piedra chancada, gravas angulosas trituradas de baja absorcin: n=0.60

De la Tabla de combinacin de los agregados:

G = 100 - 59.16 = 40.84
g = 59.16 20 = 39.16
A = 20 6.71 = 13.29
F = 6.71
n = 0.60
Entonces:
P = (0.60/100)* (0.41* 40.84+2.05*39.16+15.38*13.29+53.3*6.71 )

P = 3.95
4.2.5.- PROMEDIO DE LOS TRES METODOS
X = ( 5.7 + 6 + 3.95 ) / 3 = 5.21 % de cemento asfltico
Como el residuo de la emulsin de rotura media es 0.65, el Porcentaje de
emulsin ser:
% de Emulsin = 5.21 / 0.65 = 8%